CN219021992U - 一种制动轮椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制动轮椅，包括车架，车架的前端设置有一对踏脚架，所述踏脚架与所述车架转动式连接，踏脚架上固定设置有腿垫及踏脚板，踏脚架与车架之间设置有倾斜夹角，所述踏脚架设置有调节杆，车架上固定设置有扣合固定器，所述调节杆与扣合固定器配合调节倾斜角度的大小；车架上还固定设置有一对制动器；本实用新型设置有制动刹车组件，轮椅的踏脚板处通过一个调节装置能够实现踏脚板与轮椅座体的角度调节，提高该轮椅的舒适度；制动刹车器可以避免使用者在减少刹车时候直接用手刹停车轮导致擦伤，并且能够及时刹停轮椅，提高该轮椅的可靠性。

Description

一种制动轮椅

技术领域

本实用新型涉及手动椅车相关技术领域，尤其涉及一种制动轮椅。

背景技术

目前市场上常见的适用于残疾人和老年人的手动轮椅车， 主要包括车架、 分别设在车架上的踏脚板、 扶手、 第一把手、 靠背、 坐垫以及一对万向轮和一对后轮， 所述的一对后轮通过其上的轮轴直接安装在车架上， 且一对后轮与地面之间呈垂直设置。

现有申请号为201020673428.X的一种手动轮椅车，包括车架、分别设在车架上的踏脚板、扶手、把手、靠背、坐垫以及一对万向轮和一对后轮，在所述的车架上还固定有一对结构相同的后轮固定块，所述后轮固定块的外侧面为一斜面，该斜面在垂直方向的倾斜角为α，所述的一对后轮枢轴连接在一对后轮固定块上，并使一对后轮与地面的垂直方向之间同样存在倾斜角α， 所述的倾斜角α的角度大小为2°～4°。该轮椅的后轮提供了一定的角度使其在运动时候操作性强点。

但此轮椅不具备刹车制动的功能，在轮椅需要制动刹停的时候，需要靠人手直接控制后轮，有可能会导致使用者的手部擦伤，并且轮椅的踏脚板是固定的，轮椅不能够以每个人腿部弯曲角度不同而进行调整，因此需要作进一步地改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动轮椅，以克服现有技术中存在的不足。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种制动轮椅，包括车架，车架的前端设置有一对踏脚架，所述踏脚架与所述车架转动式连接，踏脚架上固定设置有腿垫及踏脚板，踏脚架与车架之间设置有倾斜夹角，所述踏脚架设置有调节杆，车架上固定设置有扣合固定器，所述调节杆与扣合固定器配合调节倾斜角度的大小；车架上还固定设置有一对制动器。

进一步地阐述，包括设在车架上的踏脚板、扶手、第一把手、坐垫以及一对万向轮；踏脚板与踏脚架相互垂直固定连接，车架还设置有向上延伸的靠背，所述第一把手设置在靠背的顶部，扶手固定设置在车架的顶部，坐垫通过螺栓水平固定设置在车架上，坐垫位于扶手的下方，万向轮固定于车架的底部。

进一步地阐述，所述车架的后半部还设置有一对后轮，所述制动器包括第二把手、制动座及刹停杠杆，所述第二把手与刹停杠杆固定连接，刹停杠杆贯穿制动座，刹停杠杆与制动座转动式连接，制动座内固定设置有弹簧，弹簧的另一端与刹停杠杆固定连接。

进一步地阐述，所述调节杆的一端与所述踏脚架固定连接，另一端贯穿扣合固定器，扣合固定器上还设置有限位拉杆，所述限位拉杆与扣合固定器滑动式连接。

进一步地阐述，所述调节杆上等距阵列式设置有多个限位槽，所述限位拉杆有与限位槽相对应的卡接块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型设置有制动刹车组件，轮椅的踏脚板处通过一个调节装置能够实现踏脚板与轮椅座体的角度调节，提高该轮椅的舒适度；制动刹车器可以避免使用者在减少刹车时候直接用手刹停车轮导致擦伤，并且能够及时刹停轮椅，提高该轮椅的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型拆件图。

附图标注说明：

1-踏脚架，2-车架，3-腿垫，4-踏脚板，5-调节杆，6-扣合固定器， 9-扶手，10-第一把手，11-坐垫，12-万向轮，13-后轮，14-第二把手，15-制动座，16-刹停杠杆，17-限位拉杆。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件的数目被称为有“多个”，它可以为两个或两个以上的任意数目。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明：

如图1-2所示，在本实施例中提供了一种制动轮椅，包括车架2，车架2的前端设置有一对踏脚架1，踏脚架1上固定设置有腿垫3及踏脚板4，踏脚板4与踏脚架1相互垂直固定连接使用者的脚掌能够完全放置在踏脚板4上，完全放松下来时腿垫3能够支撑使用者的腿部，踏脚架1与车架2转动式连接，踏脚架1与车架2之间设置有倾斜夹角，踏脚架1设置有调节杆5，车架2上固定设置有扣合固定器6，通过调节杆5与扣合固定器6配合可以调节倾斜角度的大小；

进一步地对扣合固定器6阐述，调节杆5的一端与所述踏脚架1固定连接，另一端贯穿扣合固定器6，调节杆5能够与扣合固定器6自由地移动，当使用者将踏脚架1调节到理想的角度后，能够控制并限制调节杆5的上下滑移，扣合固定器6上还设置有限位拉杆17，调节杆5上等距阵列式设置有多个限位槽，限位拉杆17有与限位槽相对应的卡接块，将限位拉杆17拉出后使其卡接块不与限位槽抵接，然后调节杆5能够上下滑移，而如果需要固定调节杆5的话移动限位拉杆17将其卡接快插入限位槽上后即可控制调节杆5位置固定。

该轮椅包括设在车架2上的踏脚板4、扶手9、第一把手10、坐垫11以及一对万向轮12；车架2还设置有向上延伸的靠背，第一把手10设置在靠背的顶部，通过这个把手助力轮椅向前移动，扶手9固定设置在车架2的顶部，扶手9是病人、使用者用于搀扶的坐垫11通过螺栓水平固定设置在车架2上，坐垫11位于扶手9的下方，万向轮12固定于车架2的底部。

车架2上还固定设置有一对制动器；车架2的后半部还设置有一对后轮13，制动器包括第二把手14、制动座15及刹停杠杆16，第二把手14与刹停杠杆16固定连接，刹停杠杆16贯穿制动座15，刹停杠杆16与制动座15转动式连接，制动座15内固定设置有弹簧，弹簧的另一端与刹停杠杆16固定连接。在常态下，弹簧处于舒展的状态，刹停杠杆16不与后轮13抵接，而当需要刹停的时候，拉动第二把手14弹簧被挤压，而刹停杠杆16的一端抵接柱后轮13，在摩擦力的作用下刹停后轮13起到制动效果。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种制动轮椅，包括车架，车架的前端设置有一对踏脚架，其特征在于：所述踏脚架与所述车架转动式连接，踏脚架上固定设置有腿垫及踏脚板，踏脚架与车架之间设置有倾斜夹角，所述踏脚架设置有调节杆，车架上固定设置有扣合固定器，所述调节杆与扣合固定器配合调节倾斜角度的大小；车架上还固定设置有一对制动器。

2.如权利要求1所述的一种制动轮椅，其特征在于：包括设在车架上的踏脚板、扶手、第一把手、坐垫以及一对万向轮；踏脚板与踏脚架相互垂直固定连接，车架还设置有向上延伸的靠背，所述第一把手设置在靠背的顶部，扶手固定设置在车架的顶部，坐垫通过螺栓水平固定设置在车架上，坐垫位于扶手的下方，万向轮固定于车架的底部。

3.如权利要求1所述的一种制动轮椅，其特征在于：所述车架的后半部还设置有一对后轮，所述制动器包括第二把手、制动座及刹停杠杆，所述第二把手与刹停杠杆固定连接，刹停杠杆贯穿制动座，刹停杠杆与制动座转动式连接，制动座内固定设置有弹簧，弹簧的另一端与刹停杠杆固定连接。

4.如权利要求1所述的一种制动轮椅，其特征在于：所述调节杆的一端与所述踏脚架固定连接，另一端贯穿扣合固定器，扣合固定器上还设置有限位拉杆，所述限位拉杆与扣合固定器滑动式连接。

5.如权利要求4所述的一种制动轮椅，其特征在于：所述调节杆上等距阵列式设置有多个限位槽，所述限位拉杆有与限位槽相对应的卡接块。

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