CN111428153A - 基于用户相对于车辆的位置向用户传输信息的系统和方法 - Google Patents

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CN111428153A CN202010022901.6A CN202010022901A CN111428153A CN 111428153 A CN111428153 A CN 111428153A CN 202010022901 A CN202010022901 A CN 202010022901A CN 111428153 A CN111428153 A CN 111428153A
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Abstract

一个一般方面包括一种用于当在车辆附近时提示用户信息的方法，所述方法包括：实现用户帐户需要来自所述用户的车辆信息；确定所述用户是否在所述车辆附近；以及基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定提示所述用户提供所述车辆信息。此方面的其他实施例包括均被配置成实施所述方法的动作的对应计算机系统、设备以及记录在一个或多个计算机存储装置上的计算机程序。

Description

基于用户相对于车辆的位置向用户传输信息的系统和方法
背景技术
购买车辆可能是令人激动的事件。当购买者订购诸如车载安全性、紧急服务、免提呼叫、逐向导航、远程诊断系统等等的车辆服务时，此事件可能甚至更加令人激动。事实上，购买车辆并订购车辆相关服务可能如此令人激动以致于购买者完全忘记将相关车辆信息添加到其订购帐户，从而确保可以适当地执行订购服务。因此，期望提供一种系统和方法，其将提醒车辆购买者他们尚未提供此车辆信息并且在他们将很可能适当地作出反应的时间和地点提示他们提供所述信息。此外，结合附图以及本发明的此背景技术，根据本发明的后续具体实施方式和所附权利要求书，本发明的其他所期望的特征和特性将变得显而易见。
发明内容
一个或多个计算机的系统可以被配置成通过将软件、固件、硬件或其组合安装在所述系统上来实施特定操作或动作，所述软件、固件、硬件或其组合在操作中致使所述系统实施所述动作。一个或多个计算机程序可以被配置成通过包括如下指令来实施特定操作或动作：所述指令在由数据处理设备执行时致使所述设备实施所述动作。一个一般方面包括一种当在车辆附近时提示用户信息的方法，所述方法包括：实现用户帐户需要来自所述用户的车辆信息；确定所述用户是否在所述车辆附近；以及基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定提示所述用户提供所述车辆信息。此方面的其他实施例包括各自被配置成实施所述方法的动作的对应计算机系统、设备以及记录在一个或多个计算机存储装置上的计算机程序。
实施方案可以包括以下特征中的一者或多者。所述方法还包括：确定当前时间是否落入一个或多个时间参数内；以及其中基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定和所述当前时间是否落入所述一个或多个时间参数内的所述确定两者提示所述用户提供车辆信息。所述方法还包括：确定在所述车辆周围的环境中是否存在恶劣天气；以及其中基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定和在所述车辆周围的所述环境中是否存在所述恶劣天气的所述确定两者提示所述用户提供车辆信息。所述方法还包括：从所述车辆接收车辆位置信息；从所述用户的移动计算装置接收用户位置信息；以及其中所述用户是否在所述车辆附近的所述确定是基于相对于所述车辆位置的所述用户位置。所述方法中当所述用户的移动计算装置可以与所述车辆建立短程无线连接（SRWC）时，确定所述用户在所述车辆附近。所述方法中所述车辆信息是关于转移到新车辆的牌照。所述方法中提示所述用户经由移动计算装置提供所述车辆的牌照的照片。所描述技术的实施方案可以包括硬件、方法或过程或者计算机可存取介质上的计算机软件。
一个一般方面包括一种当在车辆附近时提示用户信息的系统，所述系统包括：被配置成包括一个或多个可执行指令的存储器以及被配置成执行所述可执行指令的处理器，其中所述可执行指令使得所述处理器能够执行以下步骤：实现用户帐户需要来自所述用户的车辆信息；确定所述用户是否在所述车辆附近；以及基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定提示所述用户提供所述车辆信息。此方面的其他实施例包括均被配置成实施所述方法的动作的对应计算机系统、设备以及记录在一个或多个计算机存储装置上的计算机程序。
实施方案可以包括以下特征中的一者或多者。所述系统还包括：所述可执行指令使得所述处理器能够执行确定当前时间是否落入一个或多个时间参数内的步骤；以及其中基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定和所述当前时间是否落入所述一个或多个时间参数内的所述确定两者提示所述用户提供车辆信息。所述系统还包括：所述可执行指令使得所述处理器能够执行确定在所述车辆周围的环境中是否存在恶劣天气的步骤；以及其中基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定和在所述车辆周围的所述环境中是否存在所述恶劣天气的所述确定两者提示所述用户提供车辆信息。所述系统还包括：所述可执行指令使得所述处理器能够执行以下步骤：从所述车辆接收车辆位置信息；从所述用户的移动计算装置接收用户位置信息；以及其中所述用户是否在所述车辆附近的所述确定是基于相对于所述车辆位置的所述用户位置。所述系统中当所述用户的移动计算装置可以与所述车辆建立短程无线连接（SRWC）时，确定所述用户在所述车辆附近。所述系统中所述车辆信息是关于转移到新车辆的牌照。所述系统中提示所述用户经由移动计算装置提供所述车辆的牌照的照片。所描述技术的实施方案可以包括硬件、方法或过程或者计算机可存取介质上的计算机软件。
一个一般方面包括一种其上存储有适于当在车辆附近时提示用户信息的可执行指令的非暂时性且机器可读介质，所述可执行指令在被提供到处理器并由此被执行时致使所述处理器执行以下步骤：实现用户帐户需要来自所述用户的车辆信息；确定所述用户是否在所述车辆附近；以及基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定提示所述用户提供所述车辆信息。此方面的其他实施例包括均被配置成实施所述方法的动作的对应计算机系统、设备以及记录在一个或多个计算机存储装置上的计算机程序。
实施方案可以包括以下特征中的一者或多者。所述非暂时性且机器可读存储器其还致使所述处理器执行确定当前时间是否落入一个或多个时间参数内的步骤；以及其中基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定和所述当前时间是否落入所述一个或多个时间参数内的所述确定两者提示所述用户提供车辆信息。所述非暂时性且机器可读存储器其还致使所述处理器执行确定在所述车辆周围的环境中是否存在恶劣天气的步骤；以及其中基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定和在所述车辆周围的所述环境中是否存在所述恶劣天气的所述确定两者提示所述用户提供车辆信息。所述非暂时性且机器可读存储器其还致使所述处理器执行以下步骤：从所述车辆接收车辆位置信息；从所述用户的移动计算装置接收用户位置信息；以及其中所述用户是否在所述车辆附近的所述确定是基于相对于所述车辆位置的所述用户位置。所述非暂时性且机器可读存储器中当所述用户的移动计算装置可以与所述车辆建立短程无线连接（SRWC）时，确定所述用户在所述车辆附近。所述非暂时性且机器可读存储器中提示所述用户经由移动计算装置提供所述车辆的牌照的照片。所描述技术的实施方案可以包括硬件、方法或过程或者计算机可存取介质上的计算机软件。
1. 一种用于当在车辆附近时提示用户信息的方法，所述方法包括：
实现用户帐户需要来自所述用户的车辆信息；
确定所述用户是否在所述车辆附近；以及
基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定提示所述用户提供所述车辆信息。
2.根据技术方案1所述的方法，其还包括：
确定当前时间是否落入一个或多个时间参数内；以及
其中基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定和所述当前时间是否落入所述一个或多个时间参数内的所述确定两者提示所述用户提供车辆信息。
3.根据技术方案1所述的方法，其还包括：
确定在所述车辆周围的环境中是否存在恶劣天气；以及
其中基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定和在所述车辆周围的所述环境中是否存在所述恶劣天气的所述确定两者提示所述用户提供车辆信息。
4.根据技术方案1所述的方法，其还包括：
从所述车辆接收车辆位置信息；
从所述用户的移动计算装置接收用户位置信息；以及
其中所述用户是否在所述车辆附近的所述确定是基于相对于所述车辆位置的所述用户位置。
5.根据技术方案1所述的方法，其中当所述用户的移动计算装置和/或钥匙卡可以与所述车辆建立短程无线连接（SRWC）时，确定所述用户在所述车辆附近。
6. 根据技术方案1所述的方法，其中所述车辆信息是关于转移到新车辆的牌照。
7.根据技术方案1所述的方法，其中提示所述用户经由移动计算装置提供所述车辆的牌照的照片。
8.一种用于当在车辆附近时提示用户信息的系统，所述系统包括：
被配置成包括一个或多个可执行指令的存储器以及被配置成执行所述可执行指令的处理器，其中所述可执行指令使得所述处理器能够执行以下步骤：
实现用户帐户需要来自所述用户的车辆信息；
确定所述用户是否在所述车辆附近；以及
基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定提示所述用户提供所述车辆信息。
9.根据技术方案8所述的系统，其还包括：
所述可执行指令使得所述处理器能够执行如下步骤：确定当前时间是否落入一个或多个时间参数内；以及
其中基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定和所述当前时间是否落入所述一个或多个时间参数内的所述确定两者提示所述用户提供车辆信息。
10.根据技术方案8所述的系统，其还包括：
所述可执行指令使得所述处理器能够执行如下步骤：确定在所述车辆周围的环境中是否存在恶劣天气；以及
其中基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定和在所述车辆周围的所述环境中是否存在所述恶劣天气的所述确定两者提示所述用户提供车辆信息。
11.根据技术方案8所述的系统，其还包括：
所述可执行指令使得所述处理器能够执行以下步骤：
从所述车辆接收车辆位置信息；
从所述用户的移动计算装置接收用户位置信息；以及
其中所述用户是否在所述车辆附近的所述确定是基于相对于所述车辆位置的所述用户位置。
12.根据技术方案8所述的系统，其中当所述用户的移动计算装置和/或钥匙卡可以与所述车辆建立短程无线连接（SRWC）时，确定所述用户在所述车辆附近。
13.根据技术方案8所述的系统，其中所述车辆信息是关于转移到新车辆的牌照。
14.根据技术方案8所述的系统，其中提示所述用户经由移动计算装置提供所述车辆的牌照的照片。
15.一种非暂时性且机器可读介质，其上存储有适于当在车辆附近时提示用户信息的可执行指令，所述可执行指令在被提供到处理器并由此被执行时致使所述处理器执行以下步骤：
实现用户帐户需要来自所述用户的车辆信息；
确定所述用户是否在所述车辆附近；以及
基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定提示所述用户提供所述车辆信息。
16.根据技术方案15所述的非暂时性且机器可读存储器，其还致使所述处理器执行如下步骤：确定当前时间是否落入一个或多个时间参数内；以及
其中基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定和所述当前时间是否落入所述一个或多个时间参数内的所述确定两者提示所述用户提供车辆信息。
17.根据技术方案15所述的非暂时性且机器可读存储器，其还致使所述处理器执行如下步骤：确定在所述车辆周围的环境中是否存在恶劣天气；以及
其中基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定和在所述车辆周围的所述环境中是否存在所述恶劣天气的所述确定两者提示所述用户提供车辆信息。
18.根据技术方案15所述的非暂时性且机器可读存储器，其还致使所述处理器执行以下步骤：
从所述车辆接收车辆位置信息；
从所述用户的移动计算装置接收用户位置信息；以及
其中所述用户是否在所述车辆附近的所述确定是基于相对于所述车辆位置的所述用户位置。
19.根据技术方案15所述的非暂时性且机器可读存储器，其中当所述用户的移动计算装置和/或钥匙卡可以与所述车辆建立短程无线连接（SRWC）时，确定所述用户在所述车辆附近。
20.根据技术方案15所述的非暂时性且机器可读存储器，其中提示所述用户经由移动计算装置提供所述车辆的牌照的照片。
在结合附图考虑时，从用于执行教导的以下具体实施方式，容易显而易见到本教导的以上特征和优点以及其他特征和优点。
附图说明
在下文中将结合以下附图描述所公开的示例，其中相似数字表示相似元件，并且在附图中：
图1是绘示能够利用本文中所公开的系统和方法的通信系统的示例性实施例的框图；
图2是用于当在车辆附近时提示用户信息的示例性过程的流程图；
图3绘示了根据一个或多个示例性实施例的图2的过程的示例性方面的应用；以及
图4绘示了根据一个或多个示例性实施例的图2的过程的示例性方面的应用。
具体实施方式
本文中描述了本公开的实施例。然而，应理解的是，所公开的实施例仅为示例，并且其他实施例可采取各种和替代形式。附图未必按比例绘制；一些特征可能被夸大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中所公开的具体结构和功能细节不应解释为是限制性的，而是仅作为用于教导本领域技术人员以各种方式采用本系统和/或方法的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的，参考任一附图所示出和所描述的各种特征可以与在一个或多个其他附图中示出的特征组合以产生未明确示出或描述的实施例。所示出特征的组合提供典型应用的代表性实施例。然而，针对特定应用或实施方案，可以期望与本公开的教导一致的特征的各种组合和修改。
参考图1，示出了操作环境，所述操作环境除其他特征以外还包括移动车辆通信系统10，并且可以用于实现本文中所公开的方法。通信系统10通常包括车辆12、一个或多个无线载波系统14、陆地通信网络16、计算机18和数据中心20。应理解的是，所公开的方法可以与任何数量的不同系统一起使用，并且并不具体限于此处所示的操作环境。而且，系统10及其个别部件的架构、构造、设置和操作在本领域中通常已知。因此，以下段落仅提供一个这种通信系统10的简单概述；然而，此处未示出的其他系统也可以采用所公开的方法。
车辆12在所示出的实施例中绘示为轿车，但是应该了解的是，还可以使用任何其他车辆，包括但不限于摩托车、卡车、公共汽车、运动型多用途车（SUV）、休闲车（RV）、施工车辆（例如，推土机）、火车、手推车、船舶（例如，小船）、飞机、直升机、游乐园车辆、农用装备、高尔夫球车、有轨电车等等。一些车辆电子设备28大致示出在图1中，并且包括远程信息处理单元30、麦克风32、一个或多个按钮或其他控制输入34、音频系统36、视觉显示器38和GPS模块40以及许多车辆系统模块（VSM） 42。这些装置中的一些装置（诸如例如，麦克风32和按钮34）可以直接连接到远程信息处理单元30，而其他装置使用一个或多个网络连接（诸如通信总线44或娱乐总线46）间接连接。合适网络连接的示例包括控制器局域网（CAN）、WIFI、蓝牙和低功耗蓝牙、面向媒体的系统传输（MOST）、局域互联网络（LIN）、局域网（LAN）以及其他合适连接，诸如以太网或符合已知ISO、SAE和IEEE标准和技术规范的其他网络连接，仅略举数例。
远程信息处理单元30可以是已安装OEM（嵌入式）或售后收发器装置，其安装在车辆中并且通过无线载波系统14并经由无线联网实现无线语音和/或数据通信。这使得车辆能够与数据中心20、其他具有远程信息处理能力的车辆或者一些其他实体或装置通信。远程信息处理单元30优选地使用无线电传输来与无线载波系统14建立通信信道（语音信道和/或数据信道），使得可以在所述信道上发送和接收语音和/或数据传输。通过提供语音和数据通信两者，远程信息处理单元30使得车辆能够提供许多不同服务，包括那些与导航、电话、紧急援助、诊断、信息娱乐等等相关的服务。数据可以经由数据连接发送，诸如在数据信道上经由分组数据传输发送，或者使用本领域中已知的技术经由语音信道来发送。对于涉及语音通信（例如，与实时顾问86或数据中心20处的语音响应单元的语音通信）和数据通信（例如，用于向数据中心20提供GPS位置数据或车辆诊断数据）两者的组合服务，所述系统可以利用语音信道上的单次呼叫并且根据需要在语音信道上在语音和数据传输之间切换，并且这可以使用本领域的技术人员已知的技术完成。
根据一个实施例，远程信息处理单元30利用根据诸如LTE或5G等标准的蜂窝通信，并且因此包括用于如免提呼叫的语音通信的标准蜂窝芯片组50、用于数据传输的无线调制解调器（即，收发器）、电子处理装置52、至少一个数字存储器装置54以及天线系统56。应了解的是，调制解调器可以通过存储在远程信息处理单元中并且由处理器52执行的软件实现，或者其可以是位于远程信息处理单元30内部或外部的单独硬件部件。调制解调器可以使用任何数量的不同标准或协议操作，诸如但不限于WCDMA、LTE和5G。车辆12和其他联网装置之间的无线联网还可以使用远程信息处理单元30执行。为此目的，远程信息处理单元30可以被配置成根据一个或多个无线协议无线地通信，诸如IEEE 802.11协议、WiMAX或蓝牙中的任一者。当用于分组交换数据通信（诸如TCP/IP）时，远程信息处理单元可以被配置有静态IP地址，或者可以设置成从网络上的另一装置（诸如路由器）或从网络地址服务器自动接收所分配的IP地址。
可以与远程信息处理单元30通信的联网装置中的一者是移动计算装置57，诸如智能电话、个人膝上型计算机、智能可穿戴装置、或具有双向通信能力的平板计算机、上网本计算机或其任何合适组合。移动计算装置57可以包括计算机处理能力、相机55、用户界面59、能够与无线载波系统14通信的收发器和/或能够接收GPS卫星信号并基于这些信号生成GPS坐标的GPS模块。移动计算装置57的示例包括由Apple公司制造的iPhone™和由HTC公司制造的Pixel™以及其他移动计算装置。虽然移动计算装置57可以包括使用无线载波系统14经由蜂窝通信来通信的能力，但是情况并不总是如此。例如，Apple公司制造若干装置，诸如各种型号的iPad™和iPod Touch™，其包括处理能力以及通过短程无线通信链路（诸如但不限于WIFI和蓝牙）通信的能力。然而，iPod Touch™和一些iPad™并不具有蜂窝通信能力。即使如此，出于本文中所描述的方法的目的，也可以使用这些和其他类似装置或将其视为一类无线装置，诸如移动计算装置57。
移动装置57可以用于车辆12的内部或外部，并且可以通过有线或无线方式耦合到所述车辆。移动装置还可以被配置成根据与第三方设施或无线/电话服务提供商的订购协议提供服务。应了解的是，各种服务提供商可以利用无线载波系统14，并且远程信息处理单元30的服务提供商可以不必与移动装置57的服务提供商相同。
当使用短程无线连接（SRWC）协议（例如，蓝牙/低功耗蓝牙或WIFI）时，当在无线范围内时（例如，在经历与无线网络断开连接之前），移动计算装置57和远程信息处理单元30可以彼此配对/链接。为了配对，移动计算装置57和远程信息处理单元30可以按具有通用标识符（ID）的信标（BEACON）或可发现模式（DISCOVERABLE MODE）起作用；技术人员已知SRWC配对。所述通用标识符（ID）可以包括例如装置的名称、唯一标识符（例如，序列号）、类别、可用服务以及其他合适技术信息。移动计算装置57和远程信息处理单元30还可以经由非信标模式配对。在这些情况下，呼叫中心20可以参与使移动计算装置57和远程信息处理单元30配对。例如，呼叫中心20可以在远程信息处理单元30和移动计算装置57之间起始问询程序。而且，呼叫中心20可以将移动计算装置57识别为属于车辆12的用户，并且然后从移动计算装置57接收其唯一移动装置标识符并经由无线通信系统14授权远程信息处理单元30与此特定ID配对。
移动计算装置57另外具有驻存在其存储器上的车辆相关软件应用65（例如，OnStar公司的RemoteLinkTM、General Motors公司的myChevroletTM等等）。此车辆应用65可以被下载（例如，从在线应用商店或市场）并且存储在所述装置的电子存储器上。在一个或多个实施例中，当车辆应用65安装在移动计算装置57上时，可以向用户呈现打开专有信息收发服务（例如，Apple公司的推送通知服务（APNS）服务或Firebase公司云信息收发（FCM）服务）的选项。在一个或多个实施例中，车辆应用65使得移动计算装置用户能够管理来自移动计算装置57的远程启动尝试。特别地，车辆应用65使得用户能够注册远程启动服务并且向远程启动服务登记一个或多个具体车辆12。此信息可以存储在移动计算装置57的存储器中并且可由车辆应用65存取，所述车辆应用可以经由用户界面59实现一个或多个GUI。此信息还可以从车辆应用65传输到数据中心20以供存储在数据库84中的用户的帐户中。如通常理解的，远程信息处理单元30将在接收到这些远程启动尝试中的一者或多者（其可以通过服务器82中继）时启动车辆操作。
如技术人员将了解的，一旦建立SRWC，所述装置便可以视为绑定（即，其可以辨识彼此和/或当其彼此在预先确定的接近度或范围内时自动地连接。换句话说，其可以至少暂时变成网络参与者）。呼叫中心20还可以在完成之前基于个体授权SRWC。
车辆钥匙卡67通常实施常规远程无钥匙进入（RKE）功能（所述功能可以结合BCM42、经由远程信息处理单元30实现）。此外，如本文中所使用的，术语“钥匙卡”不仅广泛地包括通过环或系绳附接到一钥匙或一组钥匙的单独发射器，而且还包括便携式远程发射器（不管其是否附接到钥匙）以及与车辆钥匙一起集成为单个部件的远程发射器。根据一个实施例，除其他部件之外，钥匙卡67还可以包括保护壳、数个用户按钮、RKE电路、电源和天线。如无线钥匙卡67通常所已知的，用户按钮使得用户能够选择性地激活车辆12处的不同RKE功能，包括但不限于锁门和打开门、装备和解除车辆警报系统、激活行李箱盖开启、惊慌信号发送、远程点火启动以及打开内部和外部灯。当然，还可以使用本领域中已知的其他按钮和RKE功能，包括在不使用用户按钮的情况下自动实施的RKE功能。当在无线范围内时，钥匙卡67可以经由SRWC协议与远程信息处理单元30自动配对/链接。呼叫中心20还可以在完成之前基于个体授权SRWC配对/链接。技术人员将理解到，钥匙卡67可以替代地经由与车辆12中的一个或多个其他已知电子设备部件（例如，被动进入/被动启动（PEPS）模块、无线通信模块（WCM）等等）的无线通信获得RKE功能。
远程信息处理控制器52（处理器）可以是能够处理电子指令的任何类型的装置，包括微处理器、微控制器、主机处理器、控制器、车辆通信处理器以及专用集成电路（ASIC）。其可以是仅用于远程信息处理单元30的专用处理器或者可以与其他车辆系统共享。远程信息处理控制器52执行各种类型的数字存储指令，诸如存储在存储器54中的软件或固件程序，其使得远程信息处理单元能够提供各种各样的服务。例如，控制器52可以执行程序或处理数据以执行本文中所论述的方法的至少一部分。
远程信息处理单元30可以用于提供涉及去往和/或来自车辆的无线通信的各种车辆服务。这种服务包括：结合基于GPS的车辆导航模块40提供的逐向方向和其他导航相关服务；结合一个或多个车辆系统模块42 （VSM）提供的安全气囊展开通知和其他紧急或路边援助相关服务；使用一个或多个诊断模块的诊断报告；以及信息娱乐相关服务，其中音乐、网页、电影、电视节目、视频游戏和/或其他信息由信息娱乐模块（未示出）下载并且存储以供当前或稍后重放。以上列举的服务绝不是远程信息处理单元30的所有能力的详尽列表，而仅是远程信息处理单元30能够提供的一些服务的枚举。此外，应理解的是，上述模块中的至少一些可以按保存在远程信息处理单元30内部或外部的软件指令的形式实现，其可以是位于远程信息处理单元30内部或外部的硬件部件，或者其可以彼此或与位于整个车辆中的其他系统集成和/或共享，仅列举几种可能性。在所述模块实现为位于远程信息处理单元30外部的VSM 42的情况下，其可以利用车辆总线44与远程信息处理单元交换数据和命令。
GPS模块40从GPS卫星的星群60接收无线电信号。从这些信号，模块40可以确定用于向车辆驾驶员提供导航和其他位置相关服务的车辆位置。导航信息可以呈现在显示器38（或车辆内的其他显示器）上，或者可以口头地呈现，诸如在提供逐向导航时完成。导航服务可以使用专用车载导航模块（其可以是GPS模块40的一部分）提供，或者一些或全部导航服务可以经由远程信息处理单元30完成，其中位置信息被发送到远程位置以便给车辆提供导航地图、地图注释（兴趣点、餐厅等等）、路线计算等等。位置信息可以提供到数据中心20或其他远程计算机系统（诸如计算机18）以用于其他目的，诸如车队管理。而且，新的或经更新的地图数据可以经由远程信息处理单元30从数据中心20下载到GPS模块40。
除音频系统36和GPS模块40以外，车辆12还可以包括呈电子硬件部件形式的其他VSM 42，其位于整个车辆中，并且通常从一个或多个传感器接收输入并使用所感测的输入来实施诊断、监测、控制、报告和/或其他功能。VSM 42中的每一者优选地通过通信总线44连接到其他VSM，并且连接到远程信息处理单元30，并且可以被编程为运行车辆系统和子系统诊断测试。
作为示例，一个VSM 42可以是控制发动机操作的诸如燃料点火和点火计时的各种方面的发动机控制模块（ECM），另一VSM 42可以是调节车辆动力传动系的一个或多个部件的操作的动力传动系控制模块，并且另一VSM 42可以是管控位于整个车辆中的各种电气部件的车身控制模块，如车辆的电动门锁和前灯。根据一个实施例，发动机控制模块配备有车载诊断（OBD）特征，其提供诸如从各种传感器（包括车辆排放传感器）接收的无数实时数据，并且提供允许技术人员快速识别和纠正车辆内的故障的标准化的一系列诊断故障代码（DTC）。如本领域的技术人员所了解的，上述VSM仅是可以在车辆12中使用的一些模块的示例，因为许多其他模块也是可能的。
车辆电子设备28还包括给车辆乘员提供提供和/或接收信息的手段的多个车辆用户接口，包括麦克风32、按钮34、音频系统36和视觉显示器38。如本文中所使用的，术语“车辆用户接口”广泛地包括位于车辆上并且使得车辆用户能够与车辆的部件或通过车辆的部件通信的任何合适形式的电子装置，包括硬件和软件部件两者。麦克风32向远程信息处理单元提供音频输入以使得驾驶员或其他乘员能够提供语音命令并经由无线载波系统14执行免提呼叫。为此目的，其可以利用本领域中已知的人机接口（HMI）技术连接到车载自动化语音处理单元。
按钮34允许到远程信息处理单元30中的手动用户输入以起始无线电话呼叫并提供其他数据、响应或控制输入。可以使用单独按钮来起始到数据中心20的与常规服务援助呼叫相比的紧急呼叫。音频系统36向车辆乘员提供音频输出，并且可以是专用独立系统或主要车辆音频系统的一部分。根据此处所示的特定实施例，音频系统36可操作地耦合到车辆总线44和娱乐总线46两者，并且可以提供AM、FM、媒体数据流式传输服务（例如，PANDORARADIO™、SPOTIFY™等等）、卫星无线电、CD、DVD以及其他多媒体功能。此功能可以结合或独立于上文所描述的信息娱乐模块被提供。视觉显示器38优选地是图形显示器（诸如仪表板上的触摸屏或挡风玻璃反射的平视显示器），并且可以用于提供多种输入和输出功能（即，能够实现GUI）。音频系统36还可以生成至少一个音频通知以宣告这种第三方联系信息正展现在显示器38上和/或可以生成独立地宣告所述第三方联系信息的音频通知。还可以利用各种其他车辆用户接口，因为图1的接口仅是一个特定实施方案的示例。
无线载波系统14优选地是蜂窝电话系统，其包括多个手机信号塔70（仅示出一个）、一个或多个蜂窝网络基础设施（CNI） 72以及使无线载波系统14与陆地网络16连接所需的任何其他联网部件。每一手机信号塔70包括发送和接收天线以及基站，其中来自不同手机信号塔的基站直接或经由中间装备（诸如基站控制器）连接到CNI 72。蜂窝系统14可以实现任何合适通信技术，包括例如模拟技术（诸如AMPS）或更新的数字技术（诸如但不限于4G LTE和5G）。如技术人员将了解的，各种手机信号塔/基站/CNI布置结构是可能的，并且可以与无线系统14一起使用。例如，所述基站和手机信号塔可以共同位于同一地点处，或者它们可以彼此远离，每一基站可以负责单个手机信号塔，或者单个基站可以服务各种手机信号塔，并且各种基站可以耦合到单个MSC，仅列举几种可能的布置结构。
除使用无线载波系统14以外，还可以使用呈卫星通信形式的不同无线载波系统来提供与车辆的单向或双向通信。这可以使用一个或多个通信卫星62和上行链路发射站64完成。单向通信可以例如是卫星无线电服务，其中节目内容（新闻、音乐等等）由发射站64接收，打包上传，并且然后发送到卫星62，卫星62向订户广播所述节目。双向通信可以例如是使用卫星62来中继车辆12和站64之间的电话通信的卫星电话服务。如果使用，则可以除无线载波系统14以外或替代无线载波系统14还利用此卫星电话。
陆地网络16可以是连接到一个或多个陆线电话并且将无线载波系统14连接到数据中心20的常规陆基电信网络。例如，陆地网络16可以包括诸如用于提供硬连线电话、分组交换数据通信和因特网基础设施（即，互连计算装置节点的网络）的公共交换电话网络（PSTN）。陆地网络16的一个或多个段可以通过使用标准有线网络、光纤或其他光学网络、电缆网络、电力线、诸如无线局域网（WLAN）的其他无线网络或者提供宽带无线接入（BWA）的网络或其任何组合来实现。此外，数据中心20无需经由陆地网络16连接，而是可以包括无线电话装备，使得其可以与无线网络（例如无线载波系统14）直接通信。
计算机18可以是可经由专用或公共网络（诸如因特网）接入的多个计算机中的一者。每一这种计算机18可以用于一个或多个目的，诸如可经由远程信息处理单元30和无线载波14由车辆接入的网络服务器。其他这种可接入计算机18可以例如是：服务中心计算机（例如，SIP呈现服务器），其中诊断信息和其他车辆数据可以经由远程信息处理单元30从车辆上传；由车辆所有者或其他订户使用的客户端计算机，其用于诸如存取或接收车辆数据或者设置或配置订户偏好或控制车辆功能的目的；或第三方资源库，通过与车辆12或数据中心20、第三方服务提供商或其某一组合通信来将车辆数据或其他服务信息提供到所述第三方资源库或从所述第三方资源库提供车辆数据或其他服务信息。
计算机18可以例如存储网络地图服务应用61（例如，GOOGLE MAPSTM、APPLE MAPSTM等等），其提供卫星图像、街道地图、街道的360°全景视图（街景）、实时交通状况（例如，GOOGLE TRAFFICTM）以及通过步行、车辆、自行车或公共交通工具行进的路线规划。例如，地图应用61可以向远程信息处理单元30提供交互式虚拟地图数据以便被展现在显示器38上。此外，所述交互式地图数据可以为接近度信息以及针对给定位置（例如，用户的住所）的地理围栏的建立提供支持。如技术人员将理解的，地理围栏可以使用GPS或RFID技术来形成虚拟地理边界（即，现实世界地理区域的虚拟周界，例如，车辆周围的半径），当确定一装置或对象（例如，车辆12）在该虚拟地理边界内时，这实现响应。
计算机18还可以例如存储天气预报/预测应用63（例如，RADARSCOPETM、DARK SKIESWEATHERTM、WEATHER BUGTM、THE WEATHER COMPANYTM等等），其向系统用户提供关于超本地天气的基于位置的实时和预测数据的报告。特别地，天气应用63可以每分钟、每小时或每天向用户提供大量气象数据（诸如温度、风和能见度）以及扩展10天的预测。例如，天气应用63可以实现多普勒雷达和卫星成像以获取某一区域（例如，车辆位置）的当前天气和/或基于来自系统用户或某一其他装置（例如，车辆12）的位置信息反馈预测该区域的天气。计算机18还可以用于提供因特网连接（诸如DNS服务），或者作为使用DHCP或其他合适协议来向车辆12分配IP地址的网络地址服务器。
数据中心20被设计成向车辆电子设备28提供多种不同的系统后端功能，并且根据此处所示示例性实施例，数据中心通常包括一个或多个交换机80、服务器82、数据库84、实时顾问86以及自动语音响应系统（VRS） 88，所有这些在本领域中是已知的。这些各种数据中心部件优选地经由有线或无线局域网90彼此耦合。可以是专用交换分机（PBX）交换机的交换机80路由传入信号，使得语音传输通常通过常规电话、后端计算机被发送到实时顾问86，或者使用VoIP被发送到自动语音响应系统88。服务器82可以包含数据控制器81，数据控制器81实质上控制服务器82的操作。服务器82可以控制数据信息并且充当收发器来从数据库84、远程信息处理单元30和移动计算装置57中的一者或多者发送和/或接收数据信息（即，数据传输）。
控制器81能够读取存储在非暂时性机器可读介质中的可执行指令，并且可以包括处理器、微处理器、中央处理单元（CPU）、图形处理器、专用集成电路（ASIC）、现场可编程门阵列（FPGA）、状态机之中的一者或多者以及硬件、软件和固件部件的组合。实时顾问电话也可以使用VoIP，如由图1中的虚线所指示的。通过交换机80的VoIP和其他数据通信经由连接在陆地通信网络16和局域网90之间的调制解调器（即，收发器）实现。
数据传输经由调制解调器传递到服务器82和/或数据库84。数据库84可以存储用户帐户信息，诸如车辆动态信息以及其他相关订户信息。例如，用户帐户提供基于订购的便利设施，诸如：通信、车载安全性、紧急服务、免提呼叫、逐向导航以及远程诊断系统。为了确保可以适当地执行这些服务，除其他之外，需要用户提供相关订户信息（例如，某些车辆信息）。例如，可能需要用户提供分配给其车辆的牌照号，因为这种信息在车辆购买时无法上传到用户帐户中（例如，在信息上传时，其尚未分配给车辆）。另外，数据库84可以存储地图应用61和天气应用63（上文所论述的）。数据传输还可以由无线系统进行，所述无线系统是诸如802.11x、GPRS等等。虽然所示出的实施例已经描述为其将与使用实时顾问86的人工数据中心20结合使用，但是将了解的是，数据中心可以替代地利用VRS 88作为自动顾问，或者可以使用VRS 88和实时顾问86的组合。
方法
现在转向图2，示出了方法200的实施例，方法200用于在接近系统用户的车辆12时，提示系统用户其最近获得的牌照信息以及其他相关车辆服务订购信息。通知方法200的一个或多个方面可以通过数据中心20完成，数据中心20可以包括一个或多个可执行指令，所述一个或多个可执行指令被包含到数据库84（存储器）中并且由服务器82（处理器）执行。方法200的一个或多个辅助方面可以由移动计算装置57及其GPS模块、用户界面59和相机55完成。方法200的一个或多个辅助方面还可以由一个或多个车辆装置完成，所述车辆装置是诸如例如GPS芯片组/部件40和远程信息处理单元30（例如，以从移动计算装置57接收无线信号以试图经由SRWC协议进行通信）。方法200的一个或多个辅助方面还可以由地图应用61和/或天气应用63完成。此外，技术人员将看到，远程信息处理单元30、数据中心20和移动计算装置57可以彼此远离。
方法200由被配置成与数据中心20建立一个或多个通信协议的远程信息处理单元24支持。此配置可以由车辆制造商在或大约在远程信息处理单元组装或售后时建立（例如，经由使用前述通信系统10的车辆下载或者在车辆服务时，仅举几个示例）。在至少一个实施方案中，一个或多个指令提供到服务器82并且存储在非暂时性计算机可读介质（例如，数据库84）上。在至少一个实施方案中，一个或多个指令提供到远程信息处理单元24并且存储在非暂时性计算机可读介质（例如，数字存储器装置54）上。方法200由被配置成与数据中心20建立一个或多个通信协议的移动计算装置57支持。此配置可以由移动计算装置制造商在或大约在装置组装时建立。还通过将移动计算装置57预先配置成经由一个或多个GUI在用户界面59上展现信息、将一个或多个对应软件应用（例如，车辆应用65）存储在其电子存储器中以及操作相机55以捕获一个或多个图像来进一步支持方法200。
方法200开始于201处，其中系统用户购买车辆12。在步骤210中，用户将此车辆添加到其在数据库84中的活动用户帐户（例如，用户用此车辆12替换其活动用户帐户中的另一车辆）。替代地，用户通过参加由数据中心20提供的基于订购的服务来创建其自己的个人用户帐户。此外，在此步骤中，更新用户帐户以包含车辆12的车辆信息，所述车辆信息可以由用户或某一其他第三方（例如，经销商代表）上传。然而，令人遗憾的是，车辆12的政府分配的牌照号未上传到活动用户帐户（例如，因为其在更新用户帐户时对用户或某一其他第三方来说是未知的）。
在任选步骤220中，自用户将车辆12添加到其活动用户帐户以来或者自用户已经创建用户帐户以来已经过去某一持续时间（即，自步骤210结束以来已经过去的时间）。例如，自此用户帐户事件以来已经过去三十（30）天。技术人员应该看到，此持续时间应该足够长以指示用户已经将牌照号分配给其车辆。技术人员还将看到，此持续时间足够长以指示用户很可能已忘记将其牌照上传到其用户帐户（或者至少其出于某一原因而推迟上传此信息）。
在步骤230中，认识到，用户帐户仍然需要车辆牌照信息，例如以适当地执行已知由数据中心20提供的一个或多个订购服务。例如，计时机制可以与用户帐户（或包含所述用户帐户的应用程序接口（API））相关联。此外，此计时机制可以被设计成在一定持续时间（例如，30天）之后通知服务器82仍然需要来自用户的信息以完成其用户帐户。此外，在此步骤中，服务器82将自动监测用户的移动计算装置57和车辆12，以查看系统用户是否在车辆12附近。
在步骤240中，服务器82确定系统用户是否被视为在车辆12附近（即，在车辆12附近的某一位置处，但不驾驶车辆12）。在一个或多个实施例中，这可以在可以充当信标的远程信息处理单元30从移动计算装置57和/或钥匙卡67（例如，WIFI、BLE等等）接收一个或多个SRWC信号并且所述单元将移动计算装置57辨识为在车辆12的SRWC范围内之后发生。换句话说，当用户的移动计算装置57（其应该由用户个人携带）可以经由SRWC协议与远程信息处理单元30建立短程无线连接（SRWC）时，用户将在车辆12附近。在一个或多个替代实施例中，当远程信息处理单元30从移动计算装置57或钥匙卡67接收远程启动尝试时，系统用户被视为在车辆12附近。换句话说，当用户足够靠近其车辆12以开始其操作或者至少具有在不久的将来靠近其车辆12的意图时，用户将在车辆12附近。
在一个或多个替代实施例中，参考图3，服务器82可以实现地图应用61以确定系统用户是否在车辆12附近。例如，服务器82将从地图应用61（例如，驻存在计算机18或数据库84上）检索虚拟地图300。服务器82还将通过与远程信息处理单元30和GPS模块40通信来获取车辆12的GPS坐标（车辆位置数据）。服务器82然后将在虚拟地图300上建立虚拟车辆位置312。另外，服务器82将通过与移动计算装置57及其内部GPS模块（未示出）通信来获取用户的GPS坐标。服务器82然后将在虚拟地图300上建立虚拟用户位置357。
此外，在此步骤中，服务器82可以在建立在虚拟地图300上的虚拟车辆312周围建立虚拟地理边界304（例如，地理围栏）。虚拟地理边界404将表示例如车辆的位置312周围30码的半径（或系统用户可以看到已经粘附到其车辆12的牌照的某一其他距离）。如下，当虚拟用户位置357被计算为在地理边界304内时，服务器82将确定用户在车辆12附近。否则，服务器82将确定用户离车辆太远而不在其附近。服务器82还可以通过从移动计算装置57接收多个GPS坐标来计算用户的行进的方向和速度（即，用户的行进矢量306）。如下，当虚拟用户位置357被计算为沿虚拟车辆312的方向移动并且其还被计算为在地理边界304内时，服务器82将确定用户在车辆12附近。否则，服务器82将确定用户正远离车辆12行进、并且因此不被视为在车辆12附近，或者用户仍然在被视为离车辆12太远而不被视为在其附近的位置处。
如果服务器84确定系统用户在车辆12附近，则方法200将移动到步骤250。否则，方法200将返回到步骤230以回到监测移动计算装置57和车辆12。技术人员将看到，在虚拟地图300和虚拟地理边界上建立位置在本领域中已经众所周知。
在任选步骤250中，服务器82确定系统用户是否在适当时间（例如，在通常与车辆使用相关联的那些小时期间，诸如例如，在已知普通人上下班时）在车辆12附近。如下，服务器82将经由内部时钟程序查看当前时间（即，服务器82已经确定用户被视为在车辆12附近的时间）。服务器82然后将确定此当前时间是否落入一个或多个时间参数内（例如，7:30AM和10AM之间以及3:30PM和7:00PM之间）。如可以理解的，这些时间参数可以与正常通勤时间相关联，因为那些时间是系统用户将最可能在精神上和身体上可用于从其车辆12获得信息的时间。然而，还应理解的是，所述时间参数可以与其他事件相关联，诸如例如，在白天或周末期间。还已经构想到的是，可以采用一种或多种已知机器学习技术来确定用户何时亲自上下班。此外，如果服务器82确定当前时间落入所述时间参数中的一者内，则方法200将移动到任选步骤260；否则，方法200回到监测移动计算装置57和车辆12。
在任选步骤260中，服务器82确定在车辆12的位置处是否存在恶劣天气。例如，如果其尚未完成，则服务器82将通过与远程信息处理单元30和GPS模块40通信来获取车辆12的GPS坐标。服务器82然后将实施天气应用63以获取车辆12周围的区域的当前天气状况。此外，服务器82将确定这些车辆环境天气状况是否被视为恶劣天气状况（例如，雷电交加的暴风雨、100%降水等等）。这可以通过对由天气应用63提供的天气状态的简单回顾和分析来完成。如果在车辆12周围的区域中存在恶劣天气，则方法将返回到步骤230。然而，如果天气不是恶劣的（即，天气适于典型用户从车辆12的外部车身获取信息），则方法200将移动到步骤270。
在步骤270中，服务器82将提示用户提供分配给其车辆12的牌照信息（或一些其他相关车辆信息）。如此，服务器82将生成信息提示程序并且将该程序传输到用户的移动计算装置57，或者服务器82将致使车辆应用65启动存储在移动计算装置57上的信息提示程序。此虚拟提示程序可以例如视为经由车辆应用65呈现在用户界面59上的一个或多个GUI。此提示还可以提供大意为“我们的记录指示您的帐户仍然需要提供您的车辆的牌照状态和牌照号”的声明等等。
与此通知一起，在那些情况下，用户已经将车辆12添加到其先前活动用户帐户（即，其用户帐户已经存档与先前拥有的车辆相关联的牌照信息），提示序列可能问询来自其先前车辆的牌照信息是否已经简单地转移到最近拥有的车辆12。提示序列还可以提供允许用户以肯定或否定方式对此问询作出响应的一个或多个虚拟按钮（经由一个或多个GUI）。此外，在那些情况下，当用户为车辆12创建其用户帐户（即，其是与所述帐户相关联的第一车辆）时或者当用户以否定方式对问询作出响应（即，存在与车辆12相关联的新牌照）时，提示程序可以为用户提供用于提供新牌照信息的方法。例如，此提示程序可以提供允许用户经由用户界面59将其新牌照号（以及签发状态）键入到车辆应用65中的输入字段。替代地，所述提示可以给用户提供捕获和上传粘附到其车辆的牌照的照片的能力（下文论述）。
在步骤280中，系统用户通过提供与分配给车辆12的牌照相关的信息来对提示序列作出响应。例如，如上文所论述的，当牌照已经简单地从其旧车辆转移到其新车辆12时，用户可以简单地以肯定方式对问询作出响应（通过按下对应虚拟按钮）。在另一示例中，如上文所论述的，用户将牌照号（以及签发状态）键入到由车辆应用65提供的输入字段中。在另一示例中，参考图4，提示序列可以使得用户能够拍摄并上传牌照的图片。如此，车辆应用65将指示用户激活相机55（其可以经由车辆应用65），指向在车辆12处通过相机镜头看到的视野75，调整相机55以聚焦在目标牌照76上（以此方式来准确地捕获构成注册号的字符和符号），并且捕获牌照76的相片99。一旦已经拍摄照片99，车辆应用65便可以将照片99传输到服务器82以将牌照信息上传到用户帐户中（这可以经由实时顾问手动完成，或者经由一个或多个软件模块自动完成）。车辆应用65还可以实施一个或多个对象识别技术以从照片解析和提取牌照号（以及签发状态）并且将此所提取的信息传输到后端服务器82，以使所述信息上传到用户帐户。在步骤280之后，方法200移动到完成202。
本文中所公开的过程、方法或算法可以可递送到处理装置、控制器或计算机/由处理装置、控制器或计算机实现，所述处理装置、控制器或计算机可以包括任何现有可编程电子控制单元或专用电子控制单元。类似地，所述过程、方法或算法可以按许多形式存储为可由控制器或计算机执行的数据和指令，所述形式包括但不限于永久存储在不可写存储介质（诸如ROM装置）上的信息以及可变地存储在可写存储介质（诸如软盘、磁带、CD、RAM装置以及其他磁性和光学介质）上的信息。所述过程、方法或算法还可以在软件可执行对象中实现。替代地，所述过程、方法或算法可以全部或部分使用合适硬件部件来实现，所述硬件部件是诸如专用集成电路（ASIC）、现场可编程门阵列（FPGA）、状态机、控制器或其他硬件部件或者装置、或硬件、软件和固件部件的组合。
虽然上文描述了示例性实施例，但是这些实施例并不旨在描述权利要求书所涵盖的所有可能形式。在说明书中使用的词语是描述而非限制词语，并且应理解的是，可以在不背离本公开的精神和范围的情况下作出各种改变。如先前所描述的，可以组合各种实施例的特征以形成可能未明确描述或示出的系统和/或方法的其他实施例。虽然各种实施例可能已经关于一个或多个所期望的特性描述为提供优点或优于其他实施例或现有技术的实施方案，但是本领域普通技术人员认识到，可以折衷一个或多个特征或特性以实现所期望的总体系统属性，所述属性取决于具体应用和实施方案。这些属性可以包括但不限于成本、强度、耐久性、生命周期成本、适销性、外观、包装、尺寸、可维修性、重量、可制造性，容易组装等等。如此，关于一个或多个特性描述为比其他实施例或现有技术的实施方案更不期望的实施例不超出本公开的范围，并且对于特定应用来说可能是期望的。
为了便于描述，在本文中可以使用空间相对术语（诸如“内部”、“外部”、“在…之下”、“在…下方”、“下部”、“在…上方”、“上部”等等）来描述如图中所示出的一个元件或特征与另一元件或特征的关系。除图中所绘示的取向以外，空间相对术语还可以旨在涵盖装置在使用或操作中的不同取向。例如，如果图中的装置翻转，则描述为“在其他元件或特征下方”或“在其他元件或特征之下”的元件将然后被取向成“在其他元件或特征上方”。因此，示例性术语“在…下方”可以涵盖在上方和下方的取向两者。所述装置可以以其他方式取向（旋转90度或处于其他取向），并且相应地解释本文中所使用的空间相对描述语。
在权利要求书中叙述的任何元件都不旨在成为35 U.S.C.§112（f）的意义内的装置加功能（means-plus-function）元件，除非使用短语“用于…的装置”或者在方法权利要求的情况下在权利要求中使用短语“用于…的操作”或“用于…的步骤”明确叙述一元件。

Claims (10)

1.一种用于当在车辆附近时提示用户信息的方法，所述方法包括：
实现用户帐户需要来自所述用户的车辆信息；
确定所述用户是否在所述车辆附近；以及
基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定提示所述用户提供所述车辆信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其还包括：
确定当前时间是否落入一个或多个时间参数内；以及
其中基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定和所述当前时间是否落入所述一个或多个时间参数内的所述确定两者提示所述用户提供车辆信息。
3.根据权利要求1所述的方法，其还包括：
确定在所述车辆周围的环境中是否存在恶劣天气；以及
其中基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定和在所述车辆周围的所述环境中是否存在所述恶劣天气的所述确定两者提示所述用户提供车辆信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其还包括：
从所述车辆接收车辆位置信息；
从所述用户的移动计算装置接收用户位置信息；以及
其中所述用户是否在所述车辆附近的所述确定是基于相对于所述车辆位置的所述用户位置。
5.根据权利要求1所述的方法，其中当所述用户的移动计算装置和/或钥匙卡能够与所述车辆建立短程无线连接（SRWC）时，确定所述用户在所述车辆附近。
6.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆信息是关于转移到新车辆的牌照。
7.根据权利要求1所述的方法，其中提示所述用户经由移动计算装置提供所述车辆的牌照的照片。
8.一种用于当在车辆附近时提示用户信息的系统，所述系统包括：
被配置成包括一个或多个可执行指令的存储器以及被配置成执行所述可执行指令的处理器，其中所述可执行指令使得所述处理器能够执行以下步骤：
实现用户帐户需要来自所述用户的车辆信息；
确定所述用户是否在所述车辆附近；以及
基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定提示所述用户提供所述车辆信息。
9.根据权利要求8所述的系统，其还包括：
所述可执行指令使得所述处理器能够执行如下步骤：确定当前时间是否落入一个或多个时间参数内；以及
其中基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定和所述当前时间是否落入所述一个或多个时间参数内的所述确定两者提示所述用户提供车辆信息。
10.根据权利要求8所述的系统，其还包括：
所述可执行指令使得所述处理器能够执行如下步骤：确定在所述车辆周围的环境中是否存在恶劣天气；以及
其中基于所述用户是否在所述车辆附近的所述确定和在所述车辆周围的所述环境中是否存在所述恶劣天气的所述确定两者提示所述用户提供车辆信息。
CN202010022901.6A 2019-01-09 2020-01-09 基于用户相对于车辆的位置向用户传输信息的系统和方法 Pending CN111428153A (zh)

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US16/243413 2019-01-09

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