CN111424540A - 一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置 - Google Patents

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CN111424540A CN202010250565.0A CN202010250565A CN111424540A CN 111424540 A CN111424540 A CN 111424540A CN 202010250565 A CN202010250565 A CN 202010250565A CN 111424540 A CN111424540 A CN 111424540A
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Abstract

本发明公开了一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置,属于曲线桥技术领域,一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置,包括线形控制检测装置和检测方法,线形控制检测装置包括装置底座,装置底座的上方活动安装有调节底座,调节底座的顶端固定安装有主轴,主轴的外壁上转动连接有三个连接环,三个连接环的内部均螺纹连接有第一螺杆,第一螺杆的底端均固定连接有定位杆,主轴的外壁上且位于连接环的下方转动连接有连接套筒。可以实现能够对预制的弧形梁体进行检测,判断梁体的弧形曲线是否标准、达标,从而便于曲线桥线形的控制,且装置结构精简、操作方便,方法流程简单、便于进行。

Description

一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置
技术领域
本发明涉及曲线桥技术领域,更具体地说,涉及一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置。
背景技术
曲线桥一般指的是曲线梁桥,曲线梁桥即平面线形呈某种曲线形状的梁桥。曲线梁桥指的是平面线形呈某种曲线形状的梁桥。从平面形状来看,曲线梁桥大多数位于圆曲线上,有时也会位于缓和曲线上,也有时位于两个同向圆或两个反向圆相接的圆曲线上,根据孔跨布置和地面构筑物的要求,曲线梁桥有时分为扇形曲线梁桥或斜交曲线梁桥,由于斜交曲线梁桥受力更复杂一些,设计者往往尽量采用扇形曲线梁桥。
预制节段拼装工艺是将桥梁分为若干段,在工厂预制后运至桥位进行组拼,通过施加预应力将阶段整体拼装成桥的施工工艺。拼装曲线桥一般先在工厂预制若干分段的弧形梁体,为了控制梁体的线形,预制完成后需要对梁体的线形进行检测,然而现有技术中,还没有成熟且完善的检测方法,能够很好的检测出圆弧形梁体线形是否标准、达标。因此,我们提出一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置,它可以实现能够对预制的弧形梁体进行检测,判断梁体的弧形曲线是否标准、达标,从而便于曲线桥线形的控制,且装置结构精简、操作方便,方法流程简单、便于进行。
2.技术方案
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。
一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置,包括线形控制检测装置和检测方法,所述线形控制检测装置包括装置底座,所述装置底座的上方活动安装有调节底座,所述调节底座的顶端固定安装有主轴,所述主轴的外壁上转动连接有三个连接环,三个所述连接环的内部均螺纹连接有第一螺杆,所述第一螺杆的底端均固定连接有定位杆,所述主轴的外壁上且位于连接环的下方转动连接有连接套筒,所述连接套筒背部一侧的外壁上固定连接有电动推杆,所述电动推杆的输出端固定连接有设置为L字形的连接杆,所述连接杆的一端固定连接有调节杆,所述调节杆两端的内部均开设有调节槽,所述调节槽的内部滑动连接有设置为L字形的吊杆,所述吊杆的一端贯穿调节槽的外壁并固定连接有C字形支撑板,所述支撑板的内部转动连接有滚筒刷,所述调节杆的底端固定安装有第一轴承,所述第一轴承内转动连接有第二螺杆,所述第二螺杆的外壁上螺纹连接有联动块,所述联动块的两侧均铰接有联动杆,所述联动杆远离联动块的一端与吊杆铰接,所述调节槽的底部外壁上开设有滑槽,所述联动杆与滑槽滑动连接,所述连接套筒的外壁上固定连接有从动齿轮,所述主轴的左侧固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端上固定连接有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接,所述装置底座的顶端固定安装有两个升降气缸,所述升降气缸的输出端与调节底座固定连接,所述装置底座的一侧固定连接有推把,所述装置底座的底部设有四个呈矩形阵列分布的万向轮。
进一步的,所述定位杆的底端设置为圆锥形,且三个定位杆与主轴中心线间的距离相等,三个定位杆的底端可看作为三个点,且该三个点所围成圆的圆心在主轴的中心线上,从而将三个定位杆分别于对准梁体两端以及中间位置处的三个中点,即可使弧形梁体的圆心处于主轴的中心线上,从而定位梁体的圆心。
进一步的,所述第一螺杆的顶端固定连接有旋钮,旋钮的设置可便于转动第一螺杆,且第一螺杆与摆杆螺纹连接,在检测过程中,转动第一螺杆可带动定位杆下移,使定位杆紧贴梁体的表面,从而防止已与中点对准的定位杆移动。
进一步的,所述调节槽的内壁上固定安装有滑杆,所述吊杆的另一端开设有凹槽,所述吊杆通过凹槽与滑杆滑动连接,滑杆的设置,可使吊杆在左右移动时更加的平稳。
进一步的,所述第二螺杆远离第一轴承的一端固定连接有手柄杆,手柄杆的设置可便于转动第二螺杆,且第一轴承、第二螺杆、联动块、联动杆、滑槽的联合设置,使得正反转动第二螺杆,可带动联动块沿着第二螺杆上下移动,从而通过联动杆带动两个吊杆相向或反向移动,进而便于使滚筒刷与桥体的内外侧相贴。
进一步的,所述从动齿轮的齿数是主动齿轮齿数的四倍,驱动电机、主动齿轮、从动齿轮的设置,使得启动驱动电机可带动连接套筒转动,进而带动滚筒刷转动,而通过对从动齿轮、主动齿轮齿数的设置,可达到一个减速效果,防止滚筒刷转动过快。
进一步的,所述调节底座的两侧均固定连接有滑块,所述装置底座顶部的两端均固定安装导向杆,所述导向杆贯穿滑块并与滑块滑动连接,升降气缸的设置,使得调节底座可进行升降调节,导向杆、滑块的设置,可防止调节底座在升降的过程中发生偏移。
进一步的,所述万向轮上设有刹车机构,所述装置底座的另一侧固定安装有支撑块,所述支撑块的中部螺纹连接有第三螺杆,所述支撑块的下方活动安装有防滑座,所述防滑座的顶部固定连接有第二轴承,所述第三螺杆与第二轴承转动连接,所述第三螺杆的外壁上套设有手柄套,所述防滑座顶部的两端均固定连接有竖杆,所述竖杆贯穿支撑块并与支撑块滑动连接,所述防滑座的底端设置于有防滑齿,通过支撑块、第三螺杆、防滑座、第二轴承设置,转动第三螺杆可带动防滑座升降,从而使防滑座与地面相贴,配合万向轮上的刹车机构,可使装置底座固定牢靠,防止检测时装置底座发生移动,手柄套的设置可便于第三螺杆的转动,竖杆的设置可防止防滑座升降式发生偏移。
所述检测方法包括以下步骤:
S1、将梁体放置于支撑平台上,用尺具分别测量出梁体两端以及中间位置处的中点,并用涂刷工具在梁体的上表面上标出三个中点;
S2、移动线形控制检测装置至梁体的内侧,转动摆杆并移动装置底座,使三个定位杆分别对准三个中点,然后转动第三螺杆,使防滑座下移并贴紧地面,配合万向轮上的刹车装置固定装置底座;
S3、转动三个摆杆使其远离梁体,在驱动电机、升降气缸、电动推杆的联动下,移动滚筒刷,使两个滚筒刷分别位于梁体一端的两侧;
S4、通过转动第二螺杆,带动滚筒刷相向移动,使两个滚筒刷分别与梁体的内侧和外侧相贴,在滚筒刷上浇淋适量的涂料,启动驱动电机带动滚筒刷沿着梁体摆动,将涂料涂刷在梁体的内外两侧;
S5、如果梁体两侧某处漏刷,说明该处存在凹陷问题,如果滚筒刷在摆动的过程中,出现阻碍无法摆动,说明该处存在凸出问题,如果梁体两侧上的涂料均匀且无错落,说明梁体符合标准,从而完成对梁体线性的检测。
进一步的,所述步骤S2中使三个定位杆分别对准三个中点的具体操作为:先将一个定位杆对准其中一个中点,然后通过旋钮转动对应的第一螺杆,使该定位杆与梁体紧贴,然后重复上述操作将另外两个定位杆与剩余两个中点对准。
3.有益效果
相比于现有技术,本发明的优点在于:
(1)本方案通过线形控制检测装置的设置,配合方案中的检测方法能够对预制的弧形梁体进行检测,判断梁体的弧形曲线是否标准、达标,从而便于曲线桥线形的控制,且装置结构精简、操作方便,方法流程简单、便于进行。
(2)通过连接环、摆杆、第一螺杆、定位杆的设置,定位杆的底端设置为圆锥形,且三个定位杆与主轴中心线间的距离相等,三个定位杆的底端可看作为三个点,且该三个点所围成圆的圆心在主轴的中心线上,从而将三个定位杆分别于对准梁体两端以及中间位置处的三个中点,即可使弧形梁体的圆心处于主轴的中心线上,从而定位梁体的圆心。
(3)旋钮的设置可便于转动第一螺杆,且第一螺杆与摆杆螺纹连接,在检测过程中,转动第一螺杆可带动定位杆下移,使定位杆紧贴梁体的表面,从而防止已与中点对准的定位杆移动。
(4)滑杆的设置,可使吊杆在左右移动时更加的平稳。
(5)第一轴承、第二螺杆、联动块、联动杆、滑槽的联合设置,使得正反转动第二螺杆,可带动联动块沿着第二螺杆上下移动,从而通过联动杆带动两个吊杆相向或反向移动,进而便于使滚筒刷与桥体的内外侧相贴。
(6)驱动电机、主动齿轮、从动齿轮的设置,使得启动驱动电机可带动连接套筒转动,进而带动滚筒刷转动,而通过对从动齿轮、主动齿轮齿数的设置,可达到一个减速效果,防止滚筒刷转动过快。
(7)升降气缸的设置,使得调节底座可进行升降调节,导向杆、滑块的设置,可防止调节底座在升降的过程中发生偏移。
(8)通过支撑块、第三螺杆、防滑座、第二轴承设置,转动第三螺杆可带动防滑座升降,从而使防滑座与地面相贴,配合万向轮上的刹车机构,可使装置底座固定牢靠,防止检测时装置底座发生移动,手柄套的设置可便于第三螺杆的转动,竖杆的设置可防止防滑座升降式发生偏移。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明连接套筒处的俯视图;
图3为本发明调节杆处的侧视图;
图4为本发明调节杆内的剖视图;
图5为本发明吊杆处的剖视图;
图6为本发明工作状态时的俯视图。
图中标号说明:
1、装置底座;2、调节底座;3、主轴;4、连接环;5、摆杆;6、第一螺杆;7、定位杆;8、旋钮;9、连接套筒;10、电动推杆;11、连接杆;12、调节杆;13、调节槽;14、吊杆;15、滑杆;16、支撑板;17、滚筒刷;18、第一轴承;19、第二螺杆;20、手柄杆;21、联动块;22、联动杆;23、滑槽;24、从动齿轮;25、驱动电机;26、主动齿轮;27、升降气缸;28、滑块;29、导向杆;30、推把;31、万向轮;32、支撑块;33、第三螺杆;34、防滑座;35、第二轴承;36、手柄套;37、竖杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1:
请参阅图1-2,一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置,包括线形控制检测装置和检测方法,线形控制检测装置包括装置底座1,装置底座1的上方活动安装有调节底座2,调节底座2的顶端固定安装有主轴3,主轴3的外壁上转动连接有三个连接环4,三个连接环4的内部均螺纹连接有第一螺杆6,第一螺杆6的底端均固定连接有定位杆7,定位杆7的底端设置为圆锥形,三个定位杆7与主轴3中心线间的距离相等,且设定位杆7与主轴3中心线的距离为d、弧形梁体内侧的半径为r1、外侧的半径为r2,d=(r2-r1)/2+r1,r2、r1的数值可根据梁体的设计图纸得出,三个定位杆7的底端可看作为三个点,且该三个点所围成圆的圆心在主轴3的中心线上,从而将三个定位杆7分别于对准梁体两端以及中间位置处的三个中点,即可使弧形梁体的圆心处于主轴3的中心线上,从而定位梁体的圆心,第一螺杆6的顶端固定连接有旋钮8,旋钮8的设置可便于转动第一螺杆6,且第一螺杆6与摆杆5螺纹连接,在检测过程中,转动第一螺杆6可带动定位杆7下移,使定位杆7紧贴梁体的表面,从而防止已与中点对准的定位杆7移动。
请参阅图1-6,主轴3的外壁上且位于连接环4的下方转动连接有连接套筒9,连接套筒9背部一侧的外壁上固定连接有电动推杆10,电动推杆10的输出端固定连接有设置为L字形的连接杆11,连接杆11的一端固定连接有调节杆12,调节杆12两端的内部均开设有调节槽13,调节槽13的内部滑动连接有设置为L字形的吊杆14,调节槽13的内壁上固定安装有滑杆15,吊杆14的另一端开设有凹槽,吊杆14通过凹槽与滑杆15滑动连接,滑杆15的设置,可使吊杆14在左右移动时更加的平稳,吊杆14的一端贯穿调节槽13的外壁并固定连接有C字形支撑板16,支撑板16的内部转动连接有滚筒刷17,调节杆12的底端固定安装有第一轴承18,第一轴承18内转动连接有第二螺杆19,第二螺杆19的外壁上螺纹连接有联动块21,联动块21的两侧均铰接有联动杆22,联动杆22远离联动块21的一端与吊杆14铰接,调节槽13的底部外壁上开设有滑槽23,联动杆22与滑槽23滑动连接,第二螺杆19远离第一轴承18的一端固定连接有手柄杆20,手柄杆20的设置可便于转动第二螺杆19,且第一轴承18、第二螺杆19、联动块21、联动杆22、滑槽23的联合设置,使得正反转动第二螺杆19,可带动联动块21沿着第二螺杆19上下移动,从而通过联动杆22带动两个吊杆14相向或反向移动,进而便于使滚筒刷17与桥体的内外侧相贴。
请参阅图1,连接套筒9的外壁上固定连接有从动齿轮24,主轴3的左侧固定安装有驱动电机25,驱动电机25的输出端上固定连接有主动齿轮26,主动齿轮26与从动齿轮24啮合连接,从动齿轮24的齿数是主动齿轮26齿数的四倍,驱动电机25、主动齿轮26、从动齿轮24的设置,使得启动驱动电机25可带动连接套筒9转动,进而带动滚筒刷17转动,而通过对从动齿轮24、主动齿轮26齿数的设置,可达到一个减速效果,防止滚筒刷17转动过快,装置底座1的顶端固定安装有两个升降气缸27,升降气缸27的输出端与调节底座2固定连接,调节底座2的两侧均固定连接有滑块28,装置底座1顶部的两端均固定安装导向杆29,导向杆29贯穿滑块28并与滑块28滑动连接,升降气缸27的设置,使得调节底座2可进行升降调节,导向杆29、滑块28的设置,可防止调节底座2在升降的过程中发生偏移,装置底座1的一侧固定连接有推把30,装置底座1的底部设有四个呈矩形阵列分布的万向轮31,万向轮31上设有刹车机构,装置底座1的另一侧固定安装有支撑块32,支撑块32的中部螺纹连接有第三螺杆33,支撑块32的下方活动安装有防滑座34,防滑座34的顶部固定连接有第二轴承35,第三螺杆33与第二轴承35转动连接,第三螺杆33的外壁上套设有手柄套36,防滑座34顶部的两端均固定连接有竖杆37,竖杆37贯穿支撑块32并与支撑块32滑动连接,防滑座34的底端设置于有防滑齿,通过支撑块32、第三螺杆33、防滑座34、第二轴承35设置,转动第三螺杆33可带动防滑座34升降,从而使防滑座34与地面相贴,配合万向轮31上的刹车机构,可使装置底座1固定牢靠,防止检测时装置底座1发生移动,手柄套36的设置可便于第三螺杆33的转动,竖杆37的设置可防止防滑座34升降式发生偏移。
检测方法包括以下步骤:
S1、将梁体放置于支撑平台上,用尺具分别测量出梁体两端以及中间位置处的中点,并用涂刷工具在梁体的上表面上标出三个中点;
S2、移动线形控制检测装置至梁体的内侧,转动摆杆5并移动装置底座1,先将一个定位杆7对准其中一个中点,然后通过旋钮8转动对应的第一螺杆6,使该定位杆7与梁体紧贴,然后重复上述操作将另外两个定位杆7与剩余两个中点对准,使三个定位杆7分别对准三个中点,然后转动第三螺杆33,使防滑座34下移并贴紧地面,配合万向轮31上的刹车装置固定装置底座1;
S3、转动三个摆杆5使其远离梁体,在驱动电机25、升降气缸27、电动推杆10的联动下,移动滚筒刷17,使两个滚筒刷17分别位于梁体一端的两侧;
S4、通过转动第二螺杆19,带动滚筒刷17相向移动,使两个滚筒刷17分别与梁体的内侧和外侧相贴,在滚筒刷17上浇淋适量的涂料,启动驱动电机25带动滚筒刷17沿着梁体摆动,将涂料涂刷在梁体的内外两侧;
S5、如果梁体两侧某处漏刷,说明该处存在凹陷问题,如果滚筒刷17在摆动的过程中,出现阻碍无法摆动,说明该处存在凸出问题,如果梁体两侧上的涂料均匀且无错落,说明梁体符合标准,从而完成对梁体线性的检测。
本发明通过连接环4、摆杆5、第一螺杆6、定位杆7的设置,定位杆7的底端设置为圆锥形,且三个定位杆7与主轴3中心线间的距离相等,三个定位杆7的底端可看作为三个点,且该三个点所围成圆的圆心在主轴3的中心线上,从而将三个定位杆7分别于对准梁体两端以及中间位置处的三个中点,即可使弧形梁体的圆心处于主轴3的中心线上,从而定位梁体的圆心,旋钮8的设置可便于转动第一螺杆6,且第一螺杆6与摆杆5螺纹连接,在检测过程中,转动第一螺杆6可带动定位杆7下移,使定位杆7紧贴梁体的表面,从而防止已与中点对准的定位杆7移动,滑杆15的设置,可使吊杆14在左右移动时更加的平稳,第一轴承18、第二螺杆19、联动块21、联动杆22、滑槽23的联合设置,使得正反转动第二螺杆19,可带动联动块21沿着第二螺杆19上下移动,从而通过联动杆22带动两个吊杆14相向或反向移动,进而便于使滚筒刷17与桥体的内外侧相贴,驱动电机25、主动齿轮26、从动齿轮24的设置,使得启动驱动电机25可带动连接套筒9转动,进而带动滚筒刷17转动,而通过对从动齿轮24、主动齿轮26齿数的设置,可达到一个减速效果,防止滚筒刷17转动过快,升降气缸27的设置,使得调节底座2可进行升降调节,导向杆29、滑块28的设置,可防止调节底座2在升降的过程中发生偏移,通过支撑块32、第三螺杆33、防滑座34、第二轴承35设置,转动第三螺杆33可带动防滑座34升降,从而使防滑座34与地面相贴,配合万向轮31上的刹车机构,可使装置底座1固定牢靠,防止检测时装置底座1发生移动,手柄套36的设置可便于第三螺杆33的转动,竖杆37的设置可防止防滑座34升降式发生偏移;与现有技术相比,可实现能够对预制的弧形梁体进行检测,判断梁体的弧形曲线是否标准、达标,从而便于曲线桥线形的控制,且装置结构精简、操作方便,方法流程简单、便于进行。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式;但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置,包括线形控制检测装置和检测方法,其特征在于:所述线形控制检测装置包括装置底座(1),所述装置底座(1)的上方活动安装有调节底座(2),所述调节底座(2)的顶端固定安装有主轴(3),所述主轴(3)的外壁上转动连接有三个连接环(4),三个所述连接环(4)的内部均螺纹连接有第一螺杆(6),所述第一螺杆(6)的底端均固定连接有定位杆(7),所述主轴(3)的外壁上且位于连接环(4)的下方转动连接有连接套筒(9),所述连接套筒(9)背部一侧的外壁上固定连接有电动推杆(10),所述电动推杆(10)的输出端固定连接有设置为L字形的连接杆(11),所述连接杆(11)的一端固定连接有调节杆(12),所述调节杆(12)两端的内部均开设有调节槽(13),所述调节槽(13)的内部滑动连接有设置为L字形的吊杆(14),所述吊杆(14)的一端贯穿调节槽(13)的外壁并固定连接有C字形支撑板(16),所述支撑板(16)的内部转动连接有滚筒刷(17),所述调节杆(12)的底端固定安装有第一轴承(18),所述第一轴承(18)内转动连接有第二螺杆(19),所述第二螺杆(19)的外壁上螺纹连接有联动块(21),所述联动块(21)的两侧均铰接有联动杆(22),所述联动杆(22)远离联动块(21)的一端与吊杆(14)铰接,所述调节槽(13)的底部外壁上开设有滑槽(23),所述联动杆(22)与滑槽(23)滑动连接,所述连接套筒(9)的外壁上固定连接有从动齿轮(24),所述主轴(3)的左侧固定安装有驱动电机(25),所述驱动电机(25)的输出端上固定连接有主动齿轮(26),所述主动齿轮(26)与从动齿轮(24)啮合连接,所述装置底座(1)的顶端固定安装有两个升降气缸(27),所述升降气缸(27)的输出端与调节底座(2)固定连接,所述装置底座(1)的一侧固定连接有推把(30),所述装置底座(1)的底部设有四个呈矩形阵列分布的万向轮(31)。
2.根据权利要求1所述的一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置,其特征在于:所述定位杆(7)的底端设置为圆锥形,且三个定位杆(7)与主轴(3)中心线间的距离相等。
3.根据权利要求1所述的一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置,其特征在于:所述第一螺杆(6)的顶端固定连接有旋钮(8)。
4.根据权利要求1所述的一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置,其特征在于:所述调节槽(13)的内壁上固定安装有滑杆(15),所述吊杆(14)的另一端开设有凹槽,所述吊杆(14)通过凹槽与滑杆(15)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置,其特征在于:所述第二螺杆(19)远离第一轴承(18)的一端固定连接有手柄杆(20)。
6.根据权利要求1所述的一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置,其特征在于:所述从动齿轮(24)的齿数是主动齿轮(26)齿数的四倍。
7.根据权利要求1所述的一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置,其特征在于:所述调节底座(2)的两侧均固定连接有滑块(28),所述装置底座(1)顶部的两端均固定安装导向杆(29),所述导向杆(29)贯穿滑块(28)并与滑块(28)滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置,其特征在于:所述万向轮(31)上设有刹车机构,所述装置底座(1)的另一侧固定安装有支撑块(32),所述支撑块(32)的中部螺纹连接有第三螺杆(33),所述支撑块(32)的下方活动安装有防滑座(34),所述防滑座(34)的顶部固定连接有第二轴承(35),所述第三螺杆(33)与第二轴承(35)转动连接,所述第三螺杆(33)的外壁上套设有手柄套(36),所述防滑座(34)顶部的两端均固定连接有竖杆(37),所述竖杆(37)贯穿支撑块(32)并与支撑块(32)滑动连接,所述防滑座(34)的底端设置于有防滑齿。
9.根据权利要求1-8任一所述的一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置,其特征在于:所述检测方法包括以下步骤:
S1、将梁体放置于支撑平台上,用尺具分别测量出梁体两端以及中间位置处的中点,并用涂刷工具在梁体的上表面上标出三个中点;
S2、移动线形控制检测装置至梁体的内侧,转动摆杆(5)并移动装置底座(1),使三个定位杆(7)分别对准三个中点,然后转动第三螺杆(33),使防滑座(34)下移并贴紧地面,配合万向轮(31)上的刹车装置固定装置底座(1);
S3、转动三个摆杆(5)使其远离梁体,在驱动电机(25)、升降气缸(27)、电动推杆(10)的联动下,移动滚筒刷(17),使两个滚筒刷(17)分别位于梁体一端的两侧;
S4、通过转动第二螺杆(19),带动滚筒刷(17)相向移动,使两个滚筒刷(17)分别与梁体的内侧和外侧相贴,在滚筒刷(17)上浇淋适量的涂料,启动驱动电机(25)带动滚筒刷(17)沿着梁体摆动,将涂料涂刷在梁体的内外两侧;
S5、如果梁体两侧某处漏刷,说明该处存在凹陷问题,如果滚筒刷(17)在摆动的过程中,出现阻碍无法摆动,说明该处存在凸出问题,如果梁体两侧上的涂料均匀且无错落,说明梁体符合标准,从而完成对梁体线性的检测。
10.根据权利要求9所述的一种用于节段预制拼装曲线桥线形控制的装置,其特征在于:所述步骤S(2)中使三个定位杆(7)分别对准三个中点的具体操作为:先将一个定位杆(7)对准其中一个中点,然后通过旋钮(8)转动对应的第一螺杆(6),使该定位杆(7)与梁体紧贴,然后重复上述操作将另外两个定位杆(7)与剩余两个中点对准。
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