CN111411850A - 一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统，包括活动玻璃扇和设置于活动玻璃扇一侧或者两侧并带动活动玻璃扇上下移动的移动立柱，移动立柱包括型材结构、多个配重弹簧和弹簧集力结构，每个配重弹簧的弹力输出端都固定连接到弹簧集力结构，弹簧集力结构竖直滑动的安装到型材结构内并传动连接到活动玻璃扇，通过多个配重弹簧同时分担超重型玻璃扇的重量，分散重力，实现对超重型门窗扇的提拉，同时避免因单一弹簧断裂而造成玻璃扇骤降的风险，兼具安全性，另外采用0.25‑0.4mm的恒力蜗卷弹簧进行配重，在保证足够的使用寿命的前提下满足超重型提拉的需求，具有承重能力强、安全、使用寿命长和节能的优点。

Description

一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统

技术领域

本发明属于建筑装修设备领域，尤其涉及一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统。

背景技术

封阳台，是指将阳台用玻璃等材料与外界隔开，在经济高速发展的情况下，城市楼价高涨，住房面积也越来越紧张，封阳台是一种充分利用住房空间的行为，同时封阳台还可以阻挡噪音的侵入，风雨的袭击，起到保温的作用，另外还可以通过窗户看外面的世界，封阳台后，窗户不仅让光线和空气进入房间，它还起到居民和外部交流的作用。

但是由于阳台面积较大，大面积的玻璃重量较大，而目前的提拉窗的移动立柱不能提供到足够的承托力，导致目前多采用固定的玻璃进行封阳台，在玻璃上再开一个窗户；或者是采用多块小玻璃进行封阳台，但是采用多块小玻璃的方案需要在阳台中设置多条的移动立柱，多条的移动立柱将阳台景观分割成若干块，影响美观和欣赏阳台外的风景。

同理玻璃幕墙也是由一整块巨大的玻璃形成，其同样面临不能整体进行提拉开启和关闭，或者需要分割成多块小玻璃，影响景观。

发明内容

基于现有技术存在上述问题，本发明提供一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统，包括活动玻璃扇和设置于活动玻璃扇一侧或者两侧并带动活动玻璃扇上下移动的移动立柱，移动立柱包括型材结构、多个配重弹簧和弹簧集力结构，每个配重弹簧的弹力输出端都固定连接到弹簧集力结构，弹簧集力结构竖直滑动的安装到型材结构内并传动连接到活动玻璃扇，通过多个配重弹簧同时分担超重型玻璃扇的重量，分散重力，实现对超重型门窗扇的提拉，同时避免因单一弹簧断裂而造成玻璃扇骤降的风险，兼具安全性，另外采用0.25-0.4mm的恒力蜗卷弹簧进行配重，在保证足够的使用寿命的前提下满足200公斤超重型提拉的需求，具有承重能力强、安全、使用寿命长和节能的优点。

本发明通过以下详细技术方案达到上述目的：

一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统，包括活动玻璃扇和设置于活动玻璃扇一侧或者两侧并带动活动玻璃扇上下移动的移动立柱，所述的移动立柱包括型材结构、多个配重弹簧和弹簧集力结构，所述的配重弹簧安装在型材结构内，且每个配重弹簧的弹力输出端都固定连接到弹簧集力结构，所述的弹簧集力结构竖直滑动的安装到型材结构内并传动连接到活动玻璃扇，所述的配重弹簧是弹簧带厚度为0.25-0.4mm的恒力蜗卷弹簧。

其中，所述的配重弹簧由不锈钢制成，优选使用301不锈钢（SUS301），具有优越的延展性、焊接性、抗磨性和疲劳强度，实现折弯不断和高弹性，并且无磁性。

其中，所述的型材结构右侧并排设置有固定玻璃扇安装槽和活动玻璃扇安装槽，固定玻璃扇安装槽和活动玻璃扇安装槽上均设置有防水胶条槽，提高整个提拉系统的水密性和气密性，所述的活动玻璃扇安装槽处的型材结构设置有传动连接开口，所述的型材结构左侧和右侧的内侧壁对称的各设置有一条限位导轨。

其中，所述的移动立柱还包括电机传动结构和承重传动结构，所述的电机传动结构包括齿轮、限位尼龙胶条和传动链条，所述的限位尼龙胶条安装在型材结构内与活动玻璃扇安装槽对应的下部，且限位尼龙胶条上设置有用于限制链条在非传动方向移动且形成闭环的链条限位槽，所述的限位尼龙胶条左侧沿长度方向延伸的侧壁上设置有向上凸出的限位导槽，所述的齿轮具有两个且分别转动安装在限位尼龙胶条的两端，所述的传动链条与两个齿轮传动连接且传动链条镶嵌在链条限位槽内形成闭环链条，其中一个齿轮与外部电机传动连接，所述的传动链条的其中一段的上表面再传动连接到承重传动结构；所述的承重传动结构下表面设置有与传动链条固定连接的链条连接凸起，承重传动结构的左侧设置有镶嵌到限位尼龙胶条的限位导槽内的延长凸边，承重传动结构的上表面与弹簧集力结构固定连接，承重传动结构的右侧设置有窗扇连接边，所述的窗扇连接边从传动连接开口伸出并固定连接到活动玻璃扇。

其中，所述的弹簧集力结构包括集力钢板和钢板导向轮，所述的钢板导向轮具有若干个且转动安装到集力钢板的下表面，钢板导向轮的转动平面与集力钢板平行，所述的钢板导向轮的圆周设置有与型材结构的限位导轨相配合滑动的凹槽；所述的集力钢板与承重传动结构的上表面固定连接；所述的钢板导向轮在限位尼龙胶条、承重传动结构和集力钢板的配合限位下压紧在右侧的限位导轨上，且与左侧的限位导轨之间存在间隙，左侧的限位导轨限制钢板导向轮的上下位移，即使钢板导向轮能沿右侧的限位导轨滚动，而左侧的限位导轨仅仅是限制钢板导向轮在水平方向上的位移；弹簧集力结构通过钢板导向轮滑动的安装到型材结构内。

其中，所述的移动立柱还包括弹簧导向轮，所述的配重弹簧具有多个且设置在型材结构远离地面的一端内，每个配重弹簧的弹簧带拉出的一侧贴合在集力钢板上且弹力输出端向地面方向伸出并固定连接到集力钢板的上表面；所述的弹簧导向轮设置在每个配重弹簧之间，或者设置在由若干个配重弹簧组成的弹簧组之间，拉出的弹簧带从弹簧导向轮和集力钢板之间穿过，所述的弹簧组包含有3-5个配重弹簧，整个移动立柱内包含有若干组弹簧组，弹簧导向轮的设置使拉出的弹簧带能贴合在集力钢板上表面，使弹簧的拉力尽可能的保持竖直，避免形成较大的横向分力从而浪费了拉力；另外也避免了拉出的弹簧带形成散乱和扭曲的状态。

其中，所述的一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统还包括助力副柱，所述的助力副柱包括支撑型材、助力配重弹簧组和换向集力结构；所述的支撑型材两端都设置有助力配重弹簧安装腔，两端的助力配重弹簧安装腔之间的支撑型材上设置有支撑间隔结构，所述的支撑间隔结构连接支撑型材的两个相对的侧壁并将支撑型材分割成左侧和右侧，支撑型材的右侧设置有连接开口槽；所述的换向集力结构包括换向轮、弯曲传力组件和传动连接件，所述的换向轮转动的安装在支撑间隔结构上方的支撑型材上，所述的弯曲传力组件传动连接在换向轮上且弯曲传力组件两端分别伸入到支撑型材的左侧和右侧，弯曲传力组件的两端分别各连接有一个传动连接件；所述的助力配重弹簧组具有两组，每组包括一个或多个助力配重弹簧，两组配重弹簧组分别安装在支撑型材上部和下部的助力配重弹簧安装腔内，安装在支撑型材下部的助力配重弹簧的弹力输出端伸进支撑型材左侧并与左侧的传动连接件固定连接，安装在支撑型材上部的助力配重弹簧的弹力输出端伸进支撑型材右侧并与右侧的传动连接件固定连接，右侧的传动连接件再固定连接到活动玻璃扇底部并随活动玻璃扇升降。

其中，所述的配重弹簧是弹簧带厚度为0.25-0.4mm的恒力蜗卷弹簧；所述的配重弹簧由不锈钢制成，所述的配重弹簧为复片弹簧，所述的复片弹簧为两片或以上的弹簧带重叠固定后再弯卷制成的蜗卷弹簧。

其中，所述的换向轮是齿轮或者圆柱滚轮，所述的弯曲传力组件是链条或者钢缆。

其中，所述的传动连接件两端都转动连接有一个滑轮，所述的滑轮圆周上设置有限位凹槽，所述的支撑型材的左侧内壁、右侧内壁和支撑间隔结构的两侧壁上各设置有两条与限位凹槽相匹配的限位导轨，两个传动连接件分别通过滑轮与限位导轨配合滑动安装到支撑型材的左侧和右侧；所述的滑轮在限位凹槽处的直径小于与其相配合的两条限位导轨之间的距离，使滑轮与其中一侧的限位导轨之间存在间隙，使滑轮能沿其中一侧的限位导轨滚动，而另一侧的限位导轨仅仅是限制滑轮在水平方向上的位移。

本发明具有的有益效果：

1）通过使用多个恒力蜗卷弹簧配重拉力，配重拉力和玻璃重力相互抵消，实现较小的外部推拉力即可进行超重型玻璃的竖直升降，既能使用手动推动也能降低对电机的要求，无需依赖大功率电机，节约能源；

2）由于使用了多个配重弹簧对重力进行分担，每一个配重弹簧只需要承受较小的重力，不容易造成损坏，即使使用时间较长，配重弹簧发生断裂的情况，也只会出现一只或者两只的弹簧断裂，而不会同时断裂，门窗扇不会出现骤降的情况，只会缓慢下降到底部，具有更高的安全性；

3）移动立柱的导向轮、限位尼龙胶条、承重传动结构、集力钢板和限位导轨等多处的限位配合，使整系统的运行更加平稳，延长使用寿命和降低噪音；

4）通过副柱结构进一步提升提拉系统的配重能力，适应更重更大的玻璃扇，同时副柱结构的体积小，可以与原有的围栏相结合，不影响阳台景观；

5）由不锈钢制成的蜗卷弹簧的拉力会随着弹簧带的厚度增加而提升，但是厚度的增加会降低弹簧带的柔韧性，容易出现弹力衰减和断裂；另外现有的建筑标准对门洞和窗洞的空间位置有要求，而且墙体的厚度也限制了移动立柱的体积，采用0.25-0.4mm的301不锈钢作为弹簧的材料，能在有限的空间内提供到足够的提拉力，并且保证足够的使用寿命。

附图说明

图1是一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统的立体示意图。

图2是移动立柱的结构示意图。

图3是移动立柱的剖视立体示意图。

图4是移动立柱的的俯视结构图。

图5是移动立柱隐藏型材结构后的立体图。

图6是图5顶部放大的立体图。

图7是移动立柱隐藏型材结构和部分配重弹簧后的俯视图。

图8是承重传动结构的立体示意图。

图9是动力组件的立体示意图。

图10是型材结构的截面结构示意图。

图11是助力副柱的立体示意图。

图12是助力副柱隐藏支撑型材后的结构示意图。

图13是助力副柱隐藏支撑型材后的另一角度的结构示意图。

图14是助力副柱的俯视结构图，隐藏了配重弹簧。

图15助力副柱的支撑型材截面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做详细的描述。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图4、7、10、14和15所示的方位或位置关系，“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”和“外”为基于立体空间的方位，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例一：一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统。

如附图1-15所示的一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统，包括活动玻璃扇9，设置于活动玻璃扇9两侧并带动活动玻璃扇9上下移动的移动立柱，和均匀设置于活动玻璃扇9下部并通过传动连接件83传动连接到活动玻璃扇9下边框的助力副柱。

所述的移动立柱包括型材结构1、多个配重弹簧2、弹簧集力结构3、承重传动结构4和电机传动结构5；

所述的型材结构1右侧并排设置有位于上部的固定玻璃扇安装槽11和位于下部的活动玻璃扇安装槽12，固定玻璃扇安装槽11和活动玻璃扇安装槽12上均设置有防水胶条槽15，所述的活动玻璃扇安装槽12处的型材结构1设置有传动连接开口13，所述的型材结构1左侧和右侧的内侧壁对称的各设置有一条限位导轨14，在生产的时候可以根据实际安装环境，在固定玻璃扇安装槽11处固定安装一块固定玻璃作为阳台护栏，或者不设置固定玻璃扇安装槽11，使用阳台的墙壁护栏配合活动玻璃扇对阳台进行封闭；

所述的电机传动结构5包括齿轮51、限位尼龙胶条52和传动链条53，所述的限位尼龙胶条52安装在型材结构1内与活动玻璃扇安装槽12对应的下部，且限位尼龙胶条52上设置有用于限制链条在非传动方向移动且形成闭环的链条限位槽，所述的限位尼龙胶条52左侧沿长度方向延伸的侧壁上设置有向上凸出的限位导槽54，所述的齿轮51具有两个且分别转动安装在限位尼龙胶条52的两端，所述的传动链条53与两个齿轮51传动连接且传动链条53镶嵌在链条限位槽内形成闭环链条，其中一个齿轮51与外部电机传动连接，所述的传动链条53的其中一段的上表面再传动连接到承重传动结构4；

所述的承重传动结构4下表面设置有与传动链条53固定连接的链条连接凸起41，承重传动结构4的左侧设置有镶嵌到限位尼龙胶条52的限位导槽54内的延长凸边42，承重传动结构4的上表面与弹簧集力结构3固定连接，承重传动结构4的右侧设置有窗扇连接边43，所述的窗扇连接边43从传动连接开口13伸出并固定连接到活动玻璃扇9。

所述的弹簧集力结构3包括集力钢板31和钢板导向轮32，所述的钢板导向轮32具有若干个且转动安装到集力钢板31的下表面，钢板导向轮32的转动平面与集力钢板31平行，所述的钢板导向轮32的圆周设置有与型材结构1的限位导轨14相配合滑动的凹槽；所述的集力钢板31与承重传动结构4的上表面固定连接；所述的钢板导向轮32在限位尼龙胶条52、承重传动结构4和集力钢板31的配合限位下压紧在右侧的限位导轨14上，且与左侧的限位导轨14之间存在间隙，左侧的限位导轨14限制钢板导向轮32的上下位移；弹簧集力结构3通过钢板导向轮32滑动的安装到型材结构1内。

所述的配重弹簧2具有多个且设置在型材结构1远离地面的一端内，所述的配重弹簧2是弹簧带厚度为0.3mm的恒力蜗卷弹簧，并且弹簧带由301不锈钢制成，每个配重弹簧2的弹簧带拉出的一侧贴合在集力钢板31上且弹力输出端向地面方向伸出并固定连接到集力钢板31的上表面。

作为优选实施例，所述的移动立柱还包括弹簧导向轮6，所述的弹簧导向轮6设置在由五干个配重弹簧2组成的弹簧组之间，拉出的弹簧带从弹簧导向轮6和集力钢板31之间穿过，整个移动立柱内包含有四组弹簧组。

作为优选实施例，所述的助力副柱包括支撑型材7、配重弹簧2组和换向集力结构8；所述的支撑型材7两端都设置有配重弹簧安装腔，两端的配重弹簧安装腔之间的支撑型材7上设置有支撑间隔结构71，所述的支撑间隔结构71连接支撑型材7的两个相对的侧壁并将支撑型材7分割成左侧和右侧，支撑型材7的右侧设置有连接开口槽72；所述的换向集力结构8包括换向轮81、弯曲传力组件82和传动连接件83，所述的换向轮81是齿轮，所述的弯曲传力组件82是链条，所述的换向轮81转动的安装在支撑间隔结构71上方的支撑型材7上，所述的弯曲传力组件82传动连接在换向轮81上且弯曲传力组件82两端分别伸入到支撑型材7的左侧和右侧，弯曲传力组件82的两端分别各连接有一个传动连接件83；所述的配重弹簧2组具有两组，每组包括一个配重弹簧2，两个配重弹簧2分别中心对称的安装在支撑型材7上部和下部的配重弹簧安装腔内，安装在支撑型材7下部的配重弹簧2的弹力输出端伸进支撑型材7左侧并与左侧的传动连接件83固定连接，安装在支撑型材7上部的配重弹簧2的弹力输出端伸进支撑型材7右侧并与右侧的传动连接件83固定连接，右侧的传动连接件83再固定连接到活动玻璃扇9底部并随活动玻璃扇9升降；所述的传动连接件83两端都转动连接有一个滑轮831，所述的滑轮831圆周上设置有限位凹槽，所述的支撑型材7的左侧内壁、右侧内壁和支撑间隔结构71的两侧壁上各设置有两条与限位凹槽相匹配的限位导轨14，两个传动连接件83分别通过滑轮831与限位导轨14配合滑动安装到支撑型材7的左侧和右侧；所述的滑轮831在限位凹槽处的直径小于与其相配合的两条限位导轨14之间的距离，使滑轮831与其中一侧的限位导轨14之间存在间隙。

作为优选实施例，助力副柱的配重弹簧2是弹簧带厚度为0.4mm的恒力蜗卷弹簧；所述的配重弹簧2由301不锈钢制成，所述的配重弹簧2为两片弹簧带重叠固定后再弯卷制成的蜗卷复片弹簧。

实施例二：蜗卷弹簧的厚度对弹簧的韧性和拉力的影响的测试。

使用控制变量法对由不同厚度的301不锈刚制成的恒力蜗卷弹簧进行每小时1000次的连续不间断快速的拉卷测试，以拉出弹簧带并自动收卷回弹簧卷为一次“拉卷”操作，每个厚度级别的蜗卷弹簧随机抽取100只进行测试，记录最大拉卷次数并标记数据范围区间，测试结果如下：

序号	厚度（mm）	最大拉卷次数区间	拉力（kg）	极限使用年限	预估使用年限
						1	0.2	18000-20000	1.5	13.01369863	36
2	0.25	10000-15000	2	8.561643836	25.5
						3	0.3	5000-8000	3.2	4.452054795	13.2
4	0.35	2500-3000	4.5	1.883561644	5.4
						5	0.4	2000-2500	6.5	1.54109589	4.5
6	0.45	1500-2000	8	1.198630137	3.3
						7	0.5	1000-1500	11	0.856164384	2.4

测试结果中的最大拉卷次数是弹簧连续拉卷至出现第一条裂纹的拉卷次数；极限使用年限是以最大拉卷次数区间的中值按每天4次拉卷换算得出，即极限使用年限=最大拉卷次数区间种植/4/365；预估使用年限=3*极限使用年限（保留1位小数）。

阳台提拉窗按每天4次开启和关闭作为预算计算出极限使用年限，由于在测试中是连续拉卷测试，连续多次拉卷测试会造成弹簧发热而加速衰减，但在实际使用中不会出现连续多次拉卷，所以在实际使用中（预估使用年限）可以按极限使用年限的三倍（实际数据会超过三倍）作为计算。

从上述结果中可以看出，厚度为0.4mm以下的弹簧基本能满足5年使用年限的标准，但是低于厚度为0.25mm的弹簧由于拉力太小，在有限的空间内不能满足超重型门窗扇的配重，另外低于0.25mm的不锈钢片的加工成本将大幅度提升，将极大的增加提拉系统的制作成本，所以0.25-0.4mm为最适厚度范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统，包括活动玻璃扇（9）和设置于活动玻璃扇（9）一侧或者两侧并带动活动玻璃扇（9）上下移动的移动立柱，其特征在于，所述的移动立柱包括型材结构（1）、多个配重弹簧（2）和弹簧集力结构（3），所述的配重弹簧（2）安装在型材结构（1）内，且每个配重弹簧（2）的弹力输出端都固定连接到弹簧集力结构（3），所述的弹簧集力结构（3）竖直滑动的安装到型材结构（1）内并传动连接到活动玻璃扇（9），所述的配重弹簧（2）是弹簧带厚度为0.25-0.4mm的恒力蜗卷弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统，其特征在于，所述的配重弹簧（2）由不锈钢制成。

3.根据权利要求2所述的一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统，其特征在于，所述的型材结构（1）右侧并排设置有固定玻璃扇安装槽（11）和活动玻璃扇安装槽（12），固定玻璃扇安装槽（11）和活动玻璃扇安装槽（12）上均设置有防水胶条槽（15），所述的活动玻璃扇安装槽（12）处的型材结构（1）设置有传动连接开口（13），所述的型材结构（1）左侧和右侧的内侧壁对称的各设置有一条限位导轨（14）。

4.根据权利要求3所述的一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统，其特征在于，所述的移动立柱还包括电机传动结构（5）和承重传动结构（4），所述的电机传动结构（5）包括齿轮（51）、限位尼龙胶条（52）和传动链条（53），所述的限位尼龙胶条（52）安装在型材结构（1）内与活动玻璃扇安装槽（12）对应的下部，且限位尼龙胶条（52）上设置有用于限制链条在非传动方向移动且形成闭环的链条限位槽，所述的限位尼龙胶条（52）左侧沿长度方向延伸的侧壁上设置有向上凸出的限位导槽（54），所述的齿轮（51）具有两个且分别转动安装在限位尼龙胶条（52）的两端，所述的传动链条（53）与两个齿轮（51）传动连接且传动链条（53）镶嵌在链条限位槽内形成闭环链条，其中一个齿轮（51）与外部电机传动连接，所述的传动链条（53）的其中一段的上表面再传动连接到承重传动结构（4）；所述的承重传动结构（4）下表面设置有与传动链条（53）固定连接的链条连接凸起（41），承重传动结构（4）的左侧设置有镶嵌到限位尼龙胶条（52）的限位导槽（54）内的延长凸边（42），承重传动结构（4）的上表面与弹簧集力结构（3）固定连接，承重传动结构（4）的右侧设置有窗扇连接边（43），所述的窗扇连接边（43）从传动连接开口（13）伸出并固定连接到活动玻璃扇（9）。

5.根据权利要求4所述的一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统，其特征在于，所述的弹簧集力结构（3）包括集力钢板（31）和钢板导向轮（32），所述的钢板导向轮（32）具有若干个且转动安装到集力钢板（31）的下表面，钢板导向轮（32）的转动平面与集力钢板（31）平行，所述的钢板导向轮（32）的圆周设置有与型材结构（1）的限位导轨（14）相配合滑动的凹槽；所述的集力钢板（31）与承重传动结构（4）的上表面固定连接；所述的钢板导向轮（32）在限位尼龙胶条（52）、承重传动结构（4）和集力钢板（31）的配合限位下压紧在右侧的限位导轨（14）上，且与左侧的限位导轨（14）之间存在间隙，左侧的限位导轨（14）限制钢板导向轮（32）的上下位移；弹簧集力结构（3）通过钢板导向轮（32）滑动的安装到型材结构（1）内。

6.根据权利要求5所述的一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统，其特征在于，所述的移动立柱还包括弹簧导向轮（6），所述的配重弹簧（2）具有多个且设置在型材结构（1）远离地面的一端内，每个配重弹簧（2）的弹簧带拉出的一侧贴合在集力钢板（31）上且弹力输出端向地面方向伸出并固定连接到集力钢板（31）的上表面；所述的弹簧导向轮（6）设置在每个配重弹簧（2）之间，或者设置在由若干个配重弹簧（2）组成的弹簧组之间，拉出的弹簧带从弹簧导向轮（6）和集力钢板（31）之间穿过，所述的弹簧组包含有3-5个配重弹簧（2），整个移动立柱内包含有若干组弹簧组。

7.根据权利要求1-6任一所述的一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统，其特征在于，其还包括助力副柱，所述的助力副柱包括支撑型材（7）、配重弹簧（2）组和换向集力结构（8）；所述的支撑型材（7）两端都设置有配重弹簧安装腔，两端的配重弹簧安装腔之间的支撑型材（7）上设置有支撑间隔结构（71），所述的支撑间隔结构（71）连接支撑型材（7）的两个相对的侧壁并将支撑型材（7）分割成左侧和右侧，支撑型材（7）的右侧设置有连接开口槽（72）；所述的换向集力结构（8）包括换向轮（81）、弯曲传力组件（82）和传动连接件（83），所述的换向轮（81）转动的安装在支撑间隔结构（71）上方的支撑型材（7）上，所述的弯曲传力组件（82）传动连接在换向轮（81）上且弯曲传力组件（82）两端分别伸入到支撑型材（7）的左侧和右侧，弯曲传力组件（82）的两端分别各连接有一个传动连接件（83）；所述的配重弹簧（2）组具有两组，每组包括一个或多个配重弹簧（2），两组配重弹簧（2）组分别安装在支撑型材（7）上部和下部的配重弹簧安装腔内，安装在支撑型材（7）下部的配重弹簧（2）的弹力输出端伸进支撑型材（7）左侧并与左侧的传动连接件（83）固定连接，安装在支撑型材（7）上部的配重弹簧（2）的弹力输出端伸进支撑型材（7）右侧并与右侧的传动连接件（83）固定连接，右侧的传动连接件（83）再固定连接到活动玻璃扇（9）底部并随活动玻璃扇（9）升降。

8.根据权利要求7所述的一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统，其特征在于，所述的配重弹簧（2）是弹簧带厚度为0.25-0.4mm的恒力蜗卷弹簧；所述的配重弹簧（2）由不锈钢制成，所述的配重弹簧（2）为复片弹簧，所述的复片弹簧为两片或以上的弹簧带重叠固定后再弯卷制成的蜗卷弹簧。

9.根据权利要求7所述的一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统，其特征在于，所述的换向轮（81）是齿轮或者圆柱滚轮，所述的弯曲传力组件（82）是链条或者钢缆。

10.根据权利要求7所述的一种基于弹簧配重的超重型玻璃门窗提拉系统，其特征在于，所述的传动连接件（83）两端都转动连接有一个滑轮（831），所述的滑轮（831）圆周上设置有限位凹槽，所述的支撑型材（7）的左侧内壁、右侧内壁和支撑间隔结构（71）的两侧壁上各设置有两条与限位凹槽相匹配的限位导轨（14），两个传动连接件（83）分别通过滑轮（831）与限位导轨（14）配合滑动安装到支撑型材（7）的左侧和右侧；所述的滑轮（831）在限位凹槽处的直径小于与其相配合的两条限位导轨（14）之间的距离，使滑轮（831）与其中一侧的限位导轨（14）之间存在间隙。

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