CN213898606U - 一种门窗提拉系统用的动力副柱及提拉系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种门窗提拉系统用的动力副柱及提拉系统,动力副柱包括副柱主体和传动安装在副柱主体上的动力组件,所述的动力组件为副柱提供动力驱动门窗扇上升和下降,提拉系统包括固定门窗扇、活动门窗扇、移动立柱和动力副柱,动力副柱和固定玻璃扇上的围栏结合,将动力副柱的动力组件安装在固定门窗扇的上扇料型材上,通过将动力组件设置在副柱上既能保证动力的平行也能减少动力组件的使用量,降低成本,同时提拉系统的副柱与围栏相结合,充分利用空间并保证了美观性,本实用新型提供的副柱及提拉系统具有结构简单合理、生产成本低和美观的优点,同时副柱能提升现有提拉系统的重力上限。

Description

一种门窗提拉系统用的动力副柱及提拉系统
技术领域
本实用新型属于建筑装修配件领域,尤其涉及一种门窗提拉系统用的动力副柱,还涉及一种使用该动力副柱的门窗提拉系统。
背景技术
封阳台,是指将阳台用玻璃等材料与外界隔开,在经济高速发展的情况下,城市楼价高涨,住房面积也越来越紧张,封阳台是一种充分利用住房空间的行为,同时封阳台还可以阻挡噪音的侵入,风雨的袭击,起到保温的作用,另外还可以通过窗户看外面的世界,封阳台后,窗户不仅让光线和空气进入房间,它还起到居民和外部交流的作用。
由于阳台面积较大,大面积的玻璃重量较大,而目前的提拉窗的移动立柱不能提供到足够的承托力,导致目前多采用固定的玻璃进行封阳台,在玻璃上再开一个窗户;或者是采用多块小玻璃进行封阳台,但是采用多块小玻璃的方案需要在阳台中设置多条的移动立柱,多条的移动立柱将阳台景观分割成若干块,影响美观和欣赏阳台外的风景。
而且,目前的电动提拉系统的动力组件设置在两侧的移动立柱内,为了保证移动门窗扇的平行性,必须在两侧的移动立柱内各设置一套动力组件,且两套动力组件需要同步运动,对技术的要求更高,而且成本也相对更高,造成了提拉系统高昂的价格。
实用新型内容
基于现有技术存在上述问题,本实用新型提供一种门窗提拉系统用的动力副柱及提拉系统,动力副柱包括副柱主体和传动安装在副柱主体上的动力组件,所述的动力组件为副柱提供动力驱动门窗扇上升和下降,提拉系统包括固定门窗扇、活动门窗扇、移动立柱和动力副柱,动力副柱和固定玻璃扇上的围栏结合,将动力副柱的动力组件安装在固定门窗扇的上扇料型材上,通过将动力组件设置在副柱上既能保证动力的平行也能减少动力组件的使用量,降低成本,同时提拉系统的副柱与围栏相结合,充分利用空间并保证了美观性,本实用新型提供的副柱及提拉系统具有结构简单合理、生产成本低和美观的优点,同时副柱能提升现有提拉系统的重力上限。
本实用新型通过以下详细技术方案达到上述目的:
一种门窗提拉系统用的动力副柱,包括副柱主体和传动安装在副柱主体上的动力组件,所述的动力组件为副柱提供动力驱动门窗扇上升和下降。
其中,所述的副柱主体包括支撑型材、配重弹簧组和用于将配重弹簧组的弹力换向并聚集的换向集力结构;所述的配重弹簧组包括若干配重弹簧,每个配重弹簧都安装在支撑型材内,且每个配重弹簧的弹力输出端都固定连接到换向集力结构,所述的换向集力结构再固定连接到门窗扇,所述的动力组件的动力输出端传动连接到换向集力结构,驱动门窗扇上升和下降。
其中,所述的支撑型材两端都设置有配重弹簧安装腔,两端的配重弹簧安装腔之间的支撑型材上设置有承力支撑结构,所述的承力支撑结构连接支撑型材的两个相对的侧壁并将支撑型材分割成左侧和右侧,支撑型材的右侧设置有连接开口槽。
其中,所述的换向集力结构包括换向轮、弯曲传力组件和传动连接件,所述的换向轮作为传动结构并转动的安装在承力支撑结构上方的支撑型材上,所述的弯曲传力组件传动连接在换向轮上且弯曲传力组件两端分别伸入到支撑型材的左侧和右侧,弯曲传力组件的两端分别各连接有一个传动连接件;
或者承力支撑结构上方和下方的支撑型材上各安装一个换向轮,所述的弯曲传力组件形成闭环,闭环的两端分别与两个换向轮传动连接形成一个循环转动传动结构;所述的传动连接件具有两个,优选两个传动连接件且以循环转动传动结构的中心点为对称中心,中心对称的固定安装在弯曲传力组件上,同时两个传动连接件分别安装在支撑型材的左侧和右侧的弯曲传力组件;
所述的动力组件的动力输出端同轴传动的连接到换向轮,驱动换向轮转动。
其中,所述的配重弹簧组中的若干配重弹簧分成两组,分别安装在支撑型材上部和下部的配重弹簧安装腔内;安装在支撑型材下部的配重弹簧的弹力输出端伸进支撑型材左侧并与左侧的传动连接件固定连接,安装在支撑型材上部的配重弹簧的弹力输出端伸进支撑型材右侧并与右侧的传动连接件固定连接,右侧的传动连接件再固定连接到门窗扇并随门窗扇升降。
其中,所述的配重弹簧组具有两个配重弹簧,两个配重弹簧中心对称的分别安装在支撑型材上部和下部的配重弹簧安装腔内,所述的配重弹簧为恒力蜗卷弹簧,恒力蜗卷弹簧体积小,而且方便根据实际玻璃的重量进行配重。
为了可以提供更大的提拉力,可以对副柱主体作进一步的改进,所述的支撑型材上设置有承力支撑结构,所述的承力支撑结构连接支撑型材的两个相对的侧壁并将支撑型材分割成左侧和右侧,所述的支撑型材的右侧设置有连接开口槽,所述的支撑型材的左侧为配重弹簧安装腔;所述的换向集力结构包括两个换向轮、弯曲传力组件和传动连接件,两个换向轮分别转动的安装在承力支撑结构上方和下方的支撑型材上,所述的弯曲传力组件传动连接在两个换向轮上且弯曲传力组件从支撑型材的左侧和右侧环绕支撑型材形成闭环的循环转动传动结构,在支撑型材右侧的弯曲传力组件处固定安装有一个传动连接件,所述的传动连接件再固定连接到门窗扇并随门窗扇升降;所述的动力组件的动力输出端同轴传动的连接到换向轮,驱动换向轮转动;
所述的配重弹簧组中的若干配重弹簧安装在支撑型材的配重弹簧安装腔内,所述的配重弹簧的弹力输出端从配重弹簧右侧向上伸出并固定在弯曲传力组件左侧的一段上;或者配重弹簧的弹力输出端从配重弹簧左侧向上伸出并绕过安装在上部的换向轮后固定到弯曲传力组件右侧的一段上或者传动连接件上;或者若干配重弹簧分成两组,两组分别采用上述两种方式连接到换向集力结构。
其中,所述的换向集力结构还包括一个弹簧换向轮,所述的弹簧换向轮安装在支撑型材的顶部,弹力输出端从配重弹簧左侧向上伸出的配重弹簧的弹力输出端绕过弹簧换向轮换向后再固定到弯曲传力组件右侧的一段上或者传动连接件上。
其中,所述的传动连接件两侧对应的支撑型材处设置有上下延伸的尼龙限位槽,所述的尼龙限位槽内镶嵌有用于限制传动连接件水平移动的限位尼龙条,所述的传动连接件两侧插入到限位尼龙条内,限位尼龙条限制了传动连接件的水平移动,从而限制弹簧片的摆动,避免弹簧片扭曲从而造成散乱,同时采用光滑尼龙,既可以降低噪音,也形成太大的摩擦力;或者所述的传动连接件两端设置有滑轮,传动连接件两端对应的支撑型材处设置有上下延伸的滑轨,所述的滑轨与滑轮间隙配合,且滑轨与滑轮的配合对传动连接件进行限位导向,滑轨和滑轮的配合同样限制传动连接件的水平移动达到与限位尼龙条相同的作用,所述的换向轮是齿轮或者圆柱滚轮,所述的弯曲传力组件是链条或者钢缆,或者链条和钢缆的组合,即链条和钢缆配合形成一个完整的闭环。
一种门窗提拉系统,其包括固定门窗扇、活动门窗扇、移动立柱和上述的动力副柱,所述的移动立柱具有两条,所述的固定门窗扇两侧分别固定安装在两条移动立柱的下方,所述的活动门窗扇上下滑动的安装在两条移动立柱之间,所述的动力副柱位于两条移动立柱之间的固定门窗扇内,且传动连接件与活动门窗扇的下扇框型材固定连接;所述的动力副柱顶部插入到固定门窗扇的上扇框型材中,动力副柱的动力组件固定安装在固定门窗扇的上扇框型材内。
本实用新型具有的有益效果:
1)结构简单合理,生产成本低,能补充现有的提拉系统的提拉能力,对现有的提拉系统进行优化,使其能承担更大的重量。
2)通过配重弹簧提供配重拉力,配重拉力和玻璃重力相互抵消,实现较小的外部推拉力即可随超重型玻璃的上下升降,实现既能使用手动推动也能降低对电机的要求。
3)副柱主体的体积小,同时将动力组件和副柱与原有的围栏和固定玻璃扇的扇框料相结合,充分利用空间且不影响阳台景观。
4)将动力组件设置在副柱上,在将副柱安装在活动门窗扇的中部位置,从中部位置提供动力,避免活动门窗扇的受力不平行,而且只需要安装一套动力组件,极大的降低了提拉系统的生产和安装成本,也降低了对技术的要求。
附图说明
图1是实施例一中的动力副柱的立体示意图。
图2是实施例一中的动力副柱隐藏支撑型材后的立体示意图。
图3是实施例一中的动力副柱隐藏配重弹簧后的俯视示意图。
图4是实施例一中的动力副柱的支撑型材的平面示意图。
图5是实施例二中的动力副柱的立体结构示意图。
图6是实施例二中的动力副柱隐藏支撑型材后的立体示意图。
图7是实施例二中的动力副柱隐藏支撑型材后另一角度的立体示意图。
图8是实施例二中的动力副柱隐藏弹簧换向轮后的俯视结构示意图。
图9是实施例二中的动力副柱的支撑型材的平面示意图。
图10是实施例三中的提拉系统的立体示意图。
图11是实施例三中的提拉系统的动力副柱和固定门窗扇的上扇框型材处的立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细的描述。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例一:
如附图1-5所示的一种门窗提拉系统用的动力副柱,其包括支撑型材1、配重弹簧组、用于将配重弹簧组的弹力换向并聚集的换向集力结构3和为副柱提供动力驱动门窗扇上升和下降的动力组件4;所述的支撑型材1两端都设置有配重弹簧安装腔,两端的配重弹簧安装腔之间的支撑型材1上设置有承力支撑结构11,所述的承力支撑结构11连接支撑型材1的两个相对的侧壁并将支撑型材1分割成左侧和右侧,支撑型材1的右侧设置有连接开口槽12;所述的换向集力结构3包括换向轮31、弯曲传力组件32和传动连接件33,所述的换向轮31是齿轮,所述的弯曲传力组件32是链条,所述的承力支撑结构11上方和下方的支撑型材1上各通过转轴转动安装一个换向轮31,所述的弯曲传力组件32形成闭环,闭环的两端分别与两个换向轮31传动连接形成一个循环转动传动结构;所述的传动连接件33具有两个且以循环转动传动结构的中心点为对称中心,中心对称的固定安装在弯曲传力组件32上,同时两个传动连接件33分别安装在支撑型材1的左侧和右侧的弯曲传力组件32;所述的动力组件4的动力输出端同轴传动的连接到位于上方的换向轮31,驱动换向轮31转动;所述的配重弹簧组具有两个配重弹簧2,两个配重弹簧2中心对称的分别安装在支撑型材1上部和下部的配重弹簧安装腔内,所述的配重弹簧2为恒力蜗卷弹簧;安装在支撑型材1下部的配重弹簧2的弹力输出端伸进支撑型材1左侧并与左侧的传动连接件33固定连接,安装在支撑型材1上部的配重弹簧2的弹力输出端伸进支撑型材1右侧并与右侧的传动连接件33固定连接,右侧的传动连接件33再固定连接到门窗扇,由动力组件4提供动力驱动门窗扇上升和下降。
作为优选实施例,所述的传动连接件33两端设置有滑轮,传动连接件33两端对应的支撑型材1处设置有上下延伸的滑轨,每个滑轮的两侧都对应于两条滑轨滑动连接,所述的滑轨与滑轮间隙配合,且滑轨与滑轮的配合对传动连接件33进行限位导向。
实施例二:
如附图6-10所示的一种门窗提拉系统用的动力副柱,其包括支撑型材1、配重弹簧组、用于将配重弹簧组的弹力换向并聚集的换向集力结构3和为副柱提供动力驱动门窗扇上升和下降的动力组件4;所述的支撑型材1上设置有承力支撑结构11,所述的承力支撑结构11连接支撑型材1的两个相对的侧壁并将支撑型材1分割成左侧和右侧,所述的支撑型材1的右侧设置有连接开口槽12,所述的支撑型材1的左侧为配重弹簧安装腔;所述的换向集力结构3包括两个换向轮31、弯曲传力组件32、传动连接件33和弹簧换向轮34,所述的换向轮31是齿轮,所述的弯曲传力组件32是链条,两个换向轮31分别转动的安装在承力支撑结构11上方和下方的支撑型材1上,所述的弯曲传力组件32传动连接在两个换向轮31上且弯曲传力组件32从支撑型材1的左侧和右侧环绕支撑型材1形成闭环的循环转动传动结构,在支撑型材1右侧的弯曲传力组件32处固定安装有一个传动连接件33,所述的传动连接件33再固定连接到门窗扇并随门窗扇升降;所述的动力组件4的动力输出端同轴传动的连接到位于上方的换向轮31,驱动换向轮31转动;所述的弹簧换向轮34转动安装在支撑型材1的顶部;所述的配重弹簧组中的八个配重弹簧2安装在支撑型材1的配重弹簧安装腔内,八个配重弹簧2分成平均分成两组,两组配重弹簧2呈上下分布,位于下方的一组配重弹簧2的弹力输出端从配重弹簧2右侧向上伸出并固定在弯曲传力组件32左侧的一段上;位于上方的一组配重弹簧2的弹力输出端从配重弹簧2左侧向上伸出并绕过弹簧换向轮34换向后固定到弯曲传力组件32右侧的传动连接件33上。
作为优选实施例,所述的传动连接件33两侧对应的支撑型材1处各设置有上下延伸的尼龙限位槽,共两条尼龙限位槽,所述的尼龙限位槽内镶嵌有用于限制传动连接件33水平移动的限位尼龙条13,所述的传动连接件33两侧插入到限位尼龙条13内。
实施例三:
一种门窗提拉系统,其包括固定门窗扇5、活动门窗扇6、移动立柱7和实施例一的动力副柱9,所述的移动立柱7具有两条,所述的固定门窗扇5两侧分别固定安装在两条移动立柱7的下方,所述的活动门窗扇6上下滑动的安装在两条移动立柱7之间,所述的动力副柱9位于两条移动立柱7之间的固定门窗扇5内,且传动连接件33与活动门窗扇6的下扇框型材固定连接;所述的动力副柱9顶部插入到固定门窗扇5的上扇框型材51中,动力副柱9的动力组件4固定安装在固定门窗扇5的上扇框型材内。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种门窗提拉系统用的动力副柱,包括副柱主体,其特征在于,还包括传动安装在副柱主体上的动力组件(4),所述的动力组件(4)为副柱提供动力驱动门窗扇上升和下降;所述的副柱主体包括支撑型材(1)、配重弹簧组和用于将配重弹簧组的弹力换向并聚集的换向集力结构(3);所述的配重弹簧组包括若干配重弹簧(2),每个配重弹簧(2)都安装在支撑型材(1)内,且每个配重弹簧(2)的弹力输出端都固定连接到换向集力结构(3),所述的换向集力结构(3)再固定连接到门窗扇,所述的动力组件(4)的动力输出端传动连接到换向集力结构(3),驱动门窗扇上升和下降。
2.根据权利要求1所述的一种门窗提拉系统用的动力副柱,其特征在于,所述的支撑型材(1)两端都设置有配重弹簧安装腔,两端的配重弹簧安装腔之间的支撑型材(1)上设置有承力支撑结构(11),所述的承力支撑结构(11)连接支撑型材(1)的两个相对的侧壁并将支撑型材(1)分割成左侧和右侧,支撑型材(1)的右侧设置有连接开口槽(12)。
3.根据权利要求2所述的一种门窗提拉系统用的动力副柱,其特征在于,所述的换向集力结构(3)包括换向轮(31)、弯曲传力组件(32)和传动连接件(33),所述的换向轮(31)转动的安装在承力支撑结构(11)上方的支撑型材(1)上,所述的弯曲传力组件(32)传动连接在上方的换向轮(31)上且弯曲传力组件(32)两端分别伸入到支撑型材(1)的左侧和右侧,弯曲传力组件(32)的两端分别各连接有一个传动连接件(33);
或者承力支撑结构(11)上方和下方的支撑型材(1)上各安装一个换向轮(31),所述的弯曲传力组件(32)形成闭环,闭环的两端分别与两个换向轮(31)传动连接形成一个循环转动传动结构;所述的传动连接件(33)具有两个,分别安装在支撑型材(1)的左侧和右侧的弯曲传力组件(32);
所述的动力组件(4)的动力输出端同轴传动的连接到换向轮(31),驱动换向轮(31)转动。
4.根据权利要求3所述的一种门窗提拉系统用的动力副柱,其特征在于,所述的配重弹簧组中的若干配重弹簧(2)分成两组,分别安装在支撑型材(1)上部和下部的配重弹簧安装腔内;安装在支撑型材(1)下部的配重弹簧(2)的弹力输出端伸进支撑型材(1)左侧并与左侧的传动连接件(33)固定连接,安装在支撑型材(1)上部的配重弹簧(2)的弹力输出端伸进支撑型材(1)右侧并与右侧的传动连接件(33)固定连接,右侧的传动连接件(33)再固定连接到门窗扇并随门窗扇升降。
5.根据权利要求4所述的一种门窗提拉系统用的动力副柱,其特征在于,所述的配重弹簧组具有两个配重弹簧(2),两个配重弹簧(2)中心对称的分别安装在支撑型材(1)上部和下部的配重弹簧安装腔内,所述的配重弹簧(2)为恒力蜗卷弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种门窗提拉系统用的动力副柱,其特征在于,所述的支撑型材(1)上设置有承力支撑结构(11),所述的承力支撑结构(11)连接支撑型材(1)的两个相对的侧壁并将支撑型材(1)分割成左侧和右侧,所述的支撑型材(1)的右侧设置有连接开口槽(12),所述的支撑型材(1)的左侧为配重弹簧安装腔;所述的换向集力结构(3)包括两个换向轮(31)、弯曲传力组件(32)和传动连接件(33),两个换向轮(31)分别转动的安装在承力支撑结构(11)上方和下方的支撑型材(1)上,所述的弯曲传力组件(32)传动连接在两个换向轮(31)上且弯曲传力组件(32)从支撑型材(1)的左侧和右侧环绕支撑型材(1)形成闭环的循环转动传动结构,在支撑型材(1)右侧的弯曲传力组件(32)处固定安装有一个传动连接件(33),所述的传动连接件(33)再固定连接到门窗扇并随门窗扇升降;所述的动力组件(4)的动力输出端同轴传动的连接到换向轮(31),驱动换向轮(31)转动;
所述的配重弹簧组中的若干配重弹簧(2)安装在支撑型材(1)的配重弹簧安装腔内,所述的配重弹簧(2)的弹力输出端从配重弹簧(2)右侧向上伸出并固定在弯曲传力组件(32)左侧的一段上;或者配重弹簧(2)的弹力输出端从配重弹簧(2)左侧向上伸出并绕过安装在上部的换向轮(31)后固定到弯曲传力组件(32)右侧的一段上或者传动连接件(33)上;或者若干配重弹簧(2)分成两组,两组分别采用上述两种方式连接到换向集力结构(3)。
7.根据权利要求6所述的一种门窗提拉系统用的动力副柱,其特征在于,所述的换向集力结构(3)还包括一个弹簧换向轮(34),所述的弹簧换向轮(34)安装在支撑型材(1)的顶部,弹力输出端从配重弹簧(2)左侧向上伸出的配重弹簧(2)的弹力输出端绕过弹簧换向轮(34)换向后再固定到弯曲传力组件(32)右侧的一段上或者传动连接件(33)上。
8.根据权利要求5或7所述的一种门窗提拉系统用的动力副柱,其特征在于,所述的传动连接件(33)两侧对应的支撑型材(1)处设置有上下延伸的尼龙限位槽,所述的尼龙限位槽内镶嵌有用于限制传动连接件(33)水平移动的限位尼龙条(13),所述的传动连接件(33)两侧插入到限位尼龙条(13)内;或者所述的传动连接件(33)两端设置有滑轮,传动连接件(33)两端对应的支撑型材(1)处设置有上下延伸的滑轨,所述的滑轨与滑轮间隙配合,且滑轨与滑轮的配合对传动连接件(33)进行限位导向;所述的换向轮(31)是齿轮或者圆柱滚轮,所述的弯曲传力组件(32)是链条或者钢缆,或者链条和钢缆的组合。
9.一种门窗提拉系统,其特征在于,其包括固定门窗扇(5)、活动门窗扇(6)、移动立柱(7)和如权利要求1-8任一所述的动力副柱,所述的移动立柱(7)具有两条,所述的固定门窗扇(5)两侧分别固定安装在两条移动立柱(7)的下方,所述的活动门窗扇(6)上下滑动的安装在两条移动立柱(7)之间,所述的动力副柱位于两条移动立柱(7)之间的固定门窗扇(5)内,且传动连接件(33)与活动门窗扇(6)的下扇框型材固定连接;所述的动力副柱顶部插入到固定门窗扇(5)的上扇框型材(51)中,动力副柱的动力组件(4)固定安装在固定门窗扇(5)的上扇框型材内。
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