CN111409558B - 后视镜除水系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车配件领域，具体公开了一种后视镜除水系统，包括壳体；所述壳体前侧安装有后视镜镜片，所述壳体内设有除水器，后侧设有进风口，所述进风口通过进风管与所述除水器连通；所述除水器下部设有排水管，上部设有喷风管，所述喷风管的出风口设在所述后视镜镜片的上方，且所述出风口朝向所述后视镜镜片。本发明提供了一种汽车后视镜除水系统，利用车速，观后镜前后形成风压，由进风口进风，经由进风管进入除水器，在除水器中除水后经喷风管由喷风口喷出，快速吹走后视镜镜面上的雨水，本方案结构简单，能耗低，生产应用成本低廉，故障率低，除水效果好。

Description

后视镜除水系统
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，特别是涉及一种汽车后视镜的除水系统。
背景技术
随着汽车技术的发展，汽车行驶安全对汽车后视镜设计提出更高要求。针对目前面对雨天条件，汽车后视镜沾有雨水会阻碍驾驶员视线从而引起的安全行驶问题，市场上并无成熟的产品能有效地清除后视镜上的雨水。
为解决上述问题，现有技术公开的方案大致包括：
(1)在后视镜表面涂覆表面活性剂：然而表面活性剂需提前喷涂，下雨的不可预见性使得很难做到及时提前喷涂；同时，表面活性剂本身是水溶性的，使用寿命短，可持续性差。
(2)采用电热干燥的方式：电热干燥效果不明显，时间长，能耗高，尤其是在行车过程中，热损失大。
(3)采用喷气的方式，利用汽车空调压缩机产生的气流，使其高速喷出冲刷镜面，从而扫落雨水：这种方案往往结构较为复杂，生产和应用成本高。
(4)采用马达、传动轮、传动皮带、衔接杆、移动座、固定架和雨刷等机构对后视镜上的雨水用雨刮进行刮除，一方面后视镜较小，安装难度大，另一方面机械传动结构复杂，容易产生机械故障，应用成本高。
发明内容
本发明旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷(不足)，提供一种结构简单、应用成本低、能够快速有效地清除后视镜雨水的后视镜除水系统。
本发明采取的技术方案是，一种后视镜除水系统，包括壳体；所述壳体前侧安装有后视镜镜片，所述壳体内设有除水器，后侧设有进风口，所述进风口通过进风管与所述除水器连通；所述除水器下部设有排水管，上部设有喷风管，所述喷风管的出风口设在所述后视镜镜片的上方，且所述出风口朝向所述后视镜镜片。
现有技术直接利用外界的空气吹走后视镜面上的水滴，然而在下雨天外界空气本身含水量高(湿度高)，直接用来除去后视镜镜面的水珠效果较差，无法有效除去后视镜上的雨水。本发明提供了一种汽车后视镜的除水系统，采用了后视镜壳体、镜片、进风口、进风管、除水器、喷风管及排水管，本方案利用车速，观后镜前后形成风压，由进风口进风，经由进风管进入除水器，除水器利用水和空气密度不同，水汽在除水器中旋转，水的密度较大，冷却后附在除水器壁上，水滴经过排水管的排水口排出；除水后的空气经喷风管由喷风口喷出，喷风口的个数及角度以快速方便吹走后视镜镜面上的水汽即可。本方案具有结构简单、生产成本低廉、故障率低、节省能源、除水效果好的优点。
优选地，为了进一步提高后视镜除水效果，本方案采用在所述除水器的外侧设有换热盘管的方式，其中换热盘管可以是冷冻盘管也可以是加热盘管。雨天时，进入除水器的空气中含水量高，直接用于冷冻盘管可以对进入除水器中的空气中的水蒸气进行降温冷凝，大大降低空气中的水含量，除水后的空气经喷风管由喷风口喷出，从而能够快速方便吹走后视镜上水汽。当温度极低，镜面结冰现象时，外界空气由进风口进风，换热盘管可以转换为加热盘管，把除水器中的空气变成热空气，经过喷风嘴喷出，溶解冰面。
优选地，为了提高风进入除水器的风速，设置自所述进风口至进风管与除水器连接处，所述进风管的管径是逐渐减小的。根据伯努利空气动力学，进风管的截面逐渐减小，风速逐渐增加，从而增大了进入除水器的风速，增加空气与除水器器壁的碰撞，从而提高除水器的汽水分离效果，减低喷出的空气中的水含量，提高后视镜的除水效果。
作为一种优选的方案，为了是进入除水器的风充分与除水器的器壁接触，本方案设置进风管与所述除水器的连接为切线连接，使得风经由所述进风管自所述除水器的切线进入所述除水器，从而风进入除水器后能够在除水器中充分旋转，增加风雨除水器器壁的接触时间，提高除水效果。
作为一种优选的方案，为避免进风时直接冲击除水器中的冷凝水，影响除水效果，所述进风管为倾斜向上连接至所述除水器的上部。
作为一种优选的方案，为了让进入除水器的空气在除水器中充分旋转，延长其在除水器中的除水时长，提高除水器的除水效果，所述喷风管包括伸入所述除水器中的第一管体。
为了使得车低速行驶时，有足够的风速除水，作为一种优选的方案，所述进风管内还设有进风风扇。本发明中风速大小通过进风风扇调节，尤其是当风速过小时，风扇提供风压，尤其是停车时产生观后镜上积水，可以通过进风风扇送风除水。
作为一种优选的方案，所述喷风管包括多个所述出风口，和/或所述进风口的数量为多个。其中，进风口可以一个或多个口，进风口外观设计不限，在实际应用时，可通过调节进风角度和个数，避免较大风阻，少进入雨水，还能有足够进风量和风压。
作为一种优选的方案，所述进风口设置在所述壳体的后侧的中下部。本方案将进风口安排在壳体后侧的中下部，能够有效减少进风的含水量。其中，此处的后侧相对于后视镜的镜面。
作为一种优选的方案，所述后视镜镜片的后方设有调节固定装置。考虑到安全性和实用性，在观后镜和除水器之间有除水器外壳，起到隔离除水器和观后镜镜片的作用，在实际情况下，可以使用有减震功能的橡胶组件，例如硅橡胶等多种材料均可。
与现有技术相比，本发明提供了一种汽车后视镜除水系统，利用车速，观后镜前后形成风压，由进风口进风，经由进风管进入除水器，在除水器中除水后经喷风管由喷风口喷出，快速吹走后视镜镜面上的雨水，本方案结构简单，能耗低，生产应用成本低廉，故障率低，除水效果好。
附图说明
图1为实施例主视视角的剖面图。
图2为实施例俯视视角的剖面图。
具体实施方式
本发明附图仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制。为了更好说明以下实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
实施例
如图1和图2所示所示，本实施例提供了一种后视镜除水系统，包括壳体3，壳体2的前侧安装有后视镜镜片9，壳体3内设有除水器6，后侧设有进风口1，所述进风口1通过进风管2与所述除水器6连通；所述除水器6下部设有排水管10，上部设有喷风管5，所述喷风管5的出风口4设在所述后视镜镜片的上方，且所述出风口4朝向所述后视镜镜片9。排水管10还包括设在壳体3底部的排水口11。其中，进风口1/进风管2设有进风风扇；除水器6的外部设有换热盘管7，换热盘管7可以是冷冻盘管(用于雨天除水)，也可以是电热带(用于加热除冰)；后视镜镜片9的后方设有调节固定装置8。
其中，为了增加进风风速，自所述进风口1至进风管与除水器6连接处，进风管2的管径是逐渐减小的，且进风管2为倾斜向上连接至除水器6的上部。如图1所示，喷风管5包括伸入旋风除水器6中的第一管体。
本方案利用车速，在观后镜前后形成风压，从进风口1进风，风速大小通过进风风扇调节，尤其是当风速过小时，风扇提供风压；外界空气经进风管2由下向上切线进入旋风除水器6中。雨天由进风口1进入的风含大量水分，在本实施例中进风口1安排在外壳的下部，减少进风的含水量。旋风除水器6外部有冷冻盘管7(用于热风除冰时选配电热带)，旋风除水器6利用水和空气密度不同，水汽在旋风除水器6中旋转，水的密度较大，冷却后附在旋风除水器的壁上，水滴经过排水管10从排水口11排出。除水后的空气经喷风管5，从喷风口4喷出，喷风口4的个数及角度以快速方便吹走后视镜镜片9上水汽即可。
当温度极低，镜面结冰现象时，从进风口1进风，由换热盘管7换热加热，把旋风除水器6中的空气变成热空气，经过喷风嘴4喷出，溶解冰面。
考虑到安全性和实用性，后视镜镜片9和本实施例的除水器6之间有除水器外壳，起到隔离旋风除水器6和后视镜镜片9，在本实施例中可以使用有减震功能的橡胶组件，例如硅橡胶等多种材料均可。
其中，进风口1可以一个或多个口，进风口外观设计不限，在实际应用时，可通过调节进风角度和个数，避免较大风阻，少进入雨水，还能有足够进风量和风压。
本方案实例效果：暴雨天，时速80码时，开启观后镜除水系统，1秒内观后镜清晰。暴雨天，在车速30码时，3秒内清晰。暴雨天，停车时，启动风机，5秒内清晰。镜面结冰时，气温零下20度，50秒镜面清晰。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明技术方案所作的举例，而并非是对本发明的具体实施方式的限定。凡在本发明权利要求书的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种后视镜除水系统，其特征在于，包括壳体（3）；所述壳体（3）前侧安装有后视镜镜片（9），所述壳体（3）内设有除水器（6），后侧设有进风口（1），所述进风口（1）通过进风管（2）与所述除水器（6）连通；所述除水器（6）下部设有排水管（10），上部设有喷风管（5），所述喷风管（5）的出风口（4）设在所述后视镜镜片（9）的上方，且所述出风口（4）朝向所述后视镜镜片（9）；
自所述进风口（1）至进风管与除水器（6）连接处，所述进风管（2）的管径是逐渐减小的；
风经由所述进风管（2）自所述除水器（6）的切线进入所述除水器（6）；
所述进风管（2）内设有进风风扇。
2.根据权利要求1所述的后视镜除水系统，其特征在于，所述除水器（6）的外侧设有换热盘管（7）。
3.根据权利要求1所述的后视镜除水系统，其特征在于，所述进风管（2）为倾斜向上连接至所述除水器（6）的上部。
4.根据权利要求1所述的后视镜除水系统，其特征在于，所述喷风管（5）包括伸入所述除水器（6）中的第一管体。
5.根据权利要求4所述的后视镜除水系统，其特征在于，所述喷风管（5）包括多个所述出风口（4），和/或所述进风口（1）的数量为多个。
6.根据权利要求1所述的后视镜除水系统，其特征在于，所述进风口（1）设置在所述壳体（3 ）的后侧的中下部。
7.根据权利要求1所述的后视镜除水系统，其特征在于，所述后视镜镜片（9）的后方设有调节固定装置（8）。
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