CN111409198B - 一种搅拌车回转密封系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种搅拌车回转密封系统，包括外圈和内圈，内圈固定安装在搅拌筒上，并通过滚动组件转动连接在外圈内，该系统还包括端盖、密封件和浮动周向止动机构，端盖安装在外圈上，搅拌车的进出料装置安装在端盖上，端盖和内圈之间形成有密封腔，密封件安装在密封腔内，浮动周向止动机构用于对外圈进行周向止动，防止外圈发生周向运动。在端盖和滑环磨损后，被挤压的“O”形橡胶圈能够通过弹性形变补偿摩擦产生的间隙，保证了密封件和端盖的贴合度，起到了很好的密封作用。进出料装置安装在外圈上，受搅拌筒支承，而非车架支承，能避免道路颠簸、空载满载情况下外圈和内圈之间产生位移差，保证了回转密封效果，避免回转密封系统结构遭受破坏。

Description

一种搅拌车回转密封系统

技术领域

本发明涉及工程机械密封领域，特别涉及一种搅拌车回转密封系统。

背景技术

目前市场上存在的混凝土搅拌车出料口均为敞口式，容易造成混凝土在运输过程中水分增减、漏料和整车重心高等不足，针对混凝土运输质量、安全性和法律法规的要求，原出料口敞口式结构的混凝土搅拌车已不能满足市场和法规的需求。

申请号为201010260421.X的发明专利公开了一种搅拌筒进出料口回转密封的混凝土搅拌运输车，该运输车的旋转端通过固定端连接有进出料机构，固定端的进出料孔、旋转端的进出料孔和进出料机构的进出料腔体相通，通过可靠的回转密封，实现了搅拌筒与进出料端的回转连接。该运输车的回转体自身可以承受所有方向的载荷，但承载能力差，无法实现支撑整个进出料系统，在道路颠簸、空载满载情况下导致固定端与旋转端有位移差进而影响回转密封效果、也可能造成回转结构的破坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种搅拌车，能避免道路颠簸、空载满载情况下外圈和内圈之间产生位移差，保证了回转密封效果，避免回转密封系统结构遭受破坏。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：

一种搅拌车回转密封系统，包括外圈和内圈，内圈固定安装在搅拌筒上，并通过滚动组件转动连接在外圈内，该系统还包括端盖、密封件和浮动周向止动机构，所述端盖安装在外圈上，搅拌车的进出料装置安装在端盖上，端盖和内圈之间形成有密封腔，密封件安装在密封腔内，浮动周向止动机构用于对外圈进行周向止动，防止外圈发生周向运动。

优选地，内圈具有第一密封部，第一密封部上开设有圆环状的第一密封槽，端盖具有圆筒状的第二密封部，第二密封部收容于第一密封槽内，第一密封槽、第二密封部以及装配部配合形成有内密封腔和外密封腔，密封件包括内密封件和外密封件，内密封件和外密封件分别密封收容于内密封腔和外密封腔内。

优选地，密封件包括滑环和“O”形橡胶圈，滑环具有与端盖前端面接触的平面，“O”形橡胶圈挤压地安放在内圈和滑环之间。

优选地，滑环的截面为“一”字形或L形或U形。

优选地，第一密封部上开设有第二密封槽，第二密封槽口径小于第一密封槽口径，第二密封部内底壁上形成有圆环状的第三密封槽，第二密封槽和第三密封槽配合形成一级密封腔，一级密封腔内安装有胶芯盘根，胶芯盘根被挤压地安放在一级密封腔内。

优选地，外圈的后端面位于内圈的后端面前侧，内圈的外周壁向内延伸形成环状的第一容纳槽，第一容纳槽中卡装有第一密封圈，依据第一密封圈的安装位置分区将第一密封圈拆分成两个部分，即第一安装部和第二安装部，第一安装部位于内圈外侧，第一外装部外周面为圆台面，第一安装部的最小外径与内圈外径相等，第二安装部完全卡装在第一容纳槽内。

优选地，外圈的前端面位于内圈的前端面前侧，外圈的内周壁向内延伸形成环状的第二容纳槽，第二容纳槽中卡装有第二密封圈，依据第二密封圈的安装位置分区将第二密封圈拆分成两个部分，即第三安装部和第四安装部，第三安装部位于内圈外侧，第三安装部的外周面为圆台面，第三安装部的最大外径与外圈内径相等，第四安装部完全卡装在第二容纳槽内。

优选地，浮动周向止动机构包括支架和限位板，端盖或外圈前端面向前延伸形成凸起，支架固定安装在车架上，限位板固定安装在支架上，限位板上开设有限位槽，限位槽完全贯穿限位板，凸起穿设于限位槽内，并受限位槽的内壁包覆。

优选地，浮动周向止动机构包括矩形梁、下套管、上套管和固定座，矩形梁下端固定安装在车架上，下套管下端铰接在矩形梁上端，上套管套装在下套管内，其可沿下套管的轴向运动，固定块固定安装在外圈前端面上，上套管的上端铰接在固定块上。

优选地，内圈中部开设有第一过料口，第一过料口自内圈前端贯穿后端，并与内圈中心轴线处于同一直线上，第一过料口包括位于前端的扩口部、与扩口部连通并位于后端的缩口部，扩口部和缩口部均呈圆台状，自前端至后端，扩口部的口径逐渐增大，缩口部的口径逐渐减小，扩口部的最大口径和缩口部的最大口径相等。

本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：

内密封件和外密封件随着内圈转动，内密封件和外密封件上的滑环和端盖之间形成用于防止物料向外渗透的动密封面。当端盖前端面磨损后，被挤压的“O”形橡胶圈能够通过弹性形变补偿摩擦产生的间隙，保证了密封件和端盖的贴合度，起到了很好的密封作用；端盖和外圈采用分体式设计，且可拆卸连接，方便维修作业人员的故障检修工作。进出料装置的料斗安装在端盖的装配部上，端盖上形成的第二密封部在与内圈的第一密封部配合形成密封槽的同时，还能起到类似加强筋的作用，提高了端盖的整体强度，为进出料装置提供稳定支承；进出料装置安装在外圈上，受搅拌筒支承，而非车架支承，能避免道路颠簸、空载满载情况下外圈和内圈之间产生位移差，保证了回转密封效果，避免回转密封系统结构遭受破坏。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明回转密封系统局部放大示意图。

图3是本发明外圈和内圈所在部分的结构示意图。

图4是本发明浮动周向止动机构的一种实施方式的结构示意图。

图5是本发明浮动周向止动机构的另一种实施方式的结构示意图。

图6是本发明中密封件所在部分的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、回转密封系统；2、搅拌筒；3、料斗；4、出料口开启机构；5、封闭后盖；6、浮动周向止动机构；7、胶芯盘根；8、连接法兰；9、内圈；91、第一过料口；911、扩口部；；912、缩口部；92、第一密封部；10、第二密封圈；11、外圈；12、滚动体；14、限位套；15、第一密封圈；16、端盖；161、装配部；162、第二密封部；163、内密封腔；164、外密封腔；165、一级密封腔；166、凸起；17、密封件；171、内密封件；172、外密封件；181、滑环；182、“O”形橡胶圈；19、支架；20、限位板；21、矩形梁；22、下套管；24、上套管；24、固定块。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种搅拌车，用于对物料的搅拌和运输。该搅拌车大致地包括车架、可转动地安装在所述车架上的搅拌筒2、受搅拌筒2支承的进出料装置、转动连接在搅拌筒2和进出料装置之间的回转密封系统1。

搅拌筒2的前端与安装在车架上的驱动装置驱动连接，其受驱动装置驱动相对车架进行转动，用于对其内的物料进行搅拌。搅拌筒2的后端敞口，即形成搅拌筒2的进出料口。

需要说明的是，本实施例所述的前端和后端均以搅拌车的驾驶室为参照物，靠近搅拌车驾驶室的部分为前端，远离驾驶室的部分为后端。

搅拌筒2和驱动装置以及车架具体的安装方式可参考现有相关技术，本申请不作进一步说明。

进出料装置受搅拌筒2支承，进出料装置用于将物料输送至搅拌筒2，并能够将搅拌筒2内的物料输送出去。

回转密封系统1能够在搅拌筒2和进出料装置之间形成回转连接并实现密封。

本发明主要是对回转密封系统1以及对料斗3的支承方式进行了改进，车架、驱动装置、搅拌筒2等结构均为现有技术，具体可参考相关技术资料，本发明不做赘述。

参照图1，本实施例提出的搅拌车，搅拌车的后端尾部开设有进出料口，回转密封组件对应安装在所述进出料口处，进出料装置安装在回转密封组件上。

参照图2，搅拌筒2和回转密封系统1之间通过连接法兰8连接，连接法兰8可通过焊接方式固定安装在搅拌筒2后端尾部。连接法兰8和回转密封组件之间通过锁紧件连接，锁紧件包括但不限于螺栓、螺钉、固定销等。

参照图1和图2，回转密封系统1包括外圈11、内圈9、端盖16、密封件17、滚动组件和浮动周向止动机构6。内圈9转动连接在外圈11内，端盖16盖设在内圈9后端，并与外圈11固定连接，端盖16和内圈9之间形成有至少一个密封腔，所述密封腔用于密封和容纳密封件17，所述外圈11和内圈9之间通过滚动组件转动连接。

外圈11大致上为圆环状结构，其外周面为圆柱面，其中部开设有安装槽，安装槽自外圈11前端贯穿后端，并与外圈11的中心轴线基本重合。安装槽呈圆柱状，其周壁向外延伸形成环状的第一滑道，第一滑道的截面呈半圆状。外圈11上还开设有多个装配孔，装配孔自外圈11前端贯穿后端，相对外圈11中心轴线呈圆周分布，并位于安装槽外侧。

内圈9为一体式结构，从整体上看，内圈9大致上为圆环状结构，其外周面为圆柱面，其中部开设有第一过料口91，第一过料口91自内圈9前端贯穿后端，并与内圈9中心轴线处于同一直线上。第一过料口91包括位于前端的扩口部911、与扩口部911连通并位于后端的缩口部912，扩口部911和缩口部912均呈圆台状，自前端至后端，扩口部911的口径逐渐增大，缩口部912的口径逐渐减小，扩口部912的最大口径和缩口部912的最大口径相等。此设计与搅拌筒2倾斜状态相配合，能够方便快捷地将内圈9安装在搅拌筒上。此外，第一过料口91的形状设计能够大幅降低内圈9的自重，起到降低材料制造成本以及减少回转密封机构重量的效果。

内圈9前端端面开设有多个装配孔，该装配孔相对内圈9轴线呈圆周分布，其不贯穿内圈9，锁紧件能配合装配在内圈的装配孔内，用于实现连接法兰8与内圈9的可拆卸连接。

内圈9的外周壁向内延伸形成环状的第二滑道，第二滑道截面也呈半圆状，第一滑道和第二滑道能相互配合形成用于容纳滚动组件的容纳腔13。

滚动组件包括保持架和滚动体12，保持架安装在容纳腔13内，滚动体12安装在保持架上，滚动体12表面与外圈11和内圈9相接触。保持架和滚动体12的安装方式可参考现有相关技术，此处不再赘述。

参照图3，内圈9具有第一密封部92，第一密封部92的后端端面上开设有圆环状的第一密封槽，第一密封槽中心线与内圈9的中心线处于同一直线上，第一密封槽不贯穿内圈9。

端盖16也为一体式结构，端盖16上贯穿地开设与进出料装置连通的进料口、与内圈第一过料口连通的第二过料口。

端盖16的进料口、第一过料口和进出料口配合形成进料通道，物料能通过进出料装置以及进料通道进入搅拌筒内，实现进料。进出料口、第一过料口和第二过料口配合形成出料通道，物料能通过出料通道由搅拌筒内向外输送，实现卸料。

为了便于理解，依据端盖16的功能分区将端盖16沿其轴向拆分成两个部分，即用于与进出料装置连接的装配部161和用于实现密封的第二密封部162。

装配部161外周向外形成多个耳板，所述耳板相对端盖16中心线呈圆周分布，所述耳板上开设有装配孔，耳板上的装配孔自其前端完全贯穿后端，在装配部161和外圈11之间设有限位套14，锁紧件能依次穿过耳板的装配孔、限位套14和外圈44的装配孔，用于实现外圈44和端盖16的可拆卸连接。

第二密封部162呈圆筒状，其中心轴线和装配部161的中心轴线之间基本重合。第二密封部162的口径值小于第一密封槽的口径值，即第二密封部162能被收纳于内圈9的第一密封槽内。

第一密封槽的内周面、第二密封部162的内周面和装配部161的前端面能围合形成用于容纳密封件的密封腔，该密封腔位于密封部的内周处，即内密封腔163。

第一密封槽的外周面、第二密封部162的外周面和装配部161的前端面能围合形成用于容纳密封件的密封腔，该密封腔位于密封部的外周处，即外密封腔164。

参照图2和图3，本实施例中，内密封腔163中密封地收容一个内密封件171，内密封腔163中的该密封件形成第一道密封。外密封腔164中密封地收容一个外密封件172，外密封腔164的密封件17形成第二道密封。

内密封件171和外密封件172形状相同，仅存在尺寸差别，内密封件171的尺寸小于外密封件172的尺寸。参照图6，内密封件171和外密封件172均包括滑环181和“O”形橡胶圈182，“O”形橡胶圈182放置在第一密封槽的内底面上，滑环181放置在“O”形橡胶圈182和端盖之间，滑环181后端面为平面，即滑环181与端盖16的接触面为平面。

滑环181可采用丁腈橡胶材质、聚氨酯橡胶材质或氟橡胶材质。“O”形橡胶圈182可采用聚氨酯橡胶等高弹性材质。丁腈橡胶耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强，并具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。聚氨酯橡胶具有硬度高、强度好、高弹性、高耐磨性、耐撕裂、耐老化、耐臭氧、耐辐射及良好的导电性等优点。氟橡胶具有优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性。滑环181和“O”形橡胶圈182的材质选择能够利用这些材料的优异性能，使之在满足密封性能要求的同时，具备较高的使用寿命和较高的使用可靠性。

回转密封系统1的密封原理如下：搅拌筒2中的物料从进出料口流出，而后依次通过第一过料口和第二过料口向外输出，容易渗透的位置为内圈9和端盖16的连接处。当物料在内圈9和端盖16的连接处发生泄漏时，有如下两种情形：

1、当物料渗入内密封腔163时，内密封件171上的“O”形橡胶圈182与内圈9之间形成了静密封面，防止物料在内密封腔163底部向外密封腔164进一步泄漏；内密封件171和内圈9一起旋转，即内密封件171和内圈9保持相对静止，动摩擦面在滑环181和端盖16的接触面上产生，滑环181和端盖16之间形成有用于防止物料向外密封腔164内渗透的动密封面。当端盖16或滑环181前端面磨损后，被挤压的“O”形橡胶圈182能够通过弹性形变（恢复形状）补偿摩擦产生的间隙，保证了贴合度，起到了很好的密封作用。

2、当内密封腔163内的密封件17失效，物料渗入外密封腔164时，外密封腔164内的外密封件172进行二道密封，外密封腔164内的外密封件172密封机理和内密封腔内的内密封件171密封机理相同，此处不再赘述。

滑环181的截面包括但不限于呈“一”字形、L形、U形或者其他形状，但滑环181应至少一端面为平面，以保证其与端盖16之间形成动密封，防止物料向外泄露。当滑环181采用L形或者U形时，滑环181的伸出部分贴合在第二密封部外或内周壁上，以防止“O”形橡胶圈182和端盖16直接接触，减少“O”形橡胶圈182磨损，并保证“O”形橡胶圈182与端盖16相对转动的稳定性。此外，滑环181与端盖16之间还形成了2个动摩擦面，密封效果更佳。

结合上文可知，端盖16和内圈9能配合形成多个用于收容密封件17的密封腔，在密封件17磨损严重后，可将端盖16由外圈11上卸下，暴露出内圈9的密封槽，再对应维修更换。相比于端盖16和外圈11的一体式设计，端盖16和外圈11设计成两个独立部件，且可拆卸连接，方便维修作业人员的故障检修工作。进出料装置的料斗3安装在端盖16的装配部上，端盖16上形成的第二密封部162在与内圈9的第一密封部92配合形成密封槽的同时，还能起到类似加强筋的作用，提高了端盖16的整体强度，为进出料装置提供稳定支承。

内密封件171作为一道密封，防止物料渗透入外密封腔，外密封件172作为一道密封，防止物料渗透入内圈9和外圈11的间隙处。基于此构思，本发明对设计密封的部分进行了几种变形，以下为对几种变形结构进行说明。

变形方式1：此变形方式在第一密封部92的后端面上开设圆环状的第二密封槽，第二密封槽不贯穿内圈9，第二密封槽口径小于第一密封槽口径，且两者同轴。第二密封部162内底壁上形成有圆环状的第三密封槽，第三密封槽不贯穿端盖16，在端盖16装配到外圈11上后，第二密封槽和第三密封槽配合形成一级密封腔165，一级密封腔165内安装有胶芯盘根7，胶芯盘根7呈圆筒状结构，并贴合在一级密封腔165内。胶芯盘根7挤压设置，其后端面为平面，胶芯盘根7的材料选形可参考“O”形橡胶圈182的材料选形，胶芯盘根7和端盖16的动摩擦面在滑环181和端盖16的接触面上产生，胶芯盘根7和端盖16之间形成有用于防止物料向内密封腔内渗透的动密封面，形成了较优的密封效果。

变形方式2：此变形方式对外圈11和内圈9的相对位置进行了限定，外圈11的后端面位于内圈9的后端面前侧，此外，内圈9的外周壁向内延伸形成环状的第一容纳槽，第一容纳槽中卡装有第一密封圈15，第一密封圈15部分位于内圈9和外圈11间隙外侧，即第一密封圈15在外圈11上的投影遮完全挡住内圈9和外圈11连接处的间隙。为了方便理解，依据第一密封圈15的安装位置分区将第一密封圈15拆分成两个部分，即第一安装部和第二安装部，第一安装部位于内圈9外侧，第一外装部外周面为圆台面，第一安装部的最小外径与内圈7外径相等。第二安装部形状可进行适用性设计，其完全卡装在第一容纳槽内。

第一安装部的外周壁朝向物料渗透的来料方向，当外密封腔164发生物料渗透时，第一安装部外周壁的倾斜结构可以对渗透的物料进行引导，防止物料进入内圈9和外圈11的间隙处，保护了内圈9和外圈11之间的滚动组件，保证了内圈9和外圈11相对转动的稳定性。

变形方式3：此变形方式对外圈11和内圈9的相对位置进行了限定，外圈11的前端面位于内圈9的前端面前侧，此外，外圈11的内周壁向内延伸形成环状的第二容纳槽，第二容纳槽中卡装有第二密封圈10，第二密封圈10部分位于内圈9和外圈11间隙内侧，即第一密封圈15在内圈9上的投影遮完全挡住内圈9和外圈11连接处的间隙。为了方便理解，依据第二密封圈10的安装位置分区将第二密封圈10拆分成两个部分，即第三安装部和第四安装部，第三安装部的外周面为圆台面，第三安装部的最大外径与外圈内径相等，第四安装部形状可进行适用性设计，其完全卡装在第二容纳槽内。

第三安装部能够防止灰尘等杂质进入内圈9和外圈11的间隙处，保护了内圈9和外圈11之间的滚动组件，保证了内圈9和外圈11相对转动的稳定性。第三安装部外周壁的倾斜结构可以对杂质进行引导，使杂质能够沿第一安装部的外周壁滚落出去。

浮动周向止动机构6用于对外圈11进行周向止动，防止外圈11发生周向运动。

进出料机构包括料斗3、封闭后盖5、出料口开启机构4。料斗3安装在端盖16上，并与端盖16的进料口连通，用于将物料输送至搅拌筒2内实现进料。端盖16上还贯穿地开设有第二过料口，封闭后盖5一端铰接在端盖16上，另一端与出料口开启机构4铰接，用于开启或关闭端盖16的第二过料口，以将物料由搅拌筒2向外输出，实现出料。出料口开启机构4轴向长度可调，其结构可参考现有相关技术，如气缸、液压缸等，本申请不作进一步说明。

本实施例中的进出料装置受搅拌筒2支承，而非车架支承，能避免道路颠簸、空载满载情况下外圈11和内圈9之间产生位移差，保证了回转密封效果，避免回转密封系统1结构遭受破坏。

浮动周向止动机构6对外圈11不起支撑作用，用于对料斗3进行周向止动。基于此构思，本发明提出了给出了2种浮动周向止动机构6的两种结构，以下为对给出的结构进行具体说明。

结构1：参照图4，浮动周向止动机构6包括支架19和限位板20，端盖16前端面向前延伸形成凸起166，支架19固定安装在车架上，限位板20固定安装在支架19上，限位板20上开设有限位槽，限位槽完全贯穿限位板20，凸起166穿设于限位槽内，并受限位槽的内壁包覆。通过限位槽能限位该外圈11以及料斗3等在周向上的位移。

结构2：参照图5，浮动周向止动机构6包括矩形梁21、下套管22、上套管23和固定座24，矩形梁21下端固定安装在车架上，下套管22下端铰接在矩形梁21上端，上套管23套装在下套管22内，其可沿下套管22的轴向运动，固定块固24定安装在外圈11前端面上，上套管23的上端铰接在固定块24上。

综上，本发明的有益效果如下：

（1）内密封件171和外密封件172随着内圈9转动，内密封件171和外密封件172上的滑环181和端盖16之间形成用于防止物料向外渗透的动密封面。当端盖16或滑环181前端面磨损后，被挤压的“O”形橡胶圈182能够通过弹性形变补偿摩擦产生的间隙，保证了贴合度，起到了很好的密封作用。

（2）端盖16和外圈11采用分体式设计，且可拆卸连接，方便维修作业人员的故障检修工作。进出料装置的料斗3安装在端盖16的装配部上，端盖16上形成的第二密封部在与内圈9的第一密封部配合形成密封槽的同时，还能起到类似加强筋的作用，提高了端盖16的整体强度，为进出料装置提供稳定支承。

（3）进出料装置安装在外圈11上，受搅拌筒2支承，而非车架支承，能避免道路颠簸、空载满载情况下外圈11和内圈9之间产生位移差，保证了回转密封效果，避免回转密封系统1结构遭受破坏。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种搅拌车回转密封系统，包括外圈和内圈，内圈固定安装在搅拌筒上，并通过滚动组件转动连接在外圈内，其特征在于，该系统还包括端盖、密封件和浮动周向止动机构，搅拌车的进出料装置安装在端盖上，并受搅拌筒支承，端盖安装在外圈上，端盖和内圈之间形成有密封腔，密封件安装在密封腔内，浮动周向止动机构用于对外圈进行周向止动，防止外圈发生周向运动；其中内圈具有第一密封部，第一密封部上开设有圆环状的第一密封槽，端盖具有装配部和圆筒状的第二密封部，第二密封部收容于第一密封槽内，第一密封槽、第二密封部以及装配部配合形成有内密封腔和外密封腔，密封件包括内密封件和外密封件，内密封件和外密封件分别密封收容于内密封腔和外密封腔内。

2.根据权利要求1所述的一种搅拌车回转密封系统，其特征在于，密封件包括滑环和“O”形橡胶圈，滑环具有与端盖前端面接触的平面，”O”形橡胶圈被挤压地安放在内圈和滑环之间。

3.根据权利要求1或2所述的一种搅拌车回转密封系统，其特征在于，滑环的截面为“一”字形或L形或U形。

4.根据权利要求1所述的一种搅拌车回转密封系统，其特征在于，第一密封部上开设有第二密封槽，第二密封槽口径小于第一密封槽口径，第二密封部内底壁上形成有圆环状的第三密封槽，第二密封槽和第三密封槽配合形成一级密封腔，一级密封腔内安装有胶芯盘根，胶芯盘根被挤压地安放在一级密封腔内。

5.根据权利要求1所述的一种搅拌车回转密封系统，其特征在于，外圈的后端面位于内圈的后端面前侧，内圈的外周壁向内延伸形成环状的第一容纳槽，第一容纳槽中卡装有第一密封圈，依据第一密封圈的安装位置分区将第一密封圈拆分成两个部分，即第一安装部和第二安装部，第一安装部位于内圈外侧，第一安装部外周面为圆台面，第一安装部的最小外径与内圈外径相等，第二安装部完全卡装在第一容纳槽内。

6.根据权利要求1所述的一种搅拌车回转密封系统，其特征在于，外圈的前端面位于内圈的前端面前侧，外圈的内周壁向内延伸形成环状的第二容纳槽，第二容纳槽中卡装有第二密封圈，依据第二密封圈的安装位置分区将第二密封圈拆分成两个部分，即第三安装部和第四安装部，第三安装部位于内圈外侧，第三安装部的外周面为圆台面，第三安装部的最大外径与外圈内径相等，第四安装部完全卡装在第二容纳槽内。

7.根据权利要求1所述的一种搅拌车回转密封系统，其特征在于，浮动周向止动机构包括支架和限位板，端盖或外圈前端面向前延伸形成凸起，支架固定安装在车架上，限位板固定安装在支架上，限位板上开设有限位槽，限位槽完全贯穿限位板，凸起穿设于限位槽内，并受限位槽的内壁包覆。

8.根据权利要求1所述的一种搅拌车回转密封系统，其特征在于，浮动周向止动机构包括矩形梁、下套管、上套管和固定座，矩形梁下端固定安装在车架上，下套管下端铰接在矩形梁上端，上套管套装在下套管内，其可沿下套管的轴向运动，固定块固定安装在外圈前端面上，上套管的上端铰接在固定块上。

9.根据权利要求1所述的一种搅拌车回转密封系统，其特征在于，内圈中部开设有第一过料口，第一过料口自内圈前端贯穿后端，并与内圈中心轴线处于同一直线上，第一过料口包括位于前端的扩口部、与扩口部连通并位于后端的缩口部，扩口部和缩口部均呈圆台状，自前端至后端，扩口部的口径逐渐增大，缩口部的口径逐渐减小，扩口部的最大口径和缩口部的最大口径相等。

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