CN211009835U - 一种减速机密封结构及减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于煤炭技术领域，公开了一种减速机密封结构及减速机，该减速机密封结构的静环透盖安装于支承部件上，动环透盖安装于旋转部件上，静环透盖和动环透盖相对设置，机械端面密封组件安装在静环透盖和动环透盖之间，防煤炭粉尘密封组件安装于动环透盖上，防煤炭粉尘密封组件的外圆端面与静环透盖抵接。相较于现有技术，本实用新型新增了防煤炭粉尘密封组件，能够有效防止煤炭粉尘进入机械端面密封组件的工作空间中，可有效改善机械端面密封组件的工作环境，提高机械端面密封组件的使用寿命，从而提高整个密封系统和减速机的可靠性，适用于工况恶劣的煤炭行业。本实用新型提供的减速机的密封可靠性提升，使用寿命延长。

Description

一种减速机密封结构及减速机

技术领域

本实用新型涉及煤炭技术领域，尤其涉及一种减速机密封结构及减速机。

背景技术

煤炭行业用减速机工况恶劣，对减速机要求很高。其中，刮板机减速机一般在矿下运行，且运行环境中煤炭粉尘严重，普通的密封方式使用寿命短，在矿下经常发现漏油现象，且难以在短时间修理。

目前，行业内常用的密封方式主要有两种：一种是使用油封密封，此结构较为简单，安装方便，但密封效果很不理想，一般使用寿命在3个月左右，便会出现严重泄漏现象；另一种是使用机械端面密封部件，此结构密封可靠性有所提升，使用寿命略长于第一种方式，但仍有泄漏现象。拆开此结构可知，在减速机密封腔内部充满了煤炭形成的油泥，油泥过多使得密封方案失效。

因此，亟需提出一种适用于煤炭行业中高可靠性的减速机密封结构及减速机。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种减速机密封结构，该密封结构可靠性高，可延长整个密封系统和减速机的使用寿命。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种减速机密封结构，包括支承部件、旋转部件、静环透盖、动环透盖和机械端面密封组件，所述静环透盖安装于所述支承部件上，所述动环透盖安装于所述旋转部件上，所述静环透盖和所述动环透盖相对设置，所述机械端面密封组件安装在所述静环透盖和所述动环透盖之间，还包括防煤炭粉尘密封组件，所述防煤炭粉尘密封组件安装于所述动环透盖上，所述防煤炭粉尘密封组件的外圆端面与所述静环透盖抵接，所述防煤炭粉尘密封组件用于防止煤炭粉尘进入所述机械端面密封组件。

作为上述减速机密封结构的优选技术方案，所述防煤炭粉尘密封组件包括沿垂直于所述减速机的机轴方向间隔设置的一级密封结构和二级密封结构，所述二级密封结构设置于靠近所述机轴一侧，所述一级密封结构用于阻挡一级颗粒物的通过，所述二级密封结构用于阻挡二级颗粒物的通过，所述一级颗粒物的粒径大于所述二级颗粒物的粒径。

作为上述减速机密封结构的优选技术方案，所述一级密封结构为碳素纤维填料，所述二级密封结构为FEY密封挡环。

作为上述减速机密封结构的优选技术方案，所述动环透盖靠近所述静环透盖的一侧上间隔开设有第一凹槽和第二凹槽，所述一级密封结构设置于所述第一凹槽中，所述二级密封结构设置于所述第二凹槽中。

作为上述减速机密封结构的优选技术方案，还包括安装在所述旋转部件上的调整垫片，所述调整垫片被配置为能够调节所述静环透盖和所述动环透盖的轴向间隙。

作为上述减速机密封结构的优选技术方案，所述静环透盖通过第一螺栓连接于所述支承部件。

作为上述减速机密封结构的优选技术方案，所述动环透盖通过第二螺栓连接于所述旋转部件。

本实用新型的另一个目的在于提供一种减速机，该减速机的密封可靠性提高，使用寿命延长。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种减速机，包括如上所述的减速机密封结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点及有益效果在于：

本实用新型提供的减速机密封结构，包括支承部件、旋转部件、静环透盖、动环透盖、机械端面密封组件和防煤炭粉尘密封组件，静环透盖安装于支承部件上，动环透盖安装于旋转部件上，静环透盖和动环透盖相对设置，机械端面密封组件安装在静环透盖和动环透盖之间，防煤炭粉尘密封组件安装于动环透盖上，防煤炭粉尘密封组件的外圆端面与静环透盖抵接。相较于现有技术，本实用新型新增了防煤炭粉尘密封组件，能够有效防止煤炭粉尘进入机械端面密封组件的工作空间中，可有效改善机械端面密封组件的工作环境，提高机械端面密封组件的使用寿命，从而提高整个密封系统和减速机的可靠性，适用于工况恶劣的煤炭行业。

本实用新型提供的减速机，包括上述的减速机密封结构，该减速机的密封可靠性提升，使用寿命延长。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的减速机密封结构的结构示意图。

图中：

1、支承部件；2、旋转部件；3、静环透盖；4、动环透盖；5、机械端面密封组件；6、一级密封结构；7、二级密封结构；8、调整垫片；9、第一螺栓；10、第二螺栓；

100、油液；200、煤炭粉尘。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

本实施方式公开了一种减速机密封结构，如图1所示，该减速机密封结构包括支承部件1、旋转部件2、静环透盖3、动环透盖4和机械端面密封组件5。其中支承部件1和旋转部件2均连接于减速机的机轴上，静环透盖3安装于支承部件1上，动环透盖4安装于旋转部件2上，静环透盖3和动环透盖4相对设置且具有可调间隙，机械端面密封组件5安装在静环透盖3和动环透盖4之间，且机械端面密封组件5与静环透盖3和动环透盖4之间形成密封腔，密封腔中充满油液100。更进一步地，静环透盖3通过第一螺栓9连接于支承部件1。动环透盖4通过第二螺栓10连接于旋转部件2。上述结构均为现有技术中的已有结构，各部件在减速机中的具体连接方式和位置关系此处不再赘述。

本实施方式中的减速机密封结构还包括防煤炭粉尘密封组件，如图1所示，该防煤炭粉尘密封组件安装于动环透盖4上，防煤炭粉尘密封组件的外圆端面与静环透盖3抵接，防煤炭粉尘密封组件用于防止煤炭粉尘200进入机械端面密封组件5。

具体而言，防煤炭粉尘密封组件包括沿垂直于减速机的机轴方向间隔设置的一级密封结构6和二级密封结构7，二级密封结构7设置于靠近机轴一侧，一级密封结构6用于阻挡一级颗粒物的通过，二级密封结构7用于阻挡二级颗粒物的通过，一级颗粒物的粒径大于二级颗粒物的粒径。需要说明的是，一级颗粒物和二级颗粒物均指煤炭粉尘200中的粉尘颗粒。

作为优选，本实施方式中的一级密封结构6可以为碳素纤维填料，二级密封结构7可以为FEY密封挡环。碳素纤维填料的外圆端面和FEY密封挡环的外圆端面均与静环透盖3相抵接。碳素纤维填料可以阻止大块煤灰进入机械端面密封组件5的工作空间，FEY密封挡环可以防止小颗粒煤灰进入机械端面密封组件5的工作空间。通过设置两道密封可以有效阻挡不同粒径的煤炭粉尘200进入机械端面密封组件5的工作空间中，提高了煤炭粉尘200的过滤效果，从而可有效改善机械端面密封组件5的工作环境，提高其可靠性，进而延长整个密封系统和减速机的使用寿命。

更进一步地，动环透盖4靠近静环透盖3的一侧上间隔开设有第一凹槽和第二凹槽，碳素纤维填料设置于第一凹槽中，FEY密封挡环设置于第二凹槽中。通过设置凹槽，可提高FEY密封挡环和FEY密封挡环的安装牢固性，有利于保证减速机的使用寿命。

在本实施方式中，减速机密封结构还包括安装在旋转部件2上的调整垫片8，其套设于第二螺栓10上，设置调整垫片8的目的在于调节静环透盖3和动环透盖4之间的轴向间隙。该结构为现有技术中的已有结构，此处不再赘述。

本实施方式还提供了一种减速机，包括上述的减速机密封结构。该减速机由于具有本实施方式提供的减速机密封结构，因此其可靠性显著提升，使用寿命延长，适于应用在工况恶劣的煤炭行业中。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种减速机密封结构，包括支承部件(1)、旋转部件(2)、静环透盖(3)、动环透盖(4)和机械端面密封组件(5)，所述静环透盖(3)安装于所述支承部件(1)上，所述动环透盖(4)安装于所述旋转部件(2)上，所述静环透盖(3)和所述动环透盖(4)相对设置，所述机械端面密封组件(5)安装在所述静环透盖(3)和所述动环透盖(4)之间，其特征在于，还包括防煤炭粉尘密封组件，所述防煤炭粉尘密封组件安装于所述动环透盖(4)上，所述防煤炭粉尘密封组件的外圆端面与所述静环透盖(3)抵接，所述防煤炭粉尘密封组件用于防止煤炭粉尘(200)进入所述机械端面密封组件(5)。

2.根据权利要求1所述的减速机密封结构，其特征在于，所述防煤炭粉尘密封组件包括沿垂直于所述减速机的机轴方向间隔设置的一级密封结构(6)和二级密封结构(7)，所述二级密封结构(7)设置于靠近所述机轴一侧，所述一级密封结构(6)用于阻挡一级颗粒物的通过，所述二级密封结构(7)用于阻挡二级颗粒物的通过，所述一级颗粒物的粒径大于所述二级颗粒物的粒径。

3.根据权利要求2所述的减速机密封结构，其特征在于，所述一级密封结构(6)为碳素纤维填料，所述二级密封结构(7)为FEY密封挡环。

4.根据权利要求2所述的减速机密封结构，其特征在于，所述动环透盖(4)靠近所述静环透盖(3)的一侧上间隔开设有第一凹槽和第二凹槽，所述一级密封结构(6)设置于所述第一凹槽中，所述二级密封结构(7)设置于所述第二凹槽中。

5.根据权利要求1所述的减速机密封结构，其特征在于，还包括安装在所述旋转部件(2)上的调整垫片(8)，所述调整垫片(8)被配置为能够调节所述静环透盖(3)和所述动环透盖(4)的轴向间隙。

6.根据权利要求1-5任一项所述的减速机密封结构，其特征在于，所述静环透盖(3)通过第一螺栓(9)连接于所述支承部件(1)。

7.根据权利要求1-5任一项所述的减速机密封结构，其特征在于，所述动环透盖(4)通过第二螺栓(10)连接于所述旋转部件(2)。

8.一种减速机，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的减速机密封结构。

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