CN112590010A - 一种矿用搅拌车进出料装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种矿用搅拌车进出料装置，包括车体支架、内圈以及进出料单元，还包括浮动调心结构，浮动调心结构一端与进出料单元柔性连接、另一端连接在车体支架上；进出料单元包括外圈以及密封尾盖，外圈的周向内壁与内圈的周向外壁转动连接，密封尾盖安装在外圈上，密封尾盖靠近内圈和外圈的一端面与内圈的端面之间存在间隙，间隙中设有至少1个密封件，外圈靠近密封尾盖的一端面上沿径向插设有用于防止密封件被过度挤压的调节杆。本发明通过浮动调心机构起到自动调心的作用；防止内外圈之间过度贴合而发生异响，造成作业安全隐患；并能够对外圈的周向运动进行止动；还能够防止对密封件造成损坏，延长装置的使用寿命。

Description

一种矿用搅拌车进出料装置

技术领域

本发明涉及搅拌车领域，更具体地，涉及一种矿用搅拌车进出料装置。

背景技术

矿用搅拌车是一种使用于矿山和坑道使用的搅拌车，现有的搅拌车的进料口和出料机构(出料口和用于打开出料机构的出料气缸)都集成在搅拌车的尾盖上，同时尾盖用于密封住搅拌车的罐体，防止罐体外露，造成料液的蒸发或者露出；内圈是通过螺栓连接在车体的搅拌筒上的，跟随搅拌筒一起转动，作为动侧整体；尾盖连接在外圈上，形成一个静侧整体，如此形成回转密封；尾盖盖上之后与内圈之前会存在间隙，进出料的密封主要靠尾盖内侧上的密封圈贴合在罐体内圈上配合进行密封。由于制造公差或者搅拌筒在空载、满载时会发生形变，或者内圈转动过程中，都可能会导致内圈位置偏移，则导致内圈和外圈的轴心线不重合，如果不能调整外圈跟随内圈进行补偿移动，便会使得外圈和内圈之间过度贴合，可能会对密封件造成过度挤压而损坏密封圈，还可能会带动外圈周向转动，或者发出异响甚至损坏回转装置；目前技术手段中的回转装置，在端盖和密封滑环磨损后，被挤压的“O”形橡胶圈能够通过弹性形变补偿摩擦产生的间隙，保证了密封件和端盖的贴合度；但是不能保护密封滑环，长期使用之后还是需要更换滑环；而其浮动周向止动机构用于对外圈进行周向止动，防止外圈发生周向运动；但是其只是用密封滑环作为替代磨损品，但是不能保护密封滑环，长期使用之后还是需要更换滑环；浮动周向止动机构是通过限位槽和凸起配合的形式防止外圈进行周向转动，只能防止外圈被内圈带动着周向转动，是其不能对外圈的轴心线进行偏移补偿，即不能调整外圈的位置以补偿内圈的位移，还是会使得外圈和内圈之间局部过度贴合而发出异响，且不能对密封件进行实质性保护，对密封件造成局部过度挤压甚至损坏密封件。

发明内容

本发明为克服上述背景技术中所述的不能对外圈的轴心线进行偏移补偿，即不能调整外圈的位置以补偿内圈的位移，还是会使得外圈和内圈之间局部过度贴合而发出异响，且不能对密封件进行实质性保护，对密封件造成局部过度挤压甚至损坏密封件的问题，提供一种矿用搅拌车进出料装置。本发明能够对外圈自动调心，防止外圈和内圈之间局部过度贴合而发出异响；并保持间隙均匀，防止密封件因局部过度挤压而损坏。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种矿用搅拌车进出料装置，包括车体支架、用于连接在搅拌筒上的内圈以及盖设在内圈上并与所述内圈的周向外壁转动连接的进出料单元，还包括浮动调心结构，所述浮动调心结构一端与所述进出料单元柔性连接、另一端连接在所述车体支架上；所述进出料单元包括外圈以及密封尾盖，所述外圈的周向内壁与所述内圈的周向外壁转动连接，所述密封尾盖通过沿其周向分布的连接螺栓连接在所述外圈的一端面上，所述密封尾盖靠近所述内圈和外圈的一端面与所述内圈的端面之间存在间隙，所述间隙中设有至少1个密封件，所述外圈靠近所述密封尾盖的一端面上沿径向插设有用于防止所述密封件被过度挤压的调节杆，所述调节杆在所述外圈上留有凸出部分，所述凸出部分与所述密封尾盖相接触。

进一步的，所述调节杆为调节螺杆，所述调节螺杆的杆部螺纹连接在所述外圈靠近所述密封尾盖的一端面上，所述调节螺杆的凸出部分为所述调节螺杆的帽端，所述调节螺杆的帽端与所述密封尾盖相接触

进一步的，所述外圈上沿径向设有至少3个定位孔，所述定位孔在所述外圈靠近所述密封尾盖的一端面上均匀分布设置，所述定位孔中设有与所述调节螺杆匹配的内螺纹，所述调节螺杆螺纹连接在所述外圈的定位孔中。

进一步的，还包括调节弹簧，所述调节弹簧套设在所述连接螺栓的杆部，且所述调节弹簧一端与所述密封尾盖背对所述外圈的一端面相接触、另一端与所述连接螺栓的帽端相接触。

优选的，所述密封件的数量为3个，所述密封尾盖靠近所述内圈的端面上设有3道密封槽，所述密封件分别嵌入在所述密封槽中。

进一步的，所述浮动调心结构包括位于所述车体支架两侧的弧形支撑柱以及固定连接在所述密封尾盖两侧上的横梁，所述弧形支撑柱位于所述密封尾盖两侧的外部，所述横梁一端固定连接在所述密封尾盖背对所述内圈的一端面上、另一端与所述弧形支撑柱通过活动关节连接。

进一步的，所述活动关节包括销轴以及分别开设在所述横梁和所述弧形支撑柱相对位置上的销孔，所述销轴依次可活动穿设在所述横梁和所述弧形支撑柱相对位置上的销孔中，所述销孔的内径尺寸大于所述销轴的外径尺寸，所述销轴穿出所述弧形支撑柱上的销孔的一端还安装有限位件，所述限位件与所述弧形支撑柱的下端面之间存在间距。

进一步的，所述销孔为腰形孔，所述腰形孔的长度和宽度均大于所述销轴的外径尺寸。

进一步的，所述浮动调心结构为分别连接在所述外圈靠近所述车体支架一端的两侧上的弹性补偿组件，所述弹性补偿组件包括支撑托、复位装置和支座，所述支撑托连接在所述外圈的周向外壁上，所述支座安装在所述车体支架上，所述复位装置一端连接所述支撑托、另一端连接所述支座。

优选的，所述复位装置为弹簧。

与现有技术相比，有益效果是：

本发明通过浮动调心机构中活动关节的柔性连接作用，能够在内圈相对外圈发生相对偏移时，带动外圈进行位移补偿，使得内圈和外圈基本同心，起到自动调心的作用；防止内圈和外圈之间过度贴合而发生异响，损坏内外圈，造成作业安全隐患；还能够对外圈的周向运动进行止动；还增加了调节杆抵住密封尾盖，均匀分布的调节杆保持间隙均衡，能调节密封尾盖和内圈之间的间隙均衡，防止对密封件造成局部过度挤压而损坏密封件，进一步对密封件进行保护；本发明能够对整个进出料口回转装置起到保护作用，保证作业安全，延长装置的使用寿命。

附图说明

图1是实施例1的整体结构示意图。

图2是实施例1中自动调心结构的示意图。

图3是实施例1活动关节处的结构示意图。

图4是实施例1中进出料单元外部的结构示意图。

图5是实施例1不加密封尾盖时的结构示意图。

图6是实施例1中间隙处的结构示意图。

图7是实施例2的结构示意图。

图8是实施例2中弹性补偿组件处的结构示意图。

图9是实施例3的结构示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“长”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

下面通过具体实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的具体描述：

实施例1

如图1所示，为一种矿用搅拌车进出料装置，包括车体支架212、用于连接在搅拌筒109上的内圈101以及盖设在内圈101上并与内圈101的周向外壁转动连接的进出料单元200，还包括浮动调心结构，浮动调心结构一端与进出料单元200柔性连接、另一端连接在车体支架212上；如图4至图6所示，进出料单元200包括外圈102以及密封尾盖103，外圈102的周向内壁与内圈101的周向外壁转动连接，密封尾盖103通过沿其周向分布的连接螺栓107连接在外圈102的一端面上，密封尾盖103靠近内圈101和外圈102的一端面与内圈101的端面之间存在间隙104，间隙104中设有3个密封件105，外圈102靠近密封尾盖103的一端面上沿径向插设有用于防止密封件105被过度挤压的调节杆106，调节杆106在外圈102上留有凸出部分，凸出部分与密封尾盖103相接触。对应3个密封件105，密封尾盖103靠近内圈101的端面上设有3道密封槽，密封件105分别嵌入在密封槽中；内圈101是通过内圈101螺栓112连接在搅拌筒109的安装法兰110上，安装法兰110与内圈101之间还密封垫111，如图6所示，为了防止内圈101螺栓112对密封件105造成干涉，所以本实施例中将内圈101螺栓112从搅拌筒一侧沿径向插设在内圈101的端面内，且不穿过内圈101的另一端面。

调节杆106为调节螺杆，调节螺杆的杆部螺纹连接在外圈102靠近密封尾盖103的一端面上，调节螺杆的凸出部分为调节螺杆的帽端，调节螺杆的帽端与密封尾盖103相接触。

外圈102上沿径向设有6个定位孔，定位孔在外圈102靠近密封尾盖103的一端面上均匀分布设置，定位孔中设有与调节螺杆匹配的内螺纹，调节螺杆螺纹连接在外圈102的定位孔中；在其他实施方式下，定位孔的数量还可以是更多个，则平衡调节效果效果更好，为了布置方便和节约原则，一般设为4个或6个。

在搅拌车的回转装置中，密封尾盖103盖上之后，在密封尾盖103的内端面与内圈101之间存在间隙104，而密封尾盖103的内端面与外圈102之间同样存在一定的间距，为了保持内圈101与尾盖103之间有放置密封件105的密封间隙104，并保持连接螺栓107连接密封尾盖103与外圈102时具有一定的调节空间，所以密封尾盖103与外圈102之间间距也是不能通过改变外圈102的厚度来直接填补掉。

在没有加设调节杆106的情况下，如果连接螺栓107在连接密封尾盖103和外圈102时，如果连接螺栓107拧得过度，就可能会对密封件105过度挤压，导致密封件105很快损坏；需要经常更坏密封件105。内圈101跟随搅拌筒109转动的过程中，由于搅拌筒109在空载、满载时会发生形变，这样也会导致内圈101位置偏移，导致间隙104不均衡，导致密封件105局部过压而损坏。

而本实施例中，加设调节杆106之后，就能够保持密封间隙104的平衡，本实施例的关键点在于在外圈102的端面上加设有一圈调节螺杆，由于调节螺杆的凸出部分(帽端)能够刚性抵住密封尾盖103，防止连接螺栓107拧得太紧而使得密封尾盖103过度挤压密封件105，并且调节螺杆均匀分布在外圈102上，能起到保持间隙104平衡且均匀的作用，进而防止密封件105被过度挤压而损坏，能够减少更换密封件105的次数，防止由于密封件105损坏而漏浆。

如图1至图3所示，浮动调心结构包括位于车体支架212两侧的弧形支撑柱201以及固定连接在密封尾盖103两侧上的横梁202，弧形支撑柱201位于密封尾盖103两侧的外部，横梁202一端固定连接在密封尾盖103背对内圈101的一端面上、另一端与弧形支撑柱201通过活动关节203连接；活动关节203包括销轴204以及分别开设在横梁202和弧形支撑柱201相对位置上的销孔205，销轴204依次可活动穿设在横梁202和弧形支撑柱201相对位置上的销孔205中，销孔205的内径尺寸大于销轴204的外径尺寸，销轴204穿出弧形支撑柱201上的销孔205的一端还安装有限位件206，限位件206与弧形支撑柱201的下端面之间存在间距。销孔205为腰形孔，腰形孔的长度和宽度均大于销轴204的外径尺寸。

本实施例中，车体支架212后端的左右两侧设有固定的弧形支撑柱201，搅拌筒109的开口、内圈101以及进出料单元200均位于两个弧形支撑柱201之间；内圈101通过连接法兰固定在搅拌筒109的开口上，跟随搅拌筒109一起转动，在回转装置中，作为活动端；进出料单元200作为一个固定整体盖设在内圈101上，将搅拌筒109密封住，防止水分的蒸发和浆液漏出；进出料单元200不会转动，作为固定端，内圈101作为活动端跟随搅拌筒109相对外圈102绕其轴心线转动时，密封尾盖103通过设有的密封件一直密封住内圈101的开口，防止漏浆；搅拌车的进料斗115和出料机构116(通常为出料口、出料盖和出料气缸)都设在进出料单元200上；这都是现有技术，不再一一赘述。

在理想情况下，内圈101和外圈102的轴心线应该是基本重合的，这样才不会导致内圈101和外圈102发生过度贴合以及摩擦受损，进而发出异响甚至回转装置损坏，内圈101不相对外圈102发生位置偏移，就不会对密封件造成局部过度挤压了；但是由于搅拌桶空载和满载两个状态会产生一些变形，而导致内圈101的位置发生偏移，采用本实施例中的方案以后就能够使外圈102跟随内圈101的偏移而进行补偿。具体的作用原理为：横梁202的一端固定连接在密封尾盖上，另一端柔性连接(这里的柔性连接是指可在一定范围内发生移动或形变补偿)在弧形支撑柱201上；以车头所在方向为前，柔性连接主要靠活动关节203实现，在活动关节203中，由于销轴204的限位件206与弧形支撑柱201的下端面之间存在间距，使得销轴204在上下方向上具有一定的活动空间；另外销轴204的内径比腰形孔的长度和宽度都小，所以销轴204在腰形孔中也不是完全约束，而使得销轴204在腰形孔中可以前后、左右活动一定的距离，便使得横梁202在上下、左右、前后方向上都具有一定的活动空间；而密封尾盖103是固定连接横梁202的，外圈102和密封尾盖103通过连接螺栓连接成一个整体，整个进出料单元200是一个整体，由于浮动调心组件的作用，使得进出料单元200相对于内圈101不是完全固定不动的，能够上下、前后、左右浮动一定的范围进行补偿，则外圈102对内圈101不会过约束，使得外圈102与内圈101之间不会因为过度贴合和摩擦过度而产生异响甚至损坏回转装置。

本实施例通过浮动调心机构中活动关节的柔性连接作用，能够在内圈101相对外圈102发生相对偏移时，带动外圈102进行位移补偿，使得内圈101和外圈102基本同心，起到自动调心的作用；一方面防止内圈101和外圈102之间过度贴合而发生异响，损坏内外圈102，造成作业安全隐患；另一方面防止密封尾盖和内圈101之间的间隙不均衡，对密封件造成局部过度挤压而损坏密封件，并增加了调节杆抵住密封尾盖，均匀分布的调节杆保持间隙均衡，进一步对密封件进行保护；本实施例能够对整个进出料口回转装置起到保护作用，保证作业安全，延长装置的使用寿命。

实施例2

本实施例与实施例1类似，其不同之处在于：

如图7和图8所示，本实施例中，浮动调心结构为分别连接在外圈102靠近车体支架212一端的两侧上的弹性补偿组件207，弹性补偿组件207包括支撑托208、复位装置209和支座210，支撑托208连接在外圈102的周向外壁上，支座210安装在车体支架212上，复位装置209一端连接支撑托208、另一端连接支座210；复位装置209为弹簧。

作为浮动调心结构的一种替代方案，弹性补偿组件207在垂直方向支承整个进出料单元200，其通过弹簧上下的弹力作用以及弹簧在前后、左右方向的挠性，也能够对外圈102以及整个进出料单元200进行自动调心，而且由于支撑托208的周向限制作用，还能够对外圈102的周向运动进行止动。

实施例3

本实施例与实施例1类似，其不同之处在于：

如图9所示，在本实施例中，进出料单元200还包括调节弹簧113，调节弹簧113套设在连接螺栓107的杆部，且调节弹簧113一端与密封尾盖103背对外圈102的一端面相接触、另一端与连接螺栓107的帽端相接触。

将调节弹簧113用于调节间隙104平衡，在连接螺栓107过度拧紧或者内圈101位置稍微偏移时，也能起到一定的缓冲和补偿密封件105磨损量的作用；在实际使用时，设有调节弹簧113的连接螺栓107可以是全部，也可以是部分，依具体情况而定，但所有设有调节弹簧113的连接螺栓107均匀分布，以起到调节间隙均衡的作用。

实施例4

本实施例与实施例3类似，其不同之处在于：

本实施例中，将调节螺杆107去除，替换为一个调节弹簧113，调节弹簧113套设在连接螺栓107的杆部，如图4所示，调节弹簧113一端与密封尾盖103背对外圈102的一端面相接触、另一端与连接螺栓107的帽端相接触。仅通过调节弹簧113，也能够自动补偿密封件105的磨损量，防止水泥砂浆或混凝土泄漏，具有调节密封间隙104平衡的作用。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种矿用搅拌车进出料装置，其特征在于，包括车体支架(212)、用于连接在搅拌筒(109)上的内圈(101)以及盖设在内圈(101)上并与所述内圈(101)的周向外壁转动连接的进出料单元(200)，还包括浮动调心结构，所述浮动调心结构一端与所述进出料单元(200)柔性连接、另一端连接在所述车体支架(212)上；

所述进出料单元(200)包括外圈(102)以及密封尾盖(103)，所述外圈(102)的周向内壁与所述内圈(101)的周向外壁转动连接，所述密封尾盖(103)通过沿其周向分布的连接螺栓(107)连接在所述外圈(102)的一端面上，所述密封尾盖(103)靠近所述内圈(101)和外圈(102)的一端面与所述内圈(101)的端面之间存在间隙(104)，所述间隙(104)中设有至少1个密封件(105)，所述外圈(102)靠近所述密封尾盖(103)的一端面上沿径向插设有用于防止所述密封件(105)被过度挤压的调节杆(106)，所述调节杆(106)在所述外圈(102)上留有凸出部分，所述凸出部分与所述密封尾盖(103)相接触。

2.根据权利要求1所述的矿用搅拌车进出料装置，其特征在于，所述调节杆(106)为调节螺杆，所述调节螺杆的杆部螺纹连接在所述外圈(102)靠近所述密封尾盖(103)的一端面上，所述调节螺杆的凸出部分为所述调节螺杆的帽端，所述调节螺杆的帽端与所述密封尾盖(103)相接触。

3.根据权利要求2所述的矿用搅拌车进出料装置，其特征在于，所述外圈(102)上沿径向设有至少3个定位孔，所述定位孔在所述外圈(102)靠近所述密封尾盖(103)的一端面上均匀分布设置，所述定位孔中设有与所述调节螺杆匹配的内螺纹，所述调节螺杆螺纹连接在所述外圈(102)的定位孔中。

4.根据权利要求2所述的矿用搅拌车进出料装置，其特征在于，还包括调节弹簧(113)，所述调节弹簧(113)套设在所述连接螺栓(107)的杆部，且所述调节弹簧(113)一端与所述密封尾盖(103)背对所述外圈(102)的一端面相接触、另一端与所述连接螺栓(107)的帽端相接触。

5.根据权利要求1所述的矿用搅拌车进出料装置，其特征在于，所述密封件(105)的数量为3个，所述密封尾盖(103)靠近所述内圈(101)的端面上设有3道密封槽，所述密封件(105)分别嵌入在所述密封槽中。

6.根据权利要求1所述的矿用搅拌车进出料装置，其特征在于，所述浮动调心结构包括位于所述车体支架(212)两侧的弧形支撑柱(201)以及固定连接在所述密封尾盖(103)两侧上的横梁(202)，所述弧形支撑柱(201)位于所述密封尾盖(103)两侧的外部，所述横梁(202)一端固定连接在所述密封尾盖(103)背对所述内圈(101)的一端面上、另一端与所述弧形支撑柱(201)通过设有的活动关节(203)连接。

7.根据权利要求6所述的矿用搅拌车进出料装置，其特征在于，所述活动关节(203)包括销轴(204)以及分别开设在所述横梁(202)和所述弧形支撑柱(201)相对位置上的销孔(205)，所述销轴(204)依次可活动穿设在所述横梁(202)和所述弧形支撑柱(201)相对位置上的销孔(205)中，所述销孔(205)的内径尺寸大于所述销轴(204)的外径尺寸，所述销轴(204)穿出所述弧形支撑柱(201)上的销孔(205)的一端还安装有限位件(206)，所述限位件(206)与所述弧形支撑柱(201)的下端面之间存在间距。

8.根据权利要求6所述的矿用搅拌车进出料装置，其特征在于，所述销孔(205)为腰形孔，所述腰形孔的长度和宽度均大于所述销轴(204)的外径尺寸。

9.根据权利要求1所述的矿用搅拌车进出料装置，其特征在于，所述浮动调心结构为分别连接在所述外圈(102)靠近所述车体支架(212)一端的两侧上的弹性补偿组件(207)，所述弹性补偿组件(207)包括支撑托(208)、复位装置(209)和支座(210)，所述支撑托(208)连接在所述外圈(102)的周向外壁上，所述支座(210)安装在所述车体支架(212)上，所述复位装置(209)一端连接所述支撑托(208)、另一端连接所述支座(210)。

10.根据权利要求9所述的矿用搅拌车进出料装置，其特征在于，所述复位装置(209)为弹簧。

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