CN111395842A - 一种立体车库防坠装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种立体车库防坠装置，包括载车板，载车板的顶面端部固定设有升降架，升降架的端部连接侧柱，所述载车板的底端固定连接设备底座，设备底座内转动连接有刹车齿轮、中间齿轮以及发电齿轮，侧柱的侧边设有与刹车齿轮相啮合的啮合齿，刹车齿轮、中间齿轮以及发电齿轮依次啮合连接，所述设备底座内固定设有发电机，发电机的驱动轴与发电齿轮同轴固定连接，所述刹车齿轮的外部设有制动装置，制动装置连接控制器，控制器与发电机之间连接有导线，本发明通过设置制动装置，能够在载车板下坠时带动发电机发电，并实现锁止停止下坠，从而能够有效地提高立体车库的安全性。

Description

一种立体车库防坠装置

技术领域

本发明涉及立体车库相关领域，具体为一种立体车库防坠装置。

背景技术

目前，城市中汽车的数量越来越多，人均汽车拥有量逐步提高，而由于城市中的空间有限，没有太多的空间用于停放车辆，停车成为一大难题。为解决这一问题，人们研发了立体车库，充分利用高度空间，从而缓解停车难问题。现有的立体车库设计中，为了保障上层载车板升降时的安全，通常都安装有防坠落装置。

公开号为CN209942324U的中国实用新型专利文件中，公开了一种高强度立体车库防坠装置，该装置能够在车辆到达指定位置稳定放置后实现载车板锁死防坠，但是在车辆升降的过程中，其并不具备防坠功能，具有一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种立体车库防坠装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种立体车库防坠装置，包括载车板，载车板的顶面端部固定设有升降架，升降架的端部连接侧柱，所述载车板的底端固定连接设备底座，设备底座内转动连接有刹车齿轮、中间齿轮以及发电齿轮，侧柱的侧边设有与刹车齿轮相啮合的啮合齿，刹车齿轮、中间齿轮以及发电齿轮依次啮合连接，所述设备底座内固定设有发电机，发电机的驱动轴与发电齿轮同轴固定连接，所述刹车齿轮的外部设有制动装置，制动装置连接控制器，控制器与发电机之间连接有导线。

优选的，所述制动装置包括外壳体，外壳体与设备底座固定连接，外壳体上开设有与刹车齿轮、中间齿轮相对应的开口，外壳体内的一端固定连接电磁铁，电磁铁固定连接弹簧，弹簧远离电磁铁的一端固定连接吸合块，吸合块远离弹簧的一端固定连接连接板，连接板远离吸合块的一端固定连接锁紧头。

优选的，所述锁紧头的外部固定设有多个卡紧齿。

优选的，所述吸合块为铁材料制成。

优选的，所述刹车齿轮、中间齿轮以及发电齿轮的直径依次减小。

优选的，所述控制器与发电机、电磁铁均电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置制动装置，能够在载车板下坠时带动发电机发电，并实现锁止停止下坠，从而能够有效地提高立体车库的安全性。

附图说明

图1为本发明的主体结构示意图；

图2为本发明中制动装置的立体结构示意图；

图3为本发明中制动装置的剖视图；

图中：1、载车板；2、升降架；3、侧柱；4、设备底座；5、刹车齿轮；6、中间齿轮；7、发电齿轮；8、发电机；9、导线；10、控制器；11、制动装置；12、外壳体；13、电磁铁；14、弹簧；15、吸合块；16、连接板；17、锁紧头；18、卡紧齿。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种立体车库防坠装置，包括载车板1，载车板1的顶面端部固定设有升降架2，升降架2的端部连接侧柱3，所述载车板1的底端固定连接设备底座4，设备底座4内转动连接有刹车齿轮5、中间齿轮6以及发电齿轮7，侧柱3的侧边设有与刹车齿轮5相啮合的啮合齿，刹车齿轮5、中间齿轮6以及发电齿轮7依次啮合连接，所述刹车齿轮5、中间齿轮6以及发电齿轮7的直径依次减小。所述设备底座4内固定设有发电机8，发电机8的驱动轴与发电齿轮7同轴固定连接，所述刹车齿轮5的外部设有制动装置11，制动装置11连接控制器10，控制器10与发电机8之间连接有导线9。

所述制动装置11包括外壳体12，外壳体12与设备底座4固定连接，外壳体12上开设有与刹车齿轮5、中间齿轮6相对应的开口，外壳体12内的一端固定连接电磁铁13，电磁铁13固定连接弹簧14，弹簧14远离电磁铁13的一端固定连接吸合块15，所述吸合块15为铁材料制成。吸合块15远离弹簧14的一端固定连接连接板16，连接板16远离吸合块15的一端固定连接锁紧头17。所述锁紧头17的外部固定设有多个卡紧齿18。

所述控制器10与发电机8、电磁铁13均电性连接。

工作原理：载车板2在正常升降的过程中，速度较为缓慢，并且在升降过程中会带动刹车齿轮5转动，进而带动发电齿轮7转动使发电机8发出较为平稳的弱电流，当载车板2下坠时，会以超出正常的速度带动刹车齿轮5转动，进而使发电齿轮7高速转动，使发电机8发出较高的电压电流，从而产生一个异常的电流信号并输送给控制器10，控制器10接收到异常电流信号后控制电磁铁13通电并将吸合块15吸合，从而拉动锁紧头17快速下移，卡紧齿18将刹车齿轮5卡紧锁死实现制动。

本发明通过设置制动装置11，能够在载车板2下坠时带动发电机8发电，并实现锁止停止下坠，从而能够有效地提高立体车库的安全性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种立体车库防坠装置，包括载车板（1），载车板（1）的顶面端部固定设有升降架（2），升降架（2）的端部连接侧柱（3），其特征在于：所述载车板（1）的底端固定连接设备底座（4），设备底座（4）内转动连接有刹车齿轮（5）、中间齿轮（6）以及发电齿轮（7），侧柱（3）的侧边设有与刹车齿轮（5）相啮合的啮合齿，刹车齿轮（5）、中间齿轮（6）以及发电齿轮（7）依次啮合连接，所述设备底座（4）内固定设有发电机（8），发电机（8）的驱动轴与发电齿轮（7）同轴固定连接，所述刹车齿轮（5）的外部设有制动装置（11），制动装置（11）连接控制器（10），控制器（10）与发电机（8）之间连接有导线（9）。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库防坠装置，其特征在于：所述制动装置（11）包括外壳体（12），外壳体（12）与设备底座（4）固定连接，外壳体（12）上开设有与刹车齿轮（5）、中间齿轮（6）相对应的开口，外壳体（12）内的一端固定连接电磁铁（13），电磁铁（13）固定连接弹簧（14），弹簧（14）远离电磁铁（13）的一端固定连接吸合块（15），吸合块（15）远离弹簧（14）的一端固定连接连接板（16），连接板（16）远离吸合块（15）的一端固定连接锁紧头（17）。

3.根据权利要求2所述的一种立体车库防坠装置，其特征在于：所述锁紧头（17）的外部固定设有多个卡紧齿（18）。

4.根据权利要求2述的一种立体车库防坠装置，其特征在于：所述吸合块（15）为铁材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种立体车库防坠装置，其特征在于：所述刹车齿轮（5）、中间齿轮（6）以及发电齿轮（7）的直径依次减小。

6.根据权利要求2所述的一种立体车库防坠装置，其特征在于：所述控制器（10）与发电机（8）、电磁铁（13）均电性连接。

Images