CN211827383U - 一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱，包括底座、立柱、气缸、套管、固定轴、端面齿轮、摄像头、套轴、抱箍、螺栓、连接杆、机箱壳体、限位板、电机、输出齿轮和电动推杆。本实用新型结构简单，操作方便，通过设置活动连接的套轴方便实现机箱壳体的角度调节，方便根据机箱的安装位置进行调节至有效角度，方便实现身份证的扫描，提高识别时的便利性，机箱的可升降设置方便对不同高度的车辆进行扫描，能够满足较高车辆进行身份的识别；本实用新型通过机箱的活动设置方便在使用时进行位置的调节，在停车时离识别机箱距离较远时能够方便实现机箱壳体的移动，提高识别时的便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种身份证识别机箱，具体是一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱，属于车牌道闸应用技术领域。
背景技术
车牌道闸是指用于拦截车辆，并识别车牌后实行“一车一闸”的原则进行车辆的有序通过的设备，通常见于停车场入口处，车牌道闸集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠，既可外接控制盒按钮实行对道闸升、降、防风、停的手动控制，也可选择遥控装置，对道闸的运行进行远距离控制，与选配的车辆检测器使用，可使其具有车过后自动落杆和落杆有车自动抬杆等功能，从而可使闸机具有自动关闸和完善的防砸功能，系统采用标准的电气接口，可方便的与用户选配的其它系统相挂接，各运动部件均已调整到最佳运动和平衡状态。
车牌道闸是指用于车辆拦截并有序通过的一种设备，其具有性能稳定，运行平稳，噪音小，使用寿命长等优点，具有自动识别车辆车牌并能够进行身份识别的功能，在车牌道闸身份识别时需要通过身份证识别机箱进行身份证的扫描，在途径不同型号的车辆时不利于进行机箱高度的调节，在使用时给司机增加不必要麻烦，且在停车时可能因车辆与识别机箱距离较远而难以实现身份证的扫描，给操作带来不便。因此，针对上述问题提出一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱，包括位于底座顶部的固定轴、调节机构和移动机构；
所述调节机构包括立柱、气缸、套管和套轴，所述立柱与底座固定连接，位于立柱顶端开设的凹槽内部固接有气缸，且气缸顶端固接有套管，所述套管顶部与固定轴固定连接，所述固定轴中部与端面齿轮固接，且位于端面齿轮两侧的固定轴都与套轴套接；
所述移动机构包括抱箍、连接杆、机箱壳体和限位板，所述套轴表面与抱箍贴合连接，且抱箍两端都通过螺栓相互固定连接，所述抱箍靠近机箱壳体一端与连接杆固定连接，所述机箱壳体背面与限位板固定连接，且限位板内部与连接杆插接，所述机箱壳体内部分别与电机以及电动推杆固定连接，且电机输出端固接有输出齿轮。
优选的，所述立柱和套管都呈方形结构，所述套管与立柱表面滑动连接，所述套管顶部的固定轴呈圆柱形结构，且固定轴顶端固接有摄像头。
优选的，所述固定轴表面与两个圆环形结构的套轴转动连接，所述固定轴中部直径大于其两端直径并支撑有顶部套轴，且每个套轴表面都设有由两个半圆环状板体组成的抱箍。
优选的，所述连接杆的数量为两个，两个连接杆都呈L形结构，每个连接杆都与抱箍固定连接，且每个连接杆都与截面呈U形结构的限位板内部滑动连接。
优选的，所述机箱壳体内部与两个电动推杆固定连接，两个电动推杆端部都贯穿机箱壳体并延伸至外侧，且两个电动推杆端部都与套轴表面固定连接。
优选的，所述机箱壳体内部的电机输出端贯穿机箱壳体并延伸至外侧，所述电机输出端的输出齿轮与端面齿轮啮合连接，且机箱壳体表面设有用于身份识别的识别区。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型结构简单，操作方便，通过设置活动连接的套轴方便实现机箱壳体的角度调节，方便根据机箱的安装位置进行调节至有效角度，方便实现身份证的扫描，提高识别时的便利性，机箱的可升降设置方便对不同高度的车辆进行扫描，能够满足较高车辆进行身份的识别；
2、本实用新型通过机箱的活动设置方便在使用时进行位置的调节，在停车时离识别机箱距离较远时能够方便实现机箱壳体的移动，提高识别时的便利性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型内部正视结构示意图。
图2为本实用新型外部正视结构示意图。
图3为本实用新型后视结构示意图。
图中：1、底座，2、立柱，3、气缸，4、套管，5、固定轴，6、端面齿轮，7、摄像头，8、套轴，9、抱箍，10、螺栓，11、连接杆，12、机箱壳体，13、限位板，14、电机，15、输出齿轮，16、电动推杆。
具体实施方式
为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-3所示，一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱，包括位于底座1顶部的固定轴5、调节机构和移动机构；
所述调节机构包括立柱2、气缸3、套管4和套轴8，所述立柱2与底座1固定连接，位于立柱2顶端开设的凹槽内部固接有气缸3，且气缸3顶端固接有套管4，所述套管4顶部与固定轴5固定连接，所述固定轴5中部与端面齿轮6固接，且位于端面齿轮6两侧的固定轴5都与套轴8套接；
所述移动机构包括抱箍9、连接杆11、机箱壳体12和限位板13，所述套轴8表面与抱箍9贴合连接，且抱箍9两端都通过螺栓10相互固定连接，所述抱箍9靠近机箱壳体12一端与连接杆11固定连接，所述机箱壳体12背面与限位板13固定连接，且限位板13内部与连接杆11插接，所述机箱壳体12内部分别与电机14以及电动推杆16固定连接，且电机14输出端固接有输出齿轮15。
所述立柱2和套管4都呈方形结构，所述套管4与立柱2表面滑动连接，所述套管4顶部的固定轴5呈圆柱形结构，且固定轴5顶端固接有摄像头7；所述固定轴5表面与两个圆环形结构的套轴8转动连接，所述固定轴5中部直径大于其两端直径并支撑有顶部套轴8，且每个套轴8表面都设有由两个半圆环状板体组成的抱箍9；所述连接杆11的数量为两个，两个连接杆11都呈L形结构，每个连接杆11都与抱箍9固定连接，且每个连接杆11都与截面呈U形结构的限位板13内部滑动连接；所述机箱壳体12内部与两个电动推杆16固定连接，两个电动推杆16端部都贯穿机箱壳体12并延伸至外侧，且两个电动推杆16端部都与套轴8表面固定连接；所述机箱壳体12内部的电机14输出端贯穿机箱壳体12并延伸至外侧，所述电机14输出端的输出齿轮15与端面齿轮6啮合连接，且机箱壳体12表面设有用于身份识别的识别区。
本实用新型在使用时，首先将该装置内的电器元件外接电源和控制开关，通过底座1将立柱2和固定轴5进行安装，通过抱箍9和螺栓10的配合将连接杆11以及机箱壳体12固定在套轴8上，使用时通过电机14带动输出齿轮15转动，输出齿轮15与端面齿轮6的啮合使其带动机箱壳体12转动，使机箱壳体12带动套轴8在固定轴5上转动进而调节角度，方便根据安装的位置进行角度的调节，以调节至最适合的扫描角度，并由机箱壳体12上设置的身份证识别区进行身份识别，在使用时，通过气缸3的伸长带动套管4竖向移动，套管4在立柱2上移动时调节固定轴5的高度，进而调节机箱壳体12的高度，方便较高车辆扫描时进行操作，提高使用便利性；当车辆与机箱壳体12距离较远时，通过电动推杆16的伸长推动机箱壳体12移动，使机箱壳体12带动限位板13在连接杆11上滑动，进而使机箱壳体12远离固定轴5实现位置的调节，方便在车辆停靠较远时也能方便进行身份证的识别;工作时先根据车辆停放位置进行机箱壳体12角度的调节,再进行机箱壳体12的位置调节，此时电动推杆16推动机箱壳体12远离固定轴5，带动电机15和输出齿轮16移动时与端面齿轮6分离，不影响调节，身份证识别后电动推杆16缩回时使输出齿轮16和端面齿轮6重新啮合。
涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱，其特征在于：包括位于底座顶部的固定轴、调节机构和移动机构；
所述调节机构包括立柱、气缸、套管和套轴，所述立柱与底座固定连接，位于立柱顶端开设的凹槽内部固接有气缸，且气缸顶端固接有套管，所述套管顶部与固定轴固定连接，所述固定轴中部与端面齿轮固接，且位于端面齿轮两侧的固定轴都与套轴套接；
所述移动机构包括抱箍、连接杆、机箱壳体和限位板，所述套轴表面与抱箍贴合连接，且抱箍两端都通过螺栓相互固定连接，所述抱箍靠近机箱壳体一端与连接杆固定连接，所述机箱壳体背面与限位板固定连接，且限位板内部与连接杆插接，所述机箱壳体内部分别与电机以及电动推杆固定连接，且电机输出端固接有输出齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱，其特征在于：所述立柱和套管都呈方形结构，所述套管与立柱表面滑动连接，所述套管顶部的固定轴呈圆柱形结构，且固定轴顶端固接有摄像头。
3.根据权利要求1所述的一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱，其特征在于：所述固定轴表面与两个圆环形结构的套轴转动连接，所述固定轴中部直径大于其两端直径并支撑有顶部套轴，且每个套轴表面都设有由两个半圆环状板体组成的抱箍。
4.根据权利要求1所述的一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱，其特征在于：所述连接杆的数量为两个，两个连接杆都呈L形结构，每个连接杆都与抱箍固定连接，且每个连接杆都与截面呈U形结构的限位板内部滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱，其特征在于：所述机箱壳体内部与两个电动推杆固定连接，两个电动推杆端部都贯穿机箱壳体并延伸至外侧，且两个电动推杆端部都与套轴表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱，其特征在于：所述机箱壳体内部的电机输出端贯穿机箱壳体并延伸至外侧，所述电机输出端的输出齿轮与端面齿轮啮合连接，且机箱壳体表面设有用于身份识别的识别区。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114926990A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-08-19 | 深圳市双盈电子科技有限公司 | 一种智能化道闸车牌识别设备 |
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2020
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Cited By (2)
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| CN114926990A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-08-19 | 深圳市双盈电子科技有限公司 | 一种智能化道闸车牌识别设备 |
| CN114926990B (zh) * | 2022-05-30 | 2023-06-09 | 深圳市双盈电子科技有限公司 | 一种智能化道闸车牌识别设备 |
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