CN217213962U - 便于检修的交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种便于检修的交通信号灯，包括立柱以及连接在立柱顶部且位于马路上方的信号灯组件，立柱内部中空且包括相互滑动套接的外固定部和内活动部，信号灯组件连接内活动部；第一驱动组件包括第一驱动件和活塞杆；第二驱动组件包括第二驱动件、输出轴、驱动齿轮、从动齿轮及旋转轴，本实用新型中，相互滑动套接的外固定部和内活动部在第一驱动组件的作用下，实现了内活动部相对于外固定部的垂直移动，实现带动信号灯组件的升降；第二驱动组件实现了内活动部相对于外固定部360°的转动，实现检修时转动信号灯组件从而不影响道路，使得维修人员可以根据周边环境和道路情况调整维修位置，相比于现有技术使用起来更加灵活且结构更加简单。

Description

便于检修的交通信号灯

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及一种便于检修的交通信号灯。

背景技术

交通信号灯是交通指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言，分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，是道路交通不可缺少的工具。目前市面上的交通信号灯要进行检修的话通常是通过升降机将维修人员送至高处，或者采用带有升降功能的交通信号灯，将交通信号灯降低至靠近地面的位置由维修人员检修，前述维修方式需要将交通信号灯对应的路面阻拦起来，会造成道路的拥堵和不便。

现有技术中，名称为“一种便于维修更换的交通信号灯”公开号为“CN213716173U”的专利公开了一种同时实现将交通信号灯转动偏离道路且实现升降的交通信号灯，采用“启动第二电机27，第二电机27转动，带动支撑杆2和安装杆3转动至竖槽25内部；启动第一电机21，第一电机21转动并带动减速机22转动，减速机带动第二丝杆23转动，从而使支撑杆2和安装杆3向下滑动至维修高度”的方式实现维修交通信号灯，其需要将支撑杆转动至竖槽，才实现带动支撑杆下降，使用起来不够灵活且结构复杂。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种便于检修的交通信号灯，以解决相关技术中同时实现将交通信号灯转动偏移道路且实现升降的交通信号灯使用不便的技术问题。

本实用新型提供一种便于检修的交通信号灯，包括立柱以及连接在立柱顶部且位于马路上方的信号灯组件，还包括：

所述立柱内部中空且包括相互滑动套接的外固定部和内活动部，所述信号灯组件连接所述内活动部；

第一驱动组件，所述第一驱动组件包括第一驱动件和活塞杆，所述第一驱动件的顶部固定连接所述活塞杆，所述活塞杆远离所述第一驱动件的一端固定连接于所述内活动部内壁的顶端，所述第一驱动件通过连接的活塞杆带动所述信号灯组件垂直移动；

第二驱动组件，所述第二驱动组件包括第二驱动件、输出轴、驱动齿轮、从动齿轮及旋转轴，所述第二驱动件通过所述输出轴连接所述驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合所述从动齿轮，所述从动齿轮的顶部连接所述第一驱动件，其底部通过所述旋转轴连接所述立柱内部的底座。

可选地，所述信号灯组件包括信号灯、壳体、连接杆和遮挡件，所述信号灯可拆卸设于所述壳体内，所述遮挡件相对所述信号灯固定连接于所述壳体的顶部，所述壳体的一侧通过所述连接杆固定连接内活动部。

可选地，还包括控制器，和与其连接的无线通信模块、信号灯驱动模块，所述控制器还分别电连接所述第一驱动件和所述第二驱动件。

可选地，所述连接杆上还设有用于监测道路情况的摄像头，所述摄像头与所述控制器电连接。

可选地，所述外固定部的底部焊接有底板，所述底板的面积大于所述外固定部的底面积。

可选地，所述外固定部的周侧开设有检修门，所述检修门对应所述第一驱动件设置；

所述检修门的一侧铰接于所述外固定部，其另一侧在闭合时活动连接所述外固定部。

可选地，所述外固定部底部的周侧开设有与外固定部内侧连通的开口，用于设置电线和通信线路。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型技术中，相互滑动套接的外固定部和内活动部在所述第一驱动组件的作用下，实现了所述内活动部相对于外固定部的垂直移动，实现带动所述信号灯组件的升降；所述第二驱动组件实现了所述内活动部相对于所述外固定部360°的转动，实现检修时转动所述信号灯组件从而不影响道路，使得维修人员可以根据周边环境和道路情况调整维修位置，相比于现有技术使用起来更加灵活且结构更加简单。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型中的剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的控制器连接结构示意图。

附图标号说明：

1、立柱；2、底座；3、外固定部；4、内活动部；5、第一驱动件；6、活塞杆；7、开口；8、第二驱动件；9、输出轴；10、驱动齿轮；11、从动齿轮；12、旋转轴；13、信号灯；14、壳体；15、连接杆；16、遮挡件；17、摄像头；18、底板；19、检修门；20、走线槽。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1至图3，本实用新型提供了一种便于检修的交通信号灯，包括立柱1以及连接在立柱1顶部且位于马路上方的信号灯组件，所述立柱1内部中空且包括相互滑动套接的外固定部3和内活动部4，所述信号灯组件连接所述内活动部4；

第一驱动组件，所述第一驱动组件包括第一驱动件5和活塞杆6，所述第一驱动件5的顶部固定连接所述活塞杆6，所述活塞杆6远离所述第一驱动件5的一端固定连接于所述内活动部4内壁的顶端，所述第一驱动件5通过连接的活塞杆6带动所述信号灯组件垂直移动；

第二驱动组件，所述第二驱动组件包括第二驱动件8、输出轴9、驱动齿轮10、从动齿轮11及旋转轴12，所述第二驱动件8通过所述输出轴9连接所述驱动齿轮10，所述驱动齿轮10啮合所述从动齿轮11，所述从动齿轮11的顶部连接所述第一驱动件5，其底部通过所述旋转轴12连接所述立柱1内部的底座2。

本实施例中，所述第一驱动件5优选采用现有技术中的电动推杆，电动推杆内部自带的机锁可以实现任意位置的停止，所述电动推杆通过与其固定连接的活塞杆6带动所述内活动部4相对于所述外固定部3垂直移动，方便维修时控制所述信号灯组件的高度；同时，所述外固定部3和所述内活动部4均呈U型，所述外固定部3的两端设有活动空间，用于所述内活动部4的两端活动嵌入所述活动空间内，实现滑动，相互滑动套接的外固定部3和所述内活动部4的高度可以匹配设置，为了满足所述信号灯组件的高度能够降低至足够低，所述外固定部3可以埋入地下设置，同时也增加了所述外固定部3的稳定性，使其安装得更加牢固；

所述第二驱动组件用于驱动所述信号灯组件旋转，所述第二驱动件8优选现有技术中的伺服电机等能够控制精度和速度的驱动器，所述第二驱动件8通过固定连接的输出轴9带动所述驱动齿轮10旋转，所述驱动齿轮10带动啮合的从动齿轮11转动，所述从动齿轮11也可采用配合所述驱动齿轮10的旋转轴承，所述从动齿轮11的底部通过固定连接的旋转轴12转动连接底座2，当所述从动齿轮11旋转时，带动位于其顶部的第一驱动组件转动，第一驱动组件带动内活动部4转动，从而实现带动信号灯组件转动，使得所述信号灯组件转动偏移道路，避免检修时阻拦道路，造成道路的拥堵和不便；

所述信号灯组件用于实现交通信号语言；本实用新型既能实现带动所述信号灯组件垂直移动，又能实现带动所述信号灯组件360°转动，相比于现有技术中需要减速机配合下降，要通过锁槽固定，并且转动的范围也受到半环槽的限制，使用起来更加灵活且结构简单，更有利于推广使用。

参见图1和图2，可选地，所述信号灯组件包括信号灯13、壳体14、连接杆15和遮挡件16，所述信号灯13可拆卸设于所述壳体14内，所述遮挡件16相对所述信号灯13固定连接于所述壳体14的顶部，所述壳体14的一侧通过所述连接杆15固定连接内活动部4。

本实施例中，所述信号灯13相对于所述壳体14可以拆卸，以便更换不同类型的信号灯13应对不同的道路交通，所述遮挡件16优选采用热塑性树脂的遮挡板，其具有耐高温、强度高、稳定性高等特点，在炎热的夏天或者冰雹下雨天也能确保底部的信号灯13不受破坏，所述壳体14和连接杆15同样优选此材质。

参见图4，可选地，还包括控制器，和与其连接的无线通信模块、信号灯驱动模块，所述控制器还分别电连接所述第一驱动件5和所述第二驱动件8。

本实施例中，所述控制器通过无线通信模块或有线通信与后台人员或者维修人员实现信息交互，后台人员或维修人员通过所述控制器可以控制所述第一驱动件5和所述第二驱动件8实现升降或旋转，通过所述信号灯驱动模块控制信号灯13显示的切换，所述控制器与所述第一驱动件5和所述第二驱动件8的电连接方式属于本领域常用的技术手段，此处便不再赘述。

参见图1和图2，可选地，所述连接杆15上还设有用于监测道路情况的摄像头17，所述摄像头17与所述控制器电连接。

本实施例中，所述摄像头17通过电连接的所述控制器，以无线通信或有线通信的方式将道路画面传递至后台。

参见1和图2，可选地，所述外固定部3的底部焊接有底板18，所述底板18的面积大于所述外固定部3的底面积。

本实施例中，为了安全及稳定性，所述外固定部3焊接于所述底板18，所述底板18面积为所述外固定部3底面积的数倍，使所述外固定部3能够平稳且牢固的安装。

参见图1，可选地，所述外固定部3的周侧开设有检修门19，所述检修门19对应所述第一驱动件5设置；

所述检修门19的一侧铰接于所述外固定部3，其另一侧在闭合时活动连接所述外固定部3。

本实施例中，检修人员打开所述检修门19，对外固定部3内部的第一驱动组件和第二驱动组件进行检修。

参见图1和图2，可选地，所述外固定部3底部的周侧开设有与外固定部3内侧连通的开口7，用于设置电线和通信线路。

本实施例中，所述开口7位置用于穿走电线及通信线路，所述电线和通信线路连接所述控制器。其中，外固定部3内壁相对于所述电动推杆环设有走线槽20，所述电线活动设置于所述走线槽20，所述电动推杆在旋转时带动所述走线槽20内的电线转动，所述控制器可以通过简单编程设置所述第二驱动件输出逆时针或顺时针的转动圈数，从而控制所述电动推杆只实现顺时针或逆时针的360°旋转，避免出现电线缠绕的问题。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种便于检修的交通信号灯，包括立柱以及连接在立柱顶部且位于马路上方的信号灯组件，其特征在于，还包括：

所述立柱内部中空且包括相互滑动套接的外固定部和内活动部，所述信号灯组件连接所述内活动部；

第一驱动组件，所述第一驱动组件包括第一驱动件和活塞杆，所述第一驱动件的顶部固定连接所述活塞杆，所述活塞杆远离所述第一驱动件的一端固定连接于所述内活动部内壁的顶端，所述第一驱动件通过连接的活塞杆带动所述信号灯组件垂直移动；

第二驱动组件，所述第二驱动组件包括第二驱动件、输出轴、驱动齿轮、从动齿轮及旋转轴，所述第二驱动件通过所述输出轴连接所述驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合所述从动齿轮，所述从动齿轮的顶部连接所述第一驱动件，其底部通过所述旋转轴连接所述立柱内部的底座。

2.如权利要求1所述的便于检修的交通信号灯，其特征在于，所述信号灯组件包括信号灯、壳体、连接杆和遮挡件，所述信号灯可拆卸设于所述壳体内，所述遮挡件相对所述信号灯固定连接于所述壳体的顶部，所述壳体的一侧通过所述连接杆固定连接内活动部。

3.如权利要求2所述的便于检修的交通信号灯，其特征在于，

还包括控制器，和与其连接的无线通信模块、信号灯驱动模块，所述控制器还分别电连接所述第一驱动件和所述第二驱动件。

4.如权利要求3所述的便于检修的交通信号灯，其特征在于，

所述连接杆上还设有用于监测道路情况的摄像头，所述摄像头与所述控制器电连接。

5.如权利要求1-4任一项所述的便于检修的交通信号灯，其特征在于，

所述外固定部的底部焊接有底板，所述底板的面积大于所述外固定部的底面积。

6.如权利要求5所述的便于检修的交通信号灯，其特征在于，

所述外固定部的周侧开设有检修门，所述检修门对应所述第一驱动件设置；

所述检修门的一侧铰接于所述外固定部，其另一侧在闭合时活动连接所述外固定部。

7.如权利要求6所述的便于检修的交通信号灯，其特征在于，所述外固定部底部的周侧开设有与外固定部内侧连通的开口，用于设置电线和通信线路。

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