CN111395833A - 垂直循环类停车设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了垂直循环类停车设备，本发明涉及停车设备技术领域，包括固定面板，相邻两个所述固定面板之间靠近下端位置处固定安装有底板，所述底板的上端外表面一侧位置处固定安装有伺服电机，所述底板的上端外表面中间位置一侧开设有限定线，所述限定线上端外表面固定安装有若干个减速块，相邻两个所述固定面板之间中间位置两侧均固定连接有贯穿杆。该装置不仅能够有效的为停车槽板内部的车辆进行减震，有效保护了停车槽板内部的车辆，还能够对车辆的轮胎进行阻挡，防止车主忘记拉手刹，容易导致车辆溜坡，阻挡板对轮胎进行有效阻挡，有效避免了此种情况的发生，增大了车体的安全性，提高了装置本体的实用。

Description

垂直循环类停车设备

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，具体为垂直循环类停车设备。

背景技术

我国于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程，由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

现有的大多数垂直循环类停车设备在使用过程中，因车辆进入口没有设置引导机构，便于车辆能够正常驶入到车库内，很多新手在驶入过程中，容易造成车辆损伤，造成损伤，而且，此类设备底部并未设置缓冲机构，很容易对车辆造成损伤。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了垂直循环类停车设备，解决了车辆进入口没有设置引导机构，便于车辆能够正常驶入到车库内，很多新手在驶入过程中，容易造成车辆损伤，造成损伤，而且，此类设备底部并未设置缓冲机构，很容易对车辆造成损伤的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：垂直循环类停车设备，包括固定面板，相邻两个所述固定面板之间靠近下端位置处固定安装有底板，所述底板的上端外表面一侧位置处固定安装有伺服电机，一侧位置所述固定面板内部开设有进车口，所述底板的上端外表面中间位置一侧开设有限定线，所述限定线上端外表面固定安装有若干个减速块，相邻两个所述固定面板之间中间位置两侧均固定连接有贯穿杆，所述贯穿杆与固定面板之间活动安装有限位轴承，所述贯穿杆环形外表面中间位置两侧均固定安装有转动齿轮，相邻两个所述转动齿轮之间固定连接有传动链条，所述传动链条内部固定安装有若干个三角块，相邻两个所述三角块之间固定安装有连接杆，所述连接杆环形外表面两侧均固定安装有横面杆，且横面杆两端均固定安装有斜面杆，相邻两个所述斜面杆之间固定安装有停车槽板。

优选的，所述停车槽板一侧位置处固定安装有步进电机，所述停车槽板内部中间位置两侧均活动安装有阻挡板，所述阻挡板与停车槽板之间活动安装有第二传动轴，所述第二传动轴与步进电机输出端固定连接有第二传动带，一侧位置所述贯穿杆环形外表面一侧固定安装有传动齿轮，所述伺服电机的输出端固定安装有第一转动轴，所述第一转动轴与传动齿轮之间固定连接有第一传动带。

优选的，所述停车槽板下端外表面中间位置处活动安装有活动板，所述活动板上端外表面中间位置处固定安装有第一限定块，所述活动板与停车槽板之间的中间位置两侧均活动安装有第一伸缩柱，所述第一伸缩柱内部固定连接有第一弹簧，所述停车槽板内部中间位置两侧均活动安装有第二限定块，所述第一限定块与第二限定块之间固定连接有连接轴，相邻两个所述第二限定块之间固定安装有第二伸缩柱，所述第二伸缩柱内部固定连接有第二弹簧。

优选的，所述第一伸缩柱与第二伸缩柱内部均为伸缩结构，且第一弹簧固定连接于第一伸缩柱与停车槽板之间，所述活动板位于停车槽板内部底部位置。

优选的，所述步进电机与外部电源和外部开关电性连接，所述步进电机输出端与第二传动轴内部均开设有与第二传动带卡接的槽口，所述第二传动轴与停车槽板内部活动安装有活动轴承。

优选的，所述第一转动轴与传动齿轮内部均开设有供第一传动带连接的槽口，所述第一传动带与第二传动带均为铁质皮带。

优选的，所述连接杆与横面杆之间也固定安装有限位轴承，所述连接杆与三角块之间为转动连接。

优选的，所述贯穿杆与转动齿轮之间固定连接，所述限定线位置与停车槽板入口位置相对应。

有益效果

本发明提供了垂直循环类停车设备。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该垂直循环类停车设备，通过外部操作人员可对车辆进行引导，使车辆的车轮与限定线进行对齐驶入，通过减速块的抖动，车主在车内部便能够感受到车子自行驶入到限定线上端，因限定线与停车槽板位置相对应，故车主能够有效快速的将车辆输入到停车槽板内部，有效避免了因未正确操作，导致车辆刮花的情况出现，造成车主的损伤，限定线和减速块便能够有效减少了意外的发生。

2、该垂直循环类停车设备，通过打开步进电机的电路开关，步进电机的电路开关打开后，带动第二传动带进行转动，第二传动带转动过程中，便能够带动第二传动轴进行转动，因第二传动轴与阻挡板之间固定连接，故第二传动轴转动时，能够有效带动阻挡板进行转动，因阻挡板与车辆的轮胎位置相对应，故阻挡板进行转动，与车辆的轮胎有效接触，阻挡板便能够对车辆的轮胎进行阻挡，防止车主忘记拉手刹，容易导致车辆溜坡，阻挡板对轮胎进行有效阻挡，有效避免了此种情况的发生，增大了车体的安全性，提高了装置本体的实用性。

3、该垂直循环类停车设备，通过活动板向停车槽板内部进行移动，移动过程中，第一伸缩柱进行收缩，带动第一弹簧发生弹性形变，第二限定块同时在停车槽板内部进行移动，移动过程中，带动第二伸缩柱进行伸长，第二伸缩柱伸长过程中，同时带动第二弹簧发生弹性形变，通过第一弹簧与第二弹簧的弹性形变，能够有效的为停车槽板进行减震，便能够有效的为停车槽板内部的车辆进行减震，有效保护了停车槽板内部的车辆。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中A区域局部放大结构示意图；

图3为本发明内部结构侧视平面示意图；

图4为本发明停车槽板内部平面示意图；

图5为本发明停车槽板内部正视平面示意图。

图中：1、固定面板；2、底板；3、活动板；4、伺服电机；5、贯穿杆；6、限位轴承；7、转动齿轮；8、传动链条；9、连接杆；10、停车槽板；11、限定线；12、减速块；13、进车口；14、三角块；15、横面杆；16、斜面杆；17、第一传动带；18、第一转动轴；19、传动齿轮；20、步进电机；21、第二传动带；22、第二传动轴；23、第一伸缩柱；24、第一弹簧；25、第二伸缩柱；26、第二弹簧；27、第一限定块；28、第二限定块；29、连接轴；30、阻挡板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：垂直循环类停车设备，包括固定面板1，相邻两个固定面板1之间靠近下端位置处固定安装有底板2，底板2的上端外表面一侧位置处固定安装有伺服电机4，一侧位置固定面板1内部开设有进车口13，底板2的上端外表面中间位置一侧开设有限定线11，限定线11上端外表面固定安装有若干个减速块12，相邻两个固定面板1之间中间位置两侧均固定连接有贯穿杆5，贯穿杆5与固定面板1之间活动安装有限位轴承6，贯穿杆5环形外表面中间位置两侧均固定安装有转动齿轮7，相邻两个转动齿轮7之间固定连接有传动链条8，传动链条8内部固定安装有若干个三角块14，相邻两个三角块14之间固定安装有连接杆9，连接杆9环形外表面两侧均固定安装有横面杆15，且横面杆15两端均固定安装有斜面杆16，相邻两个斜面杆16之间固定安装有停车槽板10，连接杆9与横面杆15之间也固定安装有限位轴承6，连接杆9与三角块14之间为转动连接，贯穿杆5与转动齿轮7之间固定连接，限定线11位置与停车槽板10入口位置相对应。

请参阅图2，停车槽板10一侧位置处固定安装有步进电机20，停车槽板10内部中间位置两侧均活动安装有阻挡板30，阻挡板30与停车槽板10之间活动安装有第二传动轴22，第二传动轴22与步进电机20输出端固定连接有第二传动带21，一侧位置贯穿杆5环形外表面一侧固定安装有传动齿轮19，伺服电机4的输出端固定安装有第一转动轴18，第一转动轴18与传动齿轮19之间固定连接有第一传动带17，步进电机20与外部电源和外部开关电性连接，步进电机20输出端与第二传动轴22内部均开设有与第二传动带21卡接的槽口，第二传动轴22与停车槽板10内部活动安装有活动轴承，第一转动轴18与传动齿轮19内部均开设有供第一传动带17连接的槽口，第一传动带17与第二传动带21均为铁质皮带。

请参阅图3，停车槽板10下端外表面中间位置处活动安装有活动板3，活动板3上端外表面中间位置处固定安装有第一限定块27，活动板3与停车槽板10之间的中间位置两侧均活动安装有第一伸缩柱23，第一伸缩柱23内部固定连接有第一弹簧24，停车槽板10内部中间位置两侧均活动安装有第二限定块28，第一限定块27与第二限定块28之间固定连接有连接轴29，相邻两个第二限定块28之间固定安装有第二伸缩柱25，第二伸缩柱25内部固定连接有第二弹簧26，第一伸缩柱23与第二伸缩柱25内部均为伸缩结构，且第一弹簧24固定连接于第一伸缩柱23与停车槽板10之间，活动板3位于停车槽板10内部底部位置。

使用时，外部车辆通过进车口13驶入到底板2上端外表面，外部操作人员可对车辆进行引导，使车辆的车轮与限定线11进行对齐驶入，通过减速块12的抖动，车主在车内部便能够感受到车子自行驶入到限定线11上端，因限定线11与停车槽板10位置相对应，故车主能够有效快速的将车辆输入到停车槽板10内部，有效避免了因未正确操作，导致车辆刮花的情况出现，造成车主的损伤，限定线11和减速块12便能够有效减少了意外的发生，当车整体驶入到停车槽板10内部时，外部操作人员打开步进电机20的电路开关，步进电机20的电路开关打开后，带动第二传动带21进行转动，第二传动带21转动过程中，便能够带动第二传动轴22进行转动，因第二传动轴22与阻挡板30之间固定连接，故第二传动轴22转动时，能够有效带动阻挡板30进行转动，因阻挡板30与车辆的轮胎位置相对应，故阻挡板30进行转动，与车辆的轮胎有效接触，阻挡板30便能够对车辆的轮胎进行阻挡，防止车主忘记拉手刹，容易导致车辆溜坡，阻挡板30对轮胎进行有效阻挡，有效避免了此种情况的发生，增大了车体的安全性，提高了装置本体的实用性，外部操作人员可打开伺服电机4的电路开关，伺服电机4的电路开关打开后，带动第一转动轴18进行转动，第一转动轴18转动过程中，能够有效带动贯穿杆5进行转动，贯穿杆5转动时，带动转动齿轮7进行转动，转动齿轮7带动传动链条8进行传动，便能够带动停车槽板10进行传动，当停车槽板10接触底板2时，活动板3向停车槽板10内部进行移动，移动过程中，第一伸缩柱23进行收缩，带动第一弹簧24发生弹性形变，第二限定块28同时在停车槽板10内部进行移动，移动过程中，带动第二伸缩柱25进行伸长，第二伸缩柱25伸长过程中，同时带动第二弹簧26发生弹性形变，通过第一弹簧24与第二弹簧26的弹性形变，能够有效的为停车槽板10进行减震，便能够有效的为停车槽板10内部的车辆进行减震，有效保护了停车槽板10内部的车辆，一系列结构，不仅能够有效的为停车槽板10内部的车辆进行减震，有效保护了停车槽板10内部的车辆，还能够对车辆的轮胎进行阻挡，防止车主忘记拉手刹，容易导致车辆溜坡，阻挡板30对轮胎进行有效阻挡，有效避免了此种情况的发生，增大了车体的安全性，提高了装置本体的实用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.垂直循环类停车设备，包括固定面板(1)，其特征在于：相邻两个所述固定面板(1)之间靠近下端位置处固定安装有底板(2)，所述底板(2)的上端外表面一侧位置处固定安装有伺服电机(4)，一侧位置所述固定面板(1)内部开设有进车口(13)，所述底板(2)的上端外表面中间位置一侧开设有限定线(11)，所述限定线(11)上端外表面固定安装有若干个减速块(12)，相邻两个所述固定面板(1)之间中间位置两侧均固定连接有贯穿杆(5)，所述贯穿杆(5)与固定面板(1)之间活动安装有限位轴承(6)，所述贯穿杆(5)环形外表面中间位置两侧均固定安装有转动齿轮(7)，相邻两个所述转动齿轮(7)之间固定连接有传动链条(8)，所述传动链条(8)内部固定安装有若干个三角块(14)，相邻两个所述三角块(14)之间固定安装有连接杆(9)，所述连接杆(9)环形外表面两侧均固定安装有横面杆(15)，且横面杆(15)两端均固定安装有斜面杆(16)，相邻两个所述斜面杆(16)之间固定安装有停车槽板(10)。

2.根据权利要求1所述的垂直循环类停车设备，其特征在于：所述停车槽板(10)一侧位置处固定安装有步进电机(20)，所述停车槽板(10)内部中间位置两侧均活动安装有阻挡板(30)，所述阻挡板(30)与停车槽板(10)之间活动安装有第二传动轴(22)，所述第二传动轴(22)与步进电机(20)输出端固定连接有第二传动带(21)，一侧位置所述贯穿杆(5)环形外表面一侧固定安装有传动齿轮(19)，所述伺服电机(4)的输出端固定安装有第一转动轴(18)，所述第一转动轴(18)与传动齿轮(19)之间固定连接有第一传动带(17)。

3.根据权利要求1所述的垂直循环类停车设备，其特征在于：所述停车槽板(10)下端外表面中间位置处活动安装有活动板(3)，所述活动板(3)上端外表面中间位置处固定安装有第一限定块(27)，所述活动板(3)与停车槽板(10)之间的中间位置两侧均活动安装有第一伸缩柱(23)，所述第一伸缩柱(23)内部固定连接有第一弹簧(24)，所述停车槽板(10)内部中间位置两侧均活动安装有第二限定块(28)，所述第一限定块(27)与第二限定块(28)之间固定连接有连接轴(29)，相邻两个所述第二限定块(28)之间固定安装有第二伸缩柱(25)，所述第二伸缩柱(25)内部固定连接有第二弹簧(26)。

4.根据权利要求3所述的垂直循环类停车设备，其特征在于：所述第一伸缩柱(23)与第二伸缩柱(25)内部均为伸缩结构，且第一弹簧(24)固定连接于第一伸缩柱(23)与停车槽板(10)之间，所述活动板(3)位于停车槽板(10)内部底部位置。

5.根据权利要求2所述的垂直循环类停车设备，其特征在于：所述步进电机(20)与外部电源和外部开关电性连接，所述步进电机(20)输出端与第二传动轴(22)内部均开设有与第二传动带(21)卡接的槽口，所述第二传动轴(22)与停车槽板(10)内部活动安装有活动轴承。

6.根据权利要求2所述的垂直循环类停车设备，其特征在于：所述第一转动轴(18)与传动齿轮(19)内部均开设有供第一传动带(17)连接的槽口，所述第一传动带(17)与第二传动带(21)均为铁质皮带。

7.根据权利要求1所述的垂直循环类停车设备，其特征在于：所述连接杆(9)与横面杆(15)之间也固定安装有限位轴承(6)，所述连接杆(9)与三角块(14)之间为转动连接。

8.根据权利要求1所述的垂直循环类停车设备，其特征在于：所述贯穿杆(5)与转动齿轮(7)之间固定连接，所述限定线(11)位置与停车槽板(10)入口位置相对应。

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