CN111390651A - 一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺，包括工作台、带式输送机、加工装置与收集装置，工作台左侧上端安装有带式输送机，带式输送机右端安装有加工装置，加工装置右端安装有收集装置，所述加工装置包括电机一、支撑板、滑动轨道、转盘、可伸缩支架、压紧架与固定架，本发明通过加工装置对多个缸体同时进行充分打磨，通过压紧架与固定架对缸体进行固定以及限制研磨剂的运动范围，以达到使研磨剂与缸体充分接触并研磨的目的，通过收集装置使缸体表面附着的研磨剂以及毛刺与缸体相脱离，同时对经过使用后的研磨剂进行处理，使研磨剂与毛刺进行分离，从而达到对研磨剂的重复利用。

Description

一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺
技术领域
本发明涉及汽车加工领域，具体的说是一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺。
背景技术
压铸件是指使用装好铸件模具的压铸机，将加热为液态金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的零件，由于铝合金具有密度低、强度高、塑性好、优良的导电性、导热性和抗蚀性等特点，尤其以其接近甚至超过优质钢的性能，因此铝合金压铸件的应用范围越来越广泛，尤其在汽车缸体的加工中逐渐占据重要部位。
在对缸体压铸件进行加工处理的过程中，由于压铸模具在使用中的逐渐磨损以及缸体压铸件的结构限制，导致在实际操作过程中，存在以下问题：
(1)传统的铝合金缸体压铸件制造加工设备在对缸体压铸件进行加工时，由于缸体压铸件的结构，一般通过人工打磨对压铸件进行去毛刺、去合模线、去飞边等作业，成本较高且加工效率较低，加工质量不稳定。
(2)传统的铝合金缸体压铸件制造加工设备在对缸体压铸件进行加工时，在对缸体压铸件进行打磨后，需要对其表面另外进行清理，增加了加工成本。
(3)传统的铝合金缸体压铸件制造加工设备在对缸体压铸件进行加工时，经过研磨后的研磨剂由于毛刺混合在其中，不可以再次立即投入研磨加工，需要另外进行处理。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺。
本发明所要解决其技术问题所采用以下技术方案来实现：一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺，其使用了一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工设备，该铝合金缸体压铸件制造加工设备包括工作台、带式输送机、加工装置与收集装置，采用上述铝合金缸体压铸件制造加工设备对铝合金缸体压铸件进行加工时的具体方法如下：
S1、输送缸体：通过带式输送机将缸体输送至加工装置；
S2、加工缸体：将经过S1输送至加工装置的缸体进行加工处理；
S3、清理缸体：通过加工装置对经过S2加工处理后的缸体进行清理；
S4、收集缸体：将经过S3清理后的缸体通过收集装置进行收集；
S5、收集研磨剂：将经过S3清理后的研磨剂以及毛刺通过收集装置进行收集处理；
工作台左侧上端安装有带式输送机，带式输送机右端安装有加工装置，加工装置右端安装有收集装置；
所述加工装置包括电机一、支撑板、滑动轨道、转盘、可伸缩支架、压紧架与固定架，工作台中部通过电机座固定安装有电机一，电机一上端输出轴通过联轴器固定安装有支撑板，支撑板左侧上端安装有滑动轨道，支撑板底面上端以滑动配合的方式连接有转盘，支撑板上端前后两侧对称安装有可伸缩支架，可伸缩支架上端固定安装有压紧架，压紧架下端面沿周向均匀安装有固定架；通过电机与外壳一相配合，使支撑板进行转动，通过滑动轨道限制缸体进入支撑板的运动轨迹，通过转盘控制缸体进行与支撑板方向相反的运动，通过压紧架向支撑板内通入研磨剂，通过固定架对缸体进行固定。
所述收集装置包括收集架、电机二、圆柱辊与抓取架，工作台右侧下端固定安装有收集架，工作台右侧上端通过电机座固定安装有电机二，电机二前端输出轴通过联轴器固定安装有圆柱辊，圆柱辊右端均匀通过转动轴安装有圆柱辊，工作台右侧前端安装有抓取架；通过收集架对经过研磨后的研磨剂进行清理，使其与缸体毛刺分离，以达到重复使用研磨剂的目的，通过抓取架将缸体从转盘上移动至圆柱辊上，通过圆柱辊对缸体进行传输，并在传输过程中使缸体表面的研磨剂以及毛刺脱离缸体。
所述压紧架包括外壳、小弹簧、橡胶块、输入管与搅拌杆，可伸缩支架上端固定安装有外壳，外壳下端外侧沿周向均匀开设有弧形凹槽，弧形凹槽内固定安装有小弹簧，小弹簧末端安装有橡胶块，外壳上端安装有输入管，外壳中部下端面安装有搅拌杆；通过外壳对研磨剂的运动范围进行限制，以达到使研磨剂充分与缸体接触研磨的目的，通过小弹簧与橡胶块相配合，使压紧架与支撑板紧密接触，进一步防止研磨剂在研磨过程中漏出支撑板外，通过输入管将研磨剂以及处理后的研磨剂通入外壳，通过搅拌杆对转盘中部上端的研磨剂进行搅拌，以达到使研磨剂充分与缸体接触进行研磨的目的。
所述收集架包括收集盒、漏板、电机三、旋转杆与输出管，工作台下端固定安装有收集盒，收集盒上端固定通过电机座安装有电机三，电机三下端输出轴通过联轴器固定安装有旋转杆，旋转杆上沿周向均匀设置有搅拌棒，收集盒中部固定安装有漏板，漏板中部开设有圆柱通孔，圆柱通孔内设置有小橡胶环，小橡胶环内以滑动配合的方式与旋转杆相连接，收集盒下端中部安装有输出管，输出管末端与输入管相连接；通过漏板对研磨剂与大块毛刺进行分离，通过旋转杆加快研磨剂与大块毛刺的分离速度，同时利用离心力对研磨剂与小块毛刺进行分离，通过输出管将分离后的研磨剂通入输入管进行重复利用。
作为本发明的一种优选技术方案，所述带式输送机表面均匀开设有矩形凹槽，矩形凹槽内通过销轴设置有矩形长板，矩形长板末端设置有圆角；通过矩形长板对缸体进行定位，通过圆角以防止矩形长板对缸体表面产生刮擦。
作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑板下端均匀开设有弧形凹槽，弧形凹槽内以滑动配合的方式与小圆球相连接，支撑板内侧上端设置有橡胶环，支撑板下端开设有弧形通孔；通过小圆球降低支撑板与工作台之间的摩擦力，通过橡胶环使支撑板与压紧架紧密接触，以防止研磨剂在研磨过程中漏出支撑板外，通过弧形通孔将研磨剂排入收集架。
作为本发明的一种优选技术方案，所述滑动轨道为C形板，C形板下端与支撑板固定连接，C形板上端均匀设置有弧形凸起；通过C形板限制缸体的运动轨迹，通过弧形凸起增大缸体与C形板之间的摩擦阻力，以达到对缸体进行减速的目的。
作为本发明的一种优选技术方案，所述转盘包括伸缩杆、连接板、圆柱板、橡胶厚板与小电机，支撑板上端开设有弧形凹槽，弧形凹槽内前后两侧对称以滑动配合的方式连接有伸缩杆，伸缩杆上端面通过销轴安装有连接板，连接板末端通过销轴与可伸缩支架相连接，伸缩杆上侧中部安装有圆柱板，圆柱板上端设置有橡胶厚板，圆柱板中部下端通过电机座固定安装有小电机，小电机上端输出轴通过联轴器与圆柱板下端相连接，小电机的转动周期由圆柱板控制；通过伸缩杆与连接板相配合，以达到通过可伸缩支架控制圆柱板的垂直位置的目的，通过橡胶厚板降低缸体与圆柱板接触时的撞击力，通过小电机带动圆柱板进行与支撑板运动方向相反的运动，以达到利用离心力使研磨剂对缸体进行充分研磨的目的，通过圆柱板与转盘接触与分离，控制小电机转动速度的快慢，以达到将缸体均匀设置于转盘上的目的。
作为本发明的一种优选技术方案，所述固定架包括转动环、圆柱杆、大弹簧、弧形板、大滚珠与橡胶套，压紧架下端面以滑动配合的方式连接有转动环，转动环下端面沿周向均匀安装有圆柱杆，圆柱杆下端开设有弧形凹槽，弧形凹槽内固定安装有大弹簧，大弹簧末端固定安装有弧形板，弧形板下端以滑动配合的方式连接有大滚珠，圆柱杆下端通过销轴安装有大滚珠，大滚珠表面固定安装有橡胶套；通过转动环以达到使圆柱杆随着转盘运动的目的，通过圆柱杆对缸体进行定位，以防止在研磨过程中缸体脱离转盘，从而影响研磨质量，通过大弹簧给予大滚珠一个反作用力，使大滚珠与转盘紧密接触，通过弧形板使大滚珠进行转动，通过橡胶套降低大滚珠与转盘之间的摩擦力，以达到使大滚珠受力均匀。
作为本发明的一种优选技术方案，所述圆柱辊表面设置有表面粗糙的橡胶板，橡胶板表面沿周向均匀设置有弧形凸起块，相邻弧形凸起块的高度均不相同；通过表面粗糙的橡胶板增大圆柱辊之间的摩擦力，通过高度不同的弧形凸起块使缸体在传输过程中产生上下方向上的运动，以达到使缸体表面附着的研磨剂以及毛刺与缸体脱离并最终进入收集架内的目的。
作为本发明的一种优选技术方案，所述搅拌杆下端沿周向均匀固定安装有圆柱长杆，圆柱长杆末端设置有圆角；通过圆柱长杆对研磨剂进行搅拌，通过圆角以防止圆柱长杆末端磨损过大，从而影响其使用寿命。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1.本发明提供的一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺，通过加工装置对多个缸体同时进行充分打磨，通过收集装置使缸体表面附着的研磨剂以及毛刺与缸体相脱离，同时对经过使用后的研磨剂进行处理，使研磨剂与毛刺进行分离，从而达到对研磨剂的重复利用。
2.本发明通过设置的加工装置，通过伸缩杆与连接板相配合，控制圆柱板的垂直位置，通过橡胶厚板降低缸体与圆柱板接触时的撞击力，通过小电机带动圆柱板进行与支撑板运动方向相反的运动，以达到利用离心力使研磨剂对缸体进行充分研磨的目的，通过圆柱板与转盘接触与分离，控制小电机转动速度的快慢，以达到将缸体均匀设置于转盘上的目的。
3.本发明通过设置的加工装置，通过小弹簧与橡胶块相配合，使压紧架与支撑板紧密接触，进一步防止研磨剂在研磨过程中漏出支撑板外，通过外壳对研磨剂的运动范围进行限制，同时通过搅拌杆对转盘中部上端的研磨剂进行搅拌，以达到使研磨剂充分与缸体接触进行研磨的目的。
4.本发明通过设置的加工装置，通过圆柱杆对缸体进行定位，以防止在研磨过程中缸体脱离转盘，从而影响研磨质量，通过大弹簧给予大滚珠一个反作用力，使大滚珠与转盘紧密接触，通过弧形板使大滚珠进行转动，通过橡胶套降低大滚珠与转盘之间的摩擦力，以达到使大滚珠受力均匀。
5.本发明通过设置的收集装置，通过漏板对研磨剂与大块毛刺进行分离，通过旋转杆加快研磨剂与大块毛刺的分离速度，同时利用离心力对研磨剂与小块毛刺进行分离，通过输出管将分离后的研磨剂通入输入管进行重复利用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明工作流程示意图；
图2是本发明的平面结构示意图；
图3是本发明的剖视的平面结构示意图；
图4是本发明的带式输送机的平面结构示意图；
图5是本发明的固定架的平面结构示意图；
图6是本发明的圆柱辊的平面结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图1至图6，对本发明进行进一步阐述。
一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺，其使用了一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工设备，该铝合金缸体压铸件制造加工设备包括工作台1、带式输送机2、加工装置3与收集装置4，采用上述铝合金缸体压铸件制造加工设备对铝合金缸体压铸件进行加工时的具体方法如下：
S1、输送缸体：通过带式输送机2将缸体输送至加工装置3；
S2、加工缸体：将经过S1输送至加工装置3的缸体进行加工处理；
S3、清理缸体：通过加工装置3对经过S2加工处理后的缸体进行清理；
S4、收集缸体：将经过S3清理后的缸体通过收集装置4进行收集；
S5、收集研磨剂：将经过S3清理后的研磨剂以及毛刺通过收集装置4进行收集处理；
工作台1左侧上端安装有带式输送机2，带式输送机2右端安装有加工装置3，加工装置3右端安装有收集装置4；
所述加工装置3包括电机一31、支撑板32、滑动轨道33、转盘34、可伸缩支架35、压紧架36与固定架37，工作台1中部通过电机座固定安装有电机一31，电机一31上端输出轴通过联轴器固定安装有支撑板32，支撑板32左侧上端安装有滑动轨道33，支撑板32底面上端以滑动配合的方式连接有转盘34，支撑板32上端前后两侧对称安装有可伸缩支架35，可伸缩支架35上端固定安装有压紧架36，压紧架36下端面沿周向均匀安装有固定架37；
所述支撑板32下端均匀开设有弧形凹槽，弧形凹槽内以滑动配合的方式与小圆球相连接，支撑板32内侧上端设置有橡胶环，支撑板32下端开设有弧形通孔；
所述滑动轨道33为C形板，C形板下端与支撑板32固定连接，C形板上端均匀设置有弧形凸起；
所述转盘34包括伸缩杆341、连接板342、圆柱板343、橡胶厚板344与小电机345，支撑板32上端开设有弧形凹槽，弧形凹槽内前后两侧对称以滑动配合的方式连接有伸缩杆341，伸缩杆341上端面通过销轴安装有连接板342，连接板342末端通过销轴与可伸缩支架相连接，伸缩杆341上侧中部安装有圆柱板343，圆柱板343上端设置有橡胶厚板344，圆柱板343中部下端通过电机座固定安装有小电机345，小电机345上端输出轴通过联轴器与圆柱板343下端相连接，小电机345的转动周期由圆柱板343控制；
所述压紧架36包括外壳361、小弹簧362、橡胶块363、输入管364与搅拌杆365，可伸缩支架35上端固定安装有外壳361，外壳361下端外侧沿周向均匀开设有弧形凹槽，弧形凹槽内固定安装有小弹簧362，小弹簧362末端安装有橡胶块363，外壳361上端安装有输入管364，外壳361中部下端面安装有搅拌杆365；
所述搅拌杆365下端沿周向均匀固定安装有圆柱长杆，圆柱长杆末端设置有圆角；
所述固定架37包括转动环371、圆柱杆372、大弹簧373、弧形板374、大滚珠375与橡胶套376，压紧架36下端面以滑动配合的方式连接有转动环371，转动环371下端面沿周向均匀安装有圆柱杆372，圆柱杆372下端开设有弧形凹槽，弧形凹槽内固定安装有大弹簧373，大弹簧373末端固定安装有弧形板374，弧形板374下端以滑动配合的方式连接有大滚珠375，圆柱杆372下端通过销轴安装有大滚珠375，大滚珠375表面固定安装有橡胶套376；
通过电机与外壳361一相配合，使支撑板32进行转动，通过滑动轨道33限制缸体进入支撑板32的运动轨迹，通过转盘34控制缸体进行与支撑板32方向相反的运动，通过压紧架36向支撑板32内通入研磨剂，通过固定架37对缸体进行固定；
通过小圆球降低支撑板32与工作台1之间的摩擦力，通过橡胶环使支撑板32与压紧架36紧密接触，以防止研磨剂在研磨过程中漏出支撑板32外，通过弧形通孔将研磨剂排入收集架41；
通过C形板限制缸体的运动轨迹，通过弧形凸起增大缸体与C形板之间的摩擦阻力，以达到对缸体进行减速的目的；
通过伸缩杆341与连接板342相配合，以达到通过可伸缩支架控制圆柱板343的垂直位置的目的，通过橡胶厚板344降低缸体与圆柱板343接触时的撞击力，通过小电机345带动圆柱板343进行与支撑板32运动方向相反的运动，以达到利用离心力使研磨剂对缸体进行充分研磨的目的，通过圆柱板343与转盘34接触与分离，控制小电机345转动速度的快慢，以达到将缸体均匀设置于转盘上的目的；
通过外壳361对研磨剂的运动范围进行限制，以达到使研磨剂充分与缸体接触研磨的目的，通过小弹簧362与橡胶块363相配合，使压紧架36与支撑板32紧密接触，进一步防止研磨剂在研磨过程中漏出支撑板32外，通过输入管364将研磨剂以及处理后的研磨剂通入外壳361，通过搅拌杆365对转盘34中部上端的研磨剂进行搅拌，以达到使研磨剂充分与缸体接触进行研磨的目的；
通过圆柱长杆对研磨剂进行搅拌，通过圆角以防止圆柱长杆末端磨损过大，从而影响其使用寿命；
通过转动环371以达到使圆柱杆372随着转盘34运动的目的，通过圆柱杆372对缸体进行定位，以防止在研磨过程中缸体脱离转盘34，从而影响研磨质量，通过大弹簧373给予大滚珠375一个反作用力，使大滚珠375与转盘34紧密接触，通过弧形板374使大滚珠375进行转动，通过橡胶套376降低大滚珠375与转盘34之间的摩擦力，以达到使大滚珠375受力均匀。
所述收集装置4包括收集架41、电机二42、圆柱辊43与抓取架44，工作台1右侧下端固定安装有收集架41，工作台1右侧上端通过电机座固定安装有电机二42，电机二42前端输出轴通过联轴器固定安装有圆柱辊43，圆柱辊43右端均匀通过转动轴安装有圆柱辊43，工作台1右侧前端安装有抓取架44；
所述收集架41包括收集盒411、漏板412、电机三413、旋转杆414与输出管415，工作台1下端固定安装有收集盒411，收集盒411上端固定通过电机座安装有电机三413，电机三413下端输出轴通过联轴器固定安装有旋转杆414，旋转杆414上沿周向均匀设置有搅拌棒，收集盒411中部固定安装有漏板412，漏板412中部开设有圆柱通孔，圆柱通孔内设置有小橡胶环，小橡胶环内以滑动配合的方式与旋转杆414相连接，收集盒411下端中部安装有输出管415，输出管415末端与输入管364相连接；
所述圆柱辊43表面设置有表面粗糙的橡胶板，橡胶板表面沿周向均匀设置有弧形凸起块，相邻弧形凸起块的高度均不相同；
通过收集架41对经过研磨后的研磨剂进行清理，使其与缸体毛刺分离，以达到重复使用研磨剂的目的，通过抓取架44将缸体从转盘34上移动至圆柱辊43上，通过圆柱辊43对缸体进行传输，并在传输过程中使缸体表面的研磨剂以及毛刺脱离缸体；
通过漏板412对研磨剂与大块毛刺进行分离，通过旋转杆414加快研磨剂与大块毛刺的分离速度，同时利用离心力对研磨剂与小块毛刺进行分离，通过输出管415将分离后的研磨剂通入输入管364进行重复利用；
通过表面粗糙的橡胶板增大圆柱辊43之间的摩擦力，通过高度不同的弧形凸起块使缸体在传输过程中产生上下方向上的运动，以达到使缸体表面附着的研磨剂以及毛刺与缸体脱离并最终进入收集架41内的目的。
所述带式输送机2表面均匀开设有矩形凹槽，矩形凹槽内通过销轴设置有矩形长板，矩形长板末端设置有圆角；通过矩形长板对缸体进行定位，通过圆角以防止矩形长板对缸体表面产生刮擦。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺，其使用了一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工设备，该铝合金缸体压铸件制造加工设备包括工作台(1)、带式输送机(2)、加工装置(3)与收集装置(4)，其特征在于：采用上述铝合金缸体压铸件制造加工设备对铝合金缸体压铸件进行加工时的具体方法如下：
S1、输送缸体：通过带式输送机(2)将缸体输送至加工装置(3)；
S2、加工缸体：将经过S1输送至加工装置(3)的缸体进行加工处理；
S3、清理缸体：通过加工装置(3)对经过S2加工处理后的缸体进行清理；
S4、收集缸体：将经过S3清理后的缸体通过收集装置(4)进行收集；
S5、收集研磨剂：将经过S3清理后的研磨剂以及毛刺通过收集装置(4)进行收集处理；
工作台(1)左侧上端安装有带式输送机(2)，带式输送机(2)右端安装有加工装置(3)，加工装置(3)右端安装有收集装置(4)；
所述加工装置(3)包括电机一(31)、支撑板(32)、滑动轨道(33)、转盘(34)、可伸缩支架(35)、压紧架(36)与固定架(37)，工作台(1)中部通过电机座固定安装有电机一(31)，电机一(31)上端输出轴通过联轴器固定安装有支撑板(32)，支撑板(32)左侧上端安装有滑动轨道(33)，支撑板(32)底面上端以滑动配合的方式连接有转盘(34)，支撑板(32)上端前后两侧对称安装有可伸缩支架(35)，可伸缩支架(35)上端固定安装有压紧架(36)，压紧架(36)下端面沿周向均匀安装有固定架(37)；
所述收集装置(4)包括收集架(41)、电机二(42)、圆柱辊(43)与抓取架(44)，工作台(1)右侧下端固定安装有收集架(41)，工作台(1)右侧上端通过电机座固定安装有电机二(42)，电机二(42)前端输出轴通过联轴器固定安装有圆柱辊(43)，圆柱辊(43)右端均匀通过转动轴安装有圆柱辊(43)，工作台(1)右侧前端安装有抓取架(44)；
所述压紧架(36)包括外壳(361)、小弹簧(362)、橡胶块(363)、输入管(364)与搅拌杆(365)，可伸缩支架(35)上端固定安装有外壳(361)，外壳(361)下端外侧沿周向均匀开设有弧形凹槽，弧形凹槽内固定安装有小弹簧(362)，小弹簧(362)末端安装有橡胶块(363)，外壳(361)上端安装有输入管(364)，外壳(361)中部下端面安装有搅拌杆(365)；
所述收集架(41)包括收集盒(411)、漏板(412)、电机三(413)、旋转杆(414)与输出管(415)，工作台(1)下端固定安装有收集盒(411)，收集盒(411)上端固定通过电机座安装有电机三(413)，电机三(413)下端输出轴通过联轴器固定安装有旋转杆(414)，旋转杆(414)上沿周向均匀设置有搅拌棒，收集盒(411)中部固定安装有漏板(412)，漏板(412)中部开设有圆柱通孔，圆柱通孔内设置有小橡胶环，小橡胶环内以滑动配合的方式与旋转杆(414)相连接，收集盒(411)下端中部安装有输出管(415)，输出管(415)末端与输入管(364)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺，其特征在于：所述带式输送机(2)表面均匀开设有矩形凹槽，矩形凹槽内通过销轴设置有矩形长板，矩形长板末端设置有圆角。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺，其特征在于：所述支撑板(32)下端均匀开设有弧形凹槽，弧形凹槽内以滑动配合的方式与小圆球相连接，支撑板(32)内侧上端设置有橡胶环，支撑板(32)下端开设有弧形通孔。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺，其特征在于：所述滑动轨道(33)为C形板，C形板下端与支撑板(32)固定连接，C形板上端均匀设置有弧形凸起。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺，其特征在于：所述转盘(34)包括伸缩杆(341)、连接板(342)、圆柱板(343)、橡胶厚板(344)与小电机(345)，支撑板(32)上端开设有弧形凹槽，弧形凹槽内前后两侧对称以滑动配合的方式连接有伸缩杆(341)，伸缩杆(341)上端面通过销轴安装有连接板(342)，连接板(342)末端通过销轴与可伸缩支架相连接，伸缩杆(341)上侧中部安装有圆柱板(343)，圆柱板(343)上端设置有橡胶厚板(344)，圆柱板(343)中部下端通过电机座固定安装有小电机(345)，小电机(345)上端输出轴通过联轴器与圆柱板(343)下端相连接，小电机(345)的转动周期由圆柱板(343)控制。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺，其特征在于：所述固定架(37)包括转动环(371)、圆柱杆(372)、大弹簧(373)、弧形板(374)、大滚珠(375)与橡胶套(376)，压紧架(36)下端面以滑动配合的方式连接有转动环(371)，转动环(371)下端面沿周向均匀安装有圆柱杆(372)，圆柱杆(372)下端开设有弧形凹槽，弧形凹槽内固定安装有大弹簧(373)，大弹簧(373)末端固定安装有弧形板(374)，弧形板(374)下端以滑动配合的方式连接有大滚珠(375)，圆柱杆(372)下端通过销轴安装有大滚珠(375)，大滚珠(375)表面固定安装有橡胶套(376)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺，其特征在于：所述圆柱辊(43)表面设置有表面粗糙的橡胶板，橡胶板表面沿周向均匀设置有弧形凸起块，相邻弧形凸起块的高度均不相同。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺，其特征在于：所述搅拌杆(365)下端沿周向均匀固定安装有圆柱长杆，圆柱长杆末端设置有圆角。
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