CN111390614B - 一种发动机曲轴数控机加工工装夹具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种发动机曲轴数控机加工工装夹具，包括工作台、安装组件与夹持装置，工作台上设置有一号滑道，一号滑道内依次滑动设置有若干个一号滑块，一号滑道两端之间设置有一号丝杠，且一号滑块与一号丝杠之间通过螺纹配合连接，一号滑块上安装有安装组件，安装组件上安装有夹持装置。本发明可以解决现有的曲轴夹具在夹持曲轴时，存在的以下问题：曲轴夹具所能夹持的曲轴尺寸有限，更换不同尺寸的曲轴进行铣键槽时，则需要更换曲轴夹具，安装夹具的工作台由于频繁拧紧拧送，会造成之后夹具安装时不能固定牢靠，使得曲轴铣键槽的尺寸出现偏差，造成曲轴质量出现问题；曲轴夹具数量单一，导致曲轴铣键槽效率低，影响曲轴生产效率。

Description

一种发动机曲轴数控机加工工装夹具

技术领域

本发明涉及发动机加工领域，具体的说是一种发动机曲轴数控机加工工装夹具。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好；当曲轴在与其他外部零件进行连接时，需要对曲轴一端的轴杆进行铣键槽，这样可以使得曲轴与其他零件连接的更加牢固，以增加整个发动机的使用寿命；

目前使用数控机床对发动机曲轴进行铣键槽时，需要对发动机曲轴进行夹持，但是现有的曲轴夹具在夹持发动机曲轴时，存在以下问题：a.曲轴夹具所能夹持的曲轴尺寸有限，当需要更换成不同尺寸的曲轴进行铣键槽时，则需要更换其他尺寸的曲轴夹具，这样安装夹具的工作台由于频繁的拧紧拧松，会造成之后夹具安装时不能固定牢靠，使得曲轴铣键槽的尺寸出现偏差，造成曲轴质量出现问题；b.在对发动机曲轴铣键槽时，曲轴夹具数量单一，一次只能对一件发动机曲轴进行铣键槽加工作业，导致发动机曲轴铣键槽效率低，从而影响发动机曲轴的生产效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机曲轴数控机加工工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种发动机曲轴数控机加工工装夹具，包括工作台、安装组件与夹持装置，工作台上设置有一号滑道，一号滑道内依次滑动设置有若干个一号滑块，一号滑道两端之间设置有一号丝杠，且一号滑块与一号丝杠之间通过螺纹配合连接，一号滑块上安装有安装组件，安装组件上安装有夹持装置；其中：

所述夹持装置包括夹持框体、二号滑道、二号滑块、二号丝杠、调节电机、承托台体、定位组件与夹持组件，固定板上安装有夹持框体，夹持框体上左右对称设置有二号滑道，二号滑道内均匀设置有若干个二号滑块，夹持框体前后端之间设置有二号丝杠，二号滑块与二号丝杠之间通过螺纹配合连接，夹持框体前端安装有调节电机，夹持框体后端设置有承托台体，二号丝杠一端与调节电机输出轴连接，二号丝杠另一端安装在承托台体上，位于二号滑道前端的第一个二号滑块上安装有定位组件，位于二号滑道内的其他二号滑块上均安装有夹持组件。

作为本发明进一步的方案：所述安装组件包括安装架、固定卡板、定位块、固定板与定位槽，一号滑块上安装有安装架，安装架左右对称且通过紧固螺栓均匀设置有若干个固定卡板，固定卡板下表面均匀设置有若干个定位块，安装架底板上表面滑动安装有固定板，固定板左右对称开设有卡槽，卡槽底部均匀开设有若干个定位槽。

作为本发明进一步的方案：所述定位组件包括定位板、定位孔与定位销，定位板表面根据常用发动机曲轴一端的法兰的规格均匀开设有若干组定位孔，每一组定位孔内均设置有定位销。

作为本发明进一步的方案：所述夹持组件包括三号滑道、三号滑块、三号丝杠、夹持支杆、弹簧杆、承托板、夹持气缸与侧夹板，二号块上左右对称设置有三号滑道，三号滑道内均滑动安装有三号滑块，三号滑道上下端之间安装有三号丝杠，三号滑块与三号丝杠之间通过螺纹配合连接，位于左右两个三号滑槽内的三号滑块下端之间连接有夹持支杆，夹持支杆上表面中间通过弹簧杆安装有承托板，位于左右两个三号滑槽内的三号滑块中部之间通过夹持气缸对称设置有侧夹板。

作为本发明进一步的方案：所述侧夹板与发动机曲轴接触的一面设置有软胶垫，且软胶垫表面设置有防滑纹。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

可以解决目前使用数控机床对发动机曲轴进行铣键槽时，需要对发动机曲轴进行夹持，但是现有的曲轴夹具在夹持发动机曲轴时，存在以下问题：a.曲轴夹具所能夹持的曲轴尺寸有限，当需要更换成不同尺寸的曲轴进行铣键槽时，则需要更换其他尺寸的曲轴夹具，这样会导致安装夹具的工作台由于频繁拧紧拧送，会造成之后夹具安装时不能固定牢靠，使得曲轴铣键槽的尺寸出现偏差，造成曲轴质量出现问题；b.在对发动机曲轴铣键槽时，曲轴夹具数量单一，一次只能对一件发动机曲轴进行铣键槽加工作业，导致发动机曲轴铣键槽效率低，从而影响发动机曲轴的生产效率。

本发明装置在对发动机曲轴进行夹持时，夹持装置可以根据不同尺寸的曲轴进行一定尺寸的调整，使得曲轴可以被夹持装置完全夹持住，不会出现曲轴铣键槽时出现偏移转动等问题，避免曲轴生产过程中，出现质量问题；

本发明装置设计多工位夹持装置，可一次针对多个发动机曲轴进行夹持固定，使得发动机曲轴的铣键槽作业效率提高；

本发明装置根据发动机曲轴的尺寸进行调整时，采用手动转动丝杠调节夹持装置尺寸大小，采用电动方式快速将曲轴进行夹持，无论是曲轴的夹持还是取下都很方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明的夹持装置立体结构示意图；

图3是本发明的侧面剖视平面结构示意图；

图4是本发明的夹持装置正面剖视结构示意图；

图5是本发明的图4的A-A处剖面结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图1至图5，对本发明进行进一步阐述。

一种发动机曲轴数控机加工工装夹具，包括工作台1、安装组件2与夹持装置3，工作台1上设置有一号滑道11，一号滑道11内依次滑动设置有若干个一号滑块12，一号滑道11两端之间设置有一号丝杠13，且一号滑块12与一号丝杠13之间通过螺纹配合连接，一号滑块12上安装有安装组件2，安装组件2上安装有夹持装置3；其中：

所述安装组件2包括安装架21、固定卡板22、定位块23、固定板24与定位槽25，一号滑块12上安装有安装架21，安装架21左右对称且通过紧固螺栓均匀设置有若干个固定卡板22，固定卡板22下表面均匀设置有若干个定位块23，安装架21底板上表面滑动安装有固定板24，固定板24左右对称开设有卡槽，卡槽底部均匀开设有若干个定位槽25；具体工作时，根据发动机曲轴的尺寸变化，需要调整夹持装置3距离铣刀的位置，移动固定板24在安装架21上的位置，使得夹持装置3处于合适的位置后，转动紧固螺栓将固定卡板22下方的定位块23移动至定位槽25内，便可以将夹持装置3的位置进行固定。

所述夹持装置3包括夹持框体31、二号滑道32、二号滑块33、二号丝杠34、调节电机35、承托台体36、定位组件37与夹持组件38，固定板24上安装有夹持框体31，夹持框体31上左右对称设置有二号滑道32，二号滑道32内均匀设置有若干个二号滑块33，夹持框体31前后端之间设置有二号丝杠34，二号滑块33与二号丝杠34之间通过螺纹配合连接，夹持框体31前端安装有调节电机35，夹持框体31后端设置有承托台体36，二号丝杠34一端与调节电机35输出轴连接，二号丝杠34另一端安装在承托台体36上，位于二号滑道32前端的第一个二号滑块33上安装有定位组件37，位于二号滑道32内的其他二号滑块33上均安装有夹持组件38；具体工作时，将待铣键槽的发动机曲轴放置在夹持组件38上，将发动机曲轴装有法兰的一端与定位组件37对齐，然后启动调节电机35，带动二号丝杠34转动，然后二号滑块33被带动在二号滑道32滑动，使得承托台体36和定位组件37将发动机曲轴的两端固定住，最后夹持组件38将发动机曲轴的侧面进行夹持固定。

所述定位组件37包括定位板371、定位孔372与定位销373，定位板371表面根据常用发动机曲轴一端的法兰的规格均匀开设有若干组定位孔372，每一组定位孔372内均设置有定位销373；具体工作时，将发动机曲轴装有法兰的一端与定位板371对齐，使得定位孔372内的相对应的定位销373与发动机曲轴法兰的孔对齐并将定位销插入法兰孔内，然后启动调节电机35，带动二号丝杠34转动，然后二号滑块33被带动在二号滑道32滑动，使得承托台体36和定位组件37将发动机曲轴的两端固定住。

所述夹持组件38包括三号滑道381、三号滑块382、三号丝杠383、夹持支杆384、弹簧杆385、承托板386、夹持气缸387与侧夹板388，二号块上左右对称设置有三号滑道381，三号滑道381内均滑动安装有三号滑块382，三号滑道381上下端之间安装有三号丝杠383，三号滑块382与三号丝杠383之间通过螺纹配合连接，位于左右两个三号滑槽内的三号滑块382下端之间连接有夹持支杆384，夹持支杆384上表面中间通过弹簧杆385安装有承托板386，位于左右两个三号滑槽内的三号滑块382中部之间通过夹持气缸387对称设置有侧夹板388；具体工作时，将发动机曲轴放置在承托板386上，根据发动机曲轴的尺寸，转动三号丝杠383，带动三号滑块382在三号滑道381内滑动，将侧夹板388移动到合适的位置，然后启动夹持气缸387使得侧夹板388将曲轴进行夹紧固定。

所述侧夹板388与发动机曲轴接触的一面设置有软胶垫3881，且软胶垫3881表面设置有防滑纹；具体工作时，软胶垫3881可以适应曲轴直径的变化，随着曲轴直径变化更好的对齐进行包裹，防滑纹可以辅助定位组件37，避免曲轴在铣键槽时出现偏移。

本发明的工作原理如下：

首先根据所要进行铣键槽作业的发动机曲轴的尺寸，转动一号丝杠13调节一号滑块12在一号滑道12内的位置，从而调整好夹持装置3之间的距离；然后根据发动机曲轴的尺寸变化，需要调整夹持装置3距离铣刀的位置，移动固定板24在安装架21上的位置，使得夹持装置3处于合适的位置后，转动紧固螺栓将固定卡板22下方的定位块23移动至定位槽25内，便可以将夹持装置3的位置进行固定；最后将待铣键槽的发动机曲轴放置在夹持组件38上，将发动机曲轴装有法兰的一端与定位组件37对齐，然后启动调节电机35，带动二号丝杠34转动，然后二号滑块33被带动在二号滑道32滑动，使得承托台体36和定位组件37将发动机曲轴的两端固定住，最后夹持组件38将发动机曲轴的侧面进行夹持固定。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (3)

1.一种发动机曲轴数控机加工工装夹具，包括工作台（1）、安装组件（2）与夹持装置（3），其特征在于：工作台（1）上设置有一号滑道（11），一号滑道（11）内依次滑动设置有若干个一号滑块（12），一号滑道（11）两端之间设置有一号丝杠（13），且一号滑块（12）与一号丝杠（13）之间通过螺纹配合连接，一号滑块（12）上安装有安装组件（2），安装组件（2）上安装有夹持装置（3）；其中：

所述夹持装置（3）包括夹持框体（31）、二号滑道（32）、二号滑块（33）、二号丝杠（34）、调节电机（35）、承托台体（36）、定位组件（37）与夹持组件（38），固定板（24）上安装有夹持框体（31），夹持框体（31）上左右对称设置有二号滑道（32），二号滑道（32）内均匀设置有若干个二号滑块（33），夹持框体（31）前后端之间设置有二号丝杠（34），二号滑块（33）与二号丝杠（34）之间通过螺纹配合连接，夹持框体（31）前端安装有调节电机（35），夹持框体（31）后端设置有承托台体（36），二号丝杠（34）一端与调节电机（35）输出轴连接，二号丝杠（34）另一端安装在承托台体（36）上，位于二号滑道（32）前端的第一个二号滑块（33）上安装有定位组件（37），位于二号滑道（32）内的其他二号滑块（33）上均安装有夹持组件（38）；

所述安装组件（2）包括安装架（21）、固定卡板（22）、定位块（23）、固定板（24）与定位槽（25），一号滑块（12）上安装有安装架（21），安装架（21）左右对称且通过紧固螺栓均匀设置有若干个固定卡板（22），固定卡板（22）下表面均匀设置有若干个定位块（23），安装架（21）底板上表面滑动安装有固定板（24），固定板（24）左右对称开设有卡槽，卡槽底部均匀开设有若干个定位槽（25）；

所述定位组件（37）包括定位板（371）、定位孔（372）与定位销（373），定位板（371）表面根据常用发动机曲轴一端的法兰的规格均匀开设有若干组定位孔（372），每一组定位孔（372）内均设置有定位销（373）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴数控机加工工装夹具，其特征在于：所述夹持组件（38）包括三号滑道（381）、三号滑块（382）、三号丝杠（383）、夹持支杆（384）、弹簧杆（385）、承托板（386）、夹持气缸（387）与侧夹板（388），二号块上左右对称设置有三号滑道（381），三号滑道（381）内均滑动安装有三号滑块（382），三号滑道（381）上下端之间安装有三号丝杠（383），三号滑块（382）与三号丝杠（383）之间通过螺纹配合连接，位于左右两个三号滑槽内的三号滑块（382）下端之间连接有夹持支杆（384），夹持支杆（384）上表面中间通过弹簧杆（385）安装有承托板（386），位于左右两个三号滑槽内的三号滑块（382）中部之间通过夹持气缸（387）对称设置有侧夹板（388）。

3.根据权利要求2所述的一种发动机曲轴数控机加工工装夹具，其特征在于：所述侧夹板（388）与发动机曲轴接触的一面设置有软胶垫（3881），且软胶垫（3881）表面设置有防滑纹。

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