CN111374418A - 一种可伸缩的旅行箱固定附挂臂 - Google Patents
一种可伸缩的旅行箱固定附挂臂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111374418A CN111374418A CN202010372195.8A CN202010372195A CN111374418A CN 111374418 A CN111374418 A CN 111374418A CN 202010372195 A CN202010372195 A CN 202010372195A CN 111374418 A CN111374418 A CN 111374418A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- telescopic rod
- hook
- suitcase
- telescopic
- limiting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
- A45C13/00—Details; Accessories
- A45C13/26—Special adaptations of handles
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
- A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
- A45C5/04—Trunks; Travelling baskets
- A45C5/045—Travelling baskets
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
- A45C13/00—Details; Accessories
- A45C13/26—Special adaptations of handles
- A45C13/262—Special adaptations of handles for wheeled luggage
- A45C2013/265—Special adaptations of handles for wheeled luggage the handle being adjustable in rotation to a towing element
Abstract
本发明涉及一种可伸缩的旅行箱固定附挂臂,属于生活用品技术领域。使用时,打开伸缩杆,旋转旋转勾与固定钩形成飞爪,使挂钩更牢固挂住车扶手后固定住旅行箱,所述防脱扣用于连接旅行箱的拉杆,可使挂钩挂住车扶手后固定住旅行箱;使得旅行箱在乘车过程中,不需要手扶就能够站立不倒,从而防止箱体因惯性致使摔倒的不利结果。不用的时候,把挂钩从车扶手上拿下来,把防脱扣朝里的一边开口往里翘,把行李箱的拉杆从“V”字空隙中拿走,再按下弹簧卡扣,第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆合并到一起,弹簧卡扣起到固定的作用,还可以单独卸下防脱钩,合并挂钩,需要打开伸缩杆的时候,按下弹簧卡扣拉开伸缩杆使用即可。
Description
技术领域
本发明涉及一种附挂臂,尤其涉及一种可伸缩的旅行箱固定附挂臂。
背景技术
旅行箱是当今出行的必备工具,无论是出差旅游,还是上学乘务。总免不了携带一个旅行箱来盛放行李,携带随身物品。旅行箱基本上已经达到人手一个的数量,按照我国14亿人口基数,现今生活中旅行箱使用数量将不低于七亿个。
但是在公交车、地铁等行车途中,车辆的前进加速或刹车停止,使得旅行箱在惯性的作用下位移,大多数情况下还会造成箱体的摔倒。轻微时出现旅行箱箱体的摩擦状况,严重时将造成旅行箱内部物品的损坏。
因此设计一种附挂臂,可以伸缩、方便携带和收纳。
发明内容
为了解决以上问题,本发明提出一种可伸缩的旅行箱固定附挂臂。该附挂臂用以连接车体和旅行箱拉杆,使得旅行箱在乘车过程中,不需要手扶就能够站立不倒,从而防止箱体因惯性致使摔倒的不利结果,旋转旋转勾与固定钩形成飞爪,使挂钩更牢固挂住车扶手后固定住旅行箱,不用的时候,可以合并拉钩、卸下防脱扣,收缩伸缩杆更利于收纳。
本发明为解决上述技术问题提出的技术方案是:一种可伸缩的旅行箱固定附挂臂,包括挂钩1、伸缩杆2和防脱扣3;所述挂钩1由固定勾11和旋转勾12组成;所述旋转勾12由旋转勾本体121、旋转轴122、限位球123和弹簧124组成;所述伸缩杆2由第一伸缩杆21、第二伸缩杆22、第三伸缩杆23和弹簧卡扣24组成;
所述挂钩1为勾状,所述固定勾11固定在第一伸缩杆21上;旋转勾本体121与旋转轴122固定,限位球123、弹簧124顺次安装在旋转轴122的径向中空处,弹簧124的伸缩方向平行与旋转勾12所在的面;
第一伸缩杆21接近挂钩1的一侧为直管结构,且与固定勾11相连,此部位还设有第一限位孔211和第二限位孔212;旋转轴122安装于第一限位孔211内,使得旋转勾12可围绕该轴旋转;限位球123 在弹簧124的作用下可卡入第二限位孔212内,使得旋转勾12固定于第一伸缩杆21内并与固定勾11形成一定的夹角;第一伸缩杆21 的其余部分为中空直管结构,该部分内侧有一圈向内突起的限位齿,用于限制第二伸缩杆22的位移,所述第一伸缩杆21靠近限位齿的一端开有一个孔213;第二伸缩杆22为直管结构,且直管两端有突起的第一圆台221、第二圆台222;第二伸缩杆22中间直管的一侧开有一个长孔223;第一圆台221卡入第一伸缩杆21内部,第二圆台222卡入第三伸缩杆23内部,第三伸缩杆23为中空直管结构,一端为外螺纹并与防脱扣3的内螺纹相配合,另一端内侧有一圈向内突起的限位齿,用于限制第二伸缩杆22的位移;第三伸缩杆23接近防脱扣3的一端装有弹簧卡扣24,附挂臂收缩时,按下弹簧卡扣24可卡入第二伸缩杆22的长孔223及第一伸缩杆21的孔213内;打开伸缩杆2,转动旋转勾12,使得限位球123在弹簧124的作用下卡入第二限位孔 212内,使得旋转勾12固定于第一伸缩杆21内并与固定勾11形成一定的夹角,使得挂钩1挂住车扶手后固定住旅行箱;
所述防脱扣3整体形状是长方形,防脱扣3用回弹性能好的材料制成,防脱扣3一侧有内螺纹并与伸缩杆2的外螺纹配合连接,在防脱扣3的开口处设置两个相互对峙且错开的“V”字型,旅行箱拉杆穿过“V”字空隙,进入防脱扣3中,由于其回弹性能好,旅行箱拉杆穿过后,两个“V”字型开口成闭合态。
优选的,所述的挂钩1的横截面为圆形,外部为直段加半圆弧状;用于将旅行箱固定在车厢扶手上。
优选的,所述防脱扣3用于连接旅行箱的拉杆。
优选的,所述伸缩杆2用于调节挂钩1与旅行箱相对位置,第一伸缩杆21的外径小于第三伸缩杆23内侧内突起的限位齿,附挂臂收缩时,第一伸缩杆21可缩入第三伸缩杆23内。
优选的,所述弹簧卡扣24由按压卡扣及弹簧组成。
优选的,防脱扣3用高强度的聚氨酯制成。
旅客在车箱内乘坐时,无法抓牢随身携带的的旅行箱。此时将本发明提出的一种可伸缩旅行箱固定附挂臂,打开伸缩杆2,旋转旋转勾12,限位球123在弹簧124的作用下可卡入第二限位孔212内,使得旋转勾12固定于此并与固定勾11形成一定的夹角;飞爪状的挂钩1使挂钩1更有利于挂住车扶手后固定住旅行箱,所述防脱扣3用于连接旅行箱的拉杆,可使挂钩1挂住车扶手后固定住旅行箱,使得旅行箱在乘车过程中,不需要手扶就能够站立不倒,从而防止箱体因惯性致使摔倒的不利结果。不用的时候,把挂钩1从车扶手上拿下来,把防脱扣3朝里的一边开口往里翘,把行李箱的拉杆从“V”字空隙中拿走,旋拧开防脱扣3的内螺纹和伸缩杆2的外螺纹配合连接,把防脱扣卸下,再按下弹簧卡扣24,第一伸缩杆21、第二伸缩杆22、第三伸缩杆23合并收缩到一起,弹簧卡扣24起到固定的作用,再使劲转动旋转勾12,使得限位球123离开第二限位孔212,围绕旋转轴旋转旋转勾12,使得固定勾11和旋转勾12合并到一起,便于收纳。
下次使用时,再把旋转勾12的限位球123固定于第二限位孔212 内并于固定勾11形成一定的夹角,利用螺纹结构装上防脱扣3,需要的时候打开伸缩杆2,按下弹簧卡扣24拉开伸缩杆使用即可。
附图说明
下面结合附图对本发明的作进一步说明。
图1是本发明实施例1的结构示意图:
图2是本发明实施例1挂钩的安装示意图:
图3是本发明实施例1挂钩的结构示意图:
图4是本发明实施例1第一伸缩杆的AA向截面图:
其中,1挂钩、11固定勾、12旋转勾、121旋转勾本体、122旋转轴、123限位球、124弹簧、2伸缩杆、21第一伸缩杆、211第一限位孔、212第二限位孔、213孔、22第二伸缩杆、221第一圆台、222 第二圆台、223长孔、23第三伸缩杆、24弹簧卡扣、3防脱扣。
具体实施方式
实施例1
一种可伸缩的旅行箱固定附挂臂,包括挂钩1、伸缩杆2和防脱扣3;所述挂钩1由固定勾11和旋转勾12组成;所述旋转勾12由旋转勾本体121、旋转轴122、限位球123和弹簧124组成;所述伸缩杆2由第一伸缩杆21、第二伸缩杆22、第三伸缩杆23和弹簧卡扣24 组成;
所述挂钩1为勾状,所述固定勾11固定在第一伸缩杆21上;旋转勾本体121与旋转轴122固定,限位球123、弹簧124顺次安装在旋转轴122的径向中空处,弹簧124的伸缩方向平行与旋转勾12所在的面;
第一伸缩杆21接近挂钩1的一侧为直管结构,且与固定勾11相连,此部位还设有第一限位孔211和第二限位孔212;旋转轴122安装于第一限位孔211内,使得旋转勾12可围绕该轴旋转;限位球123 在弹簧124的作用下可卡入第二限位孔212内,使得旋转勾12固定于第一伸缩杆21内并与固定勾11形成一定的夹角;第一伸缩杆21 的其余部分为中空直管结构,该部分内侧有一圈向内突起的限位齿,用于限制第二伸缩杆22的位移,所述第一伸缩杆21靠近限位齿的一端开有一个孔213;第二伸缩杆22为直管结构,且直管两端有突起的第一圆台221、第二圆台222;第二伸缩杆22中间直管的一侧开有一个长孔223;第一圆台221卡入第一伸缩杆21内部,第二圆台222卡入第三伸缩杆23内部,第三伸缩杆23为中空直管结构,一端为外螺纹并与防脱扣3的内螺纹相配合,另一端内侧有一圈向内突起的限位齿,用于限制第二伸缩杆22的位移;第三伸缩杆23接近防脱扣3的一端装有弹簧卡扣24,附挂臂收缩时,按下弹簧卡扣24可卡入第二伸缩杆22的长孔223及第一伸缩杆21的孔213内;打开伸缩杆2,转动旋转勾12,使得限位球123在弹簧124的作用下卡入第二限位孔 212内,使得旋转勾12固定于第一伸缩杆21内并与固定勾11形成一定的夹角,使得挂钩1挂住车扶手后固定住旅行箱;
所述防脱扣3整体形状是长方形,防脱扣3用回弹性能好的材料制成,防脱扣3一侧有内螺纹并与伸缩杆2的外螺纹配合连接,在防脱扣3的开口处设置两个相互对峙且错开的“V”字型,旅行箱拉杆穿过“V”字空隙,进入防脱扣3中,由于其回弹性能好,旅行箱拉杆穿过后,两个“V”字型开口成闭合态。
所述的挂钩1的横截面为圆形,外部为直段加半圆弧状;用于将旅行箱固定在车厢扶手上。
所述防脱扣3用于连接旅行箱的拉杆。
所述伸缩杆2用于调节挂钩1与旅行箱相对位置,第一伸缩杆21 的外径小于第三伸缩杆23内侧内突起的限位齿,附挂臂收缩时,第一伸缩杆21可缩入第三伸缩杆23内。
所述弹簧卡扣24由按压卡扣及弹簧组成。
旅客在车箱内乘坐时,无法抓牢随身携带的的旅行箱。此时将本发明提出的一种可伸缩旅行箱固定附挂臂,打开伸缩杆2,旋转旋转勾12,限位球123在弹簧124的作用下可卡入第二限位孔212内,使得旋转勾12固定于此并与固定勾11形成一定的夹角;飞爪状的挂钩1使挂钩1更有利于挂住车扶手后固定住旅行箱,所述防脱扣3用于连接旅行箱的拉杆,可使挂钩1挂住车扶手后固定住旅行箱,使得旅行箱在乘车过程中,不需要手扶就能够站立不倒,从而防止箱体因惯性致使摔倒的不利结果。不用的时候,把挂钩1从车扶手上拿下来,把防脱扣3朝里的一边开口往里翘,把行李箱的拉杆从“V”字空隙中拿走,旋拧开防脱扣3的内螺纹和伸缩杆2的外螺纹配合连接,把防脱扣卸下,再按下弹簧卡扣24,第一伸缩杆21、第二伸缩杆22、第三伸缩杆23合并收缩到一起,弹簧卡扣24起到固定的作用,再使劲转动旋转勾12,使得限位球123离开第二限位孔212,围绕旋转轴旋转旋转勾12,使得固定勾11和旋转勾12合并到一起,便于收纳。
下次使用时,再把旋转勾12的限位球123固定于第二限位孔212 内并于固定勾11形成一定的夹角,利用螺纹结构装上防脱扣3,需要的时候打开伸缩杆2,按下弹簧卡扣24拉开伸缩杆使用即可。
本发明的不局限于上述各实施例,比如:1防脱扣2用高强度的聚氨酯制成等等。凡采用等同替换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种可伸缩的旅行箱固定附挂臂,其特征在于:包括挂钩(1)、伸缩杆(2)和防脱扣(3);所述挂钩(1)由固定勾(11)和旋转勾(12)组成;所述旋转勾(12)由旋转勾本体(121)、旋转轴(122)、限位球(123)和弹簧(124)组成;所述伸缩杆(2)由第一伸缩杆(21)、第二伸缩杆(22)、第三伸缩杆(23)和弹簧卡扣(24)组成;
所述挂钩(1)为勾状,所述固定勾(11)固定在第一伸缩杆(21)上;旋转勾本体(121)与旋转轴(122)固定,限位球(123)、弹簧(124)顺次安装在旋转轴(122)的径向中空处,弹簧(124)的伸缩方向平行与旋转勾(12)所在的面;
第一伸缩杆(21)接近挂钩(1)的一侧为直管结构,且与固定勾(11)相连,此部位还设有第一限位孔(211)和第二限位孔(212);旋转轴(122)安装于第一限位孔(211)内,使得旋转勾(12)可围绕该轴旋转;限位球(123)在弹簧(124)的作用下可卡入第二限位孔(212)内,使得旋转勾(12)固定于第一伸缩杆(21)内并与固定勾(11)形成一定的夹角;第一伸缩杆(21)的其余部分为中空直管结构,该部分内侧有一圈向内突起的限位齿,用于限制第二伸缩杆(22)的位移,所述第一伸缩杆(21)靠近限位齿的一端开有一个孔(213);第二伸缩杆(22)为直管结构,且直管两端有突起的第一圆台(221)、第二圆台(222);第二伸缩杆(22)中间直管的一侧开有一个长孔(223);第一圆台(221)卡入第一伸缩杆(21)内部,第二圆台(222)卡入第三伸缩杆(23)内部,第三伸缩杆(23)为中空直管结构,一端为外螺纹并与防脱扣(3)的内螺纹相配合,另一端内侧有一圈向内突起的限位齿,用于限制第二伸缩杆(22)的位移;第三伸缩杆(23)接近防脱扣(3)的一端装有弹簧卡扣(24),附挂臂收缩时,按下弹簧卡扣(24)可卡入第二伸缩杆(22)的长孔(223)及第一伸缩杆(21)的孔(213)内;打开伸缩杆(2),转动旋转勾(12),使得限位球(123)在弹簧(124)的作用下卡入第二限位孔(212)内,使得旋转勾(12)固定于第一伸缩杆(21)内并与固定勾(11)形成一定的夹角,使得挂钩(1)挂住车扶手后固定住旅行箱;
所述防脱扣(3)整体形状是长方形,防脱扣(3)用回弹性能好的材料制成,防脱扣(3)一侧有内螺纹并与伸缩杆(2)的外螺纹配合连接,在防脱扣(3)的开口处设置两个相互对峙且错开的“V”字型,旅行箱拉杆穿过“V”字空隙,进入防脱扣(3)中,由于其回弹性能好,旅行箱拉杆穿过后,两个“V”字型开口成闭合态。
2.根据权利要求1所述的可伸缩的旅行箱固定附挂臂,其特征在于:所述的挂钩(1)的横截面为圆形,外部为直段加半圆弧状;用于将旅行箱固定在车厢扶手上。
3.根据权利要求1所述的可伸缩的旅行箱固定附挂臂,其特征在于:所述防脱扣(3)用于连接旅行箱的拉杆。
4.根据权利要求1所述的可伸缩的旅行箱固定附挂臂,其特征在于:所述伸缩杆(2)用于调节挂钩(1)与旅行箱相对位置,第一伸缩杆(21)的外径小于第三伸缩杆(23)内侧内突起的限位齿,附挂臂收缩时,第一伸缩杆(21)可缩入第三伸缩杆(23)内。
5.根据权利要求1所述的可伸缩的旅行箱固定附挂臂,其特征在于:所述弹簧卡扣(24)由按压卡扣及弹簧组成。
6.根据权利要求1所述的可伸缩的旅行箱固定附挂臂,其特征在于:防脱扣(3)用高强度的聚氨酯制成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010372195.8A CN111374418A (zh) | 2020-05-06 | 2020-05-06 | 一种可伸缩的旅行箱固定附挂臂 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010372195.8A CN111374418A (zh) | 2020-05-06 | 2020-05-06 | 一种可伸缩的旅行箱固定附挂臂 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN111374418A true CN111374418A (zh) | 2020-07-07 |
Family
ID=71221938
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202010372195.8A Pending CN111374418A (zh) | 2020-05-06 | 2020-05-06 | 一种可伸缩的旅行箱固定附挂臂 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN111374418A (zh) |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102275533A (zh) * | 2010-06-11 | 2011-12-14 | 明天塑料(上海)有限公司 | 挂扣安装用卡扣 |
CN204432547U (zh) * | 2015-02-25 | 2015-07-01 | 嘉兴市华欣电子车业有限公司 | 可伸缩连接杆 |
CN105452059A (zh) * | 2013-07-22 | 2016-03-30 | 唐纳·L·E·莱赫托宁 | 钱包系固带 |
CN205417963U (zh) * | 2016-03-03 | 2016-08-03 | 彭士兴 | 一种扭扭车扶手 |
CN206155254U (zh) * | 2016-08-04 | 2017-05-10 | 衢州职业技术学院 | 一种用于公交车的物品收纳装置 |
CN206630426U (zh) * | 2017-01-05 | 2017-11-14 | 曾赞光 | 圣诞树的伸缩支撑杆结构 |
CN207055100U (zh) * | 2017-05-23 | 2018-03-02 | 上海新得澳商贸有限公司 | 包括拉链轨道的包 |
CN110367786A (zh) * | 2019-08-23 | 2019-10-25 | 上海第二工业大学 | 一种折叠防风晾衣架及其方法 |
CN210020630U (zh) * | 2019-04-17 | 2020-02-07 | 中山大学附属第三医院 | 一种输液杆 |
-
2020
- 2020-05-06 CN CN202010372195.8A patent/CN111374418A/zh active Pending
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102275533A (zh) * | 2010-06-11 | 2011-12-14 | 明天塑料(上海)有限公司 | 挂扣安装用卡扣 |
CN105452059A (zh) * | 2013-07-22 | 2016-03-30 | 唐纳·L·E·莱赫托宁 | 钱包系固带 |
CN204432547U (zh) * | 2015-02-25 | 2015-07-01 | 嘉兴市华欣电子车业有限公司 | 可伸缩连接杆 |
CN205417963U (zh) * | 2016-03-03 | 2016-08-03 | 彭士兴 | 一种扭扭车扶手 |
CN206155254U (zh) * | 2016-08-04 | 2017-05-10 | 衢州职业技术学院 | 一种用于公交车的物品收纳装置 |
CN206630426U (zh) * | 2017-01-05 | 2017-11-14 | 曾赞光 | 圣诞树的伸缩支撑杆结构 |
CN207055100U (zh) * | 2017-05-23 | 2018-03-02 | 上海新得澳商贸有限公司 | 包括拉链轨道的包 |
CN210020630U (zh) * | 2019-04-17 | 2020-02-07 | 中山大学附属第三医院 | 一种输液杆 |
CN110367786A (zh) * | 2019-08-23 | 2019-10-25 | 上海第二工业大学 | 一种折叠防风晾衣架及其方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3739435A (en) | Quick release, toggle latching, spring clip for hold-open prop | |
CN111374418A (zh) | 一种可伸缩的旅行箱固定附挂臂 | |
US5809930A (en) | Flagpole rotation device | |
CA1038349A (en) | Spare wheel and tire holder | |
CN205044592U (zh) | 一种伸缩式公交车把手 | |
CN203157859U (zh) | 用于车辆的固定点组件 | |
CN109130994A (zh) | 一种吊环式扶手 | |
GB2562319A (en) | Cycle securing apparatus | |
CN204980846U (zh) | 用于集装箱垂直冲击试验的速放装置 | |
CN212036404U (zh) | 一种可收纳的旅行箱固定附挂臂 | |
CN209483806U (zh) | 一种具有快速锁定功能的装置 | |
CN209738958U (zh) | 车载弹簧卷筒安装架 | |
CN209776686U (zh) | 线缆固定装置及滑板车 | |
CN209112012U (zh) | 车辆吊环及地铁车辆 | |
CN210734307U (zh) | 三厢汽车后备箱盖自动升举装置 | |
CN215662803U (zh) | 一种锁紧器及具有该锁紧器的汽车防滑链 | |
CN208615778U (zh) | 一种吊环和车厢 | |
CN108995489A (zh) | 一种自锁式绳索拖车钩装置 | |
CN220263088U (zh) | 一种无人机载荷吊挂减摆装置 | |
CN215136148U (zh) | 一种双头安全挂钩 | |
CN209813641U (zh) | 一种赛车牵引装置 | |
CN210680571U (zh) | 一种带有挂架的汽车后备箱 | |
CN208469677U (zh) | 一种汽车用行李箱遮物帘的固定装置 | |
US3175798A (en) | Meat hook release | |
CN207632401U (zh) | 一种分体车载绞盘系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20200707 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |