CN111369820A - 车辆行驶状态展示方法、装置、计算机设备和存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请涉及计算机技术领域，特别涉及一种车辆行驶状态展示方法、装置、计算机设备和存储介质。方法应用于车辆终端，方法包括：根据车辆标识从云端服务器获取车辆对应的路径诱导信息，其中，路径诱导信息是云端服务器根据车辆的目的地以及车辆的实时位置生成的；获取车辆对应的状态信息；根据路径诱导信息以及状态信息生成可转换语音文件，利用解析算法对所述可转换语音文件进行解析以播放语音信息。采用本方法能够更加直观地展示车辆的行驶状态。

Description

车辆行驶状态展示方法、装置、计算机设备和存储介质

技术领域

本申请涉及计算机技术领域，特别是涉及一种车辆行驶状态展示方法、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术

随着互联网技术的发展，在全国各个大、中型城市兴起的共享单车几乎随处可见，人们越来越享受共享单车带来的短途出行的便利。

但是现有的共享单车与用户的交互体验仍十分的不友好，交互方式还停留在非常简易的阶段，比如用户想知道骑行线路，骑行距离和费用，只能打开手机客户端应用查看。这种繁琐的人车交互方式，使得用户获取车辆骑行信息的效率低下。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高获取车辆骑行信息的车辆行驶状态展示方法、装置、计算机设备和存储介质。

一种车辆行驶状态展示方法，应用于车辆终端，方法包括：

根据车辆标识从云端服务器获取车辆对应的路径诱导信息，其中，路径诱导信息是云端服务器根据车辆的目的地以及车辆的实时位置生成的；

获取车辆对应的状态信息；

根据路径诱导信息以及状态信息生成可转换语音文件，利用解析算法对所述可转换语音文件进行解析以播放语音信息。

在其中一个实施例中，车辆行驶状态展示方法还包括：

根据所述路径诱导信息以及所述状态信息生成实时行驶图，将所述实时行驶图显示至所述车辆终端的显示屏。

在其中一个实施例中，根据路径诱导信息以及状态信息生成实时行驶图，包括：

根据路径诱导信息生成路径诱导图；

根据状态信息得到实时状态图；

整合路径诱导图以及实时状态图得到实时行驶图。

在其中一个实施例中，根据路径诱导信息生成路径诱导图，包括：

从路径诱导信息中提取导航信息标识；

查找各导航信息标识对应的标识图像；

根据各标识图像生成路径诱导图。

在其中一个实施例中，根据状态信息生成实时状态图，包括：

获取所述车辆对应的开锁时间、所述车辆的实时位置以及实时速度；

计算当前时间与所述开锁时间的差值，得到骑行时间；

根据所述骑行时间以及所述实时速度得到实时路程；

根据所述实时位置、所述实时速度以及所述实时路程生成实时状态图。

在其中一个实施例中，获取车辆的实时位置之后，还包括：

获取车辆对应的预设骑行区域，将车辆的实时位置与预设骑行区域进行比对；

当实时位置在预设骑行区域内时，判定车辆的骑行状态为合法骑行状态；

当实时位置不在预设骑行区域内时，判定车辆的骑行状态为非法骑行状态；

根据实时位置、实时速度以及实时路程生成实时状态图，包括：

根据实时位置、实时速度、实时路程以及车辆的骑行状态生成实时状态图。

一种车辆的信息交互方法，应用于云端服务器，方法包括：

接收多个移动终端发送的车辆的目的地，以及多个车辆终端发送的车辆的实时位置；

根据目的地以及对应的实时位置生成路径诱导信息；

将各车辆标识与对应的各路径诱导信息分别进行关联，并存储至数据库中；接收移动终端发送的车辆标识，从数据库中查询车辆标识关联的路径诱导信息，将路径诱导信息返回至车辆标识对应的车辆终端，以指示车辆终端对路径诱导信息进行显示并播放。

一种车辆行驶状态展示装置，应用于车辆终端，装置包括分别与中央处理器连接的通讯模块、速度传感器模块、位置获取模块以及音频模块；

其中，通讯模块用于根据车辆标识从云端服务器获取车辆对应的路径诱导信息；

速度传感器模块用于获取车辆的实时速度状态信息；

位置获取模块用于获取车辆的实时位置状态信息；

中央处理器用于将获取到的路径诱导信息、实时速度状态信息以及实时位置状态信息通过音频模块进行播放。

一种计算机设备，包括存储器和处理器，存储器存储有计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述方法的步骤。

一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述方法的步骤。

上述车辆行驶状态展示方法装置、计算机设备和存储介质，应用于车辆终端，包括：根据车辆标识从云端服务器获取车辆对应的路径诱导信息，其中，路径诱导信息是云端服务器根据车辆的目的地以及车辆的实时位置生成的，利用云端服务器的强大计算能力，不仅能够同时处理多个车辆的数据，同时也不损失计算效率，极大地减轻车辆终端和移动端的负载功耗；获取车辆对应的状态信息；根据路径诱导信息以及状态信息生成可转换语音文件，利用解析算法对可转换语音文件进行解析以播放语音信息，通过可视化的展示方式如语音播放展示车辆在行驶过程中的状态，使得车辆状态的展示更加直观，提高了车辆状态展示的效率以及用户的体验。

附图说明

图1为一个实施例中车辆行驶状态展示方法的应用场景图；

图2为一个实施例中车辆行驶状态展示方法的流程示意图；

图3为一个实施例中车辆终端的车辆信息状态展示方法的时序图；

图4为另一个实施例中车辆终端的车辆信息状态展示方法的示意图；

图5为一个实施例中车辆终端的车辆信息状态展示方法的时序图；

图6为一个实施例中的车辆的信息交互方法的流程示意图；

图7为一个实施例中车辆行驶状态展示装置的结构框图；

图8为一个实施例中计算机设备的内部结构图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

本申请提供的车辆行驶状态展示方法，可以应用于如图1所示的应用环境中。其中，车辆终端102通过网络与云端服务器104进行通信。所述方法包括：根据车辆标识从云端服务器104获取车辆对应的路径诱导信息，其中，所述路径诱导信息是云端服务器104根据车辆的目的地以及车辆的实时位置生成的；获取车辆对应的状态信息；根据所述路径诱导信息以及所述状态信息生成可转换语音文件，利用解析算法对所述可转换语音文件进行解析以在车辆终端102播放语音信息。进一步地，用户终端103也可以通过通讯设备如网络或者蓝牙与车辆终端102或者云端服务器104进行通信。

车辆终端102可以各种车辆如共享单车。用户终端103但不限于是各种个人计算机、笔记本电脑、智能手机、平板电脑和便携式可穿戴设备，云端服务器104可以用独立的服务器或者是多个服务器组成的服务器集群来实现。

在其中一个实施例中，如图2所示，提供了一种车辆行驶状态展示方法，应用于车辆终端，方法包括以下步骤：

步骤210，根据车辆标识从云端服务器获取车辆对应的路径诱导信息，其中，路径诱导信息是云端服务器根据车辆的目的地以及车辆的实时位置生成的。

车辆标识用于唯一识别一个车辆，如可为车辆的ID信息，例如，车辆编号。路径诱导信息可为车辆的行驶导航信息，可用于实时指导车辆的行驶。

云端服务器中存储了至少一个车辆对应的路径诱导信息，并且，还可以将车辆的车辆标识与车辆对应的路径诱导信息进行关联绑定，然后将关联绑定后的信息存储至云端服务器。云端服务器还可以用于接收车辆的目的地以及车辆的实时位置，然后对接收到的信息进行数据处理，得到车辆对应的路径诱导信息。

在一个实施例中，云端服务器与车辆终端以及移动终端之间进行移动通讯，具体地，可以在车辆终端上设置有与移动终端或者云端服务器进行通信的天线盒。如云端服务器通过移动通讯模块接收移动终端发送的车辆的目的地，以及云端服务器通过移动通讯模块接收车辆终端发送的车辆的实时位置信息，然后云端服务器根据接收到的信息计算得到路径诱导信息。

在另一个实施例中，移动终端还可以与车辆终端之间通过蓝牙方式直接进行通讯。具体地，移动终端获取车辆终端的实时位置以及车辆的目的地，然后移动终端根据接收到的信息进行数据计算，得到车辆的路径诱导信息。

步骤220，获取车辆对应的状态信息。

状态信息可包含车辆在行驶过程中对应的车辆状态以及车辆所处环境对应的外界状态。如车辆状态可包含车辆的实时车速、车辆的实时路程以及车辆的平均速度等，外界状态可以包括天气状态等信息。具体地，服务器获取车辆对应的状态信息。

步骤230，根据路径诱导信息以及状态信息生成可转换语音文件，利用解析算法对所述可转换语音文件进行解析以播放语音信息。

服务器还可以根据路径诱导信息以及状态信息生成实时导航信息，根据实时导航信息展示车辆的行驶状态。其中，导航信息用于给车辆的行驶提供导向，导航信息中不仅包含导航路线，还可以包含车辆的状态信息。其中导航路线可用于为车辆提供行驶路线，状态信息可用于为用户提供车辆的行驶速度、行驶路程以及安全提示等状态信息，以帮助用户及时得知车辆的状态信息，进而可以根据车辆的状态信息及时调整车辆的行驶行为。如当车辆的行驶速度超过安全行驶速度时，可以发出安全警告的安全提示，进而指示用户及时调整车辆的行驶速度，以保证安全行驶。

为了更直观地展示车辆在行驶过程中的状态信息，服务器可以根据路径诱导信息以及状态信息生成可转换语音文件，利用解析算法对所述可转换语音文件进行解析以播放语音信息。具体地，MCU将导航诱导信息以及状态信息生成文本转语音文件TTS(Text ToSpeech)，然后经由音频解码模块转化为语音，并通过扬声器播放。以供用户可以即时获知车辆的行驶状态信息。其中，解析算法主要包括文本处理和语音合成两部分，然后会生成对应的音频文件，经过音频解码后，才能播放出语音。

在本实施例中，在车辆行驶过程中，能够生成车辆的路径诱导信息以及获取车辆的状态信息，并进行可视化的展示，如通过扬声器播放导航语音，指导用户骑行，给用户带来更丰富、更多维、更便捷、更安全的交互体验。

在其中一个实施例中，车辆行驶状态展示方法还包括：根据路径诱导信息以及状态信息生成实时行驶图，将实时行驶图显示至车辆终端的显示屏。

为了更直观地展示车辆在行驶过程中的状态信息，具体地，还包括：服务器对获取到的车辆的路径诱导信息以及状态信息进行处理，得到更加直观可展示的数据，如转换为图像数据，然后将图像数据显示至车辆终端的显示屏上。具体地，为了能够使得用户在骑行车辆的过程中能够直观地获取车辆的行驶状态信息，包括将实时行驶图进行显示。如可以通过车辆终端上的中央处理器MCU生成可供显示的实时行驶图，并将实时行驶图逐行扫描至电子墨水屏上显示。

将图像信息展示在电子墨水屏上，电子墨水屏的功耗极低，屏幕图像可以在无需供电的条件下长时间保留。如果当图像不需要刷新时，则无需向屏幕供电，可以最大限度降低功耗。屏幕可以局部刷新。当只有小部分区域动态变化时，只需要刷新屏幕变化的部分，而普通屏幕则需要全屏刷新。因此，对于只依赖太阳能供电的共享单车，低功耗的屏幕及适当优化的显示方式，让共享单车的屏幕显示变得有可行性。

如图3所示，提供了其中一种实施例中车辆终端的车辆信息状态展示方法的时序图。具体地，用户在移动终端对应的应用程序上设定车辆的目的地，利用移动终端获取车辆的位置信息，根据目的地以及实时位置利用导航应用程序计算出实时的导航路径信息，并通过蓝牙通讯模块实时将导航路径信息包发送至车辆中的MCU模块。车辆终端的蓝牙通讯模块接收到路径诱导信息后，同时根据从车辆终端中的霍尔传感器模块获取到的车辆当前的状态信息，然后经MCU将车辆的路径诱导信息以及状态信息合成图片，逐行扫描至电子墨水屏上进行显示。进一步地，MCU模块将导航诱导信息、车辆状态信息合成TTS文件，经由音频解码模块转化为语音，并通过扬声器播放。

如图4所示，提供了一种获取路径诱导信息的示意图。其中，移动终端根据用户设定的目的地计算车辆对应的路径诱导信息，可以包括：移动终端如手机连接移动网络，然后根据接收到的用户设定的目的地以及当前位置向第三方的地图开放平台上如高德地图API，百度地图API或者腾讯地图API请求，得到车辆对应的路径诱导信息，然后通过移动网络将获取到的导航诱导信息返回至移动终端。在其他实施例中移动终端也可以不通过第三方的地图开放平台获取路径诱导信息，而是通过预先设置的算法程序自动根据目的地计算车辆对应的路径诱导信息。

如图5所示，提供了另一个实施例中车辆终端的车辆信息状态展示方法的时序图。可对应不依赖车辆上的蓝牙通讯模块，利用云端服务器通过网络进行数据通讯以及数据处理的场景。具体地，移动终端如手机端只需要提供用户的目的地位置，然后通过网络将目的地位置上传至云端服务器，云端服务器就可以计算车辆对应的路径诱导信息。故而此场景对应的数据处理过程可以不在依赖移动终端，即在车辆骑行过程中不需要实时依赖手机的情景。

具体地，云端服务器参与双向数据交互的情景，用户可以在移动终端上设定车辆的目的地，然后通过网络向云端服务器发送车辆的目的地。同时，车辆终端如共享单车终端的中央处理器MCU通过位置获取模块如GPS获取车辆的实时位置，再通过网络通讯模块，将车辆的实时位置信息发送给云端服务器，云端服务器根据接收到实时位置以及目的地，计算出路径诱导信息，然后将路径诱导信息发送给共享单车终端。共享单车终端根据接收到路径诱导信息以及当前车辆的状态信息，通过MCU生成可显示的图片，并逐行扫描至电子墨水屏上。同时，MCU将路径诱导信息生成TTS文件，经由音频解码模块转化为语音，并通过扬声器播放。

在其中一个实施例中，根据路径诱导信息以及状态信息生成实时行驶图，包括：根据路径诱导信息生成路径诱导图；根据状态信息得到实时状态图；整合路径诱导图以及实时状态图得到实时行驶图。

具体地，路径诱导图可以为车辆的在行驶过程中对应的实时导航图，比如车辆的转向信息等。实时状态图可以是车辆在行驶过程中的实时状态显示图，如车辆的速度信息等。

在其中一个实施例中，根据路径诱导信息生成路径诱导图，包括：从路径诱导信息中提取导航信息标识；查找各导航信息标识对应的标识图像；根据各标识图像生成路径诱导图。

标识图像可以为交通标识对应的图像，如为左转交通标识、右转交通标识、直行交通标识等。具体地，服务器中预先生成由多个道路标志组成的标识图片库，然后在标志图片库中查找与导航诱导信息中的导航信息标识对应的图片，调用该图片生成实时的路径诱导图；对应地，还可以将导航诱导信息以及车辆状态信息合成TTS文件，实时将文字进行语音播放。

在其中一个实施例中，根据各状态信息生成实时状态图，包括：获取车辆的实时位置以及实时速度；根据实时位置以及实时速度生成实时状态图。

车辆终端中可设置有速度传感器，用于获取车辆的实时速度。如轮速传感器是用来测量车轮转速的传感器，具体地，轮速传感器可为磁电式轮速传感器或者霍尔式轮速传感器等。车辆终端中还可以设置有位置获取模块，如GPS模块负责获取单车当前实时位置。

然后，车辆终端中的处理器将实时位置以及实时速度生成实时状态图，可以将实时状态图通过显示屏进行显示，也可以通过语音播放模块进行播放。

在本实施例中，通过在在屏幕上显示当前的车辆速度，给用户更丰富的体验。

在其中一个实施例中，根据实时位置信息以及实时速度生成实时状态图，包括：获取车辆对应的开锁时间以及当前时间；计算当前时间与开锁时间的差值，得到骑行时间；根据骑行时间以及实时速度得到实时路程；通过实时位置、实时速度以及实时路程生成实时状态图。

具体地，车辆的开锁时间可对应开始使用车辆的时间，车辆的关锁时间可对应结束使用车辆的时间。通过计算车辆的开锁时间与关锁时间之间的差值可得到实际的骑行时间。进而根据骑行时间以及速度传感器获取到车辆速度得到车辆的实时路程。进一步地，可以根据车辆的实时位置、实时速度以及实时路程生成实时状态图。

进一步地，还可以根据获取到的实时路程计算用户骑行消耗的卡路里，具体地，将骑行单位路程对应的消耗卡路里与骑行的实时路程进行相乘，得到用户骑行消耗的卡路里。然后，还可以根据车辆的实时位置、实时速度、实时路程以及消耗的卡路里生成实时状态图。

更进一步地，还可以将实时状态图通过显示屏进行显示，也可以通过语音播放模块进行播放。

在其中一个实施例中，获取车辆的实时位置之后，还包括：获取车辆对应的预设骑行区域，将车辆的实时位置与预设骑行区域进行比对；当实时位置在预设骑行区域内时，判定车辆的骑行状态为合法骑行状态；当实时位置不在预设骑行区域内时，判定车辆的骑行状态为非法骑行状态。

每个车辆具有对应的骑行区域，只有当车辆在该预设的骑行区域中骑行时，才是合法的骑行。具体地，可通过移动终端或者车辆上的定位模块实时获取车辆的位置如车辆的经纬度，将车辆的位置如经纬度与预设的区域对应的经纬度进行比对，若车辆在预设的区域内，表明车辆的骑行为合法骑行状态，否则车辆的骑行为非法骑行状态。

根据实时位置以及实时速度生成实时状态图，包括：根据实时位置、实时速度以及根据车辆的骑行状态生成实时状态图。

如图6所示，提供了一种车辆的信息交互方法的流程示意图。车辆的信息交互方法应用于云端服务器，方法包括：

步骤610，接收多个移动终端发送的车辆的目的地，以及多个车辆终端发送的车辆的实时位置。

云端服务器可以同时接收多个移动终端发送的车辆的信息。

步骤620，根据目的地以及对应的实时位置生成路径诱导信息。

云端服务器可以同时或者几乎同时对各个车辆的信息进行处理，得到各个车辆对应的路径诱导信息。其中，路径诱导信息中可包括骑行线路和诱导信息。

步骤630，将各车辆标识与对应的各路径诱导信息分别进行关联，并存储至数据库中。

云端服务器中处理了多个车辆的信息，还包括对各车辆标识与对应的各路径诱导信息分别进行关联，并存储至数据库中。以方便从云端服务器中根据车辆标识准确地获取各车辆对应的车辆信息。

具体地，云端服务器接收移动终端发送的车辆标识，从数据库中查询车辆标识关联的路径诱导信息，将路径诱导信息返回至车辆标识对应的车辆终端，以指示车辆终端对路径诱导信息进行显示并播放。

进一步地，当用户骑行在骑行过程中，不按既定的骑行线路行驶时，服务器收到车辆的实时位置后，检测到车辆偏离既定的骑行线路时，还包括服务器根据接收到的实时位置重新计算新的骑行线路，并根据骑行线路和诱导信息对相应数据库进行更新。

在本实施例中，利用云端服务器处理多个车辆的信息，使得多个车辆的信息可以同时被处理，极大地提高了数据处理的效率，同时，云端服务器进行数据处理而非利用移动终端进行数据处理，也减少了数据处理必须依赖移动终端的情况。在一些情况中，只需要从移动终端获取用户输入的车辆目的地之后，就可以不再依赖移动终端进行数据处理，极大地减少了移动终端的数据处理依赖性。

应该理解的是，虽然图2至图6的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，图2至图6中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

如图7所示，提供了一种车辆行驶状态展示装置的结构框图。该车辆装置应用于车辆终端如共享单车终端70，装置包括分别与中央处理器700连接的通讯模块710、速度传感器模块720、位置获取模块730以及音频模块740。

其中，通讯模块710用于根据车辆标识从云端服务器760获取车辆对应的路径诱导信息。其中，路径诱导信息是云端服务器760根据接收到的移动终端71发送的目的地以及通讯模块710如移动网络发送的车辆的实时位置计算得到的。

速度传感器模块720用于获取车辆的实时速度状态信息。

位置获取模块730用于获取车辆的实时位置状态信息。

中央处理器700用于将获取到的路径诱导信息、实时速度状态信息以及实时位置状态信息通过音频模块740进行播放。

继续参考图7，在其中一个实施例中，车辆行驶状态展示装置还包括显示屏模块750。具体地，中央处理器700用于将获取到的路径诱导信息、实时速度状态信息以及实时位置状态信息通过显示屏模块750进行显示。

具体的，车辆终端如共享单车终端，可以实现共享单车的开锁、关锁、网络通信、蓝牙通信、轮速计算、语音播放以及图像显示等功能。其中，MCU负责逻辑处理，运算和IO控制；电子墨水屏负责显示共享单车当前的车辆状态、行驶里程、消耗卡路里以及导航诱导信息等；GPS模块负责获取共享单车当前的实时位置；车轮霍尔传感器负责获取共享单车当前的车辆速度；音频解码模块及扬声器负责播报共享单车当前的车辆状态以及导航诱导语音；蓝牙通讯模块负责与移动终端通信，接收移动终端的控制指令及导航诱导信息等；移动网络通信模块负责与云端服务器通信，接收云端服务器下发的指令及导航诱导信息等。

关于车辆行驶状态展示装置的具体限定可以参见上文中对于车辆行驶状态展示方法的限定，在此不再赘述上述车辆行驶状态展示装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。

在其中一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是服务器，其内部结构图可以如图8所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口和数据库。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统、计算机程序和数据库。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的数据库用于搜索应用数据处理相关数据。该计算机设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种车辆行驶状态展示方法。

本领域技术人员可以理解，图8中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的计算机设备的限定，具体的计算机设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。

在其中一个实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，该存储器存储有计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现以下步骤：根据车辆标识从云端服务器获取车辆对应的路径诱导信息，其中，路径诱导信息是云端服务器根据车辆的目的地以及车辆的实时位置生成的；获取车辆对应的状态信息；根据路径诱导信息以及状态信息生成可转换语音文件，利用解析算法对可转换语音文件进行解析以播放语音信息。

在其中一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现的步骤为：根据所述路径诱导信息以及所述状态信息生成实时行驶图，将所述实时行驶图显示至所述车辆终端的显示屏。

在其中一个实施例中，处理器执行计算机程序时实现根据路径诱导信息以及状态信息生成实时行驶图的步骤时还用于：根据路径诱导信息生成路径诱导图；根据状态信息得到实时状态图；整合路径诱导图以及实时状态图得到实时行驶图。

在其中一个实施例中，处理器执行计算机程序时实现根据路径诱导信息生成路径诱导图的步骤时还用于：从路径诱导信息中提取导航信息标识；查找各导航信息标识对应的标识图像；根据各标识图像生成路径诱导图。

在其中一个实施例中，处理器执行计算机程序时实现根据状态信息生成实时状态图的步骤时还用于：获取所述车辆对应的开锁时间、车辆的实时位置以及实时速度；

计算当前时间与所述开锁时间的差值，得到骑行时间；

根据所述骑行时间以及所述实时速度得到实时路程；

根据所述实时位置、所述实时速度以及所述实时路程生成实时状态图。

在其中一个实施例中，处理器执行计算机程序时实现获取车辆的实时位置之后的步骤还用于：获取车辆对应的预设骑行区域，将车辆的实时位置与预设骑行区域进行比对；当实时位置在预设骑行区域内时，判定车辆的骑行状态为合法骑行状态；当实时位置不在预设骑行区域内时，判定车辆的骑行状态为非法骑行状态；处理器执行计算机程序时实现根据所述实时位置、所述实时速度以及所述实时路程生成实时状态图的步骤时还用于：根据实时位置、实时速度、所述实时路程以及车辆的骑行状态生成实时状态图。

在其中一个实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，该存储器存储有计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现以下步骤：一种车辆的信息交互方法，应用于云端服务器，接收多个移动终端发送的车辆的目的地，以及多个车辆终端发送的车辆的实时位置；根据目的地以及对应的实时位置生成路径诱导信息；将各车辆标识与对应的各路径诱导信息分别进行关联，并存储至数据库中；接收移动终端发送的车辆标识，从数据库中查询车辆标识关联的路径诱导信息，将路径诱导信息返回至车辆标识对应的车辆终端，以指示车辆终端对路径诱导信息进行显示并播放。

在其中一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：根据车辆标识从云端服务器获取车辆对应的路径诱导信息，其中，路径诱导信息是云端服务器根据车辆的目的地以及车辆的实时位置生成的；获取车辆对应的状态信息；根据路径诱导信息以及状态信息生成可转换语音文件，利用解析算法对可转换语音文件进行解析以播放语音信息。

在其中一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现的步骤为：根据所述路径诱导信息以及所述状态信息生成实时行驶图，将所述实时行驶图显示至所述车辆终端的显示屏。

在其中一个实施例中，计算机程序被处理器执行时实现根据路径诱导信息以及状态信息生成实时行驶图的步骤时还用于：根据路径诱导信息生成路径诱导图；根据状态信息得到实时状态图；整合路径诱导图以及实时状态图得到实时行驶图。

在其中一个实施例中，计算机程序被处理器执行时实现根据路径诱导信息生成路径诱导图的步骤时还用于：从路径诱导信息中提取导航信息标识；查找各导航信息标识对应的标识图像；根据各标识图像生成路径诱导图。

在其中一个实施例中，计算机程序被处理器执行时实现根据状态信息生成实时状态图的步骤时还用于：获取所述车辆对应的开锁时间、车辆的实时位置以及实时速度；计算当前时间与所述开锁时间的差值，得到骑行时间；

根据所述骑行时间以及所述实时速度得到实时路程；根据所述实时位置、所述实时速度以及所述实时路程生成实时状态图。在其中一个实施例中，计算机程序被处理器执行时实现获取车辆的实时位置之后的步骤还用于：获取车辆对应的预设骑行区域，将车辆的实时位置与预设骑行区域进行比对；当实时位置在预设骑行区域内时，判定车辆的骑行状态为合法骑行状态；当实时位置不在预设骑行区域内时，判定车辆的骑行状态为非法骑行状态；计算机程序被处理器执行时实现根据所述实时位置、所述实时速度以及所述实时路程生成实时状态图的步骤时还用于：根据实时位置、实时速度以及根据车辆的骑行状态生成实时状态图。

在其中一个实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，该存储器存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：一种车辆的信息交互方法，应用于云端服务器，接收多个移动终端发送的车辆的目的地，以及多个车辆终端发送的车辆的实时位置；根据目的地以及对应的实时位置生成路径诱导信息；将各车辆标识与对应的各路径诱导信息分别进行关联，并存储至数据库中；接收移动终端发送的车辆标识，从数据库中查询车辆标识关联的路径诱导信息，将路径诱导信息返回至车辆标识对应的车辆终端，以指示车辆终端对路径诱导信息进行显示并播放。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(RAM)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，RAM以多种形式可得，诸如静态RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双数据率SDRAM(DDRSDRAM)、增强型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink)DRAM(SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM(RDRAM)、直接存储器总线动态RAM(DRDRAM)、以及存储器总线动态RAM(RDRAM)等。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车辆行驶状态展示方法，应用于车辆终端，所述方法包括：

根据车辆标识从云端服务器获取车辆对应的路径诱导信息，其中，所述路径诱导信息是云端服务器根据车辆的目的地以及车辆的实时位置生成的；

获取车辆对应的状态信息；

根据所述路径诱导信息以及所述状态信息生成可转换语音文件，利用解析算法对所述可转换语音文件进行解析以播放语音信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

根据所述路径诱导信息以及所述状态信息生成实时行驶图，将所述实时行驶图显示至所述车辆终端的显示屏。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述路径诱导信息以及所述状态信息生成实时行驶图，包括：

根据所述路径诱导信息生成路径诱导图；

根据所述状态信息得到实时状态图；

整合所述路径诱导图以及所述实时状态图得到实时行驶图。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述路径诱导信息生成路径诱导图，包括：

从所述路径诱导信息中提取导航信息标识；

查找各所述导航信息标识对应的标识图像；

根据各所述标识图像生成路径诱导图。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述状态信息生成实时状态图，包括：

获取所述车辆对应的开锁时间、所述车辆的实时位置以及实时速度；

计算当前时间与所述开锁时间的差值，得到骑行时间；

根据所述骑行时间以及所述实时速度得到实时路程；

根据所述实时位置、所述实时速度以及所述实时路程生成实时状态图。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述获取所述车辆的实时位置之后，还包括：

获取所述车辆对应的预设骑行区域，将所述车辆的实时位置与所述预设骑行区域进行比对；

当所述实时位置在所述预设骑行区域内时，判定所述车辆的骑行状态为合法骑行状态；

当所述实时位置不在所述预设骑行区域内时，判定所述车辆的骑行状态为非法骑行状态；

所述根据所述实时位置、所述实时速度以及所述实时路程生成实时状态图，包括：

根据所述实时位置、所述实时速度、所述实时路程以及所述车辆的骑行状态生成实时状态图。

7.一种车辆的信息交互方法，应用于云端服务器，所述方法包括：

接收多个移动终端发送的车辆的目的地，以及多个车辆终端发送的车辆的实时位置；

根据所述目的地以及对应的所述实时位置生成路径诱导信息；

将所述各所述车辆标识与对应的各所述路径诱导信息分别进行关联，并存储至数据库中；

接收移动终端发送的所述车辆标识，从所述数据库中查询所述车辆标识关联的所述路径诱导信息，将所述路径诱导信息返回至所述车辆标识对应的车辆终端，以指示所述车辆终端对所述路径诱导信息进行显示并播放。

8.一种车辆行驶状态展示装置，应用于车辆终端，所述装置包括分别与中央处理器连接的通讯模块、速度传感器模块、位置获取模块以及音频模块；

其中，所述通讯模块用于根据车辆标识从云端服务器获取车辆对应的路径诱导信息；

所述速度传感器模块用于获取车辆的实时速度状态信息；

所述位置获取模块用于获取车辆的实时位置状态信息；

所述中央处理器用于将获取到的所述路径诱导信息、所述实时速度状态信息以及所述实时位置状态信息通过所述音频模块进行播放。

9.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述的方法的步骤。

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