CN111366223A - 一种用于连杆在线测量机的连杆大小头称重机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种连杆在线测量机，具体的说是一种用于连杆在线测量机的连杆大小头称重机构，属于发动机连杆测量技术领域。其包括托板、称重座、垫块、称重传感器、传感器控制器、小头端称重支撑板、大头端称重支撑板、中心距调整块和连杆座，所述托板上端面通过连接件可拆卸的连接称重座，称重座上端面通过连接件可拆卸的连接两个垫块，两个垫块分别位于称重座左右两侧，垫块上通过连接件可拆卸的连接称重传感器；所述两个垫块上连接的两个称重传感器上分别连接小头端称重支撑板的一端和大头端称重支撑板的一端。本发明能精确测量汽车发动机连杆的大小头质量以及总质量，能减少测量中存在的误差且适应性较高。

Description

一种用于连杆在线测量机的连杆大小头称重机构

技术领域

本发明涉及一种连杆在线测量机，具体的说是一种用于连杆在线测量机的连杆大小头称重机构，属于发动机连杆测量技术领域。

背景技术

发动机连杆是汽车发动机中最重要的零部件之一，工作时将曲轴的旋转运动传递为直线往复运动。连杆由于是非对称结构，大小头端的质量分布对连杆惯性有较大影响，若同一个内燃机的的连杆惯性相差较大，会造成内燃机的振动变大，影响汽车发动机的寿命，效率等指标，严重时会有安全隐患。因此需要将连杆的大小头端质量分配规定在一个合理的范围内，且需将不同大小头端质量分配的连杆进行分类。

现有的相关连杆大小头称重测量装置专利中，如公开号为CN206311186U中所示的中国专利，对于连杆中心的定位没有相应的机构，一体化程度不够，且没有对应的减震措施，易造成测量误差。公开号为CN205785464U的曲轴连杆大小头称重检具，仅使用一个称重装置，称重时需要将大小头对调称重，比较麻烦。上述连杆大小头称重机构对于不同的连杆型号均须重新调整机构位置，适应性不强。因此，设计一个能准确测量连杆大小头质量分布，且结构简易，操作简单的连杆大小头称重装置十分有必要。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种用于连杆在线测量机的连杆大小头称重机构，能精确测量汽车发动机连杆的大小头质量以及总质量，且引入了减震措施和和标准化的称重措施，能减少测量中存在的误差且适应性较高，无需复杂的安装过程，操作简单。

按照本发明提供的技术方案，一种用于连杆在线测量机的连杆大小头称重机构包括托板、称重座、垫块、称重传感器、传感器控制器、小头端称重支撑板、大头端称重支撑板、中心距调整块和连杆座，所述托板上端面通过连接件可拆卸的连接称重座，称重座上端面通过连接件可拆卸的连接两个垫块，两个垫块分别位于称重座左右两侧，垫块上通过连接件可拆卸的连接称重传感器；所述两个垫块上连接的两个称重传感器上分别连接小头端称重支撑板的一端和大头端称重支撑板的一端，小头端称重支撑板的另一端和大头端称重支撑板的另一端分别连接连杆座的两端；所述称重座上通过连接件可拆卸的连接传感器控制器，传感器控制器和两个称重传感器电连接；所述称重座上通过连接件可拆卸的连接中心距调整块，中心距调整块呈“工”字型。

进一步的，托板和称重座之间设有橡胶减震块。

进一步的，托板和称重座之间的连接件上套装减震垫块。

进一步的，托板下端连接两个支撑柱，两个支撑柱分别设置在托板的左右侧，支撑柱下端连接圆盘形的支撑底座。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑、合理，能精确测量汽车发动机连杆的大小头质量以及总质量；同时，引入了减震措施和和标准化的称重措施，能减少测量中存在的误差且适应性较高，无需复杂的安装过程，操作简单。

附图说明

图1为本发明立体图。

图2为本发明后视图。

图3为本发明的中心距调整块结构图。

附图标记说明：1-支撑柱、2-减震垫块、3-托板、4-称重座、5-垫块、6-称重传感器、7-传感器控制器、8-小头端称重支撑板、9-大头端称重支撑板、10-中心距调整块、11-连杆座。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1～2所示，本发明主要包括托板3、称重座4、垫块5、称重传感器6、传感器控制器7、小头端称重支撑板8、大头端称重支撑板9、中心距调整块10和连杆座11。

托板3上端面通过连接件可拆卸的连接称重座4，称重座4上端面通过连接件可拆卸的连接两个垫块5，两个垫块5分别位于称重座4左右两侧。垫块5上通过连接件可拆卸的连接称重传感器6。

两个垫块5上连接的两个称重传感器6上分别连接小头端称重支撑板8的一端和大头端称重支撑板9的一端，小头端称重支撑板8的另一端和大头端称重支撑板9的另一端分别连接连杆座11的两端。

称重座4上通过连接件可拆卸的连接传感器控制器7，传感器控制器7和两个称重传感器6电连接。

称重座4上通过连接件可拆卸的连接中心距调整块10，如图3所示，中心距调整块10呈“工”字型。在进行称重时，两个称重传感器6相对的一端悬空，在进行安装时将中心距调整块10卡装在两个称重传感器6中。

如图1所示，为了减少连杆在线测量机本身的振动和测量车间的环境振动对测量结果造成的误差影响，托板3和称重座4之间设有橡胶减震块，托板3和称重座4之间的连接件上套装减震垫块2。

如图1所示，托板3下端连接两个支撑柱1，两个支撑柱1分别设置在托板3的左右侧。支撑柱1下端连接圆盘形的支撑底座。

进行称重之前将中心距调整块卡在小头端称重支撑板8和大头端称重支撑板9中间，使小头端称重支撑板8和大头端称重支撑板9之间的距离为固定值且在同一直线上。在小头端称重支撑板8和大头端称重支撑板9上安装好连杆座，将连杆放上连杆座即可得到当前连杆的大头端以及小头端的质量，相加则为连杆的总重量。

连杆称重采用二质心法，对被测连杆的三维模型进行分析可得质心位置，由此即可得到质心到两称重支撑柱的距离为L1和L2，总长度为L，有L＝L1+L2。对连杆进行受力分析即可得到：

大头端等效质量

小头端等效质量

本发明结构简单、紧凑、合理，能精确测量汽车发动机连杆的大小头质量以及总质量；同时，引入了减震措施和和标准化的称重措施，能减少测量中存在的误差且适应性较高，无需复杂的安装过程，操作简单。

Claims (4)

1.一种用于连杆在线测量机的连杆大小头称重机构，包括托板（3）、称重座（4）、垫块（5）、称重传感器（6）、传感器控制器（7）、小头端称重支撑板（8）、大头端称重支撑板（9）、中心距调整块（10）和连杆座（11），其特征是：所述托板（3）上端面通过连接件可拆卸的连接称重座（4），称重座（4）上端面通过连接件可拆卸的连接两个垫块（5），两个垫块（5）分别位于称重座（4）左右两侧，垫块（5）上通过连接件可拆卸的连接称重传感器（6）；所述两个垫块（5）上连接的两个称重传感器（6）上分别连接小头端称重支撑板（8）的一端和大头端称重支撑板（9）的一端，小头端称重支撑板（8）的另一端和大头端称重支撑板（9）的另一端分别连接连杆座（11）的两端；所述称重座（4）上通过连接件可拆卸的连接传感器控制器（7），传感器控制器（7）和两个称重传感器（6）电连接；所述称重座（4）上通过连接件可拆卸的连接中心距调整块（10），中心距调整块（10）呈“工”字型。

2.如权利要求1所述的一种用于连杆在线测量机的连杆大小头称重机构，其特征是：所述托板（3）和称重座（4）之间设有橡胶减震块。

3.如权利要求1所述的一种用于连杆在线测量机的连杆大小头称重机构，其特征是：所述托板（3）和称重座（4）之间的连接件上套装减震垫块（2）。

4.如权利要求1所述的一种用于连杆在线测量机的连杆大小头称重机构，其特征是：所述托板（3）下端连接两个支撑柱（1），两个支撑柱（1）分别设置在托板（3）的左右侧，支撑柱（1）下端连接圆盘形的支撑底座。

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