CN111364309A - 一种施工现场道路绿色施工工艺 - Google Patents

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郑晓斌
李志立
籍跃奎
王晓东
王龙强
刘刚
赵廷帅
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00—Coherent pavings made in situ
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E01C7/00—Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/35—Toppings or surface dressings; Methods of mixing, impregnating, or spreading them

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  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
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  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

本发明涉及道路施工技术领域，更具体而言，涉及一种施工现场道路绿色施工工艺。S1、测量放线；S2、基地平整；S3、匀铺河卵石作为基层；S4、基层碾压成型；S5、匀铺铁渣作为面层；S6、面层碾压成型；S7、路面调平，人工修边。该施工工艺在铺路材料的选择上，回收废料，符合绿色施工理念；施工道路更换时，也可以将修建好的施工道路原材料挖除后继续用到新的施工道路上，达到重复利用、不浪费资源的目的。本发明主要应用在施工工地道路施工方面。

Description

一种施工现场道路绿色施工工艺
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域，更具体而言，涉及一种施工现场道路绿色施工工艺。
背景技术
建筑施工工地现场场地面积较大，需采用分段施工的方法，根据工程实际进度对临时道路进行修建，临时道路修建重复性大，如采用常规方法施工，现场浇筑混凝土进行硬化施工道路，能达到环境保护标准，但是施工成本大，施工进度慢，后期破除施工道路混凝土会造成很大污染，一定程度上造成资源浪费，因此，常规施工方法达不到绿色施工标准。
发明内容
为克服上述现有技术中存在的不足，本发明提供了一种施工现场道路绿色施工工艺，该施工方法有效的控制的扬尘，减低了施工成本，达到节能减排，绿色施工的目的。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种施工现场道路绿色施工工艺，包括以下步骤：
S1、测量放线；
S2、基地平整；
S3、匀铺河卵石作为基层；
S4、基层碾压成型；
S5、匀铺铁渣作为面层；
S6、面层碾压成型；
S7、路面调平，人工修边。
所述步骤S1中，测量放线要保证路宽大于施工现场各型号车辆宽度，满足车辆出入。
所述步骤S3中，河卵石粒径为1cm至5cm，铺设厚度30cm的河卵石，加入砂土与河卵石混合。
所述步骤S4中，采用压路机对河卵石、砂土混合基层进行反复碾压。
所述步骤S5中，铁渣在使用前，对其进行筛选处理，筛孔尺寸为5cm*5cm。
所述步骤S5中，铁渣铺设厚度为30cm。
所述步骤S6中，铁渣面层采用压路机反复压实。
所述步骤S7中，面层碾压成型后，采用人工梳理的方式进行路面调平，修理路边，达到验收要求。
与现有技术相比，本发明所具有的有益效果为：
铺路材料的选择上，利用不易产生扬尘的天然石材和工业废渣，符合绿色施工理念，相比于常规做法混凝土路面硬化来说，成本大大降低；以机械为主，以人工为辅的施工流程，提高了过程施工效率，节省了常规做法的养护周期，实用性强；施工道路满足基本的承载能力外，由于铁渣和卵石的滤水构造，还能做到雨后无泥泞、不积水的作用；施工道路最后可以直接挖除，不需要炮锤破除，避免产生噪声等污染，后期处理方便；施工道路在使用过程中如需更换位置，可以直接将所在道路挖除后的原材料继续用到新修建的施工道路上，做到不浪费资源，重复利用性强，最终达到绿色施工目的。
附图说明
图1为本发明的施工流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，一种施工现场道路绿色施工工艺，包括以下步骤：
S1、测量放线；
S2、基地平整；
S3、匀铺河卵石作为基层；
S4、基层碾压成型；
S5、匀铺铁渣作为面层；
S6、面层碾压成型；
S7、路面调平，人工修边。
优选的，步骤S1中，测量放线要保证路宽大于施工现场各型号车辆宽度，满足车辆出入，根据运输实际情况进行规划放线。
优选的，步骤S3中，河卵石粒径为1cm至5cm，铺设厚度30cm的河卵石，加入砂土与河卵石混合，砂土含量不高于10%，掺杂砂土的目的是为了提高基层的稳定性，河卵石也可以用其他符合粒径的石材原料替代。
优选的，步骤S4中，采用压路机对河卵石、砂土混合基层进行反复碾压，碾压后进行密实度检验，保证基层平整。
优选的，步骤S5中，使用工程铁渣废料，铁渣在使用前，对其进行筛选处理，筛孔尺寸为5cm*5cm。
优选的，步骤S5中，采用挖机铺洒铁渣，铁渣铺设厚度为30cm。
优选的，步骤S6中，铁渣面层采用压路机反复压实。
优选的，步骤S7中，面层碾压成型后，采用人工梳理的方式进行路面调平，修理路边，达到验收要求。
上面仅对本发明的较佳实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种施工现场道路绿色施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1、测量放线；
S2、基地平整；
S3、匀铺河卵石作为基层；
S4、基层碾压成型；
S5、匀铺铁渣作为面层；
S6、面层碾压成型；
S7、路面调平，人工修边。
2.根据权利要求1所述的一种施工现场道路绿色施工工艺，其特征在于：所述步骤S1中，测量放线要保证路宽大于施工现场各型号车辆宽度，满足车辆出入。
3.根据权利要求1所述的一种施工现场道路绿色施工工艺，其特征在于：所述步骤S3中，河卵石粒径为1cm至5cm，铺设厚度30cm的河卵石，加入砂土与河卵石混合。
4.根据权利要求1所述的一种施工现场道路绿色施工工艺，其特征在于：所述步骤S4中，采用压路机对河卵石、砂土混合基层进行反复碾压。
5.根据权利要求1所述的一种施工现场道路绿色施工工艺，其特征在于：所述步骤S5中，铁渣在使用前，对其进行筛选处理，筛孔尺寸为5cm*5cm。
6.根据权利要求1所述的一种施工现场道路绿色施工工艺，其特征在于：所述步骤S5中，铁渣铺设厚度为30cm。
7.根据权利要求1所述的一种施工现场道路绿色施工工艺，其特征在于：所述步骤S6中，铁渣面层采用压路机反复压实。
8.根据权利要求1所述的一种施工现场道路绿色施工工艺，其特征在于：所述步骤S7中，面层碾压成型后，采用人工梳理的方式进行路面调平，修理路边，达到验收要求。
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