CN111362090A - 一种用于施工升降机的安全系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于施工升降机的安全系统，包括升降机柜，所述升降机柜的前侧设置有机柜门机构，所述升降机柜两侧的前侧设置有自动推出机构，所述升降机柜的内腔开设有U形槽。本发明在升降机柜发生急停时，阻挡机构取消了对U形气囊的阻挡，U形气囊因惯性在U形槽的内腔向下运动，U形气囊的运动使得出气机构快速的对U形气囊进行充气，使得U形气囊快速膨胀对施工人员的主要部位进行防护，起到对施工人员安全防护的目的，在惯性的作用下，卸支机构拉动支撑机构运动取消对承重载板的支撑，承重载板下降并与弹簧三接触，弹簧三对承重载板起到缓冲的作用，即可对施工人员下肢和货物进行防护，从而达到安全防护的目的。

Description

一种用于施工升降机的安全系统

技术领域

本发明涉及施工升降机技术领域，具体为一种用于施工升降机的安全系统。

背景技术

施工升降机又叫建筑用施工电梯，也可以成为室外电梯，工地提升吊笼，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工，由于其独特的箱体结构让施工人员乘坐起来既舒适又安全，施工升降机在工地上通常是配合塔吊使用,一般的施工升降机载重量在1-10吨，运行速度为1-60m/min，施工升降机的种类很多，按运行方式分有：无对重和有对重两种；按控制方式分为手动控制式和自动控制式，根据实际需要还可以添加变频装置和PLC控制模块，另外还可以添加楼层呼叫装置和平层装置。

施工升降机的安全事故每年都有发生，一旦出现意外情况或急停等情况会造成升降机中的施工人员或者货物出现不可估量的损伤，现有的施工升降机的防护功能不全面，因而需要一种用于施工升降机的安全系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于施工升降机的安全系统，具有防护的优点，解决了施工升降机的安全事故每年都有发生，一旦出现意外情况或急停等情况会造成升降机中的施工人员或者货物出现不可估量损伤的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于施工升降机的安全系统，包括升降机柜，所述升降机柜的前侧设置有机柜门机构，所述升降机柜两侧的前侧设置有自动推出机构，所述升降机柜的内腔开设有U形槽，所述U形槽的内腔设置有U形气囊，所述U形槽内腔的两侧均设置有阻挡机构，所述升降机柜内腔后侧的顶部固定连接有壳体，所述壳体的两侧均连通有出气管，所述出气管远离壳体的一端与U形气囊连通，所述壳体的内腔设置有出气机构，所述升降机柜的内腔设置有承重载板，所述承重载板底部的两侧均设置有支撑机构，所述升降机柜内腔的底部设置有卸支机构，所述升降机柜内腔的底部固定连接有多个弹簧三。

优选的，所述机柜门机构包括转动连接于升降机柜前侧顶部的翻转块，所述翻转块的底部固定连接有翻转柜门。

优选的，所述自动推出机构包括开设在升降机柜两侧前端的槽体，所述槽体内腔一侧的顶部固定连接有轴杆，所述轴杆的表面转动连接有转块，所述转块的底部固定连接有气缸，所述翻转柜门后侧的两侧均通过转轴转动连接有连接块，所述气缸的输出端与连接块固定连接。

优选的，所述阻挡机构包括开设在U形槽内腔两侧的凹槽，所述凹槽内腔的一侧固定连接有弹簧一，所述弹簧一的一端固定连接有推块，所述推块远离弹簧一的一端固定连接有凸块，所述凸块远离推块的一侧延伸至U形槽的内腔。

优选的，所述凸块的一侧为弧形面，且弧形面与U形气囊接触。

优选的，所述出气机构包括活动连接于壳体内腔的隔板，所述隔板的底部贯穿至壳体的底部并固定连接有拉杆，所述拉杆的底部与U形气囊固定连接，所述隔板的左侧设置有泡腾片，所述隔板的右侧设置有水。

优选的，所述支撑机构包括固定连接于升降机柜内腔的两个固定杆，所述固定杆表面的前侧和后侧均转动连接有支撑架，所述支撑架顶部的内腔转动连接有滚轮，所述滚轮的顶部与承重载板接触。

优选的，位于同侧的两个支撑架之间固定连接有连接杆，所述连接杆的表面固定连接有拉动臂，所述升降机柜的底部贯穿设置有活动杆，所述活动杆的顶部延伸至升降机柜的内腔并固定连接有拉块，所述拉块的两侧均通过转轴与拉动臂转动连接。

优选的，所述活动杆的底部固定连接有配重块，所述活动杆的表面套设有弹簧二，所述弹簧二的顶部与拉块固定连接，所述拉块的底部与升降机柜的内壁固定连接。

优选的，所述U形气囊的内腔固定连接有海绵垫，所述海绵垫的厚度大于两厘米。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明在升降机柜发生急停时，阻挡机构取消了对U形气囊的阻挡，U形气囊因惯性在U形槽的内腔向下运动，U形气囊的运动使得出气机构快速的对U形气囊进行充气，使得U形气囊快速膨胀对施工人员的主要部位进行防护，起到对施工人员安全防护的目的，在惯性的作用下，卸支机构拉动支撑机构运动取消对承重载板的支撑，承重载板下降并与弹簧三接触，弹簧三对承重载板起到缓冲的作用，即可对施工人员下肢和货物进行防护，从而达到安全防护的目的，解决了施工升降机的安全事故每年都有发生，一旦出现意外情况或急停等情况会造成升降机中的施工人员或者货物出现不可估量损伤的问题，该用于施工升降机的安全系统，在发生急停时，不需要施工人员手动启动防护系统，有效的对施工人员进行安全防护，保障了患者的安全，而且结构简单，造价低廉，降低了防护成本。

2、本发明通过机柜门机构和自动推出机构配合使用，开启气缸，气缸伸长带动连接块转动，从而带动轴杆在槽体上转动，连接块则带动翻转柜门和翻转块向上翻转，避免了翻转柜门为侧开式，翻转柜门侧开会受到施工环境的影响，建筑材料进入升降机柜时，侧开门容易被建筑材料磨损，翻转式开启则避免了此类情况的发生，一定程度上延长了翻转柜门的使用寿命。

3、本发明通过阻挡机构的设置，在升降机柜发生急停时，U形气囊会产生向下的力，由于凸块的弧形面与U形气囊接触，则U形气囊带动凸块向凹槽的内腔运动，凸块带动推块运动并对弹簧一进行挤压，即可取消了对U形气囊的限位。

4、本发明通过出气机构的设置，U形气囊向下运动时带动拉杆向下运动，拉杆带动隔板向下运动，使得隔板右侧的水与隔板左侧的泡腾片接触，产生大量的气体，气体通过出气管输送至U形气囊，使得U形气囊快速的膨胀，脱离U形槽的内腔并与施工人员接触，对施工人员的身体的主要部位进行防护，避免冲击力对施工人员造成过度伤害。

5、本发明通过海绵垫的设置，U形气囊快速的膨胀后，使得海绵垫先与施工人员接触，起到了一定缓冲，避免了U形气囊膨胀过快对施工人员进行损伤，提高了对施工人员的防护效果。

6、本发明通过支撑机构和卸支机构的配合使用，在升降机柜发生急停时，配重块会因惯性向下运动，配重块带动活动杆和拉块向下运动并对弹簧二进行压缩，拉块带动拉动臂在连接杆的表面转动，进而对连接杆产生拉力，连接杆拉动两侧的支撑架以固定杆为轴相向转动，进而带动滚轮在承重载板的底部相向滚动，滚轮滚动的过程中使得承重载板向下运动，直至承重载板的底部与弹簧三接触，使得弹簧三压缩，弹簧三的回复力对承重载板起到缓冲，从而实现对施工人员身体的防护，升降机柜在正常使用时，弹簧二起到对拉块支撑的目的，保证了拉块在升降机柜正常工作时处于平稳的状态，使得拉块不会对拉动臂和连接杆产生拉力，进而使得拉动臂处于竖直状态，从而使得滚轮稳定的对承重载板进行支撑，保证了承重载板稳定的支撑住施工人员和货物。

附图说明

图1为本发明结构立体示意图；

图2为本发明结构主视剖面示意图；

图3为本发明支撑机构与卸支机构连接结构的立体示意图；

图4为本发明图2中A的局部结构放大示意图；

图5为本发明U形气囊结构的立体示意图。

图中：1、升降机柜；2、机柜门机构；21、翻转块；22、翻转柜门；3、自动推出机构；31、槽体；32、轴杆；33、转块；34、气缸；35、连接块；4、U形槽；5、U形气囊；6、阻挡机构；61、凹槽；62、弹簧一；63、推块；64、凸块；7、壳体；8、出气管；9、出气机构；91、隔板；92、拉杆；93、泡腾片；94、水；10、承重载板；11、支撑机构；111、固定杆；112、支撑架；113、滚轮；12、卸支机构；121、连接杆；122、拉动臂；123、活动杆；124、拉块；125、配重块；126、弹簧二；13、弹簧三；14、海绵垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种用于施工升降机的安全系统，包括升降机柜1，升降机柜1的前侧设置有机柜门机构2，机柜门机构2包括转动连接于升降机柜1前侧顶部的翻转块21，翻转块21的底部固定连接有翻转柜门22，升降机柜1两侧的前侧设置有自动推出机构3，自动推出机构3包括开设在升降机柜1两侧前端的槽体31，槽体31内腔一侧的顶部固定连接有轴杆32，轴杆32的表面转动连接有转块33，转块33的底部固定连接有气缸34，翻转柜门22后侧的两侧均通过转轴转动连接有连接块35，气缸34的输出端与连接块35固定连接，通过机柜门机构2和自动推出机构3配合使用，开启气缸34，气缸34伸长带动连接块35转动，从而带动轴杆32在槽体31上转动，连接块35则带动翻转柜门22和翻转块21向上翻转，避免了翻转柜门22为侧开式，翻转柜门22侧开会受到施工环境的影响，建筑材料进入升降机柜1时，侧开门容易被建筑材料磨损，翻转式开启则避免了此类情况的发生，一定程度上延长了翻转柜门22的使用寿命，升降机柜1的内腔开设有U形槽4，U形槽4的内腔设置有U形气囊5，U形槽4内腔的两侧均设置有阻挡机构6，阻挡机构6包括开设在U形槽4内腔两侧的凹槽61，凹槽61内腔的一侧固定连接有弹簧一62，弹簧一62的一端固定连接有推块63，推块63远离弹簧一62的一端固定连接有凸块64，凸块64远离推块63的一侧延伸至U形槽4的内腔，凸块64的一侧为弧形面，且弧形面与U形气囊5接触，通过阻挡机构6的设置，在升降机柜1发生急停时，U形气囊5会产生向下的力，由于凸块64的弧形面与U形气囊5接触，U形气囊5则带动凸块64向凹槽61的内腔运动，凸块64带动推块63运动并对弹簧一62进行挤压，即可取消了对U形气囊5的限位，则U形气囊5向下运动，升降机柜1内腔后侧的顶部固定连接有壳体7，壳体7的两侧均连通有出气管8，出气管8远离壳体7的一端与U形气囊5连通，壳体7的内腔设置有出气机构9，出气机构9包括活动连接于壳体7内腔的隔板91，隔板91的底部贯穿至壳体7的底部并固定连接有拉杆92，拉杆92的底部与U形气囊5固定连接，隔板91的左侧设置有泡腾片93，隔板91的右侧设置有水94，通过出气机构9的设置，U形气囊5向下运动时带动拉杆92向下运动，拉杆92带动隔板91向下运动，使得隔板91右侧的水94与隔板91左侧的泡腾片93接触，产生大量的气体，气体通过出气管8输送至U形气囊5，使得U形气囊5快速的膨胀，脱离U形槽4的内腔并与施工人员接触，对施工人员的身体的主要部位进行防护，避免冲击力过大对施工人员造成过度伤害，U形气囊5的内腔固定连接有海绵垫14，海绵垫14的厚度大于两厘米，通过海绵垫14的设置，U形气囊5快速的膨胀后，使得海绵垫14先与施工人员接触，起到了一定缓冲，避免了U形气囊5膨胀过快对施工人员进行损伤，提高了对施工人员的防护效果，升降机柜1的内腔设置有承重载板10，承重载板10底部的两侧均设置有支撑机构11，支撑机构11包括固定连接于升降机柜1内腔的两个固定杆111，固定杆111表面的前侧和后侧均转动连接有支撑架112，支撑架112顶部的内腔转动连接有滚轮113，滚轮113的顶部与承重载板10接触，升降机柜1内腔的底部设置有卸支机构12，位于同侧的两个支撑架112之间固定连接有连接杆121，连接杆121的表面固定连接有拉动臂122，升降机柜1的底部贯穿设置有活动杆123，活动杆123的顶部延伸至升降机柜1的内腔并固定连接有拉块124，拉块124的两侧均通过转轴与拉动臂122转动连接，活动杆123的底部固定连接有配重块125，活动杆123的表面套设有弹簧二126，弹簧二126的顶部与拉块124固定连接，拉块124的底部与升降机柜1的内壁固定连接，升降机柜1内腔的底部固定连接有多个弹簧三13，通过支撑机构11和卸支机构12的配合使用，在升降机柜1发生急停时，配重块125会因惯性向下运动，配重块125带动活动杆123和拉块124向下运动并对弹簧二126进行压缩，拉块124带动拉动臂122在连接杆121的表面转动，进而对连接杆121产生拉力，连接杆121拉动两侧的支撑架112以固定杆111为轴相向转动，进而带动滚轮113在承重载板10的底部相向滚动，滚轮113滚动的过程中使得承重载板10向下运动，直至承重载板10的底部与弹簧三13接触，使得弹簧三13压缩，弹簧三13的回复力对承重载板10起到缓冲，从而实现对施工人员身体的防护，升降机柜1在正常使用时，弹簧二126起到对拉块124支撑的目的，保证了拉块124在升降机柜1正常工作时处于平稳的状态，使得拉块124不会对拉动臂122和连接杆121产生拉力，进而使得拉动臂112处于竖直状态，从而使得滚轮113稳定的对承重载板10进行支撑，保证了承重载板10稳定的支撑住施工人员和货物。

综上所述：该用于施工升降机的安全系统，通过升降机柜1发生急停时，阻挡机构6取消了对U形气囊5的阻挡，U形气囊5因惯性在U形槽4的内腔向下运动，U形气囊5的运动使得出气机构9快速的对U形气囊5进行充气，使得U形气囊5快速膨胀对施工人员的主要部位进行防护，起到对施工人员安全防护的目的，在惯性的作用下，卸支机构12拉动支撑机构11运动取消对承重载板10的支撑，承重载板10下降并与弹簧三13接触，弹簧三13对承重载板10起到缓冲的作用，即可对施工人员下肢和货物进行防护，从而达到安全防护的目的，解决了施工升降机的安全事故每年都有发生，一旦出现意外情况或急停等情况会造成升降机中的施工人员或者货物出现不可估量损伤的问题，在发生急停时，不需要施工人员手动启动防护系统，有效的对施工人员进行安全防护，保障了患者的安全，而且结构简单，造价低廉，降低了防护成本。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于施工升降机的安全系统，包括升降机柜(1)，其特征在于：所述升降机柜(1)的前侧设置有机柜门机构(2)，所述升降机柜(1)两侧的前侧设置有自动推出机构(3)，所述升降机柜(1)的内腔开设有U形槽(4)，所述U形槽(4)的内腔设置有U形气囊(5)，所述U形槽(4)内腔的两侧均设置有阻挡机构(6)，所述升降机柜(1)内腔后侧的顶部固定连接有壳体(7)，所述壳体(7)的两侧均连通有出气管(8)，所述出气管(8)远离壳体(7)的一端与U形气囊(5)连通，所述壳体(7)的内腔设置有出气机构(9)，所述升降机柜(1)的内腔设置有承重载板(10)，所述承重载板(10)底部的两侧均设置有支撑机构(11)，所述升降机柜(1)内腔的底部设置有卸支机构(12)，所述升降机柜(1)内腔的底部固定连接有多个弹簧三(13)。

2.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的安全系统，其特征在于：所述机柜门机构(2)包括转动连接于升降机柜(1)前侧顶部的翻转块(21)，所述翻转块(21)的底部固定连接有翻转柜门(22)。

3.根据权利要求2所述的一种用于施工升降机的安全系统，其特征在于：所述自动推出机构(3)包括开设在升降机柜(1)两侧前端的槽体(31)，所述槽体(31)内腔一侧的顶部固定连接有轴杆(32)，所述轴杆(32)的表面转动连接有转块(33)，所述转块(33)的底部固定连接有气缸(34)，所述翻转柜门(22)后侧的两侧均通过转轴转动连接有连接块(35)，所述气缸(34)的输出端与连接块(35)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的安全系统，其特征在于：所述阻挡机构(6)包括开设在U形槽(4)内腔两侧的凹槽(61)，所述凹槽(61)内腔的一侧固定连接有弹簧一(62)，所述弹簧一(62)的一端固定连接有推块(63)，所述推块(63)远离弹簧一(62)的一端固定连接有凸块(64)，所述凸块(64)远离推块(63)的一侧延伸至U形槽(4)的内腔。

5.根据权利要求4所述的一种用于施工升降机的安全系统，其特征在于：所述凸块(64)的一侧为弧形面，且弧形面与U形气囊(5)接触。

6.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的安全系统，其特征在于：所述出气机构(9)包括活动连接于壳体(7)内腔的隔板(91)，所述隔板(91)的底部贯穿至壳体(7)的底部并固定连接有拉杆(92)，所述拉杆(92)的底部与U形气囊(5)固定连接，所述隔板(91)的左侧设置有泡腾片(93)，所述隔板(91)的右侧设置有水(94)。

7.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的安全系统，其特征在于：所述支撑机构(11)包括固定连接于升降机柜(1)内腔的两个固定杆(111)，所述固定杆(111)表面的前侧和后侧均转动连接有支撑架(112)，所述支撑架(112)顶部的内腔转动连接有滚轮(113)，所述滚轮(113)的顶部与承重载板(10)接触。

8.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的安全系统，其特征在于：位于同侧的两个支撑架(112)之间固定连接有连接杆(121)，所述连接杆(121)的表面固定连接有拉动臂(122)，所述升降机柜(1)的底部贯穿设置有活动杆(123)，所述活动杆(123)的顶部延伸至升降机柜(1)的内腔并固定连接有拉块(124)，所述拉块(124)的两侧均通过转轴与拉动臂(122)转动连接。

9.根据权利要求8所述的一种用于施工升降机的安全系统，其特征在于：所述活动杆(123)的底部固定连接有配重块(125)，所述活动杆(123)的表面套设有弹簧二(126)，所述弹簧二(126)的顶部与拉块(124)固定连接，所述拉块(124)的底部与升降机柜(1)的内壁固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的安全系统，其特征在于：所述U形气囊(5)的内腔固定连接有海绵垫(14)，所述海绵垫(14)的厚度大于两厘米。

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