CN111361055B - 一种新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备,涉及新能源汽车领域,包括收料仓,所述收料仓的一端安装有运输机,且运输机的一端连接有收集仓,所述收集仓的顶端安装有气缸,且气缸的输出端连接有压板,所述收集仓的内部设置有滤网,且收集仓的一侧连接有粉碎仓,所述粉碎仓的外侧连接有第一粉碎机构。本发明通过设置的收集仓、气缸、压板、滤网、推块、第一电动推杆、粉碎仓、第一粉碎机构、第二粉碎机构、第三粉碎机构、第一电机、主动轮、从动轮、第一破碎辊、第二破碎辊和挡板实现了先后将蓄电池进行四次破碎,其中气缸将其压扁,然后由三组破碎辊对其进行彻底破碎,使得蓄电池的破碎效果好,后期塑料与金属分离效果更佳。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域,具体为一种新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
现有的蓄电池回收用塑料壳分离设备,通常采用先粉碎,然后加水使得塑料壳浮起的方式将其回收分离,但是现有的分离设备粉碎方式单一,粉碎效果不好,且现有的分离设备中无法对蓄电池壳体外侧的贴纸进行处理,导致后期重复利用不便。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决现有的分离设备粉碎方式单一,粉碎效果不好,且现有的分离设备中无法对蓄电池壳体外侧的贴纸进行处理,导致后期重复利用不便的问题,提供一种新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备,包括收料仓,所述收料仓的一端安装有运输机,且运输机的一端连接有收集仓,所述收集仓的顶端安装有气缸,且气缸的输出端连接有压板,所述收集仓的内部设置有滤网,且收集仓的一侧连接有粉碎仓,所述粉碎仓的外侧连接有第一粉碎机构,且第一粉碎机构的底端连接有第二粉碎机构,所述第二粉碎机构的底端设置有第三粉碎机构,且第二粉碎机构、第三粉碎机构和第一粉碎机构包括有第一电机,所述第一电机的输出端连接有主动轮,且主动轮的一侧连接有从动轮,且从动轮的输出端连接有第一破碎辊,所述主动轮的输出端连接有第二破碎辊,且第二破碎辊的第一破碎辊的底端皆设置有挡板,所述粉碎仓的一侧连接有分离仓,且分离仓的顶端安装有第二电动推杆,所述第二电动推杆的输出端连接有推板,所述分离仓的一侧连接有除胶仓,且除胶仓的一侧安装有第二电机,所述第二电机的输出端连接有搅拌轴,且搅拌轴的外侧连接有搅拌叶片,所述第二电机的一侧安装有烘干风机,且烘干风机的输出端连接有烘干喷嘴,所述除胶仓的后侧安装有吸尘器,且吸尘器的输出端连接有吸尘嘴。
优选地,所述收料仓内部的一侧设置有通孔,所述运输机贯穿通孔并延伸至收料仓的内部。
优选地,所述收集仓的内部设置有空腔,且收集仓底端的一侧连接有排出口,且排出口的外侧连接有控制阀,所述滤网位于空腔的顶端,且滤网的顶端设置有推块,所述推块的一端安装有第一电动推杆。
优选地,所述粉碎仓的内部设置有连接通道,且连接通道的一端位于收集仓的一侧,所述连接通道贯穿粉碎仓并延伸至其内部,所述主动轮和从动轮相啮合,且主动轮通过联轴器与第二破碎辊可拆卸连接,所述从动轮通过联轴器与第一破碎辊可拆卸连接,且第一破碎辊和第二破碎辊皆通过轴承与粉碎仓转动连接。
优选地,所述粉碎仓内部的底端连接有导向板,且导向板倾斜设置在粉碎仓的内部,所述粉碎仓的一端设置有进水口,且粉碎仓远离进水口的一端设置有通孔,所述分离仓的外侧连接有出水口。
优选地,所述搅拌轴贯穿除胶仓并延伸至其内部,所述搅拌叶片的数量为多组,多组所述搅拌叶片等距分布在搅拌轴的外侧。
优选地,所述除胶仓的外侧设置有进水口,且除胶仓远离进水口的一侧设置有出水口,且进水口和出水口的外侧皆连接有控制阀。
优选地,所述烘干风机的输出端连接有输出管,且输出管的外侧连接有三通管,且输出管通过三通管连接有连接管,且连接管的数量为两组,所述烘干喷嘴的数量为两组。
优选地,所述吸尘器的输出端连接有吸尘管,且吸尘管与吸尘嘴固定连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明通过设置的收集仓、气缸、压板、滤网、推块、第一电动推杆、粉碎仓、第一粉碎机构、第二粉碎机构、第三粉碎机构、第一电机、主动轮、从动轮、第一破碎辊、第二破碎辊和挡板实现了先后将蓄电池进行四次破碎,其中气缸将其压扁,然后由三组破碎辊对其进行彻底破碎,使得蓄电池的破碎效果好,后期塑料与金属分离效果更佳。
2、本发明通过设置的除胶仓、第二电机、搅拌轴、搅拌叶片、烘干风机、烘干喷嘴、吸尘器和吸尘嘴,实现了将塑料进行收集之后,利用除胶剂对其进行浸泡,然后利用烘干风机在将其烘干,最后利用吸尘器将剥离的贴纸吸出,这样就可以将大多数胶和贴纸进行去除,从而减少后期循环利用操作过程,使得塑料更加干净。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的剖视图;
图3为本发明的A处结构放大图;
图4为本发明的除胶仓后视图;
图5为本发明的第一粉碎机构连接结构示意图。
图中:1、收料仓;2、运输机;3、收集仓;4、气缸;5、压板;6、滤网;7、推块;8、第一电动推杆;9、粉碎仓;10、第一粉碎机构;11、第二粉碎机构;12、第三粉碎机构;13、第一电机;14、主动轮;15、从动轮;16、第一破碎辊;17、第二破碎辊;18、挡板;19、分离仓;20、第二电动推杆;21、推板;22、除胶仓;23、第二电机;24、搅拌轴;25、搅拌叶片;26、烘干风机;27、烘干喷嘴;28、吸尘器;29、吸尘嘴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5,一种新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备,包括收料仓1,收料仓1的一端安装有运输机2,且运输机2的一端连接有收集仓3,收集仓3的顶端安装有气缸4,且气缸4的输出端连接有压板5,收集仓3的内部设置有滤网6,且收集仓3的一侧连接有粉碎仓9,粉碎仓9的外侧连接有第一粉碎机构10,且第一粉碎机构10的底端连接有第二粉碎机构11,第二粉碎机构11的底端设置有第三粉碎机构12,且第二粉碎机构11、第三粉碎机构12和第一粉碎机构10包括有第一电机13,第一电机13的输出端连接有主动轮14,且主动轮14的一侧连接有从动轮15,且从动轮15的输出端连接有第一破碎辊16,主动轮14的输出端连接有第二破碎辊17,且第二破碎辊17的第一破碎辊16的底端皆设置有挡板18,粉碎仓9的一侧连接有分离仓19,且分离仓19的顶端安装有第二电动推杆20,第二电动推杆20的输出端连接有推板21,分离仓19的一侧连接有除胶仓22,且除胶仓22的一侧安装有第二电机23,第二电机23的输出端连接有搅拌轴24,且搅拌轴24的外侧连接有搅拌叶片25,第二电机23的一侧安装有烘干风机26,且烘干风机26的输出端连接有烘干喷嘴27,除胶仓22的后侧安装有吸尘器28,且吸尘器28的输出端连接有吸尘嘴29。
本发明通过设置的收集仓3、气缸4、压板5、滤网6、推块7、第一电动推杆8、粉碎仓9、第一粉碎机构10、第二粉碎机构11、第三粉碎机构12、第一电机13、主动轮14、从动轮15、第一破碎辊16、第二破碎辊17和挡板18实现了先后将蓄电池进行四次破碎,其中气缸4将其压扁,然后由三组破碎辊对其进行彻底破碎,使得蓄电池的破碎效果好,后期塑料与金属分离效果更佳。
请着重参阅图1,收料仓1内部的一侧设置有通孔,运输机2贯穿通孔并延伸至收料仓1的内部,蓄电池内运输机2运输进入收集仓3的顶端。
请着重参阅图2和图3,收集仓3的内部设置有空腔,且收集仓3底端的一侧连接有排出口,且排出口的外侧连接有控制阀,滤网6位于空腔的顶端,且滤网6的顶端设置有推块7,推块7的一端安装有第一电动推杆8,第一电动推杆8位于滤网6的一侧。
请着重参阅图2和图5,粉碎仓9的内部设置有连接通道,且连接通道的一端位于收集仓3的一侧,连接通道贯穿粉碎仓9并延伸至其内部,主动轮14和从动轮15相啮合,且主动轮14通过联轴器与第二破碎辊17可拆卸连接,从动轮15通过联轴器与第一破碎辊16可拆卸连接,且第一破碎辊16和第二破碎辊17皆通过轴承与粉碎仓9转动连接,第三粉碎机构12的高度与分离仓19顶端高度相同,注水时水位位于第三粉碎机构12的底端,分离仓19的顶端。
请着重参阅图2,粉碎仓9内部的底端连接有导向板,且导向板倾斜设置在粉碎仓9的内部,粉碎仓9的一端设置有进水口,且粉碎仓9远离进水口的一端设置有通孔,分离仓19的外侧连接有出水口,分离仓19的外侧设置有维修门,方便将其开启,然后其中金属取出。
请着重参阅图2,搅拌轴24贯穿除胶仓22并延伸至其内部,搅拌叶片25的数量为多组,多组搅拌叶片25等距分布在搅拌轴24的外侧,第二电机23起到可以将除胶水与壳体混合更加彻底的目的。
请着重参阅图1,除胶仓22的外侧设置有进水口,且除胶仓22远离进水口的一侧设置有出水口,且进水口和出水口的外侧皆连接有控制阀,方便控制水灌注和排出。
请着重参阅图4,烘干风机26的输出端连接有输出管,且输出管的外侧连接有三通管,且输出管通过三通管连接有连接管,且连接管的数量为两组,烘干喷嘴27的数量为两组,烘干风机26的输出管为鹅颈管,方便调整位置烘干。
请着重参阅图4,吸尘器28的输出端连接有吸尘管,且吸尘管与吸尘嘴29固定连接,吸尘嘴29的内部设置有过滤网,会将塑料片阻拦,只会吸入更小的纸絮。
工作原理:使用时,需要连接外界电源,外界电源为装置提供电能,使得装置可以正常运行,首先,将需要回收的蓄电池放置在收料仓1的内部,蓄电池被运输机2运输,使其移动至滤网6的顶端,启动气缸4,气缸4下压将蓄电池压碎,将其中的铅液滤出,使其通过滤网6流进收集仓3的内部,然后破碎的蓄电池由第一电动推杆8推动全部进入粉碎仓9的内部,在粉碎仓9的内部,破碎的蓄电池首先被第一粉碎机构10带动破碎,由第一粉碎机构10中的第一电机13带动主动轮14进行转动,从而带动从动轮15进行转动,而主动轮14和从动轮15分别带动第一破碎辊16和第二破碎辊17,蓄电池位于两组破碎辊之间被进行粉碎,粉碎的塑料和金属被挡板18进行导向,继续由第二粉碎机构11和第三粉碎机构12进行破碎,使得金属和塑料分离更加彻底,在粉碎仓9和分离仓19中注水,使得塑料壳体浮起,浮起的塑料壳体由第二电动推杆20和推板21带动将其推动进入除胶仓22的内部,在除胶仓22内部灌注水和除胶剂的混合液,启动第二电机23,使得第二电机23带动搅拌轴24和搅拌叶片25进行转动,对塑料壳体进行搅拌,使得除胶剂更好与其接触,然后静置、浸泡,浸泡后,开启排水阀,一分部糊状贴纸随着排水阀流走,等待水全部排出后,开启烘干风机26,对除胶仓22内部进行烘干,除胶仓22内部没有随水排出的纸张,成为絮状,然后启动吸尘器28,利用吸尘嘴29将絮状的纸张进行吸收清理,使得塑料壳体更加方便利用。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (4)
1.一种新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备,包括收料仓(1),其特征在于:所述收料仓(1)的一端安装有运输机(2),且运输机(2)的一端连接有收集仓(3),所述收集仓(3)的顶端安装有气缸(4),且气缸(4)的输出端连接有压板(5),所述收集仓(3)的内部设置有滤网(6),且收集仓(3)的一侧连接有粉碎仓(9),所述粉碎仓(9)的外侧连接有第一粉碎机构(10),且第一粉碎机构(10)的底端连接有第二粉碎机构(11),所述第二粉碎机构(11)的底端设置有第三粉碎机构(12),且第二粉碎机构(11)、第三粉碎机构(12)和第一粉碎机构(10)包括有第一电机(13),所述第一电机(13)的输出端连接有主动轮(14),且主动轮(14)的一侧连接有从动轮(15),且从动轮(15)的输出端连接有第一破碎辊(16),所述主动轮(14)的输出端连接有第二破碎辊(17),且第二破碎辊(17)和第一破碎辊(16)的底端皆设置有挡板(18),所述粉碎仓(9)的一侧连接有分离仓(19),且分离仓(19)的顶端安装有第二电动推杆(20),所述第二电动推杆(20)的输出端连接有推板(21),所述分离仓(19)的一侧连接有除胶仓(22),且除胶仓(22)的一侧安装有第二电机(23),所述第二电机(23)的输出端连接有搅拌轴(24),且搅拌轴(24)的外侧连接有搅拌叶片(25),所述第二电机(23)的一侧安装有烘干风机(26),且烘干风机(26)的输出端连接有烘干喷嘴(27),所述除胶仓(22)的后侧安装有吸尘器(28),且吸尘器(28)的输出端连接有吸尘嘴(29);
所述粉碎仓(9)的内部设置有连接通道,且连接通道的一端位于收集仓(3)的一侧,所述连接通道贯穿粉碎仓(9)并延伸至其内部,所述主动轮(14)和从动轮(15)相啮合,且主动轮(14)通过联轴器与第二破碎辊(17)可拆卸连接,所述从动轮(15)通过联轴器与第一破碎辊(16)可拆卸连接,且第一破碎辊(16)和第二破碎辊(17)皆通过轴承与粉碎仓(9)转动连接;
所述粉碎仓(9)内部的底端连接有导向板,且导向板倾斜设置在粉碎仓(9)的内部,所述粉碎仓(9)的一端设置有进水口,且粉碎仓(9)远离进水口的一端设置有通孔,所述分离仓(19)的外侧连接有出水口;
所述收集仓(3)的内部设置有空腔,且收集仓(3)底端的一侧连接有排出口,且排出口的外侧连接有控制阀,所述滤网(6)位于空腔的顶端,且滤网(6)的顶端设置有推块(7),所述推块(7)的一端安装有第一电动推杆(8);
所述烘干风机(26)的输出端连接有输出管,且输出管的外侧连接有三通管,且输出管通过三通管连接有连接管,且连接管的数量为两组,所述烘干喷嘴(27)的数量为两组;
所述吸尘器(28)的输出端连接有吸尘管,且吸尘管与吸尘嘴(29)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备,其特征在于:所述收料仓(1)内部的一侧设置有通孔,所述运输机(2)贯穿通孔并延伸至收料仓(1)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备,其特征在于:所述搅拌轴(24)贯穿除胶仓(22)并延伸至其内部,所述搅拌叶片(25)的数量为多组,多组所述搅拌叶片(25)等距分布在搅拌轴(24)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备,其特征在于:所述除胶仓(22)的外侧设置有进水口,且除胶仓(22)远离进水口的一侧设置有出水口,且进水口和出水口的外侧皆连接有控制阀。
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