CN111353746A - 一种物流运输计划多方协同处理方法 - Google Patents

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张传普
汤伯歌
李金昌
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Abstract

本发明公开了一种物流运输计划多方协同处理方法，涉及物流运输技术领域，该物流运输计划多方协同处理方法，包括以下步骤：步骤一，将货主的具体运输计划信息传输至承运商和供应商；步骤二，承运商根据具体的运输计划，将订单信息分配至运输工具及人员；步骤三，运输工具及人员根据订单信息在约定时间达到供应商的约定地点处；步骤四，供应商检查运输工具及人员信息后，运输工具及人员自动进入仓库内，并根据订单信息运输对应的货物。通过本发明提供的物流运输计划多方协同处理方法，可以使货主、承运商和供应商三方及时接收与分享物流运输计划信息，提高了行业上下游协同效率。

Description

一种物流运输计划多方协同处理方法
技术领域
本发明涉及物流运输技术领域，具体是一种物流运输计划多方协同处理方法。
背景技术
现有技术中，当货主具有货物采购需求时，往往需要先和供应商沟通，沟通完之后再将物流运输计划安排给一个承运商，承运商再根据自己的运输工具以及人员情况，再对供应商以及货主提供详细的物流运输计划，此时货主和供应商还需要再根据自身的需求可能再对此运输计划进行一些修改等，此过程大多是通过电话或者微信群等来实现沟通，没有一个标准的实施方法，大大降低了物流运输计划的快速实施效率，也费时费力，带来较多的不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种物流运输计划多方协同处理方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种物流运输计划多方协同处理方法，包括以下步骤：
步骤一，将货主的具体运输计划信息传输至承运商和供应商；
步骤二，承运商根据具体的运输计划，将订单信息分配至运输工具及人员；
步骤三，运输工具及人员根据订单信息在约定时间达到供应商的约定地点处；
步骤四，供应商检查运输工具及人员信息后，运输工具及人员自动进入仓库内，并根据订单信息运输对应的货物。
作为本发明进一步的方案：所述步骤一中货主、承运商以及供应商可在线签署合同。
作为本发明进一步的方案：所述步骤一中的具体运输计划信息包括运输时间信息、运输地点信息、货物信息、运输吨位信息、运输路线信息。
作为本发明进一步的方案：所述步骤二中运输工具及人员被分配任务后处于锁定状态，此时新的订单信息不能分配至处于锁定状态的运输工具及人员，当运输工具及人员完成任务后改成解锁状态，此时新的订单信息可以分配至处于锁定状态的运输工具及人员。
作为本发明进一步的方案：所述步骤二中可将订单信息分配至不同的运输工具及人员。
作为本发明进一步的方案：所述步骤二中运输工具包括但不限于汽车、火车、轮船、飞机。
作为本发明进一步的方案：所述步骤二中所述供应商也接收到订单信息和运输工具及人员信息。
作为本发明进一步的方案：所述步骤四中所述供应商采用IC卡识别、人脸识别、车牌号识别、虹膜识别或指纹识别来检查运输工具及人员信息是否正确。
作为本发明进一步的方案：所述步骤三中所述供应商还能接收到运输工具及人员的行车轨迹信息，所述人员也能接收到供应商的反馈信息。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过本发明提供的物流运输计划多方协同处理方法，可以使货主、承运商和供应商三方及时接收与分享物流运输计划信息，提高了行业上下游协同效率，货主、承运商和供应商三方同步接收到物流运输计划信息的实时状况，提高了企业内外部协同效率，承运商可安排多种运输工具以及运输方式进行运输，提高了运输方式的协同效率。
具体实施方式
下面结合具体实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种物流运输计划多方协同处理方法，包括以下步骤：
步骤一，将货主的具体运输计划信息传输至承运商和供应商，通过在线传输信息的方式，对比现有技术中采用人工通知信息的方式，不仅提高了信息传输效率，而且还保证了信息传输的准确性，当然，还可以在线签署合同，货主、承运商和供应商，此三方可根据需求来选择是否在线签署合同，进一步提高物流运输计划处理效率；可选的，具体运输计划信息包括运输时间信息、运输地点信息、货物信息、运输吨位信息、运输路线信息等。
步骤二，承运商根据具体的运输计划，将订单信息分配至运输工具及人员，进一步的，运输工具及人员被分配任务后处于锁定状态，此时新的订单信息不能分配至处于锁定状态的运输工具及人员，当运输工具及人员完成任务后改成解锁状态，此时新的订单信息可以分配至处于锁定状态的运输工具及人员，提高运输工具及人员的合理利用效率；进一步的，还可以将订单信息分配至不同的运输工具及人员，运输工具包括但不限于汽车、火车、轮船、飞机，方便承运商合理安排运输工具，实现多种运输工具的协同处理，供应商也接收到订单信息和运输工具及人员信息；
步骤三，运输工具及人员根据订单信息在约定时间达到供应商的约定地点处，进一步的，所述供应商还能接收到运输工具及人员的行车轨迹信息，所述人员也能接收到供应商的反馈信息；
步骤四，供应商检查运输工具及人员信息后，运输工具及人员自动进入仓库内，并根据订单信息运输对应的货物，可选的，供应商采用IC卡识别、人脸识别、车牌号识别、虹膜识别或指纹识别来检查运输工具及人员信息是否正确。
综上，通过本发明提供的物流运输计划多方协同处理方法，可以使货主、承运商和供应商三方及时接收与分享物流运输计划信息，提高了行业上下游协同效率，货主、承运商和供应商三方同步接收到物流运输计划信息的实时状况，提高了企业内外部协同效率，承运商可安排多种运输工具以及运输方式进行运输，提高了运输方式的协同效率。

Claims (9)

1.一种物流运输计划多方协同处理方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一，将货主的具体运输计划信息传输至承运商和供应商；
步骤二，承运商根据具体的运输计划，将订单信息分配至运输工具及人员；
步骤三，运输工具及人员根据订单信息在约定时间达到供应商的约定地点处；
步骤四，供应商检查运输工具及人员信息后，运输工具及人员自动进入仓库内，并根据订单信息运输对应的货物。
2.根据权利要求1所述的物流运输计划多方协同处理方法，其特征在于，所述步骤一中货主、承运商以及供应商可在线签署合同。
3.根据权利要求1所述的物流运输计划多方协同处理方法，其特征在于，所述步骤一中的具体运输计划信息包括运输时间信息、运输地点信息、货物信息、运输吨位信息、运输路线信息。
4.根据权利要求1所述的物流运输计划多方协同处理方法，其特征在于，所述步骤二中运输工具及人员被分配任务后处于锁定状态，此时新的订单信息不能分配至处于锁定状态的运输工具及人员，当运输工具及人员完成任务后改成解锁状态，此时新的订单信息可以分配至处于锁定状态的运输工具及人员。
5.根据权利要求1-4任一项所述的物流运输计划多方协同处理方法，其特征在于，所述步骤二中可将订单信息分配至不同的运输工具及人员。
6.根据权利要求5所述的物流运输计划多方协同处理方法，其特征在于，所述步骤二中运输工具包括但不限于汽车、火车、轮船、飞机。
7.根据权利要求1-4任一项所述的物流运输计划多方协同处理方法，其特征在于，所述步骤二中所述供应商也接收到订单信息和运输工具及人员信息。
8.根据权利要求1-4任一项所述的物流运输计划多方协同处理方法，其特征在于，所述步骤四中所述供应商采用IC卡识别、人脸识别、车牌号识别、虹膜识别或指纹识别来检查运输工具及人员信息是否正确。
9.根据权利要求1-4任一项所述的物流运输计划多方协同处理方法，其特征在于，所述步骤三中所述供应商还能接收到运输工具及人员的行车轨迹信息，所述人员也能接收到供应商的反馈信息。
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