CN111350387A - 一种具有警示功能的新能源汽车车库 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有警示功能的新能源汽车车库，包括固定底盘、充电装置和驱动电机，所述固定底盘的上方固定有车库箱体，所述第一刚杆的中部连接有第一液压杆，所述第二缓冲杆的底部连接有第一连接块，所述防撞面板的右侧表面安装有红外线发射装置，所述驱动电机固定在车库箱体的前侧内部，所述第一调节杆的末端连接有第二调节杆，所述第二调节杆的末端连接有转门，所述转门的右端固定有固定块，所述分界刚面板的下方前后两侧均开设有安置槽，所述第二液压杆的输出端连接有定位面板。该具有警示功能的新能源汽车车库，具有防撞警示作用，且方便分层他停靠功能，并且能够有效的安置充电线，而且方便对车辆地保护。

Description

一种具有警示功能的新能源汽车车库
技术领域
本发明涉及新能源汽车车库技术领域，具体为一种具有警示功能的新能源汽车车库。
背景技术
车库，一般是指人们用来停放汽车的地方，可移动车库作为新出现的一种车库，没有固定位置，可以更换放置地，该车库成本低，但是使用寿命也相对较低，一般由布作为外壳的车库使用寿命为3个月，无人为破坏可以使用1-2年，全钢的移动车库，使用寿命为10-20年；
但常见的新能源汽车车库不具有防撞警示作用，且不方便分层他停靠功能，并且不能够有效的安置充电线，而且不方便对车辆地保护，因此，我们提出一种具有警示功能的新能源汽车车库，以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有警示功能的新能源汽车车库，以解决上述背景技术中提出常见的新能源汽车车库不具有防撞警示作用，且不方便分层他停靠功能，并且不能够有效的安置充电线，而且不方便对车辆地保护的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有警示功能的新能源汽车车库，包括固定底盘、充电装置和驱动电机，所述固定底盘的上方固定有车库箱体，且车库箱体的底部连接有第一刚杆，所述第一刚杆的中部连接有第一液压杆，且第一刚杆的后侧设置有第二刚杆，所述第一液压杆的输出端连接有第三刚杆，且第三刚杆的末端连接有分界刚面板，所述充电装置安装在车库箱体的左侧内部，且充电装置的右端连接有充电线，所述充电线的中部连接有收卷轴，且收卷轴的内部设置有发条弹簧，所述车库箱体的左侧内部连接有第一缓冲杆，且第一缓冲杆的右端连接有第二缓冲杆，所述第二缓冲杆的底部连接有第一连接块，且第一连接块的底部连接有第二连接块，并且第二连接块的右侧设置有防撞面板，所述防撞面板的右侧表面安装有红外线发射装置，且红外线发射装置的后侧设置有蜂鸣器，所述充电线的末端连接有充电接头，所述充电接头的左端连接有定位块，且定位块的末端连接有束缚块，所述驱动电机固定在车库箱体的前侧内部，且驱动电机的输出端连接有第一调节杆，所述第一调节杆的末端连接有第二调节杆，且第二调节杆的前侧连接有第三调节杆，所述第二调节杆的末端连接有转门，且转门的左端连接有防滑垫，所述转门的右端固定有固定块，且固定块的内部连接有连接件，并且连接件的右端固定有缓冲板截面，所述分界刚面板的下方前后两侧均开设有安置槽，且安置槽的内部安装有第二液压杆，所述第二液压杆的输出端连接有定位面板。
优选的，所述第一刚杆通过第一液压杆与第三刚杆构成转动结构，且第三刚杆与分界刚面板的连接方式为铰接。
优选的，所述收卷轴关于车库箱体的中心轴线对称设置，且收卷轴通过发条弹簧在车库箱体的内部构成转动结构。
优选的，所述第一缓冲杆与第二缓冲杆和第一连接块的连接方式均为铰接，且第一连接块与第二连接块构成伸缩结构。
优选的，所述第一缓冲杆与第二缓冲杆纵向构成“V”字形结构，且第二缓冲杆的末端铰接有防撞面板。
优选的，所述定位块的纵截面呈“J”字形结构，且定位块与束缚块的连接方式为卡合连接，并且束缚块的内部呈中空状结构。
优选的，所述第一调节杆的末端与第二调节杆的始端和第三调节杆的始端的连接方式均为铰接，且第三调节杆与车库箱体的连接方式为铰接。
优选的，所述防滑垫上表面呈倾斜状结构，且防滑垫的内部呈弹性结构。
优选的，所述固定块的纵截面呈倒”凹“字形结构，且连接件在固定块的内部构成伸缩结构，并且固定块在转门的下表面均匀分布。
优选的，所述定位面板通过第二液压杆在安置槽的内部构成转动结构，且定位面板的转动角度范围为0-90°。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具有警示功能的新能源汽车车库，具有防撞警示作用，且方便分层他停靠功能，并且能够有效的安置充电线，而且方便对车辆地保护；
1.设置有防撞面板、蜂鸣器和红外线发射装置，防撞面板右端固定的红外线发射装置能够有效的起到监测车辆后端的距离，当达到一定距离后，在蜂鸣器的作用下，起到检测的作用，第一缓冲杆与第二缓冲杆的铰接缓冲，在防撞面板的作用下，具有防撞警示作用；
2.设置有分界刚面板、第一刚杆、第一液压杆与第三刚杆，第一刚杆通过第一液压杆与第三刚杆发生转动，并使得分界刚面板发生升降，伴随着分界刚面板的升降，方便分层他停靠汽车，方便分层他停靠功能；
3.设置有收卷轴、发条弹簧和车库箱体，收卷轴通过发条弹簧在车库箱体的内部发生转动，伴随着收卷轴的转动，从而能够有效的安置充电线。
4.设置有第一调节杆和转门，第一调节杆的末端与第二调节杆的始端和第三调节杆的始端的连接方式均为铰接，伴随着第一调节杆的转动，方便打开关闭转门，在转门的作用下，方便对车辆地保护。
附图说明
图1为本发明正视剖面结构示意图；
图2为本发明正视结构示意图；
图3为本发明车库箱体与第三调节杆连接正视结构示意图；
图4为本发明侧视剖面结构示意图；
图5为本发明第二液压杆和定位面板连接侧视结构示意图；
图6为本发明定位块和束缚块连接侧视结构示意图；
图7为本发明转门和防滑垫连接俯视结构示意图；
图8为本发明图3中A处放大结构示意图。
图中：1、固定底盘；2、车库箱体；3、第一刚杆；4、第一液压杆；5、第二刚杆；6、第三刚杆；7、分界刚面板；8、充电装置；9、充电线；10、收卷轴；11、发条弹簧；12、第一缓冲杆；13、第二缓冲杆；14、第一连接块；15、第二连接块；16、红外线发射装置；17、蜂鸣器；18、充电接头；19、定位块；20、束缚块；21、驱动电机；22、第一调节杆；23、第二调节杆；24、第三调节杆；25、转门；26、防滑垫；27、固定块；28、连接件；29、缓冲板截面；30、安置槽；31、第二液压杆；32、定位面板；33、防撞面板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种具有警示功能的新能源汽车车库，包括固定底盘1、车库箱体2、第一刚杆3、第一液压杆4、第二刚杆5、第三刚杆6、分界刚面板7、充电装置8、充电线9、收卷轴10、发条弹簧11、第一缓冲杆12、第二缓冲杆13、第一连接块14、第二连接块15、红外线发射装置16、蜂鸣器17、充电接头18、定位块19、束缚块20、驱动电机21、第一调节杆22、第二调节杆23、第三调节杆24、转门25、防滑垫26、固定块27、连接件28、缓冲板截面29、安置槽30、第二液压杆31、定位面板32和防撞面板33，固定底盘1的上方固定有车库箱体2，且车库箱体2的底部连接有第一刚杆3，第一刚杆3的中部连接有第一液压杆4，且第一刚杆3的后侧设置有第二刚杆5，第一液压杆4的输出端连接有第三刚杆6，且第三刚杆6的末端连接有分界刚面板7，充电装置8安装在车库箱体2的左侧内部，且充电装置8的右端连接有充电线9，充电线9的中部连接有收卷轴10，且收卷轴10的内部设置有发条弹簧11，车库箱体2的左侧内部连接有第一缓冲杆12，且第一缓冲杆12的右端连接有第二缓冲杆13，第二缓冲杆13的底部连接有第一连接块14，且第一连接块14的底部连接有第二连接块15，并且第二连接块15的右侧设置有防撞面板33，防撞面板33的右侧表面安装有红外线发射装置16，且红外线发射装置16的后侧设置有蜂鸣器17，充电线9的末端连接有充电接头18，充电接头18的左端连接有定位块19，且定位块19的末端连接有束缚块20，驱动电机21固定在车库箱体2的前侧内部，且驱动电机21的输出端连接有第一调节杆22，第一调节杆22的末端连接有第二调节杆23，且第二调节杆23的前侧连接有第三调节杆24，第二调节杆23的末端连接有转门25，且转门25的左端连接有防滑垫26，转门25的右端固定有固定块27，且固定块27的内部连接有连接件28，并且连接件28的右端固定有缓冲板截面29，分界刚面板7的下方前后两侧均开设有安置槽30，且安置槽30的内部安装有第二液压杆31，第二液压杆31的输出端连接有定位面板32。
如图1和图4中第一刚杆3通过第一液压杆4与第三刚杆6构成转动结构，且第三刚杆6与分界刚面板7的连接方式为铰接，方便分层他停靠功能，收卷轴10关于车库箱体2的中心轴线对称设置，且收卷轴10通过发条弹簧11在车库箱体2的内部构成转动结构，能够有效的安置充电线9，第一缓冲杆12与第二缓冲杆13和第一连接块14的连接方式均为铰接，且第一连接块14与第二连接块15构成伸缩结构，方便防撞面板33的缓冲，第一缓冲杆12与第二缓冲杆13纵向构成“V”字形结构，且第二缓冲杆13的末端铰接有防撞面板33，具有防撞警示作用；
如图5和图6中定位块19的纵截面呈“J”字形结构，且定位块19与束缚块20的连接方式为卡合连接，并且束缚块20的内部呈中空状结构，方便定位块19与束缚块20的连接，第一调节杆22的末端与第二调节杆23的始端和第三调节杆24的始端的连接方式均为铰接，且第三调节杆24与车库箱体2的连接方式为铰接，方便对车辆地保护，防滑垫26上表面呈倾斜状结构，且防滑垫26的内部呈弹性结构，具有防滑的功能，固定块27的纵截面呈倒”凹“字形结构，且连接件28在固定块27的内部构成伸缩结构，并且固定块27在转门25的下表面均匀分布，方便起到缓冲的作用，定位面板32通过第二液压杆31在安置槽30的内部构成转动结构，且定位面板32的转动角度范围为0-90°，方便固定分界刚面板7的升降。
工作原理：在使用该具有警示功能的新能源汽车车库时，首先将如图2中的固定底盘1放置在合适的位置，并在驱动电机21的作用下，使得第一调节杆22逆时针转动，从而使得与之铰接的第二调节杆23和第三调节杆24发生圆周转动，从而方便将转门25转动至如图3中的合适位置，转门25的上表面设置有防滑垫26，并在防滑垫26的作用下，方便起到防滑的作用，如图8中的连接件28在固定块27的内部发生伸缩，并在缓冲板截面29的作用下，方便起到缓冲的作用；
汽车落入到分界刚面板7的上表面时候，由于车位与车库箱体2内壁的距离难以把控，防撞面板33右端固定的红外线发射装置16能够有效的起到监测车辆后端的距离，当达到一定距离后，在蜂鸣器17的作用下，起到检测的作用，第一缓冲杆12和第二缓冲杆13的铰接与第一连接块14的第二连接块15的伸缩，能够有效的起到缓冲的作用，在防撞面板33的作用下，具有防撞警示作用；
在第一液压杆4的作用下，使得第一刚杆3和第三刚杆6发生转动，从而方便将分界刚面板7升降至合适的高度，并在第二液压杆31的作用下，方便调节定位面板32的转动，在定位面板32的作用下，方便定位分界刚面板7的高度，从而方便将汽车上升至车库箱体2的顶部，从而方便分层停放；
收卷轴10的内部设置有发条弹簧11，伴随着收卷轴10的转动，方便对充电线9起到收卷的作用，充电接头18的左端固定有定位块19，并将纵截面呈“J”字形结构的定位块19定位卡合安装在束缚块20的内部，从而方便固定充电接头18的位置，以上便完成该具有警示功能的新能源汽车车库的一系列操作。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种具有警示功能的新能源汽车车库，包括固定底盘(1)、充电装置(8)和驱动电机(21)，其特征在于：所述固定底盘(1)的上方固定有车库箱体(2)，且车库箱体(2)的底部连接有第一刚杆(3)，所述第一刚杆(3)的中部连接有第一液压杆(4)，且第一刚杆(3)的后侧设置有第二刚杆(5)，所述第一液压杆(4)的输出端连接有第三刚杆(6)，且第三刚杆(6)的末端连接有分界刚面板(7)，所述充电装置(8)安装在车库箱体(2)的左侧内部，且充电装置(8)的右端连接有充电线(9)，所述充电线(9)的中部连接有收卷轴(10)，且收卷轴(10)的内部设置有发条弹簧(11)，所述车库箱体(2)的左侧内部连接有第一缓冲杆(12)，且第一缓冲杆(12)的右端连接有第二缓冲杆(13)，所述第二缓冲杆(13)的底部连接有第一连接块(14)，且第一连接块(14)的底部连接有第二连接块(15)，并且第二连接块(15)的右侧设置有防撞面板(33)，所述防撞面板(33)的右侧表面安装有红外线发射装置(16)，且红外线发射装置(16)的后侧设置有蜂鸣器(17)，所述充电线(9)的末端连接有充电接头(18)，所述充电接头(18)的左端连接有定位块(19)，且定位块(19)的末端连接有束缚块(20)，所述驱动电机(21)固定在车库箱体(2)的前侧内部，且驱动电机(21)的输出端连接有第一调节杆(22)，所述第一调节杆(22)的末端连接有第二调节杆(23)，且第二调节杆(23)的前侧连接有第三调节杆(24)，所述第二调节杆(23)的末端连接有转门(25)，且转门(25)的左端连接有防滑垫(26)，所述转门(25)的右端固定有固定块(27)，且固定块(27)的内部连接有连接件(28)，并且连接件(28)的右端固定有缓冲板截面(29)，所述分界刚面板(7)的下方前后两侧均开设有安置槽(30)，且安置槽(30)的内部安装有第二液压杆(31)，所述第二液压杆(31)的输出端连接有定位面板(32)。
2.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的新能源汽车车库，其特征在于：所述第一刚杆(3)通过第一液压杆(4)与第三刚杆(6)构成转动结构，且第三刚杆(6)与分界刚面板(7)的连接方式为铰接。
3.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的新能源汽车车库，其特征在于：所述收卷轴(10)关于车库箱体(2)的中心轴线对称设置，且收卷轴(10)通过发条弹簧(11)在车库箱体(2)的内部构成转动结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的新能源汽车车库，其特征在于：所述第一缓冲杆(12)与第二缓冲杆(13)和第一连接块(14)的连接方式均为铰接，且第一连接块(14)与第二连接块(15)构成伸缩结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的新能源汽车车库，其特征在于：所述第一缓冲杆(12)与第二缓冲杆(13)纵向构成“V”字形结构，且第二缓冲杆(13)的末端铰接有防撞面板(33)。
6.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的新能源汽车车库，其特征在于：所述定位块(19)的纵截面呈“J”字形结构，且定位块(19)与束缚块(20)的连接方式为卡合连接，并且束缚块(20)的内部呈中空状结构。
7.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的新能源汽车车库，其特征在于：所述第一调节杆(22)的末端与第二调节杆(23)的始端和第三调节杆(24)的始端的连接方式均为铰接，且第三调节杆(24)与车库箱体(2)的连接方式为铰接。
8.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的新能源汽车车库，其特征在于：所述防滑垫(26)上表面呈倾斜状结构，且防滑垫(26)的内部呈弹性结构。
9.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的新能源汽车车库，其特征在于：所述固定块(27)的纵截面呈倒”凹“字形结构，且连接件(28)在固定块(27)的内部构成伸缩结构，并且固定块(27)在转门(25)的下表面均匀分布。
10.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的新能源汽车车库，其特征在于：所述定位面板(32)通过第二液压杆(31)在安置槽(30)的内部构成转动结构，且定位面板(32)的转动角度范围为0-90°。
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