CN111348084B - 一种慢速电动手推运输车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及运输车技术领域，具体为一种慢速电动手推运输车，包括推车置物板，所述推车置物板的一端固定连接有竖直设置的挡板，所述挡板上连接有控制盒，所述控制盒上设置有电源开关、电量指示表、急停按钮和调速旋钮，所述推车置物板下表面前端的两侧均安装有驱动轮，所述推车置物板下表面后端的两侧均安装有从动轮，且所述驱动轮通过设置的减速电机驱动，所述推车置物板上表面远离所述挡板的一端连接有用于固定货物的防护机构。该慢速电动手推运输车具有良好的运行稳定性，便于在车间内穿梭，提高生产进度和效率，且能防止货物从运输车上坠落。

Description

一种慢速电动手推运输车

技术领域

本发明涉及运输车技术领域，具体为一种慢速电动手推运输车。

背景技术

车间管理有利于提高生产效率，节约生产成本，生产车间组在生产和加工的过程中，通常需要各车间之间的相互配合，因此，需要的货物搬运在车间内时常发生。目前，车间内因受限于机台的摆放及动线问题，对于比较重或体积较大的物品运输，无法使用机械叉车等大型的运输车工具，采用人工运输会非常吃力，且会影响到车间的生产效率，市面上可以驾驶的电动车速度一般在25km/h左右，驾驶时也很难操控在低速、匀速状态下行进，不利于在车间内缓慢行驶。鉴于此，我们提出一种慢速电动手推运输车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种慢速电动手推运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种慢速电动手推运输车，包括推车置物板，所述推车置物板的一端固定连接有竖直设置的挡板，所述挡板上连接有控制盒，所述控制盒上设置有电源开关、电量指示表、急停按钮和调速旋钮，所述推车置物板下表面前端的两侧均安装有驱动轮，所述推车置物板下表面后端的两侧均安装有从动轮，且所述驱动轮通过设置的减速电机驱动，所述推车置物板上表面远离所述挡板的一端连接有用于固定货物的防护机构。

优选的，所述挡板的外表面连接有扶手。

优选的，所述防护机构包括支撑板，且所述支撑板的底端与所述推车置物板转动连接，所述支撑板的两侧均转动连接有延长板，所述延长板的一端转动连接有侧边板。

优选的，所述推车置物板上设有第一转轴，且所述支撑板的底端通过所述第一转轴与所述推车置物板转动连接，所述支撑板的两侧均设置有第二转轴，且所述延长板通过所述第二转轴与所述支撑板转动连接，所述延长板上设有第三转轴，且所述侧边板通过所述第三转轴与所述延长板转动连接。

优选的，所述防护机构还包括松紧绑带，所述松紧绑带位于所述侧边板的一端，且所述松紧绑带通过设置的吊耳与所述侧边板固定连接。

优选的，所述松紧绑带的一端连接有挂钩。

优选的，包括控制所述推车置物板移动的控制电路，所述控制电路包括控制器和蓄电池，所述减速电机的正负接线端均连接在所述控制器上，所述蓄电池的正极连接有保险丝，所述保险丝的一端连接有无熔丝开关，所述无熔丝开关的一端与所述控制器的电信号输入正极端口相连接，所述蓄电池的负极与所述控制器的电信号输入负极端口相连接，所述无熔丝开关与所述控制器电信号输入正极端口连接的线路上连接有钥匙开关，所述钥匙开关的一端连接有电磁开关，所述电磁开关的一端连接在所述控制器上，所述蓄电池的负极上还连接电压表，且所述电压表的正极连接在钥匙开关和电磁开关的公共端上。

优选的，所述蓄电池上设置有充电插头，所述充电插头的正接线端连接在所述保险丝和所述无熔丝开关的公共端，所述充电插头的负接线端连接在所述蓄电池的负极。

优选的，所述控制器上还安装有用于监测所述推车置物板承重状况的压力传感器。

优选的，所述控制器安装在所述控制盒内，所述蓄电池安装在所述推车置物板的下表面，所述电源开关通过所述钥匙开关实现启闭，所述电量指示表通过所述电压表实现电量显示，所述急停按钮通过所述无熔丝开关实现启闭，所述调速旋钮通过所述电磁开关实现启闭。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.该慢速电动手推运输车，推车置物板通过减速电机驱动运输车行驶，在搬运货物的过程中节省人力，且运输车整体的体积较小，便于在车间内穿梭，提高生产进度和效率。

2.该慢速电动手推运输车，推车置物板上设置有用于固定货物的防护机构，防护机构用于将推车置物板上堆放的货物进行绑定，避免出现小车在行驶的过程中发生货物坠落的状况。

3.该慢速电动手推运输车的控制电路，电路结构简单，运行和生产成本相应较低，且控制器控制减速电机的转速，使得运输车的行走速度不大于5km/h，具有良好的运行稳定性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的整体结构侧视图；

图3为本发明中推车置物板的结构示意图；

图4为本发明中操控盒的结构示意图；

图5为本发明中防护机构的结构示意图；

图6为本发明中防护机构的结构拆分示意图；

图7为本发明中控制电路的电路图。

图中：1、推车置物板；11、挡板；111、扶手；12、驱动轮；121、减速电机；13、从动轮；14、第一转轴；2、操控盒；21、电源开关；22、电量指示表；23、急停按钮；24、调速旋钮；3、防护机构；31、支撑板；311、第二转轴；312、限位块；32、延长板；321、第三转轴；33、侧边板；331、吊耳；34、松紧绑带；341、挂钩；4、控制器；41、蓄电池；411、保险丝；412、充电插头；42、无熔丝开关；43、钥匙开关；44、电磁开关；45、电压表；46、压力传感器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

请参阅图1-图7所示，本发明提供的一种技术方案：

一种慢速电动手推运输车，包括推车置物板1，推车置物板1的一端固定连接有竖直设置的挡板11，挡板11的外表面连接有扶手111，扶手111的两端可以通过螺栓与挡板11的前表面进行固定，便于操作人员通过扶手111推动运输车，挡板11上连接有控制盒2，控制盒2上设置有电源开关21、电量指示表22、急停按钮23和调速旋钮24，推车置物板1下表面前端的两侧均安装有驱动轮12，推车置物板1下表面后端的两侧均安装有从动轮13，且驱动轮12通过设置的减速电机121驱动，减速电机121通过传动轴同时驱动两个驱动轮12转动，用于带动运输车移动，在搬运的过程中节省人力，运输车整体的体积较小，便于在车间内穿梭，提高生产进度和效率，推车置物板1上表面远离挡板11的一端连接有用于固定货物的防护机构3，防护机构3用于将推车置物板1上堆放的货物进行绑定，避免出现小车在行驶的过程中发生货物坠落的状况。

本实施例中，防护机构3包括支撑板31，且支撑板31的底端与推车置物板1转动连接，支撑板31的两侧均转动连接有延长板32，延长板32的一端转动连接有侧边板33，使用防护机构3对货物进行绑定时，将支撑板31转动至竖直状态，并将其两侧的延长板32向外翻折，使得支撑板31与延长板32构成T形的结构，便于与挡板11相互配合，使得推车置物板1上的货物两端进行遮挡，同时，将延长板32一端的侧边板33向外翻折，使得两个侧边板33用于防护货物的两侧，因此能起到防止货物坠落的效果。

进一步的，推车置物板1上设有第一转轴14，且支撑板31的底端通过第一转轴14与推车置物板1转动连接，支撑板31的两侧均设置有第二转轴311，且延长板32通过第二转轴311与支撑板31转动连接，延长板32上设有第三转轴321，且侧边板33通过第三转轴321与延长板32转动连接，支撑板31绕第一转轴14转动的过程中，能使支撑板31呈竖直状态，能将支撑板31呈水平状态收纳在推车置物板1上，由于延长板32和侧边板33分别通过第二转轴311和第三转轴321转动，且延长板32转动的过程中，使其能收纳在支撑板31的两侧，侧边板33转动的过程中，使其叠加在延长板32上，因此当支撑板31收纳至于推车置物板1上表面贴合的状态时，延长板32和侧边板33均被叠合收纳，减小运输车的占用空间。

值得说明的是，防护机构3还包括松紧绑带34，松紧绑带34位于侧边板33的一端，且松紧绑带34通过设置的吊耳331与侧边板33固定连接，松紧绑带34的一端连接有挂钩341，吊耳331可以通过螺栓固定或焊接的方式固定在侧边板33的一端，且松紧绑带34的一端可以通过打结的方式固定在吊耳331上，因此绑运货物时，利用松紧绑带34绑扣在一起，提高货物绑定的稳固性，且挂钩341便于松紧绑带34的一端进行挂扣。

具体的，包括控制推车置物板1移动的控制电路，控制电路包括控制器4和蓄电池41，减速电机121的正负接线端均连接在控制器4上，蓄电池41的正极连接有保险丝411，保险丝411的一端连接有无熔丝开关42，无熔丝开关42的一端与控制器4的电信号输入正极端口相连接，蓄电池41的负极与控制器4的电信号输入负极端口相连接，无熔丝开关42与控制器4电信号输入正极端口连接的线路上连接有钥匙开关43，钥匙开关43的一端连接有电磁开关44，电磁开关44的一端连接在控制器4上，蓄电池41的负极上还连接电压表45，且电压表45的正极连接在钥匙开关43和电磁开关44的公共端上，该控制电路电路结构简单，运行和生产成本相应较低，且控制器4控制减速电机121的转速，使得运输车的行走速度不大于5km/h，具有良好的运行稳定性。

除此之外，蓄电池41上设置有充电插头412，充电插头412的正接线端连接在保险丝411和无熔丝开关42的公共端，充电插头412的负接线端连接在蓄电池41的负极。

进一步的，控制器4上还安装有用于监测推车置物板1承重状况的压力传感器46，压力传感器46可以采用南京宏沐科技有限公司生产的型号为HM200的智能压力传感器，其配套的电路和电源也由该厂家提供；此外，本发明中涉及到电路和电子元器件以及模块的均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，且该型号压力传感器46可自设高低报警点，便于当推车置物板1超载时进行报警提醒。

值得说明的是，控制器4安装在控制盒2内，蓄电池41安装在推车置物板1的下表面，电源开关21通过钥匙开关43实现启闭，且钥匙开关43用作运输车的总开关，电量指示表22通过电压表45实现电量显示，通过电路中的电压量变化显示蓄电池41的蓄电量，急停按钮23通过无熔丝开关42实现启闭，无熔丝开关42又称模壳型断路器，具有良好的绝缘效果，无触电危险，便于在紧急情况下切断运输车的电源，实现紧急断电，调速旋钮24通过电磁开关44实现启闭，用于控制运输车前进、后退、加速和减速。

本实施例的慢速电动手推运输车在使用时，推车置物板1通过减速电机121驱动运输车行驶，在搬运货物的过程中节省人力，且运输车整体的体积较小，便于在车间内穿梭，提高生产进度和效率，推车置物板1上设置有用于固定货物的防护机构3，防护机构3用于将推车置物板1上堆放的货物进行绑定，避免出现小车在行驶的过程中发生货物坠落的状况，具体的：将支撑板31转动至竖直状态，并将其两侧的延长板32向外翻折，使得支撑板31与延长板32构成T形的结构，便于与挡板11相互配合，使得推车置物板1上的货物两端进行遮挡，同时，将延长板32一端的侧边板33向外翻折，使得两个侧边板33用于防护货物的两侧，因此能起到防止货物坠落的效果，同时，支撑板31、延长板32和侧边板33能通过转动的方式进行叠合，便于将防护机构3收纳贴合在推车置物板1的上表面，减小运输车的占用空间，此外，通过设置的控制电路控制运输车的行驶，电源开关21通过钥匙开关43实现启闭，且钥匙开关43用作运输车的总开关，电量指示表22通过电压表45实现电量显示，通过电路中的电压量变化显示蓄电池41的蓄电量，急停按钮23通过无熔丝开关42实现启闭，无熔丝开关42又称模壳型断路器，具有良好的绝缘效果，无触电危险，便于在紧急情况下切断运输车的电源，调速旋钮24通过电磁开关44实现启闭，用于控制运输车前进、后退、加速和减速，该控制电路电路结构简单，运行和生产成本相应较低，且控制器4控制减速电机121的转速，使得运输车的行走速度不大于5km/h，具有良好的运行稳定性，便于普及和推广。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种慢速电动手推运输车，包括推车置物板(1)，其特征在于：所述推车置物板(1)的一端固定连接有竖直设置的挡板(11)，所述挡板(11)上连接有控制盒(2)，所述控制盒(2)上设置有电源开关(21)、电量指示表(22)、急停按钮(23)和调速旋钮(24)，所述推车置物板(1)下表面前端的两侧均安装有驱动轮(12)，所述推车置物板(1)下表面后端的两侧均安装有从动轮(13)，且所述驱动轮(12)通过设置的减速电机(121)驱动，所述推车置物板(1)上表面远离所述挡板(11)的一端连接有用于固定货物的防护机构(3)；

所述防护机构(3)包括支撑板(31)和松紧绑带(34)；

所述支撑板(31)的底端与所述推车置物板(1)转动连接，所述支撑板(31)的两侧均转动连接有延长板(32)，所述延长板(32)的一端转动连接有侧边板(33)，所述推车置物板(1)上设有第一转轴(14)，且所述支撑板(31)的底端通过所述第一转轴(14)与所述推车置物板(1)转动连接，所述支撑板(31)的两侧均设置有第二转轴(311)，且所述延长板(32)通过所述第二转轴(311)与所述支撑板(31)转动连接，所述延长板(32)上设有第三转轴(321)，且所述侧边板(33)通过所述第三转轴(321)与所述延长板(32)转动连接；

所述松紧绑带(34)位于所述侧边板(33)的一端，且所述松紧绑带(34)通过设置的吊耳(331)与所述侧边板(33)固定连接，所述松紧绑带(34)的一端连接有挂钩(341)。

2.根据权利要求1所述的慢速电动手推运输车，其特征在于：所述挡板(11)的外表面连接有扶手(111)。

3.根据权利要求1所述的慢速电动手推运输车，其特征在于：包括控制所述推车置物板(1)移动的控制电路，所述控制电路包括控制器(4)和蓄电池(41)，所述减速电机(121)的正负接线端均连接在所述控制器(4)上，所述蓄电池(41)的正极连接有保险丝(411)，所述保险丝(411)的一端连接有无熔丝开关(42)，所述无熔丝开关(42)的一端与所述控制器(4)的电信号输入正极端口相连接，所述蓄电池(41)的负极与所述控制器(4)的电信号输入负极端口相连接，所述无熔丝开关(42)与所述控制器(4)电信号输入正极端口连接的线路上连接有钥匙开关(43)，所述钥匙开关(43)的一端连接有电磁开关(44)，所述电磁开关(44)的一端连接在所述控制器(4)上，所述蓄电池(41)的负极上还连接电压表(45)，且所述电压表(45)的正极连接在钥匙开关(43)和电磁开关(44)的公共端上。

4.根据权利要求3所述的慢速电动手推运输车，其特征在于：所述蓄电池(41)上设置有充电插头(412)，所述充电插头(412)的正接线端连接在所述保险丝(411)和所述无熔丝开关(42)的公共端，所述充电插头(412)的负接线端连接在所述蓄电池(41)的负极。

5.根据权利要求3所述的慢速电动手推运输车，其特征在于：所述控制器(4)上还安装有用于监测所述推车置物板(1)承重状况的压力传感器(46)。

6.根据权利要求3所述的慢速电动手推运输车，其特征在于：所述控制器(4)安装在所述控制盒(2)内，所述蓄电池(41)安装在所述推车置物板(1)的下表面，所述电源开关(21)通过所述钥匙开关(43)实现启闭，所述电量指示表(22)通过所述电压表(45)实现电量显示，所述急停按钮(23)通过所述无熔丝开关(42)实现启闭，所述调速旋钮(24)通过所述电磁开关(44)实现启闭。

Images