CN111337203A - 一种车门的气密及风压性能测试系统 - Google Patents

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潘锋
李宏
楚斌
陈富云
庄立东
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Abstract

本发明公开了一种车门的气密及风压性能测试系统，包括设备台体，设备台体的顶部安装有鼓风系统，侧面设有控制系统，鼓风系统与控制系统连接，设备台体的一端安装有通用接口，通过通用接口将被测试样与设备台体密封连接，通用接口与设备台体之间通过多个密封压块连接，并在通用接口与设备台体之间加装橡胶密封胶条，保证整个测试系统不会产生泄露。本发明采用全自动测试过程，提高了测试数据的准确性；增加了风压测试模块，填补了现有测试设备的空白，增加了设备使用广度；采用通用接口，无需根据不同门型定制专用的气密台架，操作方便快捷，提高试验过程的安全性，提升了使用的灵活性及使用范围，大大节约了测试过程中不必要的材料浪费。

Description

一种车门的气密及风压性能测试系统
技术领域
本发明涉及一种风压测试系统，尤其涉及一种车门的气密及风压性能测试系统。
背景技术
当前测试轨道车辆门系统气密试验时主要是通过制作特定的气密台架，使被测试件与标准密封罐相连进行测试或者采用等效泄露面积计算的方式来完成。目前的测试装置需要在测试前手动连接各测试环节并手动给标准密封罐冲入一定压力的空气。泄露时间测试是通过人眼观察安装在被测试件上压力表压力降低到规定数值时所花费的时间，人眼观察和手动秒表计时的方式可能影响泄露时间测试的准确性。且该方法仅能完成泄露时间的测试，无法完成风压测试，功能较单一。
发明内容
发明目的：本发明目的是提供一种能够进行风压测试，且测量精度高，使用范围广的气密及风压测试系统。
技术方案：本发明包括设备台体，所述设备台体的顶部安装有鼓风系统，设备台体的一侧设有控制系统，所述的鼓风系统与控制系统连接，所述设备台体的一端安装有通用接口，通过通用接口将被测试样与设备台体密封连接。
所述的通用接口与设备台体之间通过多个密封压块连接，保证了通用接口与设备台体之间的良好密封性。
所述的密封压块位于通用接口的两侧，其一端与通用接口连接，另一端与设备台体固定。
所述的通用接口与设备台体之间加装有密封胶条，保证整个测试系统(除门系统以外)不会产生泄露。
所述的被测试样与通用接口之间设有压力传感器，通过压力传感器将测量值返回给测试系统，实时更正风机转速，达到预设风压值，从而实现研究被测试样在不同风压下的工装状态。
工作原理：(1)泄露时间测试：控制系统根据手动设定值，自动控制进气阀和排气阀的工作状态，通过系统自动采集的“压力P与时间T”的关系，可得出泄露时间；(2)风压测试：控制系统根据手动设定值，启动该装置上部的风机，安装在被测试样上的压力传感器将测量值返回给测试系统，实时更正风机转速，达到预设风压值，从而实现研究被测试件在不同风压下的工装状态。
有益效果：本发明具有以下优点：
(1)采用全自动测试过程，提高了测试数据的准确性；
(2)结合实际使用工况，增加了风压测试模块，不仅可以完成泄露时间测试，同时也可以模拟风压测试，填补了现有测试设备的空白，增加了设备使用广度；
(3)采用通用接口将被测试样和设备台体连接，无需根据不同门型定制专用的气密台架，操作方便快捷，提高试验过程的安全性，提升了使用的灵活性及使用范围，大大节约了测试过程中不必要的材料浪费；
(4)本系统配置两套通用接口，可根据被测样品的大小来进行切换，能够适用多种开度的门系统测试，适用范围广，安装方便；
(5)在测试台架的设计过程中，缩短了设计、生产周期，提高了生产效率；
(6)整套测试设备一体化设计，大大降低了测试设备的使用灵活性及占地面积。
附图说明
图1是本发明的三维结构示意图；
图2是本发明的主视图；
图3是本发明测试时的示意图；
图4是本发明的编程界面一；
图5是本发明的编程界面二。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1至图3所示，本发明包括设备台体1、控制系统2、鼓风系统3和通用接口4，设备台体1的顶部安装有两套鼓风系统3，侧面设有控制系统2。鼓风系统3均采用螺钉紧固的方式安装在设备台体1的顶部，其风机受控制系统2控制，通过控制系统2设置不同的风压等级，启动风机工作。如图1所示，设备台体1的侧面还设有进气口电磁阀和排气口电磁阀，进气口电磁阀和排气口电磁阀均与控制系统2连接。
设备台体1的正面安装有通用接口4，如图1和2所示，通用接口4的两侧各间隔均匀地分布有多个密封压块，密封压块的一端与设备台体1通过螺栓固定，另一端与通用接口4固定，从而保证通用接口4与设备台体1的良好密封性。通用接口4与设备台体1之间加装有橡胶密封胶条，保证整个测试系统(除门系统以外)不会产生泄露。本发明配置两套通用接口4，可根据被测样品的大小来进行切换，能够适用多种开度的门系统测试。
如图3所示，测试时，将通用接口4的一侧与设备台体1密封连接，再将被测试样通过螺栓与通用接口4的另一侧进行粗固定，并使用密封胶对缝隙进行密封，被测试样与通用接口4之间设有压力传感器。通过控制系统2设置不同的风压等级，启动鼓风系统3的风机工作，压力传感器感受压力变化，并将数据反馈至控制系统2，完成闭环控制。控制系统2的编程界面如图4和图5所示。
本发明不仅可以完成泄露时间测试，同时也可以模拟风压测试。
当进行泄露时间测试时，首先将被测试样(门系统)安装在通用接口4上，关闭被测试样(门系统)，在控制系统2中输入目标压力等级P1、P2，其中，P1>P2，启动系统，设备台体1侧面的进气口电磁阀进入工作状态，并向设备台体1中加压，当设备台体1中的压力值超过设定值P1的10％时，进气口电磁阀关闭。当整套系统压力达到设定值P1时，系统自动记录当前时间T1；当整套系统压力达到设定值P2时，系统自动记录当前时间T2，同时排气口电磁阀打开，快速排空测试系统中的残余压力。控制系统2自动采集实时记录的“压力P与时间T”的关系。从而得出被测试样(门系统)的泄露时间T＝T2-T1，“压力P与时间T”的变化关系为：(P1-P2)/(T2-T1)。
当进行风压测试时，首先将被测试样(门系统)安装在通用接口4上，打开被测试样(门系统)，在控制系统2中输入需要的风压等级，启动设备台体1顶部的鼓风系统3，使其进入工作状态，安装在被测试样与通用接口4之间的压力传感器感受当前风压等级，并将测量值返回给控制系统2，控制系统2实时更正风机转速，达到预设风压值。当达到预设风压值后，被测试样(门系统)自动关门，从而验证被测试样(门系统)在当前风压值下的工作状态是否满足测试要求。

Claims (5)

1.一种车门的气密及风压性能测试系统，其特征在于，包括设备台体(1)，所述设备台体(1)的顶部安装有鼓风系统(3)，设备台体(1)的一侧设有控制系统(2)，所述的鼓风系统(3)与控制系统(2)连接，所述设备台体(1)的一端安装有通用接口(4)，通过通用接口(4)将被测试样与设备台体(1)密封连接。
2.根据权利要求1所述的一种车门的气密及风压性能测试系统，其特征在于，所述的通用接口(4)与设备台体(1)之间通过多个密封压块连接。
3.根据权利要求2所述的一种车门的气密及风压性能测试系统，其特征在于，所述的密封压块位于通用接口(4)的两侧，其一端与通用接口(4)连接，另一端与设备台体(1)固定。
4.根据权利要求1或2所述的一种车门的气密及风压性能测试系统，其特征在于，所述的通用接口(4)与设备台体(1)之间加装有密封胶条。
5.根据权利要求1所述的一种车门的气密及风压性能测试系统，其特征在于，所述的被测试样与通用接口(4)之间设有压力传感器。
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