CN111336800A - 一种铁路道床烘干设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种铁路施工设备,尤其是指一种铁路道床烘干设备。包括位于自走行小车上的柴油发动机、柴油燃烧炉、高压风机、密封罩,柴油燃烧炉产生热量,并将热风传输送到高压风机的入风口,高压风机将热风输送到密封罩用于烘干有砟道床,其特征是柴油发动机、柴油燃烧炉和高压风机均位于自走行小车的地板上,柴油发动机通过离合器驱动高压风机,柴油燃烧炉和高压风机之间通过送风箱连接。本发明结构简单,制造、使用方便,烘干位置可以灵活移动。
Description
技术领域
本发明涉及一种铁路施工设备,尤其是指一种铁路道床烘干设备。
背景技术
聚氨酯固化道床是一种不同于有砟道床和无砟道床的新型道床结构。它是在已经达到稳定的新铺碎石道床内灌注液态的聚氨酯材料,经膨化固结后道床形成一个弹性整体结构。聚氨酯固化道床在浇注施工之前,需要将道砟中的水分烘干,这样能够使固化效果达到最佳。CN205784407U号专利文献公开了一种铁路道床的烘干设备,该设备的燃烧机构和送风机构位于大型支架上,结构复杂,制造工艺繁琐。并且该设备是为正线设计,在道岔区段等轨道形式较为复杂的情况下,无法进行道床烘干作业,功能不够灵活。
发明内容
本发明就是针对现有技术中结构复杂、制造工艺繁琐、功能不够灵活的缺陷,提供一种结构简单、制造方便、功能灵活的铁路道床烘干设备。
本发明是通过以下技术方案实现的,
一种铁路道床烘干设备,包括位于自走行小车上的柴油发动机、柴油燃烧炉、高压风机、密封罩,柴油燃烧炉产生热量,并将热风传输送到高压风机的入风口,高压风机将热风输送到密封罩用于烘干有砟道床,其特征是柴油发动机、柴油燃烧炉和高压风机均位于自走行小车的地板上,柴油发动机通过离合器驱动高压风机,柴油燃烧炉和高压风机之间通过送风箱连接。
优选的,所述的密封罩和高压风机之间通过波纹管连接。
优选的,由柴油发动机驱动的液压马达为自走行小车提供走行动力。
由于本发明采用了油发动机、柴油燃烧炉和高压风机均位于自走行小车的地板上的布置方式,结构很简单,制造也很方便。并且由于密封罩和高压风机之间通过波纹管连接,烘干位置可以灵活移动,非常适合在道岔区段等轨道形式较为复杂的情况下进行作业。并且高压风机和自走行小车的动力源都来自柴油发动机,省去了复杂的电缆系统,使用更加方便。
附图说明。
图1是本发明的立体示意图。
图2是本发明的侧面结构示意图。
图3是本发明俯视角度的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和最佳实施例对本发明做进一步的说明。
如图1所示,本发明提供的一种铁路道床烘干设备,包括位于自走行小车3上的柴油发动机1、柴油燃烧炉10、高压风机6、密封罩9,柴油燃烧炉1产生热量,并将热风传输送到高压风机6的入风口,高压风机6将热风输送到密封罩9用于烘干有砟道床,柴油发动机1、柴油燃烧炉10和高压风机6均位于自走行小车3的地板上。这种布置方式和现有技术中的相比,不仅省去了复杂的大型支架,而且在装配时的吊装作业也更加方便,并且有利于设备的小型化。
如图1、图2所示,所述的密封罩9和高压风机6之间通过波纹管11连接。和现有技术中相比,本发明所述的密封罩9可以灵活移动,非常适合在道岔区段等轨道形式较为复杂的情况下进行作业。
如图2、图3所示,带有散热器2的柴油发动机1通过离合器5驱动高压风机6,柴油燃烧炉10和高压风机6之间通过送风箱7连接。由柴油发动机1驱动的液压马达8为自走行小车3的走行轮对4提供走行动力。整套装置由控制系统12控制。相比现有技术中采用电机做动力装置,省去了复杂的电缆系统,使用更加方便。
Claims (3)
1.一种铁路道床烘干设备,包括位于自走行小车上的柴油发动机、柴油燃烧炉、高压风机、密封罩,柴油燃烧炉产生热量,并将热风传输送到高压风机的入风口,高压风机将热风输送到密封罩用于烘干有砟道床,其特征是柴油发动机、柴油燃烧炉和高压风机均位于自走行小车的地板上,柴油发动机通过离合器驱动高压风机,柴油燃烧炉和高压风机之间通过送风箱连接。
2.如权利要求1所述的铁路道床烘干设备,其特征是所述的密封罩和高压风机之间通过波纹管连接。
3.如权利要求1或2所述的铁路道床烘干设备,其特征是由柴油发动机驱动的液压马达为自走行小车提供走行动力。
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Citations (5)
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2020
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |