CN109680570B - 集成智能化轨道除尘除湿加热车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种集成智能化轨道除尘除湿加热车。包括车架，车架上设置有和轨道砟槽贴合的若干出烘干风罩，烘干风罩连接增压装置实现烘干风罩的出风具备一定的压力。本发明的结构能适应各种轨道，比如说正轨、岔轨等各种类型轨道的除尘除湿加热，具备极好的适应性；本发明进一步的采用多级增加装置辅以燃烧装置，使得热风能较好的向下流动，具备很好的穿透力，经过试验，其除湿加热深度能达到35cm及以上，充分的满足了各种环境下轨道的除尘除湿加热要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种高度集成、智能化铁路全路段轨道除尘除湿加热车。
背景技术
聚氨酯道床固化是目前提高有砟道床整体性和稳定性的一项最有效的先进技术。聚氨酯固结道床既有有轨道弹性好、可维修性好的特性，又有无砟轨道整体性好、参与累积变性缓慢的优势。
聚氨酯固结道床施工前需要对有砟道床进行烘干，而现有的道床除尘、除湿烘干设备存在四个问题：一是现有设备只能在正道施工，无法在岔道处作业；二是现有加热存在烘干不均匀现象，道砟加热区域存在加热死角；三是加热车与动力车各自独立，除尘与除湿烘干设备独立存在，机组庞大；四是加热车作业效率低。
发明内容
本发明的目的是提供一种集成智能化轨道除尘除湿加热车，适用于铁路全路段轨道除尘除湿加热，具有功能集成化、加热均匀、施工高效、可连续完成铁路道砟除尘、烘干，快速达到砟道床固化技术的施工要求。
为此本发明采用的技术方案是：本发明包括车架（5），所述车架（5）上设置有和轨道（4）砟槽贴合的烘干风罩（17），所述烘干风罩（17）连接增压装置实现烘干风罩（17）的出风具备一定的压力。
所述车架（5）上自带柴油发电机组（1），并且通过电驱行走机构（18）驱动除尘除湿加热车行走。
所述车架上至少包括一排排管（20），所述排管（20）下方连接所述烘干风罩（17），所述烘干风罩（17）嵌入至两相邻枕轨（19）形成的砟槽之内。
与所述烘干风罩（17）相邻的前后枕轨（19）砟槽内设置有可伸缩覆盖板（16），所述可伸缩覆盖板（16）和对应的砟槽形成密封贴合，所述可伸缩覆盖板（16）上设置有使所述可伸缩覆盖板（16）形成可伸缩运动的驱动机构。
所述增压装置至少包括二级增压：
其中一级增压包括和所述烘干风罩（17）连接的若干排管（20），以及设置在所述排管（20）前端和排管形成连接的烘干风箱（11），所述烘干风箱（11）前端设置有提供增压热风的高压烘干风机（9）；
所述二级增加：包括高压引射器（12），以及将高压引射器（12）高压气体引入至道砟面的引流管。
所述排管（20）由套接的内管和外管组成，所述内管可相对外管上下运动。
所述烘干风罩（17）及对应的增压装置可设置于车架的前方、中部或后方。
所述覆盖板（16）包括连接在车架上的驱动缸（16-8）和导向杆（16-9），所述驱动缸（16-8）通过连接件（16-1）带动套设在导向杆（16-9）外的导向管（16-10）沿导向杆（16-9）上下运动；
所述导向管（16-10）两侧对称铰接有连杆机构，所述连杆机构包括一端铰接在导向管（16-10）上的连接杆（16-3），所述连接杆（16-3）另一端和板体铰接，所述板体包括由所述连接杆（16-3）带动水平运动的拉绳传动机构（16-5），以及由所述拉绳传动机构（16-5）带动实现水平运动的伸缩套管，通过伸缩套管的运动实现板体长度的变化。
所述烘干风罩（17）包括罩壳（17-1），以及开设在罩壳（17-1）上的和排管（20）对应设置的风孔（17-2），所述风孔（17-2）上设置有罩盖（17-3），通过控制罩盖（17-3）开口的大小控制进风量和压力。
所述集成智能化轨道除尘除湿加热车的应用，所述加热车既能应用于正轨，也能应用于各种不同类型的岔轨。
本发明的优点是：本发明的结构能适应各种轨道，比如说正轨、岔轨等各种类型轨道的除尘除湿加热，具备极好的适应性；本发明进一步的采用多级增压装置辅以燃烧装置，使得热风能较好的向下流动，具备很好的穿透力，经过试验，其除湿加热深度能达到35cm及以上，充分的满足了各种环境下轨道的除湿加热要求；同时本发明具备结构简化、布局紧凑的特点，适用性极强。
具体的说本发明具备以下特点：
1）机组自带电源，独立行走，高度集成；
2）烘干既能在正道高效烘干，又能满足不同形式的岔道施工要求；
独特的排管加烘干风罩烘干形式，保证仅对道砟烘干，保护水泥轨枕以及附着其上的轨道紧固螺栓的橡胶垫片，免受加热影响；
烘干结构既可设置于机架前方，也可另设于后方，或机架中部；
烘干风罩与其前后轨枕道砟槽内的覆盖板配合，烘干风罩与排管密封贴合，风罩与道砟密封贴合，保证除湿效果；
3）双增压加热，包括烘干风机排出的高压热风通过烘干风箱进入排管，由排管进入烘干风罩；
双增压加热还包括压缩空气引气增压，压缩空气通过引流管道直接对道砟面增压供风；
特有的双增压烘干，保证热风加热穿透深度满足不同施工深度要求；
可调节式热风排管，由内外套管组成，内管在气缸的作用下能够在行程内自由升降。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为问发明的俯视图。
图3为本发明的后视图。
图4为本发明的立体图。
图5为本发明可伸缩覆盖板的结构示意图。
图6为本发明烘干风罩的结构示意图。
图中1为柴油发电机组、2为发电机控制柜、3为主柴油箱、4为轨道、5为车架、6为燃烧器、7为操作控制柜、8为进风调节箱、9为高压风机、10为空压机、11为烘干风箱、12为高压引射器、13为配电柜、14为副柴油箱、15为变频电机、16为可伸缩覆盖板、17为烘干风罩、18为电驱行走机构、19为轨枕、20为排管、21为气缸、22为调节风阀；
16-1为连接件、16-2为主支架、16-3为连接杆、16-4为主套管、16-5为拉绳传动机构、16-6为二级套管、16-7为三级套管、16-8为驱动缸、16-9为导向杆、16-10为导向管、17-1为罩壳、17-2为风孔、17-3为罩盖。
具体实施方式
本发明包括车架5，所述车架5上设置有和轨道4砟槽贴合的若干出烘干风罩17，所述烘干风罩17连接增压装置实现烘干风罩17的出风具备一定的压力。
所述车架5上自带柴油发电机组1，并且通过电驱行走机构18驱动除尘除湿加热车行走。
所述车架上至少包括一排排管20，所述排管20下方连接所述烘干风罩17，所述烘干风罩17嵌入至两相邻枕轨19形成的砟槽之内。
与所述烘干风罩17相邻的前后枕轨19砟槽内设置有可伸缩覆盖板16，所述可伸缩覆盖板16和对应的砟槽形成密封贴合，所述可伸缩覆盖板16上设置有使所述可伸缩覆盖板16形成可伸缩运动的驱动机构。
所述增压装置至少包括二级增压：
其中一级增压包括和所述烘干风罩17连接的若干排管20，以及设置在所述排管20前端和排管形成连接的烘干风箱11，所述烘干风箱11前端设置有提供增压热风的高压烘干风机9；
所述二级增压：包括高压引射器12，以及将高压引射器12高压气体引入至道砟面的引流管。
所述排管20由套接的内管和外管组成，所述内管可相对外管上下运动。
所述烘干风罩17及对应的增压装置可设置于车架的前方、中部或后方。
所述覆盖板16包括连接在车架上的驱动缸16-8和导向杆16-9，所述驱动缸16-8通过连接件16-1带动套设在导向杆16-9外的导向管16-10沿导向杆16-9上下运动；
所述导向管16-10两侧对称铰接有连杆机构，所述连杆机构包括一端铰接在导向管16-10上的连接杆16-3，所述连接杆16-3另一端和板体铰接，所述板体包括由所述连接杆16-3带动水平运动的拉绳传动机构16-5，以及由所述拉绳传动机构16-5带动实现水平运动的伸缩套管，通过伸缩套管的运动实现板体长度的变化。
本发明的伸缩套管优先选用三级套管结构形式：分别为相互套接的主套管16-4、二级套管16-6和三级套管16-7，使用时通过拉绳传动机构16-5依次带动三级套管16-7沿二级套管16-6滑动、二级套管16-6沿主套管16-4滑动，达到调节板体长度变化的目的。
本发明设置主支架16-2，所述导向杆16-9竖直设置在所述主支架16-2上，所述主支架16-2两侧分别设置有所述主套管16-4。
所述烘干风罩17包括罩壳17-1，以及开设在罩壳17-1上的和排管20对应设置的风孔17-2，所述风孔17-2上设置有罩盖17-3，通过控制罩盖17-3开口的大小控制进风量和压力。
所述集成智能化轨道除尘除湿加热车的应用，所述加热车既能应用于正轨，也能应用于各种不同类型的岔轨。
本发明考虑到各砟面湿度存在差异的因素，设置了多级增加装置，特别的是本发明为了兼顾结构紧凑、布局优化，本发明采用二级增压装置，这样可以根据砟面不同湿度的实际情况，合理的采用增压装置，比如在湿度较低的砟面，采用一级增压；在湿度较高的砟面，采用二级增压或多级增压；这样既能确保砟面的除湿效果，同时也避免了传统增压装置必须同时投入的缺陷，降低了能源的消耗，减小了加热车的运转成本，具有极好的经济性能。
本发明进一步的设置气缸21，可驱动所述排管20的内管相对外管上下运动，使烘干风罩17和不同砟面均能形成很好的贴合，保证除湿效果。
本发明的加热车实现自驱动，无需额外的增加动力装置，即简化了结构，使本发明的加热车布局更为紧凑，同时也降低了能源的消耗，具备很好的实用性。
本发明通过燃烧器6的存在使得进风本身具备一定的温度，再加上对进风进行多次加压，使得进风能充分的向下流动，在强化风对流的同时，也加强了热传导，进一步保证了对道砟的除湿效果。
本发明设置发电机控制柜2，对柴油发电机组1的运转做出适应控制；本发明设置主柴油箱3和副柴油箱14，对柴油发电机组1进行柴油供应，双柴油箱的设置方式能保证本发明加热车均能保证正常的运转状态；本发明进一步设置配电柜13，可对加热车各部动力进行合理有效分配，保证动力能得到有效利用，达到节能的技术效果。
本发明在高压风机9的前端设置进风调节箱8，并在高压风机9的后端连接空压机10，所述空压机连接烘干风箱11，这样能根据实际情况调节进风量，并通过空压机10可根据实际情况进一步进行增压，保证加热车的除湿效果。
本发明进一步的设置调节风阀22，通风调节风阀22可调节气缸21的运转情况。
本发明设置有操作控制柜7，通过操作控制柜7操控本发明各部件的运转，提高了本发明的智能化程度。
本发明采用变频电机15作为动力源，使得风量可根据实际情况作出自适应调整，进一步保证了道砟除湿效果。
Claims (7)
1.集成智能化轨道除尘除湿加热车，其特征在于，包括车架（5），所述车架（5）上设置有和轨道（4）砟槽贴合的若干出烘干风罩（17），所述烘干风罩（17）连接增压装置实现烘干风罩（17）的出风具备一定的压力；
所述车架上至少包括一排排管（20），所述排管（20）下方连接所述烘干风罩（17），所述烘干风罩（17）嵌入至两相邻枕轨（19）形成的砟槽之内；
与所述烘干风罩（17）相邻的前后枕轨（19）砟槽内设置有可伸缩覆盖板（16），所述可伸缩覆盖板（16）和对应的砟槽形成密封贴合，所述可伸缩覆盖板（16）上设置有使所述可伸缩覆盖板（16）形成可伸缩运动的驱动机构；
所述增压装置至少包括二级增压：
其中一级增压包括和所述烘干风罩（17）连接的若干排管（20），以及设置在所述排管（20）前端和排管形成连接的烘干风箱（11），所述烘干风箱（11）前端设置有提供增压热风的高压烘干风机（9）；
所述二级增压：包括高压引射器（12），以及将高压引射器（12）高压气体引入至道砟面的引流管。
2.根据权利要求1所述的集成智能化轨道除尘除湿加热车，其特征在于，所述车架（5）上自带柴油发电机组（1），并且通过电驱行走机构（18）驱动除尘除湿加热车行走。
3.根据权利要求1所述的集成智能化轨道除尘除湿加热车，其特征在于，所述排管（20）由套接的内管和外管组成，所述内管可相对外管上下运动。
4.根据权利要求1所述的集成智能化轨道除尘除湿加热车，其特征在于，所述烘干风罩（17）及对应的增压装置可设置于车架的前方、中部或后方。
5.根据权利要求1所述的集成智能化轨道除尘除湿加热车，其特征在于，所述可伸缩覆盖板（16）包括连接在车架上的驱动缸（16-8）和导向杆（16-9），所述驱动缸（16-8）通过连接件（16-1）带动套设在导向杆（16-9）外的导向管（16-10）沿导向杆（16-9）上下运动；
所述导向管（16-10）两侧对称铰接有连杆机构，所述连杆机构包括一端铰接在导向管（16-10）上的连接杆（16-3），所述连接杆（16-3）另一端和板体铰接，所述板体包括由所述连接杆（16-3）带动水平运动的拉绳传动机构（16-5），以及由所述拉绳传动机构（16-5）带动实现水平运动的伸缩套管，通过伸缩套管的运动实现板体长度的变化。
6.根据权利要求1所述的集成智能化轨道除尘除湿加热车，其特征在于，所述烘干风罩（17）包括罩壳（17-1），以及开设在罩壳（17-1）上的和排管（20）对应设置的风孔（17-2），所述风孔（17-2）上设置有罩盖（17-3），通过控制罩盖（17-3）开口的大小控制进风量和压力。
7.根据权利要求1-6中任一权利要求所述的集成智能化轨道除尘除湿加热车，其特征在于，所述加热车既能应用于正轨，也能应用于各种不同类型的岔轨。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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