CN111332342A - 一种利用重力刮料的混凝土杆转运工具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种利用重力刮料的混凝土杆转运工具,其结构包括混凝土转运车厢、车厢固定架、移动轮架、液压起重器、转运推把、固定座椅,车厢固定架水平安装于地面上,混凝土转运车厢位于车厢固定架上方且底部与车厢固定架左侧相互扣合,移动轮架安装于车厢固定架底部中间,混凝土杆转运工具通过安装有除料装置,混凝土在排放过程中,可以有效的将车厢内壁粘附的混凝土刮除,无需人工使用铁铲进行推出,减少了人工的操作量,同时可以根据混凝土排出量调整排放位置,避免工作人员需要观察排放量并向前移动转运车的情况,有效的加快了混凝土转运的效率。
Description
技术领域
本发明涉及混凝土领域,特别的,是一种利用重力刮料的混凝土杆转运工具。
背景技术
目前,在建筑工地上搅拌车将混凝土搅拌加工完成后,需要利用转运车将混凝土运输指定位置进行铺设,但目前技术考虑不够完善,具有以下缺点:在转运过程中,先将混凝土装入转运车厢内部,然后将转运车推到混凝土加工位置后,将转运车厢倾斜放置,使混凝土从车厢内排出,由于混凝土中含有的沥青是一种高黏度有机液体,其具有高强度的粘附性,使得混凝土既具有粘附性,继而造成混凝土在排放时,部分混凝土粘附在转运车厢内侧面上,需要人工使用铁铲进行推出,造成转运速度慢同时又增加了人工的操作量,减慢建筑施工的进度;同时在排料过程中,由于混凝土排出会形成锥形料堆,当混凝土排放一半以上后,料堆会堵塞车厢内的混凝土,导致混凝土无法继续排出,工作人员需要观察排出量并适当向前移动转运车,混凝土才能继续排出,进而减慢了混凝土转运效率。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种利用重力刮料的混凝土杆转运工具。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种利用重力刮料的混凝土杆转运工具,其结构包括混凝土转运车厢、车厢固定架、移动轮架、液压起重器、转运推把、固定座椅,所述车厢固定架水平安装于地面上,所述混凝土转运车厢位于车厢固定架上方且底部与车厢固定架左侧相互扣合,所述移动轮架安装于车厢固定架底部中间,所述液压起重器安装于车厢固定架从左往右四分之三处且与混凝土转运车厢底部扣合,所述转运推把安装于车厢固定架右侧且焊接在一起,所述固定座椅位于车厢固定架右侧,所述混凝土转运车厢由混凝土存放槽、密封盖板、除料装置、起重器连接扣、车厢架组成,所述车厢架为无顶中空矩形结构,所述混凝土存放槽嵌套于车厢架中间,所述密封盖板位于混凝土存放槽左端且顶部与车厢架相互扣合,所述除料装置安装于车厢架底部,所述起重器连接扣焊接于除料装置底部从左往右三分之二,所述密封盖板与除料装置相互垂直。
作为本发明的进一步改进,所述除料装置由滑动导轨、盖板固定机构、支撑底板、刮料结构、平面涡卷弹簧、牵引拉伸、排料控制器组成,所述支撑底板水平安装于车厢架底部且相互焊接,所述滑动导轨嵌套于支撑底板前后两侧,所述刮料结构嵌套于滑动导轨中间,所述盖板固定机构安装于支撑底板左侧,所述平面涡卷弹簧通过轴连接于支撑底板右端,所述牵引拉伸左右两端分别与刮料结构、平面涡卷弹簧相互捆绑,所述排料控制器嵌套于支撑底板最左端,所述盖板固定机构呈向右倾斜安装。
作为本发明的进一步改进,所述盖板固定机构由盖板拉紧扣、永久磁块、转盘安装架、水平转盘、转盘固定轴组成,所述转盘安装架呈向右倾斜并安装于支撑底板内左侧,所述转盘固定轴为圆柱形结构且嵌套于转盘安装架中间,所述水平转盘与转盘固定轴采用插嵌连接,所述盖板拉紧扣位于水平转盘左侧且相互垂直,所述永久磁块嵌套于水平转盘左右两侧,所述水平转盘为圆台结构,且顶面向左倾斜,因此随着车厢架在转动过程中水平转盘以转盘固定轴为轴旋转。
作为本发明的进一步改进,所述刮料结构由刮料板卡座、螺旋弹簧、偏心转动盘、偏振驱动轮、混凝土刮料板组成,所述刮料板卡座呈凹字形且与车厢架侧面与底面贴合,所述混凝土刮料板嵌套于刮料板卡座内且与车厢架内壁贴合,所述偏振驱动轮安装于刮料板卡座底部并与滑动导轨相互扣合,所述偏心转动盘嵌套于混凝土刮料板内部且与偏振驱动轮相互扣合,所述螺旋弹簧安装于刮料板卡座与混凝土刮料板之间,所述混凝土刮料板顶端设有一磁块,且与永久磁块磁极相同,因此当永久磁块与混凝土刮料板距离较近时,产生较大的斥力推动混凝土刮料板滑动。
作为本发明的进一步改进,所述排料控制器由卸料导板、导板滑动导轨、导板驱动结构组成,所述导板滑动导轨嵌套于支撑底板左侧,所述卸料导板安装于导板滑动导轨内且相互扣合,所述导板驱动结构位于导板滑动导轨右侧,所述卸料导板与导板滑动导轨相互平行。
作为本发明的进一步改进,所述导板驱动结构由导板牵引槽、重力传动架、传动架固定槽、固定转轴组成,所述传动架固定槽嵌套于支撑底板内导板滑动导轨右侧,所述重力传动架位于传动架固定槽中间,所述固定转轴贯穿连接于重力传动架右侧,所述导板牵引槽位于重力传动架左端,所述重力传动架为扇形结构。
作为本发明的进一步改进,所述导板牵引槽呈自左向右的弧形结构,且卸料导板与导板牵引槽相互扣合,因此随着重力传动架转动后卸料导板在导板滑动导轨内左右运动。
作为本发明的进一步改进,所述固定转轴与重力传动架之间采用扭转弹簧连接,且重力传动架安装于支撑底板从左往右三分之一处,因此当重力传动架受到混凝土的重力时,挤压扭转弹簧并以固定转轴为圆心转动。
作为本发明的进一步改进,所述混凝土刮料板为三角形结构,且边长较长的一边与车厢架内壁贴合,内角最小的一端朝密封盖板方向安装,因此在滑动过程中增大对车厢架内壁粘附混凝土的推力,提升混凝土排出效率。
本发明的有益效果是:混凝土杆转运工具通过安装有除料装置,混凝土在排放过程中,可以有效的将车厢内壁粘附的混凝土刮除,无需人工使用铁铲进行推出,减少了人工的操作量,同时可以根据混凝土排出量调整排放位置,避免工作人员需要观察排放量并向前移动转运车的情况,有效的加快了混凝土转运的效率。
本发明的除料装置在使用时,刮料板卡座与偏振驱动轮拉动牵引拉伸向左滑动,且偏振驱动轮带动偏心转动盘在混凝土刮料板内进行转动,促使混凝土刮料板形成震动,并将车厢架内壁粘附的混凝土刮落,当混凝土存放槽内的混凝土排出三分之二后,重力传动架的压力消失,因此重力传动架复位并拉动卸料导板向右移动,避免混凝土排料堵塞,提高了混凝土转运效率。
附图说明
图1为本发明一种利用重力刮料的混凝土杆转运工具的结构示意图。
图2为本发明混凝土转运车厢剖视的结构示意图。
图3为本发明除料装置的结构示意图。
图4为本发明盖板固定机构的结构示意图。
图5为本发明车厢架右视的结构示意图。
图6为本发明图5中A-A面的结构示意图。
图7为本发明排料控制器的结构示意图。
图8为本发明导板驱动结构的结构示意图。
图中:混凝土转运车厢-1、车厢固定架-2、移动轮架-3、液压起重器-4、转运推把-5、固定座椅-6、混凝土存放槽-1a、密封盖板-1b、除料装置-1c、起重器连接扣-1d、车厢架-1e、滑动导轨-c1、盖板固定机构-c2、支撑底板-c3、刮料结构-c4、平面涡卷弹簧-c5、牵引拉伸-c6、排料控制器-c7、盖板拉紧扣-c21、永久磁块-c22、转盘安装架-c23、水平转盘-c24、转盘固定轴-c25、刮料板卡座-c41、螺旋弹簧-c42、偏心转动盘-c43、偏振驱动轮-c44、混凝土刮料板-c45、卸料导板-c71、导板滑动导轨-c72、导板驱动结构-c73、导板牵引槽-731、重力传动架-732、传动架固定槽-733、固定转轴-734。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,图1~图8示意性的显示了本发明实施方式的混凝土杆转运工具的结构,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
实施例一
请参阅图1-图6,本发明提供一种利用重力刮料的混凝土杆转运工具,其结构包括混凝土转运车厢1、车厢固定架2、移动轮架3、液压起重器4、转运推把5、固定座椅6,所述车厢固定架2水平安装于地面上,所述混凝土转运车厢1位于车厢固定架2上方且底部与车厢固定架2左侧相互扣合,所述移动轮架3安装于车厢固定架2底部中间,所述液压起重器4安装于车厢固定架2从左往右四分之三处且与混凝土转运车厢1底部扣合,所述转运推把5安装于车厢固定架2右侧且焊接在一起,所述固定座椅6位于车厢固定架2右侧,所述混凝土转运车厢1由混凝土存放槽1a、密封盖板1b、除料装置1c、起重器连接扣1d、车厢架1e组成,所述车厢架1e为无顶中空矩形结构,所述混凝土存放槽1a嵌套于车厢架1e中间,所述密封盖板1b位于混凝土存放槽1a左端且顶部与车厢架1e相互扣合,所述除料装置1c安装于车厢架1e底部,所述起重器连接扣1d焊接于除料装置1c底部从左往右三分之二,所述密封盖板1b与除料装置1c相互垂直。所述除料装置1c由滑动导轨c1、盖板固定机构c2、支撑底板c3、刮料结构c4、平面涡卷弹簧c5、牵引拉伸c6、排料控制器c7组成,所述支撑底板c3水平安装于车厢架1e底部且相互焊接,所述滑动导轨c1嵌套于支撑底板c3前后两侧,所述刮料结构c4嵌套于滑动导轨c1中间,所述盖板固定机构c2安装于支撑底板c3左侧,所述平面涡卷弹簧c5通过轴连接于支撑底板c3右端,所述牵引拉伸c6左右两端分别与刮料结构c4、平面涡卷弹簧c5相互捆绑,所述排料控制器c7嵌套于支撑底板c3最左端,所述盖板固定机构c2呈向右倾斜安装。所述盖板固定机构c2由盖板拉紧扣c21、永久磁块c22、转盘安装架c23、水平转盘c24、转盘固定轴c25组成,所述转盘安装架c23呈向右倾斜并安装于支撑底板c3内左侧,所述转盘固定轴c25为圆柱形结构且嵌套于转盘安装架c23中间,所述水平转盘c24与转盘固定轴c25采用插嵌连接,所述盖板拉紧扣c21位于水平转盘c24左侧且相互垂直,所述永久磁块c22嵌套于水平转盘c24左右两侧,所述水平转盘c24为圆台结构,且顶面向左倾斜,因此随着车厢架1e在转动过程中水平转盘c24以转盘固定轴c25为轴旋转。所述刮料结构c4由刮料板卡座c41、螺旋弹簧c42、偏心转动盘c43、偏振驱动轮c44、混凝土刮料板c45组成,所述刮料板卡座c41呈凹字形且与车厢架1e侧面与底面贴合,所述混凝土刮料板c45嵌套于刮料板卡座c41内且与车厢架1e内壁贴合,所述偏振驱动轮c44安装于刮料板卡座c41底部并与滑动导轨c1相互扣合,所述偏心转动盘c43嵌套于混凝土刮料板c45内部且与偏振驱动轮c44相互扣合,所述螺旋弹簧c42安装于刮料板卡座c41与混凝土刮料板c45之间,所述混凝土刮料板c45顶端设有一磁块,且与永久磁块c22磁极相同,因此当永久磁块c22与混凝土刮料板c45距离较近时,产生较大的斥力推动混凝土刮料板c45滑动。所述混凝土刮料板c45为三角形结构,且边长较长的一边与车厢架1e内壁贴合,内角最小的一端朝密封盖板1b方向安装,因此在滑动过程中增大对车厢架1e内壁粘附混凝土的推力,提升混凝土排出效率。
在使用时,将搅拌加工完成的混凝土倒入混凝土存放槽1a内部,同时利用车厢固定架2、移动轮架3将混凝土搬运到建筑施工位置,进而通过液压起重器4将混凝土转运车厢1右侧顶起,此时转盘安装架c23向左发生倾斜,因此水平转盘c24以转盘固定轴c25为轴转动180度,同时盖板拉紧扣c21与密封盖板1b底部分离,进而密封盖板1b在重力作用下向左打开,同时混凝土从车厢架1e向左排出,在排放过程中,由于车厢架1e向左发生倾斜,因此刮料板卡座c41与偏振驱动轮c44拉动牵引拉伸c6并沿着滑动导轨c1向左滑动,且偏振驱动轮c44带动偏心转动盘c43在混凝土刮料板c45内进行转动,促使混凝土刮料板c45形成震动,并将车厢架1e内壁粘附的混凝土刮落,当混凝土排放结束时,车厢架1e恢复水平位置,同时水平转盘c24转动180度将密封盖板1b锁紧,同时水平转盘c24右端与混凝土刮料板c45产生斥力,并在平面涡卷弹簧c5的作用下通过牵引拉伸c6使刮料板卡座c41复位,有效的减少了工人的操作量,并且提升了建筑施工的效率。
实施例二
请参阅图7-图8,所述排料控制器c7由卸料导板c71、导板滑动导轨c72、导板驱动结构c73组成,所述导板滑动导轨c72嵌套于支撑底板c3左侧,所述卸料导板c71安装于导板滑动导轨c72内且相互扣合,所述导板驱动结构c73位于导板滑动导轨c72右侧,所述卸料导板c71与导板滑动导轨c72相互平行。所述导板驱动结构c73由导板牵引槽731、重力传动架732、传动架固定槽733、固定转轴734组成,所述传动架固定槽733嵌套于支撑底板c3内导板滑动导轨c72右侧,所述重力传动架732位于传动架固定槽733中间,所述固定转轴734贯穿连接于重力传动架732右侧,所述导板牵引槽731位于重力传动架732左端,所述重力传动架732为扇形结构。所述导板牵引槽731呈自左向右的弧形结构,且卸料导板c71与导板牵引槽731相互扣合,因此随着重力传动架732转动后卸料导板c71在导板滑动导轨c72内左右运动。所述固定转轴734与重力传动架732之间采用扭转弹簧连接,且重力传动架732安装于支撑底板c3从左往右三分之一处,因此当重力传动架732受到混凝土的重力时,挤压扭转弹簧并以固定转轴734为圆心转动。
当混凝土倒入混凝土存放槽1a内部时,混凝土在自身重力作用下对重力传动架732产生压力,进而重力传动架732挤压扭转弹簧并以固定转轴734为圆心逆时针转动,此时导板牵引槽731推动卸料导板c71沿着导板滑动导轨c72向左伸出,当混凝土存放槽1a内的混凝土排出三分之二后,对重力传动架732的压力消失,因此重力传动架732复位并拉动卸料导板c71向右移动,进而在卸料过程中,工作人员无需观察根据混凝土排出容量而移动转运车,提高了混凝土转运效率。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种利用重力刮料的混凝土杆转运工具,其结构包括混凝土转运车厢(1)、车厢固定架(2)、移动轮架(3)、液压起重器(4)、转运推把(5)、固定座椅(6),其特征在于:
所述车厢固定架(2)水平安装于地面上,所述混凝土转运车厢(1)位于车厢固定架(2)上方且底部与车厢固定架(2)左侧相互扣合,所述移动轮架(3)安装于车厢固定架(2)底部中间,所述液压起重器(4)安装于车厢固定架(2)从左往右四分之三处且与混凝土转运车厢(1)底部扣合,所述转运推把(5)安装于车厢固定架(2)右侧且焊接在一起,所述固定座椅(6)位于车厢固定架(2)右侧;
所述混凝土转运车厢(1)由混凝土存放槽(1a)、密封盖板(1b)、除料装置(1c)、起重器连接扣(1d)、车厢架(1e)组成,所述车厢架(1e)为无顶中空矩形结构,所述混凝土存放槽(1a)嵌套于车厢架(1e)中间,所述密封盖板(1b)位于混凝土存放槽(1a)左端且顶部与车厢架(1e)相互扣合,所述除料装置(1c)安装于车厢架(1e)底部,所述起重器连接扣(1d)焊接于除料装置(1c)底部从左往右三分之二。
2.根据权利要求1所述的一种利用重力刮料的混凝土杆转运工具,其特征在于:所述除料装置(1c)由滑动导轨(c1)、盖板固定机构(c2)、支撑底板(c3)、刮料结构(c4)、平面涡卷弹簧(c5)、牵引拉伸(c6)、排料控制器(c7)组成,所述支撑底板(c3)水平安装于车厢架(1e)底部且相互焊接,所述滑动导轨(c1)嵌套于支撑底板(c3)前后两侧,所述刮料结构(c4)嵌套于滑动导轨(c1)中间,所述盖板固定机构(c2)安装于支撑底板(c3)左侧,所述平面涡卷弹簧(c5)通过轴连接于支撑底板(c3)右端,所述牵引拉伸(c6)左右两端分别与刮料结构(c4)、平面涡卷弹簧(c5)相互捆绑,所述排料控制器(c7)嵌套于支撑底板(c3)最左端。
3.根据权利要求2所述的一种利用重力刮料的混凝土杆转运工具,其特征在于:所述盖板固定机构(c2)由盖板拉紧扣(c21)、永久磁块(c22)、转盘安装架(c23)、水平转盘(c24)、转盘固定轴(c25)组成,所述转盘安装架(c23)呈向右倾斜并安装于支撑底板(c3)内左侧,所述转盘固定轴(c25)为圆柱形结构且嵌套于转盘安装架(c23)中间,所述水平转盘(c24)与转盘固定轴(c25)采用插嵌连接,所述盖板拉紧扣(c21)位于水平转盘(c24)左侧且相互垂直,所述永久磁块(c22)嵌套于水平转盘(c24)左右两侧。
4.根据权利要求2所述的一种利用重力刮料的混凝土杆转运工具,其特征在于:所述刮料结构(c4)由刮料板卡座(c41)、螺旋弹簧(c42)、偏心转动盘(c43)、偏振驱动轮(c44)、混凝土刮料板(c45)组成,所述刮料板卡座(c41)呈凹字形且与车厢架(1e)侧面与底面贴合,所述混凝土刮料板(c45)嵌套于刮料板卡座(c41)内且与车厢架(1e)内壁贴合,所述偏振驱动轮(c44)安装于刮料板卡座(c41)底部并与滑动导轨(c1)相互扣合,所述偏心转动盘(c43)嵌套于混凝土刮料板(c45)内部且与偏振驱动轮(c44)相互扣合,所述螺旋弹簧(c42)安装于刮料板卡座(c41)与混凝土刮料板(c45)之间。
5.根据权利要求1所述的一种利用重力刮料的混凝土杆转运工具,其特征在于:所述排料控制器(c7)由卸料导板(c71)、导板滑动导轨(c72)、导板驱动结构(c73)组成,所述导板滑动导轨(c72)嵌套于支撑底板(c3)左侧,所述卸料导板(c71)安装于导板滑动导轨(c72)内且相互扣合,所述导板驱动结构(c73)位于导板滑动导轨(c72)右侧。
6.根据权利要求5所述的一种利用重力刮料的混凝土杆转运工具,其特征在于:所述导板驱动结构(c73)由导板牵引槽(731)、重力传动架(732)、传动架固定槽(733)、固定转轴(734)组成,所述传动架固定槽(733)嵌套于支撑底板(c3)内导板滑动导轨(c72)右侧,所述重力传动架(732)位于传动架固定槽(733)中间,所述固定转轴(734)贯穿连接于重力传动架(732)右侧,所述导板牵引槽(731)位于重力传动架(732)左端。
7.根据权利要求6所述的一种利用重力刮料的混凝土杆转运工具,其特征在于:所述导板牵引槽(731)呈自左向右的弧形结构。
8.根据权利要求4所述的一种利用重力刮料的混凝土杆转运工具,其特征在于:所述混凝土刮料板(c45)为三角形结构,且边长较长的一边与车厢架(1e)内壁贴合,内角最小的一端朝密封盖板(1b)方向安装。
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2020
- 2020-03-09 CN CN202010156838.5A patent/CN111332342A/zh not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20200626 |
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