CN111332089A - 一种汽车冷凝器总成 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车冷凝器总成，涉及汽车配件技术领域，包括冷凝器本体、固定板、紧固件、风扇、安装板、通槽、第一滑槽、插槽、第二滑槽、环形槽、辅助架、连接、弹簧和安装槽，紧固件包括连接柱、限位盘和限位块，连接杆顶部设有压板，限位盘顶部设有与连接杆相匹配的连接槽，冷凝器本体内部设有冷凝管，冷凝管包括外管和内管，内管设于外管外侧，内管内壁设有内螺纹，内管外壁设有外螺纹。本发明仅仅通过操作压板即可实现冷凝器本体的安装拆卸，操作空间局限性较小，操作方便快捷，可实现双重换热，可有效提高冷凝器本体的制冷换热效率，可加强冷凝管内部与换热介质的接触面积，可有效提高制冷换热效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，更具体地说，本发明涉及一种汽车冷凝器总成。
背景技术
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。空调是汽车常备的一套设备，汽车冷凝器是空调设备的一个重要组成部分，冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。
现有的汽车冷凝器，由于冷凝器安装空间的局限性，冷凝器安装拆卸较为麻烦，不便于维修更换。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种汽车冷凝器总成，本发明所要解决的问题是：如何克服冷凝器安装空间的局限性，使得冷凝器安装拆卸更加便捷。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车冷凝器总成，包括冷凝器本体、固定板和若干个紧固件，所述冷凝器本体外壁一侧设有风扇，所述冷凝器本体底部设有安装板，所述固定板顶部设有与所述安装板相匹配的安装槽，所述紧固件包括连接柱，所述连接柱顶部设有限位盘，所述连接柱外壁底部一侧设有限位块，所述安装板外壁顶部于所述冷凝器本体外侧设有若干个与所述连接柱相匹配的通槽，所述安装板于所述通槽外侧设有与所述限位块相匹配的第一滑槽，所述固定板于所述安装槽底部设有与所述连接柱相匹配的插槽，所述固定板于所述插槽外侧设有与所述限位块相匹配的第二滑槽，所述固定板内部于所述插槽外侧设有与所述限位块相匹配的环形槽，所述第二滑槽与所述环形槽连通，所述冷凝器本体外壁于所述通槽上方设有辅助架，所述辅助架顶部竖直设有活动连接的连接杆，所述连接杆外壁于所述辅助架上方套设有弹簧，所述连接杆顶部设有压板，所述限位盘顶部设有与所述连接杆相匹配的连接槽，所述冷凝器本体内部设有冷凝管，所述冷凝管包括外管和内管，所述内管设于所述外管外侧，所述内管内壁设有内螺纹，所述内管外壁设有外螺纹。
本发明的实施例提供一种汽车冷凝器总成，先将固定板固定安装在汽车车壳内侧底部，将安装板与安装槽对齐，将冷凝器本体向下按，安装板进入安装槽内部，将限位块与第一滑槽对齐，将限位盘向下按，连接柱进入通槽，限位块沿着第一滑槽向下滑，将压板向下按，弹簧压缩，转动压板，可将连接杆与连接槽连接，可将连接杆与限位盘连接，将压板向下压，限位块沿着第一滑槽向下滑，连接柱穿过通槽进入插槽内部，限位块进入第二滑槽内侧，当限位块与环形槽对齐时，转动压板，限位块进入环形槽，紧固件与固定板连接，可实现安装板与固定板的连接，安装方便快捷，当需要对冷凝器本体进行安装，当冷凝器本体需要进行维修更换时，可直接转动压板，当限位板与第二滑槽对齐时，弹簧回弹，可将紧固件向上移，可解除安装板与固定板的固定连接关系，然后将冷凝器本体向上提进行维修更换即可，冷凝器本体的安装拆卸仅仅通过操作压板即可，操作空间局限性较小，方便快捷，外管和内管配合使用，可实现双重换热，可有效提高冷凝器本体的制冷换热效率，内螺纹和外螺纹可加强冷凝管内部与换热介质的接触面积，可有效提高制冷换热效率，以解决上述背景技术中提出的问题。
在一个优选的实施方式中，所述固定板外壁于所述安装槽外侧设有若干个装配孔，所述装配孔用于将所述固定板安装汽车车壳内侧。
在一个优选的实施方式中，所述安装板的顶部长度大于所述冷凝器本体的底部长度，所述安装板的顶部宽度大于所述冷凝器本体的底部宽度，保证所述安装板可对所述冷凝器本体进行稳定支撑。
在一个优选的实施方式中，所述冷凝器本体外壁套设有活动连接的护罩，所述护罩顶部开设有与所述限位盘相匹配的第一通孔，所述护罩底部设有与所述固定板相匹配的开口，所述护罩可对所述安装板和所述固定板进行防护，所述护罩罩在所述固定板外侧，所述第一通孔供所述紧固件上下运动。
在一个优选的实施方式中，所述连接槽与所述连接杆螺纹连接，便于将所述连接槽和所述连接杆的连接和分离。
在一个优选的实施方式中，所述辅助架顶部开设有与所述连接杆相匹配的第二通孔，所述第二通孔供所述连接杆穿过。
在一个优选的实施方式中，所述固定板内部于所述环形槽顶部一侧设有限位槽，所述限位槽与所述第二滑槽交错设置，所述限位槽可对所述限位块进行限位，避免所述限位块滑动。
在一个优选的实施方式中，所述内管外壁设有第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和所述第二连接管分别延伸至所述外管外侧，所述第一连接管可对所述内管进液或进气，所述第二连接管可对所述内管排液或排气。
在一个优选的实施方式中，所述外管外壁设有第三连接管和第四连接管，所述第三连接管可对所述外管进液或进气，所述第四连接管可对所述外管排液或排气。
本发明的技术效果和优点：
1、本发明通过设置固定板、安装板、安装槽、紧固件、辅助架、连接杆、弹簧、压板和连接槽，仅仅通过操作压板即可实现冷凝器本体的安装拆卸，操作空间局限性较小，操作方便快捷；
2、本发明通过设置冷凝管，且冷凝管包括外管、内管、内螺纹和外螺纹，可实现双重换热，可有效提高冷凝器本体的制冷换热效率，可加强冷凝管内部与换热介质的接触面积，可有效提高制冷换热效率。
附图说明
图1为本发明整体的主视图。
图2为本发明整体的主视剖面图。
图3为本发明整体的背面主视图。
图4为本发明紧固件的主视剖面图。
图5为本发明固定板的主视剖面图。
图6为本发明冷凝器本体的主视剖面图。
图7为本发明固定板的局部俯视剖面图。
图8为本发明冷凝管的部分结构示意图。
附图标记为：1冷凝器本体、2固定板、3风扇、4安装板、5安装槽、6紧固件、7连接柱、8限位盘、9限位块、10通槽、11第一滑槽、12插槽、13第二滑槽、14环形槽、15辅助架、16连接杆、17弹簧、18压板、19连接槽、20冷凝管、21外管、22内管、23内螺纹、24外螺纹、25装配孔、26护罩、27第一通孔、28开口、29第二通孔、30第一连接管、31第二连接管、32第三连接管、33第四连接管、34限位槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-7所示的一种汽车冷凝器总成，包括冷凝器本体1、固定板2和若干个紧固件6，所述冷凝器本体1外壁一侧设有风扇3，所述冷凝器本体1底部设有安装板4，所述固定板2顶部设有与所述安装板4相匹配的安装槽5，所述紧固件6包括连接柱7，所述连接柱7顶部设有限位盘8，所述连接柱7外壁底部一侧设有限位块9，所述安装板4外壁顶部于所述冷凝器本体1外侧设有若干个与所述连接柱7相匹配的通槽10，所述安装板4于所述通槽10外侧设有与所述限位块9相匹配的第一滑槽11，所述固定板2于所述安装槽5底部设有与所述连接柱7相匹配的插槽12，所述固定板2于所述插槽12外侧设有与所述限位块9相匹配的第二滑槽13，所述固定板2内部于所述插槽12外侧设有与所述限位块9相匹配的环形槽14，所述第二滑槽13与所述环形槽14连通，所述冷凝器本体1外壁于所述通槽10上方设有辅助架15，所述辅助架15顶部竖直设有活动连接的连接杆16，所述连接杆16外壁于所述辅助架15上方套设有弹簧17，所述连接杆16顶部设有压板18，所述限位盘8顶部设有与所述连接杆16相匹配的连接槽19；
所述固定板2外壁于所述安装槽5外侧设有若干个装配孔25，所述装配孔25用于将所述固定板2安装汽车车壳内侧；
所述安装板4的顶部长度大于所述冷凝器本体1的底部长度，所述安装板4的顶部宽度大于所述冷凝器本体1的底部宽度，保证所述安装板4可对所述冷凝器本体1进行稳定支撑；
所述冷凝器本体1外壁套设有活动连接的护罩26，所述护罩26顶部开设有与所述限位盘8相匹配的第一通孔27，所述护罩26底部设有与所述固定板2相匹配的开口28，所述护罩26可对所述安装板4和所述固定板2进行防护，所述护罩26罩在所述固定板2外侧，所述第一通孔27供所述紧固件6上下运动；
所述连接槽19与所述连接杆16螺纹连接，便于将所述连接槽19和所述连接杆16的连接和分离；
所述辅助架15顶部开设有与所述连接杆16相匹配的第二通孔29，所述第二通孔29供所述连接杆16穿过；
所述固定板2内部于所述环形槽14顶部一侧设有限位槽34，所述限位槽34与所述第二滑槽13交错设置，所述限位槽34可对所述限位块9进行限位，避免所述限位块9滑动。
实施方式具体为：使用时，通过设置固定板2、安装板4、安装槽5、紧固件6、辅助架15、连接杆16、弹簧17、压板18和连接槽19，先将固定板2固定安装在汽车车壳内侧底部，将安装板4与安装槽5对齐，将冷凝器本体1向下按，安装板4进入安装槽5内部，将限位块9与第一滑槽11对齐，将限位盘8向下按，连接柱7进入通槽10，限位块9沿着第一滑槽11向下滑，将压板18向下按，弹簧17压缩，转动压板18，可将连接杆16与连接槽19连接，可将连接杆16与限位盘8连接，将压板18向下压，限位块9沿着第一滑槽11向下滑，连接柱7穿过通槽10进入插槽12内部，限位块9进入第二滑槽13内侧，当限位块9与环形槽14对齐时，转动压板18，限位块9进入环形槽14，紧固件6与固定板2连接，可实现安装板4与固定板2的连接，安装方便快捷，当需要对冷凝器本体1进行安装，当冷凝器本体1需要进行维修更换时，可直接转动压板18，当限位板9与第二滑槽13对齐时，弹簧17回弹，可将紧固件6向上移，可解除安装板4与固定板2的固定连接关系，然后将冷凝器本体1向上提进行维修更换即可，冷凝器本体1的安装拆卸仅仅通过操作压板18即可，操作空间局限性较小，方便快捷；该实施方式具体解决了背景技术中现有的汽车冷凝器，由于冷凝器安装空间的局限性，冷凝器安装拆卸较为麻烦，不便于维修更换的问题。
如附图1和附图8所示的一种汽车冷凝器总成，还包括设置于所述冷凝器本体1内部的冷凝管20，所述冷凝管20包括外管21和内管22，所述内管22设于所述外管21外侧，所述内管22内壁设有内螺纹23，所述内管22外壁设有外螺纹24；
所述内管22外壁设有第一连接管30和第二连接管31，所述第一连接管30和所述第二连接管31分别延伸至所述外管21外侧，所述第一连接管30可对所述内管22进液或进气，所述第二连接管31可对所述内管22排液或排气；
所述外管21外壁设有第三连接管32和第四连接管33，所述第三连接管32可对所述外管21进液或进气，所述第四连接管33可对所述外管21排液或排气。
实施方式具体为：使用时，通过设置冷凝管20，且冷凝管20包括外管21、内管22、内螺纹23和外螺纹24，外管21和内管22配合使用，可实现双重换热，可有效提高冷凝器本体1的制冷换热效率，内螺纹23和外螺纹24可加强冷凝管20内部与换热介质的接触面积，可有效提高制冷换热效率。
本发明工作原理：
参照说明书附图1-7，通过设置固定板2、安装板4、安装槽5、紧固件6、辅助架15、连接杆16、弹簧17、压板18和连接槽19，仅仅通过操作压板18即可实现冷凝器本体1的安装拆卸，操作空间局限性较小，操作方便快捷；
进一步的，参照说明书附图1和附图8，通过设置冷凝管20，且冷凝管20包括外管21、内管22、内螺纹23和外螺纹24，可实现双重换热，可有效提高冷凝器本体1的制冷换热效率，可加强冷凝管20内部与换热介质的接触面积，可有效提高制冷换热效率。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车冷凝器总成，包括冷凝器本体(1)、固定板(2)和若干个紧固件(6)，其特征在于：所述冷凝器本体(1)外壁一侧设有风扇(3)，所述冷凝器本体(1)底部设有安装板(4)，所述固定板(2)顶部设有与所述安装板(4)相匹配的安装槽(5)，所述紧固件(6)包括连接柱(7)，所述连接柱(7)顶部设有限位盘(8)，所述连接柱(7)外壁底部一侧设有限位块(9)，所述安装板(4)外壁顶部于所述冷凝器本体(1)外侧设有若干个与所述连接柱(7)相匹配的通槽(10)，所述安装板(4)于所述通槽(10)外侧设有与所述限位块(9)相匹配的第一滑槽(11)，所述固定板(2)于所述安装槽(5)底部设有与所述连接柱(7)相匹配的插槽(12)，所述固定板(2)于所述插槽(12)外侧设有与所述限位块(9)相匹配的第二滑槽(13)，所述固定板(2)内部于所述插槽(12)外侧设有与所述限位块(9)相匹配的环形槽(14)，所述第二滑槽(13)与所述环形槽(14)连通，所述冷凝器本体(1)外壁于所述通槽(10)上方设有辅助架(15)，所述辅助架(15)顶部竖直设有活动连接的连接杆(16)，所述连接杆(16)外壁于所述辅助架(15)上方套设有弹簧(17)，所述连接杆(16)顶部设有压板(18)，所述限位盘(8)顶部设有与所述连接杆(16)相匹配的连接槽(19)，所述冷凝器本体(1)内部设有冷凝管(20)，所述冷凝管(20)包括外管(21)和内管(22)，所述内管(22)设于所述外管(21)外侧，所述内管(22)内壁设有内螺纹(23)，所述内管(22)外壁设有外螺纹(24)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器总成，其特征在于：所述固定板(2)外壁于所述安装槽(5)外侧设有若干个装配孔(25)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器总成，其特征在于：所述安装板(4)的顶部长度大于所述冷凝器本体(1)的底部长度，所述安装板(4)的顶部宽度大于所述冷凝器本体(1)的底部宽度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器总成，其特征在于：所述冷凝器本体(1)外壁套设有活动连接的护罩(26)，所述护罩(26)顶部开设有与所述限位盘(8)相匹配的第一通孔(27)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车冷凝器总成，其特征在于：所述护罩(26)底部设有与所述固定板(2)相匹配的开口(28)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器总成，其特征在于：所述连接槽(19)与所述连接杆(16)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器总成，其特征在于：所述辅助架(15)顶部开设有与所述连接杆(16)相匹配的第二通孔(29)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器总成，其特征在于：所述内管(22)外壁设有第一连接管(30)和第二连接管(31)，所述第一连接管(30)和所述第二连接管(31)分别延伸至所述外管(21)外侧。
9.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器总成，其特征在于：所述外管(21)外壁设有第三连接管(32)和第四连接管(33)。
10.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器总成，其特征在于：所述固定板(2)内部于所述环形槽(14)顶部一侧设有限位槽(34)，所述限位槽(34)与所述第二滑槽(13)交错设置。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113759788A (zh) * | 2021-09-13 | 2021-12-07 | 安徽国农数据科技有限公司 | 一种猪场智能化无线自组网环境设备控制系统 |
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2019
- 2019-12-20 CN CN201911323496.5A patent/CN111332089A/zh active Pending
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| CN113759788A (zh) * | 2021-09-13 | 2021-12-07 | 安徽国农数据科技有限公司 | 一种猪场智能化无线自组网环境设备控制系统 |
| CN113759788B (zh) * | 2021-09-13 | 2023-08-18 | 安徽国农数据科技有限公司 | 一种猪场智能化无线自组网环境设备控制系统 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20200626 |