CN111319718A - 用于船舶电气设备的可移动式安装基座 - Google Patents

用于船舶电气设备的可移动式安装基座 Download PDF

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唐彪
李春明
张远飞
黄春华
陈志宇
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Abstract

本公开提供了一种用于船舶电气设备的可移动式安装基座，所述电气设备放置在所述船舶的舱室内，所述安装基座包括固定模块、移动模块和连接组件，所述固定模块固定安装在所述舱室的甲板上，所述固定模块的上端通过所述连接组件与所述移动模块的下端可移动连接，所述电气设备与所述移动模块的上端固定连接；本公开通过将电气设备固定在移动模块上，并将移动模块与固定模块可移动连接，使其在需要检修时，可以移动电气设备，使其远离舱壁，提升其检修空间；在正常工作时，使其靠近舱壁，减小对公共区域的占用，使整个舱室布置更合理，方便设备使用、维护，方便现场施工。

Description

用于船舶电气设备的可移动式安装基座
技术领域
本公开涉及电气安装领域，尤其涉及一种用于船舶电气设备的可移动式安装基座。
背景技术
目前，传统的船舶电气设备安装型式是用螺栓固定或直接焊接在设备基座上，此安装型式对于舱室空间比较大并能满足设备维护空间的舱室，没有问题，但实船舱室空间有限，经常会出现电气设备安装位置空间不够大从于影响设备维护的状况，并且同一舱室会有多个电气设备，如有几个设备维护空间要求比较高，很容易造成整个舱室电气设备不能按要求合理布置，造成舱室结构修改或电气设备调整安装舱室，改动工作量非常大。
发明内容
为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供了一种用于船舶电气设备的可移动式安装基座。
根据本公开的一个方面，一种用于船舶电气设备的可移动式安装基座，所述电气设备放置在所述船舶的舱室内，所述安装基座包括固定模块、移动模块和连接组件，所述固定模块固定安装在所述舱室的甲板上，所述固定模块的上端通过所述连接组件与所述移动模块的下端可移动连接，所述电气设备与所述移动模块的上端固定连接；
所述移动模块包括两个槽钢，两个所述槽钢分别设置在所述固定模块的两侧，且两个所述槽钢的腰部平行设置，所述槽钢的下腿部通过所述连接组件与所述固定模块可移动连接，所述槽钢的上腿部与所述电气设备的下端固定连接；
所述连接组件包括多个螺杆和多个螺母，所述槽钢的下腿部设置有长圆孔，所述螺杆的下端穿过所述长圆孔与所述固定模块的上端面竖直固定连接，所述螺母设置在所述槽钢的上腿部与下腿部之间，且与所述螺杆的上端螺纹连接。
优选地，所述长圆孔的中线与所述槽钢的腰部平行，所述螺杆的大径不大于所述长圆孔的宽度，同一个所述槽钢上的所述长圆孔的数量至少为1个，同一个所述长圆孔内的所述螺杆的数量至少为1个。
优选地，两个所述槽钢的凹槽面均朝向外侧，所述槽钢的下腰部的下侧面与所述固定模块之间设置有润滑油。
具体地，所述固定模块包括移动块和固定块，所述固定块的下侧面与所述舱室的甲板固定连接，所述固定块的倾斜面与所述移动块的倾斜面可滑动连接，所述移动块的上侧面为所述固定模块的上侧面；
所述移动块和所述固定块均为直角三棱柱，两个所述直角三棱柱的倾斜面可滑动，两个所述直角三棱柱的直角面和侧面组成矩形块，所述固定块的顶点边朝向所述舱室的舱壁。
优选地，所述固定块的倾斜面设置有滑槽，所述移动块的倾斜面设置有与所述滑槽适配的滑棱，所述滑槽与所述滑棱可滑动连接。
具体地，所述滑槽和所述滑棱在所述甲板上的投影与所述舱壁垂直，所述滑槽和所述滑棱的数量均为多个，且多个所述滑槽/所述滑棱均平行设置。
进一步，所述固定模块还包括支撑块，所述支撑块为直角梯形柱，所述支撑块的上底面与所述固定块的底面的尺寸相同，且所述支撑块的上底面与所述固定块的底面重合，所述支撑块的倾斜面的斜率与所述固定块的倾斜面的斜率相同，所述支撑块的倾斜面上设置有与所述滑槽连通的延长槽，所述延长槽与所述滑槽的尺寸相同，所述支撑块的直角腰面与所述甲板可拆卸连接。
更进一步，所述固定块还包括支撑组件，所述支撑组件包括第一支撑板、第二支撑板和可伸缩支撑杆，所述第一支撑板和所述第二支撑板平行设置，且所述可伸缩支撑杆的两端分别与所述第一支撑板和所述第二支撑板固定连接，所述第一支撑板支撑在所述移动块的底面上，所述第二支撑板支撑在所述舱壁上。
优选地，所述可伸缩支撑杆为手动式气压伸缩杆、手动式液压伸缩杆或电动伸缩杆。
具体地，所述可伸缩支撑杆的数量至少为两个，且均平行设置。
根据本公开的至少一个实施方式，本公开的有益效果在于：
通过将电气设备固定在移动模块上，并将移动模块与固定模块可移动连接，使其在需要检修时，可以移动电气设备，使其远离舱壁，提升其检修空间；在正常工作时，使其靠近舱壁，减小对公共区域的占用，使整个舱室布置更合理，方便设备使用、维护，方便现场施工。
附图说明
附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。
图1是根据本公开的实施方式的结构示意图，图示为工作状态。
图2是根据本公开的实施方式的结构示意图，图示为检修状态。
图3是图1的A向示意图，图中未示出电气设备。
图4是图3的B-B向俯视图。
图5是图3的C-C向俯视图。
图6是根据本公开的实施例的固定模块的侧视图；
图7是根据本公开的实施例的固定模块的俯视图。
附图标记：
1-电气设备、2-移动模块、3-固定模块、4-甲板、5-连接组件、6-长圆孔、7-舱壁、8-固定块、9-支撑块、10-移动块、11-支撑组件、12-可伸缩支撑杆、13-第二支撑板、14-第一支撑板、15-延长槽、16-滑槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本公开作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本公开的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本公开相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本公开。
根据本公开的第一实施方式：
如图1和图2所示，本实施方式提供了一种用于船舶电气设备1的可移动式安装基座，电气设备1放置在船舶的舱室内，安装基座包括固定模块3、移动模块2和连接组件5，固定模块3固定安装在舱室的甲板4上，固定模块3的上端通过连接组件5与移动模块2的下端可移动连接，电气设备1与移动模块2的上端固定连接。
固定模块3与甲板4固定连接，其可以设置在靠近舱室舱壁7的位置，然后将电气设备1与移动模块2固定连接，因为移动模块2与固定模块3可滑动连接，在工作状态，如图1所示，电气设备1距离舱壁7较近，即此时电气设备1占用的公共区域较少，可以达到节省舱室的公共空间的目的。
在需要检修状态，如图2所示，将移动模块2朝远离舱壁7的方向移动，此时电气设备1与舱壁7之间的空间变大，维修人员可以进入其间的空间进行检修。
如图3、图4和图5所示，移动模块2包括两个槽钢，两个槽钢分别设置在固定模块3的两侧，且两个槽钢的腰部平行设置，槽钢的下腿部通过连接组件5与固定模块3可移动连接，槽钢的上腿部与电气设备1的下端固定连接，两个槽钢的凹槽面均朝向外侧，槽钢的下腰部的下侧面与固定模块3之间设置有润滑油。
连接组件5包括多个螺杆和多个螺母，槽钢的下腿部设置有长圆孔6，螺杆的下端穿过长圆孔6与固定模块3的上端面竖直固定连接，螺母设置在槽钢的上腿部与下腿部之间，且与螺杆的上端螺纹连接，长圆孔6的中线与槽钢的腰部平行，螺杆的大径不大于长圆孔6的宽度，同一个槽钢上的长圆孔6的数量至少为1个，同一个长圆孔6内的螺杆的数量至少为1个。
在工作状态，螺母与螺杆螺纹连接，此时螺母和螺杆提供预紧力使槽钢的下腿部与固定模块3之间不发生滑动，达到固定在图1所示的状态。
在需要进行检修时，通过工具将螺母拧松，并使螺杆在长圆孔6内滑动，此时移动模块2与固定模块3之间发生相对移动，电气设备1与舱壁7之间的距离变大(其距离最大可以原有距离与长圆孔6的长度之和)，检修人员可以进入该空间对电气设备1进行检修。
并且，因为移动模块2和固定模块3之间设置有润滑油，可以减小其摩擦阻力。长圆孔6和螺杆起到了限位作用，使移动模块2只可以在槽钢的腰部方向移动。
另外的，可以通过在移动模块2和固定模块3之间增加其他的可滑动结构来减小其摩擦力，例如：滚珠、滚轴等。
根据本公开的第二实施方式：
如图6和图7所示，本实施方式的移动模块2与上一个实施方式的移动模块2结构相同，但是本实施方式的固定模块3包括移动块10、固定块8和支撑块9，固定块8的下侧面与舱室的甲板4固定连接，固定块8的倾斜面与移动块10的倾斜面可滑动连接，移动块10的上侧面为固定模块3的上侧面；
移动块10和固定块8均为直角三棱柱，两个直角三棱柱的倾斜面可滑动，两个直角三棱柱的直角面和侧面组成矩形块，固定块8的顶点边朝向舱室的舱壁7，固定块8的倾斜面设置有滑槽16，移动块10的倾斜面设置有与滑槽16适配的滑棱，滑槽16与滑棱可滑动连接，滑槽16和滑棱在甲板4上的投影与舱壁7垂直，滑槽16和滑棱的数量均为多个，且多个滑槽16/滑棱均平行设置。
支撑块9为直角梯形柱，支撑块9的上底面与固定块8的底面的尺寸相同，且支撑块9的上底面与固定块8的底面重合，支撑块9的倾斜面的斜率与固定块8的倾斜面的斜率相同，支撑块9的倾斜面上设置有与滑槽16连通的延长槽15，延长槽15与滑槽16的尺寸相同，支撑块9的直角腰面与甲板4可拆卸连接。
本实施方式与第一实施方式的区别在于，本实施方式可以进一步的对电气设备1的高度进行调节。并且在进行高度调节的同时，实现了第一实施方式的水平调节。在进行电气设备1的底部的元器件的检修时，可以将其高度提升，方便检修人员进行检修。
在不需要进行检修时，移动块10和固定块8两个直角三棱柱组成矩形块，保证其正常使用。
在需要进行检修并且需要提升高度时，将移动块10在固定块8的倾斜面上向上滑动，可以达到提升的目的，因为在固定块8的倾斜面上设置了滑槽16，通过滑槽16和滑棱的配合，可以实现限位功能。
另外的，为了进一步的增加提升高度，同时保证稳定性，通过在固定块8的底面设置支撑块9，增加移动块10的行程，即能够起到支撑作用，也能够增加其在水平方向和垂直方向的位置，增加检修空间。
根据本公开的第三个实施方式：
如图6和图7所示，本实施方式实为第二实施方式的一个补充实施例，其是在第二实施方式的基础上，在固定块8上增设支撑组件11，支撑组件11包括第一支撑板14、第二支撑板13和可伸缩支撑杆12，第一支撑板14和第二支撑板13平行设置，且可伸缩支撑杆12的两端分别与第一支撑板14和第二支撑板13固定连接，第一支撑板14支撑在移动块10的底面上，第二支撑板13支撑在舱壁7上，可伸缩支撑杆12为手动式气压伸缩杆、手动式液压伸缩杆或电动伸缩杆，可伸缩支撑杆12的数量至少为两个，且均平行设置。
设置该实施例的原因在于，第二个实施例中，并未增加移动块10和固定块8之间的固定结构，其具体的固定结构可以参照第一实施例，同时也可以在现有技术人员了解的现有技术中进化选取，而本实施例仅为一个方式，通过第一支撑板14、第二支撑板13和可伸缩支撑杆12的组合，在移动块10和固定块8之间的相对位置固定后，将支撑组件11固定在移动块10与舱壁7之间，对移动块10施加一个阻止其沿固定块8的倾斜面下滑的作用力，可以达到支撑固定的目的。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例/方式”、“一些实施例/方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例/方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例/方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例/方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例/方式或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例/方式或示例以及不同实施例/方式或示例的特征进行结合和组合。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
本领域的技术人员应当理解，上述实施方式仅仅是为了清楚地说明本公开，而并非是对本公开的范围进行限定。对于所属领域的技术人员而言，在上述公开的基础上还可以做出其它变化或变型，并且这些变化或变型仍处于本公开的范围内。

Claims (10)

1.一种用于船舶电气设备的可移动式安装基座，所述电气设备放置在所述船舶的舱室内，其特征在于，包括：固定模块、移动模块和连接组件，所述固定模块固定安装在所述舱室的甲板上，所述固定模块的上端通过所述连接组件与所述移动模块的下端可移动连接，所述电气设备与所述移动模块的上端固定连接；
所述移动模块包括两个槽钢，两个所述槽钢分别设置在所述固定模块的两侧，且两个所述槽钢的腰部平行设置，所述槽钢的下腿部通过所述连接组件与所述固定模块可移动连接，所述槽钢的上腿部与所述电气设备的下端固定连接；
所述连接组件包括多个螺杆和多个螺母，所述槽钢的下腿部设置有长圆孔，所述螺杆的下端穿过所述长圆孔与所述固定模块的上端面竖直固定连接，所述螺母设置在所述槽钢的上腿部与下腿部之间，且与所述螺杆的上端螺纹连接。
2.如权利要求1所述的一种用于船舶电气设备的可移动式安装基座，其特征在于，所述长圆孔的中线与所述槽钢的腰部平行，所述螺杆的大径不大于所述长圆孔的宽度，同一个所述槽钢上的所述长圆孔的数量至少为1个，同一个所述长圆孔内的所述螺杆的数量至少为1个。
3.如权利要求1所述的一种用于船舶电气设备的可移动式安装基座，其特征在于，两个所述槽钢的凹槽面均朝向外侧，所述槽钢的下腰部的下侧面与所述固定模块之间设置有润滑油。
4.如权利要求1所述的一种用于船舶电气设备的可移动式安装基座，其特征在于，所述固定模块包括移动块和固定块，所述固定块的下侧面与所述舱室的甲板固定连接，所述固定块的倾斜面与所述移动块的倾斜面可滑动连接，所述移动块的上侧面为所述固定模块的上侧面；
所述移动块和所述固定块均为直角三棱柱，两个所述直角三棱柱的倾斜面可滑动，两个所述直角三棱柱的直角面和侧面组成矩形块，所述固定块的顶点边朝向所述舱室的舱壁。
5.如权利要求4所述的一种用于船舶电气设备的可移动式安装基座，其特征在于，所述固定块的倾斜面设置有滑槽，所述移动块的倾斜面设置有与所述滑槽适配的滑棱，所述滑槽与所述滑棱可滑动连接。
6.如权利要求5所述的一种用于船舶电气设备的可移动式安装基座，其特征在于，所述滑槽和所述滑棱在所述甲板上的投影与所述舱壁垂直，所述滑槽和所述滑棱的数量均为多个，且多个所述滑槽/所述滑棱均平行设置。
7.如权利要求6所述的一种用于船舶电气设备的可移动式安装基座，其特征在于，所述固定模块还包括支撑块，所述支撑块为直角梯形柱，所述支撑块的上底面与所述固定块的底面的尺寸相同，且所述支撑块的上底面与所述固定块的底面重合，所述支撑块的倾斜面的斜率与所述固定块的倾斜面的斜率相同，所述支撑块的倾斜面上设置有与所述滑槽连通的延长槽，所述延长槽与所述滑槽的尺寸相同，所述支撑块的直角腰面与所述甲板可拆卸连接。
8.如权利要求4所述的一种用于船舶电气设备的可移动式安装基座，其特征在于，所述固定块还包括支撑组件，所述支撑组件包括第一支撑板、第二支撑板和可伸缩支撑杆，所述第一支撑板和所述第二支撑板平行设置，且所述可伸缩支撑杆的两端分别与所述第一支撑板和所述第二支撑板固定连接，所述第一支撑板支撑在所述移动块的底面上，所述第二支撑板支撑在所述舱壁上。
9.如权利要求8所述的一种用于船舶电气设备的可移动式安装基座，其特征在于，所述可伸缩支撑杆为手动式气压伸缩杆、手动式液压伸缩杆或电动伸缩杆。
10.如权利要求9所述的一种用于船舶电气设备的可移动式安装基座，其特征在于，所述可伸缩支撑杆的数量至少为两个，且均平行设置。
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