CN111289790A - 电流测量传感器用磁芯 - Google Patents
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Abstract
本发明的主题是一种用于电流测量传感器(40)的磁芯(50A)，所述磁芯(50A)包括至少一个铁磁部件(50A1)，所述铁磁部件(50A1)包括至少一个凹入部分，所述至少一个凹入部分在纵向平面上延伸并界定了至少一个气隙(53)，所述气隙(53)能够容纳测量传感器(40)的敏感元件(44)，以及包括一个能够容纳电导体条带(111)的内部空间。磁芯(50A)具有椭圆形的纵向截面。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于电流测量传感器的磁芯，更具体地说，涉及一种安装在汽车的电气设备(尤其是电动汽车或混合动力汽车)中的磁芯，用于把磁场集中到所述电气设备中的电流测量传感器的敏感元件能感应到的强度水平。本发明的主要目的是改善这种磁芯的性能。
背景技术
目前已知电动或混合动力汽车搭载了一个通过车载高压电网由高压电源电池供电的电驱动系统，和通过车载低压电网由低压电源电池供电的多个电气设备辅助设备。
高压电源电池确保电驱动系统实现能量供应功能，以推进车辆。更确切地说，为了控制电机驱动车轮或将电机提供的能量存储在高压电源电池中，现有技术使用逆变器，这种逆变器能够将高压电源电池提供的直流转换为一个或多个交变指令电流，比如正弦，或者这种逆变器能够将由电机提供的一个或多个交变指令电流转换为电能能被高压电源电池所存储的直流。
在已知的技术方案中，逆变器为盒状，其中安装有电子功率元件，通过该电子功率元件传递供应给电机的能量或接收自电机的能量。这些电子功率元件由驱动器控制，驱动器本身由电子控制单元控制。在三相电机的情况下，逆变器内有三个被称为“相导体”的电导体，从而可以实现通过电机来调控前述三个相电流的相位两两互换，比如120°相移(该例中的相电流是由高压电池供电的逆变器生成的)。为此，逆变器包括第一电池导体，称为“正导体”，适于连接到电池的正电极；以及第二电池导体，称为“负导体”，适于连接到高压电源电池的负电极。
电子控制单元命令驱动器来控制电子功率元件，使电子功率元件将直流转换为交变相电流或将交变相电流转换为直流。为此，电子控制单元是电子卡的形式，其上安装有与电轨相连接的电子元件，使得给驱动器下指令能得以实现。类似地，驱动器是电子卡的形式，其上安装有和电轨相连接的电子元件，使得给电子元件下指令得以实现。
为了控制逆变器的动作，可能需要监测在每个相导体中循环的相电流的强度的变化。为此，已知每个相导体都会用到一个霍尔效应传感器，该传感器和电子控制单元相连并且包括延伸到相导体附近的磁敏元件。这样，当电流在相导体中循环时，电流也会输出一个传感器的敏感元件能测量到的磁场，而从中可以推导出所述电流的强度值或所述电流的强度变化。
为了提高测量精度，现有技术是使用磁芯来引导由相导体中的电流循环产生的磁场。
在现有解决方案中，这种磁芯由界定了气隙的U形或C形铁磁部件构成，而测量传感器的敏感元件就插入在气隙中。然而，这样的磁芯具有很大的内部体积，这导致线性范围狭窄，使得当电流大幅度变化时，测量会迅速饱和。此外，饱和导致相邻传感器的磁芯上的耦合效应(也称为串扰)，从而降低了测量质量，这是个很重要的缺陷。
为了部分地解决这些问题，已知的解决方案包括使用具有圆角的矩形截面的磁芯(见图1)，该磁芯由低厚度的叠层铁磁条构成，每条厚度约为0.2mm，并且该磁芯具有较小的内部体积，以使其尽可能紧密地围绕相导体。这种磁芯具有很大的线性范围，并且能限制相邻传感器的磁芯之间的耦合(效应)。
通常，磁芯的特征在于其磁阻，如下式所示：
有且仅当
是磁芯的磁阻，μ0是真空的磁导率，μr是磁芯的铁磁的相对磁导率，Lc是磁芯中磁场的平均有效长度。该平均有效长度定义为位于芯的内边缘和外边缘之间等距离的路径。S是磁芯的横截面，与垂直于穿过磁芯的磁通量的横截面相对应。
然而，这种磁芯的线性范围和/或尺寸不够大，无法用于例如车载逆变器或DC-DC转换器或充电器之类的用于车辆的电气设备中。
因此，需要线性范围和/或尺寸得以改善的磁芯解决方案。
发明内容
为此，本发明的主题首先是一种用于电流测量传感器的磁芯，所述磁芯包括至少一个凹入部分，该凹入部分沿着纵向平面延伸并且至少部分地界定了气隙，气隙能够容纳测量传感器的敏感元件，并且限定内部空间的凹入部分能够容纳电导体，所述磁芯的与众不同之处其具有椭圆形的纵向截面。
术语“椭圆形的纵向截面”是指当将金属部件定位成与电流测量传感器一起使用时，器件的纵向截面是椭圆形的，至少在其内部截面上为椭圆形。
与现有技术相比，使用椭圆形的纵向截面使得可以减小磁芯的平均有效长度，这与现有技术相比可以减小器件的磁阻。因此，与现有技术相比，在相同的材料和截面下，磁芯具有较低的磁阻，从而具有较大的线性范围。替代地，与现有技术相比，在相同的磁阻和相同的线性范围内，磁芯具有更受限的内部空间(或体积)。因此，通过使用椭圆形的纵向截面可以调节铁磁部件的凹入部分所限定的内部空间，以便尽可能紧密地围绕电导体的条带。
在一个实施例中，磁芯包括界定了单个气隙的单个铁磁部件，从而使磁芯成为整体，这尤其使得传感器进行的测量的精度更高。
在另一个实施例中，磁芯包括界定两个气隙的两个相对的铁磁部件，这尤其使得测量传感器能够在重要宽度的线性区间上工作。
优选地，磁芯的平均有效长度小于50mm以减小其磁阻。
进一步优选地，磁芯的磁阻小于80000Sturgeon(Henry-1)，例如，在相对磁导率μr＝20000的铁硅材料的情况下，磁阻大小为79577Sturgeon。
优选地，构成至少一部分的铁磁材料是铁合金，优选地是铁和硅的合金(硅铁或硅化铁)。铁和硅的合金是一种高饱和感应强度(最高2T)的材料，可以保持增强的线性范围。这种合金的另一个优点是它的成本低。
在一个实施例中，铁合金被层压以便减小材料的磁滞并因此减小材料中的损耗，同时提高电流测量的精度。
有利地，气隙的宽度在3至8mm之间，优选在3.5至5mm之间。这样可以减少磁通量泄漏，从而减少与周围元件的串扰(耦合效应)。
进一步有利地，部件的厚度在3至12mm之间，优选为5mm左右。这样的厚度可能是磁芯的内部空间与(线性)测量的电流大小范围之间的良好折衷。
发明还涉及一种电连接组件，该电连接组件包括：至少一个电导体，至少部分地呈条状；以及至少一个磁芯，如前所述的磁芯，其中，电导体延伸穿过磁芯，使得磁芯将由在电导体中循环的电流产生的磁场引导到其至少一个气隙中。
在一个实施例中，电连接组件包括多个电导体和多个磁芯，每个电导体延伸到各个磁芯的内部空间中。
有利地，电连接组件包括将磁芯保持在一起的包覆成型构件。
优选地，磁芯的内边缘具有椭圆形的纵向截面，所述椭圆是限于导体的整体尺寸(特别是所包括在内部空间中的电导体的一部分)的最小椭圆，在电导体的总尺寸和所述内边缘之间的最小距离d3。内边缘对应于椭圆限定磁芯内部空间的部分。总体尺寸对应于由磁芯限定的内部空间中的电导体的外部尺寸。最小距离d3可以是正或零。
在一个实施例中，电导体具有平行六面体的截面并且以椭圆的中心为中心，并且其中椭圆的半长轴a和半短轴b使得
成立
其中，f1是沿长轴a方向的电导体宽度，d1是沿长轴a的电导体外围和磁芯内边缘之间的第一差量。短轴b的取值可以使得电导体的外围与磁芯的内边缘之间的沿平行于短轴b的方向的最小距离大于或等于d2，d2是电导体的外围和磁芯的内边缘之间的第二差量。
优选地，有：
并且b的取值可以使沿着平行于短轴b的方向的总尺寸与磁芯的内边缘之间的最小距离等于d2。
进一步优选地，有：1mm<d1<5mm和/或0.5mm<d2<5mm和/或0.5mm<d3<5mm。距离d3以及距离d1和d2使得可以确保电导体和磁芯之间的电隔离。
本发明还涉及一种传感器组件，该传感器组件包括了如前所述的电连接组件)；以及一种测量传感器，该测量传感器包括了延伸到至少一个磁芯的至少一个气隙中的敏感元件，所述敏感元件被配置为使得可以测量由在至少一个相应的电导体中循环的电流引起的磁场强度。
有利地，传感器组件还包括一电子卡，该电子卡包括电连接电路，测量传感器与所述电连接电路电连接。这样的电子卡可以例如是电子功率模块/电子功率元件的驱动器，或者是诸如逆变器或电压转换器的电气设备的电子控制单元。
本发明还涉及一种电气设备，特别是用于机动车辆的电气设备，该设备包括如上所述的电连接组件。
这样的电气设备可以例如是逆变器或电压转换器。
本发明还涉及一种电动或混合动力车辆，该电动或混合动力车辆搭载了通过车载高压电网由高压电源电池供电的电机，例如电动发动机；以及一电气设备，例如如前所述的逆变器，连接到所述电机。
附图说明
通过阅读仅作为示例的以下描述，和通过参考作为非限制性示例给出的附图，将更好地理解本发明，其中在附图中，相同的附图标记指代相似的物体，并且其中：
图1示出了现有技术；
图2是根据本发明的组件的第一实施例的局部透视图；
图3是根据本发明的磁芯的第一实施例的透视图；
图4是图3的磁芯的侧视图；
图5是图2的组件的磁芯之一的特写视图；
图6是图3和图4的磁芯的替代方案的侧视图；
图7是图6的磁芯的透视图；
图8是根据本发明的组件的第二实施例的局部透视图；
图9是根据本发明的磁芯的第二实施例的透视图；
图10是图9的磁芯的侧视图；
图11是图8的组件的磁芯之一的特写视图；
图12示意性地给出了根据本发明的电连接组件的示例，其中电导体是矩形截面的条带；
图13示意性地给出了根据本发明的电连接组件的示例，其中电导体具有不规则形状的截面；
图14是围绕图2的组件的磁芯形成的包覆成型构件的透视图；
图15是在围绕每个由扁平金属条构成的电导体安装的磁芯周围形成的包覆成型构件的透视图。
应当注意，附图详细描述了本发明，用以实施本发明，如果需要，所述附图显然能够更好地定义本发明。
具体实施方式
在下文将进行的描述中，在其不限制本发明的保护范围的情况下，将描述本发明在电动或混合动力汽车中的具体应用。在以下描述的示例中，车辆尤其包括电机、电气设备、高压电源电池、车载高压电网、低压电源电池、车载低压电网和设备的多个辅助设备。在该示例中，电气设备是逆变器，但是这不限制本发明的范围。因此，应当注意到，电气设备可以是例如车辆上的充电器或直流-直流(DC-DC)转换器。车载低压电网连接低压电源电池和设备的多个辅助设备，以便低压电源电池为设备中所述辅助设备供电。这些辅助元件是电气或电子元件，例如车载计算机、卷窗电机、控制系统、多媒体系统等。低压电源电池通常提供的电压约为12V，24V或48V。低压电池的充电是通过直流电从高压电池向直流电压转换器(通常称为DC-DC转换器)进行的。车载高压电网连接高压电源电池和逆变器，以确保高压电源电池通过逆变器向电机供电的功能。高压电源电池通常提供100V至900V之间的电压，最好在100V至500V之间。通过经由车载直流高压电网将高压电源电池连接到外部电网，例如家用交流电网，来对高压电源电池进行充电。电机是旋转电机，其被优选地被配置为由高压电源电池供应的能量来驱动车轮。
更确切的说，电机是由多相电流源供电的交流电机。例如，电机可以是交流电机。在下文描述的优选示例中，电机由三相电流源供电，而不限制本发明的范围。在该示例中，电机的命令借助于逆变器来执行。逆变器使得可以将由高压电源电池供应的直流电转换成多个交流电，例如正弦交流电，称为“相电流”，从而可以控制电机。相反，在另一种运行方式中，电机也可以向逆变器提供交流电，以便逆变器将交流电转换为直流电，从而可以对高压电源电池进行充电。在下文描述的示例中，逆变器被配置为与三相电机相连接。
图2至7表示根据本发明的组件1A的第一实施例，图8至11中表示根据本发明的组件1B的第二实施例。值得一提的是这些组件1A、1B均包含在逆变器中。
逆变器包括盒子，参考图2和图8，盒子中安装有电子功率模块10，电子功率模块10内含电子功率元件(不可见)，驱动器15和电子控制单元20(图2中未标示出但存在)。组件1A、1B还包括电相导体111、112、113，使得逆变器能够与电机相连接。
供应电机的能量或从电机接收的能量通过电子功率模块10的电子功率元件，在本示例中该电子功率元件有三个，该电子功率元件被配置为将直流电转换为交流电，反之亦可。这些电子功率元件可以包括布置在电路中的例如半导体晶体管的电子开关，以赋予其在高压电源电池和电机之间充当电能指令通道的功能。特别地，电子功率元件可以是裸露的半导体芯片，而电子功率模块10的主体构成了电子功率元件的封装。
在所示的示例中，驱动器15为电子卡15A的形式，电连接至电子功率模块10的电子功率元件。该电子卡包括通过导电轨道连接在一起的电子部件(未示出)，使得电子卡可以控制电子功率元件，特别是晶体管或半导体芯片。电子卡15A特别地可以包括直流总线的电轨道的第一组件和交变总线的电轨道的第二组件，这两者之间连接有电子功率元件。交流母线连接到组件1A、1B的电导体111、112、113。另外，驱动器15可以被配置为与电子控制单元20交换数据信号。
在示出的示例中，电子控制单元20为电子卡20A的形式，在其上安装有通过导电轨道连接在一起的电子组件(未示出)，并且可以对驱动器15下指令。
在所示出的示例中(不仅限于此例)，驱动器15的电子卡15A和电子控制单元20的电子卡20A是以重叠的方式安装的。电子卡15A、20A可以固定在盒5的壁上或固定在支撑元件(未示出，例如可以是板)上，该支撑元件悬挂在盒5限定的壳体中。
通过每个电导体111、112、113可以将电子功率模块10的电子功率元件电连接到电机的一个相。为此，每个电导体111、112、113横穿盒子5的开口，以能够将逆变器1、1A、1B连接到电机，并且特别地使得交流电能够在电子功率模块10的电子功率元件和电机之间循环。每个电导体111、112、113都为金属条的形式，该金属条例如由铜、钢、铝或任何其他导电材料制成。如所示示例中的情况，该条带可以随意地折叠一次或多次。有利地，每个电导体111、112、113还可以覆盖有例如由锡和镍制成的抗磨表面。
为了测量在每个电导体111、112、113中循环的电流的强度，组件1A、1B包括了针对每个电导体111、112、113的测量传感器40，换言之，在图示的例子里有三个测量传感器40。这些测量传感器40可以通过一个或多个连接引脚42安装在驱动器15的电子卡上(如图2所示)，或者替代地，安装在电子控制单元20的电子卡上(如图8所示)。每个测量传感器40包括与电导体111、112、113相对布置的敏感元件44，以便测量电流在所述电导体111、112、113中的循环引起的磁场强度。
敏感元件44向电子卡15A，20A提供磁场强度的测量值(其中敏感元件44安装在电子卡15A、20A上)，使得所述电子卡15A、20A可以磁场强度测量值转换成与电流强度成正比的值，或者使得电子卡15A、20A可以观察到磁场强度的变化，该种磁场强度的变化与在电导体111、112、113中循环的电流的强度的变化成正比。测量传感器40，可以例如是已知的霍尔效应传感器。
每个组件1A、1B包括电导体111、112、113和测量传感器40以及磁芯50A，50B，其中磁芯50A、50B围绕一部分电导体111、112、113，测量传感器40的敏感元件44设置在电导体111、112、113所在位置处。。
磁芯50A、50B包括至少一个铁磁部件50A1、50B1，该铁磁部件包括至少一个沿着纵向平面α延伸，并界定了一个内部空间52和至少一个气隙53的凹入部分51。磁芯50A、50B具有椭圆形的纵向截面。在本说明书中，术语“椭圆形截面”是指磁芯50A、50B的纵向截面在其内表面上具有至少部分为椭圆形的截面，其中所述内表面也称为内边缘51A，无论它包括多少数量的50A1、50B1部件。在图3至图5和图8至图11所示的实施例中，磁芯50A、50B的纵向截面不仅在其外表面51B上是椭圆的而且在其内表面51A也是椭圆的。优选地，至少一种铁磁材料是铁合金，优选地是铁和硅的合金(硅铁或硅化铁)，优选地被层叠以减小材料的磁滞循环，从而减小损耗，并改善电流测量的精度。
在图2至7所示的第一实施例(组件1A)中，磁芯50A由具有椭圆形截面并界定单个气隙53的单个整体铁磁部件50A1构成，从而可以容纳敏感元件44，如图5所示。部件50A1的椭圆形截面限定了电导体条111、112、113延伸进的内部空间52。
在该第一实施例的替代方案中，如图6和7所示，部件50A的端部扁平。换言之，部件50A在其端部处具有平坦部分54-1、54-2，以便能够在包覆成型期间更容易地定位部件50A，详情将在下文中描述。优选地，如图6所示，位于部件50A的大半径上的平坦部分54-1的宽度L1小于8mm，并且位于部件50A的小半径(与气隙53相对)上的平坦部分54-2的宽度L2小于10mm。
在图8至11所示的第二实施例(组件1B)中，磁芯50B由两个相同的整体铁磁部件50B1构成，当这两个相同的铁磁部件50B1彼此相对时，其纵向截面具有椭圆形形状，使得当它们围绕电导体条111、112、113放置时，由两个部件50B1形成的组件的纵向截面为椭圆形，并界定了两个气隙53，相应测量传感器40的敏感元件44延伸到两个气隙53的之一中。两个部件50B1相对于与纵向平面垂直的中间平面彼此对称。
在该第二实施例的替代方案(未示出)中，每个部件50B1可以在其端部包括一平坦部分，以便于其包覆成型。
在如在第二实施例中的第一实施例中，部件50A1、50B1的有效长度(当它们被安装在电导体111、112、113周围时)优选地小于50mm。类似地，部件50A1、50B1的宽度优选地小于28mm，并且磁芯50A、50B的磁阻优选地小于80000Sturgeon(Henry-1)。在如在第二实施例中的第一实施例中，一个或多个气隙的宽度有利地介于3mm与8mm之间，或优选地介于3.5mm与5mm之间。在如在第二实施例中的第一实施例中，椭圆扇形的厚度e1，即部件50A1、50B1的厚度e1有利地介于3mm与12mm之间，并优选约为5mm。
在图12的示例中，电导体111、112、113具有平行六面体的截面，并以椭圆的中心为中心，其中椭圆的半长轴a和半短轴b有如下关系
优选地，
并且b的取值可以使沿着平行于短轴b的方向的总尺寸与磁芯50A、50B的内边缘之间的最小距离等于d2。
参照图13，磁芯50A、50B的内边缘具有椭圆形的纵向截面，所述椭圆是受限于导体111、112、113的总体尺寸(尤其是包括在内体积中的部分导体111、112、113)的最小椭圆，且在电导体111、112、113的总体尺寸和所述内边缘之间具有最小距离d3。内边缘对应于限定磁芯50A、50B的内体积的椭圆部分。整体尺寸对应于限定磁芯50A、50B的内体积中的电导体111,112,113的外部尺寸。最小距离d3可以为正也可为0。
椭圆由等式定义：
优选的，有下式
当且仅当
θ∈[0，2π]
当且仅当
θ是电导体111、112、113的纵向截面与椭圆中心的最大距离，并且θ是椭圆的长轴与穿过椭圆中心的直线之间的角度。进一步优选地，具有：1mm＜d1＜5mm和/或0.5mm＜d2＜5mm和/或0.5mm＜d3＜5mm。距离d3以及距离d1和d2使得可以确保电导体与磁芯50A、50B之间的电绝缘。例如，a＝9mm，b＝3mm，c＝3.4mm(c是气隙53的宽度)。磁芯的宽度(纵向截面的宽度)可以在4至10mm之间。
参照图14和图15，有利地，组件1A、1B可以包括包覆成型构件60A、60B，该包覆成型构件60A、60B至少部分地围绕磁芯50A、50B，以便在把它们安装到逆变器的过程中也能将它们保持在电导体条带111、112、113的周围。
因此，在图14所示的示例中，包覆成型构件60A完全包裹了磁芯50A。宽度大致为气隙53的宽度的一半的端口61A是在与每个气隙53处于同一高度的包覆成型构件60A中形成的，这样能方便在其中插入测量传感器40的敏感元件44。此外，包覆成型构件60A占据了磁芯50A的除了其中插入有电导体111、112、113的狭槽62之外的内部空间52。组件1A还包括第二电导体211、212、213。在插入到狭槽62中之后，导体111、112、113会分别与第二电导体211、212、213连接。
在图15所示的示例中，包覆成型构件60B完全包裹磁芯50A以及位于所述磁芯50A的内部空间52中的电导体111、112、113的一部分。宽度大致为气隙53的宽度的端口61B是在与每个气隙53处于同一高度的包覆成型构件60B中形成的，这样能方便在其中插入测量传感器40的敏感元件44。
在该示例中，电导体111、112、113可以不和包覆成型构件60B一起被包覆成型。因此，导体111、112、113可以插入到类似于图14的槽62中。在图15的该示例中，电导体111、112、113是直型条带(换言之，未被折叠)。
在相等的大长度和大宽度下，本发明可以有利地使集成磁芯的电流传感器的线性范围得到改善。因此，通过将磁芯与如图1所示的现有技术的磁芯进行比较，在相同材料和截面处时，磁阻会获得大约10％的增幅，并且线性化范围相应地增加了。例如，在相等的大长度(25mm)和大宽度(10mm)下，根据本发明的设计获得的有效长度为48.18mm，而现有技术的矩形设计的有效长度为52.43mm，换言之两者的比率为
(现有技术多了9％)，此比率也等于两种有效长度下对应的磁阻的比率。
可以注意到，本发明的磁芯也可以安装在与电池连接的位于正负电势处的电导体周围，以便能够测量所述位于正负电势处的电导体的由电流的循环引起的磁场强度。还可以注意到，图中所示的电导体111、112、113和测量传感器40的尺寸和形状决不以会任何方式限制本发明的范围。
Claims (10)
1.一种用于电流测量传感器(40)的磁芯(50A、50B)，其特征在于，所述磁芯(50A、50B)包括至少一个铁磁部件(50A1、50B1)，所述铁磁部件包括至少一个凹入部分(51)，所述至少一个凹入部分(51)沿着一纵向平面(α)延伸并且至少部分地界定气隙(53)，所述气隙(53)能够容纳测量传感器(40)的敏感元件(44)，以及所述凹入部分(51)界定了能够容纳电导体(111、112、113)的内部空间(52)，所述磁芯(50A、50B)具有椭圆形的一纵向截面。
2.根据权利要求1所述的磁芯(50A)，其特征在于，包括限定单个气隙(53)的单个铁磁部件(50A1)，或者包括限定两个气隙(53)的两个相对的铁磁部件(50B1)。
3.一种电连接组件，其特征在于，包括：至少一个电导体(111、112、113)和至少一个根据权利要求1所述的磁芯，其中，所述电导体(111、112、113)延伸穿过所述磁芯(50A、50B)，这样一来，所述磁芯将把在所述电导体(111、112、113)中循环的电流产生的磁场引导到其至少一个气隙磁场中。
4.根据权利要求3所述的电连接组件，其特征在于，包括多个电导体(111、112、113)和多个磁芯，每个电导体(111、112、113)延伸到各个磁芯的所述内部空间中。
5.根据权利要求4所述的电连接组件，其特征在于，包括一包覆成型构件(60A、60B)，所述包覆成型构件将所述磁芯(50A、50B)保持(固定)在一起。
6.根据权利要求3所述的电连接组件，其特征在于，所述磁芯(50A、50B)的所述内边缘(51A)具有椭圆形的一纵向截面，所述椭圆是限制在所述电导体(111、112、113)的整体尺寸内的最小椭圆，在所述电导体(111、112、113)的整体尺寸和所述内边缘(51A)之间具有最小距离d3。
7.根据权利要求3所述的电连接组件，其特征在于，所述电导体(111、112、113)具有平行六面体的截面，并且以椭圆的中心为中心，并且所述椭圆中的半长轴a和半短轴b有如下关系：
其中f1是沿所述长轴a方向的所述电导体(111、112、113)的厚度，而d1是沿所述长轴a方向上所述电导体(111、112、113)的外围与所述磁芯的内边缘之间的第一差量，而b的取值可以使沿着平行于所述短轴b方向上所述电导体(111、112、113)的外围与所述磁芯(50A、50B)的内边缘之间的最小距离大于或等于d2，d2是所述电导体(111、112、113)的外围与所述磁芯(50A、50B)的内边缘(51A)之间的第二差量。
8.根据权利要求7所述的电连接组件，其特征在于，
b的取值可以使沿着平行于所述短轴b的方向的总尺寸与所述磁芯(50A、50B)的内边缘(51A)之间的最小距离等于d2。
9.根据权利要求7所述的电连接组件，其特征在于，1mm＜d1＜5mm和/或0.5mm＜d2＜5mm和/或当权利要求7从属于权利要求6时，0.5mm＜d3＜5mm。
10.一种传感器组件，其特征在于，包括根据权利要求3所述的一电连接组件和一测量传感器(40)，所述测量传感器包括一敏感元件(44)，所述敏感元件(44)延伸到所述至少一个磁芯(50A、50B)的所述至少一个气隙(53)中，所述敏感元件被配置为测量由在所述至少一个相应的电导体(111、112、113)中循环的电流引起的磁场强度。
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