CN111285227B - 一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置及其使用方法，属于电梯领域，一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置，包括轿厢，轿厢的两侧厢壁均安装有两个平行设置的第一调节板，且第一调节板的侧壁开设有T形滑槽，T形滑槽中滑动连接有两个T形滑块，且T形滑块贯穿至T形滑槽外部设置，它可以实现对货物的稳固，以免电梯运行的时候货物掉落下来，而且稳固装置可根据货物堆积的高度、宽度进行适时的调节，通过转动螺杆让可伸缩的第二固定杆从第一固定杆中伸出，以使八个挡板抵住货物的上下八个角，增加货物的稳定性，位于轿厢上方的四个第一固定杆的高度可进行调节，灵活多变能适用于不同高度的货物，如果货物高度过低的话也可选择不启用。

Description

一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及电梯领域，更具体地说，涉及一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置及其使用方法。

背景技术

载货电梯，主要为运送货物而设计，通常有人伴随的电梯，载货电梯轿厢具有长而窄的特点，以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，服务于规定楼层的固定式升降设备，它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间，电梯的主要部分有土建、机械和电气等组成，机械部分有导轨、轿厢、对重、钢丝绳以及其他机械部分。

目前的载货电梯的轿厢内部布局极其简单整洁，有的可能会加装扶手，但是载有货物的推车推进去之后，由于有的货物堆积太高，而且电梯在运行的时候会有颤动，很有可能造成货物掉落下来，对站在货物旁的人造成威胁，现有得载货电梯也没有相应得固定装置来加固货物。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置及其使用方法，它可以实现对货物的稳固，以免电梯运行的时候货物掉落下来，而且稳固装置可根据货物堆积的高度、宽度进行适时的调节，通过转动螺杆让可伸缩的第二固定杆从第一固定杆中伸出，以使八个挡板抵住货物的上下八个角，增加货物的稳定性，位于轿厢上方的四个第一固定杆的高度可进行调节，灵活多变能适用于不同高度的货物，如果货物高度过低的话也可选择不启用。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置，包括轿厢，所述轿厢的两侧厢壁均安装有两个平行设置的第一调节板，且第一调节板的侧壁开设有T形滑槽，所述T形滑槽中滑动连接有两个T形滑块，且T形滑块贯穿至T形滑槽外部设置，所述T形滑块远离T形滑槽的一端固定连接有安装板，且安装板的侧壁上螺纹连接有紧固螺栓，所述安装板的侧壁固定连接有底座，所述底座上转动连接有第一固定杆，所述第一固定杆为中空结构，所述第一固定杆中插设有第二固定杆，且第二固定杆贯穿至第一固定杆外部设置，所述第一固定杆的下端内壁转动连接有螺杆，且第二固定杆的下端侧壁开设有与螺杆匹配的螺纹孔，所述轿厢的两侧厢壁上方均固定连接有两个第二调节板，且第二调节板的侧壁开设有第一滑槽，两个所述第二调节板分别位于第一调节板的两侧设置，且第一调节板的两端均固定连接有与第一滑槽滑动连接的第一滑块，所述第一滑块为中空结构，所述第一滑块的上端转动连接有转杆，且转杆贯穿至第一滑块中设置，位于第一滑块中的所述转杆一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一滑块的内壁转动连接有横向设置的螺纹杆，且螺纹杆的侧壁固定套设有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述螺纹杆的侧壁螺纹连接有螺母，且螺母的下端固定连接有连杆，所述连杆的侧壁固定连接有卡杆，所述第一滑槽的侧壁开设有多个与卡杆匹配的卡槽。

进一步的，下方的所述第一调节板与轿厢的厢壁固定连接，上方的所述第一调节板与第二调节板滑动连接，轿厢上方的两个第一调节板高度可进行调节，以便能适用于不同高度的货物。

进一步的，所述第一固定杆的上端一侧侧壁固定连接有固定块，且固定块上转动连接有横杆，所述横杆远离固定块的一端固定连接有吸盘，当不使用第一固定杆时，可把其竖直立起来，并把吸盘吸在轿厢厢壁上。

进一步的，所述第一滑块的下端内壁开设有第二滑槽，且连杆的下端固定连接有与第二滑槽滑动连接的第二滑块，当卡杆缩进第一滑块中时，为了防止螺母随着螺纹杆一起旋转，因此用第二滑槽和第二滑块进行限制。

进一步的，所述第一固定杆和第二固定杆均为方形结构，当螺杆转动的时候，为了能使第二固定杆移动，因此第一固定杆和第二固定杆的形状为方形。

进一步的，所述第一固定杆的两侧内壁均开设有第三滑槽，且第二固定杆的两侧均固定连接有与第三滑槽滑动连接的第三滑块，第三滑槽和第三滑块可减小第一固定杆与第二固定杆之间的摩擦力，便于第二固定杆顺利移动。

进一步的，位于第一固定杆外部的所述第二固定杆一端固定连接有挡板，且挡板上包裹有橡胶套，挡板方便第二固定杆将货物抵住，橡胶套可防止挡板对货物的表面造成破坏。

进一步的，所述底座的形状为U形，且底座的开口朝上设置，为了不影响第一固定杆的旋转，所以底座的形状为U形。

进一步的，所述第一固定杆的下端嵌设有转动轴承，且螺杆贯穿转动轴承设置，转动轴承在不影响螺杆旋转的同时对螺杆起到支撑作用，以防其掉落。

一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置的使用方法，包括以下步骤：

S1，载有货物的推车推进货梯的轿厢中，先根据货物的高度、宽度调节每个第一固定杆的位置，下方的四个第一固定杆在第一调节板上滑动调节，使其对准货物下端的四个角；

S2，然后上方的第一调节板在第二调节板上滑动调节，使上方的四个第一固定杆对准货物的上端四个角；

S3，调整好第一固定杆的位置后并固定住，然后调节第二固定杆使挡板把货物的上下八个角抵住。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

(1)本方案可以实现对货物的稳固，以免电梯运行的时候货物掉落下来，而且稳固装置可根据货物堆积的高度、宽度进行适时的调节，通过转动螺杆让可伸缩的第二固定杆从第一固定杆中伸出，以使八个挡板抵住货物的上下八个角，增加货物的稳定性，位于轿厢上方的四个第一固定杆的高度可进行调节，灵活多变能适用于不同高度的货物，如果货物高度过低的话也可选择不启用。

(2)下方的第一调节板与轿厢的厢壁固定连接，上方的第一调节板与第二调节板滑动连接，轿厢上方的两个第一调节板高度可进行调节，以便能适用于不同高度的货物。

(3)第一固定杆的上端一侧侧壁固定连接有固定块，且固定块上转动连接有横杆，横杆远离固定块的一端固定连接有吸盘，当不使用第一固定杆时，可把其竖直立起来，并把吸盘吸在轿厢厢壁上。

(4)第一滑块的下端内壁开设有第二滑槽，且连杆的下端固定连接有与第二滑槽滑动连接的第二滑块，当卡杆缩进第一滑块中时，为了防止螺母随着螺纹杆一起旋转，因此用第二滑槽和第二滑块进行限制。

(5)第一固定杆和第二固定杆均为方形结构，当螺杆转动的时候，为了能使第二固定杆移动，因此第一固定杆和第二固定杆的形状为方形。

(6)第一固定杆的两侧内壁均开设有第三滑槽，且第二固定杆的两侧均固定连接有与第三滑槽滑动连接的第三滑块，第三滑槽和第三滑块可减小第一固定杆与第二固定杆之间的摩擦力，便于第二固定杆顺利移动。

(7)位于第一固定杆外部的第二固定杆一端固定连接有挡板，且挡板上包裹有橡胶套，挡板方便第二固定杆将货物抵住，橡胶套可防止挡板对货物的表面造成破坏。

(8)底座的形状为U形，且底座的开口朝上设置，为了不影响第一固定杆的旋转，所以底座的形状为U形。

(9)第一固定杆的下端嵌设有转动轴承，且螺杆贯穿转动轴承设置，转动轴承在不影响螺杆旋转的同时对螺杆起到支撑作用，以防其掉落。

附图说明

图1为本发明的第一状态结构示意图；

图2为本发明的第二状态结构示意图；

图3为本发明的左视结构示意图；

图4为本发明的剖视结构示意图；

图5为图4中A处的结构示意图；

图6为图4中B处的结构示意图；

图7为图1中C处的结构示意图；

图8为本发明的第一调节板剖视结构示意图；

图9为本发明的底座主视结构示意图。

图中标号说明：

1轿厢、2第一调节板、3T形滑槽、4T形滑块、5安装板、6 紧固螺栓、7底座、8第一固定杆、9第二固定杆、10挡板、11螺杆、 12螺纹孔、13第二调节板、14第一滑槽、15第一滑块、16转杆、 17第一锥齿轮、18螺纹杆、19第二锥齿轮、20螺母、21连杆、22 卡杆、23卡槽、24第二滑槽、25第二滑块、26固定块、27横杆、 28吸盘、29第三滑槽、30第三滑块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图；对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-9，一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置，包括轿厢 1，请参阅图1-3，轿厢1的两侧厢壁均安装有两个平行设置的第一调节板2，且第一调节板2的侧壁开设有T形滑槽3，T形滑槽3中滑动连接有两个T形滑块4，且T形滑块4贯穿至T形滑槽3外部设置，T形滑块4远离T形滑槽3的一端固定连接有安装板5，且安装板5的侧壁上螺纹连接有紧固螺栓6，安装板5的侧壁固定连接有底座7，底座7的形状为U形，且底座7的开口朝上设置，为了不影响第一固定杆8的旋转，所以底座7的形状为U形，底座7上转动连接有第一固定杆8，第一固定杆8的上端一侧侧壁固定连接有固定块26，且固定块26上转动连接有横杆27，横杆27远离固定块26的一端固定连接有吸盘28，当不使用第一固定杆8时，可把其竖直立起来，并把吸盘28吸在轿厢1厢壁上；

请参阅图4-5，第一固定杆8为中空结构，第一固定杆8中插设有第二固定杆9，且第二固定杆9贯穿至第一固定杆8外部设置，第一固定杆8和第二固定杆9均为方形结构，当螺杆11转动的时候，为了能使第二固定杆9移动，因此第一固定杆8和第二固定杆9的形状为方形，第一固定杆8的两侧内壁均开设有第三滑槽29，且第二固定杆9的两侧均固定连接有与第三滑槽29滑动连接的第三滑块30，第三滑槽29和第三滑块30可减小第一固定杆8与第二固定杆9之间的摩擦力，便于第二固定杆9顺利移动，位于第一固定杆8外部的第二固定杆9一端固定连接有挡板10，且挡板10上包裹有橡胶套，挡板10方便第二固定杆9将货物抵住，橡胶套可防止挡板10对货物的表面造成破坏；

请参阅图6-9，第一固定杆8的下端内壁转动连接有螺杆11，第一固定杆8的下端嵌设有转动轴承，且螺杆11贯穿转动轴承设置，转动轴承在不影响螺杆11旋转的同时对螺杆11起到支撑作用，以防其掉落，且第二固定杆9的下端侧壁开设有与螺杆11匹配的螺纹孔12，轿厢1的两侧厢壁上方均固定连接有两个第二调节板13，且第二调节板13的侧壁开设有第一滑槽14，下方的第一调节板2与轿厢 1的厢壁固定连接，上方的第一调节板2与第二调节板13滑动连接，轿厢1上方的两个第一调节板2高度可进行调节，以便能适用于不同高度的货物，两个第二调节板13分别位于第一调节板2的两侧设置，且第一调节板2的两端均固定连接有与第一滑槽14滑动连接的第一滑块15，第一滑块15为中空结构，第一滑块15的下端内壁开设有第二滑槽24，且连杆21的下端固定连接有与第二滑槽24滑动连接的第二滑块25，当卡杆22缩进第一滑块15中时，为了防止螺母20 随着螺纹杆18一起旋转，因此用第二滑槽24和第二滑块25进行限制，第一滑块15的上端转动连接有转杆16，且转杆16贯穿至第一滑块15中设置，位于第一滑块15中的转杆16一端固定连接有第一锥齿轮17，第一滑块15的内壁转动连接有横向设置的螺纹杆18，且螺纹杆18的侧壁固定套设有与第一锥齿轮17啮合的第二锥齿轮19，螺纹杆18的侧壁螺纹连接有螺母20，且螺母20的下端固定连接有连杆21，连杆21的侧壁固定连接有卡杆22，第一滑槽14的侧壁开设有多个与卡杆22匹配的卡槽23。

一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置的使用方法，包括以下步骤：

S1，载有货物的推车推进货梯的轿厢中，先根据货物的高度、宽度调节每个第一固定杆8的位置，下方的四个第一固定杆8在第一调节板2上滑动调节，使其对准货物下端的四个角；

S2，然后上方的第一调节板2在第二调节板13上滑动调节，使上方的四个第一固定杆8对准货物的上端四个角；

S3，调整好第一固定杆8的位置后并固定住，然后调节第二固定杆9使挡板10把货物的上下八个角抵住。

本装置在使用时，将载有货物的推车推入电梯的轿厢1中，然后根据货物的宽度调节下方的四个第一固定杆8的位置，调节时T形滑块4在T形滑槽3中滑动，当滑动到需要的位置后拧紧紧固螺栓6，紧固螺栓6与第一调节板2的侧壁相抵以将安装板5固定住，实现第一固定杆8的定位，然后根据货物的高度调节上方的四个第一固定杆 8的位置，调节时第一滑块15在第一滑槽14中滑动，当滑动到指定位置后转动转杆16，转杆16带动第一锥齿轮17与第二锥齿轮19啮合，第二锥齿轮19带动螺纹杆18转动，由于螺母20通过连杆21和第二滑块25与第二滑槽24滑动连接，因此螺母20的轴向转动被限制住，这样螺母20就能带着卡杆22与卡槽23卡接，从而实现位置的固定，当八个第一固定杆8的位置调节好之后，转动螺杆11，螺杆11与螺纹孔12啮合，第二固定杆9从第一固定杆8中伸出向货物处移动，每个第二固定杆9对应一个货物的边角，八个第二固定杆9 将货物的四周抵住，以加强货物的稳定性。

以上所述；仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内；根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置，包括轿厢(1)，其特征在于：所述轿厢(1)的两侧厢壁均安装有两个平行设置的第一调节板(2)，且第一调节板(2)的侧壁开设有T形滑槽(3)，所述T形滑槽(3)中滑动连接有两个T形滑块(4)，且T形滑块(4)贯穿至T形滑槽(3)外部设置，所述T形滑块(4)远离T形滑槽(3)的一端固定连接有安装板(5)，且安装板(5)的侧壁上螺纹连接有紧固螺栓(6)，所述安装板(5)的侧壁固定连接有底座(7)，所述底座(7)上转动连接有第一固定杆(8)，所述第一固定杆(8)为中空结构，所述第一固定杆(8)中插设有第二固定杆(9)，且第二固定杆(9)贯穿至第一固定杆(8)外部设置，所述第一固定杆(8)的下端内壁转动连接有螺杆(11)，且第二固定杆(9)的下端侧壁开设有与螺杆(11)匹配的螺纹孔(12)，所述轿厢(1)的两侧厢壁上方均固定连接有两个第二调节板(13)，且第二调节板(13)的侧壁开设有第一滑槽(14)，两个所述第二调节板(13)分别位于第一调节板(2)的两侧设置，且第一调节板(2)的两端均固定连接有与第一滑槽(14)滑动连接的第一滑块(15)，所述第一滑块(15)为中空结构，所述第一滑块(15)的上端转动连接有转杆(16)，且转杆(16)贯穿至第一滑块(15)中设置，位于第一滑块(15)中的所述转杆(16)一端固定连接有第一锥齿轮(17)，所述第一滑块(15)的内壁转动连接有横向设置的螺纹杆(18)，且螺纹杆(18)的侧壁固定套设有与第一锥齿轮(17)啮合的第二锥齿轮(19)，所述螺纹杆(18)的侧壁螺纹连接有螺母(20)，且螺母(20)的下端固定连接有连杆(21)，所述连杆(21)的侧壁固定连接有卡杆(22)，所述第一滑槽(14)的侧壁开设有多个与卡杆(22)匹配的卡槽(23)。

2.根据权利要求1所述的一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置，其特征在于：下方的所述第一调节板(2)与轿厢(1)的厢壁固定连接，上方的所述第一调节板(2)与第二调节板(13)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置，其特征在于：所述第一固定杆(8)的上端一侧侧壁固定连接有固定块(26)，且固定块(26)上转动连接有横杆(27)，所述横杆(27)远离固定块(26)的一端固定连接有吸盘(28)。

4.根据权利要求1所述的一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置，其特征在于：所述第一滑块(15)的下端内壁开设有第二滑槽(24)，且连杆(21)的下端固定连接有与第二滑槽(24)滑动连接的第二滑块(25)。

5.根据权利要求1所述的一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置，其特征在于：所述第一固定杆(8)和第二固定杆(9)均为方形结构。

6.根据权利要求1所述的一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置，其特征在于：所述第一固定杆(8)的两侧内壁均开设有第三滑槽(29)，且第二固定杆(9)的两侧均固定连接有与第三滑槽(29)滑动连接的第三滑块(30)。

7.根据权利要求1所述的一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置，其特征在于：位于第一固定杆(8)外部的所述第二固定杆(9)一端固定连接有挡板(10)，且挡板(10)上包裹有橡胶套。

8.根据权利要求1所述的一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置，其特征在于：所述底座(7)的形状为U形，且底座(7)的开口朝上设置。

9.根据权利要求1所述的一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置，其特征在于：所述第一固定杆(8)的下端嵌设有转动轴承，且螺杆(11)贯穿转动轴承设置。

10.根据权利要求1-9任一所述的一种大吨位曳引载货电梯的稳固装置的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1，载有货物的推车推进货梯的轿厢中，先根据货物的高度、宽度调节每个第一固定杆(8)的位置，下方的四个第一固定杆(8)在第一调节板(2)上滑动调节，使其对准货物下端的四个角；

S2，然后上方的第一调节板(2)在第二调节板(13)上滑动调节，使上方的四个第一固定杆(8)对准货物的上端四个角；

S3，调整好第一固定杆(8)的位置后并固定住，然后调节第二固定杆(9)使挡板(10)把货物的上下八个角抵住。

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