CN111275830B - 客票系统压票的处理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种客票系统压票的处理方法及装置，该方法通过自动化连接不同车站数据库，自动识别不同车站的压票时间定义，并根据压票时间判断临时售票记录表中的压票记录，将压票记录中的席位自动解锁，连接相应的列车席位数据库并更新列车席位的状态，删除压票记录，提高车票解锁效率，避免列车席位的浪费。

Description

客票系统压票的处理方法及装置

【技术领域】

本发明涉及铁路售票领域，尤其涉及客票系统压票的处理方法及装置。

【背景技术】

中国铁路客票发售与预定系统(以下简称客票系统)是一个大型分布式实时交易系统，系统售票渠道主要分为线上与线下部分，线上渠道主要由12306网站、12306手机APP，电话订票三部分组成；线下渠道主要由售票窗口、自动售票机、代售点三部分组成。在线下渠道售票时，首先会对旅客所需求的列车席位进行锁定，在收取旅客票款后，数据库记录客票销售记录，并打印相关车票给旅客，如果旅客未付款或者不想买票，售票员可以手工解除锁定的列车席位，若售票员不主动解除旅客不需要席位的锁定状态，售票窗口程序会在一段时间后自动解除相关席位的锁定，但是因为系统或网络原因可能会导致失败，从而导致列车席位长时间被锁定而无法售出，这种情况称为压票。

列车席位被长时间锁定，造成资源浪费，手动解锁效率低，因此，如何提高解锁效率是目前所需解决的问题。

【发明内容】

有鉴于此，本发明实施例提供了一种客票系统压票的处理方法及装置，用以解决现有技术中列车席位被长时间锁定，造成资源浪费，手动解锁效率低的问题。

为了实现上述目的，第一方面，本申请实施例提供了一种客票系统压票的处理方法，所述方法包括：

从预设的铁路局数据库中获取预先定义的车站定义表，所述车站定义表包括车站码、车站名字段；

提取所述车站定义表中车站码字段下的数据，连接与所述车站码字段下的数据相对应的车站数据库，所述车站数据库包括预先定义的售票终端定义表、车次位置定义表、临时售票记录表及正式售票记录表；

逐一提取所述售票终端定义表中终端号字段及压票时间字段下的数据，确定售票终端的压票时间；

从所述临时售票记录表中筛选出与所述售票终端相关的临时售票记录，其中，所述临时售票记录包括售出时间字段、车次字段；

根据所述售出时间字段及所述压票时间判断所述临时售票记录是否为压票记录；

如是，提取所述压票记录中所述车次字段下的数据，并从所述车次位置定义表中获取与所述车次字段下的数据相对应的列车席位数据库编码；

连接与所述列车席位数据库编码相对应的列车席位数据库，所述列车席位数据库包括预先定义的列车席位数据表；

将所述列车席位数据表中与所述压票记录中的席位相对应的席位状态从“锁定”更改为“未锁定”，并删除所述临时售票记录表中的所述压票记录。

结合第一方面，在一种可行的实施方式中，在所述根据所述售出时间字段及所述压票时间判断所述临时售票记录是否为压票记录之后，所述方法还包括：

如否，将所述临时售票记录表中的临时售票记录移动至所述正式售票记录表中；

删除所述临时售票记录，并输出列车车票。

结合第一方面，在一种可行的实施方式中，在所述从预设的铁路局数据库中获取预先定义的车站定义表之前，所述方法还包括：

预先定义多个数据表，所述多个数据表至少包括所述列车席位数据表、所述车站定义表、所述售票终端定义表、所述车次位置定义表、所述临时售票记录表及所述正式售票记录表；

配置待提取字段，存储与对应的所述待提取字段的关联关系。

结合第一方面，在一种可行的实施方式中，所述提取所述车站定义表中车站码字段下的数据，连接与所述车站码字段下的数据相对应的车站数据库，包括：

提取所述车站定义表中车站码字段下的数据；

按照预定的映射关系将提取的所述车站码字段下的数据转换为对应格式的数据；

根据对应格式的数据连接对应的车站数据库。

第二方面，本申请实施例提供一种客票系统压票的处理装置，所述装置包括：

获取单元，用于从预设的铁路局数据库中获取预先定义的车站定义表，所述车站定义表包括车站码、车站名字段；

第一提取单元，用于提取所述车站定义表中车站码字段下的数据，连接与所述车站码字段下的数据相对应的车站数据库，所述车站数据库包括预先定义的售票终端定义表、车次位置定义表、临时售票记录表及正式售票记录表；

第二提取单元，用于逐一提取所述售票终端定义表中终端号字段及压票时间字段下的数据，确定售票终端的压票时间；

筛选单元，用于从所述临时售票记录表中筛选出与所述售票终端相关的临时售票记录，其中，所述临时售票记录包括售出时间字段、车次字段；

判断单元，用于根据所述售出时间字段及所述压票时间判断所述临时售票记录是否为压票记录；

第三提取单元，用于如是压票记录，提取所述压票记录中所述车次字段下的数据，并从所述车次位置定义表中获取与所述车次字段下的数据相对应的列车席位数据库编码；

连接单元，用于连接与所述列车席位数据库编码相对应的列车席位数据库，所述列车席位数据库包括预先定义的列车席位数据表；

处理单元，用于将所述列车席位数据表中与所述压票记录中的席位相对应的席位状态从“锁定”更改为“未锁定”，并删除所述临时售票记录表中的所述压票记录。

结合第二方面，在一种可行的实施方式中，所述装置还包括：

移动单元，用于如不是压票记录，将所述临时售票记录表中的临时售票记录移动至所述正式售票记录表中；

删除单元，用于删除所述临时售票记录，并输出列车车票。

结合第二方面，在一种可行的实施方式中，所述装置还包括：

定义单元，用于预先定义多个数据表，所述多个数据表至少包括所述列车席位数据表、所述车站定义表、所述售票终端定义表、所述车次位置定义表、所述临时售票记录表及所述正式售票记录表；

配置单元，用于配置待提取字段，存储与对应的所述待提取字段的关联关系。

结合第二方面，在一种可行的实施方式中，所述第一提取单元包括：

提取子单元，用于提取所述车站定义表中车站码字段下的数据；

转换子单元，用于按照预定的映射关系将提取的所述车站码字段下的数据转换为对应格式的数据；

连接子单元，用于根据对应格式的数据连接对应的车站数据库。

第三方面，本申请实施例提供了一种计算机存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行上述客票系统压票的处理方法。

第四方面，本申请实施例提供了一种计算机设备，包括：至少一个处理器；以及与所述处理器通信连接的至少一个存储器，其中，所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行上述客票系统压票的处理方法。

在本方案中，通过自动化连接不同车站数据库，自动识别不同车站的压票时间定义，并根据压票时间判断临时售票记录表中的压票记录，将压票记录中的席位自动解锁，连接相应的列车席位数据库并更新列车席位的状态，删除压票记录，提高车票解锁效率，避免列车席位的浪费。

【附图说明】

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是根据本发明实施例的一种客票系统的架构示意图；

图2是根据本发明实施例的一种客票系统压票的处理系统的示意图

图3是根据本发明实施例的一种客票系统压票的处理方法的流程图；

图4是根据本发明实施例的一种客票系统压票的处理装置的示意图；

图5是根据本发明实施例的一种计算机设备的示意图。

【具体实施方式】

为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本发明。在本发明实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。

应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

应当理解，尽管在本发明实施例中可能采用术语第一、第二、第三等来描述终端，但这些终端不应限于这些术语。这些术语仅用来将终端彼此区分开。例如，在不脱离本发明实施例范围的情况下，第一获取单元也可以被称为第二获取单元，类似地，第二获取单元也可以被称为第一获取单元。

取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”或“响应于检测”。类似地，取决于语境，短语“如果确定”或“如果检测(陈述的条件或事件)”可以被解释成为“当确定时”或“响应于确定”或“当检测(陈述的条件或事件)时”或“响应于检测(陈述的条件或事件)”。

为了便于理解本申请，首先介绍下本申请可以适用的应用于中国铁路客票发售与预定系统，中国铁路客票发售与预定系统(以下简称客票系统)是一个大型分布式实时交易系统。

请参见图1，是本申请实施例提供的客票系统的架构示意图，如图1所示，客票系统包括列车席位数据库、铁路局数据库及车站数据库。其中，列车席位数据库用于存储各趟列车的列车席位数据表。铁路局数据库用于存储车站定义表及车次位置定义表。车站数据库用于存储售票终端定义表、该车站的车次位置定义表、临时售票记录表、正式售票记录表等。系统售票渠道主要分为线上与线下部分，线上渠道主要由12306网站、12306手机APP，电话订票三部分组成。

旅客通过线上渠道预定车票，当预定某一趟列车的席位时，就会在该列车对应的列车席位数据表中记录当前预定的席位。列车席位数据表如表1所示，列车席位数据表用于记录车次、乘车日期、车厢、席别、席位、状态等字段。例如K115次列车，乘车日期为2020年2月25日，车厢05，席别为硬座，席位为13号，席位状态“未锁定”，当旅客在规定时间内完成订单支付时，列车席位数据表中记录当前预定的席位的状态由“未锁定”变更为“锁定”状态。

表1.列车席位数据表

线下渠道主要由售票窗口、自动售票机、代售点三部分组成。用户通过线下渠道预定车票，当预定成功时，就会根据使用的售票终端在预设的车站数据库中记录当前预定成功的席别。车站数据库包括售票终端定义表、车次位置定义表、临时售票记录表及正式售票记录表。

售票终端定义表用于记录终端号、所属车站码、压票时间等字段。如表所示，例如终端号为0001，表示，第一台自动售票机；车站码例如为“BXP”，表示北京西，相对应地，车站数据库也会用“北京西”标签来进行标签区分；压票时间为“30分钟”。压票时间是指预定席位后将该席位锁定30分钟，若超过30分钟还未付款，即需要将该席位解除锁定。

表2.售票终端定义表

终端号	所属车站码	压票时间(分钟)	其他字段
				0001	BXP(北京西)	30	/
0010	XAY(西安)	50	/
				1118	SHH(上海)	60	/

车次位置定义表用于记录预定的车次及与车次对应的列车席位数据库编码等字段。如表3所示，车次例如为K115，表示K115次列车；列车席位数据库编码“P1”，表示该车次的列车席位数据表存储在编码为“P1”的列车席位数据库中。

表3.车次位置定义表

临时售票记录表用于记录车次、乘车日期、车厢、席别、席位、售票终端、售出时间、上车站、下车站等字段。如表4所示，车次例如为K115，表示K115次列车；乘车日期例如为20200225，表示乘车日期是2020年02月25日，席位是硬座，席位是13号，售票终端是0009号，售出时间是2020-01-25，15:08:03。上车站为北京，下车站为衡水。假设售票终端“0009”号是属于北京西站的售票终端，而且北京西站的压票时间为30分钟，那么当旅客在2020-01-25，15:38:03时还没有支付成功，则这条临时售票记录就成为压票记录，需要人为的进行查询并修改，效率低下，容易造成列车席位的浪费。

表4.临时售票记录表

正式售票记录表用于记录车次、乘车日期、车厢、席别、席位、售票终端、售出时间、上车站、下车站等字段，其格式与表4相同。

当旅客通过线下渠道预定车票时，售票员在售票窗口根据旅客需求申请列车席位，需要在列车席位数据表中记录当前预定的席别，例如K115次列车，乘车日期为2020年2月25日，车厢05，席别为硬座，席位为13号，席位状态“锁定”。同时，需要在临时售票记录表中记录此次的售票记录。当旅客支付成功，需要将临时售票记录表中记录此次的售票记录移动至真是售票记录表中，并打印车票给旅客。当旅客支付失败或者不满意申请的席位取消预订，则删除临时售票记录表中的该条记录，并将列车席位数据表中相应的记录席位状态更改为“未锁定”。当然售票终端也会在收到申请列车席位请求的预定时间后自动判断是否支付成功，并执行相应的程序。

由于，在线下渠道售票时，首先会对旅客所需求的列车席位进行锁定，在收取旅客票款后，数据库记录客票销售记录，并打印相关车票给旅客，如果旅客未付款或者不想买票，售票员可以手工解除锁定的列车席位，若售票员不主动解除旅客不需要席位的锁定状态，售票窗口程序会在一段时间后自动解除相关席位的锁定，但是因为系统或网络原因可能会导致失败，从而导致列车席位长时间被锁定而无法售出，这种情况称为压票。

图2为本申请实施例提供的客票系统压票的处理系统的示意图；图3为本申请实施例提供的客票系统压票的处理方法的流程图，如图2及图3所示，本申请提供一种客票系统压票的处理方法，方法包括：

步骤S101，从预设的铁路局数据库中获取预先定义的车站定义表，所述车站定义表包括车站码、车站名字段；

步骤S102，提取所述车站定义表中车站码字段下的数据，连接与所述车站码字段下的数据相对应的车站数据库，所述车站数据库包括预先定义的售票终端定义表、车次位置定义表、临时售票记录表及正式售票记录表；

步骤S103，逐一提取所述售票终端定义表中终端号字段及压票时间字段下的数据，确定售票终端的压票时间；

步骤S104，从所述临时售票记录表中筛选出与所述售票终端相关的临时售票记录，其中，所述临时售票记录包括售出时间字段、车次字段；

步骤S105，根据所述售出时间字段及所述压票时间判断所述临时售票记录是否为压票记录；

步骤S106，如是，提取所述压票记录中所述车次字段下的数据，并从所述车次位置定义表中获取与所述车次字段下的数据相对应的列车席位数据库编码；

步骤S107，连接与所述列车席位数据库编码相对应的列车席位数据库，所述列车席位数据库包括预先定义的列车席位数据表；

步骤S108，将所述列车席位数据表中与所述压票记录中的席位相对应的席位状态从“锁定”更改为“未锁定”，并删除所述临时售票记录表中的所述压票记录。

在本方案中，通过自动化连接不同车站数据库，自动识别不同车站的压票时间定义，并根据压票时间判断临时售票记录表中的压票记录，将压票记录中的席位自动解锁，连接相应的列车席位数据库并更新列车席位的状态，删除压票记录，提高车票解锁效率，避免列车席位的浪费。

进一步地，在步骤S105之后，所述方法还包括：

如否，将所述临时售票记录表中的临时售票记录移动至所述正式售票记录表中；

删除所述临时售票记录，并输出列车车票。

可以理解，车票支付成功，临时售票记录表中该条临时售票记录就会复制更新至正式售票记录表中。

具体地，步骤S101之前，所述方法还包括：

预先定义多个数据表，所述多个数据表至少包括列车席位数据表、车站定义表、售票终端定义表、车次位置定义表、临时售票记录表及正式售票记录表；

配置待提取字段，存储与对应的待提取字段的关联关系。

在本实施例中，预先开发excel数据表内容自动解析及提取组件，可以每种类型的数据表配置一个组件，并配置与压票处理方法相关联的待提取字段，第一提取组件对应“售票终端记录表”，待提取的字段例如“车站码”；第二提取组件对应“售票终端记录表”，待提取字段例如“终端号”、“压票时间”字段。在此不再一一举例。

进一步地，可以重复步骤S103至步骤S108，直至所有的压票记录都识别出来并处理完毕。同样地，可以重复步骤S102至步骤S108，直至所有的车站的压票记录处理完毕。

进一步地，所述提取所述车站定义表中车站码字段下的数据，连接与所述车站码字段下的数据相对应的车站数据库，包括：

提取所述车站定义表中车站码字段下的数据；

按照预定的映射关系将提取的所述车站码字段下的数据转换为对应格式的数据；

根据对应格式的数据连接对应的车站数据库。

例如将数据“BXP”根据预设的映射关系转换为“北京西”。从而方便连接北京西车站的专属数据库。

在本方案中，通过自动化连接不同车站数据库，自动识别不同车站的压票时间定义，并根据压票时间判断临时售票记录表中的压票记录，将压票记录中的席位自动解锁，连接相应的列车席位数据库并更新列车席位的状态，删除压票记录，提高车票解锁效率，避免列车席位的浪费。

图4为本申请实施例提供的客票系统压票的处理装置的示意图，如图4所示，本申请提供一种客票系统压票的处理装置，装置包括获取单元10、第一提取单元20、第二提取单元30、筛选单元40、判断单元50、第三提取单元60、连接单元70及处理单元80。

获取单元10，用于从预设的铁路局数据库中获取预先定义的车站定义表，所述车站定义表包括车站码、车站名字段；

第一提取单元20，用于提取所述车站定义表中车站码字段下的数据，连接与所述车站码字段下的数据相对应的车站数据库，所述车站数据库包括预先定义的售票终端定义表、车次位置定义表、临时售票记录表及正式售票记录表；

第二提取单元30，用于逐一提取所述售票终端定义表中终端号字段及压票时间字段下的数据，确定售票终端的压票时间；

筛选单元40，用于从所述临时售票记录表中筛选出与所述售票终端相关的临时售票记录，其中，所述临时售票记录包括售出时间字段、车次字段；

判断单元50，用于根据所述售出时间字段及所述压票时间判断所述临时售票记录是否为压票记录；

第三提取单元60，用于如是压票记录，提取所述压票记录中所述车次字段下的数据，并从所述车次位置定义表中获取与所述车次字段下的数据相对应的列车席位数据库编码；

连接单元70，用于连接与所述列车席位数据库编码相对应的列车席位数据库，所述列车席位数据库包括预先定义的列车席位数据表；

处理单元80，用于将所述列车席位数据表中与所述压票记录中的席位相对应的席位状态从“锁定”更改为“未锁定”，并删除所述临时售票记录表中的所述压票记录。

在本方案中，通过自动化连接不同车站数据库，自动识别不同车站的压票时间定义，并根据压票时间判断临时售票记录表中的压票记录，将压票记录中的席位自动解锁，连接相应的列车席位数据库并更新列车席位的状态，删除压票记录，提高车票解锁效率，避免列车席位的浪费。

进一步地，装置还包括：

移动单元，用于如不是压票记录，将所述临时售票记录表中的临时售票记录移动至所述正式售票记录表中；

删除单元，用于删除所述临时售票记录，并输出列车车票。

可以理解，车票支付成功，临时售票记录表中该条临时售票记录就会复制更新至正式售票记录表中。

具体地，装置还包括：

定义单元，用于预先定义多个数据表，所述多个数据表至少包括列车席位数据表、车站定义表、售票终端定义表、车次位置定义表、临时售票记录表及正式售票记录表；

配置单元，用于配置待提取字段，存储与对应的待提取字段的关联关系。

在本实施例中，预先开发excel数据表内容自动解析及提取组件，可以每种类型的数据表配置一个组件，并配置与压票处理方法相关联的待提取字段，第一提取组件对应“售票终端记录表”，待提取的字段例如“车站码”；第二提取组件对应“售票终端记录表”，待提取字段例如“终端号”、“压票时间”字段。在此不再一一举例。

进一步地，所述第一提取单元20，包括：

提取子单元，用于提取所述车站定义表中车站码字段下的数据；

转换子单元，用于按照预定的映射关系将提取的所述车站码字段下的数据转换为对应格式的数据；

连接子单元，用于根据对应格式的数据连接对应的车站数据库。

例如将数据“BXP”根据预设的映射关系转换为“北京西”。从而方便连接北京西车站的专属数据库。

本发明实施例提供了一种存储介质，存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制存储介质所在设备执行上述的客票系统压票的处理方法。

图5是本发明实施例提供的一种计算机设备的示意图。如图5所示，该实施例的计算机设备100包括：处理器101、存储器102以及存储在存储器102中并可在处理器101上运行的计算机程序103，处理器101执行计算机程序103时实现实施例中的客票系统压票的处理方法，为避免重复，此处不一一赘述。或者，该计算机程序被处理器101执行时实现实施例中基于客票系统压票的处理装置中各模型/单元的功能，为避免重复，此处不一一赘述。

计算机设备100可以是桌上型计算机、笔记本、掌上电脑及云端服务器等

所称处理器101可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。

存储器102可以是上刊管理设备100的内部存储单元，例如上刊管理设备100的硬盘或内存。存储器102也可以是上刊管理设备100的外部存储设备，例如上刊管理设备100上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，存储器102还可以既包括上刊管理设备100的内部存储单元也包括外部存储设备。存储器102用于存储计算机程序以及计算机设备所需的其他程序和数据。存储器102还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机装置(可以是个人计算机，服务器，或者网络装置等)或处理器(Processor)执行本发明各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种客票系统压票的处理方法，其特征在于，所述方法包括：

从预设的铁路局数据库中获取预先定义的车站定义表，所述车站定义表包括车站码、车站名字段；

提取所述车站定义表中车站码字段下的数据，连接与所述车站码字段下的数据相对应的车站数据库，所述车站数据库包括预先定义的售票终端定义表、车次位置定义表、临时售票记录表及正式售票记录表；

逐一提取所述售票终端定义表中终端号字段及压票时间字段下的数据，确定售票终端的压票时间；

从所述临时售票记录表中筛选出与所述售票终端相关的临时售票记录，其中，所述临时售票记录包括售出时间字段、车次字段；

根据所述售出时间字段及所述压票时间判断所述临时售票记录是否为压票记录；

如是，提取所述压票记录中所述车次字段下的数据，并从所述车次位置定义表中获取与所述车次字段下的数据相对应的列车席位数据库编码；

连接与所述列车席位数据库编码相对应的列车席位数据库，所述列车席位数据库包括预先定义的列车席位数据表；

将所述列车席位数据表中与所述压票记录中的席位相对应的席位状态从“锁定”更改为“未锁定”，并删除所述临时售票记录表中的所述压票记录。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据所述售出时间字段及所述压票时间判断所述临时售票记录是否为压票记录之后，所述方法还包括：

如否，将所述临时售票记录表中的临时售票记录移动至所述正式售票记录表中；

删除所述临时售票记录，并输出列车车票。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述从预设的铁路局数据库中获取预先定义的车站定义表之前，所述方法还包括：

预先定义多个数据表，所述多个数据表至少包括所述列车席位数据表、所述车站定义表、所述售票终端定义表、所述车次位置定义表、所述临时售票记录表及所述正式售票记录表；

配置待提取字段，存储与对应的所述待提取字段的关联关系。

4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述提取所述车站定义表中车站码字段下的数据，连接与所述车站码字段下的数据相对应的车站数据库，包括：

提取所述车站定义表中车站码字段下的数据；

按照预定的映射关系将提取的所述车站码字段下的数据转换为对应格式的数据；

根据对应格式的数据连接对应的车站数据库。

5.一种客票系统压票的处理装置，其特征在于，所述装置包括：

获取单元，用于从预设的铁路局数据库中获取预先定义的车站定义表，所述车站定义表包括车站码、车站名字段；

第一提取单元，用于提取所述车站定义表中车站码字段下的数据，连接与所述车站码字段下的数据相对应的车站数据库，所述车站数据库包括预先定义的售票终端定义表、车次位置定义表、临时售票记录表及正式售票记录表；

第二提取单元，用于逐一提取所述售票终端定义表中终端号字段及压票时间字段下的数据，确定售票终端的压票时间；

筛选单元，用于从所述临时售票记录表中筛选出与所述售票终端相关的临时售票记录，其中，所述临时售票记录包括售出时间字段、车次字段；

判断单元，用于根据所述售出时间字段及所述压票时间判断所述临时售票记录是否为压票记录；

第三提取单元，用于如是压票记录，提取所述压票记录中所述车次字段下的数据，并从所述车次位置定义表中获取与所述车次字段下的数据相对应的列车席位数据库编码；

连接单元，用于连接与所述列车席位数据库编码相对应的列车席位数据库，所述列车席位数据库包括预先定义的列车席位数据表；

处理单元，用于将所述列车席位数据表中与所述压票记录中的席位相对应的席位状态从“锁定”更改为“未锁定”，并删除所述临时售票记录表中的所述压票记录。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

移动单元，用于如不是压票记录，将所述临时售票记录表中的临时售票记录移动至所述正式售票记录表中；

删除单元，用于删除所述临时售票记录，并输出列车车票。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

定义单元，用于预先定义多个数据表，所述多个数据表至少包括所述列车席位数据表、所述车站定义表、所述售票终端定义表、所述车次位置定义表、所述临时售票记录表及所述正式售票记录表；

配置单元，用于配置待提取字段，存储与对应的所述待提取字段的关联关系。

8.根据权利要求5至7任一项所述的装置，其特征在于，所述第一提取单元包括：

提取子单元，用于提取所述车站定义表中车站码字段下的数据；

转换子单元，用于按照预定的映射关系将提取的所述车站码字段下的数据转换为对应格式的数据；

连接子单元，用于根据对应格式的数据连接对应的车站数据库。

9.一种计算机存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1至4中任意一项所述客票系统压票的处理方法。

10.一种计算机设备，其特征在于，包括：至少一个处理器；以及与所述处理器通信连接的至少一个存储器，其中，所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如权利要求1至4任意一项所述客票系统压票的处理方法。

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