CN111271566A - 一种底座设有减震器的柴油机及其安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种底座设有减震器的柴油机及其安装方法，包括安装座，安装座底部对称设有减震柱，安装座顶部开设有减震槽，减震槽内设有基座，基座上对称设有活动轴一，活动轴一上均活动连接设有支撑杆，支撑杆远离活动轴一一端套设在活动轴二上，活动轴二固定在滑块上，滑块套设在滑杆外侧，滑杆一端与减震槽内壁固定连接，滑杆另一端与挡板固定连接，挡板固定在减震槽底部，滑杆外侧且位于挡板与减震槽内壁之间套设有有减震弹簧一，基座底部与减震槽底部之间设有减震机构，基座顶部设有减震器垫板，减震器垫板顶部设有减震器底座。有益效果：减振效果明显，同时也降低减了安装的劳动强度，缩短了安装周期，提高了生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及机械安装工程领域，具体来说，涉及一种底座设有减震器的柴油机及其安装方法。
背景技术
柴油机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
现有的柴油机底座，减震性能较差，工作时，产生的噪音较大，也影响了柴油机的使用寿命，在柴油机的安装中，柴油机将振动直接通过基座传递到周围的处所，从而引起较大的机械振动和机械噪音，舒适度较差。现有柴油机安装技术受动力输出方式的限制，一方面通过刚性轴连接等连接件直接在刚性条件下输出动力时，安装时校中要求较高；另一方面通过皮带或链式连接间接输出动力，运行时动力输出效率较低。而现有的减震安装技术，柴油机和齿轮箱必须先通过一个安装平台总体组装在一起，再在平台下方设置减震器，进而导致体积大、重量大，安装不够灵活。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种底座设有减震器的柴油机及其安装方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为此，本发明采用的具体技术方案如下：
根据本发明的一方面，提供了一种底座设有减震器的柴油机。
该底座设有减震器的柴油机，包括安装座，所述安装座底部对称设有减震柱，所述安装座顶部开设有减震槽，所述减震槽内设有基座，所述基座上对称设有活动轴一，所述活动轴一上均活动连接设有支撑杆，所述支撑杆远离所述活动轴一一端套设在活动轴二上，所述活动轴二固定在滑块上，所述滑块套设在滑杆外侧，所述滑杆一端与所述减震槽内壁固定连接，所述滑杆另一端与挡板固定连接，所述挡板固定在所述减震槽底部，所述滑杆外侧且位于所述挡板与所述减震槽内壁之间套设有有减震弹簧一，所述基座底部与所述减震槽底部之间设有减震机构，所述基座顶部设有减震器垫板，所述减震器垫板顶部设有减震器底座，所述减震器底座顶部设有减震器，所述减震器顶部设有支撑柱，所述支撑柱顶部设有柴油机底座，所述柴油机底座顶部安装设有柴油机。
进一步的，所述减震柱内部设有空腔，所述空腔内部对称设有限位槽，所述限位槽内均设有相匹配的限位块，所述限位块之间固定设有限位板，所述限位板底部设有支撑腿。
进一步的，所述支撑腿远离所述限位板一端贯穿于所述空腔并延伸至所述减震柱外设有防滑垫块。
进一步的，所述限位板与所述空腔顶部之间设有减震弹簧二。
进一步的，所述减震机构包括上固定板和下固定板，所述上固定板固定在所述基座底部，所述下固定板固定在所述减震槽内底部。
进一步的，所述上固定板与所述下固定板之间设有伸缩杆，所述伸缩杆外侧且位于所述上固定板与所述下固定板之间套设有减震弹簧三
根据本发明的另一方面，提供了一种底座设有减震器的柴油机的安装方法，该底座设有减震器的柴油机的安装方法，包括以下步骤；
首先，先安装所述安装座和所述基座，所述安装座包括底部的所述减震柱；
将所述减震机构安装在所述基座底部与所述减震槽内底部之间；
将所述支撑杆、所述滑杆、所述滑块、所述挡板和所述减震弹簧一通过所述活动轴一和所述活动轴二分别安装在所述基座与所述减震槽内；
所述减震器垫板和所述减震器底座与所述基座三者进行固定连接；
在所述柴油机底座下方安装多个所述减震器，再将带有所述减震器的柴油机放置到所述减震器垫板上。
进一步的，所述减震器垫板、所述减震器底座与所述基座三者之间通过螺栓和螺母固定连接。
进一步的，所述减震器和所述减震器垫板为多个，所述减震器垫板为钢质垫板，实际厚度不小于12mm。
本发明提供了一种底座设有减震器的柴油机及其安装方法，有益效果如下：
(1)通过设有减震器，在减震器的减震作用下，柴油机产生的震动状态发生改变，极大减少了刚性外传递的震动，特性转变成自振为主，解决了柴油机相连的辅助管路因振动而产生损坏的情况，动力输出效率高；柴油机运行时产生的机械振动降低至较小状态，减振效果明显，同时也降低减了安装的劳动强度，缩短了安装周期，提高了生产效率。
(2)通过设有减震槽，当基座受到挤压时，在支撑杆、滑块、滑杆、活动轴一和活动轴二的配合下，使得减震弹簧一起到减震缓冲的作用。
(3)通过设有减震柱，在限位槽、限位块、限位板和支撑腿的配合下，大大提高了安装座的抗震性能，通过设有减震机构，使得减震弹簧二进一步起到减震的效果，使得柴油机工作时更加的稳定，从而延迟了柴油机的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种底座设有减震器的柴油机的结构示意图；
图2是根据本发明实施例的一种底座设有减震器的柴油机中减震机构的结构示意图；
图3是根据本发明实施例的一种底座设有减震器的柴油机中减震柱的结构示意图；
图4是根据本发明实施例的一种底座设有减震器的柴油机及其安装方法的步骤流程图。
附图标记：
1、安装座；2、减震柱；3、减震槽；4、基座；5、活动轴一；6、支撑杆；7、活动轴二；8、滑块；9、滑杆；10、挡板；11、减震弹簧一；12、减震机构；13、减震器垫板；14、减震器底座；15、减震器；16、支撑柱；17、柴油机底座；18、柴油机；19、限位槽；20、限位块；21、限位板；22、支撑腿；23、防滑垫块；24、减震弹簧二；25、上固定板；26、下固定板；27、伸缩杆；28、减震弹簧三。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本发明提供有附图，这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本发明的实施例，提供了一种底座设有减震器的柴油机及其安装方法。
实施例一；
如图1-3所示，根据本发明实施例的一种底座设有减震器的柴油机，包括安装座1，所述安装座1底部对称设有减震柱2，所述安装座1顶部开设有减震槽3，所述减震槽3内设有基座4，所述基座4上对称设有活动轴一5，所述活动轴一5上均活动连接设有支撑杆6，所述支撑杆6远离所述活动轴一5一端套设在活动轴二7上，所述活动轴二7固定在滑块8上，所述滑块8套设在滑杆9外侧，所述滑杆9一端与所述减震槽3内壁固定连接，所述滑杆9另一端与挡板10固定连接，所述挡板10固定在所述减震槽3底部，所述滑杆9外侧且位于所述挡板10与所述减震槽3内壁之间套设有有减震弹簧一11，所述基座4底部与所述减震槽3底部之间设有减震机构12，所述基座4顶部设有减震器垫板13，所述减震器垫板13顶部设有减震器底座14，所述减震器底座14顶部设有减震器15，所述减震器15顶部设有支撑柱16，所述支撑柱16顶部设有柴油机底座17，所述柴油机底座17顶部安装设有柴油机18，通过设有减震器15，在减震器15的减震作用下，柴油机18产生的震动状态发生改变，极大减少了刚性外传递的震动，特性转变成自振为主，解决了柴油机18相连的辅助管路因振动而产生损坏的情况，动力输出效率高；柴油机18运行时产生的机械振动降低至较小状态，减振效果明显，同时也降低减了安装的劳动强度，缩短了安装周期，提高了生产效率。通过设有基座4，当基座4受到挤压时，在支撑杆6、滑块8、滑杆9、活动轴一5和活动轴二7的配合下，使得减震弹簧一11起到减震缓冲的作用。
实施例二：
请参阅图1-3，对于减震柱2来说，所述减震柱2内部设有空腔，所述空腔内部对称设有限位槽19，所述限位槽19内均设有相匹配的限位块20，所述限位块20之间固定设有限位板21，所述限位板21底部设有支撑腿22。对于支撑腿22来说，所述支撑腿22远离所述限位板21一端贯穿于所述空腔并延伸至所述减震柱2外设有防滑垫块23。对于限位板21来说，所述限位板21与所述空腔顶部之间设有减震弹簧二24，通过设有减震柱2，在限位槽19、限位块20、限位板21和支撑腿22的配合下，大大提高了安装座1的抗震性能。
实施例三：
请参阅图1-3，对于减震机构12来说，所述减震机构12包括上固定板25和下固定板26，所述上固定板25固定在所述基座4底部，所述下固定板26固定在所述减震槽3内底部。对于上固定板25来说，所述上固定板25与所述下固定板26之间设有伸缩杆27，所述伸缩杆27外侧且位于所述上固定板25与所述下固定板26之间套设有减震弹簧三28，通过设有减震机构12，使得减震弹簧二24进一步起到减震的效果，使得柴油机18工作时更加的稳定，从而延迟了柴油机18的使用寿命。
如图1-4所示，根据本发明的另一方面，提供了一种底座设有减震器的柴油机的安装方法，用于底座设有减震器的柴油机，包括以下步骤：
步骤S101，首先，先安装所述安装座1和所述基座4，所述安装座1包括底部的所述减震柱2；
步骤S103，将所述减震机构12安装在所述基座4底部与所述减震槽3内底部之间；
步骤S105，将所述支撑杆6、所述滑杆9、所述滑块8、所述挡板10和所述减震弹簧一11通过所述活动轴一5和所述活动轴二7分别安装在所述基座4与所述减震槽3内；
步骤S107，所述减震器垫板13和所述减震器底座14与所述基座4三者进行固定连接；
步骤S109，在所述柴油机底座17下方安装多个所述减震器15，再将带有所述减震器15的柴油机18放置到所述减震器垫板13上。
实施例四:
如图1-4所示，对于减震器垫板13来说，所述减震器垫板13、所述减震器底座14与所述基座4三者之间通过螺栓和螺母固定连接。对于减震器15来说，所述减震器15和所述减震器垫板13为多个，所述减震器垫板13为钢质垫板，实际厚度不小于12mm。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，工作原理和所有有益效果：通过设有减震器15，在减震器15的减震作用下，柴油机18产生的震动状态发生改变，极大减少了刚性外传递的震动，特性转变成自振为主，解决了柴油机18相连的辅助管路因振动而产生损坏的情况，动力输出效率高；柴油机18运行时产生的机械振动降低至较小状态，减振效果明显，同时也降低减了安装的劳动强度，缩短了安装周期，提高了生产效率。通过设有基座4，当基座4受到挤压时，在支撑杆6、滑块8、滑杆9、活动轴一5和活动轴二7的配合下，使得减震弹簧一11起到减震缓冲的作用。通过设有减震柱2，在限位槽19、限位块20、限位板21和支撑腿22的配合下，大大提高了安装座1的抗震性能。通过设有减震机构12，使得减震弹簧二24进一步起到减震的效果，使得柴油机18工作时更加的稳定，从而延迟了柴油机18的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种底座设有减震器的柴油机，其特征在于，包括安装座(1)，所述安装座(1)底部对称设有减震柱(2)，所述安装座(1)顶部开设有减震槽(3)，所述减震槽(3)内设有基座(4)，所述基座(4)上对称设有活动轴一(5)，所述活动轴一(5)上均活动连接设有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)远离所述活动轴一(5)一端套设在活动轴二(7)上，所述活动轴二(7)固定在滑块(8)上，所述滑块(8)套设在滑杆(9)外侧，所述滑杆(9)一端与所述减震槽(3)内壁固定连接，所述滑杆(9)另一端与挡板(10)固定连接，所述挡板(10)固定在所述减震槽(3)底部，所述滑杆(9)外侧且位于所述挡板(10)与所述减震槽(3)内壁之间套设有有减震弹簧一(11)，所述基座(4)底部与所述减震槽(3)底部之间设有减震机构(12)，所述基座(4)顶部设有减震器垫板(13)，所述减震器垫板(13)顶部设有减震器底座(14)，所述减震器底座(14)顶部设有减震器(15)，所述减震器(15)顶部设有支撑柱(16)，所述支撑柱(16)顶部设有柴油机底座(17)，所述柴油机底座(17)顶部安装设有柴油机(18)。
2.根据权利要求1所述的一种底座设有减震器的柴油机，其特征在于，所述减震柱(2)内部设有空腔，所述空腔内部对称设有限位槽(19)，所述限位槽(19)内均设有相匹配的限位块(20)，所述限位块(20)之间固定设有限位板(21)，所述限位板(21)底部设有支撑腿(22)。
3.根据权利要求2所述的一种底座设有减震器的柴油机，其特征在于，所述支撑腿(22)远离所述限位板(21)一端贯穿于所述空腔并延伸至所述减震柱(2)外设有防滑垫块(23)。
4.根据权利要求3所述的一种底座设有减震器的柴油机，其特征在于，所述限位板(21)与所述空腔顶部之间设有减震弹簧二(24)。
5.根据权利要求4所述的一种底座设有减震器的柴油机，其特征在于，所述减震机构(12)包括上固定板(25)和下固定板(26)，所述上固定板(25)固定在所述基座(4)底部，所述下固定板(26)固定在所述减震槽(3)内底部。
6.根据权利要求5所述的一种底座设有减震器的柴油机，其特征在于，所述上固定板(25)与所述下固定板(26)之间设有伸缩杆(27)，所述伸缩杆(27)外侧且位于所述上固定板(25)与所述下固定板(26)之间套设有减震弹簧三(28)。
7.一种底座设有减震器的柴油机的安装方法，其特征在于，用于权利要求6所述的底座设有减震器的柴油机的安装方法，包括以下步骤；
首先，先安装所述安装座(1)和所述基座(4)，所述安装座(1)包括底部的所述减震柱(2)；
将所述减震机构(12)安装在所述基座(4)底部与所述减震槽(3)内底部之间；
将所述支撑杆(6)、所述滑杆(9)、所述滑块(8)、所述挡板(10)和所述减震弹簧一(11)通过所述活动轴一(5)和所述活动轴二(7)分别安装在所述基座(4)与所述减震槽(3)内。
所述减震器垫板(13)和所述减震器底座(14)与所述基座(4)三者进行固定连接；
在所述柴油机底座(17)下方安装多个所述减震器(15)，再将带有所述减震器(15)的柴油机(18)放置到所述减震器垫板(13)上。
8.根据权利要求7所述的一种底座设有减震器的柴油机的安装方法，其特征在于，所述减震器垫板(13)、所述减震器底座(14)与所述基座(4)三者之间通过螺栓和螺母固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种底座设有减震器的柴油机的安装方法，其特征在于，所述减震器(15)和所述减震器垫板(13)为多个，所述减震器垫板(13)为钢质垫板，实际厚度不小于12mm。
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