CN1112499A - 空中飞碟 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种空中飞碟，它具有架体和两个碟
子扣在一起状的外壳，外壳上设有出入门，下部有着
陆架，外壳中间有一对可对向旋转的大飞轮，大飞轮
四周装有多个可调角度的叶片，大飞轮为齿轮形，由
发动机通过机械传动，壳体上设多个排风道，排风道
中有升降螺旋桨，并具有指标仪表和飞行控制系统。
该飞行器不仅可以垂直起降，而且飞行速度高、转向
灵活、平稳、安全、乘坐舒适，可用于旅游、运输或军事
等。
Description
本发明涉及具有盘形翼或环形翼的或能垂直起落的飞行器。
以往垂直起落的飞行器有直升飞机，其形状如蜻蜓，转向不灵活，飞行速度不高，而普通飞机速度高，但起降不方便。
本发明的目的是设计一种空中飞碟，它不仅可以垂直起落，而且飞行速度高、转向灵活、平稳、安全。
本发明是这样实现的：一种空中飞碟，其特征是具有架体（最好为幅射状龙骨架体）和两个碟子扣在一起状的外壳，外壳上设有出入门，外壳下部设有着陆架，两个壳子中间有一对可对向旋转的大飞轮，大飞轮四周装有多个叶片，叶片和叶片角度控制装置相连，大飞轮为齿圈形（含内齿轮），由发动机通过机械传动装置的齿轮驱动，外壳上设有多个排风道，排风道中设有升降螺旋浆，螺旋浆轴上装有齿轮，该齿轮由发动机通过机械传动装置中的齿圈（含内齿轮）上的齿啮合传动，飞碟内设有驾驶仓、指示仪表和飞行控制系统。
两个碟子扣在一起状的外壳最好呈流线型，以减少飞行中的阻力。
上述的叶片角度控制装置的结构是：叶片轴上连有角度控制摇把，该摇把与可调转盘上的摇把导向轨道滑动配合，可调转盘上装有轴承，以便转动，可调转盘呈齿圈（含内齿轮）形，由发动机通过机构传动装置中的齿轮驱动，摇把导向轨道曲线的形状可使飞轮向后旋转部分的叶片平面与飞轮平面垂直，向前旋转部分的叶片与飞轮平面平行。叶片角度控制装置的结构也可以是：叶片轴上连有角度控制曲拐，曲拐上连有复位弹簧和电磁离合器，根据飞行需要由电路控制各叶片的开合。也可为其他结构。大飞轮和可调转盘的转动或停止可以根据飞行需要，如前进、后退、转弯或停飞等由控制系统（包括离合器和刹车）控制。为了便于后退、转向，最好在飞碟上部设有转向舵盘及其控制机构。大飞轮、可调转盘和螺旋浆的发动机可以分设或共用，为了增大举升力、飞行驱动力，和提高稳定性，最好大飞轮驱动发动机分设，各有3台以上（含3台）。
由于本发明由多个升降螺旋浆，故可以垂直起落，不用跑道，由于具有对转的飞轮和可自动转换角度的大飞轮叶片，故可使飞行速度高，并且转向灵活，由于结构的对称性，故使其飞行平稳、安全、乘坐舒适，可广泛用于旅游、运输或军事等。
以下结合实施例及附图进一步说明，但不作为对本发明的限定。
图1是其结构示意图。
图2是其转向舵盘部分俯视图。
参见图1，1为两个碟子扣在一起状的外壳，2为楼梯，3为出入门，4为观察窗，5为着陆架，6为货仓，大飞轮驱动发动机29通过齿轮30、28、7、25、9、齿轮轴8使内齿轮-大飞轮15转动，大飞轮15上装有叶片18，和叶片轴相连的角度控制摇把17与可调转盘19上的摇把导向轨道16滑动配合，13为轴承，可调转盘为一个齿圈，通过齿轮20、轴14、离合器及刹车11、伞齿轮10、24由发动机驱动（或另加设变速机构），排风道12中的升降螺旋浆22的轴上装有外齿轮21，通过内齿轮23、外齿轮26由发动机27驱动（或另加变速机构），转向舵盘33由控制机构32驱动，31为油库，34为操作驾驶仓，35为乘客仓。构件材料可用合金钢及铝合金等制成。
Claims (6)
1、一种空中飞碟，其特征是具有架体和两个碟子扣在一起状的外壳，外壳上设有出入门，外壳下部设有着陆架，两个碟子外壳中间有一对可对向旋转的大飞轮，大飞轮四周装有多个叶片，叶片和叶片角度控制装置相连，飞轮为齿圈形，由发动机通过机械传动装置的齿轮驱动，外壳上面设有多个排风道，排风道中设有升降螺旋浆，螺旋浆轴上装有齿轮，该齿轮由电动机通过机械传动装置中的齿圈啮合传动，飞碟内设有驾驶仓、指示仪表和飞行控制系统。
2、根据权利要求1所述的空中飞碟，其特征是两个碟子扣在一起状的外壳呈流线型。
3、根据权利要求1所述的空中飞碟，其特征是所述的叶片角度控制装置的结构是：叶片轴上连有角度控制摇把，该摇把与可调转盘上的摇把导向轨道滑动配合，可调转盘上装有轴承，可调转盘呈齿圈形，由发动机通过机构传动装置中的齿轮驱动，摇把导向轨道曲线的形状可使飞轮向后旋转部分的叶片平面与飞轮平面垂直，向前旋转部分的叶片平面与飞轮平面平行。
4、根据权利要求3所述的空中飞碟，其特征是可调转盘有一个，处在两个飞轮中间。
5、根据权利要求1、2、3或4所述的空中飞碟，其特征是在飞碟上部设有转向舵盘及其控制机构。
6、根据权利要求5所述的空中飞碟，其特征是大飞轮驱动发动机有3台以上，螺旋桨发动机有3台以上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94109292 CN1112499A (zh) | 1994-09-02 | 1994-09-02 | 空中飞碟 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94109292 CN1112499A (zh) | 1994-09-02 | 1994-09-02 | 空中飞碟 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1112499A true CN1112499A (zh) | 1995-11-29 |
Family
ID=5033854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 94109292 Pending CN1112499A (zh) | 1994-09-02 | 1994-09-02 | 空中飞碟 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1112499A (zh) |
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-
1994
- 1994-09-02 CN CN 94109292 patent/CN1112499A/zh active Pending
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| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| C01 | Deemed withdrawal of patent application (patent law 1993) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |