CN111241215A - 基于车载终端的数据可视化方法及系统、存储介质、车载终端 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种基于车载终端的数据可视化方法及系统、存储介质、车载终端，包括以下步骤：基于车载摄像装置获取车辆前方的路况图像；获取车辆在地图上的实时位置信息；实时显示所述路况图像和标有所述实时位置信息的地图。本发明的基于车载终端的数据可视化方法及系统、存储介质、车载终端能够基于可视化技术进行车辆相关信息的实时显示，便于用户及时了解车辆的相关信息，极大地提升了用户体验。
Description
技术领域
本发明涉及歌曲列表构建的技术领域，特别是涉及一种基于车载终端的数据可视化方法及系统、存储介质、车载终端。
背景技术
电子地图(Electronic map)，即数字地图，是利用计算机技术，以数字方式存储和查阅的地图。电子地图储存资讯的方法，一般使用向量式图像储存，地图比例可放大、缩小或旋转而不影响显示效果。
车载导航设备利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行定位及导航，能够在驾驶车辆时随时随地知晓车辆所在的确切位置，并能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。目前，车载导航设备已经广泛应用于车辆中。
数据可视化，是关于数据视觉表现形式的科学技术研究。其中，这种数据的视觉表现形式被定义为，一种以某种概要形式抽提出来的信息，包括相应信息单位的各种属性和变量。
数据可视化是一个处于不断演变之中的概念，其边界在不断地扩大，主要指的是技术上较为高级的技术方法。而这些技术方法允许利用图形、图像处理、计算机视觉以及用户界面，通过表达、建模以及对立体、表面、属性以及动画的显示，对数据加以可视化解释。简单而言，数据可视化是指将大型数据集中的数据以图形图像形式表示，并利用数据分析和开发工具发现其中未知信息的处理过程。与立体建模之类的特殊技术方法相比，数据可视化所涵盖的技术方法要广泛得多。
然而，现有的车载导航设备仅仅能够提供路径导航功能，无法提供数据可视化的相关功能，导致用户体验不佳。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种基于车载终端的数据可视化方法及系统、存储介质、车载终端，能够基于可视化技术进行车辆相关信息的实时显示，便于用户及时了解车辆的相关信息，极大地提升了用户体验。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种基于车载终端的数据可视化方法，包括以下步骤：基于车载摄像装置获取车辆前方的路况图像；获取车辆在地图上的实时位置信息；实时显示所述路况图像和标有所述实时位置信息的地图。
于本发明一实施例中，还包括获取车辆的行车信息，并通过图表和/或统计曲线的方式显示历史行车信息和/或实时行车信息。
于本发明一实施例中，所述行车信息包括时速、里程、转速、发动机载荷、刹车频率、制动频率中的一种或多种组合。
于本发明一实施例中，还包括基于车辆的行驶轨迹，在地图显示车辆的历史轨迹集合。
于本发明一实施例中，还包括获取车载娱乐信息，统计分析所述车载娱乐信息，并显示统计分析结果；所述车载娱乐信息包括歌曲播放信息、视频播放信息、广播播放信息中的一种或多种组合。
对应地，本发明提供一种基于车载终端的数据可视化系统，包括第一获取模块、第二获取模块和显示模块；
所述第一获取模块用于基于车载摄像装置获取车辆前方的路况图像；
所述第二获取模块用于获取车辆在地图上的实时位置信息；
所述显示模块用于实时显示所述路况图像和标有所述实时位置信息的地图。
本发明提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述的基于车载终端的数据可视化方法。
本发明提供一种车载终端，包括：处理器及存储器；
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述车载终端执行上述的基于车载终端的数据可视化方法。
最后，本发明还提供一种基于车载终端的数据可视化系统，包括上述的车载终端和车载摄像装置；
所述车载摄像装置用于采集车辆前方的路况图像，并发送至所述车载终端。
于本发明一实施例中，还包括云端服务器，用于接收所述车载终端发送来的路况图像和实时位置信息，以供客户端访问。
如上所述，本发明的基于车载终端的数据可视化方法及系统、存储介质、车载终端，具有以下有益效果：
(1)能够基于可视化技术进行车辆相关信息的实时显示，便于用户及时了解车辆的相关信息；
(2)能够基于动画形式显示车辆行车过程，为车辆安全行驶提供了信息支持；
(3)无需用户手动操作，智能化程度高，极大地提升了用户体验。
附图说明
图1显示为本发明的基于车载终端的数据可视化方法于一实施例中流程图；
图2显示为本发明的基于车载终端的数据可视化系统于一实施例中的结构示意图；
图3显示为本发明的车载终端于一实施例中的结构示意图；
图4显示为本发明的基于车载终端的数据可视化系统于另一实施例中的结构示意图；
图5显示为本发明的基于车载终端的数据可视化系统于又一实施例中的结构示意图。
元件标号说明
21 第一获取模块
22 第二获取模块
23 显示模块
31 处理器
32 存储器
41 车载终端
42 车载摄像装置
43 云端服务器
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
本发明的基于车载终端的数据可视化方法及系统、存储介质、车载终端能够基于可视化技术进行车辆相关信息的实时显示，能够实时显示车辆的行车路况，使得用户能够及时了解车辆的相关信息，从而极大地提升了用户体验。
如图1所示，于一实施例中，本发明的基于车载终端的数据可视化方法包括以下步骤：
步骤S1、基于车载摄像装置获取车辆前方的路况图像。
具体地，车载摄像装置如车载摄像头实时采集车辆前方的路况图像，并将所述路况图像发送至车载终端。
优选地，所述车载摄像装置与所述车载终端通过有线或WiFi、3G或4G等无线方式进行通信。
步骤S2、获取车辆在地图上的实时位置信息。
具体地，所述车载终端上配置有车载地图和定位模块，所述定位模块用于采集所述车辆的实时位置信息，并将所述实时位置信息标识在所述车载地图上。
于本发明一实施例中，所述定位模块采用GPS模块。
步骤S3、实时显示所述路况图像和标有所述实时位置信息的地图。
具体地，所述车载终端配置有显示屏等显示模块，并将所述路况图像和标有所述实时位置信息的地图显示在所述显示模块上，从而使得用户能够一目了然地获知车辆前方路况图像和车辆实时地理位置信息。尤其是在进行车载导航时，通过路况图像和标有所述实时位置信息的地图能够准确进行车辆导航，从而为车辆安全行驶提供了信息支持。
于本发明一实施例中，本发明的基于车载终端的数据可视化方法还包括获取车辆的行车信息，并通过图表和/或统计曲线的方式显示历史行车信息和/或实时行车信息。具体地，当车辆行驶时，所述车载终端通过车辆上设置的传感器实时采集车辆的行车信息，并对所述行车信息进行统计分析，然后通过图表和/或统计曲线的方式显示所述行车信息。其在，所述行车信息可以是实时行车信息，也可以是历史行车信息，可根据用户的选择显示对应的行车信息。
优选地，所述行车信息包括时速、里程、转速、发动机载荷、刹车频率、制动频率中的一种或多种组合，从而使得用户能够全方位了解车辆的状态信息。
于本发明一实施例中，本发明的基于车载终端的数据可视化方法还包括基于车辆的行驶轨迹，在地图显示车辆的历史轨迹集合。具体地，所述车载终端存储车辆的行驶轨迹，并在同一地图上同时显示所有的行驶轨迹，从而使得用户能够清楚获知车辆的所有历史轨迹，有助于用户了解自身的出行状况。
于本发明一实施例中，本发明的基于车载终端的数据可视化方法还包括获取车载娱乐信息，统计分析所述车载娱乐信息，并显示统计分析结果；所述车载娱乐信息包括歌曲播放信息、视频播放信息、广播播放信息中的一种或多种组合。具体地，当所述车载终端播放车载娱乐信息，如歌曲、视频、广播等时，所述车载终端对播放历史进行记录，并对播放历史进行统计分析，如按照播放频率排列歌曲清单、视频清单、广播频道等等，然后将统计分析结果显示出来，以便用户能够快速查找到所需的项目。同时，所述车载终端还可以基于所述统计结果推荐相关的车载娱乐信息至用户。
如图2所示，于一实施例中，本发明的基于车载终端的数据可视化系统包括第一获取模块21、第二获取模块22和显示模块23。
第一获取模块21用于基于车载摄像装置获取车辆前方的路况图像。
具体地，车载摄像装置如车载摄像头实时采集车辆前方的路况图像，并将所述路况图像发送至车载终端。
优选地，所述车载摄像装置与所述车载终端通过有线或WiFi、3G或4G等无线方式进行通信。
第二获取模块22用于获取车辆在地图上的实时位置信息。
具体地，所述车载终端上配置有车载地图和定位模块，所述定位模块用于采集所述车辆的实时位置信息，并将所述实时位置信息标识在所述车载地图上。
于本发明一实施例中，所述定位模块采用GPS模块。
显示模块23与第一获取模块21和第二获取模块22相连，用于实时显示所述路况图像和标有所述实时位置信息的地图。
具体地，所述车载终端配置有显示屏等显示模块，并将所述路况图像和标有所述实时位置信息的地图显示在所述显示模块上，从而使得用户能够一目了然地获知车辆前方路况图像和车辆实时地理位置信息。尤其是在进行车载导航时，通过路况图像和标有所述实时位置信息的地图能够准确进行车辆导航，从而为车辆安全行驶提供了信息支持。
于本发明一实施例中，本发明的基于车载终端的数据可视化系统还包括行车统计显示模块，用于获取车辆的行车信息，并通过图表和/或统计曲线的方式显示历史行车信息和/或实时行车信息。具体地，当车辆行驶时，所述车载终端通过车辆上设置的传感器实时采集车辆的行车信息，并对所述行车信息进行统计分析，然后通过图表和/或统计曲线的方式显示所述行车信息。其在，所述行车信息可以是实时行车信息，也可以是历史行车信息，可根据用户的选择显示对应的行车信息。
优选地，所述行车信息包括时速、里程、转速、发动机载荷、刹车频率、制动频率中的一种或多种组合，从而使得用户能够全方位了解车辆的状态信息。
于本发明一实施例中，本发明的基于车载终端的数据可视化系统还包括轨迹统计显示模块，用于基于车辆的行驶轨迹，在地图显示车辆的历史轨迹集合。具体地，所述车载终端存储车辆的行驶轨迹，并在同一地图上同时显示所有的行驶轨迹，从而使得用户能够清楚获知车辆的所有历史轨迹，有助于用户了解自身的出行状况。
于本发明一实施例中，本发明的基于车载终端的数据可视化系统还包括娱乐统计显示模块，用于获取车载娱乐信息，统计分析所述车载娱乐信息，并显示统计分析结果；所述车载娱乐信息包括歌曲播放信息、视频播放信息、广播播放信息中的一种或多种组合。具体地，当所述车载终端播放车载娱乐信息，如歌曲、视频、广播等时，所述车载终端对播放历史进行记录，并对播放历史进行统计分析，如按照播放频率排列歌曲清单、视频清单、广播频道等等，然后将统计分析结果显示出来，以便用户能够快速查找到所需的项目。同时，所述车载终端还可以基于所述统计结果推荐相关的车载娱乐信息至用户。
需要说明的是，应理解以上系统的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现；也可以全部以硬件的形式实现；还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如，x模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述装置的某一个芯片中实现，此外，也可以以程序代码的形式存储于上述装置的存储器中，由上述装置的某一个处理元件调用并执行以上x模块的功能。其它模块的实现与之类似。此外这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。
例如，以上这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)，或，一个或多个微处理器(Digital Singnal Processor，简称DSP)，或，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)等。再如，当以上某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，例如中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。再如，这些模块可以集成在一起，以片上系统(system-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。
本发明的存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述的基于车载终端的数据可视化方法。所述存储介质包括：ROM、RAM、磁碟、U盘、存储卡或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
如图3所示，于一实施例中，本发明的车载终端包括：处理器31及存储器32。
所述存储器32用于存储计算机程序。
所述存储器32包括：ROM、RAM、磁碟、U盘、存储卡或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
所述处理器31与所述存储器32相连，用于执行所述存储器32存储的计算机程序，以使所述车载终端执行上述的基于车载终端的数据可视化方法。
优选地，所述处理器31可以是通用处理器，包括中央处理器(Central ProcessingUnit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital Signal Processor，简称DSP)、专用集成电路(Application SpecificIntegrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
如图4所示，于一实施例中，本发明的基于车载终端的数据可视化系统包括上述的车载终端41和车载摄像装置42。
所述车载摄像装置42与所述车载终端41相连，用于采集车辆前方的路况图像，并发送至所述车载终端41。
优选地，所述车载摄像装置42采用车载摄像头，如双目摄像头，设置在车辆前方，通过有线或无线的方式与所述车载终端41相连。
如图5所示，于本发明一实施例中，本发明的基于车载终端的数据可视化系统还包括云端服务器43，用于接收所述车载终端41发送来的路况图像和实时位置信息，以供客户端访问。
具体地，所述车载终端41将获取的车辆前方的路况图像和标有实时位置信息的地图信息发送至所述云端服务器43，所述云端服务器43进行存储。当用户需要获取所述路况信息和标有实时位置信息的地图信息，通过客户端访问所述云端服务器43，所述云端服务器43则反馈所述路况图像和标有实时位置信息的地图信息至所述客户端，从而使得位于其他位置的客户端也能够实时了解车辆的行驶状况，满足不同状态下的用户需求。
优选地，所述客户端可以采用PC、平板电脑或智能手机。
综上所述，本发明的基于车载终端的数据可视化方法及系统、存储介质、车载终端能够基于可视化技术进行车辆相关信息的实时显示，便于用户及时了解车辆的相关信息；能够基于动画形式显示车辆行车过程，为车辆安全行驶提供了信息支持；无需用户手动操作，智能化程度高，极大地提升了用户体验。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种基于车载终端的数据可视化方法，其特征在于，包括以下步骤：
基于车载摄像装置获取车辆前方的路况图像；
获取车辆在地图上的实时位置信息；
实时显示所述路况图像和标有所述实时位置信息的地图。
2.根据权利要求1所述的基于车载终端的数据可视化方法，其特征在于，还包括获取车辆的行车信息，并通过图表和/或统计曲线的方式显示历史行车信息和/或实时行车信息。
3.根据权利要求2所述的基于车载终端的数据可视化方法，其特征在于，所述行车信息包括时速、里程、转速、发动机载荷、刹车频率、制动频率中的一种或多种组合。
4.根据权利要求1所述的基于车载终端的数据可视化方法，其特征在于，还包括基于车辆的行驶轨迹，在地图显示车辆的历史轨迹集合。
5.根据权利要求1所述的基于车载终端的数据可视化方法，其特征在于，还包括获取车载娱乐信息，统计分析所述车载娱乐信息，并显示统计分析结果；所述车载娱乐信息包括歌曲播放信息、视频播放信息、广播播放信息中的一种或多种组合。
6.一种基于车载终端的数据可视化系统，其特征在于，包括第一获取模块、第二获取模块和显示模块；
所述第一获取模块用于基于车载摄像装置获取车辆前方的路况图像；
所述第二获取模块用于获取车辆在地图上的实时位置信息；
所述显示模块用于实时显示所述路况图像和标有所述实时位置信息的地图。
7.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至5中任一项所述的基于车载终端的数据可视化方法。
8.一种车载终端，其特征在于，包括：处理器及存储器；
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述车载终端执行权利要求1至5中任一项所述的基于车载终端的数据可视化方法。
9.一种基于车载终端的数据可视化系统，其特征在于，包括权利要求8所述的车载终端和车载摄像装置；
所述车载摄像装置用于采集车辆前方的路况图像，并发送至所述车载终端。
10.根据权利要求9所述的基于车载终端的数据可视化系统，其特征在于，还包括云端服务器，用于接收所述车载终端发送来的路况图像和实时位置信息，以供客户端访问。
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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