CN111236105A - 车位锁的管理方法、装置、系统及车位锁 - Google Patents

车位锁的管理方法、装置、系统及车位锁 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种车位锁的管理方法、装置、系统及车位锁。其中，该方法包括：接收车位管理平台下发的加密指令，其中，该加密指令为该车位管理平台使用加密密钥进行加密生成的指令，该加密密钥的类型包括多个，该多个加密密钥之间存在映射关系；对该加密指令进行解密，得到解密后的指令；根据该解密后的指令，对该车位锁进行管理。通过本发明，解决了相关技术中车位锁被冒用的控制器开锁所导致的不安全问题，达到了可以对车位锁进行安全、有效保护的技术效果。

Description

车位锁的管理方法、装置、系统及车位锁
技术领域
本发明涉及通信领域，具体而言，涉及一种车位锁的管理方法、装置、系统及车位锁。
背景技术
巨大的停车缺口使车位总是供不应求，某些使用率高的车位每天交易额高达几百元，车位锁是智能停车中解决车位占位、车位预定和车位共享的关键部件。
车位锁如果不进行安全保护，可能被人用冒用的遥控器控制开锁，还可能被人暴力破坏，开盖篡改，也有可能被人突然断电，也有可能被移位。因此，有必要针对以上的场景对车位锁设计保护措施。
但是如何对车位锁的安全进行有效保护，相关技术中尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明实施例提供了一种车位锁的管理方法、装置、系统及车位锁，以至少解决相关技术中车位锁被冒用的控制器开锁所导致的不安全问题。
根据本发明的一个实施例，提供了一种车位锁的管理方法，包括：接收车位管理平台下发的加密指令，其中，所述加密指令为所述车位管理平台使用加密密钥进行加密生成的指令，所述加密密钥的类型包括多个，所述多个加密密钥之间存在映射关系；对所述加密指令进行解密，得到解密后的指令；根据所述解密后的指令，对所述车位锁进行管理。
根据本发明的另一个实施例，提供了一种车位锁的管理方法，包括：使用加密密钥进行加密生成加密指令，其中，所述加密密钥的类型包括多个，所述多个加密密钥之间存在映射关系；下发所述加密指令，以使所述车位锁对所述加密指令进行解密，得到解密后的指令并根据所述解密后的指令对所述车位锁进行管理。
根据本发明的另一个实施例，提供了一种车位锁的管理装置，应用于车位锁，包括：接收模块，用于接收车位管理平台下发的加密指令，其中，所述加密指令为所述车位管理平台使用加密密钥进行加密生成的指令，所述加密密钥的类型包括多个，所述多个加密密钥之间存在映射关系；获取模块，用于对所述加密指令进行解密，得到解密后的指令；管理模块，用于根据所述解密后的指令，对所述车位锁进行管理。
根据本发明的另一个实施例，提供了一种车位锁的管理装置，应用于车位管理平台，包括：生成模块，用于使用加密密钥进行加密生成加密指令，其中，所述加密密钥的类型包括多个，所述多个加密密钥之间存在映射关系；下发模块，用于下发所述加密指令，以使所述车位锁对所述加密指令进行解密，得到解密后的指令并根据所述解密后的指令对所述车位锁进行管理。
根据本发明的另一个实施例，提供了一种车位锁，包括：处理芯片，用于接收车位管理平台下发的加密指令，对所述加密指令进行解密，得到解密后的指令并根据所述解密后的指令对所述车位锁进行管理；其中，所述加密指令为所述车位管理平台使用加密密钥进行加密生成的指令，所述加密密钥的类型包括多个，所述多个加密密钥之间存在映射关系；报警传感器，用于向所述车位管理平台上报告警信息。
根据本发明的另一个实施例，提供了一种车位锁的管理系统，包括：如上述的车位锁；终端，用于监控所述车位锁的状态；车位管理平台，用于根据所述车位锁的状态管理所述车位锁；物联网通信网络，用于传输所述车位锁、所述终端以及所述车位管理平台进行通信的数据。
根据本发明的又一个实施例，还提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，所述程序运行时执行上述任一项所述的方法。
根据本发明的又一个实施例，还提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行上述任一项所述的方法。
通过本发明，接收车位管理平台下发的加密指令，其中，该加密指令为该车位管理平台使用加密密钥进行加密生成的指令，该加密密钥的类型包括多个，该多个加密密钥之间存在映射关系；对该加密指令进行解密，得到解密后的指令；根据该解密后的指令，对该车位锁进行管理。也就是说，通过对车位管理平台下发的通信指令进行加密，而且该加密过程中使用的多个加密密钥之间存在映射关系，使得通信指令的加密过程更加安全，进而解决了相关技术中车位锁被冒用的控制器开锁所导致的不安全问题，达到了可以对车位锁进行安全、有效保护的技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是根据本发明实施例的车位锁的管理方法的流程图；
图2是根据本发明实施例的车位锁开锁验证流程图；
图3是根据本发明实施例的车位锁参数更新流程图；
图4是根据本发明实施例的车位锁的事件上报和处理流程图；
图5是根据本发明实施例的车位锁的管理装置的结构框图；
图6是根据本发明实施例的另一车位锁的管理方法的流程图；
图7是根据本发明实施例的另一车位锁的管理装置的结构框图；
图8是根据本发明实施例的车位锁的结构示意图；
图9是根据本发明可选实施例的车位锁内部结构示意图；
图10是根据本发明可选实施例的车位锁的管理系统架构图。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
实施例1
在本实施例中提供了一种车位锁的管理方法，图1是根据本发明实施例的车位锁的管理方法的流程图，如图1所示，该流程包括如下步骤：
步骤S102，接收车位管理平台下发的加密指令，其中，该加密指令为该车位管理平台使用加密密钥进行加密生成的指令，该加密密钥的类型包括多个，该多个加密密钥之间存在映射关系；
需要说明的是，上述多个加密密钥包括以下两种及两种以上：管理密钥、全局密钥、操作密钥；上述映射关系为通过上述全局密钥确定上述管理密钥，并通过上述管理密钥确定上述操作密钥；其中，上述管理密钥用于更新上述车位锁的参数，上述全局密钥用于更新上述加密密钥，上述操作密钥用于指示上述车位锁执行与上述操作密钥对应的操作。
可选地，上述加密方式包括但并不限于：对称加密、非对称加密。
步骤S104，对该加密指令进行解密，得到解密后的指令；
步骤S106，根据该解密后的指令，对该车位锁进行管理。
通过上述步骤S102至步骤S106，接收车位管理平台下发的加密指令，其中，该加密指令为该车位管理平台使用加密密钥进行加密生成的指令，该加密密钥的类型包括多个，该多个加密密钥之间存在映射关系；对该加密指令进行解密，得到解密后的指令；根据该解密后的指令，对该车位锁进行管理。也就是说，通过对车位管理平台下发的通信指令进行加密，而且该加密过程中使用的多个加密密钥之间存在映射关系，使得通信指令的加密过程更加安全，进而解决了相关技术中车位锁被冒用的控制器开锁所导致的不安全问题，达到了可以对车位锁进行安全、有效保护的技术效果。
下面结合具体示例，对本实施例进行举例说明。
为保护车位锁的信息安全和设备安全，使用安全加密芯片对关键通信信息进行通信加密，并设计完善的用户使用权和密钥使用方式对交易。
锁内置安全加密芯片，对关键指令(开锁、关锁等)进行动态密码加密，三级密钥保护交易安全。
密钥类型包括：管理密钥、全局密钥、操作密钥。其中，全局管理密钥：全局唯一，用于更新全局密钥更新。理密钥：含收发密钥，用于参数更新和系统维护，例如：程序升级、操作密钥更新、参数修改等。操作密钥：含收发密钥，用于控制车位锁操作，例如：开/关锁。
可选地，在本示例中可以使用低功耗加密芯片，在不使用时进入低功耗模式，使用前激活。支持SM1/SM2/SM4/DES/RSA/AES/ECC等安全算法。
其中涉及到的权限控制包括：全局管理员：设定管理员和操作员权限、维护管理密钥。管理员：维护车位锁。操作员：车位锁使用。数据管理
其中涉及到的参数包括：车位通讯参数，安装类型(水平、垂直、倾斜等)参数，主站绑定参数等。
密钥包括：管理密钥、全局密钥、操作密钥的收发密钥。
进一步地，车位锁具备使用限位开关，检测锁体开合锁状态，防止锁体遭暴力破坏。车位锁具备开盖检测器防止锁体被篡改。车位锁内置备用电源和电源切换模块，在异常断电时上报告警。
车位锁具备与主站通信的功能，能及时将被篡改和被破坏的告警信息上传主站，上报消息带定位信息，防止车位锁被移位。主站将相关的告警信息及时推送到管理员手机，管理员及时对有问题的车位和车位锁进行处理。
通过本示例，防止车位锁被非授权控制；防止锁臂被暴力踹歪；锁体被非法篡改和断电；防止锁体被移位。管理员可以通过手机APP监控所有车位锁的位置和工作情况。
在一个可选地实施方式中，在加密密钥为管理密钥时，对车位锁进行管理包括以下步骤：
步骤S11，接收终端下发的重置参数；
步骤S12，在接收到与上述重置参数对应的参数生效指令的情况下，将上述重置参数作为上述车位锁的参数。
通过上述步骤S11至步骤S12，进一步提高了车位锁参数重置过程中的安全性。
可选地，在出现以下情况至少之一时，向该车位管理平台上报告警信息：车位锁解锁失败、车位锁功能异常、车位锁异常断电、车位锁被异常移动。
可选地，该告警信息中携带有该车位锁的位置定位信息。
下面结合具体示例，对本实施例进行举例说明。
如图2所示，车主开锁停车流程包括：车主通过APP申请车位，主站在找到合适的车位后，根据车位锁的开锁密钥生成本次车主加密的开锁指令，并将开锁指令授权给车主。车主通过APP，使用特定密钥对车锁进行开锁，开锁成功后停车。车位锁在使用密钥开锁后，此密钥即失效。车主停车结束后驾车驶离车位。车位锁感知车辆驶离，自动举起车位锁摆臂，将车位上锁；然后将车位状态上报。主站确认停车结束，并将停车计费信息推送给车主(参见图2中的步骤S201至步骤S214)。
如图3所示，车位锁参数更新流程包括：车位管理员通过APP登陆主站，主站验证车位管理员身份。在管理员确定需要更改参数的车位锁后，主站根据车位锁的密钥生成本次管理密钥。管理员使用管理密钥将车位锁设置成可以更新参数的管理模式。车位锁进入管理模式后，管理员可以对车位锁进行参数设置。完成参数设置后，管理员下发参数生效指令。收到参数生效指令后，车位锁使新参数生效，并将参数修改事件上报主站(参见图3中的步骤S301至步骤S315)。
如图4所示，车位锁事件上报和处理流程包括：车位锁检测到异常报警(异常通信、异常开盖、异常断电、异常移动等)，车位锁将异常事件上报主站。主站将异常事件推送给车位管理员，车位管理员到现场处理车位锁异常。在确认车位锁恢复正常工作后，车位管理员将车位锁进入管理模式，重新启动车位锁工作。期间，车位管理员通过APP登陆主站，主站验证车位管理员身份。在管理员确定需要恢复工作的车位锁后，主站根据车位锁的密钥生成本次管理密钥。管理员使用管理密钥将车位锁设置成管理模式。车位锁进入管理模式后，管理员恢复车位锁工作。收到恢复工作指令后，车位锁恢复正常工作，并向主站上报车位锁恢复工作事件(参见图4中的步骤S401至步骤S415)。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到根据上述实施例的方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
实施例2
在本实施例中还提供了一种车位锁的管理装置，该装置用于实现上述实施例及优选实施方式，已经进行过说明的不再赘述。如以下所使用的，术语“模块”可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的装置较佳地以软件来实现，但是硬件，或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。
图5是根据本发明实施例的车位锁的管理装置的结构框图，如图5所示，该装置包括：
1)接收模块52，用于接收车位管理平台下发的加密指令，其中，其中，该加密指令为该车位管理平台使用加密密钥进行加密生成的指令，该加密密钥的类型包括多个，该多个加密密钥之间存在映射关系；
需要说明的是，上述多个加密密钥包括以下两种及两种以上：管理密钥、全局密钥、操作密钥；上述映射关系为通过上述全局密钥确定上述管理密钥，并通过上述管理密钥确定上述操作密钥；其中，上述管理密钥用于更新上述车位锁的参数，上述全局密钥用于更新上述加密密钥，上述操作密钥用于指示上述车位锁执行与上述操作密钥对应的操作。
可选地，上述加密方式包括但并不限于：对称加密、非对称加密。
2)获取模块54，用于对该加密指令进行解密，得到解密后的指令；
3)管理模块56，用于根据该解密后的指令，对该车位锁进行管理。
通过图5所示装置，接收车位管理平台下发的加密指令，其中，该加密指令为该车位管理平台使用加密密钥进行加密生成的指令，该加密密钥的类型包括多个，该多个加密密钥之间存在映射关系；对该加密指令进行解密，得到解密后的指令；根据该解密后的指令，对该车位锁进行管理。也就是说，通过对车位管理平台下发的通信指令进行加密，而且该加密过程中使用的多个加密密钥之间存在映射关系，使得通信指令的加密过程更加安全，进而解决了相关技术中车位锁被冒用的控制器开锁所导致的不安全问题，达到了可以对车位锁进行安全、有效保护的技术效果。
在一个可选地实施方式中，在加密密钥为管理密钥时，上述管理模块56还用于接收终端下发的重置参数；在接收到与上述重置参数对应的参数生效指令的情况下，将上述重置参数作为上述车位锁的参数，进一步提高了车位锁参数重置过程中的安全性。
可选地，上述装置还用于在出现以下情况至少之一时，向该车位管理平台上报告警信息：车位锁解锁失败、车位锁功能异常、车位锁异常断电、车位锁被异常移动。
可选地，该告警信息中携带有该车位锁的位置定位信息。
需要说明的是，上述各个模块是可以通过软件或硬件来实现的，对于后者，可以通过以下方式实现，但不限于此：上述模块均位于同一处理器中；或者，上述各个模块以任意组合的形式分别位于不同的处理器中。
实施例3
在本实施例中提供了一种车位锁的管理方法，图6是根据本发明实施例的另一车位锁的管理方法的流程图，如图6所示，该流程包括如下步骤：
步骤S602，使用加密密钥进行加密生成加密指令，其中，该加密密钥的类型包括多个，该多个加密密钥之间存在映射关系；
步骤S604，下发该加密指令，以使该车位锁对该加密指令进行解密，得到解密后的指令并根据该解密后的指令对该车位锁进行管理。
需要说明的是，上述多个加密密钥包括以下两种及两种以上：管理密钥、全局密钥、操作密钥；上述映射关系为通过上述全局密钥确定上述管理密钥，并通过上述管理密钥确定上述操作密钥；其中，上述管理密钥用于更新上述车位锁的参数，上述全局密钥用于更新上述加密密钥，上述操作密钥用于指示上述车位锁执行与上述操作密钥对应的操作。
可选地，上述加密方式包括但并不限于：对称加密、非对称加密。
通过上述步骤S602至步骤S604，使用加密密钥进行加密生成加密指令，其中，该加密密钥的类型包括多个，该多个加密密钥之间存在映射关系；下发该加密指令，以使该车位锁对该加密指令进行解密，得到解密后的指令并根据该解密后的指令对该车位锁进行管理。也就是说，通过对车位管理平台下发的通信指令进行加密，而且该加密过程中使用的多个加密密钥之间存在映射关系，使得通信指令的加密过程更加安全，并在车位锁解密成功后执行该通信指令相应的操作，解决了相关技术中无法对车位锁进行有效保护的问题，达到了可以对车位锁进行安全、有效保护的技术效果。
在一个可选地实施方式中，在加密密钥为管理密钥时，上述方法还包括：对接收到的用于指示管理员身份的信息进行验证。通过该步骤，进一步提高了车位锁的安全性。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到根据上述实施例的方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
实施例4
在本实施例中还提供了一种车位锁的管理装置，该装置用于实现上述实施例及优选实施方式，已经进行过说明的不再赘述。如以下所使用的，术语“模块”可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的装置较佳地以软件来实现，但是硬件，或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。
图7是根据本发明实施例的另一车位锁的管理装置的结构框图，如图7所示，该装置包括：
1)生成模块72，用于使用加密密钥进行加密生成加密指令，其中，该加密密钥的类型包括多个，该多个加密密钥之间存在映射关系；
2)下发模块74，用于下发该加密指令，以使该车位锁对该加密指令进行解密，得到解密后的指令并根据该解密后的指令对该车位锁进行管理。
需要说明的是，上述多个加密密钥包括以下两种及两种以上：管理密钥、全局密钥、操作密钥；上述映射关系为通过上述全局密钥确定上述管理密钥，并通过上述管理密钥确定上述操作密钥；其中，上述管理密钥用于更新上述车位锁的参数，上述全局密钥用于更新上述加密密钥，上述操作密钥用于指示上述车位锁执行与上述操作密钥对应的操作。
可选地，上述加密方式包括但并不限于：对称加密、非对称加密。
通过图7所示装置，使用加密密钥进行加密生成加密指令，其中，该加密密钥的类型包括多个，该多个加密密钥之间存在映射关系；下发该加密指令，以使该车位锁对该加密指令进行解密，得到解密后的指令并根据该解密后的指令对该车位锁进行管理。也就是说，通过对车位管理平台下发的通信指令进行加密，而且该加密过程中使用的多个加密密钥之间存在映射关系，使得通信指令的加密过程更加安全，并在车位锁解密成功后执行该通信指令相应的操作，解决了相关技术中无法对车位锁进行有效保护的问题，达到了可以对车位锁进行安全、有效保护的技术效果。
在一个可选地实施方式中，上述装置还用于在加密密钥为管理密钥时，对接收到的用于指示管理员身份的信息进行验证，以进一步提高车位锁的安全性。
需要说明的是，上述各个模块是可以通过软件或硬件来实现的，对于后者，可以通过以下方式实现，但不限于此：上述模块均位于同一处理器中；或者，上述各个模块以任意组合的形式分别位于不同的处理器中。
实施例5
在本实施例中提供了一种车位锁，图8是根据本发明实施例的车位锁结构示意图，如图8所示，包括：处理芯片82，用于接收车位管理平台下发的加密指令，对该加密指令进行解密，得到解密后的指令并根据该解密后的指令对该车位锁进行管理；其中，该加密指令为该车位管理平台使用加密密钥进行加密生成的指令，该加密密钥的类型包括多个，该多个加密密钥之间存在映射关系。
通过上述车位锁，对通信信息进行安全加密的方式，解决了相关技术中无法对车位锁进行有效保护的问题，达到了可以对车位锁进行安全、有效保护的技术效果。
在一个可选地实施方式中，上述车位锁除了包括如图8所示的部件外，还包括：限位报警检测器，用于检测所述车位锁的锁体开合锁状态；移动报警检测器，用于检测所述车位锁的锁体移动状态；开盖报警检测器，用于检测所述车位锁的锁体被篡改状态。
通过车位锁本身的报警传感器，保证车位锁不被暴力破坏，非法篡改。
下面结合具体示例，对本实施例进行举例说明。
锁体内部的主要结构如图9所示，主要情况包括：主控CPU，加密芯片，电源切换模块，限位报警检测器，移动报警检测器，开盖报警检测器，声光报警模块，定位模块，近程通信模块，远程通信模块，电源，内置的备用电源。
设备安装方式如下：
出厂前，厂家按照运营方的要求生成每个车位锁独立的全局管理密钥，超级管理员使用全局管理密钥建立车位锁管理员的管理密钥，车位锁管理员使用管理密钥修改车位锁参数，设置操作密钥。
车位锁每更改参数(包括密钥)都记录参数更改事件，并将事件上报主站。防止参数被非授权更改。
当主站授权给用户开锁权限时，主站将开锁指令使用开锁密钥加密，同时将关锁指令使用关锁密钥加密，一起下发到用户的手机中。用户到达车位后，使用手机控制车位锁开锁。当用户停车结束后，使用手机控制车位锁关锁。
实施例6
在本实施例中提供了一种车位锁的管理系统，包括：车位锁；终端，用于监控该车位锁的状态；车位管理平台，用于根据该车位锁的状态管理该车位锁；物联网通信网络，用于传输该车位锁、该终端以及该车位管理平台进行通信的数据。
下面结合具体示例，对本实施例进行举例说明。
如图10示，具备安全防护功能的智能车位锁系统结构包括：车位锁1，物联网通信网络2，停车管理平台3，管理员手机4。
车位锁1用于占位，并把车位状态上报主站。
物联网通信网络2提供深度覆盖网络，用于数据传输。
停车管理平台3用于车位信息管理、车位预定、车位共享。
管理员手机用于设置车位锁参数，监控车位锁运行，在车位锁有告警信息时提示管理员去查看。
进一步的，车位锁在下列情况下会产生告警：
当车位锁收到升锁或降锁的命令时，使用内置的操作密钥对命令进行解码，如果解码成功，则按照指令对车位锁进行控制。如果解码失败，则忽略指令，并记录非法指令；短时间内多次收到非法指令则上报主站。主站将报警信息推送到管理员手机。
当车位锁受到外来力量改变车锁挡臂时，车位锁的限位传感器报警，车位锁将报警信息上报。主站将报警信息推送到管理员手机。
当车位锁遭到非法开盖时，车位锁的开盖传感器报警，车位锁将报警信息上报。主站将报警信息推送到管理员手机。
当车位锁遭到非法断电，车位锁内的电源切换模块将电源切换到备用电源。车位锁将报警信息上报。主站将报警信息推送到管理员手机。
每种上报的报警信息都带定位信息。主站核对报警信息的定位地址，如果定位信息超过范围，主站判断车位锁被移动，主站推送车位锁移动告警信息。
通过上述系统，防止车位锁被非授权控制；防止锁臂被暴力踹歪；锁体被非法篡改和断电；防止锁体被移位。管理员可以通过手机APP监控所有车位锁的位置和工作情况。
实施例7
本发明的实施例还提供了一种存储介质，该存储介质包括存储的程序，其中，上述程序运行时执行上述任一项所述的方法。
可选地，在本实施例中，上述存储介质可以被设置为存储用于执行以下步骤的程序代码：
S1，接收车位管理平台下发的加密指令，其中，所述加密指令为所述车位管理平台使用加密密钥进行加密生成的指令，所述加密密钥的类型包括多个，所述多个加密密钥之间存在映射关系；
S2，对所述加密指令进行解密，得到解密后的指令；
S3，根据所述解密后的指令，对所述车位锁进行管理。
可选地，存储介质还被设置为存储用于执行以下步骤的程序代码：
S1，使用加密密钥进行加密生成加密指令，其中，所述加密密钥的类型包括多个，所述多个加密密钥之间存在映射关系；
S2，下发所述加密指令，以使所述车位锁对所述加密指令进行解密，得到解密后的指令并根据所述解密后的指令对所述车位锁进行管理。
可选地，在本实施例中，上述存储介质可以包括但不限于：U盘、只读存储器(Read-Only Memory，简称为ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，简称为RAM)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本发明的实施例还提供了一种处理器，该处理器用于运行程序，其中，该程序运行时执行上述任一项方法中的步骤。
可选地，在本实施例中，上述程序用于执行以下步骤：
S1，接收车位管理平台下发的加密指令，其中，所述加密指令为所述车位管理平台使用加密密钥进行加密生成的指令，所述加密密钥的类型包括多个，所述多个加密密钥之间存在映射关系；
S2，对所述加密指令进行解密，得到解密后的指令；
S3，根据所述解密后的指令，对所述车位锁进行管理。
可选地，上述处理器还被设置为存储用于执行以下步骤的程序代码：
S1，使用加密密钥进行加密生成加密指令，其中，所述加密密钥的类型包括多个，所述多个加密密钥之间存在映射关系；
S2，下发所述加密指令，以使所述车位锁对所述加密指令进行解密，得到解密后的指令并根据所述解密后的指令对所述车位锁进行管理。
可选地，本实施例中的具体示例可以参考上述实施例及可选实施方式中所描述的示例，本实施例在此不再赘述。
显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，并且在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车位锁的管理方法，其特征在于，包括：
接收车位管理平台下发的加密指令，其中，所述加密指令为所述车位管理平台使用加密密钥进行加密生成的指令，所述加密密钥的类型包括多个，所述多个加密密钥之间存在映射关系；
对所述加密指令进行解密，得到解密后的指令；
根据所述解密后的指令，对所述车位锁进行管理。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
所述多个加密密钥包括以下两种或两种以上：管理密钥、全局密钥、操作密钥；所述映射关系为通过所述全局密钥确定所述管理密钥，并通过所述管理密钥确定所述操作密钥；
其中，所述管理密钥用于更新所述车位锁的参数，所述全局密钥用于更新所述加密密钥，所述操作密钥用于指示所述车位锁执行与所述操作密钥对应的操作。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述加密密钥为所述管理密钥时，对所述车位锁进行管理包括：
接收终端下发的重置参数；
在接收到与所述重置参数对应的参数生效指令的情况下，将所述重置参数作为所述车位锁的参数。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在出现以下情况至少之一时，向所述车位管理平台上报告警信息：
车位锁解锁失败、车位锁功能异常、车位锁异常断电、车位锁被异常移动。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述告警信息中携带有所述车位锁的位置定位信息。
6.一种车位锁的管理方法，其特征在于，包括：
使用加密密钥进行加密生成加密指令，其中，所述加密密钥的类型包括多个，所述多个加密密钥之间存在映射关系；
下发所述加密指令，以使所述车位锁对所述加密指令进行解密，得到解密后的指令并根据所述解密后的指令对所述车位锁进行管理。
7.一种车位锁的管理装置，应用于车位锁，其特征在于，包括：
接收模块，用于接收车位管理平台下发的加密指令，其中，所述加密指令为所述车位管理平台使用加密密钥进行加密生成的指令，所述加密密钥的类型包括多个，所述多个加密密钥之间存在映射关系；
获取模块，用于对所述加密指令进行解密，得到解密后的指令；
管理模块，用于根据所述解密后的指令，对所述车位锁进行管理。
8.一种车位锁的管理装置，应用于车位管理平台，其特征在于，包括：
生成模块，用于使用加密密钥进行加密生成加密指令，其中，所述加密密钥的类型包括多个，所述多个加密密钥之间存在映射关系；
下发模块，用于下发所述加密指令，以使所述车位锁对所述加密指令进行解密，得到解密后的指令并根据所述解密后的指令对所述车位锁进行管理。
9.一种车位锁，其特征在于，包括：
处理芯片，用于接收车位管理平台下发的加密指令，对所述加密指令进行解密，得到解密后的指令并根据所述解密后的指令对所述车位锁进行管理；其中，所述加密指令为所述车位管理平台使用加密密钥进行加密生成的指令，所述加密密钥的类型包括多个，所述多个加密密钥之间存在映射关系；
报警传感器，用于向所述车位管理平台上报告警信息。
10.一种车位锁的管理系统，其特征在于，包括：
如权利要求9所述的车位锁；
终端，用于监控所述车位锁的状态；
车位管理平台，用于根据所述车位锁的状态管理所述车位锁；
通信网络，用于传输所述车位锁、所述终端以及所述车位管理平台进行通信的数据。
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