CN111229040A - 一种新型称重式船型灰斗 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型称重式船型灰斗,涉及烟气处理技术领域,包括脱硫塔、除尘器、称重灰斗、称重仪、返料设备,还包括料位计,料位计与称重仪均设于称重灰斗上,称重灰斗包括上灰斗和下灰斗,上灰斗顶部与除尘器底部连接,上灰斗底部与下灰斗顶部之间设置灰斗软连接,下灰斗为船型灰斗。把船型灰斗与称重灰斗相结合,提出一种全新的称重式船型灰斗,运行更加可靠且投资更省;可以有效防止脱硫塔压差波动大、防止灰斗内灰量不均匀,避免除尘器下灰不均引起锅炉、引风机、烧结机和脱硫塔运行不稳现象。
Description
技术领域
本发明涉及烟气处理技术领域,特别是涉及一种新型称重式船型灰斗。
背景技术
随着我国煤炭消费的不断增长,燃煤排放的二氧化硫和粉尘也在不断增加。污染物排放量已居世界首位,致使我国环境污染日趋严重,所以提高燃煤设施的除尘技术,降低烟尘的排放量,控制二氧化硫的排放已成为社会和经济可持续发展的迫切需求,势在必行。
燃煤型二氧化硫控制方法可以分为三类:燃烧前脱硫、燃烧中脱硫和燃烧后脱硫(烟气脱硫),其中烟气燃烧后脱硫被认为是控制SO2污染最有效的途径。就烟气脱硫技术而言,目前已得到广泛应用的烟气脱硫工艺主要有4种:湿式石灰石/石膏吸收法(Wet-FGD)、干式喷雾干燥净化工艺(SDA)、炉内喷钙后增湿水活化法(LIFAC)和循环流化床烟气净化工艺(CFB-FGD)。
循环流化床烟气净化工艺是将加入脱硫塔的Ca(OH)2粉末与烟气中的SO2及烟气中的其他成分,如SO3、HCl、HF等酸性气体充分接触混合,脱硫塔入口处喷入的雾化水一方面降低烟气温度,保证最佳反应条件,另一方面在Ca(OH)2粒子的表面形成液相。脱硫塔内Ca(OH)2粉末、烟气及喷入的水分,在悬浮状态下充分混合,并通过过量的Ca(OH)2粉末在脱硫塔内多次循环,在合适的Ca/S比为1.3~1.9条件下,使烟气中SO2、SO3等酸性气体能被较充分地吸收,实现高效脱硫和脱硫剂的高效利用。
脱硫剂在脱硫塔内停留时间较短,大部分新加入的脱硫剂随烟气一起自脱硫塔顶部出口进入后除尘器,经除尘器收集的脱硫灰中含有大量未反应的脱硫剂,需要通过一套返料装置将脱硫灰返回至脱硫塔重新利用,从而在较低的钙硫比下实现较高的脱硫效率。目前,较普遍的返料装置是直接利用空气斜槽与锁气装置相结合。这样的返料装置在使用过程中面对各种工况时,锁气装置的排灰不能与灰斗内实际的灰量相结合,可能出现个别灰斗灰被排空而其他灰斗内脱硫灰积灰搭桥的现象;同时会出现返料量忽大忽小,脱硫塔压差不可控,从而使除尘器下灰不均引起锅炉、引风机、烧结机和脱硫塔反应不均等现象。
目前所运行的循环流化床烟气脱硫系统采用的控制工艺有:①通过除尘器灰斗上的料位开关来判断灰斗内粉尘数量的多少,当粉尘在灰斗内堆积的高度达到高料位所在的位置时,说明系统内粉尘数量超过系统运行所需的数量,系统开始将粉尘输送到灰库,直到粉尘堆积高度降至低料位的位置,系统停止输送;②通过在循环灰输送装置上加装计量装置,来控制系统的返料量。现有控制工艺的缺点为:1、料位开关容易出现粘料现象,灰斗易出现粘壁现象,这些都会导致料位开关误报警,导致系统错误的将粉尘输送到灰库,往往需要操作人员通过经验来判断实际情况,对控制系统的判断做出纠正,系统难以实现自动化;2、料位开关检测属于开关量信号,无法连续检测灰斗内粉尘的数量,无法为系统高效运行提供数据参考;3、输送装置上加装计量装置,存在计量精度不高,易损坏,除尘器高度增加,投资费用增加等问题。
发明内容
为了解决以上技术问题,本发明提供一种新型称重式船型灰斗,包括脱硫塔、除尘器、称重灰斗、称重仪、返料设备,还包括料位计,料位计与称重仪均设于称重灰斗上,称重灰斗包括上灰斗和下灰斗,上灰斗顶部与除尘器底部连接,上灰斗底部与下灰斗顶部之间设置灰斗软连接,下灰斗为船型灰斗。
技术效果:本发明把船型灰斗与称重灰斗相结合,提出一种全新的称重式船型灰斗,运行更加可靠且投资更省;防止脱硫塔压差波动大、防止灰斗内灰量不均匀,避免除尘器下灰不均引起锅炉、引风机、烧结机和脱硫塔反应不均现象。
本发明进一步限定的技术方案是:
前所述的一种新型称重式船型灰斗,返料设备包括溜管软连接、输灰装置和返料斜槽,输灰装置通过溜管软连接与船型灰斗连接。
前所述的一种新型称重式船型灰斗,称重仪设置在灰斗软连接下部的下灰斗上。
前所述的一种新型称重式船型灰斗,船型灰斗上设有排灰口。
前所述的一种新型称重式船型灰斗,船型灰斗外壁固定有加强圈梁,加强圈梁的下方设有灰斗梁,称重仪设于加强圈梁与灰斗梁之间,且称重仪顶部与加强圈梁固定,底部与灰斗梁固定。
本发明的有益效果是:
(1)本发明将除尘器灰斗设计为称重型灰斗,避免了传统船型灰斗灰量控制精度不高导致的脱硫塔床压不稳、脱硫效率不稳的现象发生,可以达到防止忽然下灰出现故障及除尘器下灰均匀的目的;
(2)本发明中称重灰斗是上下隔开的,中间是柔性连接,这样称重灰斗里的脱硫灰压到称重仪上,可以称到重量;使用效果更好,使用寿命更长;
(3)本发明在船型灰斗上设置料位计,称重仪与料位计组合设置进一步提高了船型灰斗灰量控制的精度,提高系统稳定性;
(4)本发明由于下灰斗采用了船型灰斗,原锥形灰斗可以合并为一个,节省了灰斗流化装置、返料装置、排灰装置的设备数量,进一步提高了系统的经济性;
(5)本发明由于减少了设备数量,系统故障点降低,进一步提高了系统稳定性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
其中:1、脱硫塔;2、除尘器;3、料位计;4、称重仪;5、船型灰斗;6、溜管软连接;7、输灰装置;8、返料斜槽;9、灰斗软连接。
具体实施方式
本实施例提供的一种新型称重式船型灰斗,结构如图1所示,包括脱硫塔1、除尘器2、称重灰斗、称重仪4、返料设备,还包括料位计3,料位计3与称重仪4均设于称重灰斗上,称重灰斗包括上灰斗和下灰斗,上灰斗顶部与除尘器2底部连接,上灰斗底部与下灰斗顶部之间设置灰斗软连接9,下灰斗为船型灰斗5。返料设备包括溜管软连接6、输灰装置7和返料斜槽8,输灰装置7通过溜管软连接6与船型灰斗5连接。称重仪4设置在灰斗软连接9下部的下灰斗上。船型灰斗5上设有排灰口。船型灰斗5外壁固定有加强圈梁,加强圈梁的下方设有灰斗梁,称重仪4设于加强圈梁与灰斗梁之间,且称重仪4顶部与加强圈梁固定,底部与灰斗梁固定。
在具体制作时,灰斗都是独立的,称重仪4设置在灰斗软连接9下部。下灰斗经过称重仪4后汇集成一个船型灰斗5。通过这样的设置,即可实现对船型灰斗5内的灰量进行称重计量。船型灰斗5设置一个排灰口,下装卸料装置,进一步提高了灰的流动性,规避了锥形灰斗下料口处容易积灰的缺点。
本发明在除尘器2下设置称重式船型灰斗5,有效的控制系统内循环灰总量,避免除尘器2下灰不均引起锅炉、引风机、烧结机和脱硫塔1反应不均现象,实现返料系统自动化。采用称重型灰斗后,可实时监控各灰斗内脱硫灰重量,通过调节保证各灰斗内脱硫灰均匀,有效控制返料量,实现自动化控制。
除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式;凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种新型称重式船型灰斗,包括脱硫塔(1)、除尘器(2)、称重灰斗、称重仪(4)、返料设备,其特征在于:还包括料位计(3),所述料位计(3)与所述称重仪(4)均设于所述称重灰斗上,所述称重灰斗包括上灰斗和下灰斗,所述上灰斗顶部与所述除尘器(2)底部连接,所述上灰斗底部与所述下灰斗顶部之间设置灰斗软连接(9),所述下灰斗为船型灰斗(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新型称重式船型灰斗,其特征在于:所述返料设备包括溜管软连接(6)、输灰装置(7)和返料斜槽(8),所述输灰装置(7)通过所述溜管软连接(6)与所述船型灰斗(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型称重式船型灰斗,其特征在于:所述称重仪(4)设置在所述灰斗软连接(9)下部的船型灰斗(5)上。
4.根据权利要求1所述的一种新型称重式船型灰斗,其特征在于:所述船型灰斗(5)上设有排灰口。
5.根据权利要求1所述的一种新型称重式船型灰斗,其特征在于:所述船型灰斗(5)外壁固定有加强圈梁,所述加强圈梁的下方设有灰斗梁,所述称重仪(4)设于所述加强圈梁与所述灰斗梁之间,且所述称重仪(4)顶部与所述加强圈梁固定,底部与所述灰斗梁固定。
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