一种路灯立杆安装用固定装置
技术领域
本发明涉及路灯技术领域,具体是一种路灯立杆安装用固定装置。
背景技术
路灯是道路上最基础的照明设备,由于路灯的数量庞大,因此路灯杆的安装工作量较大,在路灯杆的安装过程中,涉及灯杆的定位、灯杆基础的预埋和浇筑以及后续的焊接包装等。
现有技术的灯杆定位是先靠吊车等设备将灯杆放置到桩位上,然后靠人工推扶灯杆,保持灯杆的平衡,再进行灯杆的相关浇筑、焊接等工序,由于灯杆重量较大,需要的人力较多,人工成本高,且费时费力;同时,人工推扶时具有非常大的安全隐患,所以在路灯立杆安装时需要固定装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种路灯立杆安装用固定装置来解决上述问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种路灯立杆安装用固定装置,包括由主箱体和侧箱体构成的箱体组件,箱体组件和路灯立杆整体为U型,箱体组件内设有用于固定路灯立杆的第一固定组件和第二固定组件,第一固定组件与侧箱体内的调节组件滑动连接,第一固定组件与侧箱体外侧的支撑组件铰接,第二固定组件设置在主箱体内。
在上述技术方案的基础上,本发明还提供以下可选技术方案:
在一种可选方案中:所述箱体组件上还设有多个箱门。
在一种可选方案中:所述主箱体上设有第二通槽,侧箱体上设有第一通槽。
在一种可选方案中:所述第一固定组件包括用于固定路灯立杆的第一固定抱箍,第一固定抱箍之间通过第一螺栓连接件固定连接,第一固定抱箍通过第一支撑杆与固定套筒连接,第一固定抱箍和固定套筒上均设有第一连接座,第一支撑杆与第一连接座铰接,固定套筒滑动连接在第一导向杆上。
在一种可选方案中:所述第一导向杆顶端与侧箱体内的第二连接座铰接,第一导向杆底端通过第二连接座与调节组件中的第一滑块铰接。
在一种可选方案中:所述调节组件还包括与第一滑块滑动连接的第二导向杆,第二导向杆固定在侧箱体内部,第一滑块通过弹簧与侧箱体固定连接。
在一种可选方案中:所述支撑组件包括固定在侧箱体外侧的固定箱,固定箱内设有伸缩气缸,伸缩气缸的输出端与第二滑块固定连接,第二滑块与侧箱体上的滑轨滑动连接,第二滑块和第一支撑杆上均固定有第三连接座,第三连接座之间通过第二连杆铰接。
在一种可选方案中:所述第二固定组件包括转动连接在主箱体内的第一螺纹杆,第一螺纹杆通过螺纹连接件与第二螺纹杆固定连接,第二螺纹杆固定在电机的输出端,第一螺纹杆和第二螺纹杆的螺纹方向相反。
在一种可选方案中:所述第一螺纹杆和第二螺纹杆上均螺纹连接有移动块,移动块通过第三连杆与固定架连接,移动块和固定架上均固定有第四连接座,第三连杆与第四连接座铰接,固定架与第二固定抱箍固定连接,第二固定抱箍之间通过第二螺栓连接件固定连接。
相较于现有技术,本发明的有益效果如下:
通过设置第一固定组件和第二固定组件能够将路灯立杆稳定地固定在箱体组件中间,提高了路灯立杆在安装过程中的稳定性,同时通过设置调节组件和支撑组件能够对第一固定组件起到非常好的调节和支撑作用,具有非常好的实用性;此外,第一固定组件和支撑组件既可同时使用,也可单独进行使用,能够根据实际情况进行选择,使得具有非常好的适用性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中第二固定组件的结构示意图。
图3为本发明中箱体组件的立体图。
附图标记注释:01-箱体组件、02-路灯立杆、03-第一固定组件、04-调节组件、05-支撑组件、06-第二固定组件、11-主箱体、12-侧箱体、13-第一通槽、14-第二通槽、15-移动轮、16-箱门、21-限位组件、31-第一固定抱箍、32-第一连接座、33-第一支撑杆、34-固定套筒、35-第一导向杆、36-第二连接座、37-第一螺栓连接件、41-第一滑块、42-第二导向杆、43-弹簧、51-固定箱、52-伸缩气缸、53-第二滑块、54-滑轨、55-第二连杆、56-第三连接座、61-第一螺纹杆、62-第二螺纹杆、63-螺纹连接件、64-移动块、65-第四连接座、66-第三连杆、67-固定架、68-第二固定抱箍、69-第二螺栓连接件、70-电机。
具体实施方式
以下实施例会结合附图对本发明进行详述,在附图或说明中,相似或相同的部分使用相同的标号,并且在实际应用中,各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本发明所列举的各实施例仅用以说明本发明,并非用以限制本发明的范围。对本发明所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本发明的精神与范围。
实施例1
请参阅图1~3,本发明实施例中,一种路灯立杆安装用固定装置,包括由主箱体11和侧箱体12构成的箱体组件01,箱体组件01和路灯立杆02整体为U型,箱体组件01内设有用于固定路灯立杆02的第一固定组件03和第二固定组件06,通过第一固定组件03和第二固定组件06能够将路灯立杆02固定在箱体组件01中间,进而起到对路灯立杆02的固定作用,提高了路灯立杆02在安装过程中的稳定性,最终提高了整体的安全性;第一固定组件03与侧箱体12内的调节组件04滑动连接,进而方便调节第一固定组件03的角度,而第一固定组件03与侧箱体12外侧的支撑组件05铰接,进而通过支撑组件05能够对第一固定组件03起到支撑的作用,非常简单实用;此外,第二固定组件06设置在主箱体11内,通过在两个方向上对路灯立杆02进行固定,进而具有更好的稳定性。
进一步地,所述第一固定组件03包括用于固定路灯立杆02的第一固定抱箍31,第一固定抱箍31之间通过第一螺栓连接件37固定连接,进而将路灯立杆02固定在第一固定抱箍31中,进而能够路灯立杆02的稳定性;所述第一固定抱箍31通过第一支撑杆33与固定套筒34连接,第一固定抱箍31和固定套筒34上均设有第一连接座32,第一支撑杆33与第一连接座32铰接,进而将第一固定抱箍31与固定套筒34进行连接,当固定套筒34在竖直方向上进行移动时,能够带动第一固定抱箍31也在竖直方向上进行移动,进而能够调节第一固定抱箍31的固定位置,使得在使用过程中更加方便,此外,通过第一支撑杆33与第一连接座32铰接,使得具有一定的调节能力,能够根据实际情况进行一定的微调,进而提高了固定的效果,在使用时稳定性更好;所述固定套筒34滑动连接在第一导向杆35上,即固定套筒34能够在第一导向杆35长度方向上进行移动,进而方便调节固定的位置,使得适用性更好。
进一步地,所述第一导向杆35顶端与侧箱体12内的第二连接座36铰接,使得第一导向杆35能够绕着第二连接座36进行转动,具有非常好的调节作用,第一导向杆35底端通过第二连接座36与调节组件04中的第一滑块41铰接,进而当第一滑块41移动时,能够带动第一导向杆35绕着顶端进行旋转,进而能够起到一定的限位缓冲作用。
进一步地,所述调节组件04还包括与第一滑块41滑动连接的第二导向杆42,第二导向杆42固定在侧箱体12内部,第一滑块41能够在第二导向杆42长度方向上进行移动,第一滑块41还通过弹簧43与侧箱体12固定连接,当第一滑块41在移动时,能够压缩和拉伸弹簧43,进而起到一定的缓冲作用;当路灯立杆02发生倾斜时,通过第一支撑杆33会带动固定套筒34和第一导向杆35绕着顶端进行旋转,此时,第一滑块41会在第二导向杆42上进行滑动,通过弹簧43进行缓冲,起到更好的固定效果,且对箱体组件01具有一定的保护能力,具有非常好的实用性。
进一步地,所述支撑组件05包括固定在侧箱体12外侧的固定箱51,固定箱51内设有伸缩气缸52,伸缩气缸52的输出端与第二滑块53固定连接,第二滑块53与侧箱体12上的滑轨54滑动连接,当伸缩气缸52工作时,能够带动第二滑块53在滑轨54上进行滑动,第二滑块53和第一支撑杆33上均固定有第三连接座56,第三连接座56之间通过第二连杆55铰接,通过支撑组件05能够起到对第一固定组件03的支撑作用,能够将第一固定抱箍31稳定地固定在当前位置,通过第二连杆55将第一支撑杆33进行限位,使得固定套筒34不会从第一导向杆35上滑落,进而具有更好的稳定性,非常实用;当需要调节位置时,既可以手动进行调节,即通过第一支撑杆33拉动固定套筒34在第一导向杆35上进行移动,也可以通过固定箱51带动第二滑块53在滑轨54上进行滑动来调节高度,使得在使用过程中更加简单。
进一步地,所述第二固定组件06包括转动连接在主箱体11内的第一螺纹杆61,第一螺纹杆61通过螺纹连接件63与第二螺纹杆62固定连接,当第二螺纹杆62转动时,通过螺纹连接件63能够带动第一螺纹杆61同步转动,非常简单,第二螺纹杆62固定在电机70的输出端,即电机70工作时,能够带动第二螺纹杆62进行转动,进而带动第一螺纹杆61进行旋转,其中,第一螺纹杆61和第二螺纹杆62的螺纹方向相反;所述第一螺纹杆61和第二螺纹杆62上均螺纹连接有移动块64,移动块64通过第三连杆66与固定架67连接,移动块64和固定架67上均固定有第四连接座65,第三连杆66与第四连接座65铰接,使得具有一定的调节能力,固定架67与第二固定抱箍68固定连接,通过固定架67方便第二固定抱箍68的调节,使得第二固定抱箍68的稳定性更高,第二固定抱箍68之间通过第二螺栓连接件69固定连接,进而将路灯立杆02下端固定牢固,使得整体的稳定性更好,使得路灯立杆02在安装时具有更好的安全性。
进一步地,所述主箱体11上设有第二通槽14,通过第二通槽14方便第三连杆66的移动,使得第三连杆66的移动不会受到影响;侧箱体12上设有第一通槽13,通过第一通槽13方便第一支撑杆33的移动,使得第一支撑杆33的移动不会受到影响;所述箱体组件01底部还设有移动轮15,通过移动轮15方便箱体组件01的移动,进而方便移动到路灯立杆02的位置,非常简单实用。
进一步地,所述箱体组件01上还设有多个箱门16,通过箱门16方便对内部进行维修和检测。
通过设置第一固定组件03和第二固定组件06能够将路灯立杆02稳定地固定在箱体组件01中间,提高了路灯立杆02在安装过程中的稳定性,同时通过设置调节组件04和支撑组件05能够对第一固定组件03起到非常好的调节和支撑作用,具有非常好的实用性;此外,第一固定组件03和支撑组件05既可同时使用,也可单独进行使用,能够根据实际情况进行选择,使得具有非常好的适用性。
实施例2
所述侧箱体12两侧设有限位组件21,通过限位组件21能够将箱体组件01固定在当前位置,使得整体的稳定性更好,限位组件21可以为液压气缸或固定插杆,优选为液压气缸,使得整体具有非常好的稳定性。
本发明的工作原理是:路灯立杆02在安装过程中,先将箱体组件01移动到路灯立杆02处,通过限位组件21将箱体组件01固定在当前位置,通过第一固定抱箍31和第一螺栓连接件37将路灯立杆02进行固定,再通过第二螺栓连接件69将路灯立杆02固定在第二固定抱箍68内;通过固定箱51带动第二滑块53在滑轨54上进行滑动来对第一支撑杆33进行支撑,当路灯立杆02发生倾斜时,带动第一导向杆35底端的第一滑块41在第二导向杆42上进行滑动。
以上所述,仅为本公开的具体实施方式,但本公开的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此,本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。