CN220811734U - 一种使用稳定性强的汽车用升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种使用稳定性强的汽车用升降装置，包括安装槽和支撑台，所述支撑台的两端分别安装有一个支撑坡，所述支撑台的一侧安装有双纹丝杆，所述安装槽的内部安装有双纹丝杆，所述双纹丝杆两端的外侧分别套设有一个螺纹滑块，所述螺纹滑块的顶端安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端铰接有抬升架，所述抬升架底端的两侧安装有液压升降杆，所述安装槽的一端安装有电机。本实用新型通过支撑杆的垂直支撑可以对抬升架进行二次支撑，当液压升降杆突然失去支撑力时也可以通过支撑杆的支撑避免抬升架上方支撑的汽车突然掉落的情况发生，使汽车升降装置在使用时更加稳定更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种使用稳定性强的汽车用升降装置。
背景技术
汽车在日常使用过程中会不定时出现一些故障，而故障的汽车需要经过修理厂修理才可以正常使用，在修理厂中对车辆进行维修时常常需要将汽车抬升脱离地面以方便维修人员对汽车的底盘进行检修，然而将汽车抬升时就需要使用到升降装置。
现有的汽车用升降位置在使用时为了方便，通常使用门式抬升装置，然而门式抬升装置在使用时完全依靠两侧的升降装置将汽车抬升起来，然而由于汽车的自重，需要升降装置使汽车长时间的悬在半空，长时间的使用会使两侧的升降装置的支撑强度降低，严重的会导致升降装置失去支撑力导致汽车掉落的情况发生。
为此特提出一种使用稳定性强的汽车用升降装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种使用稳定性强的汽车用升降装置，以解决上述背景技术中提出现有的升降在长时间的使用时会使升降装置的支撑强度降低，严重的会导致升降装置失去支撑力导致汽车掉落的情况发生的问题，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用稳定性强的汽车用升降装置，包括安装槽和支撑台，所述支撑台的两端分别安装有一个支撑坡，所述支撑台的一侧安装有双纹丝杆，所述安装槽的内部安装有双纹丝杆，所述双纹丝杆两端的外侧分别套设有一个螺纹滑块，所述螺纹滑块的顶端安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端铰接有抬升架，所述抬升架底端的两侧安装有液压升降杆，所述安装槽的一端安装有电机。
优选的，所述支撑台的底端安装有支撑柱，且支撑柱的底端安装有支撑底座。
优选的，所述电机输出端延伸进安装槽的内部，且电机输出端与双纹丝杆的一端相连接。
优选的，所述抬升架顶端的两侧分别安装有一个支撑软垫，且抬升架底端的两侧分别安装有两个避震弹簧杆。
优选的，所述螺纹滑块的顶端延伸出安装槽内部，且螺纹滑块顶端滑动安装在安装槽上方。
优选的，所述液压升降杆的顶端贯穿并延伸出支撑台内部，且液压升降杆的底端与支撑底座顶端相连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种使用稳定性强的汽车用升降装置，具备以下有益效果：
通过设置有液压升降杆、抬升架、安装槽、电机、螺纹滑块和支撑杆，通过液压升降杆输出端的伸缩可以带动抬升架进行上下移动，当液压升降杆进行延伸的同时，安装槽一端安装的电机也会同步运作，通过电机输出端的旋转可以带动双纹丝杆发生旋转，当双纹丝杆发生旋转时会使双纹丝杆外侧套设的两个螺纹滑块发生相对滑动，通过两个螺纹滑块的相对滑动，会使两个支撑杆对抬升架进行支撑并使抬升架向上移动，当液压升降杆输出端向上延伸时，电机输出端的旋转带动两个螺纹滑块相背移动，从而使支撑杆与抬升架的底端呈垂直角度，通过支撑杆的垂直支撑可以对抬升架进行二次支撑，当液压升降杆突然失去支撑力时也可以通过支撑杆的支撑避免抬升架上方支撑的汽车突然掉落的情况发生，使汽车升降装置在使用时更加稳定更加安全。
附图说明
图1为本实用新型支撑时的主体结构示意图；
图2为本实用新型待使用时的结构示意图；
图3为本实用新型的侧视结构示意图；
图4为本实用新型A处的放大结构示意图。
图中：1、支撑底座；2、液压升降杆；3、安装槽；4、双纹丝杆；5、支撑柱；6、螺纹滑块；7、支撑杆；8、避震弹簧杆；9、抬升架；10、支撑软垫；11、电机；12、支撑坡；13、支撑台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：支撑台13的两端分别安装有一个支撑坡12，支撑台13的一侧安装有双纹丝杆4，安装槽3的内部安装有双纹丝杆4，双纹丝杆4两端的外侧分别套设有一个螺纹滑块6，螺纹滑块6的顶端安装有支撑杆7，支撑杆7的顶端铰接有抬升架9，抬升架9底端的两侧安装有液压升降杆2，安装槽3的一端安装有电机11，电机11输出端延伸进安装槽3的内部，且电机11输出端与双纹丝杆4的一端相连接。
具体的，如图1、图2和图3所示，由于抬升架9的底端安装有液压升降杆2，且液压升降杆2的底端安装在支撑底座1的顶部，因此，通过液压升降杆2输出端的伸缩可以带动抬升架9进行上下移动，当液压升降杆2进行延伸的同时，安装槽3一端安装的电机11也会同步进行运作，由于电机11的输出端延伸进安装槽3内部且与双纹丝杆4的一端相连接，因此，通过电机11输出端的旋转可以带动双纹丝杆4发生旋转，由于双纹丝杆4两端的外侧分别套设有一个螺纹滑块6，因此，当双纹丝杆4发生旋转时会使双纹丝杆4外侧套设的两个螺纹滑块6发生相对滑动，由于螺纹滑块6的顶端延伸出安装槽3内部且与支撑杆7底端铰接，支撑杆7的顶端又与抬升架9底部相铰接，因此，通过两个螺纹滑块6的相对滑动，会使两个支撑杆7对抬升架9进行支撑并使抬升架9向上移动，当液压升降杆2输出端向上延伸时，电机11输出端的旋转带动两个螺纹滑块6相背移动，从而时支撑杆7与抬升架9的底端呈垂直角度，通过支撑杆7的垂直支撑可以对抬升架9进行二次支撑，当液压升降杆2突然失去支撑力时也可以通过支撑杆7的支撑避免抬升架9上方支撑的汽车突然掉落的情况发生，使汽车升降装置在使用时更加稳定更加安全。
支撑台13的底端安装有支撑柱5，且支撑柱5的底端安装有支撑底座1，抬升架9顶端的两侧分别安装有一个支撑软垫10，且抬升架9底端的两侧分别安装有两个避震弹簧杆8，螺纹滑块6的顶端延伸出安装槽3内部，且螺纹滑块6顶端滑动安装在安装槽3上方，液压升降杆2的顶端贯穿并延伸出支撑台13内部，且液压升降杆2的底端与支撑底座1顶端相连接。
具体的，如图1、图2、图3和图4所示，由于支撑台13的两端分别安装有一个支撑坡12，通过支撑坡12可以使汽车行驶到抬升架9的上方，由于抬升架9顶端的两侧分别安装有一个支撑软垫10，通过支撑软垫10可以避免汽车的底盘与抬升架9直接接触，避免汽车底盘受损，由于抬升架9底端的两侧分别安装有避震弹簧杆8，通过避震弹簧杆8可以对抬升架9进行缓冲减震支撑，避免抬升架9因为操作不当而损坏的情况发生，由于支撑台13的底端安装有支撑柱5，且支撑柱5的底端安装有支撑底座1，通过支撑柱5可以对支撑台13进行支撑，同时通过支撑底座1可以增大装置的支撑面积，提高装置在使用时的稳定性。
工作原理：通过控制液压升降杆2输出端的收缩以及电机11输出端的旋转控制抬升架9移动至最底端与支撑坡12的顶端处于同一水平面上，随后将汽车通过支撑坡12行驶到抬升架9的正上方，随后控制液压升降杆2输出端进行延伸，当液压升降杆2进行延伸的同时，安装槽3一端安装的电机11也会同步进行运作，由于电机11的输出端延伸进安装槽3内部且与双纹丝杆4的一端相连接，因此，通过电机11输出端的旋转可以带动双纹丝杆4发生旋转，由于双纹丝杆4两端的外侧分别套设有一个螺纹滑块6，因此，当双纹丝杆4发生旋转时会使双纹丝杆4外侧套设的两个螺纹滑块6发生相对滑动，由于螺纹滑块6的顶端延伸出安装槽3内部且与支撑杆7底端铰接，支撑杆7的顶端又与抬升架9底部相铰接，因此，通过两个螺纹滑块6的相对滑动，会使两个支撑杆7对抬升架9进行支撑并使抬升架9向上移动，当液压升降杆2输出端向上延伸时，电机11输出端的旋转带动两个螺纹滑块6相背移动，从而时支撑杆7与抬升架9的底端呈垂直角度，通过支撑杆7的垂直支撑可以对抬升架9进行二次支撑，当液压升降杆2突然失去支撑力时也可以通过支撑杆7的支撑避免抬升架9上方支撑的汽车突然掉落的情况发生，使汽车升降装置在使用时更加稳定更加安全。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种使用稳定性强的汽车用升降装置,包括安装槽(3)和支撑台(13)，其特征在于：所述支撑台(13)的两端分别安装有一个支撑坡(12)，所述支撑台(13)的一侧安装有双纹丝杆(4)，所述安装槽(3)的内部安装有双纹丝杆(4)，所述双纹丝杆(4)两端的外侧分别套设有一个螺纹滑块(6)，所述螺纹滑块(6)的顶端安装有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的顶端铰接有抬升架(9)，所述抬升架(9)底端的两侧安装有液压升降杆(2)，所述安装槽(3)的一端安装有电机(11)。
2.根据权利要求1所述的一种使用稳定性强的汽车用升降装置，其特征在于：所述支撑台(13)的底端安装有支撑柱(5)，且支撑柱(5)的底端安装有支撑底座(1)。
3.根据权利要求1所述的一种使用稳定性强的汽车用升降装置，其特征在于：所述电机(11)输出端延伸进安装槽(3)的内部，且电机(11)输出端与双纹丝杆(4)的一端相连接。
4.根据权利要求1所述的一种使用稳定性强的汽车用升降装置，其特征在于：所述抬升架(9)顶端的两侧分别安装有一个支撑软垫(10)，且抬升架(9)底端的两侧分别安装有两个避震弹簧杆(8)。
5.根据权利要求1所述的一种使用稳定性强的汽车用升降装置，其特征在于：所述螺纹滑块(6)的顶端延伸出安装槽(3)内部，且螺纹滑块(6)顶端滑动安装在安装槽(3)上方。
6.根据权利要求1所述的一种使用稳定性强的汽车用升降装置，其特征在于：所述液压升降杆(2)的顶端贯穿并延伸出支撑台(13)内部，且液压升降杆(2)的底端与支撑底座(1)顶端相连接。
Priority Applications (1)
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| CN202322207988.6U CN220811734U (zh) | 2023-08-17 | 2023-08-17 | 一种使用稳定性强的汽车用升降装置 |
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Family Applications (1)
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2023
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