CN111186550B - 一种船用防水进风装置及其自动控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种船用防水进风装置，包括安装在船体进风口的壳体，壳体上连接有通向船舱内部的进风管，壳体下端设有排水管，壳体内由挡水板隔成外气道、内气道，外气道、内气道通过挡水板下方的空隙连通，进风管装在壳体上部，并且位于内气道一侧；外气道内设有屏蔽网，且外气道内从上到下排列有若干爬坡波浪板，该爬坡波浪板表面呈波浪状起伏且整体倾斜向上，爬坡波浪板的波谷处设有排水孔；两爬坡波浪板之间形成爬坡波浪气道。本发明特点是具有屏蔽电磁波、防雨、防浪、滤清空气、提高进风品质及全自动运行的功能。本发明有效解决了下雨天气里或大风浪海况时不能使用通风及空调的窘境，填补了设计上的空白，具有划时代里程碑的意义。

Description

一种船用防水进风装置及其自动控制系统

技术领域

本发明属于船舶通风技术领域，具体涉及一种船用防水进风装置及其自动控制系统。

背景技术

进风装置是大气环境控制通风系统的重要设备。

如图1所示，目前船舶上普遍使用的常规型空气格栅，主要零部件有框架100、防鼠网200、固定式百叶300及挡水条400。

这种常规型空气格栅对于长期远洋执行任务经常会面临暴雨天气或大风浪海况的船舶来说，将是非常大的威胁，原因有如下四点：

1.由于进风管道上有大功率、大吸力的新风机不断地从舱外朝舱内吸进新风，高速涌入空气格栅的新风裹挟着水花(即雨水、浪花)及盐雾气溶胶，这时的进风为一种气、水混合体。目前设计的空气格栅无法做到完全防水，挡挡零星小雨还行，但阻挡不了真正的大雨大浪。即使安装有防风雨功能的空气格栅，也无法有效阻挡船舶在高速航行时迎风面的雨水或浪花进入。

2.当雨水或浪花灌进了进风围阱,即使进风围阱的底部都留有泄放孔，但是一旦雨水或浪花大到使泄放孔来不及排水的话，就难免会有很大一部分的水快速顺着进风管道灌入位于底舱的新风机内。

3.虽然新风机底部也安装有放水螺塞，但需要现场作业人员经常跑过去关掉新风机并拧开螺塞，拿着脸盆去接水。一旦没有及时放水，源源不断倒灌进来的雨水或浪花进入新风机的电动机部位，将形成电路短路并烧毁电动机。

4.为了避免雨水或浪花损毁新风机，在下雨天气或大风浪海况里，新风管上的手动气密蝶阀就得关闭。为了更加有效防止进水，有些船舶通风围阱上还安装有气动进气闭合装置。在这些关闭措施下，雨水或浪花是进不来了，但通过这种关闭进风口的方式，不仅新风机不可以使用，而且连与之对应的空调也得停用。这样，舱室环境无法得到改善，人员舒适度大大降低，尤其在闷热潮湿的黄梅天气里更是让人觉得难以忍受，严重影响人员工作与休息。

随着国力的增强、人民生活水平的提高，船员对船舶上舒适度的要求也越来越高。目前在船舶上还未设置一种能防大风大浪的船用防水进风装置，影响了船员在船舶上舒适度。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明提供了一种船用防水进风装置及其自动控制系统，保证了下雨天气里或大风浪海况时雨水和浪花不会进入进风系统，可以照常使用通风及空调，使舱内环境得到改善，提高了人员的舒适度。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种船用防水进风装置，包括安装在舱壁进风口的壳体，壳体上连接有通向船舱内部的进风管，壳体下端设有排水管，壳体内由挡水板隔成外气道、内气道，外气道、内气道通过挡水板下方的空隙连通，进风管装在壳体上部，并且位于内气道一侧；外气道内设有若干屏蔽网，且外气道内从上到下排列有若干爬坡波浪板，该爬坡波浪板表面呈波浪状起伏且整体倾斜向上，爬坡波浪板的波谷处设有排水孔；两爬坡波浪板之间形成爬坡波浪气道。在大风大浪的天气下，雨水和浪花进入本发明装置后，屏蔽网、爬坡波浪气道、挡水板会逐次抵挡住绝大部分的雨水和浪花，使其汇集于壳体下部，最终从壳体下端的排水管排出。本发明的挡水板设置，将壳体内的气道拐了个弯，当新风在壳体内拐了个弯从壳体上部的进风管输入船舱内部时，几乎已经不含水分。综上所述，采用本发明装置，即使在大风大浪的天气下，雨水和浪花也不会进入船体的进风系统，使用效果好。

进一步，爬坡波浪板的两端分别与一竖直设立的屏蔽网连接；爬坡波浪板的波峰处开有插槽，该插槽处插接有屏蔽网，该屏蔽网竖直设立且从上到下贯穿各爬坡波浪板。爬坡波浪板和屏蔽网结合后，新风夹杂水分通过时，其中的绝大部分水分会汇集在爬坡波浪板的波谷处，从排水孔排至壳体的下部，使本发明装置阻挡雨水和浪花的能力大大增强。

进一步，相邻屏蔽网的网格角度相互错开。这样，可进一步增加屏蔽网阻挡雨水和浪花的能力。

进一步，外气道内设有电动百叶装置，该电动百叶装置包括固定在壳体上的电动百叶框架，电动百叶框架上设有若干管状电机，每个管状电机的驱动轴上连接有百叶。电动百叶，可根据水花击在百叶上的角度，自动调节百叶的角度，进一步增强阻挡雨水和浪花的能力。

进一步，壳体的底部由过滤网隔成排水池，该排水池内设有水位传感器，所述排水管上设有排水阀。这样，在排水池的水位过高时，即可自动排水，防止壳体内的水积累过多，影响使用效果。

进一步，进风管上设有干燥剂罐，该干燥剂罐内设有湿度传感器；进风管上设有进风阀。这样，残留的水分可以通过干燥剂罐吸收，进一步提高本发明装置的防水效果。

进一步，干燥剂罐安装于进风管与壳体之间，并且干燥剂罐通过带过滤网法兰装在壳体上。这样，方便干燥剂罐拆装。

进一步，挡水板上端呈弧形，挡水板的迎风面设有阻尼橡胶层。这样，可进一步增强挡水板的挡水效果，延长使用寿命。

本发明还提供一种船用防水进风装置的自动控制系统，该自动控制系统包括：

控制面板，连接有浸水传感器、水位传感器、风压传感器、压差传感器、湿度传感器、进风阀、管状电机、排水阀；

浸水传感器，安装于每片百叶上面，实时监测是否有水花击落在百叶上以及水花击落在百叶上的角度得到水花信号，水花信号通过浸水传感器状态信号线传输给控制面板；

水位传感器，安装于排水池的底部，实时监测排水池内是否有积水，并将积水信号通过水位传感器状态信号线传输给控制面板；

风压传感器，安装于每道屏蔽网及带过滤网法兰的进风端和出风端，实时监测屏蔽网及带过滤网法兰两端的风压，并将风压信号通过风压传感器状态信号线传输给压差传感器；

压差传感器，安装于每道屏蔽网及带过滤网法兰的任意一端，实时监测屏蔽网及带过滤网法兰两端进风的压差，并将压差信号通过压差传感器状态信号线传输给控制面板；

湿度传感器，安装于干燥剂罐内，实时监测干燥剂的湿度，并将湿度信号通过湿度传感器状态信号线传输给控制面板；

进风阀，通过进风阀控制信号线与控制面板连接，根据控制面板的指令进行启停，并将运行状态通过进风阀状态信号线反馈给控制面板；

管状电机，通过管状电机控制信号线与控制面板连接，根据控制面板的指令控制百叶的启、停、调节角度；并将管状电机及其上百叶的运行状态通过管状电机状态信号线反馈给控制面板；

排水阀，通过排水阀控制信号线与控制面板连接，根据控制面板的指令进行启停，并将运行状态通过排水阀状态信号线反馈给控制面板。

自动控制系统还包括：

新风机，通过新风机连接信号线与控制面板连接；当新风机启动或停运时，控制面板接收信号打开或关闭自动控制系统的电源开关；当船用防水进风装置及自动控制系统进入维护保养模式时，控制面板发送停机指令停止新风机的运行；

船舶气象、水文环境观测设备控制箱，通过观测连接信号线与控制面板连接，用于通过连接信号线向控制面板发送风级和浪级信号，以使得控制面板根据事先输入的设定值控制管状电机执行单独调节角度模式或者整体调节角度模式；

本船上级监控中心，通过远程运行状态显示及综合故障报警信号线与控制面板连接，用于接收控制面板发过来的运行状态及综合故障报警信号，并显示。

这样，即可实现本发明装置的全自动化控制，保障大型轮船的防水进风要求。

如上所述，本发明的一种船用防水进风装置及其自动化控制系统，具有如下有益效果：

本发明的特点是具有屏蔽电磁波、防雨、防浪、滤清空气、提高进风品质及全自动运行的功能。本发明不仅纠正了目前船舶上防水进入采取的治标不治本的设计理念，而且有效解决了下雨天气里或大风浪海况时不能使用通风及空调的窘境，填补了设计上的空白，具有划时代里程碑的意义。

附图说明

图1是目前船舶普遍使用的常规型空气格栅示意图；

图2是本发明一种船用防水进风装置工作原理示意图(在正常天气时，即没有雨水、浪花的状态)；

图3是本发明一种船用防水进风装置工作原理示意图(在下雨天气里或大风浪海况时，即有雨水、浪花的状态)；

图4是本发明一种船用防水进风装置工作原理示意图(关闭状态)；

图5是图4中的B向侧视结构示意图(第一道屏蔽网)；

图6是图4中的B向侧视结构示意图(去掉第一道屏蔽网，露出电动百叶装置)；

图7是本发明一种船用防水进风装置五张网的布置顺序及不锈钢丝的角度；

图8是本发明一种船用防水进风装置电动百叶装置外形及工作原理示意图；

图9是本发明一种船用防水进风装置爬坡波浪板俯视图；

图10是本发明自动控制系统的原理示意图。

附图标记说明

100为框架；200为防鼠网；300为固定式百叶；400为挡水条；500为舱壁；11为法兰；12为壳体；13为板条；21为屏蔽网；22为爬坡波浪板；221为排水孔；222为插槽；23为挡水板；24为阻尼橡胶层；25为过滤网；26为带过滤网法兰；27为干燥剂罐；28为进风阀；29为进风管；31为管状电机；32为百叶；33为电动百叶挡水板；34为电动百叶框架；41为船用法兰焊接单面座板；42为排水管；43为排水阀；44为排水池；51为浸水传感器；52为水位传感器；53为风压传感器；54为压差传感器；55为湿度传感器；61b为浸水传感器状态信号线；62b水位传感器状态信号线；63b为风压传感器状态信号线；64b为压差传感器状态信号线；65b为湿度传感器状态信号线；66a为管状电机控制信号线；66b为管状电机状态信号线；67a为排水阀控制信号线；67b为排水阀状态信号线；68a为进风阀控制信号线；68b进风阀状态信号线；69为控制面板；610为控制触摸屏；611a为电源进线；612b为远程运行状态显示及综合故障报警信号线；613b为新风机连接信号线；614b为观测连接信号线

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图10。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

参照附图2-10，下面结合附图对本发明的具体实施方式及工作原理作进一步详细说明。

本发明装置，可安装在船舶露天的迎风面及容易进水的部位，用于目标舱室的进风。

本发明提供的一种船用防水进风装置，包括安装在舱壁500进风口的壳体12。壳体12将本发明绝大多数的部件包含在其内部。如图2～图4所示，舱壁500进风口处的外侧设有法兰11。法兰11、壳体12及板条13，材料均可使用316L不锈钢，满足具有水气、盐雾等露天环境下的使用要求。法兰11先与壳体12上部分内、外气道焊接，焊接成一体后从外面塞进船体的舱壁500预先开好的进风口中焊接(也可紧固件)固定，然后壳体12下半部分排水池再在舱内与船体舱壁500焊接，并起到结构及安装加强的作用。电动百叶框架34与壳体12及板条13焊接，电动百叶挡水板33与壳体12、板条13及电动百叶框架34焊接，管状电机31的两端安装于左、右电动百叶框架34上，管状电机31上有百叶32。见图2～4，从面向屏蔽网21的正面看，5条板条13的左右两端与壳体12焊接，高度与过滤网25齐平，过滤网25两端与板条13焊接，另两端与壳体12焊接。板条13起结构加强的作用。

壳体12上连接有通向船舱内部的进风管29，进风管29上设有干燥剂罐27，干燥剂罐27安装于进风管29与壳体12之间，并且干燥剂罐27通过带过滤网法兰26装在壳体12上。该干燥剂罐27内设有湿度传感器55。进风管29上设有进风阀28。

壳体12内由挡水板23隔成外气道、内气道，挡水板23上端呈弧形，所述挡水板23的迎风面设有阻尼橡胶层24。所述外气道、内气道通过挡水板23下方的空隙连通。进风管29装在壳体12上部，并且位于内气道一侧。外气道内设有屏蔽网21，且外气道内从上到下排列有若干爬坡波浪板22，该爬坡波浪板22表面呈波浪状起伏且整体倾斜向上，爬坡波浪板22的波谷处设有排水孔221；两爬坡波浪板22之间形成爬坡波浪气道。爬坡波浪板22的两端分别与一竖直设立的屏蔽网21连接；爬坡波浪板22的波峰处开有插槽222，该插槽222处插接有屏蔽网21，该屏蔽网21竖直设立且从上到下贯穿各爬坡波浪板22。相邻屏蔽网21的网格角度相错。外气道内设有电动百叶装置，该电动百叶装置包括固定在壳体12上的电动百叶框架34，电动百叶框架34上设有若干管状电机31，每个管状电机31的驱动轴上连接有百叶32。

壳体12下端设有排水管42，壳体12的底部由过滤网25隔成排水池44，该排水池44内设有水位传感器52，排水管42上设有排水阀43。

屏蔽网21、爬坡波浪板22、挡水板23、过滤网25、带过滤网法兰26、干燥剂罐27(外壳)及进风阀28的材料均可使用316L不锈钢，满足具有水气、盐雾等露天环境下的使用要求，具有屏蔽电磁波、防雨、防浪、滤清空气及提高进风品质的作用。

以下是对本发明装置各部件的具体描述：

1)屏蔽网21

本发明装置一共设有五道屏蔽网21，如图7所示，第①屏蔽网装在进风口处，第②屏蔽网装在爬坡波浪气道的进口，第③屏蔽网、第④屏蔽网装在爬坡波浪板22的波峰处，第⑤屏蔽网装在爬坡波浪气道的出口。屏蔽网21的网格边长为10mm，不锈钢丝直径为2mm，满足通风及屏蔽电磁波的性能要求。不锈钢丝的角度可以根据网格形状有规则地同轴心360°旋转一周。本实施例网格形状为正方形，因此这五道屏蔽网21不锈钢丝的安装角度为0°→45°→0°→45°→0°，以使相邻屏蔽网21的网格角度相错，其目的是：当高速涌入的裹挟着水花及盐雾气溶胶的进风(一种气、水混合体)流经这有规律的安装间隔和旋转角度的五道屏蔽网21，可以起到阻挡掉部分水花、滤清空气及提高进风品质的作用。

2)爬坡波浪板22

每片爬坡波浪板22从侧面看有规律地从下往上波折，有波峰，有波谷，裹挟着水花的进风(一种气、水混合体)就像人爬过一座又一座山坡一样不断往上升，同时，水由于重力的作用大部分从气、水混合体中分离出来，通过每片爬坡波浪板22底部的多个排水孔221快速地穿过过滤网25再流到本发明底部排水池44内，最后通过排水部分排走。可以根据防水进风装置的实际大小来决定排水孔221的个数。如图9所示，本实施例每片爬坡波浪板22底部(即三个波谷部位，每行11个，每列3个)共计打孔33个，每个孔径10mm。

3)挡水板23和阻尼橡胶层24

如图3所示，高速涌入的裹挟着水花的进风(一种气、水混合体)流经屏蔽网21、电动百叶装置、爬坡波浪板22后已被阻挡及分离掉绝大部分的水颗粒，但由于气、水混合体涌入本发明的速度极快，这时进风中还会剩余少量的水颗粒沿着原先的气流路径撞击到上部为圆弧形的挡水板23上。这些剩余的、少量的水颗粒就沿着挡水板23快速地垂直向下坠落，穿过过滤网25再流到本发明底部排水池44内，最后通过排水部分排走。

挡水板23迎风面贴敷一层阻尼橡胶层24。当气、水混合体撞击挡水板23时，阻尼橡胶层24起到了减振、缓冲和降低噪音的作用。

4)过滤网25

从本发明上部分离下来的雨水或浪花快速地穿过过滤网25再流到本发明底部排水池44内，最后通过排水部分排走。过滤网25还防止了排水池44内的水被进风管29另一端的新风机再一次吸入已分离掉水的进风中。

5)带过滤网法兰26和干燥剂罐27

带过滤网法兰26和干燥剂罐27分离及吸附掉最后混在进风中的水雾，使进入进风阀28及进风管29内的进风保持干燥。

6)进风阀28及进风管29

进风阀28与进风管29一道安装在本发明的顶端，由控制面板69自动控制进风。

7)电动百叶装置：

电动百叶装置通过实时调节其旋转角度，起到挡水的作用。

如图6和图8所示，本发明的电动百叶装置包括管状电机31、百叶32、电动百叶挡水板33及电动百叶框架34。管状电机31为防水电机，其防护等级≥IP56。百叶32、电动百叶挡水板33及电动百叶框架34的材料均可使用316L不锈钢，满足具有水气、盐雾等露天环境下的使用要求。

如图2～图4所示，电动百叶装置安装于第①屏蔽网21的后面。电动百叶框架34与壳体12及板条13焊接，电动百叶挡水板33与壳体12、板条13及电动百叶框架34焊接，管状电机31的两端安装于左、右电动百叶框架34上，管状电机31上有百叶32。由于上面一个管状电机31的两片百叶32与下面一个管状电机31的两片百叶32之间有空隙，为了防水进入，所以这个空隙之间就安装电动百叶挡水板33，其还能起到框架间拉撑结构加强的作用。

如图2所示，在正常天气时，即没有雨水、浪花的状态下，壳体12内只有气流通过，各浸水传感器51测得的压力值相等或相近。管状电机31通过管状电机控制信号线66a接收到控制面板69的信号指示将百叶32完全打开，即呈180度角，这时新风也是呈180度角进入本发明内部的。如图3所示，图中，实心箭头是水气混合体，空心箭头是气体。在下雨天气里或大风浪海况时，即有雨水、浪花的状态下，壳体12内不仅有气流通过，还有部分水花溅入，各浸水传感器51测得的压力值相差较大，管状电机31通过管状电机控制信号线66a接收到控制面板69的信号指示将百叶32呈一定角度打开，并调整百叶32的角度直到各浸水传感器51测得的压力最大，由于雨水和浪在与传感器测量平面垂直时对该平面产生的压力最大，因此百叶32处于能够遮住的最大雨量的角度。这时，水花和百叶32就像矛和盾之间的关系，百叶32根据水花击落在其上的角度不断调节着自身的角度，阻挡掉大部分的水花，同时新风随着百叶32的方向进入本发明内部。

如图4所示，当本发明需要停用时，即关闭状态，管状电机31通过管状电机控制信号线66a接收到控制面板69的信号指示将百叶32完全关闭，即呈90度角，这时新风和水花完全被挡在了本发明装置的外部。

如图8所示，本发明的电动百叶装置有两种运行模式，分别为整体调节角度模式和单独调节角度模式。百叶32的转动角度0°～360°。电动百叶装置可以根据控制触摸屏610上的手动设定，也可以根据控制面板69上事先输入的风级、浪级设定值来切换自己的运行模式。当风级、浪级高于设定值时，管状电机31通过管状电机控制信号线66a接收到控制面板69的信号指示执行每片百叶32单独调节角度模式，每片百叶32根据不同方向击打过来的水花实时单独调节自身的挡水角度；当风级、浪级低于设定值时，管状电机31通过管状电机控制信号线66a接收到控制面板69的信号指示执行所有百叶32整体调节角度模式，所有百叶32根据同一方向击落下来的水花实时整体调节自身的挡水角度。在雨水、大浪工况下，微型压力传感器测得的压力不为0，控制面板通过管状电机控制信号线控制管状电机31打开百叶32呈一定角度，并调整百叶32的角度直到微型压力传感器测得的压力最大，由于雨水和浪花在与传感器测量平面垂直时对该平面产生的压力最大，因此百叶32处于能够遮住的最大雨量的角度。本发明根据水花击落在百叶上的角度不断调节着对应百叶32的挡水角度，相对于普通固定百叶具有更好的防雨、防浪效果。

8)排水部分：

排水部分将进入本发明内部的水及进风中分离出来的水及时排走。

如图3所示，本发明的排水部分包括船用法兰焊接单面座板41、排水管42、排水阀43及排水池44，材料均可使用不锈钢。

船用法兰焊接单面座板41焊接在本发明壳体12的底板上，排水管42焊接在船用法兰焊接单面座板41上，排水阀43安装于排水管42上。

排水阀43通过电动阀控制信号线67a接收到控制面板69的信号指示打开或关闭。为了及时排走排水池44内的水，优选排水管42的管径≥DN25，并就近接至地漏。

本发明还提供一种船用防水进风装置的自动控制系统，该自动控制系统包括：

控制面板69，连接有浸水传感器51、水位传感器52、风压传感器53、压差传感器54、湿度传感器55、进风阀28、管状电机31、排水阀43；

浸水传感器51，安装于每片百叶32上面，实时监测是否有水花击落在百叶32上以及水花击落在百叶32上的角度得到水花信号，水花信号通过浸水传感器状态信号线61b传输给控制面板69；在本实施例中，浸水传感器51采用可以测量水花角度的微型压力传感器。

水位传感器52，安装于排水池44的底部，实时监测排水池44内是否有积水，并将积水信号通过水位传感器状态信号线62b传输给控制面板69；

风压传感器53，安装于每道屏蔽网21及带过滤网法兰26的进风端和出风端，实时监测屏蔽网21及带过滤网法兰26两端的风压，并将风压信号通过风压传感器状态信号线63b传输给压差传感器54；

压差传感器54，安装于每道屏蔽网21及带过滤网法兰26的任意一端，实时监测屏蔽网21及带过滤网法兰26两端进风的压差，并将压差信号通过压差传感器状态信号线64b传输给控制面板69，当压差超过设定值时，表示屏蔽网21堵塞，需要清理，按制面板69就发出停机信号，维修保养；(当然，也可以不需要压差传感器，压差直接由屏蔽网两端的风压通过控制面板中的处理器计算所得)。

湿度传感器55，安装于干燥剂罐27内，实时监测干燥剂的湿度，并将湿度信号通过湿度传感器状态信号线65b传输给控制面板69；

进风阀28，通过进风阀控制信号线68a与控制面板69连接，根据控制面板69的指令进行启停，并将运行状态通过进风阀状态信号线68b反馈给控制面板69；

管状电机31，通过管状电机控制信号线66a与控制面板69连接，根据控制面板69的指令控制百叶的启、停、调节角度；并将管状电机31及其上百叶32的运行状态通过管状电机状态信号线66b反馈给控制面板69；

排水阀43，通过排水阀控制信号线67a与控制面板69连接，根据控制面板69的指令进行启停，并将运行状态通过排水阀状态信号线67b反馈给控制面板69。

新风机，通过新风机连接信号线613b与控制面板69连接；当新风机启动或停运时，控制面板69接收信号打开或关闭自动系统电源开关；当船用防水进风装置及自动控制系统进入维护保养模式时，控制面板69发送停机指令停止新风机的运行；

船舶气象、水文环境观测设备控制箱，通过观测连接信号线614b与控制面板69连接，用于向控制面板69发送风级和浪级信号，以使得控制面板69根据事先输入的设定值控制管状电机31执行单独调节角度模式或者整体调节角度模式；

本船上级监控中心，通过远程运行状态显示及综合故障报警信号线612b与控制面板69连接，用于接收控制面板69发过来的运行状态及综合故障报警信号，并显示。

参照图10，图中双点划线表示电源线和控制信号线，点划线表示状态信号线。本发明由控制面板69及其信号线对进风阀、电动百叶装置、排水阀和各传感器进行控制，保证了本发明的全自动运行。它的电源进线611a可选用AC380V的防水电缆，满足船舶上的用电需求。

控制面板69通过其信号线与进风阀、电动百叶装置、排水阀和各传感器连接，并对这些设备的工作进行控制及对其运行状态进行监控；同时，与进风管另一端新风机的运行进行联动；具有接收船舶气象、水文环境观测设备数据功能；并且具有远程运行状态显示及综合故障报警功能。

控制面板69信号线包括为浸水传感器状态信号线61b、水位传感器状态信号线62b、风压传感器状态信号线63b、压差传感器状态信号线64b、湿度传感器状态信号线65b、管状电机控制信号线66a、管状电机状态信号线66b、排水阀控制信号线67a、排水阀状态信号线67b、进风阀控制信号线68a、进风阀状态信号线68b、控制面板69、控制触摸屏610、电源进线611a、远程运行状态显示及综合故障报警信号线612b、与新风机控制箱连接信号线613b及与气象、水文环境观测设备控制箱连接信号线614b。上述信号线均为防水电缆。

本发明的控制面板69可以安装在壳体12的可视、可操作位置，也可以安装在舱壁任意可视、可操作位置。控制面板69上安装有控制触摸屏610，上面实时显示本发明的运行情况及运行状态，并由其实现对本发明进行全自动控制。

以下是自动控制系统的作用：

1)控制进风阀28的启、停及监测其运行状态

控制面板69将控制信号通过进风阀控制信号线68a输送到气道部分控制进风阀28的启停；并通过进风阀状态信号线68b接收到气道部分的状态信号来监测进风阀28的运行状态。

2)控制电动百叶装置的启、停、调节角度及监测其运行状态

控制面板69将控制信号通过管状电机控制信号线66a输送到电动百叶装置控制管状电机31及其上百叶32的启、停、调节角度；并通过管状电机状态信号线66b接收到电动百叶装置的状态信号来监测管状电机31及其上百叶32的运行状态。

3)控制排水部分的启、停及监测其运行状态

控制面板69将控制信号通过排水阀控制信号线67a输送到排水部分控制排水阀43的启、停；并通过排水阀状态信号线67b接收到排水部分的状态信号来监测排水阀43的运行状态。

4)接收各传感器的状态信号，实时监控本发明的运行

a.控制面板69通过浸水传感器状态信号线61b接收到浸水传感器传输过来的状态信号，实时监测是否有水花击落在百叶32上以及水花击落在百叶32上的角度，实时控制电动百叶装置的运行。

b.控制面板69通过水位传感器状态信号线62b接收到水位传感器传输过来的状态信号，实时监测排水池44内的是否有积水，实时控制排水部分的运行。

c.控制面板69通过压差传感器状态信号线64b接收到压差传感器传输过来的状态信号，实时监测本发明五道屏蔽网21及带过滤网法兰26两端进风的压差。

控制面板69通过新风机连接信号线613b接收到位于进风管29另一端的新风机的运行状态。本发明使用了一段时间以后，屏蔽网21会有堵塞的情形发生，当屏蔽网21两端进风的压差超过设定值时，控制面板69将停机指令通过新风机连接信号线613b命令新风机控制箱停止新风机运行，本发明自动进入维护保养模式，将电动百叶装置完全打开(即百叶32呈180度角)，关闭进风阀28，打开排水阀43，并且控制触摸屏610会声光报警，提醒船员及时用高压水枪清洗屏蔽网21；当带过滤网法兰26两端进风的压差超过设定值时，控制面板69将停机指令通过新风机连接信号线613b命令新风机控制箱停止新风机运行，本发明自动进入维护保养模式，关闭进风阀28，并且控制触摸屏610会声光报警，提醒船员及时拧开带过滤网法兰26上的紧固件，拆下带过滤网法兰26，冲洗干净并装回原处。

d.控制面板69通过湿度传感器状态信号线65b接收到湿度传感器传输过来的状态信号，实时监测干燥剂罐27内干燥剂的湿度。

控制面板69通过新风机连接信号线613b接收到位于进风管29另一端的新风机的运行状态。本发明使用了一段时间以后，当干燥剂的湿度超过设定值时，控制面板69将停机指令通过新风机连接信号线613b命令新风机控制箱停止风机运行，本发明自动进入维护保养模式，将电动百叶装置完全关闭(即百叶32呈90度角)，关闭进风阀28，打开排水阀43，并且控制触摸屏610会声光报警，提醒船员及时更换干燥剂罐27内的干燥剂。

5)与新风机的运行进行联动

由于本发明控制面板69与新风机控制箱连接有新风机连接信号线613b，当本发明通过该新风机连接信号线613b接收到新风机启动或停运的信号时，控制面板69将控制信号通过控制信号线自动打开或关闭本发明装置。

当本发明装置进入维护保养模式时，控制面板69将停机指令通过新风机连接信号线613b命令新风机控制箱停止新风机的运行。

6)具有接收船舶气象、水文环境观测设备数据功能

由于本发明控制面板69与船舶气象、水文环境观测设备控制箱连接有观测连接信号线614b，当本发明通过该观测连接信号线614b接收到气象、水文环境观测设备控制箱发来的风级和浪级信号时，控制面板69会根据事先输入的设定值将控制信号通过控制信号线命令管状电机31执行单独调节角度模式或者整体调节角度模式。

7)具有远程运行状态显示及综合故障报警功能

控制面板69具有远程信息输送功能，其通过远程运行状态显示及综合故障报警信号线612b向本船上级监控中心输送本发明的运行状态及综合故障报警信号。

综上所述，本发明一种船用防水进风装置，它的特点是具有屏蔽电磁波、防雨、防浪、滤清空气、提高进风品质及全自动运行的功能，保证了下雨天气里或大风浪海况时雨水和浪花不会进入进风系统，可以照常使用通风及空调，使舱内环境得到改善，提高了人员的舒适度。

本发明不仅纠正了目前船舶上防水进入采取的治标不治本的设计理念，而且有效解决了下雨天气里或大风浪海况时不能使用通风及空调的窘境，填补了设计上的空白，具有划时代里程碑的意义。

本发明有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (12)

1.一种船用防水进风装置，包括安装在舱壁(500)进风口的壳体(12)，壳体(12)上连接有通向船舱内部的进风管(29)，壳体(12)下端设有排水管(42)，其特征是：壳体(12)内由挡水板(23)隔成外气道、内气道，所述外气道、内气道通过挡水板(23)下方的空隙连通，所述进风管(29)装在壳体(12)上部，并且位于内气道一侧；所述外气道内设有若干屏蔽网(21)，且外气道内从上到下排列有若干爬坡波浪板(22)，该爬坡波浪板(22)表面呈波浪状起伏且整体倾斜向上，爬坡波浪板(22)的波谷处设有排水孔(221)；两爬坡波浪板(22)之间形成爬坡波浪气道；所述外气道内设有电动百叶装置，该电动百叶装置包括固定在壳体(12)上的电动百叶框架(34)，所述电动百叶框架(34)上设有若干管状电机(31)，每个管状电机(31)的驱动轴上连接有百叶(32)，每片百叶(32)上均设有浸水传感器(51)，所述浸水传感器(51)为微型压力传感器；当各浸水传感器(51)测得的压力值相等或相近时，控制面板(69)控制管状电机(31)将百叶(32)完全打开；当各浸水传感器(51)测得的压力值相差较大时，控制面板(69)控制管状电机(31)将百叶(32)呈一定角度打开，并调整百叶(32)的角度直到各浸水传感器(51)测得的压力最大。

2.根据权利要求1所述的一种船用防水进风装置，其特征是：所述爬坡波浪板(22)的两端分别与一竖直设立的屏蔽网(21)连接；所述爬坡波浪板(22)的波峰处开有插槽(222)，该插槽(222)处插接有屏蔽网(21)，该屏蔽网(21)竖直设立且从上到下贯穿各爬坡波浪板(22)。

3.根据权利要求2所述的一种船用防水进风装置，其特征是：所述相邻屏蔽网(21)的网格角度相互错开。

4.根据权利要求1所述的一种船用防水进风装置，其特征是：所述壳体(12)的底部由过滤网(25)隔成排水池(44)，该排水池(44)内设有水位传感器(52)，所述排水管(42)上设有排水阀(43)。

5.根据权利要求1所述的一种船用防水进风装置，其特征是：所述进风管(29)上设有干燥剂罐(27)，该干燥剂罐(27)内设有湿度传感器(55)；所述进风管(29)上设有进风阀(28)。

6.根据权利要求5所述的一种船用防水进风装置，其特征是：所述干燥剂罐(27)安装于进风管(29)与壳体(12)之间，并且干燥剂罐(27)通过带过滤网法兰(26)装在壳体(12)上。

7.根据权利要求1所述的一种船用防水进风装置，其特征是：所述挡水板(23)上端呈弧形，所述挡水板(23)的迎风面设有阻尼橡胶层(24)。

8.根据权利要求1所述的一种船用防水进风装置，其特征是：所述壳体(12)的底部由过滤网(25)隔成排水池(44)，该排水池(44)内设有水位传感器(52)，所述排水管(42)上设有排水阀(43)；所述进风管(29)上设有干燥剂罐(27)，该干燥剂罐(27)内设有湿度传感器(55)；所述进风管(29)上设有进风阀(28)；干燥剂罐(27)安装于进风管(29)与壳体(12)之间，并且干燥剂罐(27)通过带过滤网法兰(26)装在壳体(12)上。

9.一种权利要求8所述的船用防水进风装置的自动控制系统，其特征是：该自动控制系统包括：

控制面板(69)，连接有浸水传感器(51)、水位传感器(52)、风压传感器(53)、压差传感器(54)、湿度传感器(55)、进风阀(28)、管状电机(31)、排水阀(43)；

浸水传感器(51)，安装于每片百叶(32)上面，实时监测水花击落在百叶(32)上的压力值得到水花信号，水花信号通过浸水传感器状态信号线(61b)传输给控制面板(69)；水位传感器(52)，安装于排水池(44)的底部，实时监测排水池(44)内是否有积水，并将积水信号通过水位传感器状态信号线(62b)传输给控制面板(69)；

风压传感器(53)，安装于每道屏蔽网(21)及带过滤网法兰(26)的进风端和出风端，实时监测屏蔽网(21)及带过滤网法兰(26)两端的风压，并将风压信号通过风压传感器状态信号线(63b)传输给压差传感器(54)；

压差传感器(54)，安装于每道屏蔽网(21)及带过滤网法兰(26)的任意一端，实时监测屏蔽网(21)及带过滤网法兰(26)两端进风的压差，并将压差信号通过压差传感器状态信号线(64b)传输给控制面板(69)；

湿度传感器(55)，安装于干燥剂罐(27)内，实时监测干燥剂的湿度，并将湿度信号通过湿度传感器状态信号线(65b)传输给控制面板(69)；

进风阀(28)，通过进风阀控制信号线(68a)与控制面板(69)连接，根据控制面板(69)的指令进行启停，并将运行状态通过进风阀状态信号线(68b)反馈给控制面板(69)；

管状电机(31)，通过管状电机控制信号线(66a)与控制面板(69)连接，根据控制面板(69)的指令控制百叶的启、停、调节角度；并将管状电机(31)及其上百叶(32)的运行状态通过管状电机状态信号线(66b)反馈给控制面板(69)；

排水阀(43)，通过排水阀控制信号线(67a)与控制面板(69)连接，根据控制面板(69)的指令进行启停，并将运行状态通过排水阀状态信号线(67b)反馈给控制面板(69)。

10.根据权利要求9所述的一种船用防水进风装置的自动控制系统，其特征是：所述自动控制系统还包括：

新风机，通过新风机连接信号线(613b)与控制面板(69)连接；当新风机启动或停运时，控制面板(69)接收信号打开或关闭自动控制系统的电源开关；当船用防水进风装置及自动控制系统进入维护保养模式时，控制面板(69)发送停机指令停止新风机的运行。

11.根据权利要求9所述的一种船用防水进风装置的自动控制系统，其特征是：所述自动控制系统还包括：

船舶气象、水文环境观测设备控制箱，通过观测连接信号线(614b)与控制面板(69)连接，用于通过连接信号线(614b)向控制面板(69)发送风级和浪级信号，以使得控制面板(69)根据事先输入的设定值控制管状电机(31)执行单独调节角度模式或者整体调节角度模式。

12.根据权利要求9所述的一种船用防水进风装置的自动控制系统，其特征是：所述自动控制系统还包括：

本船上级监控中心，通过远程运行状态显示及综合故障报警信号线(612b)与控制面板(69)连接，用于接收控制面板(69)发过来的运行状态及综合故障报警信号，并显示。

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