CN111186346B - 靠背结构及牵引车 - Google Patents

靠背结构及牵引车 Download PDF

Info

Publication number
CN111186346B
CN111186346B CN201811360050.5A CN201811360050A CN111186346B CN 111186346 B CN111186346 B CN 111186346B CN 201811360050 A CN201811360050 A CN 201811360050A CN 111186346 B CN111186346 B CN 111186346B
Authority
CN
China
Prior art keywords
backrest
groove
guide
state
backrest body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201811360050.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111186346A (zh
Inventor
钟志锋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BYD Co Ltd
Original Assignee
BYD Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BYD Co Ltd filed Critical BYD Co Ltd
Priority to CN201811360050.5A priority Critical patent/CN111186346B/zh
Publication of CN111186346A publication Critical patent/CN111186346A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111186346B publication Critical patent/CN111186346B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/64—Back-rests or cushions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

本发明属于牵引车技术领域，涉及一种靠背结构及牵引车。该靠背结构包括靠背立板、靠背总成以及两个导向板，两个所述导向板平行且竖直地固定在所述靠背立板上，所述导向板上设置有导向槽；所述靠背总成包括靠背本体、支柱以及导向轴，所述靠背本体固定连接在所述支柱的一端，所述导向轴安装在所述支柱上，所述导向轴的一端滑动穿插在其中一个所述导向板的导向槽内，所述导向轴的另一端滑动穿插在另外一个所述导向板的导向槽内，所述靠背本体通过所述导向轴与导向槽的滑动配合在可供倚靠的竖直状态与可供乘坐或踩踏的水平状态之间切换。该靠背结构的靠背本体可一物三用，以满足不同的工作环境需求。

Description

靠背结构及牵引车
技术领域
本发明属于牵引车技术领域，特别是涉及一种靠背结构及牵引车。
背景技术
随着现代物流的快速发展，企业自动化进程的推进，工作效率逐步地提高，牵引车作为一种搬运工具在企业内部被广泛的使用，其高效的配送，完全满足企业快速高效的运作生产。但是，现有的牵引车不存在可同时兼用于靠背、座椅及攀高踏板的结构。
现有的牵引车的靠背及座椅的位置一般相对固定，且现有的牵引车只能选配靠背与座椅中的一种，不能同时满足市场多方面需求。此外，攀高踏板需要与背靠或座椅分开设计，占用空间，增加成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：针对现有的牵引车不存在可同时兼用于靠背及座椅的结构的技术问题，提供一种靠背结构及牵引车。
为解决上述技术问题，一方面，本发明实施例提供了一种靠背结构，包括靠背立板、靠背总成以及两个导向板，两个所述导向板平行且竖直地固定在所述靠背立板上，所述导向板上设置有导向槽；
所述靠背总成包括靠背本体、支柱以及导向轴，所述靠背本体固定连接在所述支柱的一端，所述导向轴安装在所述支柱上，所述导向轴的一端滑动穿插在其中一个所述导向板的导向槽内，所述导向轴的另一端滑动穿插在另外一个所述导向板的导向槽内，所述靠背本体通过所述导向轴与导向槽的滑动配合在可供倚靠的竖直状态与可供乘坐或踩踏的水平状态之间切换。
根据本发明实施例的靠背结构，所述导向板上设置有导向槽，所述靠背本体通过所述导向轴与导向槽的滑动配合在可供倚靠的竖直状态与可供乘坐或踩踏的水平状态之间切换，使得靠背本体可一物三用，以满足不同的工作环境需求。第一，驾驶员在短距离运输时可以依靠在靠背本体上驾驶，有效保护驾驶员背部；第二，驾驶员在长距离运输时可以坐在靠背本体上驾驶，减轻工作强度，有效解决长期站立驾驶时脚部易疲劳的弊端；第三，驾驶员在需要捡取货架上的二层货物时可以站于靠背本体上领取相应物料，无需工厂额外配备货梯，方便操作，有效提高工作效率。
可选地，所述导向板上还设置有第一限位部以及第二限位部，所述第一限位部用于在所述靠背本体处于竖直状态时限制所述靠背本体的转动，以将所述靠背本体保持在竖直状态；
所述第二限位部用于在所述靠背本体处于水平状态时限制所述靠背本体的转动，以将所述靠背本体保持在水平状态。
可选地，所述靠背总成还包括限位板，所述限位板固定连接在所述支柱上；
所述第一限位部为设置在所述导向板上的开口向上的竖直槽，所述第二限位部为设置在所述导向板上的开口向前的水平槽；
所述限位板在所述靠背本体处于竖直状态时卡接在所述竖直槽内；所述限位板在所述靠背本体处于水平状态时卡接在所述水平槽内。
可选地，所述导向槽包括第一横槽、第二横槽、第一纵槽以及第二纵槽，所述第一横槽的前侧与所述第一纵槽的上侧连通，所述第一横槽的后侧与所述第二纵槽的上侧连通，所述第一纵槽的下侧与所述第二横槽的前侧连通；
所述竖直槽位于所述第二纵槽的上方，且所述竖直槽与第二纵槽沿竖直方向延伸；
所述水平槽位于所述第二横槽的前方，且所述水平槽与第二横槽沿前后方向延伸。
可选地，所述第一横槽由后侧向前侧高度逐渐增大，所述第一纵槽的下侧位于所述第一纵槽的上侧的后方。
可选地，所述靠背本体包括乘坐面以及踩踏面，所述水平状态包括乘坐状态以及踩踏状态，在所述靠背本体处于乘坐状态下，所述乘坐面朝上；在所述靠背本体处于踩踏状态下，所述踩踏面朝上；
所述导向轴位于所述第一纵槽内时可翻转所述靠背本体，以使所述靠背本体在乘坐状态及踩踏状态之间切换。
可选地，所述靠背本体包括胶垫以及金属踏板，所述胶垫固定在所述金属踏板上，所述胶垫背离所述金属踏板的一侧表面为所述乘坐面，所述金属踏板背离所述胶垫的一侧表面为踩踏面。
可选地，两个所述导向板的导向槽左右平齐，两个所述导向板的竖直槽左右平齐，两个所述导向板的水平槽左右平齐。
可选地，所述导向轴的中轴线沿左右方向延伸。
另一方面，本发明实施例还提供了一种牵引车，其包括上述的靠背结构。
附图说明
图1是本发明一实施例提供的靠背结构(靠背本体处于竖直状态)的示意图；
图2是图1中A处的放大图；
图3是本发明一实施例提供的靠背结构(靠背本体处于乘坐状态)的示意图；
图4是图3中B处的放大图；
图5是本发明一实施例提供的靠背结构(靠背本体处于踩踏状态)的示意图；
图6是图5中C处的放大图；
图7是本发明一实施例提供的靠背结构的靠背总成的示意图；
图8是本发明一实施例提供的靠背结构的导向板的示意图；
图9是本发明一实施例提供的靠背结构的原理示意图；
图10是本发明一实施例提供的牵引车(靠背本体处于竖直状态)的示意图；
图11是本发明一实施例提供的牵引车(靠背本体处于乘坐状态)的示意图；
图12是本发明一实施例提供的牵引车(靠背本体处于踩踏状态)的示意图。
说明书中的附图标记如下：
1、靠背立板；
2、靠背总成；21、靠背本体；211、乘坐面；212、踩踏面；22、支柱；23、导向轴；24、限位板；
3、导向板；31、导向槽；311、第一横槽；312、第二横槽；313、第一纵槽；314、第二纵槽；32、竖直槽；33、水平槽。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在本发明实施例中，以牵引车的操控台所在方向为“前”，以此为参考确定“后”、“左”及“右”所在的方向。
如图1至图9所示，本发明实施例提供的靠背结构，包括靠背立板1、靠背总成2以及两个导向板3，两个所述导向板3平行且竖直地固定在所述靠背立板1上，所述导向板3上设置有导向槽31。
所述靠背总成2包括靠背本体21、支柱22以及导向轴23，所述靠背本体21固定连接在所述支柱22的一端，所述导向轴23安装在所述支柱22上，所述导向轴23的一端滑动穿插在其中一个所述导向板3的导向槽31内，所述导向轴23的另一端滑动穿插在另外一个所述导向板3的导向槽31内，所述靠背本体21通过所述导向轴23与导向槽31的滑动配合在可供倚靠的竖直状态与可供乘坐或踩踏的水平状态之间切换。
本发明实施例提供的靠背结构，所述导向板3上设置有导向槽31，所述靠背本体21通过所述导向轴23与导向槽31的滑动配合在可供倚靠的竖直状态与可供乘坐或踩踏的水平状态之间切换，使得靠背本体21可一物三用，以满足不同的工作环境需求。
第一，驾驶员在短距离运输时可以依靠在靠背本体21上驾驶，提高驾驶舒适性，同时有效保护驾驶员背部；第二，驾驶员在长距离运输时可以坐在靠背本体21上驾驶，减轻工作强度，有效解决长期站立驾驶时脚部易疲劳的弊端；第三，对于有二层货叉的仓库，驾驶员在需要捡取二层货物时可以站于靠背本体21上领取相应物料，无需工厂额外配备货梯，方便操作，有效提高工作效率。
在一实施例中，如图7所示，所述支柱22的另一端设置有通孔，所述导向轴23的中部固定连接在所述通孔内，以使所述导向轴23的两端均露出与所述通孔并分别与两个所述导向板3的导向槽31滑动配合。
在图未示出的实施例中，所述导向轴也可由两个导向分轴组成，两个所述导向分轴固定在所述支柱上且两个所述导向分轴的中轴线共线，其中一个所述导向分轴滑动穿插在其中一个所述导向板的导向槽内，另外一个所述导向分轴滑动穿插在另外一个所述导向板的导向槽内。
在一实施例中，如图1至图6及图8所示，所述导向板3上还设置有第一限位部以及第二限位部，所述第一限位部用于在所述靠背本体21处于竖直状态时限制所述靠背本体21的转动，以将所述靠背本体21保持在竖直状态。所述第二限位部用于在所述靠背本体21处于水平状态时限制所述靠背本体21的转动，以将所述靠背本体21保持在水平状态。
当所述靠背本体21转动至竖直状态时，驾驶员可通过所述第一限位部使所述靠背本体21保持在竖直状态，以供驾驶员依靠。当所述靠背本体21转动至水平状态时，驾驶员可通过所述第二限位部使所述靠背本体21保持在水平状态，以供驾驶员乘坐或踩踏。
在一实施例中，如图7所示，所述靠背总成2还包括限位板24，所述限位板24固定连接在所述支柱22上。如图8所示，所述第一限位部为设置在所述导向板3上的开口向上的竖直槽32，所述第二限位部为设置在所述导向板3上的开口向前的水平槽33。
如图1及图2所示，所述限位板24在所述靠背本体21处于竖直状态时卡接在所述竖直槽32内，以限制所述靠背本体21的转动，将所述靠背本体21保持在竖直状态。
如图3至图6所示，所述限位板24在所述靠背本体21处于水平状态时卡接在所述水平槽33内，以限制所述靠背本体21的转动，将所述靠背本体21保持在水平状态。
在一实施例中，如图7所示，所述导向槽31包括第一横槽311、第二横槽312、第一纵槽313以及第二纵槽314，所述第一横槽311的前侧与所述第一纵槽313的上侧连通，所述第一横槽311的后侧与所述第二纵槽314的上侧连通，所述第一纵槽313的下侧与所述第二横槽312的前侧连通。
所述竖直槽32位于所述第二纵槽314的上方，且所述竖直槽32与第二纵槽314沿竖直方向延伸。
所述水平槽33位于所述第二横槽312的前方，且所述水平槽33与第二横槽312沿前后方向延伸。
由于所述导向轴23及所述限位板24均固定连接在所述支柱22上，当所述靠背本体21转动至竖直状态时，为使所述靠背本体21保持在竖直状态，驾驶员将下压所述靠背本体21，使所述限位板24卡接在所述竖直槽32内，与此同时，所述导向轴23也将随所述靠背本体21及支柱22向下移动。所述竖直槽32的设置为所述导向轴23向下移动提供了空间，使所述导向轴23沿所述竖直槽32竖直下移。
同理，当所述靠背本体21转动至水平状态时，为使所述靠背本体21保持在水平状态，驾驶员将后推所述靠背本体21，使所述限位板24卡接在所述水平槽33内，与此同时，所述导向轴23也将随所述靠背本体21及支柱22向后移动。所述水平槽33的设置为所述导向轴23向后移动提供了空间，使所述导向轴23沿所述水平槽33水平后移。
在一实施例中，如图8所示，所述第一横槽311由后侧向前侧高度逐渐增大，以逐渐缩小所述导向槽31与所述导向板3的上边沿的距离，以便于转动所述靠背本体21。
所述第一纵槽313的下侧位于所述第一纵槽313的上侧的后方，以便于将所述靠背本体21限止在水平状态。
在一实施例中，如图7所示，所述靠背本体21包括乘坐面211以及踩踏面212，所述水平状态包括乘坐状态以及踩踏状态，在所述靠背本体21处于乘坐状态下，所述乘坐面211朝上；在所述靠背本体21处于踩踏状态下，所述踩踏面212朝上。
如图3至图6所示，所述导向轴23位于所述第一纵槽313内时可翻转所述靠背本体21，以使所述靠背本体21在乘坐状态及踩踏状态之间切换。
在一实施例中，如图7所示，所述靠背本体21包括胶垫以及金属踏板，所述胶垫固定在所述金属踏板上，所述胶垫背离所述金属踏板的一侧表面为所述乘坐面211，所述金属踏板背离所述胶垫的一侧表面为踩踏面212。
所述胶垫可提升驾驶舒适性，并在所述靠背本体21处于竖直状态时有效保护驾驶员背部。所述金属踏板可为踩踏取物提供有效支撑。
在一实施例中，如图1至图6所示，两个所述导向板3的导向槽31左右平齐，以保证所述导向轴23的两端可有效地滑动插接在所述导向槽31内。
两个所述导向板3的竖直槽32左右平齐，以保证所述靠背本体21处于竖直状态时可平行于所述靠背立板1的前侧表面。
两个所述导向板3的水平槽33左右平齐，以保证所述靠背本体21可处于水平状态。
在一实施例中，如图1至图9所示，两个所述导向板3的外周轮廓相同，即，两个所述导向板3的外周轮廓均为矩形且尺寸一致。
在图未示出的实施例中，两个所述导向板的外周轮廓也可不同，仅需保证两个所述导向板的导向槽左右平齐，两个所述导向板的竖直槽左右平齐，两个所述导向板的水平槽左右平齐即可。
在一实施例中，如图7所示，所述导向轴23的中轴线沿左右方向延伸，以使所述靠背本体21的移动更加平稳，提高所述靠背结构的稳定性。
如图10至图12所示，本发明实施例提供的牵引车，包括如图1至图9所示实施例中的靠背结构。
所述靠背本体21处于竖直状态时，所述乘坐面211朝前。所述靠背本体21处于乘坐状态时，所述乘坐面211朝上，所述踩踏面212朝下。所述靠背本体21处于踩踏状态时，所述踩踏面212朝上，所述乘坐面211朝下。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种靠背结构，其特征在于，包括靠背立板、靠背总成以及两个导向板，两个所述导向板平行且竖直地固定在所述靠背立板上，所述导向板上设置有导向槽；
所述靠背总成包括靠背本体、支柱以及导向轴，所述靠背本体固定连接在所述支柱的一端，所述导向轴安装在所述支柱上，所述导向轴的一端滑动穿插在其中一个所述导向板的导向槽内，所述导向轴的另一端滑动穿插在另外一个所述导向板的导向槽内，所述靠背本体通过所述导向轴与导向槽的滑动配合在可供倚靠的竖直状态与可供乘坐或踩踏的水平状态之间切换；
所述导向板上还设置有第一限位部以及第二限位部，所述靠背总成还包括限位板，所述限位板固定连接在所述支柱上；所述第一限位部为设置在所述导向板上的开口向上的竖直槽，所述第二限位部为设置在所述导向板上的开口向前的水平槽；所述限位板在所述靠背本体处于竖直状态时卡接在所述竖直槽内；所述限位板在所述靠背本体处于水平状态时卡接在所述水平槽内；
所述导向槽包括第一横槽、第二横槽、第一纵槽以及第二纵槽，所述第一横槽的前侧与所述第一纵槽的上侧连通，所述第一横槽的后侧与所述第二纵槽的上侧连通，所述第一纵槽的下侧与所述第二横槽的前侧连通；所述竖直槽位于所述第二纵槽的上方，且所述竖直槽与第二纵槽沿竖直方向延伸；所述水平槽位于所述第二横槽的前方，且所述水平槽与第二横槽沿前后方向延伸。
2.根据权利要求1所述的靠背结构，其特征在于，所述第一限位部用于在所述靠背本体处于竖直状态时限制所述靠背本体的转动，以将所述靠背本体保持在竖直状态；
所述第二限位部用于在所述靠背本体处于水平状态时限制所述靠背本体的转动，以将所述靠背本体保持在水平状态。
3.根据权利要求1所述的靠背结构，其特征在于，所述第一横槽由后侧向前侧高度逐渐增大，所述第一纵槽的下侧位于所述第一纵槽的上侧的后方。
4.根据权利要求1所述的靠背结构，其特征在于，所述靠背本体包括乘坐面以及踩踏面，所述水平状态包括乘坐状态以及踩踏状态，在所述靠背本体处于乘坐状态下，所述乘坐面朝上；在所述靠背本体处于踩踏状态下，所述踩踏面朝上；
所述导向轴位于所述第一纵槽内时可翻转所述靠背本体，以使所述靠背本体在乘坐状态及踩踏状态之间切换。
5.根据权利要求4所述的靠背结构，其特征在于，所述靠背本体包括胶垫以及金属踏板，所述胶垫固定在所述金属踏板上，所述胶垫背离所述金属踏板的一侧表面为所述乘坐面，所述金属踏板背离所述胶垫的一侧表面为踩踏面。
6.根据权利要求1所述的靠背结构，其特征在于，两个所述导向板的导向槽左右平齐，两个所述导向板的竖直槽左右平齐，两个所述导向板的水平槽左右平齐。
7.根据权利要求1所述的靠背结构，其特征在于，所述导向轴的中轴线沿左右方向延伸。
8.一种牵引车，其特征在于，包括权利要求1-7任意一项所述的靠背结构。
CN201811360050.5A 2018-11-15 2018-11-15 靠背结构及牵引车 Active CN111186346B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811360050.5A CN111186346B (zh) 2018-11-15 2018-11-15 靠背结构及牵引车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811360050.5A CN111186346B (zh) 2018-11-15 2018-11-15 靠背结构及牵引车

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111186346A CN111186346A (zh) 2020-05-22
CN111186346B true CN111186346B (zh) 2021-06-18

Family

ID=70703676

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811360050.5A Active CN111186346B (zh) 2018-11-15 2018-11-15 靠背结构及牵引车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111186346B (zh)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003199642A (ja) * 2001-10-22 2003-07-15 Naigai:Kk 折り畳み椅子
CN102273839A (zh) * 2011-06-17 2011-12-14 余杨洲 折叠墙壁座椅
CN102975644A (zh) * 2013-01-10 2013-03-20 苏州先锋物流装备科技有限公司 一种设有可调式靠背的牵引车
CN203805724U (zh) * 2014-02-21 2014-09-03 林德（中国）叉车有限公司 带折叠式座椅的小型牵引车
FR3040030A1 (fr) * 2015-08-14 2017-02-17 Alstom Transp Tech Dispositif de confort, notamment pour un passager de vehicule de transport public
CN206107411U (zh) * 2016-08-31 2017-04-19 许昌银翔三轮摩托车有限公司 踏板坐式三轮摩托车的靠背翻转式后车厢结构
CN206306872U (zh) * 2016-11-04 2017-07-07 东风襄阳旅行车有限公司 客车折叠座椅
CN107878490A (zh) * 2017-10-30 2018-04-06 中车长春轨道客车股份有限公司 地铁客车客室翻转座椅
CN108357509A (zh) * 2018-03-20 2018-08-03 青岛威奥轨道股份有限公司 一种轨道车辆用翻转上升隐藏式座椅

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003199642A (ja) * 2001-10-22 2003-07-15 Naigai:Kk 折り畳み椅子
CN102273839A (zh) * 2011-06-17 2011-12-14 余杨洲 折叠墙壁座椅
CN102975644A (zh) * 2013-01-10 2013-03-20 苏州先锋物流装备科技有限公司 一种设有可调式靠背的牵引车
CN203805724U (zh) * 2014-02-21 2014-09-03 林德（中国）叉车有限公司 带折叠式座椅的小型牵引车
FR3040030A1 (fr) * 2015-08-14 2017-02-17 Alstom Transp Tech Dispositif de confort, notamment pour un passager de vehicule de transport public
CN206107411U (zh) * 2016-08-31 2017-04-19 许昌银翔三轮摩托车有限公司 踏板坐式三轮摩托车的靠背翻转式后车厢结构
CN206306872U (zh) * 2016-11-04 2017-07-07 东风襄阳旅行车有限公司 客车折叠座椅
CN107878490A (zh) * 2017-10-30 2018-04-06 中车长春轨道客车股份有限公司 地铁客车客室翻转座椅
CN108357509A (zh) * 2018-03-20 2018-08-03 青岛威奥轨道股份有限公司 一种轨道车辆用翻转上升隐藏式座椅

Also Published As

Publication number Publication date
CN111186346A (zh) 2020-05-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6189964B1 (en) Operator's station for a lift truck including three position seat assembly
CN202115378U (zh) 单腿座椅结构、座椅总成
KR20080053263A (ko) 산업 차량에 있어서의 입석형 운전석용 등받이 기구
KR20140024804A (ko) 작업차
JP6214017B1 (ja) 立ち乗り式の荷役車両
CN111186346B (zh) 靠背结构及牵引车
KR20180070360A (ko) 휠 높이 조절구조를 갖는 자전거
US8505646B2 (en) Cab and motor grader
WO1999010271A1 (en) Operator's station for a lift truck including three position seat assembly
JP5873909B1 (ja) 荷役車両
JP2005132525A (ja) 産業車輌における立席型運転席用背もたれ構造
CN104802897B (zh) 一种骑、坐双位式三轮摩托车
CN213138995U (zh) 一种平衡车的车座调节结构
CN205803807U (zh) 一种可移动伸缩缝纫机基座
JP7057051B1 (ja) ターレットトラック
JP2005170297A (ja) 車両の燃料タンク配設構造
CN110723246B (zh) 一种独轮平衡车
CN202098325U (zh) 作业用车辆
CN109263521A (zh) 救护车分级可调节座椅
JP6773386B1 (ja) 荷役車両
CN217864468U (zh) 三轮车鞍座
CN202987259U (zh) 可调方向盘装置
CN2445975Y (zh) 一种座椅
JPH037219Y2 (zh)
AU751176B2 (en) Operator's station for a lift truck

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant