CN111182500A - 一种轨道交通的通信方法及系统 - Google Patents

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CN111182500A CN202010001395.2A CN202010001395A CN111182500A CN 111182500 A CN111182500 A CN 111182500A CN 202010001395 A CN202010001395 A CN 202010001395A CN 111182500 A CN111182500 A CN 111182500A
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汤诚
谢燕莎
何英彪
李时民
杨贵森
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CRRC Zhuzhou Locomotive Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种轨道交通的通信方法及系统,包括:第一轨道交通系统获得第一通信数据,第一轨道交通系统将第一通信数据发送到轨道交通通信线路,其中,轨道交通通信线路包括合路器线路或WI‑FI控制主机线路;轨道交通通信线路对第一通信数据进行处理,获得第二通信数据;轨道交通通信线路将第二通信数据发送至第二轨道交通系统。本发明通过合路器线路或WI‑FI控制主机线路,在乘客信息系统和地面综合监控系统之间进行通信传输,减少了通信线路占用的无线频段,保障通信数据的正确传输。

Description

一种轨道交通的通信方法及系统
技术领域
本发明涉及轨道交通领域,尤其涉及一种轨道交通的通信方法及系统。
背景技术
随着通信技术的发展,技术人员可以在轨道交通工具(例如地铁、高铁和火车等)的乘客信息系统和地面综合监控系统之间布置多种通信系统,以便轨道交通工具上的人员获取通信信息,并满足轨道交通工具上的人员与地面人员之间的通信需求。
当前,乘客信息系统和地面综合监控系统之间的各通信系统的通信线路可能由不同的厂商及进行布设,因而容易使不同的通信系统的通信线路占用相同或相近的频段,进而使不同的通信系统之间互相干扰,导致乘客信息系统和地面综合监控系统之间传输的通信数据丢失或出错。
发明内容
鉴于上述问题,本发明提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种轨道交通的通信方法及系统,技术方案如下:
一种轨道交通的通信方法,包括:
第一轨道交通系统获得第一通信数据,其中,所述第一轨道交通系统包括乘客信息系统或地面综合监控系统,所述第一通信数据包括:视频数据和音频数据中的至少一个;
所述第一轨道交通系统将所述第一通信数据发送到轨道交通通信线路,其中,所述轨道交通通信线路包括合路器线路或WI-FI控制主机线路;
所述轨道交通通信线路对所述第一通信数据进行处理,获得第二通信数据;
所述轨道交通通信线路将所述第二通信数据发送至第二轨道交通系统,所述第二轨道交通系统包括乘客信息系统或地面综合监控系统且所述第二轨道交通系统与所述第一轨道交通系统不同。
可选的,所述合路器线路包括综合管理系统、合路器以及第一天线,当所述第一轨道交通系统为乘客信息系统、所述轨道交通通信线路为合路器线路以及所述第二轨道交通系统为地面综合监控系统时,所述轨道交通通信线路对所述第一通信数据进行处理,获得第二通信数据包括:
所述综合管理系统对所述第一通信数据进行压缩处理,获得第三通信数据;
所述综合管理系统将所述第三通信数据传输至所述合路器;
所述合路器将所述第三通信数据转换为预设信号频段,获得第二通信数据;
所述轨道交通通信线路将所述第二通信数据发送至第二轨道交通系统,包括:
所述合路器通过所述第一天线将所述第二通信数据发送至所述地面综合监控系统。
可选的,所述综合管理系统包括第一交换机和服务器,所述综合管理系统对所述第一通信数据进行压缩处理,获得第三通信数据包括:
所述第一交换机将所述第一通信数据传输至所述服务器;
所述服务器对所述第一通信数据进行压缩处理,获得第三通信数据。
可选的,所述合路器线路包括无线电控制主机、合路器以及第一天线,当所述第一轨道交通系统为地面综合监控系统、所述轨道交通通信线路为合路器线路以及所述第二轨道交通系统为乘客信息系统时,所述轨道交通通信线路对所述第一通信数据进行处理,获得第二通信数据包括:
所述合路器对通过所述第一天线接收的所述第一通信数据转换为预设信号频段,获得第四通信数据;
所述合路器将所述第四通信数据传输至所述无线电控制主机;
所述无线电控制主机对所述第四通信数据进行压缩处理,获得第二通信数据;
所述轨道交通通信线路将所述第二通信数据发送至第二轨道交通系统,包括:
所述无线电控制主机将所述第二通信数据发送至所述乘客信息系统。
可选的,所述WI-FI控制主机线路包括第二天线、WI-FI控制主机、第二交换机、综合管理系统以及数字电视系统,当所述第一轨道交通系统为地面综合监控系统、所述轨道交通通信线路为所述WI-FI控制主机线路以及所述第二轨道交通系统为所述乘客信息系统时,所述轨道交通通信线路对所述第一通信数据进行处理,获得第二通信数据包括:
所述WI-FI控制主机通过所述第二天线接收所述第一通信数据并将所述第一通信数据传输至所述第二交换机;
所述第二交换机将所述第一通信数据传输至所述综合管理系统;
所述综合管理系统将所述第一通信数据传输至所述数字电视系统;
所述数字电视系统对所述第一通信数据进行解码并转码为预设格式,获得第二通信数据;
所述轨道交通通信线路将所述第二通信数据发送至第二轨道交通系统,包括:
所述数字电视系统将所述第二通信数据发送至所述乘客信息系统。
可选的,所述综合管理系统包括第一交换机和服务器,所述综合管理系统将所述第一通信数据传输至所述数字电视系统包括:
所述第一交换机将所述第一通信数据传输至所述服务器;
所述服务器将所述第一通信数据传输至所述数字电视系统。
可选的,所述WI-FI控制主机线路包括第二天线、WI-FI控制主机、第二交换机以及综合管理系统,当所述第一轨道交通系统为乘客信息系统、所述轨道交通通信线路为所述WI-FI控制主机线路以及所述第二轨道交通系统为地面综合监控系统时,所述轨道交通通信线路对所述第一通信数据进行处理,获得第二通信数据包括:
所述综合管理系统对所述第一通信数据进行解码并转码,获得第二通信数据;
所述轨道交通通信线路将所述第二通信数据发送至第二轨道交通系统,包括:
所述综合管理系统将所述第二通信数据传输至所述WI-FI控制主机;
所述WI-FI控制主机将所述第二通信数据传输至所述第二交换机;
所述第二交换机将所述第二通信数据通过所述第二天线发送至所述地面综合监控系统。
可选的,所述综合管理系统包括第一交换机和服务器,所述综合管理系统对所述第一通信数据进行解码并转码,获得第二通信数据包括:
所述第一交换机将所述第一通信数据传输至所述服务器;
所述服务器对所述第一通信数据进行解码并转码,获得第二通信数据;
所述综合管理系统将所述第二通信数据传输至所述WI-FI控制主机,包括:
所述服务器将所述第二通信数据传输至所述WI-FI控制主机。
可选的,所述第一通信数据携带优先传输标识,所述合路器线路根据所述优先传输标识,对所述第一通信数据进行传输并停止除所述第一通信数据之外的其他通信数据的传输。
一种轨道交通通信系统,包括:第一轨道交通系统、轨道交通通信线路和第二轨道交通系统,
所述第一轨道交通系统,用于获得第一通信数据,其中,所述第一轨道交通系统包括乘客信息系统或地面综合监控系统,所述第一通信数据包括:视频数据和音频数据中的至少一个;
所述第一轨道交通系统,用于将所述第一通信数据发送到所述轨道交通通信线路,其中,所述轨道交通通信线路包括合路器线路或WI-FI控制主机线路;
所述轨道交通通信线路,用于对所述第一通信数据进行处理,获得第二通信数据;
所述轨道交通通信线路,用于将所述第二通信数据发送至所述第二轨道交通系统,所述第二轨道交通系统包括乘客信息系统或地面综合监控系统且所述第二轨道交通系统与所述第一轨道交通系统不同。
借由上述技术方案,本发明提供的一种轨道交通的通信方法及系统,包括:第一轨道交通系统获得第一通信数据,其中,所述第一轨道交通系统包括乘客信息系统或地面综合监控系统,所述第一通信数据包括:视频数据和音频数据中的至少一个;所述第一轨道交通系统将所述第一通信数据发送到轨道交通通信线路,其中,所述轨道交通通信线路包括合路器线路或WI-FI控制主机线路;所述轨道交通通信线路对所述第一通信数据进行处理,获得第二通信数据;所述轨道交通通信线路将所述第二通信数据发送至第二轨道交通系统,所述第二轨道交通系统包括乘客信息系统或地面综合监控系统且所述第二轨道交通系统与所述第一轨道交通系统不同。本发明实施例通过合路器线路或WI-FI控制主机线路,在乘客信息系统和地面综合监控系统之间进行通信传输,减少了通信线路占用的无线频段,保障通信数据的正确传输。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
图1示出了本发明实施例提供的一种轨道交通的通信方法的流程示意图;
图2示出了本发明实施例提供的另一种轨道交通的通信方法的流程示意图;
图3示出了本发明实施例提供的另一种轨道交通的通信方法的流程示意图;
图4示出了本发明实施例提供的另一种轨道交通的通信方法的流程示意图;
图5示出了本发明实施例提供的另一种轨道交通的通信方法的流程示意图;
图6示出了本发明实施例提供的轨道交通通信线路的通信原理示意图;
图7示出了本发明实施例提供的一种轨道交通的通信系统的结构示意图;
图8示出了本发明实施例提供的另一种轨道交通的通信系统的结构示意图;
图9示出了本发明实施例提供的另一种轨道交通的通信系统的结构示意图;
图10示出了本发明实施例提供的另一种轨道交通的通信系统的结构示意图;
图11示出了本发明实施例提供的另一种轨道交通的通信系统的结构示意图;
图12示出了本发明实施例提供的另一种轨道交通的通信系统的结构示意图;
图13示出了本发明实施例提供的另一种轨道交通的通信系统的结构示意图;
图14示出了本发明实施例提供的另一种轨道交通的通信系统的结构示意图;
图15示出了本发明实施例提供的另一种轨道交通的通信系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
如图1所示,本发明实施例提供的一种轨道交通的通信方法,可以包括:
S100、第一轨道交通系统获得第一通信数据,其中,所述第一轨道交通系统包括乘客信息系统或地面综合监控系统,所述第一通信数据包括:视频数据和音频数据中的至少一个。
具体的,当第一轨道交通系统安装在轨道交通工具、站厅、站台、出入口的显示终端上时,第一轨道交通通信系统可以是乘客信息系统(Passenger Information System,PIS)。乘客信息系统为依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,通过设置站厅、站台、出入口、列车的显示终端,让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统。
当第一轨道交通系统安装在轨道交通主控室中的主控设备中,第一轨道交通系统可以是地面综合监控系统。地面综合监控系统可以用于接收轨道交通工具的通信数据并将该通信数据进行显示。
在本发明实施例中,第一通信数据可以是包括广播通知、广告播放、紧急对讲视频在内的通信数据。
S200、所述第一轨道交通系统将所述第一通信数据发送到轨道交通通信线路,其中,所述轨道交通通信线路包括合路器线路或WI-FI控制主机线路。
具体的,第一轨道交通系统与轨道交通通信线路之间通信连接。根据第一通信数据的数据类型,轨道交通通信线路可以具体为合路器线路或WI-FI控制主机线路,其中,第一通信数据的数据类型可以包括:紧急对讲视频信息、广播信息、数字电视信号以及监控视频信息。
合路器线路可以是包括合路器在内的多个通信设备组成的通信线路。合路器是可以将多频段的通信数据组合转换为某一特定频段的通信数据并输出到同一系统中的通信设备。可选的,合路器线路可以根据第一通信数据的数据类型还可以包括综合管理系统、无线电控制主机以及与合路器连接的天线等。
WI-FI控制主机线路可以是包括WI-FI控制主机在内的多个通信设备组成的通信线路。可选的,WI-FI控制主机线路可以根据第一通信数据的数据类型还可以包括交换机、综合管理系统、数字电视系统与WI-FI控制主机连接的天线等。
S300、所述轨道交通通信线路对所述第一通信数据进行处理,获得第二通信数据。
具体的,轨道交通通信线路中的至少一个设备可以对第一通信数据进行相应的处理后,将第一通信数据处理为接收设备可以处理的第二通信数据。例如:接收设备仅能播放MP4格式的视频数据,若第一通信数据为MKV格式的视频数据,则通过轨道交通通信线路,可以将MKV格式的第一通信数据处理为MP4格式的第二通信数据。
S400、所述轨道交通通信线路将所述第二通信数据发送至第二轨道交通系统,所述第二轨道交通系统包括乘客信息系统或地面综合监控系统且所述第二轨道交通系统与所述第一轨道交通系统不同。
其中,第二通信数据可以是包括广播通知、广告播放、紧急对讲视频在内的通信数据。
需要注意的是,第二轨道交通系统与第一轨道交通系统不同,例如,当第一轨道交通系统为PIS系统时,第二轨道交通系统为地面综合监控系统。当第一轨道交通系统为地面综合监控系统时,第二轨道交通系统为PIS系统。
本发明实施例提供的一种轨道交通的通信方法,包括:第一轨道交通系统获得第一通信数据,其中,所述第一轨道交通系统包括乘客信息系统或地面综合监控系统,所述第一通信数据包括:视频数据和音频数据中的至少一个;所述第一轨道交通系统将所述第一通信数据发送到轨道交通通信线路,其中,所述轨道交通通信线路包括合路器线路或WI-FI控制主机线路;所述轨道交通通信线路对所述第一通信数据进行处理,获得第二通信数据;所述轨道交通通信线路将所述第二通信数据发送至第二轨道交通系统,所述第二轨道交通系统包括乘客信息系统或地面综合监控系统且所述第二轨道交通系统与所述第一轨道交通系统不同。本发明实施例通过合路器线路或WI-FI控制主机线路,在乘客信息系统和地面综合监控系统之间进行通信传输,减少了通信线路占用的无线频段,保障通信数据的正确传输。
可选的,所述合路器线路包括综合管理系统、合路器以及第一天线,当所述第一轨道交通系统为乘客信息系统、所述轨道交通通信线路为合路器线路以及所述第二轨道交通系统为地面综合监控系统时,在图1的基础上,如图2所示,本发明实施例提供的另一种轨道交通的通信方法,步骤S300可以包括:
S301、所述综合管理系统对所述第一通信数据进行压缩处理,获得第三通信数据。
具体的,综合管理系统主要由第一交换机和服务器组成,其中,该第一交换机可以为三层交换机,也可以为具备路由功能的交换机,本发明在此不对交换机进行具体限定。
第一通信数据可以为紧急对讲视频信息。第一通信数据可以携带文本指令。综合管理系统可以根据文本指令,对紧急对讲视频信息进行压缩,获得第三通信数据。此外,文本指令可以包含对第一通信数据压缩后获得的第三通信数据的处理方式,该处理方式可以包括:
方式一、当文本指令为不传输第三通信数据时,将第三通信数据存储至于综合管理系统连接的存储介质中。
方式二、当文本指令为传输第三通信数据时,将第三通信数据传输至目的设备。
其中,该目的设备可以是合路器。
可选的,所述综合管理系统可以包括第一交换机和服务器,步骤S301可以包括:
所述第一交换机将所述第一通信数据传输至所述服务器。
所述服务器对所述第一通信数据进行压缩处理,获得第三通信数据。
S302、所述综合管理系统将所述第三通信数据传输至所述合路器。
具体的,综合管理系统可以通过网线将所述第三通信数据传输至所述合路器。其中,该网线可以是超五类网线。
S303、所述合路器将所述第三通信数据转换为预设信号频段,获得第二通信数据。
其中,预设信号频段可以是地面综合监控系统可接收并处理的信号频段。
在此基础上,步骤S400可以包括:
S410、所述合路器通过所述第一天线将所述第二通信数据发送至所述地面综合监控系统。
可选的,所述第一通信数据携带优先传输标识,所述合路器线路根据所述优先传输标识,对所述第一通信数据进行传输并停止除所述第一通信数据之外的其他通信数据的传输。
可以理解的是,在第一通信数据为紧急对讲视频信息时,说明轨道交通工具发生故障或意外。此时,地面综合监控系统需要与乘客信息系统进行实时的通信交流。例如:在轨道交通发生火灾时,用户A可以通过乘客信息系统向地面综合监控系统汇报现场情况,用户B可以通过地面综合监控系统获知乘客信息系统发送的实时画面,以便对现场火灾情况进行判断,从而指挥用户A采取相应的措施。为了防止综合管理系统由于处理除紧急对讲视频信息之外的其他通信数据,没有及时处理紧急对讲视频信息,本发明实施例通过在紧急对讲视频信息添加优先传输标识的方式,使综合管理系统在接收到携带优先传输标识的紧急对讲视频信息时,可以优先对该紧急对讲视频信息进行处理和传输。
可选的,所述合路器线路包括无线电控制主机、合路器以及第一天线,当所述第一轨道交通系统为地面综合监控系统、所述轨道交通通信线路为合路器线路以及所述第二轨道交通系统为乘客信息系统时,在图1的基础上,如图3所示,本发明实施例提供的另一种轨道交通的通信方法,步骤S300可以包括:
S304、所述合路器对通过所述第一天线接收的所述第一通信数据转换为预设信号频段,获得第四通信数据。
具体的,第一通信数据可以为广播信息,其中,广播信息可以包括广播音频数据和车辆控制命令信息。预设信号频段可以是乘客信息系统可接收并处理的信号频段。
可选的,车辆控制命令信息可以是被工作密钥加密的信息。合路器可以先对车辆控制命令信息进行工作密钥解密,再对解密后的车辆控制命令信息进行传输主密钥加密,即第四通信数据中的车辆控制命令信息为被传输主密钥加密的信息。
S305、所述合路器将所述第四通信数据传输至所述无线电控制主机。
S306、所述无线电控制主机对所述第四通信数据进行压缩处理,获得第二通信数据。
具体的,无线电控制主机可以对广播音频数据进行压缩,并对车辆控制命令信息进行传输主密钥解密,再对车辆控制命令信息进行本地主密钥加密,即第二通信数据中的车辆控制命令信息为被本地主密钥加密的信息。可以理解的是,乘客信息系统可以对本地主密钥进行解密,获得未加密的车辆控制命令。
在此基础上,步骤S400可以包括:
S420、所述无线电控制主机将所述第二通信数据发送至所述乘客信息系统。
需要注意的是,在轨道交通通信线路为合路器线路时,乘客信息系统与地面综合监控系统之间的通信可以为双向同时通信。例如视频通话、实时对讲等。
在实际使用过程中,紧急对讲视频信息和广播信息可以共用合路器线路中的合路器和第一天线。当紧急对讲视频信息和广播信息同时从乘客信息系统发送至地面综合监控系统时,或,当紧急对讲视频信息和广播信息同时从地面综合监控系统发送至乘客信息系统时,合路器可以将紧急对讲视频信息和广播信息进行合成,并将合成后的信息转换为预设信号频段后进行传输。本发明实施例通过使传输紧急对讲视频信息和广播信息共用第一天线,相对于紧急对讲视频信息和广播信息各自使用一根天线,减少了对无线频段的占用,使重要的通信数据可以及时正确地进行传输。
可选的,所述WI-FI控制主机线路包括第二天线、WI-FI控制主机、第二交换机、综合管理系统以及数字电视系统,当所述第一轨道交通系统为地面综合监控系统、所述轨道交通通信线路为所述WI-FI控制主机线路以及所述第二轨道交通系统为所述乘客信息系统时,在图1的基础上,如图4所示,本发明实施例提供的另一种轨道交通的通信方法,步骤S300可以包括:
S307、所述WI-FI控制主机通过所述第二天线接收所述第一通信数据并将所述第一通信数据传输至所述第二交换机。
其中,第一通信数据可以是数字电视信号。该数字电视信号可以是电视直播信号,也可以是视频录播信号。第二交换机可以为无线交换机。
S308、所述第二交换机将所述第一通信数据传输至所述综合管理系统。
S309、所述综合管理系统将所述第一通信数据传输至所述数字电视系统。
可选的,所述综合管理系统包括第一交换机和服务器,步骤S309可以包括:
所述第一交换机将所述第一通信数据传输至所述服务器;
所述服务器将所述第一通信数据传输至所述数字电视系统。
S310、所述数字电视系统对所述第一通信数据进行解码并转码为预设格式,获得第二通信数据。
其中,数字电视系统可以为以数字方式处理信号的端到端的系统。数字电视系统可以将数字电视信号进行解码并转码为乘客信息系统可播放的预设格式。预设格式可以为MP4、MKV等视频播放格式。
具体的,数字电视系统还可以对第一通信数据进行图像格式设置、压缩编码、复用、信道编码及调制等数字信号处理后,获得第二通信数据。
需要注意的是,在实际使用过程中,紧急对讲视频信息与数字电视信号都需要经由综合管理系统,然而紧急对讲视频信息携带优先传输标识,因此,当综合管理系统在同时接收到紧急对讲视频信息和数字电视信号时,优先对紧急对讲视频信息进行处理。当综合管理系统在传输数字电视信号时,接收到紧急对讲视频信息,则综合管理系统立即停止传输数字电视信号并开始处理紧急对讲视频信息。
在此基础上,步骤S400可以包括:
S430、所述数字电视系统将所述第二通信数据发送至所述乘客信息系统。
具体的,数字电视系统可以通过音频线和视频线将第二通信数据发送至乘客信息系统。
可选的,所述WI-FI控制主机线路包括第二天线、WI-FI控制主机、第二交换机以及综合管理系统,当所述第一轨道交通系统为乘客信息系统、所述轨道交通通信线路为所述WI-FI控制主机线路以及所述第二轨道交通系统为地面综合监控系统时,在图1的基础上,如图5所示,本发明实施例提供的另一种轨道交通的通信方法,步骤S300可以包括:
S311、所述综合管理系统对所述第一通信数据进行解码并转码,获得第二通信数据。
其中,第一通信数据可以为监控视频信息。
在此基础上,步骤S400可以包括:
S440、所述综合管理系统将所述第二通信数据传输至所述WI-FI控制主机。
S450、所述WI-FI控制主机将所述第二通信数据传输至所述第二交换机。
S460、所述第二交换机将所述第二通信数据通过所述第二天线发送至所述地面综合监控系统。
需要注意的是,在实际使用过程中,监控视频信息与紧急对讲视频信息都需要经由综合管理系统进行处理,然而紧急对讲视频信息携带优先传输标识,因此,当综合管理系统在同时接收到紧急对讲视频信息和监控视频信息时,优先对紧急对讲视频信息进行处理。当综合管理系统在处理监控视频信息时,接收到紧急对讲视频信息,则综合管理系统立即停止处理监控视频信息并开始处理紧急对讲视频信息。
可选的,所述综合管理系统包括第一交换机和服务器,步骤S312可以包括:
所述第一交换机将所述第一通信数据传输至所述服务器。
所述服务器对所述第一通信数据进行解码并转码,获得第二通信数据。
在此基础上,步骤S440可以包括:
所述服务器将所述第二通信数据传输至所述WI-FI控制主机。
为了便于对轨道交通通信线路进行理解,如图6所示,本发明实施例提供的轨道交通通信线路的通信原理示意图。在实际情况中,本发明实施例可以根据第一通信数据的种类,选择合路器线路或WI-FI控制主机线路进行通信数据传输。本发明实施例可以通过广播信息通信线路对广播信息进行传输,其中,广播信息通信线路包括:第一天线、合路器和无线电控制主机。本发明实施例可以通过紧急对讲视频信息通信线路对紧急对讲视频信息进行传输,其中,紧急对讲视频信息通信线路包括:第一天线、合路器和综合管理系统。本发明实施例可以通过数字电视信号通信线路对数字电视信号进行传输,其中,数字电视信号通信线路包括:第二天线、WI-FI控制主机、第二交换机、综合管理系统和数字电视系统。本发明实施例可以通过监控视频信息通信线路对监控视频信息进行传输,其中,监控视频信息通信线路包括:第二天线、WI-FI控制主机、第二交换机和综合管理系统。本发明实施例仅通过第一天线和第二天线完成了紧急对讲视频信息、广播信息、数字电视信号以及监控视频信息的通信传输,减少了无线频段的占用,保障通信数据的正确传输。
与方法实施例相对应,本发明实施例还提供了一种轨道交通通信系统,其结构如图7所示,包括:第一轨道交通系统、轨道交通通信线路200和第二轨道交通系统。
所述第一轨道交通系统,用于获得第一通信数据,其中,所述第一轨道交通系统包括乘客信息系统100或地面综合监控系统300,所述第一通信数据包括:视频数据和音频数据中的至少一个。
具体的,当第一轨道交通系统安装在轨道交通工具、站厅、站台、出入口的显示终端上时,第一轨道交通通信系统可以是乘客信息系统100(Passenger InformationSystem,PIS)。乘客信息系统100为依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,通过设置站厅、站台、出入口、列车的显示终端,让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统。
当第一轨道交通系统安装在轨道交通主控室中的主控设备中,第一轨道交通系统可以是地面综合监控系统300。地面综合监控系统300可以用于接收轨道交通工具的通信数据并将该通信数据进行显示。
在本发明实施例中,第一通信数据可以是包括广播通知、广告播放、紧急对讲视频在内的通信数据。
所述第一轨道交通系统,用于将所述第一通信数据发送到所述轨道交通通信线路200,其中,所述轨道交通通信线路200包括合路器线路或WI-FI控制主机线路。
具体的,第一轨道交通系统与轨道交通通信线路200之间通信连接。根据第一通信数据的数据类型,轨道交通通信线路200可以具体为合路器线路或WI-FI控制主机线路,其中,第一通信数据的数据类型可以包括:紧急对讲视频信息、广播信息、数字电视信号以及监控视频信息。
合路器线路可以是包括合路器220在内的多个通信设备组成的通信线路。合路器220是可以将多频段的通信数据组合转换为某一特定频段的通信数据并输出到同一系统中的通信设备。可选的,合路器线路可以根据第一通信数据的数据类型还可以包括综合管理系统210、无线电控制主机240以及与合路器220连接的天线等。
WI-FI控制主机线路可以是包括WI-FI控制主机270在内的多个通信设备组成的通信线路。可选的,WI-FI控制主机线路可以根据第一通信数据的数据类型还可以包括交换机、综合管理系统210、数字电视系统250与WI-FI控制主机270连接的天线等。
所述轨道交通通信线路200,用于对所述第一通信数据进行处理,获得第二通信数据。
具体的,轨道交通通信线路200中的至少一个设备可以对第一通信数据进行相应的处理后,将第一通信数据处理为接收设备可以处理的第二通信数据。例如:接收设备仅能播放MP4格式的视频数据,若第一通信数据为MKV格式的视频数据,则通过轨道交通通信线路200,可以将MKV格式的第一通信数据处理为MP4格式的第二通信数据。
所述轨道交通通信线路200,用于将所述第二通信数据发送至所述第二轨道交通系统,所述第二轨道交通系统包括乘客信息系统100或地面综合监控系统300且所述第二轨道交通系统与所述第一轨道交通系统不同。
其中,第二通信数据可以是包括广播通知、广告播放、紧急对讲视频在内的通信数据。
需要注意的是,第二轨道交通系统与第一轨道交通系统不同,例如,当第一轨道交通系统为PIS系统时,第二轨道交通系统为地面综合监控系统300。当第一轨道交通系统为地面综合监控系统300时,第二轨道交通系统为PIS系统。
本发明实施例提供的一种轨道交通的通信系统,包括:第一轨道交通系统获得第一通信数据,其中,所述第一轨道交通系统包括乘客信息系统100或地面综合监控系统300,所述第一通信数据包括:视频数据和音频数据中的至少一个;所述第一轨道交通系统将所述第一通信数据发送到轨道交通通信线路200,其中,所述轨道交通通信线路200包括合路器线路或WI-FI控制主机线路;所述轨道交通通信线路200对所述第一通信数据进行处理,获得第二通信数据;所述轨道交通通信线路200将所述第二通信数据发送至第二轨道交通系统,所述第二轨道交通系统包括乘客信息系统100或地面综合监控系统300且所述第二轨道交通系统与所述第一轨道交通系统不同。本发明实施例通过合路器线路或WI-FI控制主机线路,在乘客信息系统100和地面综合监控系统300之间进行通信传输,减少了通信线路占用的无线频段,保障通信数据的正确传输。
可选的,如图8所示,本发明实施例提供的另一种轨道交通通信系统,所述合路器线路包括综合管理系统210、合路器220以及第一天线230,当所述第一轨道交通系统为乘客信息系统100、所述轨道交通通信线路200为合路器线路以及所述第二轨道交通系统为地面综合监控系统300时:
所述综合管理系统210,用于对所述第一通信数据进行压缩处理,获得第三通信数据。
具体的,综合管理系统210主要由第一交换机211和服务器212组成,其中,该第一交换机211可以为三层交换机,也可以为具备路由功能的交换机,本发明在此不对交换机进行具体限定。
第一通信数据可以为紧急对讲视频信息。第一通信数据可以携带文本指令。综合管理系统210可以根据文本指令,对紧急对讲视频信息进行压缩,获得第三通信数据。
可选的,基于图8,如图9所示,本发明实施例提供的另一种轨道交通通信系统,所述综合管理系统210包括第一交换机211和服务器212,
所述第一交换机211,用于将所述第一通信数据传输至所述服务器212;
所述服务器212,用于对所述第一通信数据进行压缩处理,获得第三通信数据。
所述综合管理系统210,用于将所述第三通信数据传输至所述合路器220。
具体的,综合管理系统210可以通过网线将所述第三通信数据传输至所述合路器220。其中,该网线可以是超五类网线。
所述合路器220,用于将所述第三通信数据转换为预设信号频段,获得第二通信数据。
其中,预设信号频段可以是地面综合监控系统300可接收并处理的信号频段。
所述合路器220,用于通过所述第一天线230将所述第二通信数据发送至所述地面综合监控系统300。
可选的,所述第一通信数据携带优先传输标识,所述合路器线路根据所述优先传输标识,对所述第一通信数据进行传输并停止除所述第一通信数据之外的其他通信数据的传输。
可以理解的是,在第一通信数据为紧急对讲视频信息时,说明轨道交通工具发生故障或意外。此时,地面综合监控系统300需要与乘客信息系统100进行实时的通信交流。
可选的,如图10所示,本发明实施例提供的另一种轨道交通通信系统,所述合路器线路包括无线电控制主机240、合路器220以及第一天线230,当所述第一轨道交通系统为地面综合监控系统300、所述轨道交通通信线路200为合路器线路以及所述第二轨道交通系统为乘客信息系统100时:
所述合路器220,用于对通过所述第一天线230接收的所述第一通信数据转换为预设信号频段,获得第四通信数据。
具体的,第一通信数据可以为广播信息,其中,广播信息可以包括广播音频数据和车辆控制命令信息。预设信号频段可以是乘客信息系统100可接收并处理的信号频段。
可选的,车辆控制命令信息可以是被工作密钥加密的信息。合路器220可以先对车辆控制命令信息进行工作密钥解密,再对解密后的车辆控制命令信息进行传输主密钥加密,即第四通信数据中的车辆控制命令信息为被传输主密钥加密的信息。
所述合路器220,用于将所述第四通信数据传输至所述无线电控制主机240。
所述无线电控制主机240,用于对所述第四通信数据进行压缩处理,获得第二通信数据。
具体的,无线电控制主机240可以对广播音频数据进行压缩,并对车辆控制命令信息进行传输主密钥解密,再对车辆控制命令信息进行本地主密钥加密,即第二通信数据中的车辆控制命令信息为被本地主密钥加密的信息。可以理解的是,乘客信息系统100可以对本地主密钥进行解密,获得未加密的车辆控制命令。
所述无线电控制主机240,用于将所述第二通信数据发送至所述乘客信息系统100。
需要注意的是,在轨道交通通信线路200为合路器线路时,乘客信息系统100与地面综合监控系统300之间的通信可以为双向同时通信。例如视频通话、实时对讲等。
在实际使用过程中,紧急对讲视频信息和广播信息可以共用合路器线路中的合路器220和第一天线230。当紧急对讲视频信息和广播信息同时从乘客信息系统100发送至地面综合监控系统300时,或,当紧急对讲视频信息和广播信息同时从地面综合监控系统300发送至乘客信息系统100时,合路器220可以将紧急对讲视频信息和广播信息进行合成,并将合成后的信息转换为预设信号频段后进行传输。本发明实施例通过使传输紧急对讲视频信息和广播信息共用第一天线230,相对于紧急对讲视频信息和广播信息各自使用一根天线,减少了对无线频段的占用,使重要的通信数据可以及时正确地进行传输。
可选的,如图11所示,本发明实施例提供的另一种轨道交通通信系统,所述WI-FI控制主机线路包括第二天线280、WI-FI控制主机270、第二交换机260、综合管理系统210以及数字电视系统250,当所述第一轨道交通系统为地面综合监控系统300、所述轨道交通通信线路200为所述WI-FI控制主机线路以及所述第二轨道交通系统为所述乘客信息系统100时:
所述WI-FI控制主机270,用于通过所述第二天线280接收所述第一通信数据并将所述第一通信数据传输至所述第二交换机260。
其中,第一通信数据可以是数字电视信号。该数字电视信号可以是电视直播信号,也可以是视频录播信号。第二交换机260可以为无线交换机。
所述第二交换机260,用于将所述第一通信数据传输至所述综合管理系统210;
所述综合管理系统210,用于将所述第一通信数据传输至所述数字电视系统250。
可选的,如图12所示,本发明实施例提供的另一种轨道交通通信系统,所述综合管理系统210包括第一交换机211和服务器212。
所述第一交换机211,用于将所述第一通信数据传输至所述服务器212。
所述服务器212,用于将所述第一通信数据传输至所述数字电视系统250。
所述数字电视系统250,用于对所述第一通信数据进行解码并转码为预设格式,获得第二通信数据。
其中,数字电视系统250为以数字方式处理信号的端到端的系统。数字电视系统250可以将数字电视信号进行解码并转码为乘客信息系统100可播放的预设格式。预设格式可以为MP4、MKV等视频播放格式。
具体的,数字电视系统250还可以对第一通信数据进行图像格式设置、压缩编码、复用、信道编码及调制等数字信号处理后,获得第二通信数据。
需要注意的是,在实际使用过程中,紧急对讲视频信息与数字电视信号都需要经由综合管理系统210进行处理,然而紧急对讲视频信息携带优先传输标识,因此,当综合管理系统210在同时接收到紧急对讲视频信息和数字电视信号时,优先对紧急对讲视频信息进行处理。当综合管理系统210在传输数字电视信号时,接收到紧急对讲视频信息,则综合管理系统210立即停止传输数字电视信号并开始处理紧急对讲视频信息。
所述数字电视系统250,用于将所述第二通信数据发送至所述乘客信息系统100。
具体的,数字电视系统250可以通过音频线和视频线将第二通信数据发送至乘客信息系统100。
可选的,如图13所示,本发明实施例提供的另一种轨道交通通信系统,所述WI-FI控制主机线路包括第二天线280、WI-FI控制主机270、第二交换机260以及综合管理系统210,当所述第一轨道交通系统为乘客信息系统100、所述轨道交通通信线路200为所述WI-FI控制主机线路以及所述第二轨道交通系统为地面综合监控系统300时:
所述综合管理系统210,用于对所述第一通信数据进行解码并转码,获得第二通信数据。
其中,第一通信数据可以为监控视频信息。
所述综合管理系统210,用于将所述第二通信数据传输至所述WI-FI控制主机270。
所述WI-FI控制主机270,用于将所述第二通信数据传输至所述第二交换机260。
所述第二交换机260,用于将所述第二通信数据通过所述第二天线280发送至所述地面综合监控系统300。
需要注意的是,在实际使用过程中,监控视频信息与数字电视信号都需要经由综合管理系统210进行处理,然而紧急对讲视频信息携带优先传输标识,因此,当综合管理系统210在同时接收到紧急对讲视频信息和监控视频信息时,优先对紧急对讲视频信息进行处理。当综合管理系统210在处理监控视频信息时,接收到紧急对讲视频信息,则综合管理系统210立即停止处理监控视频信息并开始处理紧急对讲视频信息。
可选的,如图14所示,本发明实施例提供的另一种轨道交通通信系统,所述综合管理系统210包括第一交换机211和服务器212。
所述第一交换机211,用于将所述第一通信数据传输至所述服务器212;
所述服务器212,用于对所述第一通信数据进行解码并转码,获得第二通信数据;
所述综合管理系统210,用于将所述第二通信数据传输至所述WI-FI控制主机270;
所述服务器212,用于将所述第二通信数据传输至所述WI-FI控制主机270。
为了便于对轨道交通通信系统的整体结构进行了解,如图15所示,本发明实施例提供的另一种轨道交通通信系统,该轨道交通通信系统仅通过第一天线230和第二天线280完成了紧急对讲视频信息、广播信息、数字电视信号以及监控视频信息的通信传输,减少了无线频段的占用,保障通信数据的正确传输。
在本申请中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种轨道交通的通信方法,其特征在于,包括:
第一轨道交通系统获得第一通信数据,其中,所述第一轨道交通系统包括乘客信息系统或地面综合监控系统,所述第一通信数据包括:视频数据和音频数据中的至少一个;
所述第一轨道交通系统将所述第一通信数据发送到轨道交通通信线路,其中,所述轨道交通通信线路包括合路器线路或WI-FI控制主机线路;
所述轨道交通通信线路对所述第一通信数据进行处理,获得第二通信数据;
所述轨道交通通信线路将所述第二通信数据发送至第二轨道交通系统,所述第二轨道交通系统包括乘客信息系统或地面综合监控系统且所述第二轨道交通系统与所述第一轨道交通系统不同。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述合路器线路包括综合管理系统、合路器以及第一天线,当所述第一轨道交通系统为乘客信息系统、所述轨道交通通信线路为合路器线路以及所述第二轨道交通系统为地面综合监控系统时,所述轨道交通通信线路对所述第一通信数据进行处理,获得第二通信数据包括:
所述综合管理系统对所述第一通信数据进行压缩处理,获得第三通信数据;
所述综合管理系统将所述第三通信数据传输至所述合路器;
所述合路器将所述第三通信数据转换为预设信号频段,获得第二通信数据;
所述轨道交通通信线路将所述第二通信数据发送至第二轨道交通系统,包括:
所述合路器通过所述第一天线将所述第二通信数据发送至所述地面综合监控系统。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述综合管理系统包括第一交换机和服务器,所述综合管理系统对所述第一通信数据进行压缩处理,获得第三通信数据包括:
所述第一交换机将所述第一通信数据传输至所述服务器;
所述服务器对所述第一通信数据进行压缩处理,获得第三通信数据。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述合路器线路包括无线电控制主机、合路器以及第一天线,当所述第一轨道交通系统为地面综合监控系统、所述轨道交通通信线路为合路器线路以及所述第二轨道交通系统为乘客信息系统时,所述轨道交通通信线路对所述第一通信数据进行处理,获得第二通信数据包括:
所述合路器对通过所述第一天线接收的所述第一通信数据转换为预设信号频段,获得第四通信数据;
所述合路器将所述第四通信数据传输至所述无线电控制主机;
所述无线电控制主机对所述第四通信数据进行压缩处理,获得第二通信数据;
所述轨道交通通信线路将所述第二通信数据发送至第二轨道交通系统,包括:
所述无线电控制主机将所述第二通信数据发送至所述乘客信息系统。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述WI-FI控制主机线路包括第二天线、WI-FI控制主机、第二交换机、综合管理系统以及数字电视系统,当所述第一轨道交通系统为地面综合监控系统、所述轨道交通通信线路为所述WI-FI控制主机线路以及所述第二轨道交通系统为所述乘客信息系统时,所述轨道交通通信线路对所述第一通信数据进行处理,获得第二通信数据包括:
所述WI-FI控制主机通过所述第二天线接收所述第一通信数据并将所述第一通信数据传输至所述第二交换机;
所述第二交换机将所述第一通信数据传输至所述综合管理系统;
所述综合管理系统将所述第一通信数据传输至所述数字电视系统;
所述数字电视系统对所述第一通信数据进行解码并转码为预设格式,获得第二通信数据;
所述轨道交通通信线路将所述第二通信数据发送至第二轨道交通系统,包括:
所述数字电视系统将所述第二通信数据发送至所述乘客信息系统。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述综合管理系统包括第一交换机和服务器,所述综合管理系统将所述第一通信数据传输至所述数字电视系统包括:
所述第一交换机将所述第一通信数据传输至所述服务器;
所述服务器将所述第一通信数据传输至所述数字电视系统。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述WI-FI控制主机线路包括第二天线、WI-FI控制主机、第二交换机以及综合管理系统,当所述第一轨道交通系统为乘客信息系统、所述轨道交通通信线路为所述WI-FI控制主机线路以及所述第二轨道交通系统为地面综合监控系统时,所述轨道交通通信线路对所述第一通信数据进行处理,获得第二通信数据包括:
所述综合管理系统对所述第一通信数据进行解码并转码,获得第二通信数据;
所述轨道交通通信线路将所述第二通信数据发送至第二轨道交通系统,包括:
所述综合管理系统将所述第二通信数据传输至所述WI-FI控制主机;
所述WI-FI控制主机将所述第二通信数据传输至所述第二交换机;
所述第二交换机将所述第二通信数据通过所述第二天线发送至所述地面综合监控系统。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述综合管理系统包括第一交换机和服务器,所述综合管理系统对所述第一通信数据进行解码并转码,获得第二通信数据包括:
所述第一交换机将所述第一通信数据传输至所述服务器;
所述服务器对所述第一通信数据进行解码并转码,获得第二通信数据;
所述综合管理系统将所述第二通信数据传输至所述WI-FI控制主机,包括:
所述服务器将所述第二通信数据传输至所述WI-FI控制主机。
9.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述第一通信数据携带优先传输标识,所述合路器线路根据所述优先传输标识,对所述第一通信数据进行传输并停止除所述第一通信数据之外的其他通信数据的传输。
10.一种轨道交通通信系统,其特征在于,包括:第一轨道交通系统、轨道交通通信线路和第二轨道交通系统,
所述第一轨道交通系统,用于获得第一通信数据,其中,所述第一轨道交通系统包括乘客信息系统或地面综合监控系统,所述第一通信数据包括:视频数据和音频数据中的至少一个;
所述第一轨道交通系统,用于将所述第一通信数据发送到所述轨道交通通信线路,其中,所述轨道交通通信线路包括合路器线路或WI-FI控制主机线路;
所述轨道交通通信线路,用于对所述第一通信数据进行处理,获得第二通信数据;
所述轨道交通通信线路,用于将所述第二通信数据发送至所述第二轨道交通系统,所述第二轨道交通系统包括乘客信息系统或地面综合监控系统且所述第二轨道交通系统与所述第一轨道交通系统不同。
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