CN111164331A - 传动带及其制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于牵引机构传动的传动带，该传动带具有由含纤维的弹性体或包括纤维网的弹性体构成的径向外部布置的顶层(4)、具有由卷绕的张力股线或多个周向定向的张力股线构成的径向中央布置的张力构件层(6)、以及由弹性体构成的径向内部布置的底部结构(8)，其中至少一个楔形肋被一体地形成在该底部结构(8)中，由周向打开的纤维网构成的覆盖层(10)被施加到所述楔形肋的外表面上。为了防止肋的力传递侧面处的摩擦系数的突然变化，规定：该覆盖层(10)的周向端部(12，14)和在该覆盖层(10)的所述周向端部(12，14)之间的、由该底部结构(8)的弹性体填充的分型接头(16)被由可硫化材料构成的横向条带(18)覆盖，其中所述可硫化材料关于该底部结构(8)的弹性体具有减小的摩擦系数。

Description

传动带及其制造方法
技术领域
本发明涉及一种用于牵引机构传动的传动带，该传动带具有由含纤维的弹性体或包括纤维网的弹性体构成的径向外部布置的顶层、具有由卷绕的张力股线或多个周向定向的张力股线构成的径向中央布置的张力构件层、以及由弹性体构成的径向内部布置的底部结构，其中至少一个楔形肋被一体地形成在底部结构中，由周向打开的纤维网构成的覆盖层被施加到所述楔形肋的外表面上。本发明还涉及一种用于制造这种传动带的方法。
背景技术
在牵引机构传动中，传动带被用于在至少两个带轮之间进行摩擦力传递。因此，例如在机动车辆的辅助列车中，通常使用V形带或多楔带形式的传动带来用于驱动至少一个发电机。在这种情况下，传动带借助于至少一个转向辊来转向并且借助于张紧辊来张紧，该转向辊和张紧辊各自与传动带在传动带的顶层上接触。包含在顶层中的纤维或包含在所述顶层中的纤维网用于增加耐磨性、降低噪音以及减少与传动辊的摩擦。类似地，由纤维网构成的覆盖层(所述覆盖层被施加到该至少一个肋的外表面上)也用于增加耐磨性、降低噪音以及减少与带轮的摩擦。
例如，从以下文献中已知相应的多楔带，其中包括由不同纤维或纤维共混物构成的纤维网的覆盖层被施加到肋的外表面中的每一个上：
US 3 981 206 A、DE 10 2006 007 509 B4以及DE 10 2007 042 917 A1。
在这种传动带的制造过程中，包括多个传动带的带卷的层以径向相反的顺序被施加到带构造滚筒上。由于带构造滚筒以可旋转的方式被安装，因此覆盖层的纤维网通常不是从本身是有利的周向闭合的织物软管中切下的，而是从织物卷上切下的。切下的纤维网的长度对应于先前施加到带构造滚筒上的底部结构的外径。在硫化过程中，通过适当轮廓的硫化模具将肋压入覆盖有纤维网的底部结构中。在硫化和冷却之后，传动带从带卷上通过切断而被切下，然后通过从内到外翻转而被转换为准备安装的形式。
在硫化过程中将肋加热并压入带坯的底部结构中，必定在覆盖层的周向端部之间产生或多或少宽的分型接头，该分型接头由底部结构的弹性体填充。这在肋的摩擦力传递侧面中的每一个上都产生了具有增大的摩擦系数的横向条带。摩擦系数关于与分型接头相距一定距离的区域的增大是由底部结构存在于分型接头区域中的弹性体的量的增大引起的。增大的摩擦系数导致在随后的使用过程中产生较高的、局部限制的剪切应力。由于这些剪切应力，在分型接头的区域中可能产生不期望的工作噪音。
发明内容
因此，本发明的目的是提出一种在引言部分中所提到类型的传动带，在该传动带中防止了在肋的力传递侧面处的摩擦系数的突然变化。还旨在描述一种用于制造这种传动带的方法。
关于传动带的目的是结合权利要求1的前序部分的特征而实现的，其特征在于该覆盖层的周向端部和在该覆盖层的所述周向端部之间的、由该底部结构的弹性体填充的分型接头被由可硫化材料构成的横向条带覆盖，其中所述可硫化材料关于该底部结构的弹性体具有减小的摩擦系数。
因此，本发明从本身已知的、用于牵引机构传动的传动带出发，该传动带具有由含纤维的弹性体或包括纤维网的弹性体构成的径向外部布置的顶层、由卷绕的张力股线或多个周向定向的张力股线构成的径向中央布置的张力构件层、以及由弹性体构成的径向内部布置的底部结构。至少一个楔形肋被一体地形成在该传动带的底部结构中，由在周向方向上打开的纤维网构成的覆盖层被施加到所述楔形肋的外表面上。
为了防止在该传动带的肋的力传递侧面处的摩擦系数的突然变化，该覆盖层的周向端部和在该覆盖层的周向端部之间的、由该底部结构的弹性体填充的分型接头被由具有减小的摩擦系数的可硫化材料构成的横向条带覆盖。因此，在随后的使用过程中，防止了在该覆盖层的周向端部之间的分型接头的区域中较高剪切应力的产生以及因此防止了在所述区域中不期望的工作噪音的产生。
横向条带的材料优选地是双组分丁腈泡沫(2K-NFT)，其摩擦系数、耐磨性和阻尼特性在很大程度上对应于常规覆盖层的相应值。
为了精细地调节摩擦系数和阻尼特性，该横向条带可以附加地用纤维材料植绒，其结果是摩擦系数将被进一步减小并且噪音阻尼将被进一步增大。
关于用于制造传动带的方法的目的是通过以下方法步骤实现的：
a)将由含纤维的弹性体或包括纤维网的弹性体构成的顶层施加到带构造滚筒上，
b)用张力股线或多个周向定向的张力股线包裹该顶层，以用于形成张力构件层，
c)将由弹性体构成的底部结构施加到该张力构件层上，
d)将由周向打开的纤维网构成的覆盖层施加到该底部结构上，
e)将由关于该底部结构的弹性体具有减小的摩擦系数的可硫化材料构成的横向条带施加到该覆盖层的周向端部和在该覆盖层的周向端部之间的分型接头上，
f)从该带构造滚筒中移除该带坯，并且将所述带坯插入可加热的硫化模具中，
g)对该带坯进行硫化，以便将肋一体地形成在该带坯的该底部结构、该覆盖层和该横向条带中，
h)在冷却之后，从该硫化模具中取出该带坯，以及
i)从该带坯中切下传动带，并且将这些传动带从里向外翻转。
该横向条带的材料可以借助于辊或通过喷涂来施加，所述材料在硫化之前是粘性的并且双组分丁腈泡沫(2K-NFT)优选被用于该横向条带。
为了精细地调节摩擦系数和阻尼特性，在施加该横向条带之后，该横向条带可以附加地用纤维材料植绒。
具体实施方式
示例性实施例的附图被附加到说明书中，以便进一步解释本发明。在所述附图中，单个附图示出了在带构造滚筒2上的、尚未进行硫化的带卷20的示意图，在硫化之后可以从该带卷中切下多个传动带。
如从内到外径向地看到的，由含纤维的弹性体或包括纤维网的弹性体构成的顶层4、包括张力股线或多个周向定向的张力股线的张力构件层6、以及由弹性体构成的底部结构8被施加到带构造滚筒2。由在周向方向上打开的纤维网构成的覆盖层10被施加到底部结构8，在随后的硫化过程中，多个带传动的肋被压入该底部结构中。因此，覆盖层10具有两个轴向平行且紧邻的端部12、14。
为了防止由于底部结构8的弹性体而引起的摩擦系数的突然增加，所述弹性体位于在覆盖层10的两个周向端部12、14之间的分型接头16中的外侧，所述区域被由可硫化材料构成的闭合的横向条带18覆盖。横向条带18的所述材料关于底部结构8的弹性体具有减小的摩擦系数。
横向条带18的材料(所述材料优选地是双组分丁腈泡沫(2K-NFT))借助于辊或通过喷涂以如下方式被施加：覆盖层10的周向端部12、14和由底部结构8的弹性体填充的分型接头16被具有减小的摩擦系数的可硫化材料覆盖。
在硫化和冷却之后，从由顶层4、张力构件层6、底部结构8和覆盖层10以及横向条带18形成的带卷20中切下多个传动带，这些传动带通过从内向外翻转而被转换为其准备安装的形式。
由于丁腈泡沫(NFT)的摩擦系数、耐磨性和阻尼特性在很大程度上对应于覆盖层10的相应值，因此在工作过程中较高的、局部限制的剪切应力不再在传动带的摩擦力传递侧面处产生。结果，在所讨论的牵引机构传动中防止了不期望的工作噪音的产生。
附图标记说明
2 带构造滚筒
4 顶层
6 张力构件层
8 底部结构
10 覆盖层、纤维网
12 底部结构的第一周向端部
14 底部结构的第二周向端部
16 分型接头
18 横向条带
20 带卷

Claims (8)

1.一种用于牵引机构传动的传动带，该传动带具有由含纤维的弹性体或包括纤维网的弹性体构成的径向外部布置的顶层(4)、具有由卷绕的张力股线或多个周向定向的张力股线构成的径向中央布置的张力构件层(6)、以及由弹性体构成的径向内部布置的底部结构(8)，
其中至少一个楔形肋被一体地形成在该底部结构(8)中，由周向打开的纤维网构成的覆盖层(10)被施加到所述楔形肋的外表面上，其特征在于，该覆盖层(10)的周向端部(12，14)和在该覆盖层(10)的所述周向端部(12，14)之间的、由该底部结构(8)的弹性体填充的分型接头(16)被由可硫化材料构成的横向条带(18)覆盖，其中所述可硫化材料关于该底部结构(8)的弹性体具有减小的摩擦系数。
2.如权利要求1所述的传动带，其特征在于，该横向条带(18)的材料是双组分丁腈泡沫(2K-NFT)。
3.如权利要求1或2所述的传动带，其特征在于，该横向条带(18)的材料用纤维材料植绒。
4.一种用于制造用于牵引机构传动的传动带的方法，该方法包括以下方法步骤：
a)将由含纤维的弹性体或包括纤维网的弹性体构成的顶层(4)施加到带构造滚筒上(2)，
b)用张力股线或多个周向定向的张力股线包裹该顶层(4)，以用于形成张力构件层(6)，
c)将由该弹性体构成的底部结构(8)施加到该张力构件层上(6)，
d)将由周向打开的纤维网构成的覆盖层(10)施加到该底部结构上(8)，
e)将由关于该底部结构(8)的弹性体具有减小的摩擦系数的可硫化材料构成的横向条带(18)施加到该覆盖层(10)的周向端部(12，14)和在该覆盖层(10)的周向端部(12，14)之间的分型接头上(16)，
f)从该带构造滚筒(2)中移除该带坯(20)，并且将所述带坯插入可加热的硫化模具中，
g)对该带坯(20)进行硫化，以便将肋一体地形成在该带坯(20)的该底部结构(8)、该覆盖层(10)和该横向条带(18)中，
h)在冷却之后，从该硫化模具中取出该带坯(20)，以及
i)从该带坯(20)中切下传动带，并且将这些传动带从里向外翻转。
5.如权利要求4所述的传动带，其特征在于，双组分丁腈泡沫(2K-NFT)被用作该横向条带(18)的材料。
6.如权利要求4或5所述的方法，其特征在于，该横向条带(18)的材料借助于辊被施加。
7.如权利要求4或5所述的方法，其特征在于，该横向条带(18)的材料通过喷涂被施加。
8.如权利要求4至7之一所述的方法，其特征在于，在已经施加该横向条带(18)之后，该横向条带用纤维材料植绒。
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