CN111161911A - 一种使用整体编织护套的发动机电缆 - Google Patents

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刘爽
李海峰
李�昊
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Abstract

本发明涉及电缆防护技术领域，一种使用整体编织护套的发动机电缆，包括若干电连接器、尾部附件、主干电缆、分支电缆、芳纶混合整体编织护套，所述主干电缆通过多个分叉组件分成多根分支电缆，所述主干电缆包括主导线束，分支电缆包括分支导线束，所述分叉组件包由依次包裹在主导线束与分支导线束分叉处的Y型编织护套、第一分支护套和第二分支护套组成，在主导线束和分支导线束的最外周均编织有芳纶混合整体编织护套，所述主干电缆的两端和分支电缆的各端接处分别安装有尾部附件，所述尾部附件上连接有电连接器。本发明提供的使用整体编织护套的发动机电缆，其具有重量轻、线束规整、可靠性高的优点。

Description

一种使用整体编织护套的发动机电缆
技术领域
本发明涉及电缆防护技术领域，具体涉及一种使用整体编织护套的发动机电缆。
背景技术
现有发动机电缆护套大多为金属编织护套及混合编织护套，因金属编织护套重量较重，在对减重要求越来越高的发动机上，已经很少选用金属编织护套，混合编织护套成为了发动机电缆的一种新的护套选择趋势，但国内发动机电缆常用的混合编织护套存在护套颜色单一、护套规格较大时编织比较松散，跨线时线束凸起明显，分叉处线束不圆整呈椭圆状，外观质量较差的问题。且现有技术中的护套在其分叉处采用的是搭接捆扎方法处理，可靠性低、易开线，随着发动机敷设要求越来越高，对于发动机电缆的线径要求也越来越严苛。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种使用整体编织护套的发动机电缆，其具有重量轻、线束规整、可靠性高的优点。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种使用整体编织护套的发动机电缆，包括若干电连接器、尾部附件、主干电缆、分支电缆、芳纶混合整体编织护套，所述主干电缆通过多个分叉组件分成多根分支电缆，所述主干电缆包括主导线束，分支电缆包括分支导线束，所述分叉组件包由依次包裹在主导线束与分支导线束分叉处的Y型编织护套、第一分支护套和第二分支护套组成，在主导线束和分支导线束的最外周均编织有芳纶混合整体编织护套，所述主干电缆的两端和分支电缆的各端接处分别安装有尾部附件，所述尾部附件上连接有电连接器。
作为优选的，所述芳纶混合整体编织护套由缠绕有镀银铜丝的芳纶纤维编织制成。
作为优选的，所述主干电缆上还设置有若干个标识带，所述标识带由防护用的标识套管及缠绕在内的填充材料组成。
作为优选的，所述填充材料为玻璃布
作为优选的，所述标识带的个数为4个。
作为优选的，所述主干电缆有1条，所述分支电缆有3条。
作为优选的，所述电连接器的个数为5个，所述电连接器为推拉锁紧连接器。
作为优选的，所述第一分支护套一端包裹分叉处的分支导线束、另一端包裹与分支电缆集汇后的主干导线束，所述第二分支护套一端包裹分叉处的主干导线束、另一端包裹与分支导线束集汇后的主干导线束。
使用本发明的有益效果是：本发明通过使用分叉组件，有效改善主干线束不圆整呈椭圆状的现象，并避免跨线造成的主干线束部分凸起，大幅度缩小了分叉处线径，使电缆的外观及质量得到了提升，可以提高电缆整体的可靠性，防止因为分叉处搭接不牢造成的分叉捆扎松散等现象；标识带的设置可以准确识别出需要装卡的位置，并通过对线径的控制满足发动机敷设要求；使用推拉锁紧连接器可以实现连接器对接后不打保险，操作简便；使用芳纶混合整体编织护套大大减轻了电缆的重量。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为Y型编织护套与主导线束、分支导线束的装配示意图；
图3为第一分支护套与主导线束、分支导线束的装配示意图；
图4为第二分支护套与主导线束、分支导线束的装配示意图；
图5为标识带与主干电缆的装配示意图。
附图标记包括：
1-电连接器，2-尾部附件，3-芳纶混合整体编织护套，3-1-Y型编织护套，3-2-第一分支护套，3-3-第二分支护套，4-主干电缆，4-1-主导线束，5-分支电缆，5-1-分支导线束，6-标识带，6-1-标识套管，6-2-玻璃布。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行详细的描述。
如图1-5所示，一种使用整体编织护套的发动机电缆，包括若干电连接器1、尾部附件2、主干电缆4、分支电缆5、芳纶混合整体编织护套3，主干电缆4通过多个分叉组件分成多根分支电缆5，主干电缆4包括主导线束4-1，分支电缆5包括分支导线束5-1，分叉组件包由依次包裹在主导线束4-1与分支导线束5-1分叉处的Y型编织护套3-1、第一分支护套3-2和第二分支护套3-3组成，在主导线束4-1和分支导线束5-1的最外周均编织有芳纶混合整体编织护套3，主干电缆4的两端和分支电缆5的各端接处分别安装有尾部附件2，尾部附件2上连接有电连接器1。
芳纶混合整体编织护套3由缠绕有镀银铜丝的芳纶纤维编织制成。
主干电缆4上还设置有若干个标识带6，标识带6由防护用的标识套管6-1及缠绕在内的填充材料组成。填充材料为玻璃布6-2。
第一分支护套3-2一端包裹分叉处的分支导线束5-1、另一端包裹与分支导线束5-1集汇后的主干导线束，第二分支护套3-3一端包裹分叉处的主干导线束、另一端包裹与分支导线束5-1集汇后的主干导线束。
主干电缆4有1条，分支电缆5有3条。
电连接器1的个数为5个，电连接器1为推拉锁紧连接器，使用推拉锁紧连接器可以实现连接器对接后不打保险，操作简便。
标识带6的个数为4个。
一种使用整体编织护套的发动机电缆，推拉锁紧连接器与尾部附件2通过螺纹的方式连接，尾部附件2与芳纶混合整体编织护套3通过尾部附件压板夹紧的方式连接。芳纶混合整体编织护套3通过整体编织的方式紧密编织在主导线束4-1、分支导线束5-1外周起到电磁屏蔽及保护导线束的作用。
以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本发明的构思，均属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种使用整体编织护套的发动机电缆，其特征在于：包括若干电连接器(1)、尾部附件(2)、主干电缆(4)、分支电缆(5)、芳纶混合整体编织护套(3)，所述主干电缆(4)通过多个分叉组件分成多根分支电缆(5)，所述主干电缆(4)包括主导线束(4-1)，分支电缆(5)包括分支导线束(5-1)，所述分叉组件包由依次包裹在主导线束(4-1)与分支导线束(5-1)分叉处的Y型编织护套(3-1)、第一分支护套(3-2)和第二分支护套(3-3)组成，在主导线束(4-1)和分支导线束(5-1)的最外周均编织有芳纶混合整体编织护套(3)，所述主干电缆(4)的两端和分支电缆(5)的各端接处分别安装有尾部附件(2)，所述尾部附件(2)上连接有电连接器(1)。
2.根据权利要求1所述的使用整体编织护套的发动机电缆，其特征在于：所述芳纶混合整体编织护套(3)由缠绕有镀银铜丝的芳纶纤维编织制成。
3.根据权利要求1所述的使用整体编织护套的发动机电缆，其特征在于：所述主干电缆(4)上还设置有若干个标识带(6)，所述标识带(6)由防护用的标识套管(6-1)及缠绕在内的填充材料组成。
4.根据权利要求3所述的使用整体编织护套的发动机电缆，其特征在于：所述填充材料为玻璃布(6-2)。
5.根据权利要求1所述的使用整体编织护套的发动机电缆，其特征在于：所述第一分支护套(3-2)一端包裹分叉处的分支导线束(5-1)、另一端包裹与分支导线束(5-1)集汇后的主干导线束，所述第二分支护套(3-3)一端包裹分叉处的主干导线束、另一端包裹与分支导线束(5-1)集汇后的主干导线束。
6.根据权利要求1所述的使用整体编织护套的发动机电缆，其特征在于：所述主干电缆(4)有1条，所述分支电缆(5)有3条。
7.根据权利要求1所述的使用整体编织护套的发动机电缆，其特征在于：所述电连接器(1)的个数为5个，所述电连接器(1)为推拉锁紧连接器。
8.根据权利要求1所述的使用整体编织护套的发动机电缆，其特征在于：所述标识带(6)的个数为4个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112072423A (zh) * 2020-08-28 2020-12-11 中航光电科技股份有限公司 一种一体化编织型电缆组件及加工工艺
CN112712919A (zh) * 2020-12-21 2021-04-27 深圳金信诺高新技术股份有限公司 屏蔽线束和屏蔽线束的制备方法
CN113422266A (zh) * 2021-06-21 2021-09-21 中航光电科技股份有限公司 一种具备气电传输功能的电缆组件及装配工艺

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