CN111153306A - 一种电梯轿厢导轨 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种电梯轿厢导轨，所述的导轨的截面呈中空闭合的T字型，所述的导轨由热轧卷板弯折并在接口处焊接形成，所述的导轨的中空部填充有发泡材料。本发明的电梯轿厢导轨，有效的降低其材料成本和压缩简化加工工序来降低产品成本和增强其抗弯能力；同时相比还减少了该产品的生产所需空间。
Description
技术领域
本发明涉及电梯领域，一种电梯轿厢导轨。
背景技术
传统电梯导轨为实心钢胚制作，传统工艺采购特制的钢胚材料经过大型农门刨床精细加工后再进行辅助工序(钻孔、表处理等)，其由于原材料的限定和加工工序的繁琐而导致价格比较高，其成本约占一台电梯的的10％左右，同时导轨生产厂家由于国家规范(GB/T 22562-2008/ISO 7465:2007)的规定对产品的要求和该产品的规格，其加工设备的形状比较大，而导致生产场地同样比较大，从而导致该产品的生产成本比较高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种电梯轿厢导轨。
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种电梯轿厢导轨，所述的导轨的截面呈中空闭合的T字型，所述的导轨由热轧卷板弯折并在接口处焊接形成，所述的导轨的中空部填充有发泡材料。
优选地，所述的导轨包括安装板、与所述的安装板垂直的导向部。
优选地，所述的导向部的根部的两侧向内凹陷形成凹陷槽，所述的凹陷槽沿导轨的长度方向延伸设置。
优选地，所述的安装板包括相互贴合的上板部和下板部，所述的中空部形成在所述的导向部内。
优选地，所述的安装板上开设有多个贯穿上板部和下板部的安装孔。
优选地，所述的导轨是由热轧卷板经过辊压成型。
优选地，所述的热轧卷板为厚度为5mm的碳钢卷板。
本发明的电梯轿厢导轨，有效的降低其材料成本和压缩简化加工工序来降低产品成本和增强其抗弯能力；同时相比还减少了该产品的生产所需空间。
附图说明
图1是本申请的电梯轿厢导轨的剖面结构示意图；
图2是本申请的电梯轿厢导轨的结构示意图。
其中：1.安装板；2.导向部；3.凹陷槽；4、中空部；5.安装孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
如图所示，本发明提供了一种电梯轿厢导轨，所述的导轨的截面呈中空闭合的T字型，所述的导轨由热轧卷板弯折并在接口处焊接形成，所述的导轨的中空部4填充有发泡材料。本申请的导轨是闭合的管状结构，相比于非闭合结构，抗弯能力更强，抗变形能力也更强。
所述的导轨包括安装板1、与所述的安装板1垂直的导向部2。所述的导向部2的根部的两侧向内凹陷形成凹陷槽3，所述的凹陷槽3沿导轨的长度方向延伸设置。所述的凹陷槽3能够卡住导靴，使导轨与导靴的更好的配合连接。
所述的安装板1包括相互贴合的上板部和下板部，所述的安装板1上开设有多个贯穿上板部和下板部的安装孔5。本申请的安装板1是双层结构，相比于现有技术中的单层结构，更加牢固，不容易弯折。
所述的中空部4形成在所述的导向部2内，使导向部2具有两个相对设置的侧板，两个侧板之间填充有发泡泡沫，可以使导向部2具有一定的弹性，使增强导轨的防震效果。
在一种优选实施方案中，所述的导轨是由热轧卷板经过辊压成型。所述的热轧卷板为厚度为5mm的碳钢卷板。
本发明的电梯轿厢导轨，有效的降低其材料成本和压缩简化加工工序来降低产品成本和增强其抗弯能力；同时相比还减少了该产品的生产所需空间。
以上所述实施例仅是为充分说是明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。
Claims (7)
1.一种电梯轿厢导轨，其特征在于，所述的导轨的截面呈中空闭合的T字型，所述的导轨由热轧卷板弯折并在接口处焊接形成，所述的导轨的中空部填充有发泡材料。
2.如权利要求1所述的电梯轿厢导轨，其特征在于，所述的导轨包括安装板、与所述的安装板垂直的导向部。
3.如权利要求2所述的电梯轿厢导轨，其特征在于，所述的导向部的根部的两侧向内凹陷形成凹陷槽，所述的凹陷槽沿导轨的长度方向延伸设置。
4.如权利要求2所述的电梯轿厢导轨，其特征在于，所述的安装板包括相互贴合的上板部和下板部，所述的中空部形成在所述的导向部内。
5.如权利要求4所述的电梯轿厢导轨，其特征在于，所述的安装板上开设有多个贯穿上板部和下板部的安装孔。
6.如权利要求1所述的电梯轿厢导轨，其特征在于，所述的导轨是由热轧卷板经过辊压成型。
7.如权利要求1所述的电梯轿厢导轨，其特征在于，所述的热轧卷板为厚度为5mm的碳钢卷板。
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