CN111139720A - 一种道路桥梁用交通标志线划线设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路桥梁用交通标志线划线设备，包括划线车，所述划线车的内部设有定距装置；通过传动装置、间隔控制装置、触发装置、驱动装置、长度控制装置、应变装置的配合，使该划线设备具有划虚线的功能，通过间隔控制装置，人们能够对虚线中线段之间的间隔距离进行控制，通过长度控制装置，人们能够对虚线中线段的长度进行控制，使得该划线设备能够定长度和定间隔的划虚线的线段，不需要人工测量标线的长度和间隔，更不需要做标记，减少了人力、物力、时间的消耗量，省时省力，划线效率高，通过调节螺栓，使该划线设备具有划虚线和划连续实线的功能，人们能够自由选择划虚线的功能和划连续实线的功能，提高了该划线设备的实用性。

Description

一种道路桥梁用交通标志线划线设备

技术领域

本发明涉及道路桥梁设备领域，更具体地说，涉及一种道路桥梁用交通标志线划线设备。

背景技术

交通标线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识，其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用，高速公路、一、二级公路和城市快速路、主干路应按标准规定设置反光交通标线，其他道路可根据需要按标准设置交通标线。

交通标线是在路面铺好后划上的，现有划线设备不能够定长度和定间隔进行划线，在划交通标线时，标线中的虚线是先由人工测量标线的长度和间隔并划上标记，再利用划线设备进行划线，这种划线方式需要消耗大量人力、物力、时间去测量标线的长度和间隔，费时费力，划线效率低，因此亟需设计一种道路桥梁用交通标志线划线设备。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的交通标线是在路面铺好后划上的，现有划线设备不能够定长度和定间隔进行划线，在划交通标线时，标线中的虚线是先由人工测量标线的长度和间隔并划上标记，再利用划线设备进行划线，这种划线方式需要消耗大量人力、物力、时间去测量标线的长度和间隔，费时费力，划线效率低，的问题，本发明的目的在于提供一种道路桥梁用交通标志线划线设备，它可以很好的解决背景技术中提出的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种道路桥梁用交通标志线划线设备，包括划线车，所述划线车的内部设有定距装置。

优选的，所述划线车包括车体，车体底面的左端固定连接有万向轮，车体的正面从左到右依次固定连接有烘干喷嘴、鸭嘴喷头、对准标杆，车体的表面上固定连接有推手，推手上固定连接有控制箱，控制箱与车体的左侧面固定连接，车体内腔的底面固定连接有支撑块，支撑块的顶端固定连接有高压桶，高压桶的顶端延伸至车体的外部，高压桶的顶端设有可翻转的密封门，密封门上设有安全阀，车体的内壁固定连接有竖板，车体内腔的左侧面固定连接有横板，横板的另一端与竖板固定连接，车体内腔的底面连接有加热鼓风机，加热鼓风机的出风口通过管道与烘干喷嘴连通，横板的顶面上固定连接有汽油发电机，竖板的左侧面固定连接有充气泵，充气泵通过管道与高压桶连通，车体的右侧面上螺纹套接调节螺栓，调节螺栓的端部穿过支撑块并延伸至外壳的内部且与U型联动板的侧面接触连接，控制箱能够对加热鼓风机、汽油发电机、充气泵进行控制，控制箱、加热鼓风机、汽油发电机组成电回路，控制箱、充气泵、汽油发电机组成电回路。

优选的，所述定距装置包括外壳，外壳的底面与车体内腔的底面固定连接，外壳的左右两侧面与支撑块固定连接，外壳内腔的左右两侧面上均设有传动装置，外壳内腔的顶面上设有间隔控制装置、触发装置、驱动装置、长度控制装置和两个标识装置，外壳上活动穿插有旋转杆，旋转杆的外部固定套接有位于外壳内部的驱动锥齿轮，旋转杆的端部延伸至外壳的外部并固定套接有滚轮，滚轮活动穿插在车体的底面上，外壳内腔的底面固定连接有夹持板，夹持板上活动穿插有旋转轴，旋转轴的端部与外壳的内壁活动套接，旋转轴的外部活动套接有恢复发条，恢复发条的一端与旋转轴的表面固定连接，恢复发条的另一端与外壳内腔的底面固定连接，旋转轴的外部固定套接有绷带轮，绷带轮的外部缠绕有绷带。

优选的，所述传动装置包括旋转筒，旋转筒的端部与外壳的内壁活动套接，旋转筒的外部固定套接有绕带轮，绷带的一端缠绕在绕带轮的外部，旋转筒内腔的左侧面通过缓冲弹簧传动连接有活塞杆，活塞杆与旋转筒的内壁滑动连接，活塞杆的表面上开设有轨道槽，轨道槽的内部滑动插接有限位柱，限位柱的另一端与旋转筒的内壁固定连接，活塞杆的左端延伸至旋转筒的外部并活动套接有直角梯形块，活塞杆可以相对直角梯形块转动且活塞杆不能相对直角梯形块左右窜动，直角梯形块的底面固定连接有U型联动板，U型联动板的另一端活动套接在另一个活塞杆的外部，活塞杆可以相对U型联动板转动且活塞杆不能相对U型联动板左右窜动，U型联动板上开设有穿插孔，旋转杆活动穿插在穿插孔的内部，活塞杆的左端固定套接有传动锥齿轮，传动锥齿轮能与驱动锥齿轮啮合。

优选的，所述间隔控制装置包括旋转管，旋转管活动穿插在外壳的顶面上，旋转管只能相对外壳转动，旋转管的顶端固定套接有第一把手，旋转管的内部螺纹套接有升降短管，升降短管的内壁固定连接有限位块，升降短管的内部活动穿插有升降杆，升降杆的侧面开设有滑槽，限位块活动插接在滑槽的内部，升降杆的顶端固定连接有挡板，挡板的底面与升降短管的顶面接触连接，升降杆的底端延伸至旋转管的外部并固定连接有弧形扣合罩，弧形扣合罩活动扣合在绕带轮的外部，弧形扣合罩的内壁固定连接有滑轮，滑轮与绷带的表面接触连接，升降杆的外部固定套接有支撑盘，支撑盘的左端固定连接有位移条，旋转管的外部活动套接有压缩弹簧，压缩弹簧的顶端与外壳内腔的顶面固定连接，压缩弹簧的底端与支撑盘的顶面固定连接。

优选的，所述触发装置包括传动块，传动块的顶面上开设有插接孔，插接孔的内部活动穿插有定位滑杆，定位滑杆的顶端与外壳内腔的顶面固定连接，定位滑杆的外部活动套接有牵拉弹簧，牵拉弹簧的一端与外壳内腔的顶面固定连接，牵拉弹簧的另一端与传动块的顶面固定连接，传动块的左侧面固定连接有受力板，传动块的底面开设有固定槽，固定槽内腔的顶面通过强力弹簧传动连接有倒角块，倒角块与直角梯形块滑动连接，倒角块与固定槽的内壁滑动连接，倒角块上开设有贯穿孔，一个旋转筒活动穿插在贯穿孔的内部，传动块的右侧面开设有与固定槽连通的升降槽，升降槽的内部滑动插接有提升块，提升块的另一端与倒角块的侧面固定连接，位移条的一端滑动插接在升降槽的内部且与提升块对准。

优选的，所述驱动装置包括固定杆，固定杆的顶端固定连接在外壳内腔的顶面上，固定杆的底端固定连接有驱动块，驱动块的内部开设有矩形腔，矩形腔内腔的底面开设有锥形槽，驱动块的顶面固定插接有气压软管，气压软管与矩形腔连通，矩形腔内腔的顶面通过牵引弹簧传动连接有锥形活塞，锥形活塞的底端固定连接有推杆，推杆的底端延伸至驱动块的外部且与受力板的顶面接触连接，推杆的外部活动套接有第一弹性软管，第一弹性软管的顶端与驱动块的底面固定连接，第一弹性软管的底端固定套接在推杆的外部，驱动块的左侧面上固定插接有进液管，驱动块的右侧面上固定插接有出液管，出液管的管线上设有开关阀，进液管和出液管均与锥形槽连通，进液管的另一端与高压桶的底面连通，出液管的另一端与鸭嘴喷头固定连通。

优选的，所述长度控制装置包括限位滑杆和螺纹杆，限位滑杆的顶端固定连接在外壳内腔的顶面上，限位滑杆的外部活动套接有升降块，升降块的另一端固定连接有应变装置，限位滑杆的底端固定连接有挡盘，螺纹杆活动套接在外壳的顶面上，螺纹杆的顶端固定套接有第二把手，螺纹杆的底端螺纹套接有内螺纹管，内螺纹管的底端与应变装置的顶面固定连接。

优选的，所述应变装置包括应变主体，应变主体与升降块固定连接，应变主体的内部开设有Y型流道，Y型流道的两个开口位于应变主体的左侧面上，其中一个开口内固定插接有气管，气管的另一端与高压桶左侧面的顶部连通，气管的管线上设有控制阀，控制阀上的旋转盘位于车体的正面上，Y型流道的另一个开口位于应变主体的右侧面上，气压软管的一端固定插接在这个开口内，应变主体的内部开设有圆柱型空腔，圆柱型空腔内腔的上下两面均开设有锥形腔，锥形腔与Y型流道连通，应变主体的内部开设有缓冲腔、穿行道、圆腔，缓冲腔通过穿行道与圆腔连通，圆柱型空腔的内部滑动套接有圆盘活塞，圆盘活塞的端面上固定连接有锥形头，锥形头与锥形腔相适配，一个锥形头的底端固定连接有触发杆，触发杆的另一端延伸至应变主体的外部并活动套接有第二弹性软管，第二弹性软管的顶端与应变主体的底面固定连接，第二弹性软管的底端固定套接在触发杆的外部，触发杆的底端与绷带的表面滑动连接，另一个锥形头的顶端固定连接有传动棒，传动棒的顶端延伸至缓冲腔的内部并固定连接有圆型活塞，圆型活塞与缓冲腔的内壁滑动连接，圆型活塞的顶面固定连接有施力弹簧和传动绳，施力弹簧的另一端与缓冲腔内腔的顶面固定连接，传动绳的另一端穿过施力弹簧、穿行道并延伸至圆腔的内部，圆腔的内壁活动套接有旋转棒，旋转棒的外部活动套接有扭力弹簧，旋转棒的外部固定套接有收线轮和棘齿轮，扭力弹簧的一端与收线轮固定连接，扭力弹簧的另一端与圆腔的内壁固定连接，传动绳的一端缠绕在收线轮的外部，应变主体的内部开设有位于圆腔右侧的应变腔，应变腔内腔的左侧面通过应变弹簧传动连接有限位活塞，限位活塞与应变腔的内壁滑动连接，限位活塞上固定穿插有卡接杆，卡接杆的左端延伸至圆腔的内部并与棘齿轮单向啮合，卡接杆的右端延伸至应变主体的外部并固定连接有传动条，传动条上开设有适配孔，适配孔活动套接在一个滚轮的外部且与U型联动板接触连接。

优选的，所述标识装置包括壳体，壳体固定穿插在外壳的顶面上，壳体的顶面上固定插接有透视玻璃，壳体的内壁活动套接有转动棒，转动棒的外部活动套接有施力发条，施力发条的一端与转动棒的表面固定连接，施力发条的另一端与壳体内腔的底面固定连接，转动棒的外部固定套接有标尺盘，标尺盘的外部缠绕有标尺，标尺的另一端延伸至壳体的外部，一个标尺的端部与支撑盘的顶面固定连接，另一个标尺的端部与卡接杆固定连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

通过传动装置、间隔控制装置、触发装置、驱动装置、长度控制装置、应变装置的配合，使该划线设备具有划虚线的功能，通过间隔控制装置，使人们能够对虚线中线段之间的间隔距离进行控制，通过长度控制装置，使人们能够对虚线中线段的长度进行控制，进而使得该划线设备能够定长度和定间隔的划虚线的线段，不需要人工测量标线的长度和间隔，更不需要做标记，减少了人力、物力、时间的消耗量，省时省力，划线效率高，通过调节螺栓，使该划线设备具有划虚线和划连续实线的功能，人们能够自由选择划虚线的功能和划连续实线的功能，提高了该划线设备的实用性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明图1的内部结构示意图；

图3为本发明图2中定距装置的俯视内部结构示意图；

图4为本发明图3中传动装置的内部结构示意图；

图5为本发明图3中间隔控制装置的内部结构示意图；

图6为本发明图3中触发装置的内部结构示意图；

图7为本发明图3中驱动装置的内部结构示意图；

图8为本发明图3中应变装置的内部结构示意图；

图9为本发明图8中应变装置的传动条的内部结构示意图；

图10为本发明图3中标识装置的内部结构示意图。

图中标号说明：

1、划线车；101、车体；102、万向轮；103、烘干喷嘴；104、鸭嘴喷头；105、对准标杆；106、推手；107、控制箱；108、支撑块；109、高压桶；110、安全阀；111、竖板；112、横板；113、加热鼓风机；114、汽油发电机；115、充气泵；116、调节螺栓；2、定距装置；21、外壳；22、旋转杆；23、驱动锥齿轮；24、滚轮；25、夹持板；26、旋转轴；27、恢复发条；28、绷带轮；29、绷带；3、传动装置；30、穿插孔；31、旋转筒；32、绕带轮；33、缓冲弹簧；34、活塞杆；35、轨道槽；36、限位柱；37、直角梯形块；38、U型联动板；39、传动锥齿轮；4、间隔控制装置；401、旋转管；402、第一把手；403、升降短管；404、限位块；405、升降杆；406、滑槽；407、挡板；408、弧形扣合罩；409、滑轮；410、支撑盘；411、位移条；412、压缩弹簧；5、触发装置；501、传动块；502、插接孔；503、定位滑杆；504、牵拉弹簧；505、受力板；506、固定槽；507、强力弹簧；508、倒角块；509、贯穿孔；510、升降槽；511、提升块；6、驱动装置；601、固定杆；602、驱动块；603、矩形腔；604、锥形槽；605、气压软管；606、牵引弹簧；607、锥形活塞；608、推杆；609、第一弹性软管；610、进液管；611、出液管；7、长度控制装置；71、限位滑杆；72、升降块；73、挡盘；74、螺纹杆；75、第二把手；76、内螺纹管；8、应变装置；801、应变主体；802、Y型流道；803、圆柱型空腔；804、锥形腔；805、缓冲腔；806、穿行道；807、圆腔；808、圆盘活塞；809、锥形头；810、触发杆；811、第二弹性软管；812、传动棒；813、圆型活塞；814、施力弹簧；815、传动绳；816、旋转棒；817、扭力弹簧；818、收线轮；819、棘齿轮；820、应变腔；821、应变弹簧；822、限位活塞；823、卡接杆；824、传动条；825、适配孔；826、气管；827、控制阀；9、标识装置；91、壳体；92、透视玻璃；93、转动棒；94、施力发条；95、标尺盘；96、标尺。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图；对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-10，一种道路桥梁用交通标志线划线设备，包括划线车1，划线车1的内部设有定距装置2。

划线车1包括车体101，车体101底面的左端固定连接有万向轮102，车体101的正面从左到右依次固定连接有烘干喷嘴103、鸭嘴喷头104、对准标杆105，车体101的表面上固定连接有推手106，推手106上固定连接有控制箱107，控制箱107与车体101的左侧面固定连接，车体101内腔的底面固定连接有支撑块108，支撑块108的顶端固定连接有高压桶109，高压桶109的顶端延伸至车体101的外部，高压桶109的顶端设有可翻转的密封门，密封门上设有安全阀110，车体101的内壁固定连接有竖板111，车体101内腔的左侧面固定连接有横板112，横板112的另一端与竖板111固定连接，车体101内腔的底面连接有加热鼓风机113，加热鼓风机113的出风口通过管道与烘干喷嘴103连通，横板112的顶面上固定连接有汽油发电机114，竖板111的左侧面固定连接有充气泵115，充气泵115通过管道与高压桶109连通，车体101的右侧面上螺纹套接调节螺栓116，调节螺栓116的端部穿过支撑块108并延伸至外壳21的内部且与U型联动板38的侧面接触连接，控制箱107能够对加热鼓风机113、汽油发电机114、充气泵115进行控制，控制箱107、加热鼓风机113、汽油发电机114组成电回路，控制箱107、充气泵115、汽油发电机114组成电回路。

定距装置2包括外壳21，外壳21的底面与车体101内腔的底面固定连接，外壳21的左右两侧面与支撑块108固定连接，外壳21内腔的左右两侧面上均设有传动装置3，外壳21内腔的顶面上设有间隔控制装置4、触发装置5、驱动装置6、长度控制装置7和两个标识装置9，外壳21上活动穿插有旋转杆22，旋转杆22的外部固定套接有位于外壳21内部的驱动锥齿轮23，旋转杆22的端部延伸至外壳21的外部并固定套接有滚轮24，滚轮24活动穿插在车体101的底面上，外壳21内腔的底面固定连接有夹持板25，夹持板25上活动穿插有旋转轴26，旋转轴26的端部与外壳21的内壁活动套接，旋转轴26的外部活动套接有恢复发条27，恢复发条27的一端与旋转轴26的表面固定连接，恢复发条27的另一端与外壳21内腔的底面固定连接，旋转轴26的外部固定套接有绷带轮28，绷带轮28的外部缠绕有绷带29。

传动装置3包括旋转筒31，旋转筒31的端部与外壳21的内壁活动套接，旋转筒31的外部固定套接有绕带轮32，绷带29的一端缠绕在绕带轮32的外部，旋转筒31内腔的左侧面通过缓冲弹簧33传动连接有活塞杆34，活塞杆34与旋转筒31的内壁滑动连接，活塞杆34的表面上开设有轨道槽35，轨道槽35的内部滑动插接有限位柱36，限位柱36的另一端与旋转筒31的内壁固定连接，活塞杆34的左端延伸至旋转筒31的外部并活动套接有直角梯形块37，活塞杆34可以相对直角梯形块37转动且活塞杆34不能相对直角梯形块37左右窜动，直角梯形块37的底面固定连接有U型联动板38，U型联动板38的另一端活动套接在另一个活塞杆34的外部，活塞杆34可以相对U型联动板38转动且活塞杆34不能相对U型联动板38左右窜动，U型联动板38上开设有穿插孔30，旋转杆22活动穿插在穿插孔30的内部，活塞杆34的左端固定套接有传动锥齿轮39，传动锥齿轮39能与驱动锥齿轮23啮合。

间隔控制装置4包括旋转管401，旋转管401活动穿插在外壳21的顶面上，旋转管401只能相对外壳21转动，旋转管401的顶端固定套接有第一把手402，旋转管401的内部螺纹套接有升降短管403，升降短管403的内壁固定连接有限位块404，升降短管403的内部活动穿插有升降杆405，升降杆405的侧面开设有滑槽406，限位块404活动插接在滑槽406的内部，升降杆405的顶端固定连接有挡板407，挡板407的底面与升降短管403的顶面接触连接，升降杆405的底端延伸至旋转管401的外部并固定连接有弧形扣合罩408，弧形扣合罩408活动扣合在绕带轮32的外部，弧形扣合罩408的内壁固定连接有滑轮409，滑轮409与绷带29的表面接触连接，升降杆405的外部固定套接有支撑盘410，支撑盘410的左端固定连接有位移条411，旋转管401的外部活动套接有压缩弹簧412，压缩弹簧412的顶端与外壳21内腔的顶面固定连接，压缩弹簧412的底端与支撑盘410的顶面固定连接，压缩弹簧412用于使升降杆405复位。

触发装置5包括传动块501，传动块501的顶面上开设有插接孔502，插接孔502的内部活动穿插有定位滑杆503，定位滑杆503的顶端与外壳21内腔的顶面固定连接，定位滑杆503的外部活动套接有牵拉弹簧504，牵拉弹簧504的一端与外壳21内腔的顶面固定连接，牵拉弹簧504的另一端与传动块501的顶面固定连接，传动块501的左侧面固定连接有受力板505，传动块501的底面开设有固定槽506，固定槽506内腔的顶面通过强力弹簧507传动连接有倒角块508，倒角块508与直角梯形块37滑动连接，倒角块508与固定槽506的内壁滑动连接，倒角块508上开设有贯穿孔509，一个旋转筒31活动穿插在贯穿孔509的内部，传动块501的右侧面开设有与固定槽506连通的升降槽510，升降槽510的内部滑动插接有提升块511，提升块511的另一端与倒角块508的侧面固定连接，位移条411的一端滑动插接在升降槽510的内部且与提升块511对准。

驱动装置6包括固定杆601，固定杆601的顶端固定连接在外壳21内腔的顶面上，固定杆601的底端固定连接有驱动块602，驱动块602的内部开设有矩形腔603，矩形腔603内腔的底面开设有锥形槽604，驱动块602的顶面固定插接有气压软管605，气压软管605与矩形腔603连通，矩形腔603内腔的顶面通过牵引弹簧606传动连接有锥形活塞607，锥形活塞607的底端固定连接有推杆608，推杆608的底端延伸至驱动块602的外部且与受力板505的顶面接触连接，推杆608的外部活动套接有第一弹性软管609，第一弹性软管609的顶端与驱动块602的底面固定连接，第一弹性软管609的底端固定套接在推杆608的外部，驱动块602的左侧面上固定插接有进液管610，驱动块602的右侧面上固定插接有出液管611，出液管611的管线上设有开关阀，进液管610和出液管611均与锥形槽604连通，进液管610的另一端与高压桶109的底面连通，出液管611的另一端与鸭嘴喷头104固定连通。

长度控制装置7包括限位滑杆71和螺纹杆74，限位滑杆71的顶端固定连接在外壳21内腔的顶面上，限位滑杆71的外部活动套接有升降块72，升降块72的另一端固定连接有应变装置8，限位滑杆71的底端固定连接有挡盘73，螺纹杆74活动套接在外壳21的顶面上，螺纹杆74的顶端固定套接有第二把手75，螺纹杆74的底端螺纹套接有内螺纹管76，内螺纹管76的底端与应变装置8的顶面固定连接。

应变装置8包括应变主体801，应变主体801与升降块72固定连接，应变主体801的内部开设有Y型流道802，Y型流道802的两个开口位于应变主体801的左侧面上，其中一个开口内固定插接有气管826，气管826的另一端与高压桶109左侧面的顶部连通，气管826的管线上设有控制阀827，控制阀827上的旋转盘位于车体101的正面上，Y型流道802的另一个开口位于应变主体801的右侧面上，气压软管605的一端固定插接在这个开口内，应变主体801的内部开设有圆柱型空腔803，圆柱型空腔803内腔的上下两面均开设有锥形腔804，锥形腔804与Y型流道802连通，应变主体801的内部开设有缓冲腔805、穿行道806、圆腔807，缓冲腔805通过穿行道806与圆腔807连通，圆柱型空腔803的内部滑动套接有圆盘活塞808，圆盘活塞808的端面上固定连接有锥形头809，锥形头809与锥形腔804相适配，一个锥形头809的底端固定连接有触发杆810，触发杆810的另一端延伸至应变主体801的外部并活动套接有第二弹性软管811，第二弹性软管811的顶端与应变主体801的底面固定连接，第二弹性软管811的底端固定套接在触发杆810的外部，触发杆810的底端与绷带29的表面滑动连接，触发杆810的底端也可设弧形扣合罩408和滑轮409，另一个锥形头809的顶端固定连接有传动棒812，传动棒812的顶端延伸至缓冲腔805的内部并固定连接有圆型活塞813，圆型活塞813与缓冲腔805的内壁滑动连接，圆型活塞813的顶面固定连接有施力弹簧814和传动绳815，施力弹簧814的另一端与缓冲腔805内腔的顶面固定连接，传动绳815的另一端穿过施力弹簧814、穿行道806并延伸至圆腔807的内部，圆腔807的内壁活动套接有旋转棒816，旋转棒816的外部活动套接有扭力弹簧817，旋转棒816的外部固定套接有收线轮818和棘齿轮819，扭力弹簧817的一端与收线轮818固定连接，扭力弹簧817的另一端与圆腔807的内壁固定连接，传动绳815的一端缠绕在收线轮818的外部，应变主体801的内部开设有位于圆腔807右侧的应变腔820，应变腔820内腔的左侧面通过应变弹簧821传动连接有限位活塞822，限位活塞822与应变腔820的内壁滑动连接，限位活塞822上固定穿插有卡接杆823，卡接杆823的左端延伸至圆腔807的内部并与棘齿轮819单向啮合，卡接杆823的右端延伸至应变主体801的外部并固定连接有传动条824，传动条824上开设有适配孔825，适配孔825活动套接在一个滚轮24的外部且与U型联动板38接触连接。

标识装置9包括壳体91，壳体91固定穿插在外壳21的顶面上，壳体91的顶面上固定插接有透视玻璃92，壳体91的内壁活动套接有转动棒93，转动棒93的外部活动套接有施力发条94，施力发条94的一端与转动棒93的表面固定连接，施力发条94的另一端与壳体91内腔的底面固定连接，转动棒93的外部固定套接有标尺盘95，标尺盘95的外部缠绕有标尺96，标尺96的另一端延伸至壳体91的外部，一个标尺96的端部与支撑盘410的顶面固定连接，另一个标尺96的端部与卡接杆823固定连接。

工作原理：

首先将划线涂料倒入高压桶109的内部并盖上密封门，然后通过控制箱107开启汽油发电机114，汽油发电机114运行并产生电能，接着通过控制箱107控制加热鼓风机113运行，加热鼓风机113对空气进行加热并驱动空气通过管道从烘干喷嘴103喷向地面，用于烘干画好的线，之后通过控制箱107控制充气泵115运行，充气泵115向高压桶109的内部打入空气，使高压桶109内部的气压增加，然后通过第一把手402转动旋转管401，旋转管401相对升降短管403转动，升降短管403在螺纹配合的作用下向上移动，接着升降短管403通过挡板407带着升降杆405、弧形扣合罩408、滑轮409、支撑盘410向上移动，之后转动棒93在施力发条94扭力作用下带着标尺盘95转动，然后标尺96向标尺盘95的外部缠绕，接着通过透视玻璃92观察标尺96的数值，实现对线段间隔进行控制的目的，之后通过第二把手75转动螺纹杆74，然后内螺纹管76在其与螺纹杆74螺纹配合的作用下带着应变装置8向上移动，接着与应变装置8相对应的标尺96向标尺盘95的外部缠绕，之后通过透视玻璃92观察标尺96的数值，实现对线段长度进行控制的目的，线段间隔和线段长度调节到需要的数值之后将控制阀827和开关阀打开，然后高压桶109内部的划线涂料穿过进液管610、锥形槽604、出液管611从鸭嘴喷头104喷向地面，同时气管826与高压桶109连通，接着推动该划线设备匀速前行，开始进行划线，之后滚轮24带着旋转杆22转动，旋转杆22通过驱动锥齿轮23与一个传动锥齿轮39的啮合作用带着活塞杆34转动，活塞杆34通过轨道槽35和限位柱36的配合带着旋转筒31和绕带轮32转动，然后绷带29从绷带轮28的外部释放并向该绕带轮32的外部缠绕，使绕带轮32的最小外径值增加，接着绕带轮32外部缠绕的绷带29越来越厚，之后绷带29对触发杆810施加向上的力，然后触发杆810带着锥形头809、圆盘活塞808、传动棒812、圆型活塞813向上移动，接着锥形头809将圆盘活塞808上方的锥形腔804封堵住并将圆盘活塞808下方的锥形腔804打开，使气压软管605与气管826连通，同时，收线轮818在扭力弹簧817的扭力作用下带着旋转棒816、棘齿轮819转动，使传动绳815向收线轮818的外部缠绕，之后高压桶109内部的高压气体通过气管826、Y型流道802、气压软管605进入矩形腔603的内部并对锥形活塞607施加向下的压力，锥形活塞607将锥形槽604堵住，鸭嘴喷头104停止喷料，一个线段画好，然后锥形活塞607通过推杆608推动受力板505向下移动，受力板505带着传动块501、强力弹簧507、倒角块508向下移动，接着倒角块508对直角梯形块37施加向左的推力，直角梯形块37带着U型联动板38向左移动，限位活塞822在应变弹簧821弹力的作用下带着卡接杆823向左移动，使卡接杆823与棘齿轮819啮合，将传动绳815固定住，进而将锥形头809固定住，然后直角梯形块37和U型联动板38带着两个活塞杆34同步向左移动，之后驱动锥齿轮23左侧的传动锥齿轮39与其分开，在恢复发条27弹力的作用下，相应的绷带29从绕带轮32的外部释放并向绷带轮28的外部缠绕，同时驱动锥齿轮23右侧的传动锥齿轮39与其啮合，然后旋转杆22右侧的绷带29从绷带轮28的外部释放并向绕带轮32的外部缠绕，接着绷带29通过滑轮409、弧形扣合罩408对升降杆405施加向上的推力，之后升降杆405带着支撑盘410和位移条411向上移动，然后位移条411通过提升块511带着倒角块508向上移动，倒角块508克服了强力弹簧507的弹力，接着活塞杆34在缓冲弹簧33拉力的作用下通过直角梯形块37、U型联动板38带着带着两个传动锥齿轮39同步向右移动，U型联动板38通过传动条824牵拉卡接杆823向右移动，卡接杆823与棘齿轮819分开，解除了对传动绳815的限制，圆型活塞813在施力弹簧814弹力的作用下带着传动棒812、锥形头809、圆盘活塞808向下移动，将圆盘活塞808下方的锥形腔804堵住，并将圆盘活塞808上方的锥形腔804打开，矩形腔603内部的高压气体从气压软管605和Y型流道802的上支路泄出，锥形活塞607在牵引弹簧606拉力作用下带着推杆608向上移动并回复至初始状态，将锥形槽604打开，开始又一次的划线，传动块501在牵拉弹簧504拉力和强力弹簧507推力的作用下向上移动并恢复至初始状态，驱动锥齿轮23左侧的传动锥齿轮39与其再次啮合，驱动锥齿轮23右侧的传动锥齿轮39与其分开，旋转杆22右侧的绷带29在恢复发条27弹力的作用下从绕带轮32的外部释放并向绷带轮28的外部缠绕，如此重复，完成对虚线的刻画，当需要划连续的实线时，转动调节螺栓116，调节螺栓116在螺纹配合的作用下向左移动并对U型联动板38施加向左的力，U型联动板38向左移动，在调节螺栓116上的螺帽与车体101的侧面接触时，两个传动锥齿轮39均与驱动锥齿轮23分开，此时开始进行连续实线的刻画，即可。

以上；仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内；根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种道路桥梁用交通标志线划线设备，包括划线车（1），其特征在于：所述划线车（1）的内部设有定距装置（2）。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备，其特征在于：所述划线车（1）包括车体（101），车体（101）底面的左端固定连接有万向轮（102），车体（101）的正面从左到右依次固定连接有烘干喷嘴（103）、鸭嘴喷头（104）、对准标杆（105），车体（1Ë01）的表面上固定连接有推手（106），推手（106）上固定连接有控制箱（107），控制箱（107）与车体（101）的左侧面固定连接，车体（101）内腔的底面固定连接有支撑块（108），支撑块（108）的顶端固定连接有高压桶（109），高压桶（109）的顶端延伸至车体（101）的外部，高压桶（109）的顶端设有可翻转的密封门，密封门上设有安全阀（110），车体（101）的内壁固定连接有竖板（111），车体（101）内腔的左侧面固定连接有横板（112），横板（112）的另一端与竖板（111）固定连接，车体（101）内腔的底面连接有加热鼓风机（113），加热鼓风机（113）的出风口通过管道与烘干喷嘴（103）连通，横板（112）的顶面上固定连接有汽油发电机（114），竖板（111）的左侧面固定连接有充气泵（115），充气泵（115）通过管道与高压桶（109）连通，车体（101）的右侧面上螺纹套接调节螺栓（116），调节螺栓（116）的端部穿过支撑块（108）并延伸至外壳（21）的内部且与U型联动板（38）的侧面接触连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备，其特征在于：所述定距装置（2）包括外壳（21），外壳（21）的底面与车体（101）内腔的底面固定连接，外壳（21）的左右两侧面与支撑块（108）固定连接，外壳（21）内腔的左右两侧面上均设有传动装置（3），外壳（21）内腔的顶面上设有间隔控制装置（4）、触发装置（5）、驱动装置（6）、长度控制装置（7）和两个标识装置（9），外壳（21）上活动穿插有旋转杆（22），旋转杆（22）的外部固定套接有位于外壳（21）内部的驱动锥齿轮（23），旋转杆（22）的端部延伸至外壳（21）的外部并固定套接有滚轮（24），滚轮（24）活动穿插在车体（101）的底面上，外壳（21）内腔的底面固定连接有夹持板（25），夹持板（25）上活动穿插有旋转轴（26），旋转轴（26）的端部与外壳（21）的内壁活动套接，旋转轴（26）的外部活动套接有恢复发条（27），恢复发条（27）的一端与旋转轴（26）的表面固定连接，恢复发条（27）的另一端与外壳（21）内腔的底面固定连接，旋转轴（26）的外部固定套接有绷带轮（28），绷带轮（28）的外部缠绕有绷带（29）。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备，其特征在于：所述传动装置（3）包括旋转筒（31），旋转筒（31）的端部与外壳（21）的内壁活动套接，旋转筒（31）的外部固定套接有绕带轮（32），绷带（29）的一端缠绕在绕带轮（32）的外部，旋转筒（31）内腔的左侧面通过缓冲弹簧（33）传动连接有活塞杆（34），活塞杆（34）与旋转筒（31）的内壁滑动连接，活塞杆（34）的表面上开设有轨道槽（35），轨道槽（35）的内部滑动插接有限位柱（36），限位柱（36）的另一端与旋转筒（31）的内壁固定连接，活塞杆（34）的左端延伸至旋转筒（31）的外部并活动套接有直角梯形块（37），活塞杆（34）可以相对直角梯形块（37）转动且活塞杆（34）不能相对直角梯形块（37）左右窜动，直角梯形块（37）的底面固定连接有U型联动板（38），U型联动板（38）的另一端活动套接在另一个活塞杆（34）的外部，活塞杆（34）可以相对U型联动板（38）转动且活塞杆（34）不能相对U型联动板（38）左右窜动，U型联动板（38）上开设有穿插孔（30），旋转杆（22）活动穿插在穿插孔（30）的内部，活塞杆（34）的左端固定套接有传动锥齿轮（39），传动锥齿轮（39）能与驱动锥齿轮（23）啮合。

5.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备，其特征在于：所述间隔控制装置（4）包括旋转管（401），旋转管（401）活动穿插在外壳（21）的顶面上，旋转管（401）只能相对外壳（21）转动，旋转管（401）的顶端固定套接有第一把手（402），旋转管（401）的内部螺纹套接有升降短管（403），升降短管（403）的内壁固定连接有限位块（404），升降短管（403）的内部活动穿插有升降杆（405），升降杆（405）的侧面开设有滑槽（406），限位块（404）活动插接在滑槽（406）的内部，升降杆（405）的顶端固定连接有挡板（407），挡板（407）的底面与升降短管（403）的顶面接触连接，升降杆（405）的底端延伸至旋转管（401）的外部并固定连接有弧形扣合罩（408），弧形扣合罩（408）活动扣合在绕带轮（32）的外部，弧形扣合罩（408）的内壁固定连接有滑轮（409），滑轮（409）与绷带（29）的表面接触连接，升降杆（405）的外部固定套接有支撑盘（410），支撑盘（410）的左端固定连接有位移条（411），旋转管（401）的外部活动套接有压缩弹簧（412），压缩弹簧（412）的顶端与外壳（21）内腔的顶面固定连接，压缩弹簧（412）的底端与支撑盘（410）的顶面固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备，其特征在于：所述触发装置（5）包括传动块（501），传动块（501）的顶面上开设有插接孔（502），插接孔（502）的内部活动穿插有定位滑杆（503），定位滑杆（503）的顶端与外壳（21）内腔的顶面固定连接，定位滑杆（503）的外部活动套接有牵拉弹簧（504），牵拉弹簧（504）的一端与外壳（21）内腔的顶面固定连接，牵拉弹簧（504）的另一端与传动块（501）的顶面固定连接，传动块（501）的左侧面固定连接有受力板（505），传动块（501）的底面开设有固定槽（506），固定槽（506）内腔的顶面通过强力弹簧（507）传动连接有倒角块（508），倒角块（508）与直角梯形块（37）滑动连接，倒角块（508）与固定槽（506）的内壁滑动连接，倒角块（508）上开设有贯穿孔（509），一个旋转筒（31）活动穿插在贯穿孔（509）的内部，传动块（501）的右侧面开设有与固定槽（506）连通的升降槽（510），升降槽（510）的内部滑动插接有提升块（511），提升块（511）的另一端与倒角块（508）的侧面固定连接，位移条（411）的一端滑动插接在升降槽（510）的内部且与提升块（511）对准。

7.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备，其特征在于：所述驱动装置（6）包括固定杆（601），固定杆（601）的顶端固定连接在外壳（21）内腔的顶面上，固定杆（601）的底端固定连接有驱动块（602），驱动块（602）的内部开设有矩形腔（603），矩形腔（603）内腔的底面开设有锥形槽（604），驱动块（602）的顶面固定插接有气压软管（605），气压软管（605）与矩形腔（603）连通，矩形腔（603）内腔的顶面通过牵引弹簧（606）传动连接有锥形活塞（607），锥形活塞（607）的底端固定连接有推杆（608），推杆（608）的底端延伸至驱动块（602）的外部且与受力板（505）的顶面接触连接，推杆（608）的外部活动套接有第一弹性软管（609），第一弹性软管（609）的顶端与驱动块（602）的底面固定连接，第一弹性软管（609）的底端固定套接在推杆（608）的外部，驱动块（602）的左侧面上固定插接有进液管（610），驱动块（602）的右侧面上固定插接有出液管（611），进液管（610）和出液管（611）均与锥形槽（604）连通，进液管（610）的另一端与高压桶（109）的底面连通，出液管（611）的另一端与鸭嘴喷头（104）固定连通。

8.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备，其特征在于：所述长度控制装置（7）包括限位滑杆（71）和螺纹杆（74），限位滑杆（71）的顶端固定连接在外壳（21）内腔的顶面上，限位滑杆（71）的外部活动套接有升降块（72），升降块（72）的另一端固定连接有应变装置（8），限位滑杆（71）的底端固定连接有挡盘（73），螺纹杆（74）活动套接在外壳（21）的顶面上，螺纹杆（74）的顶端固定套接有第二把手（75），螺纹杆（74）的底端螺纹套接有内螺纹管（76），内螺纹管（76）的底端与应变装置（8）的顶面固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备，其特征在于：所述应变装置（8）包括应变主体（801），应变主体（801）与升降块（72）固定连接，应变主体（801）的内部开设有Y型流道（802），Y型流道（802）的两个开口位于应变主体（801）的左侧面上，其中一个开口内固定插接有气管（826），气管（826）的另一端与高压桶（109）左侧面的顶部连通，气管（826）的管线上设有控制阀（827），控制阀（827）上的旋转盘位于车体（101）的正面上，Y型流道（802）的另一个开口位于应变主体（801）的右侧面上，气压软管（605）的一端固定插接在这个开口内，应变主体（801）的内部开设有圆柱型空腔（803），圆柱型空腔（803）内腔的上下两面均开设有锥形腔（804），锥形腔（804）与Y型流道（802）连通，应变主体（801）的内部开设有缓冲腔（805）、穿行道（806）、圆腔（807），缓冲腔（805）通过穿行道（806）与圆腔（807）连通，圆柱型空腔（803）的内部滑动套接有圆盘活塞（808），圆盘活塞（808）的端面上固定连接有锥形头（809），锥形头（809）与锥形腔（804）相适配，一个锥形头（809）的底端固定连接有触发杆（810），触发杆（810）的另一端延伸至应变主体（801）的外部并活动套接有第二弹性软管（811），第二弹性软管（811）的顶端与应变主体（801）的底面固定连接，第二弹性软管（811）的底端固定套接在触发杆（810）的外部，触发杆（810）的底端与绷带（29）的表面滑动连接，另一个锥形头（809）的顶端固定连接有传动棒（812），传动棒（812）的顶端延伸至缓冲腔（805）的内部并固定连接有圆型活塞（813），圆型活塞（813）与缓冲腔（805）的内壁滑动连接，圆型活塞（813）的顶面固定连接有施力弹簧（814）和传动绳（815），施力弹簧（814）的另一端与缓冲腔（805）内腔的顶面固定连接，传动绳（815）的另一端穿过施力弹簧（814）、穿行道（806）并延伸至圆腔（807）的内部，圆腔（807）的内壁活动套接有旋转棒（816），旋转棒（816）的外部活动套接有扭力弹簧（817），旋转棒（816）的外部固定套接有收线轮（818）和棘齿轮（819），扭力弹簧（817）的一端与收线轮（818）固定连接，扭力弹簧（817）的另一端与圆腔（807）的内壁固定连接，传动绳（815）的一端缠绕在收线轮（818）的外部，应变主体（801）的内部开设有位于圆腔（807）右侧的应变腔（820），应变腔（820）内腔的左侧面通过应变弹簧（821）传动连接有限位活塞（822），限位活塞（822）与应变腔（820）的内壁滑动连接，限位活塞（822）上固定穿插有卡接杆（823），卡接杆（823）的左端延伸至圆腔（807）的内部并与棘齿轮（819）单向啮合，卡接杆（823）的右端延伸至应变主体（801）的外部并固定连接有传动条（824），传动条（824）上开设有适配孔（825），适配孔（825）活动套接在一个滚轮（24）的外部且与U型联动板（38）接触连接。

10.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备，其特征在于：所述标识装置（9）包括壳体（91），壳体（91）固定穿插在外壳（21）的顶面上，壳体（91）的顶面上固定插接有透视玻璃（92），壳体（91）的内壁活动套接有转动棒（93），转动棒（93）的外部活动套接有施力发条（94），施力发条（94）的一端与转动棒（93）的表面固定连接，施力发条（94）的另一端与壳体（91）内腔的底面固定连接，转动棒（93）的外部固定套接有标尺盘（95），标尺盘（95）的外部缠绕有标尺（96），标尺（96）的另一端延伸至壳体（91）的外部，一个标尺（96）的端部与支撑盘（410）的顶面固定连接，另一个标尺（96）的端部与卡接杆（823）固定连接。

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