CN111137810A - 一种物流物品装车用提升装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种物流物品装车用提升装置，包括底座，所述底座的顶部设有安装架，且安装架的内部通过轴承连接有传送机构，所述底座顶部的右侧设有过渡箱，且过渡箱左侧外壁的顶部开设有上料口，所述过渡箱右侧外壁的顶部开设有通孔，且通孔的一侧内壁铰接有活动门，所述过渡箱的底部内壁设有升降机构，且升降机构的顶部设有升降板，升降板的顶部开设有两个滑槽，且两个滑槽的内部均滑动连接有滑块。本发明使用时，升降机构调节升降板的位置使得上料至过渡箱内的物品相互码放堆垛，堆垛完成后，打开活动门抽动活动板将活动板和其上码放的物品抽出过渡箱并移动至车厢内，无需人工搬运提升装车，且具备堆垛的功能，提高装车的效率。

Description

一种物流物品装车用提升装置
技术领域
本发明涉及物流技术领域，尤其涉及一种物流物品装车用提升装置。
背景技术
随着仓储货物量越来越大，仓储物流货物的装车工作量也非常大，现有用于仓储物流货物的装车大多是通过人工进行的，人工装车劳动强度大，成本高而且装车效率低下；即使有些采用了某些提升装置来降低从低处搬运货物到高处所耗费的人力和时间，但是在货物的堆叠过程中，仍然需要在货车车厢里人工摆放货物，费时费力。
经检索，中国专利公开号为CN208631690U的专利，公开了一种仓储物流自动化装车装置，包括载料台和提升装置，载料台的上方设有第一传送装置，提升装置的一端与第一传送装置的一端对接，第一传送装置的另外一端与货车车厢对接，第一传送装置用于将放置于第一传送装置一端上的货物传送到另一端，第一传送装置与货车车厢对接的一端设有截留装置。上述专利中的仓储物流自动化装车装置存在以下不足：在提升装车时不具备码放堆垛的功能，需要人工在车厢内堆垛，费时费力。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流物品装车用提升装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种物流物品装车用提升装置，包括底座，所述底座的顶部设有安装架，且安装架的内部通过轴承连接有传送机构，所述底座顶部的右侧设有过渡箱，且过渡箱左侧外壁的顶部开设有上料口，所述过渡箱右侧外壁的顶部开设有通孔，且通孔的一侧内壁铰接有活动门，所述过渡箱的底部内壁设有升降机构，且升降机构的顶部设有升降板，升降板的顶部开设有两个滑槽，且两个滑槽的内部均滑动连接有滑块，所述滑块的顶部设有活动板。
作为本发明再进一步的方案：所述通孔的底部内壁设有延伸板，且上料口的底部内壁设有过渡板。
作为本发明再进一步的方案：所述过渡箱左侧外壁的顶部设有安装座，且安装座的一侧内壁设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的一端设有电磁板。
作为本发明再进一步的方案：所述过渡箱一侧内壁开设有两个穿孔，且其中一个穿孔的内部插接有推板。
作为本发明再进一步的方案：所述活动板顶部的左侧为倾斜设置，且活动板顶部的左侧开设有插槽，插槽的内径和推板的外径相适配。
作为本发明再进一步的方案：所述过渡箱右侧内壁的顶部设有限位柱。
作为本发明再进一步的方案：所述活动板右侧开设有收纳槽，且收纳槽的顶部内壁和底部内壁均开设有限位槽。
作为本发明再进一步的方案：两个所述限位槽的内部均滑动连接有限位块，且两个限位块的一端设有同一个手柄。
本发明的有益效果为：
1.通过设置升降机构、活动板、传送机构和过渡箱，将底座移动至车厢尾部，将待装车的物品放在传送机构上，可通过升降机构调节活动板移动至传送机构的一侧承接提升至过渡箱内的物品，并随着上料的进行，升降机构调节升降板的位置使得上料至过渡箱内的物品相互码放堆垛，堆垛完成后，打开活动门抽动活动板将活动板和其上码放的物品抽出过渡箱并移动至车厢内，无需人工搬运提升装车，且具备堆垛的功能，提高装车的效率；
2.通过设置电动伸缩杆、电磁板、推板和穿孔，当物品经活动板顶部左侧的倾斜面滑动至活动板顶部的右侧依次堆叠，堆垛完成后，可将推板插入左侧的穿孔，并将推板插入插槽内，电动伸缩杆推动电磁板与推板接触，电磁板通电与推板吸附固定，可通过电动伸缩杆推动推板和活动板经通孔处移出过渡箱，保证物品从过渡箱中下料时稳定不会倾倒，省时省力；
3.通过设置收纳槽和手柄，活动板推出过渡箱后，可从收纳槽内抽出手柄，可手持手柄拉动活动板在车厢内移动，方便物品在车厢内的搬运，使用灵活方便。
附图说明
图1为实施例1提出的一种物流物品装车用提升装置的结构示意图；
图2为实施例1提出的一种物流物品装车用提升装置的活动板侧面结构剖视图；
图3为实施例1提出的一种物流物品装车用提升装置的活动板和升降板结构示意图；
图4为实施例2提出的一种物流物品装车用提升装置的活动板侧面结构剖视图。
图中：1底座、2安装架、3传送机构、4过渡箱、5升降机构、6升降板、7过渡板、8延伸板、9活动门、10限位柱、11穿孔、12推板、13电磁板、14电动伸缩杆、15安装座、16上料口、17滑槽、18滑块、19插槽、20活动板、21限位块、22限位槽、23手柄、24收纳槽。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-3，一种物流物品装车用提升装置，包括底座1，底座1的顶部通过紧固螺栓连接有安装架2，且安装架2的内部通过轴承连接有传送机构3，底座1顶部的右侧通过紧固螺栓连接有过渡箱4，且过渡箱4左侧外壁的顶部开设有上料口16，过渡箱4右侧外壁的顶部开设有通孔，且通孔的一侧内壁铰接有活动门9，过渡箱4的底部内壁通过紧固螺栓连接有升降机构5，且升降机构5的顶部通过紧固螺栓连接有升降板6，升降板6的顶部开设有两个滑槽17，且两个滑槽17的内部均滑动连接有滑块18，滑块18的顶部通过紧固螺栓连接有活动板20，将底座1移动至车厢尾部，将待装车的物品放在传送机构3上，可通过升降机构5调节活动板20移动至传送机构3的一侧承接提升至过渡箱4内的物品，并随着上料的进行，升降机构5调节升降板6的位置使得上料至过渡箱4内的物品相互码放堆垛，堆垛完成后，打开活动门9抽动活动板20将活动板20和其上码放的物品抽出过渡箱4并移动至车厢内，无需人工搬运提升装车，且具备堆垛的功能，提高装车的效率。
其中，通孔的底部内壁通过紧固螺栓连接有延伸板8，且上料口16的底部内壁通过紧固螺栓连接有过渡板7，过渡板7和延伸板8分别对物品和活动板20的移动进行过渡。
其中，过渡箱4左侧外壁的顶部通过紧固螺栓连接有安装座15，且安装座15的一侧内壁通过紧固螺栓连接有电动伸缩杆14，电动伸缩杆14的一端通过紧固螺栓连接有电磁板13。
其中，过渡箱4一侧内壁开设有两个穿孔11，且其中一个穿孔11的内部插接有推板12。
其中，活动板20顶部的左侧为倾斜设置，且活动板20顶部的左侧开设有插槽19，插槽19的内径和推板12的外径相适配，当物品经活动板20顶部左侧的倾斜面滑动至活动板20顶部的右侧依次堆叠，堆垛完成后，可将推板12插入左侧的穿孔11，并将推板12插入插槽19内，电动伸缩杆14推动电磁板13与推板12接触，电磁板13通电与推板12吸附固定，可通过电动伸缩杆14推动推板12和活动板20经通孔处移出过渡箱4，保证物品从过渡箱4中下料时稳定不会倾倒，省时省力。
其中，过渡箱4右侧内壁的顶部通过紧固螺栓连接有限位柱10，限位柱10对推板12进行限位，使得推板12的位置和位于过渡箱4右侧的穿孔11开口位置相对应，方便从该穿孔11处抽出推板12进行循环操作。
工作原理：将底座1移动至车厢尾部，将待装车的物品放在传送机构3上，可通过升降机构5调节活动板20移动至传送机构3的一侧承接提升至过渡箱4内的物品，并随着上料的进行，升降机构5调节升降板6的位置使得上料至过渡箱4内的物品相互码放堆垛，堆垛完成后，打开活动门9抽动活动板20将活动板20和其上码放的物品抽出过渡箱4并移动至车厢内，无需人工搬运提升装车，且具备堆垛的功能，提高装车的效率，过渡板7和延伸板8分别对物品和活动板20的移动进行过渡，当物品经活动板20顶部左侧的倾斜面滑动至活动板20顶部的右侧依次堆叠，堆垛完成后，可将推板12插入左侧的穿孔11，并将推板12插入插槽19内，电动伸缩杆14推动电磁板13与推板12接触，电磁板13通电与推板12吸附固定，可通过电动伸缩杆14推动推板12和活动板20经通孔处移出过渡箱4，保证物品从过渡箱4中下料时稳定不会倾倒，省时省力，限位柱10对推板12进行限位，使得推板12的位置和位于过渡箱4右侧的穿孔11开口位置相对应，方便从该穿孔11处抽出推板12进行循环操作。
实施例2
参照图4，一种物流物品装车用提升装置，本实施例相较于实施例1，活动板20右侧开设有收纳槽24，且收纳槽24的顶部内壁和底部内壁均开设有限位槽22，两个限位槽22的内部均滑动连接有限位块21，且两个限位块21的一端通过紧固螺栓连接有同一个手柄23。
工作原理：活动板20推出过渡箱4后，可从收纳槽24内抽出手柄23，可手持手柄23拉动活动板20在车厢内移动，方便物品在车厢内的搬运，使用灵活方便。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种物流物品装车用提升装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部设有安装架（2），且安装架（2）的内部通过轴承连接有传送机构（3），所述底座（1）顶部的右侧设有过渡箱（4），且过渡箱（4）左侧外壁的顶部开设有上料口（16），所述过渡箱（4）右侧外壁的顶部开设有通孔，且通孔的一侧内壁铰接有活动门（9），所述过渡箱（4）的底部内壁设有升降机构（5），且升降机构（5）的顶部设有升降板（6），升降板（6）的顶部开设有两个滑槽（17），且两个滑槽（17）的内部均滑动连接有滑块（18），所述滑块（18）的顶部设有活动板（20）。
2.根据权利要求1所述的一种物流物品装车用提升装置，其特征在于，所述通孔的底部内壁设有延伸板（8），且上料口（16）的底部内壁设有过渡板（7）。
3.根据权利要求1-2任一所述的一种物流物品装车用提升装置，其特征在于，所述过渡箱（4）左侧外壁的顶部设有安装座（15），且安装座（15）的一侧内壁设有电动伸缩杆（14），电动伸缩杆（14）的一端设有电磁板（13）。
4.根据权利要求3所述的一种物流物品装车用提升装置，其特征在于，所述过渡箱（4）一侧内壁开设有两个穿孔（11），且其中一个穿孔（11）的内部插接有推板（12）。
5.根据权利要求4所述的一种物流物品装车用提升装置，其特征在于，所述活动板（20）顶部的左侧为倾斜设置，且活动板（20）顶部的左侧开设有插槽（19），插槽（19）的内径和推板（12）的外径相适配。
6.根据权利要求5所述的一种物流物品装车用提升装置，其特征在于，所述过渡箱（4）右侧内壁的顶部设有限位柱（10）。
7.根据权利要求6所述的一种物流物品装车用提升装置，其特征在于，所述活动板（20）右侧开设有收纳槽（24），且收纳槽（24）的顶部内壁和底部内壁均开设有限位槽（22）。
8.根据权利要求7所述的一种物流物品装车用提升装置，其特征在于，两个所述限位槽（22）的内部均滑动连接有限位块（21），且两个限位块（21）的一端设有同一个手柄（23）。
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