CN111126913A - 急速物流转运处理方法和系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种急速物流转运处理方法，包括以下步骤：S1、获取各运输渠道的信息，运输渠道的信息包括运输渠道的地理位置信息、车辆信息、车辆目的地信息；S2、获取待运输货物的信息，所述待运输货物的信息包括货物体积、货物重量、货物所在地及货物目的地；S3、匹配步骤S2中待运输货物的目的地和步骤S1中各运输渠道中车辆目的地信息的信息；S4、在筛选出相同目的地的运输渠道中查找车辆信息；S5、获取在步骤S4中筛选出的车辆信息的运输时效及运费信息，根据选择运输时效和运费信息选择车辆作为发货车辆；S6、确定该待运输货物的订单信息，将对应的物流面单信息打印后粘贴至该待运输货物上，并将该待运输货物送至步骤S5中发货车辆中完成发货。

Description

急速物流转运处理方法和系统
技术领域
本发明涉及物流技术领域，具体涉及一种急速物流转运处理方法和系统。
背景技术
随着我国经济的高速发展，商品流动的数量加剧上升，商品流转的难度越来越大，现有的运输方式已经跟不上时代的步伐，需要设计全新的物流转运处理系统以迎接现有的挑战，从而提高竞争力和工作效率。
在现有技术中物流转运一般是根据客户货物的属性，包括材质，重量，发货地，收件人信息等内容信息，自动筛选出运输成本最低，效率最快的渠道进行发货匹配。由于每个渠道的成本，可发货物，内容限制等约束条件，都是动态配置的，根据不同渠道供应商的需求，进行功能型匹配，实时计算出最佳发货渠道进行匹配发货。发货支持系统中，根据不同渠道可以打印出最终渠道供应商提供的或者本公司方设计出来的订单面单，发票等信息。然后进行基本的集包，出库，发货等操作。
但是现有技术中系统对应的相关渠道越来越多，系统维护量比较大，系统的检索量也与日俱增，严重影响了系统运行的效率，因此，有必要研发一种新型的急速物流转运处理中心系统。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种急速物流转运处理方法和系统。
本发明的技术方案如下：
急速物流转运处理方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、获取各运输渠道的信息，所述运输渠道的信息包括运输渠道的地理位置信息、车辆信息、车辆目的地信息；
S2、获取待运输货物的信息，所述待运输货物的信息包括货物体积、货物重量、货物所在地及货物目的地；
S3、匹配步骤S2中待运输货物的目的地和步骤S1中各运输渠道中车辆目的地信息的信息，筛选出相同目的地的运输渠道；
S4、在筛选出相同目的地的运输渠道中查找车辆信息，筛选出满足货物体积、货物重量的车辆信息；
S5、获取在步骤S4中筛选出的车辆信息的运输时效及运费信息，根据选择运输时效和运费信息选择车辆作为发货车辆；
S6、确定该待运输货物的订单信息，将对应的物流面单信息打印后粘贴至该待运输货物上，并将该待运输货物送至步骤S5中发货车辆对应的运输渠道中完成发货。
进一步的，所述步骤S3中筛选出相同目的地的运输渠道具体为，以车辆目的地信息的终点为连接货物目的地的终点，若该直线距离小于二十公里，则认为两者具有相同的目的地。
进一步的，所述步骤S2中还包括将货物体积转换成标准件体积；所述步骤S4中具体筛选出满足货物体积、货物重量的车辆信息为，计算车辆剩余载货信息，筛选出大于货物重量的车辆，在计算出车辆剩余标准件体积信息，将车辆剩余标准件体积大于货物标准件体积的车辆作为筛选出出满足货物体积、货物重量的车辆。
进一步的，所述步骤S5中具体选择运输时效机运费信息方法为：
若运输距离小于500公里，则选择运费最少的车辆；
若运输距离大于1000公里，则选择运输时效最短的车辆；
若运输的距离为500～1000公里，则选择运输时效和运费乘积最小的车辆。
一种急速物流转运处理系统，其特征在于，包括：
服务器，配置用于：
获取各运输渠道的信息，所述运输渠道的信息包括运输渠道的地理位置信息、车辆信息、车辆目的地信息；
获取待运输货物的信息，所述待运输货物的信息包括货物体积、货物重量、货物所在地及货物目的地；
匹配待运输货物的目的地和各运输渠道中车辆目的地信息的信息，筛选出相同目的地的运输渠道；
在筛选出相同目的地的运输渠道中查找车辆信息，筛选出满足货物体积、货物重量的车辆信息；
获取筛选出的车辆信息的运输时效及运费信息，根据选择运输时效和运费信息选择车辆作为发货车辆；
确定该待运输货物的订单信息，将对应的物流面单信息打印后粘贴至该待运输货物上，并将该待运输货物送至发货车辆对应的运输渠道中完成发货。
进一步的，所述服务器还用于筛选出相同目的地的运输渠道，以车辆目的地信息的终点为连接货物目的地的终点，若该直线距离小于二十公里，则认为两者具有相同的目的地。
进一步的，所述服务器还用于将货物体积转换成标准件体积；具体筛选出满足货物体积、货物重量的车辆信息为，计算车辆剩余载货信息，筛选出大于货物重量的车辆，在计算出车辆剩余标准件体积信息，将车辆剩余标准件体积大于货物标准件体积的车辆作为筛选出出满足货物体积、货物重量的车辆。
进一步的，所述服务器还用于中具体选择运输时效机运费信息，具体为若运输距离小于500公里，则选择运费最少的车辆；若运输距离大于1000公里，则选择运输时效最短的车辆；若运输的距离为500～1000公里，则选择运输时效和运费乘积最小的车辆
一种服务器，包括存储器、处理器机存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于：所述处理器执行所述计算机应用程式时实现如权利要求1至4中任意一项所述的急速物流转运处理方法的步骤。
借由上述方案，本发明至少具有以下优点：
本发明系统能够筛选出最优的物流运转信息，能够将多个渠道的车辆信息进行筛选匹配，其最显著的优点是，能够让上游货主、物流公司实现协同功能，不仅能够提高运输过程中信息透明度，还能够提高实效和节省运费。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例详细说明如后。
具体实施方式
下面结合实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
实施例1
急速物流转运处理方法，包括以下步骤：
S1、获取各运输渠道的信息，所述运输渠道的信息包括运输渠道的地理位置信息、车辆信息、车辆目的地信息，运输渠道即为分散在城市中的各个物流公司，地理位置信息即为物流公司的物理地理位置信息，车辆信息即为每一个物流公司中的车辆信息，具体包括了车辆的载重信息，车辆的载重空间，车辆目的地信息即为车辆运输的最终地点的信息。
S2、获取待运输货物的信息，所述待运输货物的信息包括货物体积、货物重量、货物所在地及货物目的地；由于运输货物的体积和重量都是不同的，需要统一一下标准，具体为按照标准体积/标准重量计算，标准体积为立方分米，标准重量为千克。
S3、匹配步骤S2中待运输货物的目的地和步骤S1中各运输渠道中车辆目的地信息的信息，筛选出相同目的地的运输渠道；以车辆目的地信息的终点为连接货物目的地的终点，若该直线距离小于二十公里，则认为两者具有相同的目的地。
S4、在筛选出相同目的地的运输渠道中查找车辆信息，筛选出满足货物体积、货物重量的车辆信息；具体筛选出满足货物体积、货物重量的车辆信息为，计算车辆剩余载货信息，筛选出大于货物重量的车辆，在计算出车辆剩余标准件体积信息，将车辆剩余标准件体积大于货物标准件体积的车辆作为筛选出出满足货物体积、货物重量的车辆。
S5、获取在步骤S4中筛选出的车辆信息的运输时效及运费信息，根据选择运输时效和运费信息选择车辆作为发货车辆；
S6、确定该待运输货物的订单信息，将对应的物流面单信息打印后粘贴至该待运输货物上，并将该待运输货物送至步骤S5中发货车辆对应的运输渠道中完成发货。
若运输距离小于500公里，则选择运费最少的车辆；
若运输距离大于1000公里，则选择运输时效最短的车辆；
若运输的距离为500～1000公里，则选择运输时效和运费乘积最小的车辆。
一种急速物流转运处理系统，包括：
服务器，配置用于：
获取各运输渠道的信息，所述运输渠道的信息包括运输渠道的地理位置信息、车辆信息、车辆目的地信息；
获取待运输货物的信息，所述待运输货物的信息包括货物体积、货物重量、货物所在地及货物目的地；
匹配待运输货物的目的地和各运输渠道中车辆目的地信息的信息，筛选出相同目的地的运输渠道；
在筛选出相同目的地的运输渠道中查找车辆信息，筛选出满足货物体积、货物重量的车辆信息；
获取筛选出的车辆信息的运输时效及运费信息，根据选择运输时效和运费信息选择车辆作为发货车辆；
确定该待运输货物的订单信息，将对应的物流面单信息打印后粘贴至该待运输货物上，并将该待运输货物送至发货车辆对应的运输渠道中完成发货。
所述服务器还用于筛选出相同目的地的运输渠道，以车辆目的地信息的终点为连接货物目的地的终点，若该直线距离小于二十公里，则认为两者具有相同的目的地。
所述服务器还用于将货物体积转换成标准件体积；具体筛选出满足货物体积、货物重量的车辆信息为，计算车辆剩余载货信息，筛选出大于货物重量的车辆，在计算出车辆剩余标准件体积信息，将车辆剩余标准件体积大于货物标准件体积的车辆作为筛选出出满足货物体积、货物重量的车辆。
所述服务器还用于中具体选择运输时效机运费信息，具体为若运输距离小于500公里，则选择运费最少的车辆；若运输距离大于1000公里，则选择运输时效最短的车辆；若运输的距离为500～1000公里，则选择运输时效和运费乘积最小的车辆
本装置的服务器，包括存储器、处理器机存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于：所述处理器执行所述计算机应用程式时实现如权利要求1至4中任意一项所述的急速物流转运处理方法的步骤。
本发明至少具有以下优点：
本发明系统能够筛选出最优的物流运转信息，能够将多个渠道的车辆信息进行筛选匹配，其最显著的优点是，能够让上游货主、物流公司实现协同功能，不仅能够提高运输过程中信息透明度，还能够提高实效和节省运费。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.急速物流转运处理方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、获取各运输渠道的信息，所述运输渠道的信息包括运输渠道的地理位置信息、车辆信息、车辆目的地信息；
S2、获取待运输货物的信息，所述待运输货物的信息包括货物体积、货物重量、货物所在地及货物目的地；
S3、匹配步骤S2中待运输货物的目的地和步骤S1中各运输渠道中车辆目的地信息的信息，筛选出相同目的地的运输渠道；
S4、在筛选出相同目的地的运输渠道中查找车辆信息，筛选出满足货物体积、货物重量的车辆信息；
S5、获取在步骤S4中筛选出的车辆信息的运输时效及运费信息，根据选择运输时效和运费信息选择车辆作为发货车辆；
S6、确定该待运输货物的订单信息，将对应的物流面单信息打印后粘贴至该待运输货物上，并将该待运输货物送至步骤S5中发货车辆对应的运输渠道中完成发货。
2.根据权利要求1所述的急速物流转运处理方法，其特征在于：所述步骤S3中筛选出相同目的地的运输渠道具体为，以车辆目的地信息的终点为连接货物目的地的终点，若该直线距离小于二十公里，则认为两者具有相同的目的地。
3.根据权利要求2所述的急速物流转运处理方法，其特征在于：所述步骤S2中还包括将货物体积转换成标准件体积；所述步骤S4中具体筛选出满足货物体积、货物重量的车辆信息为，计算车辆剩余载货信息，筛选出大于货物重量的车辆，在计算出车辆剩余标准件体积信息，将车辆剩余标准件体积大于货物标准件体积的车辆作为筛选出出满足货物体积、货物重量的车辆。
4.根据权利要求3所述的急速物流转运处理方法，其特征在于，所述步骤S5中具体选择运输时效机运费信息方法为：
若运输距离小于500公里，则选择运费最少的车辆；
若运输距离大于1000公里，则选择运输时效最短的车辆；
若运输的距离为500～1000公里，则选择运输时效和运费乘积最小的车辆。
5.一种急速物流转运处理系统，其特征在于，包括：
服务器，配置用于：
获取各运输渠道的信息，所述运输渠道的信息包括运输渠道的地理位置信息、车辆信息、车辆目的地信息；
获取待运输货物的信息，所述待运输货物的信息包括货物体积、货物重量、货物所在地及货物目的地；
匹配待运输货物的目的地和各运输渠道中车辆目的地信息的信息，筛选出相同目的地的运输渠道；
在筛选出相同目的地的运输渠道中查找车辆信息，筛选出满足货物体积、货物重量的车辆信息；
获取筛选出的车辆信息的运输时效及运费信息，根据选择运输时效和运费信息选择车辆作为发货车辆；
确定该待运输货物的订单信息，将对应的物流面单信息打印后粘贴至该待运输货物上，并将该待运输货物送至发货车辆对应的运输渠道中完成发货。
6.根据权利要求5所述的一种急速物流转运处理系统，其特征在于：所述服务器还用于筛选出相同目的地的运输渠道，以车辆目的地信息的终点为连接货物目的地的终点，若该直线距离小于二十公里，则认为两者具有相同的目的地。
7.根据权利要求6所述的一种急速物流转运处理系统，其特征在于：所述服务器还用于将货物体积转换成标准件体积；具体筛选出满足货物体积、货物重量的车辆信息为，计算车辆剩余载货信息，筛选出大于货物重量的车辆，在计算出车辆剩余标准件体积信息，将车辆剩余标准件体积大于货物标准件体积的车辆作为筛选出出满足货物体积、货物重量的车辆。
8.根据权利要求7所述的一种急速物流转运处理系统，其特征在于：所述服务器还用于中具体选择运输时效机运费信息，具体为若运输距离小于500公里，则选择运费最少的车辆；若运输距离大于1000公里，则选择运输时效最短的车辆；若运输的距离为500～1000公里，则选择运输时效和运费乘积最小的车辆。
9.一种服务器，包括存储器、处理器机存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于：所述处理器执行所述计算机应用程式时实现如权利要求1至4中任意一项所述的急速物流转运处理方法的步骤。
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