CN111120491A - 组合连接件 - Google Patents

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CN111120491A CN202010009939.XA CN202010009939A CN111120491A CN 111120491 A CN111120491 A CN 111120491A CN 202010009939 A CN202010009939 A CN 202010009939A CN 111120491 A CN111120491 A CN 111120491A
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    • F16B37/00Nuts or like thread-engaging members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

本发明提供了组合连接件,属于连接件领域。组合连接件,包括螺母本体和垫圈,螺母本体上具有用于阻挡垫圈的垫圈挡沿,组合连接件还包括内径可变化的弹性圈,弹性圈套设于螺母本体上,螺母本体上具有限制弹性圈轴向运动的限位部,限位部可阻挡弹性圈脱离螺母本体,垫圈内壁具有朝弹性圈方向呈扩口形的作用面一,垫圈内的最小内径小于弹性圈的最小外径,当垫圈具有脱离趋势时,作用面一可挤压弹性圈,使弹性圈具有被箍紧的趋势。本组合连接件解决了现有垫圈与螺母本体连接不稳定,易脱落等问题。

Description

组合连接件
技术领域
本发明属于连接件领域,涉及组合连接件。
背景技术
组合螺母是一种常用连接件,又可称为轮毂螺母或套筒螺母,防松型组合螺母是其中一种常见的螺母类型,其结构主要包括螺母本体和垫圈,垫圈周向活动连接在螺母本体上,垫圈作为增强螺母本体旋紧时的定位件和旋紧后的防松件,具有不可或缺的作用,而由于组合螺母安装处特殊,振动现象时有发生,导致垫圈和螺母本体之间经常会出现轴向相对力,由于当前组合螺母相应结构的设计缺陷,进而容易导致垫圈与螺母本体容易脱离。
如申请号为2014206280622,申请日为2014年10月28日,发明名称为汽车轮毂的轮毂螺母总成,记载了一种汽车轮毂的轮毂螺母总成,包括螺母主体、防尘封盖、导向固定垫圈,螺母主体形成大小两端,大端为六角法兰,小端为圆形保护套筒;螺母主体的内孔形成有内螺纹;六角法兰的端面孔固定设置有防尘封盖;导向固定垫圈套设于螺母主体的圆形保护套筒上;六角法兰与圆形保护套筒的连接部形成台阶面;圆形保护套筒的根部形成卡环结构,螺母主体通过卡环结构连接导向固定垫圈。
上述发明的安装操作简单,对汽车轮毂的定位轻松;通过垫片与汽车轮毂的紧密贴合,能够减少汽车轮毂的移位,避免与轮毂螺栓发生磕碰,从而能够保证安全使用的寿命,但根据其权利要求4记载,导向固定垫圈的内圈开设有环形凹槽,环形凹槽的轴向尺寸大于卡环结构的轴向尺寸;卡环结构位于环形凹槽内,使导向固定垫圈能够在螺母主体上沿轴向运动;导向固定垫圈的运动范围由环形凹槽的轴向尺寸决定,可知,导向固定垫圈与螺母主体通过挤压配合实现两者的轴向防脱离功能,但这种结构在振动或长期使用后容易出现连接结构失效,从而导致两者轴向脱离的问题发生,配合结构的寿命及稳定性欠缺。
为解决上述问题,提出本申请。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了组合连接件,本组合连接件结构设计巧妙,垫圈连接牢固,解决了现有垫圈与螺母本体连接不稳定,易脱落等问题。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:组合连接件,包括螺母本体和垫圈,所述螺母本体上具有用于阻挡垫圈的垫圈挡沿,其特征在于,所述组合连接件还包括内径可变化的弹性圈,所述弹性圈套设于所述螺母本体上,所述螺母本体上具有限制所述弹性圈轴向运动的限位部,所述限位部可阻挡所述弹性圈脱离所述螺母本体,所述垫圈内壁具有朝所述弹性圈方向呈扩口形的作用面一,所述垫圈内的最小内径小于所述弹性圈的最小外径,当垫圈具有脱离趋势时,所述作用面一可挤压所述弹性圈,使所述弹性圈具有被箍紧的趋势。
人为规定螺母本体上安装有弹性圈的一端为底端,另一端为顶端。垫圈挡沿可与螺母本体为一体结构,其作用是限制垫圈的向上轴向运动。弹性圈经过限位部套设于限位部上方。垫圈能够在安装本组合件时对组合件起到定位作用,防止螺母本体于非轴向方向螺接,安装后,由于垫圈与螺母本体相连,垫圈对螺母本体产生预紧作用力,因此能够起到连接件整体防松作用。安装时,首先将垫圈从螺母本体底端套入至垫圈挡沿处并贴合,然后将弹性圈经过限位部进入垫圈内腔处并套设在螺母本体上,即弹性圈位于垫圈下方,弹性圈由限位部限制向下的轴向运动,又因垫圈内的最小内径小于弹性圈的最小外径,弹性圈的最小外径指的是弹性圈在螺母本体上被压缩至极限的尺寸,因此在外力作用下,即使弹性圈被压缩至极限,由于尺寸关系,垫圈无法越过弹性圈从螺母本体脱离。弹性圈的内径可变化意为当弹性圈受挤压力时,则弹性圈被箍紧,当挤压力撤去后,则弹性圈松开。
此外,由于作用面一的扩口方向朝向弹性圈,因此当垫圈具有向外脱离趋势时,作用面一挤压弹性圈,而作用面一的斜面特性使弹性圈受到非轴向的倾斜力,令弹性圈能够快速受力箍紧,牢固作用限位部,从而出现了当垫圈越具有往外脱离的趋势,其对弹性圈的箍紧力越紧的现象,进而就形成了轴向拉力越大,则弹性圈越紧,垫圈越不可能脱离限位部的良性趋势,使垫圈与螺母本体之间的连接稳定性得到极大增强。
上述的组合连接件,所述限位部呈环状且顶部具有呈扩口形的作用面二,所述弹性圈置放于所述作用面二,所述作用面一和作用面二的扩口方向相同。
作用面二与作用面一的扩口方向同向设置,使限位部顶部能够贴合弹性圈,更有利于弹性圈的箍紧。
上述的组合连接件,所述限位部底部具有呈扩口形的导向面,所述导向面的扩口方向与所述作用面一相反。
当弹性圈从螺母本体底端套入,经过导向面后沿着限位部进入,导向面对弹性圈的运动起到导向作用。
上述的组合连接件,所述限位部呈环状且顶部具有呈扩口形的作用面二,所述弹性圈置放于所述作用面二,所述作用面一和作用面二的扩口方向相反。
在实际中,作用面二的形状和朝向具有多种选择,如可将作用面二设置为与扩口形反向的缩口形,反向缩口形的作用面二与螺母本体之间形成凹陷的容纳槽,弹性圈的部分区域位于容纳槽内,当作用面一挤压弹性圈时,容纳槽对弹性圈具有限位作用,能对弹性圈的防脱离发挥作用。
上述的组合连接件,所述限位部中至少所述作用面二位于所述垫圈内腔。
相比于作用面二位于垫圈外,作用面二位于垫圈内则有利于控制垫圈的轴向窜动位移。
上述的组合连接件,所述弹性圈为开口。
本方案中,弹性圈为开口圈,两端呈错位结构设置,在实际中,也可以是其他结构的弹性圈。
上述的组合连接件,所述弹性圈由45钢制成。
45钢即油钢。
与现有技术相比,本组合连接件具有以下优点:
1、本组合连接件通过弹性圈和作用面一的斜面特性使弹性圈受到非轴向的倾斜力,形成轴向拉力越大,则弹性圈越紧,垫圈越不可能脱离限位部的良性趋势。
2、本组合连接件通过作用面二设计,使限位部顶部能够贴合或限定弹性圈,更有利于弹性圈的箍紧。
3、本组合连接件颠覆传统的硬挤压配合结构,无需采用挤压配合方式进行安装,利用弹性圈的缩口和扩口即可实现安装,使装配方便。
附图说明
图1是实施例一的结构剖视图。
图2是本组合连接件中垫圈的结构剖视图。
图3是实施例一中垫圈及周边的相关结构剖视图。
图4是实施例一中垫圈挤压弹性圈时的结构剖视图(箭头为弹性圈受力方向)。
图5是实施例二中垫圈及周边的相关结构剖视图。
图6是图3中A区域的结构放大图。
图7是图5中B区域的结构放大图。
附图标记清单
1、螺母本体;
1a、垫圈挡沿;
1b、限位部;
1b1、作用面二;
1b1a、容纳槽;
1b2、导向面;
1b3、过渡段;
2、垫圈;
2a、作用面一;
3、弹性圈。
具体实施方式
实施例一
如图1至图4、图6所示,本组合连接件包括螺母本体1和垫圈2,螺母本体1上具有用于阻挡垫圈2的垫圈挡沿1a,组合连接件还包括内径可变化的弹性圈3,弹性圈3套设于螺母本体1上,螺母本体1上具有限制弹性圈3轴向运动的限位部1b,限位部1b可阻挡弹性圈3脱离螺母本体1,垫圈2内壁具有朝弹性圈3方向呈扩口形的作用面一2a,垫圈2内的最小内径小于弹性圈3的最小外径,当垫圈2具有脱离趋势时,作用面一2a可挤压弹性圈3,使弹性圈3具有被箍紧的趋势。人为规定螺母本体1上安装有弹性圈3的一端为底端,另一端为顶端。垫圈挡沿1a可与螺母本体1为一体结构,其作用是限制垫圈2的向上轴向运动。弹性圈3经过限位部1b套设于限位部1b上方。垫圈2能够在安装本组合件时对组合件起到定位作用,防止螺母本体1于非轴向方向螺接,安装后,由于垫圈2与螺母本体1相连,垫圈2对螺母本体1产生预紧作用力,因此能够起到连接件整体防松作用。安装时,首先将垫圈2从螺母本体1底端套入至垫圈挡沿1a处并贴合,然后将弹性圈3经过限位部1b进入垫圈2内腔处并套设在螺母本体1上,即弹性圈3位于垫圈2下方,弹性圈3由限位部1b限制向下的轴向运动,又因垫圈2内的最小内径小于弹性圈3的最小外径,弹性圈3的最小外径指的是弹性圈3在螺母本体1上被压缩至极限的尺寸,因此在外力作用下,即使弹性圈3被压缩至极限,由于尺寸关系,垫圈2无法越过弹性圈3从螺母本体1脱离。弹性圈3的内径可变化意为当弹性圈3受挤压力时,则弹性圈3被箍紧,当挤压力撤去后,则弹性圈3松开。
此外,由于作用面一2a的扩口方向朝向弹性圈3,因此当垫圈2具有向外脱离趋势时,作用面一2a挤压弹性圈3,而作用面一2a的斜面特性使弹性圈3受到非轴向的倾斜力,令弹性圈3能够快速受力箍紧,牢固作用限位部1b,从而出现了当垫圈2越具有往外脱离的趋势,其对弹性圈3的箍紧力越紧的现象,进而就形成了轴向拉力越大,则弹性圈3越紧,垫圈2越不可能脱离限位部1b的良性趋势,使垫圈2与螺母本体1之间的连接稳定性得到极大增强。
限位部1b呈环状且顶部具有呈扩口形的作用面二1b1,弹性圈3置放于作用面二1b1,作用面一2a和作用面二1b1的扩口方向相同。作用面二1b1与作用面一2a的扩口方向同向设置,使限位部1b顶部能够贴合弹性圈3,更有利于弹性圈3的箍紧。限位部1b底部具有呈扩口形的导向面1b2,导向面1b2的扩口方向与作用面一2a相反。当弹性圈3从螺母本体1底端套入,经过导向面1b2后沿着限位部1b进入,导向面1b2对弹性圈3的运动起到导向作用。限位部1b纵截面呈等腰梯形或类等腰梯形,类等腰梯形指的是两边长度不等,导向面1b2和作用面二1b1之间为过渡段1b3,弹性圈3经过过渡段1b3与作用面二1b1相接触。限位部1b整体均位于垫圈2内腔,有利于控制垫圈2的轴向窜动位移。弹性圈3为开口。本方案中,弹性圈3为开口圈,两端呈错位结构设置,在实际中,也可以是其他结构的弹性圈3,弹性圈3由45钢制成,45钢即油钢。
实施例二
如图5和图7所示,本实施例与实施例一的不同之处在于:限位部1b呈环状且顶部具有呈扩口形的作用面二1b1,弹性圈3置放于作用面二1b1,作用面一2a和作用面二1b1的扩口方向相反。将作用面二1b1设置为与扩口形反向的缩口形,反向缩口形的作用面二1b1与螺母本体1之间形成凹陷的容纳槽1b1a,弹性圈3的部分区域位于容纳槽1b1a内,当作用面一2a挤压弹性圈3时,容纳槽1b1a对弹性圈3具有限位作用,能对弹性圈3的防脱离发挥作用,至于因加工本作用面二1b1而导致其余部件结构发生的适应性改变在此不作赘述,为本领域技术人员公知常识。
本申请文件中未提及的零部件细节结构、材料、具体尺寸以及原理均为现有公知的常识或本领域技术人员熟知的,属于隐含公开内容,不做赘述。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.组合连接件,包括螺母本体和垫圈,所述螺母本体上具有用于阻挡垫圈的垫圈挡沿,其特征在于,所述组合连接件还包括内径可变化的弹性圈,所述弹性圈套设于所述螺母本体上,所述螺母本体上具有限制所述弹性圈轴向运动的限位部,所述限位部可阻挡所述弹性圈脱离所述螺母本体,所述垫圈内壁具有朝所述弹性圈方向呈扩口形的作用面一,所述垫圈内的最小内径小于所述弹性圈的最小外径,当垫圈具有脱离趋势时,所述作用面一可挤压所述弹性圈,使所述弹性圈具有被箍紧的趋势。
2.根据权利要求1所述的组合连接件,其特征在于,所述限位部呈环状且顶部具有呈扩口形的作用面二,所述弹性圈置放于所述作用面二,所述作用面一和作用面二的扩口方向相同。
3.根据权利要求1或2所述的组合连接件,其特征在于,所述限位部底部具有呈扩口形的导向面,所述导向面的扩口方向与所述作用面一相反。
4.根据权利要求1所述的组合连接件,其特征在于,所述限位部呈环状且顶部具有呈扩口形的作用面二,所述弹性圈置放于所述作用面二,所述作用面一和作用面二的扩口方向相反。
5.根据权利要求2或4所述的组合连接件,其特征在于,所述限位部中至少所述作用面二位于所述垫圈内腔。
6.根据权利要求1或2或4所述的组合连接件,其特征在于,所述弹性圈为开口。
7.根据权利要求1或2或4所述的组合连接件,其特征在于,所述弹性圈由45钢制成。
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